BMS

市場(chǎng)市場(chǎng)調(diào)研匯報(bào)2022年8月高松偉BMS

行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀BMS

競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析BMS

市場(chǎng)政策分析010203目錄CONTENTSSmartGen一、BMS

行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀-產(chǎn)品概念SmartGenBMS中文稱電池管理系統(tǒng)，用作對(duì)電池包進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，提供剩余電量、電池狀態(tài)、電流等信息，能防止電池過充、過放、過壓、過流、過高溫，其優(yōu)劣直接決定著動(dòng)力電池組的使用壽命；

一個(gè)合適的電池管理系統(tǒng)能夠在充分發(fā)揮電池優(yōu)越性能的同時(shí)，給予電池最佳的保護(hù)，保證電池性能，延長(zhǎng)電池壽命,降低電動(dòng)汽車運(yùn)行成本電池管理系統(tǒng)(BMS)的基本框架包括動(dòng)力電池包殼體及密封保護(hù)的硬件模塊、高壓分析盒(BDU)及

BMS

控制器。動(dòng)力電池包殼體及密封保護(hù)的硬件模塊由泄壓管路、熱管理零件及母線互聯(lián)零件等部件組成，主要功用為檢測(cè)單體電池溫度和電壓，并及時(shí)均衡單體電池電壓。BDU由熔絲、主接觸器、預(yù)充電接觸器及其他接觸器等部件組成，主要用來分析系統(tǒng)高壓情況，并在故障情況下及時(shí)切斷電路。BMS

控制器主要由各類傳感器、控制器及相關(guān)運(yùn)算邏輯組成，主要用來檢測(cè)動(dòng)力電池剩余電量百分比(SOC)、

動(dòng)力電池當(dāng)前容量相對(duì)額定容量百分比(SOH)、安全狀態(tài)等信息。BMS

通過模塊化的方式實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)功能，包括采集模塊、主控模塊、通信模塊和顯示模塊等。采集模塊是BMS

的工作基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)功能；基于采集模塊傳回的數(shù)據(jù)，主控模塊會(huì)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，動(dòng)態(tài)制定電池管理策略，具有熱管理、均衡管理、SOC

估算、充放電管理、信息交互等功能；通信模塊負(fù)責(zé)BMS

各模塊間通信，以及BMS

與整車之間的通信。儲(chǔ)能/動(dòng)力電池電池管理系統(tǒng)連接線束電芯高壓配電單元采集模塊BMU軟件主控BCU一、BMS

行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀-產(chǎn)品概念口市場(chǎng)背景當(dāng)前，碳減排已成全球共識(shí)，儲(chǔ)能作為穩(wěn)定清潔能源發(fā)電波動(dòng)，提高電力系統(tǒng)消納能力的關(guān)鍵手段，已成為我國(guó)能源轉(zhuǎn)型和實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)進(jìn)程中不可或缺的關(guān)鍵要

素。主要原因是，儲(chǔ)能不僅可以解決可再生清潔能源波動(dòng)性與間歇性等瓶頸問題，

也能在配電側(cè)實(shí)現(xiàn)發(fā)電與負(fù)荷的動(dòng)態(tài)平衡，通過儲(chǔ)能整合可再生能源，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)

、有效的能源利用。在能源和交通全面低碳化的趨勢(shì)下，建設(shè)以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)，儲(chǔ)能是迫切需要突破的瓶頸，尤其是推動(dòng)儲(chǔ)能電池大規(guī)模、多種技術(shù)路徑發(fā)展，將持續(xù)促

進(jìn)我國(guó)碳中和目標(biāo)的達(dá)成?！?/p>

BMS產(chǎn)品用途GenBMS應(yīng)用領(lǐng)域占比■車用

■工業(yè)

