2025年橋隧工(中級工)考試練習(xí)題備考題庫及答案解析一、單項選擇題（共20題，每題1分，共20分）1.普通鋼筋混凝土梁橋中，主筋（受力鋼筋）的混凝土保護(hù)層厚度不應(yīng)小于（）。A.15mmB.20mmC.25mmD.30mm答案：C解析：根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTG3362-2018），主筋的混凝土保護(hù)層厚度需滿足耐久性要求，普通鋼筋混凝土構(gòu)件中主筋保護(hù)層厚度不應(yīng)小于25mm（當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級≤C25時為30mm），本題默認(rèn)常規(guī)情況，故選C。2.隧道圍巖分級中，Ⅴ級圍巖的主要特征是（）。A.堅硬巖，巖體完整B.較軟巖，巖體破碎C.軟巖，巖體極破碎D.土體，無自穩(wěn)能力答案：C解析：《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（JTG3370.1-2018）規(guī)定，Ⅴ級圍巖為軟巖（飽和單軸抗壓強(qiáng)度≤30MPa）且?guī)r體極破碎，或硬巖、較硬巖但巖體破碎，自穩(wěn)能力差，需及時支護(hù)。選項A為Ⅰ級，B為Ⅳ級，D為特殊土體（Ⅵ級），故選C。3.橋梁支座更換時，千斤頂?shù)捻斏叨葢?yīng)控制在（）以內(nèi)，避免梁體過大變形。A.1mmB.3mmC.5mmD.10mm答案：B解析：《公路橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（JTG5100-2017）明確，支座更換時單次頂升高度不宜超過3mm，累計頂升高度不超過10mm，以防止梁體受彎或剪切破壞，故選B。4.隧道初期支護(hù)中，噴射混凝土的終凝時間不得大于（）。A.5minB.10minC.15minD.20min答案：B解析：《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG3660-2020）規(guī)定，噴射混凝土的初凝時間不應(yīng)大于5min，終凝時間不應(yīng)大于10min，以保證早期強(qiáng)度和支護(hù)效果，故選B。5.橋梁墩臺基礎(chǔ)局部沖刷深度超過設(shè)計值時，應(yīng)優(yōu)先采用（）加固方法。A.擴(kuò)大基礎(chǔ)B.拋石防護(hù)C.混凝土套箍D.注漿加固答案：B解析：基礎(chǔ)沖刷處理需快速阻斷水流對基礎(chǔ)的掏刷，拋石防護(hù)操作簡便、經(jīng)濟(jì)性好，適用于局部沖刷的緊急處理；擴(kuò)大基礎(chǔ)和混凝土套箍適用于基礎(chǔ)承載力不足，注漿加固適用于地基土改良，故選B。6.隧道防排水系統(tǒng)中，環(huán)向盲管的間距一般為（）。A.2-5mB.5-10mC.10-15mD.15-20m答案：A解析：《公路隧道設(shè)計規(guī)范》要求，環(huán)向盲管用于收集圍巖滲水，間距應(yīng)根據(jù)滲水量調(diào)整，一般為2-5m，水量大時加密，水量小時可適當(dāng)增大，故選A。7.鋼筋混凝土梁體出現(xiàn)寬度0.2mm的橫向裂縫（非結(jié)構(gòu)裂縫），應(yīng)優(yōu)先采用（）處理。A.表面封閉法B.壓力注漿法C.粘貼鋼板法D.