2025年輸油工高級工試題答案一、單項選擇題（每題1分，共20分）1.輸油管道運行中，進站壓力應控制在（）MPa范圍內，超壓可能導致設備損傷。A.0.5-1.0B.1.2-2.5C.3.0-4.5D.5.0-6.0答案：B2.離心式輸油泵啟動前，需檢查潤滑油油位應在視鏡（）位置，過低會導致軸承潤滑不足。A.1/3B.1/2C.2/3D.滿刻度答案：C3.加熱爐運行中，火焰顏色呈（）時表示燃燒充分，若呈黃色或冒黑煙，需調整風門。A.藍色B.紅色C.白色D.紫色答案：A4.輸油管道陰極保護系統(tǒng)中，恒電位儀輸出電壓異常升高，可能的原因是（）。A.參比電極失效B.陽極地床電阻降低C.管道涂層破損減少D.電源電壓穩(wěn)定答案：A5.原油電脫水器運行時，電場強度應控制在（）V/cm，過高易導致電極擊穿。A.500-1000B.1500-2500C.3000-4000D.4500-5000答案：B6.輸油站HSE管理中，“兩書一表”指（）。A.作業(yè)指導書、計劃書、檢查表B.安全規(guī)程、操作卡、記錄表C.應急預案、培訓書、考核表D.設備臺賬、維護書、巡檢表答案：A7.輸油管道清管作業(yè)時，發(fā)球筒與收球筒的壓差超過（）MPa需停止清管，排查卡球風險。A.0.1B.0.3C.0.5D.1.0答案：C8.輸油泵機械密封泄漏量應≤（）mL/h，超標需更換密封組件。A.5B.10C.15D.20答案：B9.輸油管道停輸后，重新啟輸前需進行（），確認管道內無凝管或積液。A.壓力試驗B.通球掃線C.溫度監(jiān)測D.流量校準答案：B10.加熱爐緊急停爐時，應首先（），防止爐膛內殘留可燃氣體爆炸。A.關閉燃料閥B.停鼓風機C.開煙道擋板D.啟動消防水答案：A11.輸油站自動化控制系統(tǒng)中，SCADA系統(tǒng)的核心功能是（）。A.設備維修B.數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控C.人員考勤D.物資管理答案：B12.原油密度測量時，需在（）℃標準溫度下進行，溫度偏差會影響結果準確性。A.10B.20C.30D.40答案：B13.輸油管道泄漏檢測系統(tǒng)中，負壓波法適用于（）泄漏場景。A.微小B.中等C.嚴重D.緩慢答案：C14.輸油泵變頻調速時，頻率低于（）Hz可能導致泵效率下降，需避免長期低頻率運行。A.20B.30C.40D.50答案：B15.輸油站靜電接地電阻應≤（）Ω，超標的需檢查接地極或連接線。A.1B.4C.10D.20答案：B16.原油熱處理工藝中，加熱溫度需高于其（），以改善流動性。A.凝固點B.閃點C.燃點D.沸點答案：A17.輸油管道穿越河流段，需定期檢測（），防止沖刷導致管道裸露。A.涂層厚度B.埋深C.陰極保護電位D.管壁厚度答案：B18.輸油泵振動值超過（）mm/s時，需停機檢查軸承或對中情況。A.2.8B.4.5C.6.3D.8.0答案：A19.輸油站消防系統(tǒng)中，泡沫發(fā)生器的有效噴射距離應≥（）m，確保覆蓋儲罐區(qū)。A.5B.10C.15D.20答案：C20.輸油管道運行中，發(fā)現(xiàn)沿線土壤電阻率異常降低，可能是（）導致。A.管道泄漏B.降雨滲透C.陰極保護失效D.地質變化答案：B二、判斷題（每題1分，共10分）1.輸油管道啟輸前，需全開進站閥和出站閥，直接啟動輸油泵。（×）2.加熱爐運行中，應定期清理爐管積灰，防止熱效率下降。