■消費(fèi)乘用車，公交車，

特種車20%56%24%儲(chǔ)能，AGV,自動(dòng)叉車，巡邏車BMS的應(yīng)用領(lǐng)域可以分成汽車、工業(yè)、消費(fèi)三個(gè)方面。汽車領(lǐng)域：包括乘用車、公交車、還有特種車輛，通常串聯(lián)48-96串，電壓在200V-500V。工業(yè)領(lǐng)域：包括儲(chǔ)能、工業(yè)搬運(yùn)機(jī)器人、自動(dòng)叉車、巡邏車，通常串聯(lián)16-48串，電壓在200V以內(nèi)。消費(fèi)領(lǐng)域：主要是電動(dòng)自行車，電動(dòng)三輪車，電動(dòng)工具，通常串聯(lián)16串以下，電壓在60V以內(nèi)。電動(dòng)自行車，電動(dòng)工具

,玩具數(shù)據(jù)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局·優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)清潔低碳發(fā)展，是推動(dòng)能源革命的本質(zhì)要求，也是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的迫切需要?！兑?guī)劃》提出，“十三五”時(shí)期非化石能源消費(fèi)比重提高到15%以上，天然氣消費(fèi)比重力爭(zhēng)達(dá)到10%,煤炭消費(fèi)比重降低到58%以下?？梢哉f，清潔低碳能源將是“十三五”期間能源供應(yīng)增量的主體。”P政策S

社會(huì)·現(xiàn)階段，在我國(guó)有近百家公司進(jìn)軍電池管理系統(tǒng)領(lǐng)域，電池管理系統(tǒng)生產(chǎn)制造商包括整車廠商、電池廠商、專業(yè)電池管理系統(tǒng)廠商。電池管理系統(tǒng)市場(chǎng)三大參與主體電池裝機(jī)量占比來看，我國(guó)整車廠商電池出貨量占比為21%,電池廠商電池出貨量占比46%,專業(yè)電池管理系統(tǒng)廠商電池出貨量占比為33%。·

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年我國(guó)電池管理系統(tǒng)市場(chǎng)需求規(guī)模為97億

元，同比增長(zhǎng)6.6%。預(yù)計(jì)2022年市場(chǎng)需求規(guī)模將超120億元。動(dòng)汽車行業(yè)BMS

的市場(chǎng)占比提升迅速，市場(chǎng)份額提

升至53%,消費(fèi)電子BMS、

儲(chǔ)能BMS

的市場(chǎng)占比則有所下降，市場(chǎng)份額分別為24%、20%.E經(jīng)濟(jì)T技

術(shù)

BMS

的研發(fā)不僅要投入大量的時(shí)間、金錢，也需要長(zhǎng)期

的積累，沉淀，優(yōu)質(zhì)的BMS

芯片也需要廠商大量實(shí)踐才能產(chǎn)出。·中國(guó)是世界最大的電動(dòng)市場(chǎng)和儲(chǔ)能設(shè)備生產(chǎn)商，

BMS

產(chǎn)業(yè)鏈相對(duì)完善，加之電池在新能源領(lǐng)域的快速發(fā)展，電池市場(chǎng)需求增長(zhǎng)迅猛，

BMS市場(chǎng)較其它國(guó)家更加成熟。但高端的BSM

芯片供應(yīng)依然是國(guó)際企業(yè)。二、儲(chǔ)能BMS行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀-宏觀環(huán)境SmartGen·集成化設(shè)計(jì)：隨著集成電路的發(fā)展，微控制器MCU

的功能和資源極大的強(qiáng)化，使得BMS

主控和整車控制器的集成提供了可能。

通過簡(jiǎn)化BMS

的責(zé)任，使其更專注于電池本身管理，集成后的整車控制器根據(jù)整車信息和電池信息實(shí)現(xiàn)整車更合理的控制。該

系統(tǒng)減小了中間環(huán)節(jié)，提高了整車系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性、安全性、可靠性，減少了BMS

的主控部件，大大降低了系統(tǒng)的成本。·電池的全生命周期管理：為了節(jié)能、環(huán)保，最大化的提高電池的使用價(jià)值，動(dòng)力電池退役后的梯次利用成為整個(gè)行業(yè)關(guān)注的熱

