2025年試驗(yàn)檢測(cè)師考試題庫(kù)

第一部分單選題（300題）

1、下列哪個(gè)構(gòu)件不屬于高速公路路側(cè)波形梁鋼護(hù)欄的構(gòu)件（）。

A.立柱

B.連接螺栓

C.橫隔梁

D.托架

【答案】：C

2、原交通部《高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)暫行技術(shù)要求》施行日期為

（）O

A.2000年5月1日

B.2000年10月1日

C.2001年5月1日

D.2002年10月1日

【答案】：B

3、公路隧道按長(zhǎng)度分類(lèi)正確的是（）。

A.特長(zhǎng)隧道：大于5000m

B.長(zhǎng)隧道：5000-2000m

C.中隧道：2000-500m

D.短隧道：不超過(guò)500m

【答案】：D

4、玻璃珠耐水性要求中，對(duì)1號(hào)和2號(hào)玻璃珠，中和所用O.Olmol/L

鹽酸應(yīng)在。以下。

A.5mL

B.10mL

C.15mL

D.20mL

【答案】：B

5、下列有關(guān)砌體擋土墻的基本要求的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。

A.石料或混凝土預(yù)制塊的強(qiáng)度、規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)要

求

B.砂漿所用的水泥、砂、水的質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的要求，按規(guī)定的

配合比施工

C.砌筑不應(yīng)分層錯(cuò)縫，漿砌時(shí)要坐漿擠緊

D.沉降縫、泄水孔、反濾層的設(shè)置位置、質(zhì)量和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求

【答案】：C

6、超聲法檢測(cè)混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部缺陷，如采用鉆孔法測(cè)試，應(yīng)使用的換能

器是（）。

A.平面換能器

B.徑向振動(dòng)式換能器

C.平板換能器

D.大功率換能器

【答案】：B

7、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：減震型固定盆式橡

膠支座水平承載力應(yīng)不小于支座豎向承載力的（）。

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

【答案】：D

8、雙涂層構(gòu)件時(shí)，使用連續(xù)熱鍍鋅鋼板和鋼帶成型后熱浸鍍鋅雙面平

均鋅層質(zhì)量為（）。

A.120g/m2

B.150g/m2

C.270g/m2

D.350g/m2

【答案】：B

9、VI類(lèi)反光膜通常為微棱鏡型結(jié)構(gòu)，有金屬鍍層，使用壽命一般為（）。

A.3年

B.5年

C.7年

D.10年

【答案】：A

10、根據(jù)GB/T24722-2020《路面標(biāo)線用玻璃珠》規(guī)定，檢測(cè)玻璃珠密度

時(shí)需用化學(xué)試劑二甲苯，二甲苯的密度是（）克每立方厘米。

A.1.10

B.1.02

C.0.86

D.0.96

【答案】：C

11、鋼材的主要力學(xué)指標(biāo)是（）。

A.強(qiáng)度

B.塑性

C.冷彎性能

I）.硬度

【答案】：A

12、瓦斯隧道施工測(cè)量應(yīng)采用檢測(cè)通風(fēng)等手段保證測(cè)量作業(yè)區(qū)瓦斯?jié)?/p>

度小于（）。

A.0.1%

B.0.5%

C.1%

D.2%

【答案】：B

13、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》規(guī)定，對(duì)符合下述條件，如

（）的在用橋梁，可通過(guò)荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定。3）

該橋梁需要承受（）。（2017真題）

A.設(shè)計(jì)荷載

B.特種車(chē)輛荷載

C.550kN車(chē)輛荷載

D.超大荷載

【答案】：D

14、隧道防水材料包括注漿材料、高分子合成卷材、排水管和（）。

A.防水混凝土

B.瀝青混凝土

C.木材

D.石塊

【答案】：A

15、電阻應(yīng)變測(cè)量技術(shù)廣泛應(yīng)用于橋梁測(cè)試中，關(guān)于應(yīng)變現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，

請(qǐng)回答下列問(wèn)題。8）應(yīng)變計(jì)的電阻值會(huì)隨（）變化，引起輸出應(yīng)

變量變化

A.溫度

B.濕度

C.電壓

D.時(shí)間

【答案】：A

16、某工程用混凝土，設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C30,施工采用機(jī)械拌合和振搗，坍落

度為40-50mm,初步配合比為水泥：水：砂：石二345：195：663：1179,為

保證拌合物滿足工作性及強(qiáng)度的要求，對(duì)其進(jìn)行試配、調(diào)整與性能驗(yàn)證。

回答以下問(wèn)題：（5）假設(shè)某一組水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)立方體試件進(jìn)行抗壓

強(qiáng)度試驗(yàn)，極限荷載分別為780kN、710kN.900kNo該組試件的抗壓強(qiáng)

度為（）。

A.35.4MPa

B.34.7MPa

C.33.IMPa

D.作廢

【答案】：B

17、某隧道工程采用篩析法對(duì)所用水泥樣品進(jìn)行水泥細(xì)度檢測(cè)，3個(gè)水

泥樣品質(zhì)量均為500g,用負(fù)壓篩析法、水篩法得到的水泥篩余物質(zhì)量分

別為31.40g.30.43g,結(jié)合所測(cè)數(shù)據(jù)，回答下列有關(guān)水泥細(xì)度檢臉?lè)矫?/p>

的問(wèn)題。（5）根據(jù)該檢測(cè)結(jié)果，此批水泥試樣篩余質(zhì)量百分?jǐn)?shù)是

（）O

A.6.1%

B.6.3%

C.6.2%

1）.6.4%

【答案】：B

18、環(huán)形線圈車(chē)輛檢測(cè)器防水與防塵的等級(jí)應(yīng)該不低于（）o

A.IP53

B.IP55

C.IP56

D.IP65

【答案】：B

19、混凝土橋梁的碳化評(píng)定標(biāo)度是根據(jù)（）確定。

A.實(shí)測(cè)碳化深度平均值

B.實(shí)測(cè)碳化深度最大值

C.實(shí)測(cè)碳化深度平均值與設(shè)計(jì)鋼筋保護(hù)層厚度的比值

D.實(shí)測(cè)碳化深度平均值與該類(lèi)構(gòu)件鋼筋保護(hù)層厚度平均值的比值

【答案】：D

20、預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗(yàn)中

A.60MPa/min

B.80MPa/min

C.100MPa/min

D.120MPa/min

【答案】：C

21、檢測(cè)拱橋拱腳最大壓力，其應(yīng)變片貼在拱腳截面（）。

A.上緣

B.下緣

C.中和軸附近

D.側(cè)面

【答案】：C

22、某分項(xiàng)工程評(píng)定為不合格，應(yīng)進(jìn)行整修或返J1處理直到()。

A.優(yōu)

B.合格

C.不合格

D.無(wú)法評(píng)定

【答案】：B

23、當(dāng)光功率以dBm表不時(shí)，光接收機(jī)動(dòng)態(tài)范圍可表不為()。

注：Pmax為以dBm表示時(shí)不誤碼條件下能收的最大信號(hào)平均功率；PR

為以dBm表示時(shí)接收器的接收靈敏度。

A.Pmax小于PR

B.Pmax-PR

C.Pmax>PR

D.max=PR

【答案】：B

24、超聲波檢測(cè)儀的空氣中聲速值和空氣中聲速實(shí)測(cè)值之間的相對(duì)誤

差值不應(yīng)超過(guò)()O

A.±0.1%

B.±0.5%

C.±1.0%

D.±1.5%

【答案】：B

25、依據(jù)GB/T18833-2012,V類(lèi)反光膜的人工加速老化試驗(yàn)時(shí)間為

()

A.600h

B.1200h

C.1500h

D.1800h

【答案】：D

26、用電阻應(yīng)變片測(cè)量混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的表面應(yīng)變，應(yīng)采用標(biāo)距為

（）的應(yīng)變片。

A.3~5nlm

B.20^40mm

C.80"100mm

D.200^240mm

【答案】：C

27、隧道襯砌不得侵入隧道建筑界限，開(kāi)挖放樣時(shí)可將設(shè)計(jì)的輪廓線

擴(kuò)大（），不得減少襯砌厚度。

A.10mm

B.20mm

C.50mm

D.100mm

【答案】：C

28、防水混凝土是以水泥、砂、石子為原料或摻入外加劑、高分子聚

合物等，以調(diào)整配合比，減小孔隙率，增加各原材料界面間密實(shí)性或使混

凝土產(chǎn)生補(bǔ)償收縮作用，從而使水泥砂漿或混凝土具有一定抗裂、防滲

能力，其中抗?jié)B等級(jí)是評(píng)判防水混凝土防滲能力的重要指標(biāo)。試結(jié)合防

水混凝土抗?jié)B性試驗(yàn)及《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50108-2008）,

