公交車著火消防知識培訓演講人：日期:目錄CONTENTS火災預防與監(jiān)控1初期火災應急處置2緊急逃生核心技能3消防設備使用規(guī)范4傷員救援與醫(yī)療處置5事故報告與防范改進6Part.01火災預防與監(jiān)控車輛日常安全檢查要點發(fā)動機艙檢查重點排查線路老化、油路泄漏及渦輪增壓器過熱隱患，確保高溫部件隔熱層完整無破損。電氣系統(tǒng)檢測定期測試蓄電池接線端子緊固度，檢查車燈、空調等大功率電器線路絕緣層是否龜裂或短路風險。制動系統(tǒng)維護監(jiān)測剎車片磨損程度及制動液含水量，防止制動過熱引發(fā)輪胎或底盤易燃物起火。車載設備巡檢核實GPS、投幣箱等外接設備電源線走向規(guī)范，避免線束與金屬部件摩擦導致短路。易燃易爆物品乘車禁令化學品類禁帶明確禁止攜帶汽油、酒精、油漆稀釋劑等揮發(fā)性易燃液體，其蒸氣遇靜電火花即可爆燃。壓力容器限制嚴禁乘客攜帶液化氣罐、丁烷氣瓶等受壓易燃氣體容器，高溫環(huán)境下容器破裂風險極高。鋰電池管控限制大容量移動電源（超過20000mAh）及破損充電寶上車，防止電池熱失控引發(fā)連鎖燃燒。特殊物品篩查禁止夾帶煙花爆竹、鎂粉、硝石等遇濕/撞擊易燃物質，需配置金屬探測儀輔助安檢。滅火器選型標準每車配備2具5KG以上ABC干粉滅火器，放置于駕駛員觸手可及位置并每月檢查壓力表指針。自動滅火裝置發(fā)動機艙安裝熱氣溶膠自動滅火彈，溫度達180℃時自動觸發(fā)，撲滅初期電氣火災。應急破窗系統(tǒng)車窗旁配置3把以上安全錘，并加裝電動擊窗器作為冗余，確保斷電時仍可快速疏散。實時監(jiān)控終端接入車載CAN總線系統(tǒng)，實時監(jiān)測發(fā)動機溫度、電池組狀態(tài)及煙霧濃度，數據同步至調度中心。車載消防設施配置與監(jiān)控Part.02初期火災應急處置駕駛員發(fā)現(xiàn)火情后第一時間按下車內緊急報警裝置，同步觸發(fā)車輛定位系統(tǒng)向消防指揮中心發(fā)送求救信號。立即啟動應急按鈕通過車載通訊設備清晰說明起火位置（如發(fā)動機艙、電池倉、乘客區(qū)）、燃燒物質（油類/電氣/內飾材料）及火勢蔓延情況。準確報告火情信息切斷車輛總電源前確保應急照明系統(tǒng)啟動，優(yōu)先釋放所有安全門電磁鎖，避免二次電路故障導致逃生通道封閉。開啟應急照明與門控駕駛員緊急報警流程車載滅火器規(guī)范操作選擇適用滅火劑類型針對電氣火災使用二氧化碳滅火器，油類火災使用干粉滅火器，嚴禁對鋰電池火源直接噴射水基滅火劑。遵循P.A.S.S操作法則重點撲救初期火源拔掉保險銷（Pull），對準火焰根部（Aim），擠壓手柄（Squeeze），左右掃射（Sweep），保持1.5-2米安全距離。優(yōu)先壓制可見明火點，對疑似陰燃部位持續(xù)噴射至少30秒，防止復燃，同時注意滅火器壓力表指針處于綠色可用區(qū)域。123組織人力傳遞滅火器材由靠近滅火器的乘客形成傳遞鏈，快速將備用滅火器輸送至火源點，避免人員集中擁堵。定向排煙防窒息風險破窗時優(yōu)先選擇上風側車窗，用安全錘連續(xù)擊打玻璃四角，形成對流降低車廂內煙霧濃度。建立隔離帶延緩蔓延利用座椅靠墊、金屬行李等物品阻隔火勢擴散路徑，對窗簾、廣告布等易燃物進行物理隔離。乘客協(xié)同控制火勢要點Part.03緊急逃生核心技能安全錘破窗技巧與位置正確握持與發(fā)力握住安全錘手柄末端，用錘尖對準車窗四角或邊緣標記的擊碎點，垂直發(fā)力擊打，避免因角度偏差導致玻璃碎裂不完全。優(yōu)先破窗位置選擇距離座位最近的側窗或應急逃生窗，優(yōu)先擊碎玻璃邊緣薄弱處，破窗后需用錘體清理殘留玻璃碴防止劃傷。替代工具使用若無安全錘，可用高跟鞋金屬跟、鑰匙等堅硬物體猛擊車窗角落，但需注意擊打時保護手部避免反作用力傷害。手動應急閥操作找到車門上方或側面的紅色應急閥，順時針旋轉90度后用力向外推門，若電路損壞可手動觸發(fā)機械解鎖裝置。頂窗逃生步驟攀爬至座椅頂部，旋轉頂窗把手至解鎖位置，雙手向上托舉頂蓋至完全打開，注意觀察外部環(huán)境確保無墜落風險。故障應對措施當應急門因變形無法開啟時，應聯(lián)合多名乘客交替踹門下部鉸鏈處，利用慣性破壞門體結構。