（√）3.原油電脫水器投運時，需先注滿水再緩慢升壓，避免電場擊穿。（×）4.輸油站應急物資應每季度檢查一次，確保完好可用。（√）5.輸油泵切換時，應先停備用泵再停運行泵，避免壓力波動。（×）6.陰極保護系統(tǒng)中，犧牲陽極的消耗速率與土壤電阻率成正比。（√）7.輸油管道清管時，清管器運行速度應控制在3-5m/s，過快易卡堵。（√）8.輸油站罐區(qū)靜電接地應與防雷接地分開設置，避免干擾。（×）9.原油含蠟量越高，其凝固點越低，流動性越好。（×）10.輸油管道泄漏檢測系統(tǒng)報警后，需立即停輸并全線檢查。（×）三、簡答題（每題8分，共40分）1.簡述離心式輸油泵啟動前的全面檢查步驟。答：①檢查泵體及連接法蘭無泄漏，地腳螺栓無松動；②確認潤滑油油位在視鏡2/3處，油質清潔無乳化；③盤車2-3圈，轉動靈活無卡阻；④確認密封冷卻水壓力正常（0.1-0.3MPa），無堵塞；⑤檢查電機絕緣電阻≥0.5MΩ，接線盒無進水；⑥確認入口閥全開，出口閥關閉，壓力表、溫度計校驗合格；⑦聯(lián)系調度確認流程導通，罐區(qū)液位正常；⑧手動啟動潤滑油泵，建立3-5min預潤滑，確保軸承供油充足。2.加熱爐運行中出現(xiàn)“回火”現(xiàn)象的原因及處理措施。答：原因：①燃料氣壓力過低，導致火焰無法穩(wěn)定燃燒；②風門開度過小，助燃空氣不足，燃燒不充分；③煙道擋板開度不足，爐膛負壓過低（正常-20~-50Pa）；④爐內積灰或結焦，阻礙煙氣排出。處理措施：①提高燃料氣壓力至0.1-0.3MPa（根據(jù)設計參數(shù)調整）；②逐步開大風門，增加空氣供給，觀察火焰顏色變?yōu)樗{色；③檢查煙道擋板開度，調整至50%-70%，恢復爐膛負壓；④停爐冷卻后清理爐管積灰，檢查燃燒器噴嘴是否堵塞，必要時更換。3.輸油管道發(fā)生泄漏的應急處置流程。答：①立即上報調度，啟動站場泄漏應急預案；②通過SCADA系統(tǒng)定位泄漏點（結合負壓波、流量差等數(shù)據(jù)）；③關閉泄漏點上下游截斷閥，切斷氣源；④設置警戒區(qū)，距離泄漏點50m內禁止明火和非作業(yè)人員進入；⑤使用便攜式氣體檢測儀（針對天然氣管道）或可燃液體檢測儀（針對原油管道）監(jiān)測泄漏濃度；⑥若為小泄漏，用木楔、卡具臨時封堵；若為大泄漏，組織人員疏散，調用應急物資（如吸油棉、圍油欄）控制污染擴散；⑦確認無危險后，維修管道并進行壓力試驗（試驗壓力為設計壓力1.25倍，保壓30min無壓降）；⑧恢復輸油前，檢查流程導通，緩慢升壓至正常運行壓力，監(jiān)測泄漏點無復漏。4.原油電脫水器運行中電流突然升高的可能原因及處理方法。答：可能原因：①原油含水量過高（＞30%），導致電場中水滴過多，擊穿電場；②電脫水器內部電極板間距不均或變形，局部電場強度過高；③原油溫度過低（低于設計溫度5-10℃），粘度增大，水滴聚結困難，延長電場作用時間；④絕緣支撐瓷瓶損壞，導致電極對地短路。處理方法：①降低來液含水量（通過上游沉降罐延長沉降時間），或減少處理量；②停脫水器，打開人孔檢查電極板，調整間距至設計值（通常200-300mm），校正變形極板；③提高加熱爐出口溫度至設計值（一般60-80℃），降低原油粘度；④更換損壞的絕緣瓷瓶，測試絕緣電阻≥100MΩ后重新投運。5.輸油站冬季防凍防凝的關鍵措施。