點(diǎn)，通過各種手段實(shí)現(xiàn)電池全生命周期的管理是目前研究的重點(diǎn)?！すδ馨踩喝绾伪苊獠缓侠盹L(fēng)險(xiǎn)，做到功能安全。

2014-2021年中國(guó)汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)

市場(chǎng)均價(jià)·電池的診斷技術(shù)：電池的診斷技術(shù)是近年來逐漸被重—

市場(chǎng)均價(jià)：元/套8000視的技術(shù)，它要求電池管理系統(tǒng)非常了解電池的特性7000,能在電池工作或者閑置的時(shí)候判定電池是否已經(jīng)失效或者存在著將要失效的風(fēng)險(xiǎn)。此外，先進(jìn)的電池診

斷技術(shù)還包括如何衡量電池包內(nèi)電池的一致性，電池

組自激活、自修復(fù)等功能。·低成本技術(shù)：隨著電動(dòng)汽車的規(guī)?；l(fā)展，電池管理系統(tǒng)的成本逐漸成為關(guān)注的重點(diǎn)，如何在保證安全可

靠性的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)電池管理系統(tǒng)的低成本設(shè)計(jì)，需要

在系統(tǒng)架構(gòu)、芯片設(shè)計(jì)等各方面努力。29082014年2015年

2016年

2017年

2018年

2019年2020年開2021年數(shù)據(jù)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局二、儲(chǔ)能BMS行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀-宏觀環(huán)境T技術(shù)6000500040003000200010000SmartGen·BMS

作為新興技術(shù)，其研發(fā)不僅需要投入

大量的時(shí)間，金錢，也需要長(zhǎng)期的積累，

沉淀，可靠穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)的BMS

芯片也需要廠

商經(jīng)過大量的實(shí)踐才能產(chǎn)出?！?/p>

中國(guó)是世界最大的電動(dòng)車市場(chǎng)，

BMS

產(chǎn)業(yè)

鏈想對(duì)完善，加之電池在新能源領(lǐng)域的快

速發(fā)展，電池市場(chǎng)需求增長(zhǎng)迅猛，

BMS市場(chǎng)較其它國(guó)家更加成熟?！?/p>

中國(guó)的BMS

芯片主要來自進(jìn)口，由于技術(shù)困難等原因，

一些芯片如AFE,車規(guī)級(jí)ADC等幾乎沒有中國(guó)廠商在制造，

MCU等芯片雖有部分企業(yè)在積極嘗試，主要供應(yīng)商依然是國(guó)際企業(yè)。二、儲(chǔ)能BMS行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀-宏觀環(huán)境T

技術(shù)研發(fā)技術(shù)門

檻高市場(chǎng)成熟BMS芯片依

賴進(jìn)口下游電池生產(chǎn)廠商新能源乘用車動(dòng)力電池PACK

廠新能源商用車研咨詢中游電池管理系統(tǒng)(BMS)上游PCB

板□包裝材料電池BMS

系統(tǒng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈均勝電子J0Y?ONLECTROMICSSV

/超思維電子元器件SmartGen結(jié)構(gòu)件科列三、BMS

市場(chǎng)情況電動(dòng)汽車行業(yè)BMS

份額提高，總體需求在增加。隨著電池管理系統(tǒng)產(chǎn)品逐漸成

熟，硬件門檻降低，市場(chǎng)可選

供應(yīng)商增加，造成產(chǎn)品價(jià)格有

所下降。106802016

2017單位：億元1251082021

2022數(shù)據(jù)源：智研咨詢，網(wǎng)絡(luò)公開資料BMS

應(yīng)用領(lǐng)域占比■車用

■工業(yè)