更換梁體答案：A解析：《公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TJ23-2008）規(guī)定，寬度≤0.3mm的非結(jié)構(gòu)裂縫可采用表面封閉（如環(huán)氧樹脂涂覆）；寬度＞0.3mm或結(jié)構(gòu)裂縫需壓力注漿；粘貼鋼板用于承載力不足，更換梁體為最后手段，故選A。8.橋梁伸縮縫橡膠條老化開裂，維修時應(yīng)（）。A.直接更換同型號橡膠條B.先清理縫內(nèi)雜物，再更換C.擴(kuò)大縫寬后更換D.用密封膠填充代替答案：B解析：伸縮縫維修需先清除縫內(nèi)積土、碎石等雜物，檢查型鋼是否變形，確認(rèn)縫寬符合設(shè)計要求后再更換橡膠條，直接更換可能因雜物擠壓導(dǎo)致橡膠條再次損壞，故選B。9.隧道超前小導(dǎo)管注漿加固時，小導(dǎo)管的外插角一般為（）。A.5°-10°B.10°-15°C.15°-20°D.20°-25°答案：B解析：《公路隧道施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF60-2009）規(guī)定，超前小導(dǎo)管外插角以10°-15°為宜，角度過小易侵入開挖輪廓線，角度過大則加固范圍不足，故選B。10.橋梁支座類型中，能同時承受水平力和垂直力，并允許梁體縱向、橫向位移的是（）。A.板式橡膠支座B.盆式支座C.球形支座D.四氟滑板支座答案：C解析：球形支座通過球面接觸實現(xiàn)多向轉(zhuǎn)動和位移，可承受較大水平力；板式橡膠支座僅允許小位移；盆式支座主要承受垂直力和單向位移；四氟滑板支座以滑動為主，故選C。11.隧道二次襯砌混凝土的養(yǎng)護(hù)時間不得少于（）。A.3dB.7dC.14dD.28d答案：B解析：《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50204-2015）規(guī)定，普通混凝土養(yǎng)護(hù)時間≥7d，隧道二次襯砌因處于潮濕環(huán)境可適當(dāng)縮短，但不得少于7d，防水混凝土需≥14d，本題未明確防水混凝土，故選B。12.橋梁鋼結(jié)構(gòu)焊縫檢測中，超聲波檢測主要用于（）。A.表面缺陷B.內(nèi)部缺陷C.焊縫尺寸D.銹蝕程度答案：B解析：超聲波檢測利用聲波穿透材料，可檢測內(nèi)部氣孔、夾渣、未焊透等缺陷；表面缺陷用磁粉或滲透檢測；焊縫尺寸用鋼尺量測；銹蝕程度用測厚儀，故選B。13.隧道洞口邊仰坡防護(hù)中，“掛網(wǎng)噴錨”指的是（）。A.掛鋼筋網(wǎng)+噴射混凝土+錨桿B.掛土工網(wǎng)+噴射混凝土+錨索C.掛金屬網(wǎng)+噴射砂漿+錨桿D.掛塑料網(wǎng)+噴射混凝土+土釘答案：A解析：“掛網(wǎng)噴錨”是隧道邊仰坡常用防護(hù)措施，具體為：鉆孔安裝錨桿→掛設(shè)鋼筋網(wǎng)→噴射混凝土形成整體防護(hù)層，土工網(wǎng)、塑料網(wǎng)強(qiáng)度不足，噴射砂漿強(qiáng)度低于混凝土，故選A。14.橋梁基礎(chǔ)沉降觀測中，水準(zhǔn)點應(yīng)設(shè)置在（）。A.橋臺側(cè)面B.橋墩頂部C.不受施工影響的穩(wěn)定區(qū)域D.梁體底面答案：C解析：水準(zhǔn)點需作為沉降觀測的基準(zhǔn)，應(yīng)設(shè)置在遠(yuǎn)離橋址、不受施工和基礎(chǔ)沉降影響的穩(wěn)定區(qū)域（如永久性建筑物或基巖上），確保觀測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，故選C。