壩頂門式起重機安裝施工質(zhì)量保證措施一、總則（一）編制目的為確保壩頂門式起重機安裝施工質(zhì)量符合設(shè)計要求、相關(guān)規(guī)范標準及使用功能需求，防范質(zhì)量隱患，保障起重機安裝后安全穩(wěn)定運行，特制定本質(zhì)量保證措施。本措施作為施工全過程質(zhì)量管控的核心依據(jù)，適用于安裝施工各環(huán)節(jié)的質(zhì)量策劃、控制、檢查與驗收工作。（二）適用范圍本措施適用于壩頂門式起重機安裝施工的全流程，涵蓋施工準備、軌道安裝、門架拼裝、小車裝置安裝、電氣系統(tǒng)安裝與調(diào)試、負荷試驗及驗收移交等所有關(guān)鍵工序和環(huán)節(jié)。（三）編制依據(jù)《起重機械安全規(guī)程》（GB6067）《起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》（GB50278-2010）《通用門式起重機》（GB/T14406）《電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收規(guī)范》（GB50256-2014）《水電工程啟閉機制造安裝及驗收規(guī)范》（NB/T35051-2015）《起重機械安裝改造重大修理監(jiān)督檢驗規(guī)則》（TSGQ7016）本工程施工圖設(shè)計文件、設(shè)備隨機技術(shù)說明書及施工組織設(shè)計國家及行業(yè)關(guān)于建設(shè)工程質(zhì)量管控的相關(guān)法律法規(guī)及規(guī)定二、質(zhì)量目標整體質(zhì)量目標：工程質(zhì)量合格，符合設(shè)計及規(guī)范要求，一次性通過監(jiān)理驗收、特種設(shè)備監(jiān)督檢驗及竣工驗收，確保起重機安裝后滿足壩頂作業(yè)安全運行及使用功能需求。分項質(zhì)量目標：

軌道安裝：各項形位偏差符合規(guī)范要求，安裝牢固，無松動、沉降隱患；門架拼裝：幾何尺寸精準，焊縫質(zhì)量合格，高強螺栓預緊力達標，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠；小車裝置安裝：運行平穩(wěn)無啃軌，制動可靠，附件安裝牢固功能完好；電氣系統(tǒng)：接線正確牢固，絕緣性能良好，設(shè)備運行穩(wěn)定，安全保護裝置動作準確可靠；負荷試驗：各項性能指標符合設(shè)計要求，無永久變形、異常振動等質(zhì)量問題。資料管理目標：施工過程資料、質(zhì)量檢驗記錄、試驗報告等齊全完整、真實準確，簽字手續(xù)完備，符合歸檔要求。三、質(zhì)量保證組織體系及職責（一）組織體系建立“施工負責人全面負責、技術(shù)主管牽頭管控、質(zhì)量員專職監(jiān)督、作業(yè)班組自檢自糾”的四級質(zhì)量保證組織體系，明確各層級職責，形成全員參與、全過程管控的質(zhì)量管控格局。同時接受建設(shè)單位、監(jiān)理單位及特種設(shè)備監(jiān)督檢驗機構(gòu)的監(jiān)督檢查。（二）核心崗位職責施工負責人：作為質(zhì)量第一責任人，全面負責質(zhì)量保證措施的落實，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)質(zhì)量管控資源，審批質(zhì)量計劃及關(guān)鍵工序施工方案，組織處理質(zhì)量問題，主持質(zhì)量驗收工作。技術(shù)主管：負責技術(shù)層面質(zhì)量管控，組織圖紙會審、技術(shù)交底及專項方案編制，指導現(xiàn)場技術(shù)作業(yè)，解決施工中的技術(shù)難題，審核質(zhì)量記錄及試驗報告，牽頭開展質(zhì)量隱患排查與整改。質(zhì)量員：專職負責現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督檢查，落實“三檢制”（自檢、復檢、驗收），對關(guān)鍵工序進行全過程旁站監(jiān)督，核查材料設(shè)備進場質(zhì)量，檢驗施工工序質(zhì)量，記錄質(zhì)量檢驗數(shù)據(jù)，對不合格工序下達整改通知并跟蹤驗證，整理質(zhì)量驗收資料。技術(shù)員：協(xié)助技術(shù)主管開展技術(shù)管控工作，負責現(xiàn)場技術(shù)指導及交底，參與質(zhì)量檢查與隱患整改，記錄施工過程技術(shù)參數(shù)及質(zhì)量情況，整理相關(guān)技術(shù)資料。作業(yè)班組長：負責班組作業(yè)質(zhì)量自檢，組織作業(yè)人員嚴格按技術(shù)要求及操作規(guī)程施工，及時糾正作業(yè)中的質(zhì)量偏差，配合質(zhì)量員及技術(shù)人員開展質(zhì)量檢查與整改工作。特種作業(yè)人員：嚴格按資質(zhì)范圍及操作規(guī)程作業(yè)，對自身作業(yè)質(zhì)量負責，作業(yè)完成后進行自檢，確保作業(yè)成果符合質(zhì)量要求。四、施工全過程質(zhì)量控制措施（一）施工準備階段質(zhì)量控制技術(shù)準備質(zhì)量控制：