■消費(fèi)20%BMS目前市場(chǎng)份額占比■整車廠商■電池廠商

■專業(yè)BMS

廠商2016-2022中國(guó)BMS市場(chǎng)需求趨勢(shì)圖1102018972020912019SmartGen24%56%中國(guó)BMS系統(tǒng)行業(yè)主要市場(chǎng)參與主體企

業(yè)類型特點(diǎn)代表企業(yè)電池廠商目前國(guó)內(nèi)每一梯隊(duì)動(dòng)力電企業(yè)都涉及BMS,且大多數(shù)是BMS+PACK模式，這類企業(yè)掌握了電池電芯

到電池包的整套核心技術(shù)，并且具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)

力。寧德時(shí)代，國(guó)軒高科，微宏動(dòng)力，中航鋰電等整車車商對(duì)電芯的參與較少，一般通過戰(zhàn)略合作的的方式時(shí)入，在成本和效益等方面優(yōu)勢(shì)突出，市場(chǎng)需求

穩(wěn)定。比亞迪，北汽，吉利，長(zhǎng)安等車企專業(yè)BMS廠商一部分由動(dòng)力電池BMS企業(yè)，一部分由傳統(tǒng)電池行業(yè)轉(zhuǎn)型而來，作為專業(yè)電池管理系統(tǒng)企業(yè)，技術(shù)積累有天然的優(yōu)勢(shì)。億能電子，均勝電子，科列科技，冠拓，力高新能源，蘇州妙益等三、BMS市場(chǎng)情況SmartGen市場(chǎng)參與主體較多現(xiàn)階段，在我國(guó)有近百家公司進(jìn)軍電池管理系統(tǒng)領(lǐng)域，電池管理系統(tǒng)生產(chǎn)制造商包括整車廠商、電池廠商、BMS目前市場(chǎng)份額占比■整車廠商■電池廠商

■專業(yè)BMS廠商21%33%46%專業(yè)電池管理系統(tǒng)廠商

。數(shù)據(jù)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局87894606321319381272江蘇1953浙江1312湖南1240福建1269四川陜

西廣

東1137上海安徽山

東通過企業(yè)查詢，我國(guó)在業(yè)/存續(xù)電池管理系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)主要集中東南沿海地區(qū)。其中，廣東電池管理系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)最多達(dá)8789家，江蘇省、山東省排名第二和第三，電池管理系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)分別有4606家、3213家。浙江省、陜西省、湖南省、安徽省、四川省、福建省、上海市、河南省電池管理系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)

超1000家。2016-2022中國(guó)BMS企業(yè)分布數(shù)據(jù)來源：企查查三、BMS

市場(chǎng)情況BMS

企業(yè)分布(此數(shù)據(jù)為企查查有BMS

相關(guān)業(yè)務(wù)的企業(yè))SmartGen中國(guó)企業(yè)BMS業(yè)務(wù)布局企業(yè)名稱BMS產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域?qū)幍聲r(shí)代乘用車BMS,物流車BMS,專用車BMS電動(dòng)車，儲(chǔ)能比亞迪比亞迪電池管理系統(tǒng)電動(dòng)車均勝電子12V,48V,400V,800V等全電壓BMS電動(dòng)車，儲(chǔ)能欣旺達(dá)分布式BMS,集中式BMS電動(dòng)車，儲(chǔ)能妙益科技車載BMS,儲(chǔ)能BMS電動(dòng)車，儲(chǔ)能科列股份200V,400V,600V,800V電壓BMS電動(dòng)車，儲(chǔ)能東軟睿馳BMS電動(dòng)車，儲(chǔ)能鉅威能源商用車BMS,乘用車BMS,AGV,專用車BMS電動(dòng)車，儲(chǔ)能銳深科技ARS-BMS電動(dòng)車，儲(chǔ)能科大國(guó)創(chuàng)新能源汽車智能BMS電動(dòng)車三、BMS市場(chǎng)情況SmartGen相關(guān)企業(yè)布局我國(guó)電池管理系統(tǒng)企業(yè)有上百家，然而市場(chǎng)集中度不高、競(jìng)爭(zhēng)激烈、技術(shù)優(yōu)勢(shì)不明顯，呈現(xiàn)“多而