完成下列問(wèn)題。（2）在進(jìn)行抗?jié)B等級(jí)試驗(yàn)中，混凝土抗?jié)B試件形狀和

尺寸為（）。

A.150mmX150mm義150mm立方體

B.上底直徑175nmi、下底直徑185nl小、高為150mni圓臺(tái)體

C.直徑、高度均為200nlm圓柱體

I).直徑、高度均為165mm圓柱體

【答案】：B

29、超聲波平測(cè)法換能器布置方式正確的是()。

A,發(fā)射換能器T和接收換能器R分別置于被測(cè)結(jié)構(gòu)相互平行的兩個(gè)表

面.且兩個(gè)換能器的軸線位于同一直線上

B.一對(duì)發(fā)射和接收換能器分別置于被測(cè)結(jié)構(gòu)的兩個(gè)表面，但兩個(gè)換能器

的軸線不在同一直線上

C.一對(duì)發(fā)射和接收換能器置于被測(cè)結(jié)構(gòu)同一個(gè)接收表面上進(jìn)行測(cè)試

D.一對(duì)換能器分別置于兩個(gè)對(duì)應(yīng)鉆孔中，采用孔中對(duì)測(cè)、孔中斜測(cè)和

孔中平測(cè)

【答案】：C

30、某路段監(jiān)理人員對(duì)交通標(biāo)志材料進(jìn)行了抽檢，并對(duì)標(biāo)志的施工質(zhì)

量進(jìn)行了檢測(cè)。請(qǐng)依據(jù)現(xiàn)行有效標(biāo)準(zhǔn)，回答以下相關(guān)問(wèn)題。

A.直徑1000mm圓形標(biāo)志板的尺寸允許偏差為±5min

B.直徑lOOOmn圓形標(biāo)志板的尺寸允許偏差為直徑的士0.5%

C.2500mmX1500mm矩形標(biāo)志板的尺寸允許偏差為土5mm

D.2500mmX1500m矩形標(biāo)志板的尺寸技術(shù)要求分別為1500inm+5mm和

2500(1±0.5%)

【答案】：A

31、檢測(cè)簡(jiǎn)支梁的剪應(yīng)力時(shí)，其應(yīng)變片應(yīng)貼在()。

A.跨中下緣

B.跨中中性軸處

C.支點(diǎn)中性軸處

D.支點(diǎn)附近下緣

【答案】：C

32、用于橋梁工程的石料單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，試件的規(guī)格是（)

A.70mm±2mm；6個(gè)

B.50mm±2mm；6個(gè)

C.70mm±2mm；12個(gè)

D.70mm±1mm；6個(gè)

【答案】：A

33、以SDH中的基本模塊信號(hào)STMT為例，回答下列問(wèn)題。（2）每幀

中STM-1凈負(fù)荷為（）字節(jié)。

A.9X290

B.8X290

C.9X270

D.9X261

【答案】：D

34、采用低應(yīng)變反射波法檢測(cè)混凝土灌注樁時(shí)，激振點(diǎn)宜布置在樁頂

（）O

A.中心部位

B.距樁中心2/3半徑處

C.距樁中心1/2半徑處

D.邊緣部位

【答案】：A

35、在試臉荷載作用下，主要測(cè)點(diǎn)撓度校驗(yàn)系數(shù)應(yīng)大于（）。

A.0.90

B.0.95

C.1.00

D.1.05

【答案】：C

36、碾壓貧混凝土作半剛性基層材料時(shí)，其強(qiáng)度試驗(yàn)采用與無(wú)機(jī)結(jié)合

料穩(wěn)定()相同的1：1的圓柱體試件。

A.細(xì)粒土、中粒土、粗粒土

B.中粒土、粗粒土

C.中粒土

I).粗粒土

【答案】：B

37、某在用垢工混凝土拱橋，位于廠區(qū)主干道，交通繁忙且重車(chē)較多,

受業(yè)主委托，需對(duì)進(jìn)行橋梁承載能力的檢測(cè)評(píng)定，試完成以下相關(guān)分

析和檢測(cè)評(píng)定：

A.拱圈橫向裂縫縫寬未超過(guò)規(guī)范限值，且卸載后刃合情況較好，該橋

承載能力滿足要求

B.拱圈橫向裂縫縫寬超過(guò)規(guī)范限值

C.應(yīng)根據(jù)荷載試驗(yàn)確定檢算系數(shù)Z2后，重新評(píng)定該橋承載能力

D.主要提度測(cè)點(diǎn)的校驗(yàn)系數(shù)大于1,該橋承載能力不滿足要求

【答案】：D

38、混凝土表面局部缺漿、粗糙，或有大量小凹坑的現(xiàn)象稱(chēng)為

()O

A.蜂窩

B.麻面

C.剝落

D.磨損

【答案】：B

39、關(guān)于挖坑灌砂法測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)方法，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。（3）標(biāo)

定灌砂筒卞部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量試驗(yàn)步驟正確順序應(yīng)為0。①重復(fù)上

述測(cè)量3次，取其平均值。②收集并稱(chēng)量留在玻璃板上的砂或稱(chēng)量筒

內(nèi)的砂，準(zhǔn)確至1g。③在灌砂筒筒口高度上，向灌砂筒內(nèi)裝砂至距筒

頂?shù)木嚯x15mm左右為止。④將開(kāi)關(guān)打開(kāi)，讓砂自由流出，并使流出砂

的體積與工地所挖試坑內(nèi)的體積相當(dāng)（或等于標(biāo)定罐的容積），然后

關(guān)上開(kāi)關(guān)。⑤不晃動(dòng)儲(chǔ)砂筒的砂，輕輕地將灌砂筒移至玻璃板上，將

開(kāi)關(guān)打開(kāi)，計(jì)砂流出，直到筒內(nèi)砂不再下流時(shí).將開(kāi)關(guān)關(guān).匕并細(xì)心

地取走灌砂筒。

A.③⑤②④①

B.③⑤④②①

C.③④⑤②①

D.③①④⑤②

【答案】：C

40、對(duì)某斜拉橋進(jìn)行定期檢查，并對(duì)橋梁進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定。經(jīng)檢查

后發(fā)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)主梁為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，存在縱向裂縫60條，其中

36條裂縫寬度小于015mli1,20條裂縫大于小15mm小于0.2mm,4條裂

縫大于0.2mm。經(jīng)評(píng)定，該橋上部結(jié)構(gòu)得分76分，下部結(jié)構(gòu)得分86分,

橋面系得分83分。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問(wèn)題：（3）該橋上部結(jié)

構(gòu)主梁存在（）條超限裂縫。

A.36

B.20

C.4

D.24

【答案】：C

41、土工織物大多是通過(guò)（）承受荷載以發(fā)揮工程作用。

A.抗拉強(qiáng)度

B.頂破強(qiáng)度

C.撕裂強(qiáng)度

D.刺破強(qiáng)度

【答案】：A

42、數(shù)字今井翼全系統(tǒng)中，系統(tǒng)接收光功率一般用dbm表示，其

中，.......接口的光功率為-20dbm,換算成對(duì)應(yīng)的功率值為()

A.l*10-3W

B.l*10-4W

C.l*10-5W

D.l*10-6W

【答案】：C

43、普通硅酸鹽水泥用()代號(hào)標(biāo)示。

A.P.I

B.P.F

C.P.O

D.P.II

【答案】：C

44、材料的質(zhì)量為m,材料的實(shí)體體積為V0,材料的閉口孔隙體積為VI,

材料的開(kāi)口孔隙體積為V2,則該材料的毛體積密度為()。

A.m/VO

B.m/(VO+V1)

C.m/(V1+V2)

D.m/(V0+V1+V2)

【答案】：D

45、根據(jù)GB/T24718-2009《防眩板》規(guī)定，防眩板抗風(fēng)荷載試驗(yàn)技術(shù)要

求中某規(guī)格防眩板的有效承風(fēng)面積是()

A.防眩板計(jì)算表面積

B.防眩板正投影面積

C.防眩板實(shí)測(cè)表面積

I）.防眩板投影面積

【答案】：B

46、鋼材雙擊編操頁(yè)眉式驗(yàn)時(shí)，根據(jù)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T700-2006）

其材料伸長(zhǎng)率是指（）

A.斷裂總伸長(zhǎng)率

B.斷后伸長(zhǎng)率

C.最大力總伸長(zhǎng)率

D.最大非比例伸長(zhǎng)率

【答案】：B

47、土的液塑限試驗(yàn)適用于有機(jī)質(zhì)含量不大于（）的土。

A.3%

B.4%

C.5%

D.6%

【答案】：C

48、對(duì)某一重要橋梁工程利用聲波透射法檢測(cè)其鉆孔灌注樁的樁身完

整性檢測(cè)，已知受檢樁的樁徑為1.2m,樁長(zhǎng)為8m。試完成下述相關(guān)試驗(yàn)