15.隧道施工中，“光面爆破”的關(guān)鍵參數(shù)是（）。A.炮孔直徑B.周邊眼間距C.裝藥結(jié)構(gòu)D.起爆順序答案：B解析：光面爆破通過控制周邊眼間距、最小抵抗線和裝藥量，使爆破后輪廓線平順。其中周邊眼間距是關(guān)鍵參數(shù)（一般為50-70cm），間距過大易超挖，過小易欠挖，故選B。16.鋼筋混凝土梁體保護(hù)層厚度檢測時，采用的主要儀器是（）。A.回彈儀B.鋼筋銹蝕儀C.鋼筋位置測定儀D.超聲波檢測儀答案：C解析：鋼筋位置測定儀（如電磁感應(yīng)儀）可檢測鋼筋的位置和混凝土保護(hù)層厚度；回彈儀測混凝土強(qiáng)度；鋼筋銹蝕儀測鋼筋銹蝕電位；超聲波檢測儀測內(nèi)部缺陷，故選C。17.橋梁伸縮縫的最大伸縮量應(yīng)根據(jù)（）確定。A.梁體長度B.當(dāng)?shù)販夭頒.車輛荷載D.橋面寬度答案：B解析：伸縮縫的伸縮量主要由梁體因溫度變化產(chǎn)生的伸縮量決定，計算公式為ΔL=α·L·ΔT（α為線膨脹系數(shù)，L為梁長，ΔT為溫差），故選B。18.隧道初期支護(hù)與二次襯砌之間的防水板，其搭接寬度不應(yīng)小于（）。A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm答案：B解析：《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，防水板采用雙焊縫焊接，搭接寬度≥100mm，焊縫寬度≥20mm，以保證防水效果，故選B。19.橋梁支座墊石混凝土強(qiáng)度等級不應(yīng)低于（）。A.C20B.C25C.C30D.C40答案：C解析：《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》要求，支座墊石需承受集中荷載，混凝土強(qiáng)度等級不應(yīng)低于C30，且需與梁體或墩臺混凝土強(qiáng)度匹配，故選C。20.隧道施工中，瓦斯?jié)舛瘸^（）時，必須停止作業(yè)并撤離人員。A.0.5%B.1.0%C.1.5%D.2.0%答案：B解析：《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，瓦斯隧道中，瓦斯?jié)舛取?.0%時必須停止作業(yè)，切斷電源，加強(qiáng)通風(fēng)；≥1.5%時立即撤離人員，故選B。二、多項選擇題（共10題，每題2分，共20分，每題至少2個正確選項，錯選、漏選均不得分）1.橋梁常見的基礎(chǔ)類型包括（）。A.擴(kuò)大基礎(chǔ)B.樁基礎(chǔ)C.沉井基礎(chǔ)D.管柱基礎(chǔ)答案：ABCD解析：橋梁基礎(chǔ)按結(jié)構(gòu)形式分為擴(kuò)大基礎(chǔ)（剛性基礎(chǔ)）、樁基礎(chǔ)（摩擦樁、端承樁）、沉井基礎(chǔ)（深基礎(chǔ)）、管柱基礎(chǔ)（適用于深水），均為常見類型。2.隧道圍巖變形監(jiān)測的主要項目有（）。A.拱頂下沉B.周邊收斂C.地表沉降D.錨桿軸力答案：ABC解析：圍巖變形監(jiān)測屬于必測項目，包括拱頂下沉（垂直位移）、周邊收斂（水平位移）、地表沉降（洞口段或淺埋段）；錨桿軸力屬于選測項目（監(jiān)測支護(hù)受力）。3.鋼筋混凝土梁體裂縫的主要成因有（）。A.混凝土收縮B.溫度變化C.超載作用D.