答：①設備伴熱系統(tǒng)檢查：確認電伴熱、蒸汽伴熱無斷路或泄漏，溫度控制在5-15℃（防止過熱損壞）；②管道低點排凝：每日對進站閥組、出站閥組、泵區(qū)放空管等低點進行排凝，避免積液凍結；③備用設備維護：定期盤車（每24小時一次），啟動潤滑油泵循環(huán)，防止軸承凍結；④儀表防凍：檢查引壓管、變送器伴熱，填充防凍液（如乙二醇溶液），避免表頭內介質結冰；⑤儲罐防凍：保持儲罐加熱盤管運行，罐底水位控制在500mm以下（防止罐底水層凍結）；⑥應急物資儲備：準備蒸汽帶、電加熱毯、解凍劑等，確保突發(fā)凍結時快速處理；⑦加強巡檢：增加夜間巡檢頻次（每2小時一次），重點檢查易凍部位（如閥門手輪、排污閥），發(fā)現(xiàn)結霜立即處理。四、綜合分析題（每題15分，共30分）1.某輸油站因電網(wǎng)波動導致3輸油泵跳閘，全站壓力迅速下降至0.8MPa（正常運行壓力2.0MPa），調度要求30分鐘內恢復輸油。請分析故障原因并制定處置方案。答：故障原因分析：①電網(wǎng)波動可能導致電機過流保護動作（如電流超過額定值1.2倍）；②泵出口單向閥卡阻，停泵后介質倒流，引起泵反轉，觸發(fā)聯(lián)鎖停機；③電機軸承溫度過高（＞90℃），溫度傳感器報警停機；④SCADA系統(tǒng)誤報（可能性較低，需結合現(xiàn)場檢查）。處置方案：（1）現(xiàn)場確認：①檢查3泵電機控制面板，查看報警記錄（重點關注過流、溫度、反轉信號）；②手動盤車，確認泵軸無卡阻；③檢查出口單向閥，用扳手輕敲閥體，觀察是否復位；④測量電機三相電流是否平衡（正常偏差≤10%）。（2）應急恢復：①若為電網(wǎng)波動導致的過流保護，復位電機保護器，手動啟動3泵（需確認電網(wǎng)電壓穩(wěn)定）；②若單向閥卡阻，關閉3泵出口閥，打開旁通閥，啟用1備用泵（啟動前按離心泵啟動流程檢查）；③若電機軸承溫度高，切換至備用泵運行，對3泵軸承加注潤滑脂（或更換軸承）；④恢復后，監(jiān)測全站壓力10分鐘（目標2.0MPa±0.1MPa），確認無壓力波動。（3）后續(xù)整改：①聯(lián)系供電部門排查電網(wǎng)波動原因，加裝穩(wěn)壓器；②對全站輸油泵單向閥進行拆檢，更換老化密封件；③校準溫度傳感器，定期清理電機散熱風扇，確保冷卻效果。2.某原油管道冬季運行時，末端收油站檢測到來油溫度僅35℃（設計溫度50℃），且流量下降15%。分析可能原因并提出解決措施。答：可能原因：①加熱爐故障：燃燒器噴嘴堵塞、燃料氣壓力不足，導致加熱效率下降；②管道散熱增加：沿線保溫層破損（如穿越段被施工破壞），或環(huán)境溫度驟降（低于-20℃）；③原油物性變化：上游來油含蠟量升高（＞25%），粘度增大，流動阻力增加；④清管周期過長：管道內壁結蠟厚度超過5mm，通流面積減小；⑤輸油泵效率下降：泵葉輪磨損（運行時間＞8000小時），實際揚程低于設計值。解決措施：（1）加熱爐排查：①檢查燃燒器火焰（應為藍色），清理噴嘴積碳；②測試燃料氣壓力（需≥0.2MPa），調整風門開度至最佳燃燒狀態(tài)；③校驗加熱爐出口溫度計（誤差≤2℃），確認溫度顯示正常。（2）管道保溫檢查：①利用紅外熱成像儀掃描管道，定位溫度異常段（溫度＜40℃區(qū)域）；②對破損保溫層進行修復（更換巖棉+鋁皮保護層），重點處理穿越公路、河流段。（3）原油物性應對：①聯(lián)系上游站場，確認來油含蠟量（通過實驗室檢測）；②若含蠟量超標，注入降凝劑（劑量50-100ppm），降低原油凝固點；③增加清管頻率（由每月1次改為每15天1次）