操作和相關(guān)分析。（1）利用聲波透射法檢測(cè)鉆孔灌注樁的樁身完整性，

必須在基樁灌注施工前，在樁內(nèi)埋設(shè)聲測(cè)管，聲測(cè)管的材質(zhì)可選（）。

A.金屬管

B.PVC管

C.鋼制波紋管

D.橡膠軟管

【答案】：A

49、采用洛氏硬度計(jì)檢測(cè)錨具硬度時(shí)，相鄰面壓痕中心間距離至少應(yīng)為

壓痕平均直徑的（），并應(yīng)不小于2mm。

A.2.0倍

B.2.5倍

C.3.0倍

D.4.0倍

【答案】：D

50、同一種土，其密度P、土顆粒密度PS、干密度Pd三者之間的關(guān)

系是（）。

A.P>Ps>Pd

B.ps>p>Pd

C.Pd>Ps>P

D.P>Pd>Ps

【答案】：B

51、動(dòng)穩(wěn)定度指將瀝青混合料制成300mmX300mmX（50T00）mm的標(biāo)

準(zhǔn)試件，在60匕的溫度條件下，以輪壓（）的輪子，在同一軌跡上作

一定時(shí)間的反復(fù)行走，形成一定的車(chē)轍深度，計(jì)算試件變形1mm所需試

驗(yàn)車(chē)輪行走的次數(shù)。

A.0.5MPa

B.0.6MPa

C.0.7MPa

D.0.8MPa

【答案】：C

52、半剛性基層透層油滲透深度測(cè)試時(shí)，利用鉆孔法鉆取芯樣，芯樣的

直徑宜為（）。

A.50mm

B.100mm

C.150mm

D.200mm

【答案】：B

53、伸縮裝置中使用的異性鋼材沿長(zhǎng)度方向的直線度公差應(yīng)滿足

（）o（2014真題）

A.1/1000

B.2mm/m

C.1.Omm/m

D.5mm/m

【答案】：D

54、土工布撕破強(qiáng)力試驗(yàn)與（）試驗(yàn)采用同樣的儀器。

A.寬條拉伸

B.CBR頂破強(qiáng)力

C.刺破強(qiáng)力

D.厚度

【答案】：A

55、在進(jìn)行離心試驗(yàn)時(shí)，以3次試驗(yàn)的平均值作為試驗(yàn)結(jié)果，3次試驗(yàn)的

最大值與最小值之差不得大于（）。

A.0.003

B.0.004

C.0.005

D.0.006

【答案】：C

56、公稱(chēng)直徑為25的HRBF335熱軋鋼筋的彎芯直徑為（）。

A.3d

B.4d

C.5d

D.6d

【答案】：A

57、通過(guò)經(jīng)驗(yàn)方法得到混凝土的室內(nèi)初步配合比為水泥:砂：石

=1:1.73:3.33,W/C=0.42o但是，該配合比還需進(jìn)行一系列檢驗(yàn)和修正，

以確保室內(nèi)配合比滿足設(shè)計(jì)要求。針對(duì)這樣的工作內(nèi)容，請(qǐng)回答下列問(wèn)

題。（配合比結(jié)果四舍五入取整數(shù)，水灰比保留2位小數(shù)）（2）當(dāng)采

用水泥用量為370kg/m3的配合比進(jìn)行坍落度試驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)測(cè)得的坍落

度值不滿足工作性設(shè)計(jì)要求，而黏聚性和保水性較好，需要調(diào)整覬的用

水量。則調(diào)整后正確的配合比有可能有（）。

A.水泥：水：砂：石二370：160：623：1266（kg/m3）

B.水泥：水：砂：石=381：160:623：1266（kg/m3）

C.水泥：水：砂：石二370：150：623：1266（kg/m3）

1）.水泥：水：砂：石=381：150：623：1266（kg/m3）

【答案】：B

58、瀝青針入度試驗(yàn)，要求25C條件下標(biāo)準(zhǔn)針及附件總質(zhì)量為（）。

A.50g±0.05g

B.100g±0.05g

C.150g±0.5g

D.200g±0.1g

【答案】：B

59、反光膜耐鹽霧腐蝕性能試臉時(shí)，試樣在鹽霧空間連續(xù)暴露時(shí)間為

（）O

A.72h

B.96h

C.120h

D.144h

【答案】：C

60、石灰有效氧化鈣和氧化鎂簡(jiǎn)易測(cè)定方法適用于（）。

A.氧化鈣含量低于5%的低鈣石灰

B.氧化鎂含量低于5%的低鎂石灰

C.氧化鈣含量低于10%的低鈣石灰

I）.氧化鎂含量低于10%的低鎂石灰

【答案】：B

61、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料結(jié)構(gòu)層按（）公路等級(jí)規(guī)定了7d無(wú)側(cè)限

抗壓強(qiáng)度代表值。

A.重，中，輕交通

B.重，輕交通

C.特重，重，中、輕交通

D.極重、特重，重，中、輕交通

【答案】：D

62、對(duì)某橋梁進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定，作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值為

1.05,下列結(jié)論正確的是（）。

A.該橋承載能力不明確，應(yīng)通過(guò)荷載試驗(yàn)進(jìn)一步確認(rèn)

B.該橋承載能力不滿足要求

C.該橋承載能力滿足要求

D.評(píng)定該橋技術(shù)狀況為5類(lèi)橋

【答案】：A

63、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：球形支座在豎向設(shè)

計(jì)承載力作用下盆環(huán)徑向變形應(yīng)不大于盆環(huán)外徑的（）。

A.0.01%

B.0.03%

C.0.05%

I）.0.1%

【答案】：C

64、下列哪個(gè)波長(zhǎng)的光是人肉眼可見(jiàn)的（）。

A.350nm

B.570nm

C.790nm

D.1020nm

【答案】：B

65、以下不屬于水泥物理性能指標(biāo)的是（）。

A.細(xì)度

B.燒失量

C.安定性

D.凝結(jié)時(shí)間

【答案】：B

66、進(jìn)行瀝青路面車(chē)轍測(cè)試時(shí)，針對(duì)內(nèi)外側(cè)輪跡帶的車(chē)轍深度1）1和1）2,

以（）作為斷面的車(chē)轍深度。

A.其中最小值

B.兩者平均值

C.其中最大值

I）.兩者之差值

【答案】：C

67、隧道超前錨桿縱向兩排之間的搭接長(zhǎng)度應(yīng)不小于（）。

A.0.5m

B.1.0m

C.1.5m

D.2.0m

【答案】：B

68、回答有關(guān)3m直尺試驗(yàn)方法的測(cè)試問(wèn)題。（2）平整度測(cè)試設(shè)備有

斷面類(lèi)和反應(yīng)類(lèi)兩類(lèi),3m直尺和顛簸累積儀屬于（）測(cè)試儀。

A.兩者均是反應(yīng)類(lèi)

B.兩者均是斷面類(lèi)

C.前者是反應(yīng)類(lèi)、后者是斷面類(lèi)

D.前者是斷面類(lèi)、后者是反應(yīng)類(lèi)

【答案】：D

69、標(biāo)志板面普通材料色黃色的亮度因數(shù)要求（）。

A.20.25

B.20.35

C.20.45

D.20.55

【答案】：C

70、某工程從現(xiàn)場(chǎng)取SES改性瀝青樣品進(jìn)行試驗(yàn)，請(qǐng)對(duì)下面各題進(jìn)行

判別。19）該試樣軟化點(diǎn)試驗(yàn)兩個(gè)檢測(cè)記錄分別為61?3七、61.9℃,

則以下闡述正確的是（）

A.該試樣軟化點(diǎn)為62℃

B.該試樣軟化點(diǎn)為61.5V

C.該試樣軟化點(diǎn)為60℃

D.該軟化點(diǎn)試驗(yàn)結(jié)果無(wú)效，需要重新進(jìn)行試驗(yàn)

【答案】：B

71、下列混凝土工作性妁影響因素中，屬于外因的是（）。

A.濕度

B.單位用水量

C.水灰比

D.砂率

【答案】：A

72、以下一氧化碳傳感器中，依靠電阻變化為原理的是（）。

A.電化學(xué)傳感器

B.催化型可燃?xì)怏w傳感器

C.固態(tài)傳感器

D.紅外吸收氣體傳感器

【答案】：B

73、防雷系統(tǒng)通常由接閃器、引下線和（）組成。

A.避雷線

B.避雷針

C.避雷網(wǎng)

D.接地裝置

【答案】：D

74、橋梁荷載試驗(yàn)分動(dòng)載試臉和（）兩大方面。

A.耐久性測(cè)定試驗(yàn)

B.靜載試驗(yàn)

C.動(dòng)力（自振）特性測(cè)定試驗(yàn)

D.動(dòng)力反應(yīng)（響應(yīng)）測(cè)定試驗(yàn)

【答案】：B

75、試驗(yàn)室進(jìn)行瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)，取5nlm細(xì)集料進(jìn)行水

洗法篩分試驗(yàn)，水洗過(guò)程中可選擇以下（）的試驗(yàn)篩組成套篩。

A.上部0.075mm,底部1.18mm

B.上部1.18mm,底部0,075mm

C.上部0.075mm,底部2.36mm

D.上部4.75mm,底部0.075mm

【答案】：B

76、板式橡膠支座的摩擦系數(shù)試驗(yàn)中，以（）MPa/s的速率連續(xù)