鋼筋銹蝕答案：ABCD解析：裂縫成因包括：混凝土收縮（干縮、自收縮）、溫度應(yīng)力（內(nèi)外溫差）、荷載作用（超載或受力不均）、鋼筋銹蝕（體積膨脹導(dǎo)致混凝土脹裂）。4.隧道防排水系統(tǒng)的組成包括（）。A.初期支護(hù)背后盲管B.二次襯砌防水板C.施工縫止水帶D.仰拱排水邊溝答案：ABCD解析：隧道防排水系統(tǒng)由“截、排、堵、防”結(jié)合，包括圍巖滲水收集（盲管）、防水層（防水板）、接縫防水（止水帶）、排水通道（邊溝、中心水溝）等。5.橋梁支座的主要功能有（）。A.傳遞梁體荷載至墩臺B.適應(yīng)梁體溫度變形C.限制梁體水平位移D.減輕車輛振動答案：AB解析：支座的核心功能是傳遞垂直荷載和水平力（如制動力），并允許梁體因溫度、混凝土收縮徐變產(chǎn)生的縱向、橫向位移及轉(zhuǎn)角；限制位移是固定支座的功能，減輕振動非主要功能。6.橋梁鋼結(jié)構(gòu)銹蝕的主要影響因素有（）。A.空氣濕度B.酸雨侵蝕C.涂層老化D.車輛碰撞答案：ABC解析：銹蝕是電化學(xué)過程，與環(huán)境濕度（電解質(zhì)）、酸性物質(zhì)（加速反應(yīng)）、防腐涂層失效（失去保護(hù)）相關(guān)；車輛碰撞導(dǎo)致機(jī)械損傷，非銹蝕直接因素。7.隧道噴射混凝土的施工要點包括（）。A.分層噴射，每層厚度5-10cmB.噴頭與受噴面垂直，距離0.6-1.0mC.先噴拱頂，后噴邊墻D.終凝后2h開始灑水養(yǎng)護(hù)答案：ABD解析：噴射混凝土應(yīng)“先邊墻后拱頂”（自下而上），避免回彈料覆蓋未凝固的下層；分層厚度5-10cm，噴頭距離0.6-1.0m以保證密實度；終凝2h后養(yǎng)護(hù)，故選ABD。8.橋梁伸縮縫損壞的常見表現(xiàn)有（）。A.橡膠條老化開裂B.型鋼變形C.縫內(nèi)堵塞D.梁體下?lián)洗鸢福篈BC解析：伸縮縫損壞主要表現(xiàn)為橡膠條老化、型鋼變形（因車輛沖擊）、縫內(nèi)積土堵塞（影響伸縮）；梁體下?lián)鲜橇后w本身病害，非伸縮縫直接損壞。9.橋梁墩臺常見病害有（）。A.混凝土剝落B.基礎(chǔ)沉降不均C.支座脫空D.墩身傾斜答案：ABD解析：墩臺病害包括混凝土剝落（碳化、凍融）、基礎(chǔ)沉降（導(dǎo)致墩身傾斜）、墩身裂縫或傾斜；支座脫空屬于支座病害，非墩臺本身問題。10.隧道超前支護(hù)的常用方法有（）。A.超前小導(dǎo)管注漿B.管棚支護(hù)C.噴射混凝土D.砂漿錨桿答案：AB解析：超前支護(hù)用于開挖前加固圍巖，包括超前小導(dǎo)管（短距離）、管棚（長距離，≥10m）；噴射混凝土和砂漿錨桿屬于初期支護(hù)，用于開挖后支護(hù)。三、判斷題（共10題，每題1分，共10分，正確填“√”，錯誤填“×”）1.橋梁支座安裝時，支座中心應(yīng)與梁體支座中心線重合，偏差不得超過5mm。（）答案：√解析：《公路橋梁支座安裝技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，支座安裝偏差應(yīng)≤5mm，確保荷載均勻傳遞。2.隧道二次襯砌應(yīng)在初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后施作，一般要求拱頂下沉速率≤0.1-0.2mm/d，周邊收斂速率≤0.15-0.3mm/d。（）答案：√解析：二次襯砌作為安全儲備，需在圍巖和初期支護(hù)變形穩(wěn)定后施工，規(guī)范規(guī)定的變形速率標(biāo)準(zhǔn)正確。