不強(qiáng)”特點(diǎn)，市場(chǎng)機(jī)遇大。目前，企業(yè)爭(zhēng)相布局電池管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)。數(shù)據(jù)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局四、儲(chǔ)能行業(yè)政策SmartGen國(guó)家政策新型儲(chǔ)能整體發(fā)展規(guī)劃新型儲(chǔ)能是除抽水儲(chǔ)能電站之外，以輸出電力為主要形式，并對(duì)外提供服務(wù)的儲(chǔ)能。主要包括電化學(xué)儲(chǔ)能、抽汽儲(chǔ)能、壓縮空氣儲(chǔ)能、飛輪儲(chǔ)能、氫(氨)儲(chǔ)能、熱(冷)儲(chǔ)能等。作為新型電力系統(tǒng)在源、網(wǎng)、荷“三側(cè)協(xié)調(diào)”發(fā)力的關(guān)鍵性變量，新型儲(chǔ)能具有建設(shè)周期短、調(diào)節(jié)速度快、運(yùn)行效率高、技術(shù)路線多元等優(yōu)勢(shì)，對(duì)推動(dòng)能源綠色轉(zhuǎn)型、保障能源安全、催生能源產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)具有積極意義。根據(jù)政策規(guī)劃要求，2025年我國(guó)新型儲(chǔ)能將處于規(guī)?；l(fā)展階段，到2030年達(dá)全面市場(chǎng)化發(fā)展階段?！笆?/p>

三

五

”

期

間2025

2030研發(fā)示范階段商業(yè)化初期規(guī)?；l(fā)展階段

全面市化發(fā)展時(shí)間頒發(fā)部門政策名稱相關(guān)內(nèi)容2016年4月發(fā)改委，國(guó)家能源

局能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃(2016-2030)先進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)創(chuàng)新，研發(fā)太陽(yáng)能光熱高效利用高溫儲(chǔ)熱技術(shù)、分布式能源系統(tǒng)大容量?jī)?chǔ)熱(冷)技術(shù)，研發(fā)面向電網(wǎng)調(diào)峰提效、區(qū)域供能應(yīng)用的物理儲(chǔ)，積扱探察研究高儲(chǔ)能，新儲(chǔ)能技術(shù)、基于超號(hào)磁和電化學(xué)的多功能全新混合儲(chǔ)能技術(shù)，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)重大突破。2016年5月中共中央，國(guó)務(wù)院國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略綱要加快核能，太陽(yáng)能，風(fēng)能，生物質(zhì)能等清潔能源和新能源技術(shù)開發(fā)，裝備研制及大規(guī)模應(yīng)用，功克大規(guī)模供需互動(dòng)，儲(chǔ)能和并網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)。2016年12月發(fā)改委，國(guó)家能源

局能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃積極開展儲(chǔ)能示范工程建設(shè)，推動(dòng)儲(chǔ)能系統(tǒng)與新能源，電力系統(tǒng)協(xié)調(diào)優(yōu)化運(yùn)行。2017年10月發(fā)改委關(guān)于促進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的

指導(dǎo)意見未來10年內(nèi)分兩個(gè)階段推進(jìn)相關(guān)工作，第一階段實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能由研發(fā)示范向商業(yè)化初期過渡，第二階段實(shí)現(xiàn)商業(yè)化初期向規(guī)模化發(fā)展轉(zhuǎn)變。2019年2月國(guó)家電網(wǎng)關(guān)于促進(jìn)電化學(xué)儲(chǔ)能健康有序發(fā)