地施加水平力，直至不銹鋼板與四氟滑板試樣接觸面間發(fā)生滑動(dòng)為止。

A.0.03飛.04

B.0.003p.004

C.0.002~0.003

D.0.2~0.3

【答案】：C

77、大體積混凝土進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)及質(zhì)量評(píng)定時(shí)，可按（）齡

期的抗壓強(qiáng)度進(jìn)行空制。

A.14d

B.28d

C.60d

D.90d

【答案】：C

78、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定以（）工程為基本單元。

A.單位

B.分項(xiàng)

C.分部

D.建設(shè)

【答案】：B

79、高速公路監(jiān)控、收費(fèi)系統(tǒng)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和通信系統(tǒng)是利用逋信設(shè)備

和線路將地理位置不同的、功能獨(dú)立的多個(gè)路段的電子信息設(shè)備和計(jì)

算機(jī)系統(tǒng)互相連接起來(lái)，以功能完善的網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)高速公路網(wǎng)絡(luò)資源共

享和信息傳遞的系統(tǒng)。JTGF80/2-2004中對(duì)光、區(qū)纜線路和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)

分項(xiàng)工程進(jìn)行了相關(guān)規(guī)定。請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題。6）光時(shí)域反射計(jì)

（OTDR）對(duì)光纖鏈路的光纖接頭衰耗進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試開(kāi)始前應(yīng)對(duì)測(cè)試

設(shè)備進(jìn)行必要的設(shè)置，以下有關(guān)光時(shí)域反射計(jì)（OTDR）參數(shù)及其設(shè)置

的描述正確的是（）。

A.脈沖寬度越大，動(dòng)態(tài)測(cè)量范圍越大，測(cè)試距離越長(zhǎng)，盲區(qū)越大，一

般不小于10ms

B.測(cè)試距離一般宜設(shè)置為被測(cè)光纖長(zhǎng)度的1.5倍~2倍

C.折射率一般應(yīng)根據(jù)被測(cè)光纖生產(chǎn)廠家給出的光纖參數(shù)信息進(jìn)行設(shè)置

D.衰耗事件閥值設(shè)置過(guò)大時(shí)，可能將導(dǎo)致部分事件無(wú)法被正確檢測(cè)出

來(lái)

【答案】：C

80、某試驗(yàn)人員進(jìn)行試驗(yàn)，測(cè)得同一試件其標(biāo)準(zhǔn)鏟入度貫入深度為

7.25mm、7.60mm和7.55mm0則最終的針入度值為（）。

A.75

B.74.7

C.74.67

D.應(yīng)重做

【答案】：A

81、某在用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋，跨徑組合為3X30%每跨設(shè)置9片

T梁，經(jīng)調(diào)查所有T梁的生產(chǎn)工藝、強(qiáng)度等級(jí)、原材料、配合比、養(yǎng)護(hù)

工藝均相同，齡期相近，在一次特殊檢查時(shí)，對(duì)混凝土強(qiáng)度進(jìn)行了檢

測(cè)，1號(hào)測(cè)區(qū)布置在1-3#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，得到16個(gè)

回彈值分別為30、36、33、36、37、38、34、36、38、37、37、38、

37、39、35、40；2號(hào)測(cè)區(qū)布置在3-6#丁梁底面，回彈儀豎直向上彈擊,

請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題。8）1號(hào)測(cè)區(qū)的平均回彈值為（）。

（2018助理真題）

A.36.1

B.36.3

C.36.5

D.36.7

【答案】：D

82、鉆芯法中對(duì)芯樣要求其公稱(chēng)直徑不宜小于集料最大粒徑的

（）;也可采用小直徑芯樣試件，但其公稱(chēng)直徑不宜小于

（）且不得小于集料最大粒徑的（）。

A.4倍，80mm,3倍

B.3倍，70mm,2倍

C.3倍，60mm,2倍

D.3倍,50mm,2倍

【答案】：B

83、某應(yīng)變測(cè)點(diǎn)實(shí)測(cè)彈性值為90X10-6,殘余應(yīng)變?yōu)?0X10-6,計(jì)算

應(yīng)變?yōu)?50X10-6,則相對(duì)殘余應(yīng)變?yōu)椋ǎ?/p>

A.11.1%

B.6.7%

C.10.0%

D.12.5%

【答案】：C

84、某工程進(jìn)行AC-16瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)，為配合此項(xiàng)工作，

試驗(yàn)人員需要取集料樣品開(kāi)展相關(guān)的試驗(yàn)，請(qǐng)根據(jù)試驗(yàn)過(guò)程完成下列題

目。

A.該樣品砂當(dāng)量結(jié)果為64.5%

B.該樣品砂當(dāng)量結(jié)果為65%

C.該樣品砂當(dāng)量結(jié)果為66.0%

D.該樣品砂當(dāng)量結(jié)果為66%

【答案】：D

85、請(qǐng)回答有關(guān)路基路面幾何尺寸測(cè)試方法的問(wèn)題。（2）縱斷面高程

測(cè)試閉合差應(yīng)達(dá)到（）水準(zhǔn)測(cè)量要求。

A.一等

B.二等

C.三等

D.四等

【答案】：C

86、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：固定盆式橡膠支

座水平承載力應(yīng)不小于支座豎向承載力的（）。

A.3%

B.5%

C.10%

D.15%

【答案】：C

87、熱固性粉末涂料雙涂涂層厚度為（）。

A.0.066?0.110mm

B.0.071-0.115mm

C.0.076?0.120mm

D.0.081?0.124mm

【答案】：C

88、板式橡膠支座抗壓試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先按（）加載至平均壓應(yīng)力lOMPa,

然后進(jìn)行抗壓試驗(yàn)。

A.0.01-0.02MPa/s

B.0.02-0.03MPa/s

C.0.03-0.04MPa/s

I）.0.03-0.05MPa/s

【答案】：C

89、瀝青路面的滲水系數(shù)測(cè)試時(shí)，當(dāng)水面下降速度較慢，（）可停止。

A.測(cè)定3min的滲水量

B.測(cè)定5min的滲水量

C.測(cè)定2min的滲水量

I）.測(cè)定6min的滲水量

【答案】：A

90、下列為有機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類(lèi)路面基層材料的是（）。

A.石灰

B.瀝青

C.粉煤灰

D.水泥

【答案】：B

91、擺值受溫度影響很大，一般()為標(biāo)準(zhǔn)溫度，當(dāng)路面為其他溫度

時(shí)應(yīng)進(jìn)行溫度

A.以10℃

B.以20℃

C.以25℃

D.以15℃

【答案】：B

92、針對(duì)土的擊實(shí)和CER試驗(yàn)，根據(jù)《公路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》

(JTGE40-2007)完成下列問(wèn)題。

A.貫入量2.5mm的p值比測(cè)讀的p值大

B.貫入量2.5mm的p值比測(cè)讀的p值小

C.貫入量2.5mm的p值不變

D.貫入量2.5mm的p值與測(cè)讀的p值相比，可能大，也可能小

【答案】：A

93、依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第二冊(cè)機(jī)電工程》，以下屬

于公路緊急電話系統(tǒng)分項(xiàng)工程關(guān)鍵檢測(cè)項(xiàng)目的是()。

A.音量

B.按鍵提示

C.噪聲抑制

D.錄音功能

【答案】：A

94、用超聲法檢測(cè)灌注樁的混凝土質(zhì)量，當(dāng)超聲波穿過(guò)缺陷區(qū)域時(shí)

()O

A.聲時(shí)增大

B.聲時(shí)變小

C.頻率變大

D.波幅增大

【答案】：A

95、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長(zhǎng)大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往

往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng)，就必須調(diào)整或控制

網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。結(jié)合上述內(nèi)容，請(qǐng)回答下列問(wèn)題。（1）空盒氣

壓計(jì)測(cè)量時(shí)，應(yīng)將盒面（）放置在被測(cè)地點(diǎn)，停留10、20nlin待指針

穩(wěn)定后再讀數(shù)。

A.倒置

B.堅(jiān)立

C.水平

D.與邊墻平行

【答案】：C

96、SDH傳輸系統(tǒng)是目前我國(guó)高速公路主要應(yīng)用的通信系統(tǒng)，在其基本

網(wǎng)絡(luò)單元中，ADM表示（）。

A.同步數(shù)字交叉連接設(shè)備

B.分/插復(fù)用設(shè)備

C.同步復(fù)用設(shè)備

D.同步再生器

【答案】：B

97、為進(jìn)行水泥混凝土和易性與力學(xué)性質(zhì)的技術(shù)性能評(píng)價(jià)，開(kāi)展相關(guān)試

驗(yàn)工作，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。5）.三根水泥混凝土杭彎強(qiáng)度試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)小梁,