3.鋼筋混凝土梁體中，箍筋的主要作用是承受梁體的正彎矩。（）答案：×解析：箍筋主要承受剪力和約束混凝土，正彎矩由主筋（受拉鋼筋）承受。4.隧道施工中，瓦斯檢測應(yīng)重點關(guān)注拱頂部位，因瓦斯密度比空氣小，易積聚在頂部。（）答案：√解析：瓦斯（主要成分為甲烷）密度約0.716kg/m3（空氣1.29kg/m3），易積聚在隧道頂部，需重點檢測。5.橋梁基礎(chǔ)采用注漿加固時，注漿順序應(yīng)遵循“由外向內(nèi)、由淺到深”的原則。（）答案：√解析：注漿加固需先封閉外圍，防止?jié){液外溢，再逐步向中心和深部注漿，確保加固均勻。6.隧道光面爆破中，周邊眼應(yīng)比輔助眼少裝藥，采用間隔裝藥或空氣間隔裝藥。（）答案：√解析：周邊眼需控制爆破能量，減少對圍巖的擾動，故裝藥密度低于輔助眼，常用間隔裝藥。7.橋梁伸縮縫的縫寬應(yīng)根據(jù)最高溫度計算梁體伸長量確定，無需考慮收縮量。（）答案：×解析：伸縮縫縫寬需同時考慮溫度升高時的伸長量和溫度降低時的收縮量，取兩者之和。8.隧道防水板鋪設(shè)時，可直接將防水板釘在初期支護(hù)表面，無需緩沖層。（）答案：×解析：防水板需鋪設(shè)在緩沖層（如土工布）上，緩沖層可保護(hù)防水板免受初期支護(hù)表面尖銳物破壞。9.橋梁鋼結(jié)構(gòu)涂裝前，表面處理應(yīng)達(dá)到Sa2.5級（非常徹底的噴射清理），以保證涂層附著力。（）答案：√解析：《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》（JT/T722-2020）規(guī)定，金屬表面處理等級需≥Sa2.5級。10.隧道初期支護(hù)中的鋼拱架（格柵拱架或型鋼拱架）應(yīng)與錨桿、噴射混凝土共同作用，形成聯(lián)合支護(hù)體系。（）答案：√解析：鋼拱架提供初期支撐力，錨桿加固圍巖，噴射混凝土填充空隙并傳遞荷載，三者協(xié)同工作。四、簡答題（共5題，每題6分，共30分）1.簡述橋梁混凝土梁體裂縫的檢測與判定方法。答案：（1）外觀檢測：用裂縫寬度觀測儀測量裂縫寬度、長度，記錄位置（跨中、梁端、腹板等）；（2）走向分析：橫向裂縫（垂直于梁軸線）多為彎曲裂縫，縱向裂縫（平行于梁軸線）多為鋼筋銹蝕或收縮裂縫；（3）深度檢測：采用超聲波法或鉆孔法（局部破損）檢測裂縫深度；（4）成因判定：結(jié)合荷載歷史（是否超載）、環(huán)境因素（溫度、濕度）、材料性能（混凝土強(qiáng)度、鋼筋保護(hù)層厚度）綜合分析，區(qū)分結(jié)構(gòu)性裂縫（與受力相關(guān)，寬度＞0.3mm）和非結(jié)構(gòu)性裂縫（收縮、溫度裂縫，寬度≤0.3mm）。2.隧道超前小導(dǎo)管注漿加固的施工流程是什么？答案：（1）測量定位：按設(shè)計間距（一般30-50cm）在掌子面標(biāo)出小導(dǎo)管孔位；（2）鉆孔安裝：使用風(fēng)鉆鉆孔，孔徑比導(dǎo)管大20-30mm，插入φ42-φ50mm、長3-5m的鋼花管（前端尖、管壁設(shè)注漿孔），尾部與鋼架焊接固定；（3）注漿準(zhǔn)備：檢查注漿設(shè)備（注漿泵、壓力表），配制水泥漿或水泥-水玻璃雙液漿（水灰比0.5:1-1:1）；（4）注漿施工：從拱腳向拱頂對稱注漿，控制壓力0.5-1.0MPa，單孔注漿量達(dá)到設(shè)計值或壓力升至設(shè)計值且無漏漿時停止；（5）效果檢查：通過鉆孔取芯或雷達(dá)檢測，確認(rèn)注漿范圍和固結(jié)強(qiáng)度滿足要求后，方可開挖。