展的指導(dǎo)意見在規(guī)范儲(chǔ)能接入系統(tǒng)和調(diào)控管理，深化儲(chǔ)能關(guān)鍵技術(shù)研究和標(biāo)準(zhǔn)備體系建設(shè)，加強(qiáng)儲(chǔ)能信息管理及平臺(tái)建設(shè)等方面，推進(jìn)電源側(cè)，電網(wǎng)側(cè)和客戶側(cè)儲(chǔ)能發(fā)展。2020年1月國(guó)家能源局，應(yīng)急管理部，國(guó)家市場(chǎng)

監(jiān)督管理局關(guān)于加強(qiáng)儲(chǔ)能標(biāo)準(zhǔn)化工作的實(shí)施

方案到2021年，形成政府引導(dǎo)，多方參與的儲(chǔ)能標(biāo)準(zhǔn)化工作機(jī)制，推進(jìn)建立較為系統(tǒng)的儲(chǔ)能標(biāo)準(zhǔn)體系，加強(qiáng)儲(chǔ)能關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定和儲(chǔ)能標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化。2020年5月國(guó)家能源局關(guān)于建立健全清潔能源消納長(zhǎng)效

機(jī)制的指導(dǎo)意見推動(dòng)大容量，高安全和可靠性儲(chǔ)能發(fā)展應(yīng)用。2021年1月國(guó)家能源局2021年能源監(jiān)管工作要點(diǎn)積極推進(jìn)儲(chǔ)能設(shè)施，虛擬電廠等參與輔助服務(wù)市場(chǎng)，推動(dòng)建立電力用戶參與輔助服務(wù)的費(fèi)用分擔(dān)共享機(jī)制。四、儲(chǔ)能行業(yè)政策2016-2022年中國(guó)國(guó)家層面新型儲(chǔ)能行業(yè)相關(guān)政策SmartGen時(shí)間頒發(fā)部門政策名稱相關(guān)內(nèi)容2021年2月發(fā)改委，國(guó)家能源

局關(guān)于推進(jìn)電力源網(wǎng)荷一體化和多

能互補(bǔ)發(fā)展的指導(dǎo)意見風(fēng)光儲(chǔ)一體化，對(duì)于存量新能源項(xiàng)目，結(jié)合新能源特性，受端系統(tǒng)消納空間，研究誰(shuí)增加儲(chǔ)能設(shè)施的必要性和可行性，對(duì)于增量風(fēng)光儲(chǔ)一體化，優(yōu)化配套儲(chǔ)能規(guī)模，充分發(fā)揮配套儲(chǔ)能調(diào)峰，調(diào)

頻作用，最小化風(fēng)光儲(chǔ)綜合發(fā)電成本，提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力。2021年3月國(guó)務(wù)院中華人民共和國(guó)國(guó)發(fā)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)

發(fā)展第十四個(gè)五年計(jì)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要加快抽水蓄能電站建設(shè)和新研儲(chǔ)能技術(shù)規(guī)?；瘧?yīng)用。2021年7月發(fā)改委，國(guó)家能源

局關(guān)于加快推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展的指

導(dǎo)意見統(tǒng)籌開展儲(chǔ)能專項(xiàng)規(guī)劃，大力推進(jìn)電源側(cè)儲(chǔ)能項(xiàng)目建設(shè)，積極推動(dòng)電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能合理化而已，積極支持用戶側(cè)儲(chǔ)能多元化發(fā)展。2021年10月國(guó)務(wù)院2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案積極發(fā)展新能源+儲(chǔ)能，源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化和多能互補(bǔ)，支持分布式新能源合理配置儲(chǔ)能系統(tǒng)，制定新一輪抽水儲(chǔ)能電站中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，完善促進(jìn)抽水蓄能發(fā)展的政策機(jī)制，加快新型儲(chǔ)能示范

推廣應(yīng)用。深化電力體制改革，加快構(gòu)建全國(guó)統(tǒng)一電力市場(chǎng)體系。2022年1月發(fā)改委，國(guó)家能源

局關(guān)于完善新能源綠色低碳轉(zhuǎn)型體

制機(jī)制和政策措施的意見發(fā)揮太陽(yáng)能熱發(fā)電的調(diào)節(jié)作用，開展廢棄礦井改造儲(chǔ)能等新型儲(chǔ)能項(xiàng)目研究示范，逐步擴(kuò)大新型