測(cè)得最大彎拉荷載為31.10kN、37.40kN、40.30kN,該組試驗(yàn)的結(jié)果為

（）（2018助理真題）

A.4.84MPa

B.4.99MPa

C.5.18MPa

I).作廢

【答案】：B

98、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，孔道壓漿材料壓力泌水率為

()0

A.W1%

B.W2%

C.W3%

D.W4%

【答案】：B

99、下面關(guān)于土的含水率的計(jì)算描述正確的是()。

A.土中水的體積與土中固體顆粒的體積之比

B.土中水的質(zhì)量與土質(zhì)量之比

C.土中水質(zhì)量與土中固體顆粒質(zhì)量之比

D.土中水氣質(zhì)量與土質(zhì)量之比

【答案】：C

100、下列()指標(biāo)表征土工織物的孔徑特征。

A.通過(guò)率

B.孔徑

C.滲透系數(shù)

D.有效孔徑

【答案】：D

10k一組三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)混凝土梁形試件，經(jīng)抗折試驗(yàn)，測(cè)得的極限破壞荷載

分別是35.52kN、37.65kN、43.53kN,則最后的試驗(yàn)結(jié)果是()。

A.4.74MPa

B.5.80MPa

C.5.02MPa

D.5.14MPa

【答案】：C

102、石料凍融試驗(yàn)后無(wú)明顯損傷，凍融后的質(zhì)量損失率不大于

（）,強(qiáng)度不低于試驗(yàn)前的（）倍，表明石料抗凍性好。

A.3%0.85

B.3%0.75

C.2%0.75

D.2%0.85

【答案】：C

103、鋼板網(wǎng)隔離柵絲梗寬度的允許偏差應(yīng)不超過(guò)基本尺寸的（）。

A.±3%

B.±5%

C.±10%

D.±15%

【答案】：C

104、對(duì)浸水飛散試驗(yàn)，先在60（±0.5（恒溫水槽中養(yǎng)生（），然

后取出在室溫中放置。

A.12h

B.24h

C.36h

D.48h

【答案】：D

105、當(dāng)噴射混凝土同批抗壓強(qiáng)度試件組數(shù)n210時(shí)，試件抗壓強(qiáng)度平

均值不低于設(shè)計(jì)值，任一組試件抗壓強(qiáng)度不低于（）倍的設(shè)計(jì)

值，則其強(qiáng)度為合格。

A.1.05

B.0.90

C.0.85

D.0.80

【答案】：C

106、地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)隧道初期支護(hù)以縱向布線為主，2車(chē)道斷面需布設(shè)

()O

A.3條

B.4條

C.5條

1).6條

【答案】：C

107、瀝青混合料穩(wěn)定度試驗(yàn)溫度是()。

A.50℃

B.60℃

C.65℃

I).80℃

【答案】：B

108、新拌混凝土的工作性又稱(chēng)()。

A.流動(dòng)性

B.可塑性

C.穩(wěn)定性

D.和易性

【答案】；D

109、4114nmi立柱的直徑誤差為（）。

A.±1.04mm

B.±1.14mm

C.±1.24mm

D.±1.34mm

【答案】：B

110、某類(lèi)型瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)過(guò)程中，需進(jìn)行馬歇爾試件制件、

試件密度測(cè)定、混合料理論最大相對(duì)密度測(cè)定及車(chē)轍的等試驗(yàn)項(xiàng)目，請(qǐng)

根據(jù)相關(guān)條件回答下列問(wèn)題。（5）對(duì)于聚合物改性瀝青混合料，成型

車(chē)轍試件后，放置的時(shí)間以（）為宜，使聚合物改性瀝青充分固化后

方可進(jìn)行車(chē)轍試驗(yàn)，室溫放置時(shí)間不得長(zhǎng)于（）。

A.24h；1周

B.24h；2周

C.48h；1周

D48h；2周

【答案】：C

11k運(yùn)營(yíng)隧道中，隧道結(jié)構(gòu)的裂縫和滲漏水病害最為常見(jiàn)，其調(diào)查和

檢測(cè)對(duì)隧道運(yùn)營(yíng)安全至關(guān)重要，關(guān)于運(yùn)營(yíng)隧道襯砌檢測(cè)，請(qǐng)回答下列

問(wèn)題。27）隧道存在條長(zhǎng)度為4m,寬度為2nl發(fā)展緩慢的裂縫。其評(píng)定

狀況值為（）

A.0

B.1

C.2

D.3

【答案】：B

112、試驗(yàn)用高低溫濕熱試驗(yàn)箱要求（）。

A.高溫上限不低于100t

B.低溫下限不高于-20℃,波動(dòng)范圍±1℃

C.氣壓101.33kPA.±2.5%

D.最大相對(duì)濕度不低于65%,波動(dòng)范圍±2.5/

【答案】：A

113、反光膜防粘紙可剝離性能試驗(yàn)時(shí)所壓重物的質(zhì)量為（）。

A.3000g±30g

B.3300g±33g

C.6600g±66g

D.6600g±33g

【答案】：D

114.回答環(huán)形線圈車(chē)輛檢測(cè)器的技術(shù)要求。（）環(huán)行線圈車(chē)輛檢測(cè)器

的主要評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)為《環(huán)行線圈車(chē)輛檢測(cè)器》（）。

A.GB/T26942-2007

B.GB/T26942-2011

C.GB26942-2007

1）.GB26942-2011

【答案】：B

115、高速公路隧道某隧道為雙洞單向3車(chē)道隧道，隧道長(zhǎng)度1.5km。

地質(zhì)勘察報(bào)告表明大部分圍巖級(jí)別為IV級(jí)，中間局部為巖體破碎區(qū)段,

施工時(shí)錨桿成孔較為困難，圍巖級(jí)別為V級(jí)。設(shè)計(jì)考慮采用噴射混凝

土和錨桿兩種加固支護(hù)方式。施工過(guò)程中，委托相關(guān)單位對(duì)噴射混凝

土材料施工、錨桿施工進(jìn)行了相關(guān)的檢測(cè)工作，請(qǐng)根據(jù)相關(guān)背景信息

回答下列問(wèn)題。（1）檢測(cè)單位抽檢了噴射混凝土集料質(zhì)量，其中對(duì)于

細(xì)集料采用的粗砂，細(xì)度模數(shù)宜（）。

A.大于1.5

B.3.1-3.7

C.小于1.5

D.小于2.5

【答案】：B

116、混凝土橋梁的碳化評(píng)定標(biāo)度是根據(jù)（）確定。

A.實(shí)測(cè)碳化深度平均值

B.實(shí)測(cè)碳化深度最大值

C.實(shí)測(cè)碳化深度平均值與設(shè)計(jì)鋼筋保護(hù)層厚度的比值

D.實(shí)測(cè)碳化深度平均值與實(shí)測(cè)鋼筋保護(hù)層厚度的比值

【答案】：D

117、圍繞土的擊實(shí)試驗(yàn)原理和方法回答下列問(wèn)題。2）在黏性土中加

入砂后,其擊實(shí)特性的變化是（）。（2017真題）（2017檢師

真題）

A.最大干密度減小，最佳含水率增大

B.最大干密度增大，最佳含水率減小

C.最大干密度增大，最佳含水率不變

D.最大干密度和最佳含水率都基本不變

【答案】：B

118、雙壁波紋管標(biāo)稱(chēng)外徑WllOmm,其落錘沖擊試驗(yàn)落錘質(zhì)量和沖擊高

度為（）。

A.0.5kg,1600mm

B.0.8kg,1800mm

C.1.Okg,2000mm

D.1.6kg,2000mm

【答案】：A

119、地表沉降測(cè)點(diǎn)橫向間距宜為（），在隧道中線附近測(cè)點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)

加密。

A.「21n

B.2?4m

C.1?3nl

D.2?5m

【答案】：D

120、分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)，關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不應(yīng)低于（）,一般項(xiàng)

目的合格率不低于（）,

A.95%,80%

B.90%,80%

C.95%,85%

D.90%,85%

【答案】：A

121、超聲法檢測(cè)混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部缺陷，是否存在缺陷的判據(jù)不包括（）

A.聲速

B.接受波幅

C.接受頻率

D.發(fā)射波幅

【答案】：D

122、某梁式橋進(jìn)行上剖構(gòu)件評(píng)價(jià)時(shí)，上部承重構(gòu)件、上部一般構(gòu)件、

支座評(píng)分分別為85、82、78,已知三部分部件權(quán)重分別為0.70、0.18、

0.12,則該橋梁上部結(jié)構(gòu)評(píng)分應(yīng)為（）。

A.78

B.82

C.83.6

D.85

【答案】：C

123、某高速公路工程交工驗(yàn)收，檢測(cè)人員需要對(duì)路面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。

該工程的路面為瀝青混凝土路面，為提高檢測(cè)工作效奉，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

決定采用橫向力系數(shù)測(cè)定車(chē)方法檢測(cè)路面摩擦系數(shù)，實(shí)施過(guò)程中，檢

測(cè)人員實(shí)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)路面溫度為35℃,經(jīng)查《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》