3.橋梁支座脫空的主要原因及處理措施有哪些？答案：主要原因：（1）支座墊石施工不平整（標(biāo)高偏差＞2mm）；（2）梁體預(yù)制或安裝時傾斜（支座受力不均）；（3）墩臺基礎(chǔ)沉降不均（導(dǎo)致梁體傾斜）；（4）支座本身變形（橡膠支座老化壓縮）。處理措施：（1）輕度脫空（脫空面積≤1/3）：采用環(huán)氧砂漿或高標(biāo)號細(xì)石混凝土對墊石進(jìn)行修補(bǔ)找平；（2）重度脫空：使用千斤頂同步頂升梁體（頂升高度≤3mm），更換或調(diào)整支座，重新澆筑墊石（強(qiáng)度≥C30）；（3）基礎(chǔ)沉降引起的脫空：需先加固基礎(chǔ)（如注漿、擴(kuò)大基礎(chǔ)），再處理支座。4.隧道二次襯砌混凝土施工中，如何防止“拱頂脫空”？答案：（1）優(yōu)化澆筑順序：采用“先墻后拱”法，兩側(cè)邊墻對稱澆筑，最后澆筑拱頂，避免單側(cè)擠壓導(dǎo)致模板上??；（2）控制澆筑速度：拱頂混凝土需緩慢澆筑，分層厚度≤50cm，確?；炷撂畛涿軐?；（3）預(yù)留注漿孔：在拱頂模板設(shè)置注漿孔（間距3-5m），澆筑完成后通過注漿孔壓注水泥漿（或砂漿）填充空隙；（4）加強(qiáng)監(jiān)測：使用雷達(dá)檢測或鉆孔探測，發(fā)現(xiàn)脫空區(qū)域及時補(bǔ)注漿；（5）模板支撐：采用整體式鋼模板臺車，確保模板與初期支護(hù)密貼，避免漏漿。5.橋梁鋼結(jié)構(gòu)焊縫缺陷的類型及常用檢測方法有哪些？答案：缺陷類型：（1）外觀缺陷：咬邊、焊瘤、余高不足或過高；（2）內(nèi)部缺陷：氣孔（氣體未排出）、夾渣（熔渣殘留）、未焊透（焊縫未熔合）、裂紋（熱裂紋或冷裂紋）。檢測方法：（1）外觀檢測：肉眼觀察或用放大鏡（≥5倍）檢查；（2）無損檢測：①超聲波檢測（UT）：檢測內(nèi)部缺陷的位置和尺寸；②射線檢測（RT）：通過X射線或γ射線成像，直觀顯示內(nèi)部缺陷；③磁粉檢測（MT）：檢測表面及近表面缺陷（適用于鐵磁性材料）；④滲透檢測（PT）：檢測非多孔性材料的表面開口缺陷。五、案例分析題（共2題，每題10分，共20分）案例1：某公路簡支梁橋（跨徑20m，鋼筋混凝土T梁）日常檢查中發(fā)現(xiàn)：跨中位置梁底有一條橫向裂縫，寬度0.35mm，長度貫穿梁高；梁體混凝土表面存在局部剝落，露出鋼筋（鋼筋無明顯銹蝕）；支座橡膠板老化開裂，部分區(qū)域脫空。問題：（1）判斷裂縫類型（結(jié)構(gòu)性/非結(jié)構(gòu)性），說明依據(jù)；（2）提出梁體混凝土剝落的處理方案；（3）支座脫空的臨時處理措施。答案：（1）裂縫類型：結(jié)構(gòu)性裂縫。依據(jù)：裂縫寬度0.35mm＞0.3mm（規(guī)范限值），且貫穿梁高，與梁體受彎拉應(yīng)力相關(guān)，屬于受力裂縫。（2）混凝土剝落處理方案：①清理剝落區(qū)域：鑿除松動混凝土，用鋼絲刷清除浮渣，高壓水沖洗并干燥；②鋼筋處理：若鋼筋未銹蝕，涂刷阻銹劑；若銹蝕，需打磨至露出金屬光澤后再涂阻銹劑；③修補(bǔ)材料：采用聚合物砂漿或高標(biāo)號細(xì)石混凝土（強(qiáng)度≥原梁體混凝土），分層涂抹（每層厚度≤3cm），壓實并與原混凝土表面齊平；④養(yǎng)護(hù)：覆蓋薄膜灑水養(yǎng)護(hù)≥7d，避免早期開裂。（3）支座脫空臨時處理措施：①限制荷載：設(shè)置限重標(biāo)志，禁止超重車輛通行；②臨時支撐：在脫空支座旁設(shè)置臨時鋼支撐（