儲(chǔ)能應(yīng)用。2022年1月發(fā)改委，國(guó)家能源

局十四五新型儲(chǔ)能發(fā)展實(shí)施方案實(shí)施方案分為八大部分，包括總體要求，六項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)和保障措施，其中，六項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)分別從技術(shù)創(chuàng)新，試點(diǎn)示范，規(guī)模發(fā)展，體制機(jī)制，政策保障，國(guó)際合作等重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)κ奈逍滦蛢?chǔ)能發(fā)展的重點(diǎn)任務(wù)進(jìn)行部署。四、儲(chǔ)能行業(yè)政策2016-2022年中國(guó)國(guó)家層面新型儲(chǔ)能行業(yè)相關(guān)政策SmartGen時(shí)間頒發(fā)部門政策名稱相關(guān)內(nèi)容2022年1月發(fā)改委，國(guó)家能源

局十四五現(xiàn)化能源體系規(guī)劃加快新型儲(chǔ)能技術(shù)規(guī)?；瘧?yīng)用。大力推進(jìn)電源側(cè)儲(chǔ)能發(fā)展，合理配置儲(chǔ)能規(guī)模，改善新能源場(chǎng)站

出力特性，支持分布式新能源合理配置儲(chǔ)能系統(tǒng)。優(yōu)化布局電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能，發(fā)揮儲(chǔ)能消納新能源、削峰填谷、增強(qiáng)電網(wǎng)穩(wěn)定性和應(yīng)急供電等多重作用。積極支持用戶側(cè)儲(chǔ)能多元化發(fā)展，提高用戶供電可靠性，鼓勵(lì)電動(dòng)汽車、不間斷電源等用戶側(cè)儲(chǔ)能參與系統(tǒng)調(diào)峰調(diào)頻。拓寬儲(chǔ)能應(yīng)用場(chǎng)景，

推動(dòng)電化學(xué)儲(chǔ)能、梯級(jí)電站儲(chǔ)能、壓縮空氣儲(chǔ)能飛輪儲(chǔ)能等技術(shù)多元化應(yīng)用，探索儲(chǔ)能聚合利用、

共享利用等新模式新業(yè)態(tài)2022年5月發(fā)改委，國(guó)家能源

局關(guān)于促進(jìn)新時(shí)代新能源高質(zhì)量發(fā)

展的實(shí)施方案研究?jī)?chǔ)能成本回收機(jī)制，推動(dòng)新研儲(chǔ)能快速發(fā)展。2022年5月發(fā)改委關(guān)于進(jìn)一步推動(dòng)新型儲(chǔ)能參與電

力市場(chǎng)和調(diào)度運(yùn)用的通知新型儲(chǔ)能可作為獨(dú)立儲(chǔ)能參與電力市場(chǎng)。具備獨(dú)立計(jì)量、控制統(tǒng)可被電網(wǎng)監(jiān)控和調(diào)度，符合型儲(chǔ)能參與電力市相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和電力市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)等有關(guān)方面要求，具有法人資格的新型儲(chǔ)

能項(xiàng)目，可轉(zhuǎn)為獨(dú)立儲(chǔ)能，作為獨(dú)立主體參與電力市場(chǎng)。鼓而以配建形式存在的新型儲(chǔ)能項(xiàng)目，

通過技術(shù)改造滿足同等技術(shù)條件和安全標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，可選擇轉(zhuǎn)為獨(dú)立儲(chǔ)能項(xiàng)目隨著技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步與成本的不斷降低，新型儲(chǔ)能有望成為未來主要的儲(chǔ)能形式。從各地方層面來看，2020-2021年，我國(guó)已有不少省份出臺(tái)了新能源配儲(chǔ)相關(guān)發(fā)展政策，不斷加大對(duì)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的支