（JTG3450-2019）,SFC值溫度修正表注明溫度為35C時(shí)，修正值為+4。

請(qǐng)根據(jù)以上所述完成下面問(wèn)題。

A.50

B.51

C.54

D.58

【答案】：D

124、隧道止水帶的搭接寬度不應(yīng)小于（）。

A.100mm

B.200mm

C.300imn

D.500mm

【答案】：A

125、混凝土碳化使混凝土回彈值（）。

A.增大

B.減小

C.不變

D.無(wú)法判定

【答案】：A

126、采用電阻應(yīng)變片法測(cè)定石料壓縮變形，縱橫向應(yīng)變片數(shù)量均應(yīng)不

少于（）片。

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】：B

127、某在用鋼筋混凝土T梁橋，設(shè)計(jì)荷載汽車(chē)超20級(jí)，今年來(lái)橋上

交通流量增大且重車(chē)較多，為檢測(cè)、評(píng)價(jià)該橋承載能力，請(qǐng)回答以下

相關(guān)問(wèn)題。（5）受力最不利T梁跨中截面修正后的荷載效應(yīng)為

2100kN.m,修正后抗力效應(yīng)為2300kN.m,以下結(jié)論正確的是（）。

A.跨中截面承載能力滿足要求

B.跨中截面承載能力不滿足要求

C.跨中截面承載能力不明確，應(yīng)進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)驗(yàn)算

D.跨中截面承載能力不明確，應(yīng)進(jìn)行荷載試驗(yàn)

【答案】：A

128、瀝青路面的滲水系數(shù)計(jì)算時(shí)，一般以水面從10（）mL下降至

（）所需時(shí)間為準(zhǔn)。

A.100mL

B.500mL

C.300mL

D.700mL

【答案】：B

129、公路交通機(jī)電設(shè)施的供電電源一般取自就近的10kV/6kV公用電

網(wǎng)，經(jīng)由設(shè)置于監(jiān)控中心、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)等場(chǎng)區(qū)的10kV/0.4kV變配

電所，分別向各自有效供電半徑范圍內(nèi)的動(dòng)力、照明等設(shè)備提供滿足工

作要求的電力負(fù)荷，公路低壓配電系統(tǒng)接地形式通常采用TN或TT系統(tǒng),

請(qǐng)根據(jù)上述信息和相關(guān)知識(shí)回答下列問(wèn)題。25）以下屬于JTG2182-

2020《公路工程質(zhì)量檢臉評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第二冊(cè)機(jī)電工程》低壓設(shè)備電力

電纜的實(shí)測(cè)關(guān)鍵項(xiàng)目有（）

A.相線對(duì)絕緣護(hù)套的絕緣電阻

B.配線架對(duì)配電箱絕緣電阻

C.電源箱保護(hù)接地電阻

D.通風(fēng)照明設(shè)施主干電纜和分支電纜型號(hào)規(guī)格

【答案】：D

130、落錘式彎沉儀（簡(jiǎn)稱(chēng)FWD）測(cè)定路面彎沉?xí)r，每一測(cè)點(diǎn)重復(fù)測(cè)定

應(yīng)不少于（）次。

A.2

B.3

C.4

D.5

【答案】：B

131、環(huán)刀法檢測(cè)主的密度試驗(yàn)需進(jìn)行二次平行測(cè)定，結(jié)果取其算術(shù)平

均值，相應(yīng)平行差值不得大于（）。

A.0.01g/cm3

B.0.02g/cm3

C.0.03g/cm3

D.無(wú)要求

【答案】：C

132、在隧道內(nèi)行車(chē)時(shí)，駕駛?cè)嗣鬟m應(yīng)需要的時(shí)間是（）。

A.l-3s

B.l-4s

C.l-5s

D.l-6s

【答案】：A

133、對(duì)尢結(jié)合料粒料基層，可用挖坑時(shí)取出的材料，適當(dāng)

【答案】：C

134、下列關(guān)于瀝青密度與相對(duì)密度試驗(yàn)的說(shuō)法，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。

（5）試驗(yàn)溫度下液體瀝青試樣的相對(duì)密度按式Y(jié)b=/（m2-

ml）等，已知密度瓶與盛滿液體瀝青試樣時(shí)的合計(jì)質(zhì)量為13g,密度瓶

質(zhì)量為4g,密度瓶與盛滿水時(shí)的合計(jì)質(zhì)量為7g,則試樣在試驗(yàn)溫度下

的相對(duì)密度為（）

A.3

B.4

C.5

D.6

【答案】：A

135、基帶傳輸是指（）。

A.按照數(shù)字信號(hào)原有的波形在信道上直接傳輸

B.按照數(shù)字信號(hào)的基波在信道上直接傳輸

C.按照數(shù)字信號(hào)的奇次諧波在信道上直接傳輸

D.按照數(shù)字信號(hào)的偶次諧波在信道上直接傳輸

【答案】：A

136、要求激光或超聲波車(chē)轍儀有效測(cè)試寬度不小于（）m,測(cè)點(diǎn)不

少于（）點(diǎn)。

A.2.9；10

B.3.0；11

C.3.1；12

【）.3.2；13

【答案】：D

137、加筋土擋土墻墻背填土距面板Im范圍內(nèi)的壓實(shí)度應(yīng)（）。

A.290%

B.295%

C.296%

D.>97%

【答案】：A

138、鋼筋連接接頭一級(jí)接頭的受拉承載力標(biāo)準(zhǔn)值不應(yīng)小于被連接鋼筋

的受拉承載力標(biāo)準(zhǔn)值的（）倍。

A.1.0

B.1.1

C.1.2

D.1.25

【答案】：B

139、路基路面中線偏位檢測(cè)中，中線偏位Ac的測(cè)量結(jié)果應(yīng)準(zhǔn)確至0。

A.1mm

B.5mm

C.10mm

D.50mm

【答案】：A

140、公路照明燈的工作電壓范圍和照度調(diào)試范圍為（）。

A.150-250V,0-1001x

B.150-280V,0-1001x

C.185-250V,0-501x

D.185-250V,0-1001x

【答案】：C

141、圍繞土的擊實(shí)試驗(yàn)原理和方法回答下列問(wèn)題。1）擊實(shí)試驗(yàn)結(jié)果

處理時(shí)所用的含水率是（）。（2017真題）（2017檢師真題）

A.最佳含水率

B.天然含水率

C.預(yù)配含水率

D.試件實(shí)測(cè)含水率

【答案】：D

142、現(xiàn)有一座高速公路隧道需進(jìn)行照明現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。25）隧道照明眩光

檢測(cè)時(shí)，主觀上對(duì)不舒適感覺(jué)評(píng)價(jià)為“滿意”，則相應(yīng)眩光等級(jí)為

（）O

A.G=9

B.G二7

C.G=5

D.G=3

【答案】：B

143、公器沿線建筑物和設(shè)施一般屬于（）。

A.一類(lèi)防雷

B.二類(lèi)防雷

C.三類(lèi)防雷

D.四類(lèi)防雷

【答案】：c

144、以防為主的隧道排水結(jié)構(gòu)類(lèi)型是（）。

A.水密型

B.泄水型

C.引流自排型

D.控制型

【答案】：A

145、瓦斯隧道裝藥爆破時(shí)，總回風(fēng)道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮冢ǎ?/p>

A.0.5%

B.0.75%

C.1%

D.1.25%

【答案】：B

146、依據(jù)GB/T24969-2010,以下選項(xiàng)中，不屬于公路照明質(zhì)量要求指

標(biāo)的是（）。

A.亮度總均勻度

B.照度總均勻度

C.亮度縱向均勻度

D.照度縱向均勻度

【答案】：I）

147、隧道復(fù)合式襯砌中，第一層襯砌采用噴錨襯砌，通常稱(chēng)為（）

A.初期支護(hù)

B.臨時(shí)支護(hù)

C.二次支護(hù)

D.二次襯砌

【答案】：A

148、下列有關(guān)承載能力和強(qiáng)度的說(shuō)法中，正確的是（）。

A.回彈模量越大，表示承載能力越小

B.回彈彎沉值越大，表示承載能力越小

C.CB.R值越大，表示路基強(qiáng)度越小

D.C.B.R越大，表示回彈彎沉越大

【答案】：B

149、人車(chē)混合通行的隧道中，中間段亮度不得低于（）。

A.1.5cd/m2

B.2.0cd/m2

C.2.5cd/m2

D.3.0cd/m2

【答案】：B

150、對(duì)于SMA混合料，標(biāo)準(zhǔn)飛散試驗(yàn)的水養(yǎng)時(shí)間（）。

A.是10h

B.是20h

C.是24h

D.是48h

【答案】：B

151、我國(guó)公路按照技末等級(jí)劃分不包括（）。

A.一級(jí)公路

B.農(nóng)村公路

C.高速公路

D.四級(jí)公路

【答案】：B

152、有關(guān)水泥試驗(yàn)中的標(biāo)準(zhǔn)方法和代用法，你認(rèn)為（）是正確的。

A.標(biāo)準(zhǔn)法測(cè)得的結(jié)果準(zhǔn)確程度好于代用法

B.只有試驗(yàn)條件難以滿足時(shí)才可采用代用法

C.標(biāo)準(zhǔn)法是定量操作，而代用法是定性操作

D.水泥安定性、水泥凈漿標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量以及膠砂強(qiáng)度等試驗(yàn)具有標(biāo)