應急門/頂窗開啟方法低姿防煙疏散路線選擇防煙姿勢標準用濕布捂住口鼻，身體下蹲至離地30厘米以下移動，煙氣上升過程中底層空氣含氧量相對較高。路線規(guī)劃原則優(yōu)先選擇逆風方向逃生，避開燃燒源和電路密集區(qū)，觀察地面熒光指示帶或應急照明指引。群體疏散策略組織乘客單列縱隊前進，前導者探查路線，斷后者確保無人員遺留，避免踩踏和通道堵塞。Part.04消防設備使用規(guī)范03滅火器種類識別及操作02二氧化碳滅火器適用于電氣火災和精密儀器火災，使用時需握住噴管根部，避免凍傷，噴射時注意通風以防窒息。水基型滅火器主要用于固體火災（如紙張、木材），不可用于電氣或油類火災，噴射時需持續(xù)掃射火源直至熄滅。01干粉滅火器適用范圍及操作干粉滅火器適用于撲滅固體、液體、氣體及電氣設備火災，使用前需搖晃瓶體，拔掉保險銷，對準火焰根部噴射，注意保持安全距離。二氧化碳滅火器特性與使用水基型滅火器適用場景自動破窗器觸發(fā)機制壓力感應式破窗原理玻璃類型與破窗效果當車內溫度或壓力達到設定閾值時，破窗器自動觸發(fā)，利用內置彈簧或爆破裝置擊碎車窗玻璃，實現(xiàn)快速逃生。手動應急觸發(fā)裝置部分破窗器設計為雙模觸發(fā)，乘客可按下紅色應急按鈕或拉動手柄，通過機械力擊碎車窗側面的指定區(qū)域。針對鋼化玻璃或夾膠玻璃，破窗器需配置鎢鋼尖頭或爆破力更強的裝置，確保一次擊穿且碎片無飛濺風險。緊急逃生門手動解鎖逃生門通常配備紅色旋轉閥或扳手，順時針旋轉90度后向外推門，需注意門體可能因氣壓差需額外用力。部分車型采用下拉桿設計，解鎖后需用膝蓋頂住門下部輔助開啟，避免因變形導致卡滯。電動逃生門在斷電時自動切換至備用電源，解鎖后需觀察指示燈狀態(tài)，確保門體電力驅動正常運作。旋轉式解鎖操作拉桿式應急解鎖備用電池供電機制Part.05傷員救援與醫(yī)療處置窒息人員轉移急救法快速評估環(huán)境安全性在施救前需確認現(xiàn)場無二次燃燒風險，確保救援者與傷員處于通風環(huán)境，避免吸入有毒煙霧加重窒息。立即開放氣道轉移至安全區(qū)域后，使用仰頭抬頦法清除口腔異物，必要時配合負壓吸引裝置，確保呼吸道通暢后再進行人工呼吸。采用正確搬運姿勢對昏迷窒息者采用“拖腋法”或“爬行法”移動，保持傷員頭頸脊柱軸線穩(wěn)定，防止搬運過程中造成頸椎損傷?？剐菘伺c疼痛管理對大面積燒傷者抬高下肢30°，補充含電解質液體，使用布洛芬等非甾體抗炎藥緩解疼痛，密切監(jiān)測意識狀態(tài)和尿量。冷卻降溫處理用15-25℃流動清水持續(xù)沖洗燒傷創(chuàng)面15-30分鐘，避免使用冰水以防凍傷，特別注意清除熱熔材質衣物時不可強行撕脫。創(chuàng)面保護性覆蓋采用無菌敷料或清潔濕潤紗布覆蓋燒傷部位，嚴禁涂抹牙膏、醬油等異物，化學燒傷需先用中和劑處理后再覆蓋。燒傷應急處置三原則踩踏傷員保護性救援建立三維防護屏障利用座椅、滅火器等硬質物體在傷員周圍構筑隔離空間，救援人員需呈環(huán)形站位形成人墻緩沖外部壓力。優(yōu)先處理裸露軀干受壓者，采用液壓頂撐工具逐步釋放壓力，避免突然解除壓迫導致擠壓綜合征惡化。按CRASHPLAN順序快速檢查（心臟、呼吸、腹部、脊柱等），對張力性氣胸傷員立即穿刺減壓，開放性骨折用夾板超關節(jié)固定。實施分段式解救動態(tài)評估傷情分級Part.06事故報告與防范改進立即啟動應急響應打開所有應急出口，通過廣播系統(tǒng)引導乘客有序撤離，優(yōu)先協(xié)助老人、兒童及行動不便者轉移至安全區(qū)域。執(zhí)行緊急疏散程序配合后續(xù)調查取證事故后需完整記錄火災發(fā)生時間、車輛狀態(tài)、操作步驟等關鍵信息，并提交書面報告至安全管理部門備案。駕駛員發(fā)現(xiàn)火情后需第一時間按下緊急報警按鈕，通過車載通訊系統(tǒng)向調度中心報告火災位置、火勢及乘客情況。駕駛員事故上報流程重點檢查車輛線路老化、短路或蓄電池過載等問題，分析是否因絕緣層破損或違規(guī)改裝導致起火?；馂脑蚍治鲫P鍵點電氣系統(tǒng)故障排查核查油箱、管道密封性及壓力閥狀態(tài)，確認是否因機械磨損或腐蝕引發(fā)可燃物泄漏。燃油/燃氣泄漏檢測審查駕駛員操作規(guī)范性（如違規(guī)吸煙）、乘客攜帶危險品行為，或維修保養(yǎng)記錄缺失等潛在人為風險。人為因素評估