持力度。四、儲(chǔ)能行業(yè)政策2016-2022年中國(guó)國(guó)家層面新型儲(chǔ)能行業(yè)相關(guān)政策SmartGen時(shí)間頒發(fā)部門政策名稱相關(guān)內(nèi)容2021年8月發(fā)改委，國(guó)家能源

局電化學(xué)儲(chǔ)能電站安全管理暫行辦法從項(xiàng)目準(zhǔn)入，產(chǎn)品制造，設(shè)計(jì)咨詢，施工及驗(yàn)收，并網(wǎng)及調(diào)度，運(yùn)行維護(hù)及退役，應(yīng)急管理與事故處置等方面提出規(guī)定。2021年8月國(guó)家能源局新型儲(chǔ)能電項(xiàng)目管理規(guī)范新型儲(chǔ)能項(xiàng)目管理堅(jiān)持安全第一，規(guī)范管理，積極穩(wěn)妥原則，包括規(guī)劃布局，備案要求，項(xiàng)目建設(shè)，并網(wǎng)接入，調(diào)度運(yùn)行，監(jiān)測(cè)監(jiān)督等環(huán)節(jié)管理。2021年10月國(guó)家能源局關(guān)于開展電力安全生產(chǎn)專項(xiàng)督導(dǎo)

檢查的通知重點(diǎn)檢查電網(wǎng)企業(yè)新型儲(chǔ)能設(shè)施設(shè)備安全管理情況。2022年4月國(guó)家能源局關(guān)于加強(qiáng)電化學(xué)儲(chǔ)能電站安全管

理的通知要求：1,高度重視電化學(xué)儲(chǔ)能電站安全管理；2,加強(qiáng)電化學(xué)儲(chǔ)能電站規(guī)劃設(shè)計(jì)安全管理；3,做好電化學(xué)儲(chǔ)能電站設(shè)備選型；4,嚴(yán)格電化學(xué)儲(chǔ)能電站施工驗(yàn)收，5;嚴(yán)格電化學(xué)儲(chǔ)能電站并網(wǎng)驗(yàn)收

6,加強(qiáng)電化學(xué)儲(chǔ)能電站運(yùn)行維護(hù)安全管理，;7,提升電化學(xué)儲(chǔ)能電站應(yīng)急消防處置能力。四、儲(chǔ)能行業(yè)政策SmartGen2021年以來，已有多個(gè)關(guān)于儲(chǔ)能安全的政策出爐，對(duì)儲(chǔ)能建設(shè)、設(shè)備管理等方面加強(qiáng)規(guī)范，引導(dǎo)新型儲(chǔ)能行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。中國(guó)國(guó)家層面新型儲(chǔ)能行業(yè)相關(guān)政策項(xiàng)目地區(qū)項(xiàng)目名稱應(yīng)用場(chǎng)景青海省青海黃河上游水電開發(fā)有限責(zé)任公司國(guó)家光伏發(fā)電試驗(yàn)測(cè)試基地配套20MW儲(chǔ)能電站項(xiàng)目可再生能源發(fā)電側(cè)河北省國(guó)家風(fēng)光儲(chǔ)輸示范工程二期儲(chǔ)能擴(kuò)建工程可再生能源發(fā)電側(cè)福建省寧德時(shí)代儲(chǔ)能微網(wǎng)項(xiàng)目用戶側(cè)江蘇省張家港海螺水泥廠32MWh儲(chǔ)能電站項(xiàng)目用戶側(cè)江蘇省蘇州昆山110.88MWh/193MWh儲(chǔ)能電站項(xiàng)目用戶側(cè)福建省福建晉江100MWH級(jí)儲(chǔ)能電站試點(diǎn)示范項(xiàng)目用戶側(cè)廣東省科陸-華潤(rùn)電力30MW儲(chǔ)能輔助調(diào)頻項(xiàng)目配合常規(guī)火電參與輔助服務(wù)廣東省佛山順