準(zhǔn)方法和代用法共存的現(xiàn)象

【答案】：A

153、實(shí)驗(yàn)室內(nèi)土的承載比（CBR）實(shí)驗(yàn)所用加載板直徑（）mmo

A.100

B.150

C.300

D.800

【答案】：B

154、以集料的細(xì)度模數(shù)確定混合料瀝青用量配合比的方法是（）o

A.經(jīng)驗(yàn)公式估算法

B.粒徑分配法

C.表面積法

D.空襲填充論法

【答案】：B

155、影響漿液擴(kuò)散半徑、注漿壓力和流量的指標(biāo)是（）。

A.黏度

B.滲透能力

C.膠凝時(shí)間

D.滲透系數(shù)

【答案】：A

156、4、某高速公路隧道，地質(zhì)勘查時(shí)發(fā)現(xiàn)隧道穿越大量溶洞、溶洞

富水、巖體破碎。為保證施工安全，施工單位決定采取超前地質(zhì)預(yù)報(bào)

進(jìn)一步揭示前方地質(zhì)情況。據(jù)此回答以下問(wèn)題。99）以下地質(zhì)狀況中，

地質(zhì)雷達(dá)較難準(zhǔn)確測(cè)得的是（）。

A.巖溶

B.地下水

C.斷層破碎帶

D.巖性變化

【答案】：D

157、在水泥混凝土立方體試件抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中，當(dāng)試驗(yàn)結(jié)果的最大值

和最小值與中間值的差值均超過(guò)（）的15%時(shí)，該紐試件的試驗(yàn)結(jié)果無(wú)效。

A.平均值

B.中間值

C.最大值

D.最小值

【答案】：B

158、相同塑性的鋼材，伸長(zhǎng)率65要比810（）o

A.相等

B.大

C.小

D.不一定

【答案】：B

159、有關(guān)支座力學(xué)性能試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目和結(jié)果判定，請(qǐng)回答下列問(wèn)

題.17）板式橡膠支座試驗(yàn)結(jié)果判定：隨機(jī)抽?。ǎK（或?qū)Γ┲ё?

若布（）塊（或?qū)Γ┳荒軡M足要求時(shí)，則應(yīng)從該批產(chǎn)品中隨機(jī)再

抽取倍支座對(duì)不合格項(xiàng)目進(jìn)行復(fù)檢，若仍有不合格項(xiàng)，則判定該批產(chǎn)

品不合格

A.3,1,1

B.3,2,1

C.3,1,2

D.3,2,2

【答案】：C

160、路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度用（）指標(biāo)評(píng)價(jià)。

A.PSSI

B.SRI

C.RQT

D.SSI

【答案】：A

16k回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度，回彈測(cè)區(qū)應(yīng)優(yōu)先選擇在（）。

A.能使回彈儀豎直彈擊的混凝土澆筑底面

B.能使回彈儀豎直彈擊的混凝土澆筑側(cè)面

C.能使回彈儀水平彈擊的混凝土澆筑底面

D.能使回彈儀水平彈擊的混凝土澆筑側(cè)面

【答案】：D

162、當(dāng)進(jìn)行路基路面工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收或路況評(píng)定時(shí),3m直尺測(cè)定的

標(biāo)準(zhǔn)位置為（）。

A.行車(chē)道中心線

B.行車(chē)道一側(cè)車(chē)輪輪跡帶

C.行車(chē)道左邊緣

D.行車(chē)道右邊緣

【答案】：B

163、某簡(jiǎn)支梁，跨徑L=20%加載后測(cè)得跨中撓度25mm，支點(diǎn)A沉降量

4mm,支點(diǎn)B沉降量為6nlm，則跨中實(shí)際撓度為()。

A.20mm

B.21mm

C.19mm

I).35mm

【答案】：A

164、土的孔隙比采用?)公式計(jì)算。

A.e=Vv/Vs

B.e=Vv/V

C.e=Vs/Vv

D.e=Vs/V

【答案】：A

165、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗(yàn)組裝件個(gè)數(shù)為

()O

A.1個(gè)

B.2個(gè)

C.3個(gè)

D.6個(gè)

【答案】：C

166、標(biāo)線濕膜涂層厚度檢測(cè)儀器為。。

A.涂層測(cè)厚儀

B.濕膜厚度梳規(guī)

C.標(biāo)線厚度測(cè)量塊

D.塞規(guī)

【答案】：B

167、通信中會(huì)引起某個(gè)碼元出錯(cuò)，而與前后碼元無(wú)關(guān)的噪聲為

（）O

A.熱噪聲

B.冷噪聲

C.沖擊噪聲

D.電磁噪聲

【答案】：A

168、瀝青密度與相對(duì)密度試驗(yàn)，對(duì)固體瀝青，重復(fù)性試驗(yàn)的允許差為

（），復(fù)現(xiàn)性試驗(yàn)的允許差為（）。

A.0.02g/cm3,0.02g/cm3

B.0.02>m3,0.03g/cm3

C.0.01g/cm3,0.02g/cm3

D.0.01g/cm3,0.03g/cm3

【答案】：C

169、隧道鋼架應(yīng)力量測(cè)時(shí)，當(dāng)需要量測(cè)受力敏感位置時(shí)，測(cè)量?jī)x器布置

應(yīng)避開(kāi)鋼架節(jié)段的接頭位置，距接頭距離應(yīng)大于（）mm0

A.100

B.200

C.300

D.500

【答案】：D

170、實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，水泥混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)為不合格時(shí)相應(yīng)分項(xiàng)工程為

（）O

A.合格

B.不合格

C.待定

【）.優(yōu)秀

【答案】：B

171、不均勻系數(shù)計(jì)算公式為（）。

A.d60/d10

B.d30/dl0

C.dl0/d30

D.dl0/d60

【答案】：A

172、在瀝青路面施工過(guò)程中，當(dāng)瀝青混合料尚未冷卻時(shí)，可用大改錐

插入至瀝青層地面深度后用尺讀數(shù)量取瀝青層厚度，測(cè)定結(jié)果0。

A.以C.m計(jì)，精確至IC.m

B.以

C.m計(jì),精確至ICmB.以Cm計(jì),精確至0.ICmC以mm計(jì),精確至1mm

D.以mm計(jì),精確至0.1mm

【答案】：C

173、用比重瓶法測(cè)土的比重，下述設(shè)備不屬于該試驗(yàn)用具的是

（）

A.容量100ml或50ml的比重瓶

B.稱(chēng)量200g,感量0.01g的天平

C.真空抽氣設(shè)備

D.分度值0.5C的溫度計(jì)

【答案】：B

174、采用縱向排煙的單洞雙向交通隧道，火災(zāi)排煙縱向排煙風(fēng)速不應(yīng)

大于（）。

A.0.5m/s

B.1.0m/s

C.1.5m/s

D.2.0m/s

【答案】：A

175、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁月金屬波紋管抗?jié)B漏試驗(yàn)，應(yīng)事先施加集中荷

載至變形達(dá)到圓管內(nèi)徑（）后進(jìn)行抗?jié)B漏試驗(yàn)。

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

【答案】：D

176、車(chē)轍試驗(yàn)時(shí)，恒溫室的溫度要求為（）。

A.60℃±0.1℃

B.60℃±0.5℃

C.60℃±1℃

D.60℃±1.5℃

【答案】：C

177、某公司計(jì)量測(cè)試中心對(duì)某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進(jìn)行雷達(dá)檢

測(cè)，檢測(cè)里程及測(cè)線布置：DK371+318.0?DK371+783.0（洞口），共465m。

地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)隧道襯砌質(zhì)量時(shí)，測(cè)試中心工作人員需要掌握以下基本知

識(shí)。（5）下列對(duì)隧道現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，測(cè)線布置描述錯(cuò)誤的是（）。

A.隧道施工檢測(cè)時(shí)，測(cè)線布置應(yīng)以縱向布置為主，橫向布置為輔

B.隧道交工檢測(cè)時(shí)，測(cè)線布置應(yīng)以橫向布置為主，縱向布置為輔

C.隧道施工檢測(cè)時(shí)，兩車(chē)道隧道測(cè)線應(yīng)分別在隧道的拱頂、左右拱腰、

左右邊墻共布置5條測(cè)線

D.隧道交工檢測(cè)時(shí)，兩車(chē)道隧道測(cè)線應(yīng)分別在隧道的拱頂、左右拱腰

共布置3條測(cè)線

【答案】：B

178、某工程需要在料倉(cāng)取粗、細(xì)集料進(jìn)行原材衿試驗(yàn)，該原材料用于

AC20混合料。請(qǐng)對(duì)下列各題進(jìn)行判別：5）20nlm檔粗集料針片狀

試驗(yàn)記錄：試樣1號(hào)試驗(yàn)用的集料總質(zhì)量為1005g,針片狀顆粒的質(zhì)量

為121g；試樣2號(hào)試驗(yàn)用的集料總質(zhì)量為1002g,針片狀顆粒的質(zhì)量

為159g

A.該集料針片狀顆粒含量可評(píng)定為合格

B.該集料針片狀顆粒含量可評(píng)定為不合格

C.應(yīng)追加測(cè)定一次，取三次結(jié)果的平均值為測(cè)定值

D.應(yīng)廢棄試驗(yàn)數(shù)據(jù)，重新進(jìn)行試驗(yàn)

【答案】：C

179、鹽霧試驗(yàn)結(jié)果最常用的評(píng)定方法是（）。

A.評(píng)級(jí)判定法

B.稱(chēng)重判定法

C.腐蝕物出現(xiàn)判定法

D.腐蝕數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析法

【答案】：C

180、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管柔韌性試驗(yàn)試樣長(zhǎng)度為（）。

A.600mm

B.700nlm

C.1000mm

D.1100mm

【答案】：D

181、鋼以外其他基材的熱塑性粉末涂料單涂涂層厚度為（）。

A.0.28?0.70mm

B.0.33?0.75mm

C.0.38~0.80mm

D.0.43~0.85mm

【答案】：C

182、當(dāng)噴射混凝土同把抗壓強(qiáng)度試件組數(shù)n210時(shí)，試件抗壓強(qiáng)度平

均值不低于設(shè)計(jì)值，任一組試件抗壓強(qiáng)度不低于（）倍的設(shè)計(jì)

值，則其強(qiáng)度為合格。

A.1.10

B.1.05

C.0.95

D.0.85

【答案】：D

183、鋼筋焊接前必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，按不同的焊接方法至少

抽取每組（）個(gè)試樣進(jìn)行基本力學(xué)性能檢驗(yàn)，合格后方可正式

施焊。

A.1

B.2

C.3

D.5

【答案】：C

184、某檢測(cè)中心根據(jù)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T391-2009《公路橋梁盆式支座》

做盆式支座豎向承載力試驗(yàn)，檢測(cè)依據(jù)要求：（3）.正式加載分三次

進(jìn)行，檢驗(yàn)荷載為支座豎向設(shè)計(jì)承載力的1.5倍。每次檢測(cè)時(shí)預(yù)加設(shè)

計(jì)承載力的1.0%作為初始?jí)毫?，分（）加載到檢驗(yàn)荷載。

（2014真題）

A.6級(jí)

B.8級(jí)

C.9級(jí)

D.10級(jí)

【答案】：D

185、當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)承載能力檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度為（）時(shí)，應(yīng)進(jìn)行正常

使用極限狀態(tài)計(jì)算。

A.D22

B.D23

C.D24

D.D》5

【答案】：B

186、瀝青混合料凍融劈裂抗拉強(qiáng)度比用于評(píng)價(jià)瀝青混合料的0。

A.低溫性能

B.高溫性能

C.水穩(wěn)性

D.學(xué)性能

【答案】：C

187、直接剪切試驗(yàn)是測(cè)定土的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)值的一種方法，根據(jù)《公

路土工試驗(yàn)規(guī)程》，回答一下各小題。

A.孔隙比越小，內(nèi)摩擦角越大

B.孔隙比越大，內(nèi)摩擦角越小

C.兩者無(wú)必然聯(lián)系

D.在不同范圍兩者關(guān)系不同

【答案】：A

188、隧道防水層鋪設(shè)前要求噴射混凝土邊墻基面平整度應(yīng)滿足

（）O

A.D/LW1/4

B.D/LW1/6

C.D/LW1/8

D.D/LW1/10

【答案】：B

189、當(dāng)瀝青混合料吸水率小于0.5%-2.0%時(shí)，其密度可以采用（）

測(cè)定。

A.水中重法

B.表干法

C.體積法

D.蠟封法

【答案】：B

190.1.水泥混凝土面層作為路面工程的主要分項(xiàng)工程，在原材料的

檢驗(yàn)、混凝土的強(qiáng)度檢臉與評(píng)定、工程質(zhì)量的檢查驗(yàn)收時(shí)要嚴(yán)格遵守

《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》與《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)

準(zhǔn)》等相關(guān)規(guī)范與規(guī)程的規(guī)定。針對(duì)水泥混凝土試驗(yàn)與評(píng)定，請(qǐng)回答

以下問(wèn)題：（2）.某段高速公路設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為5.OMPa,現(xiàn)測(cè)

得11組試件的彎拉強(qiáng)度結(jié)果為（單位：MPa）：5.52、4.24、5.54、

5.62、5.08、6.02、5.89、6.10、6.24、5.93、6.08。己知合格判斷

系數(shù)K為0.75,則該段彎拉強(qiáng)度的評(píng)定結(jié)果為（）。（2014檢

師真題）

A.混凝土彎拉強(qiáng)度評(píng)定為不合格，相應(yīng)分項(xiàng)工程為不合格

B.混凝土穹拉強(qiáng)度評(píng)定為合格，相應(yīng)分項(xiàng)工程合格

C.不能確定該段混凝土彎拉強(qiáng)度合格與否

D.混凝土彎拉強(qiáng)度不合格，但該分項(xiàng)工程合格

【答案】：B

191、粗細(xì)和長(zhǎng)度相同的一根銅導(dǎo)線和一根鋁導(dǎo)線串聯(lián)在同一電路中，

則（）。

A.兩根導(dǎo)線上的電流一定相等

B.兩根導(dǎo)線的電阻一定相等

C.銅導(dǎo)線上的電流大于鋁導(dǎo)線上的電流

D.兩根導(dǎo)線上的電流方向相反

【答案】：A

192、SMA瀝青混合料采用間斷型密級(jí)配形成（）結(jié)構(gòu)，減緩了夏季

高溫車(chē)轍的形成和冬季低溫開(kāi)裂的出現(xiàn)，是一種良好的路面結(jié)構(gòu)類(lèi)型。

A.懸浮-密實(shí)

B.骨架-空隙

C.密實(shí)-骨架

D.骨架-懸浮

【答案】：C

193、有兩座公路隧道，隧道A長(zhǎng)L=1000m,為汽車(chē)專(zhuān)用公路隧道；隧道

B長(zhǎng)L=1500m,為人車(chē)混合通行隧道，兩隧道采用縱向通風(fēng)方式。結(jié)合上

述內(nèi)容，回答下列問(wèn)題。（5）隧道采用縱向通風(fēng)方式時(shí)，隧道換氣風(fēng)速

不應(yīng)低于（）。

A.0.5m/s

B.1.0m/s

C.1.5m/s

D.2.Om/s

【答案】：C

194、某三級(jí)公路進(jìn)行升級(jí)改造，為了解路基狀況,檢測(cè)機(jī)構(gòu)用承載板法

測(cè)定土基回彈模量。請(qǐng)回答以下問(wèn)題。2）.試驗(yàn)過(guò)程中用到的剛性承

載板的直徑為（）cmo（2018助理真題）

A.30

B.45

C.20

D.15

【答案】：A

195、地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)初期支護(hù)縱向布線應(yīng)采用連續(xù)測(cè)量方式，測(cè)量點(diǎn)距

不宜大于（）。

A.10cm

B.20cm

C.30cm

D.50cm

【答案】：B

196、逆反射系數(shù)為（）。

A.RA二發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)/試樣表面面積

B.RA二發(fā)光強(qiáng)度/試樣表面面積

C.RA二發(fā)光亮度系數(shù)/試樣表面面積

D.RA二發(fā)光亮度一試樣表面面積

【答案】：A

197、某在用五跨梁橋通過(guò)靜載試驗(yàn)確定其承載力，據(jù)此回答：2）在

汽車(chē)超20級(jí)荷載下，主要控制截面的跨中彎矩的設(shè)計(jì)控制值為

18000kN-m,試驗(yàn)荷載計(jì)算值為18500,則其效率系數(shù)為（）。

A.i.04

B.1.03

C.0.98

I）.0.97

【答案】：B

198、聲波在校中的傳播速度是分析獨(dú)身質(zhì)量的指標(biāo)之一，一般其完好

樁的聲速應(yīng)為（）

A.^3000m/s

B.3500m/s-4500m/s

C.2000m/s-4500m/s

D.2000m/s-3000m/s

【答案】：B

199、試簡(jiǎn)述中心（站）內(nèi)低壓配電設(shè)備檢測(cè)主要技術(shù)指標(biāo)（2）室內(nèi)

設(shè)備、列架的絕緣電阻的測(cè)量?jī)x器為（