組織技術(shù)、質(zhì)量及作業(yè)骨干開展圖紙會審，重點核查軌道安裝尺寸、門架結(jié)構(gòu)連接方式、電氣系統(tǒng)布線等關(guān)鍵內(nèi)容，澄清圖紙疑問，形成會審記錄并落實整改。編制專項施工方案、質(zhì)量計劃及關(guān)鍵工序作業(yè)指導書，明確各工序質(zhì)量標準、控制要點及檢驗方法，方案經(jīng)審批后方可實施。開展分級技術(shù)交底，覆蓋所有作業(yè)人員，交底內(nèi)容需明確技術(shù)要求、質(zhì)量標準、安全注意事項及作業(yè)流程，交底人與被交底人簽字確認，確保全員掌握質(zhì)量管控要求。材料設(shè)備進場質(zhì)量控制：建立材料設(shè)備進場檢驗制度，所有進場材料設(shè)備（鋼軌、高強螺栓、電纜、電控柜、起重機部件、焊接材料等）必須提供質(zhì)量證明文件（合格證、檢測報告、說明書等），進口設(shè)備還需提供報關(guān)單及商檢證明。質(zhì)量員牽頭，會同監(jiān)理工程師對進場材料設(shè)備進行外觀檢查、規(guī)格型號核對及數(shù)量清點，重點檢查鋼軌無變形銹蝕、螺栓無損傷、電氣設(shè)備無破損、起重機部件符合設(shè)計要求。對關(guān)鍵材料（如高強螺栓、焊接材料、鋼絲繩等）按規(guī)范要求進行抽樣復檢，復檢合格后方可投入使用；對起重機核心部件（如大車運行機構(gòu)、起升機構(gòu)等）進行開箱驗收，核查出廠試驗報告，確保性能達標。建立材料設(shè)備進場臺賬，分類存放并做好標識，對不合格材料設(shè)備堅決退場，嚴禁投入施工。機具與人員準備質(zhì)量控制：

施工機具及檢測儀器進場前進行檢驗校準，確保性能完好、精度達標。其中，全站儀、水準儀、扭力扳手、絕緣電阻表、超聲波探傷儀等檢測儀器需經(jīng)法定計量機構(gòu)檢定合格且在有效期內(nèi)，建立儀器臺賬并定期核查。作業(yè)人員必須具備相應(yīng)資質(zhì)，特種作業(yè)人員（電工、焊工、起重工、測量工等）需持有效資格證書上崗，組織崗前安全教育及技能培訓，考核合格后方可上崗作業(yè)，確保人員能力滿足質(zhì)量管控要求。現(xiàn)場準備質(zhì)量控制：

復核安裝基礎(chǔ)質(zhì)量，檢查壩頂軌道基礎(chǔ)的尺寸、高程、平整度及混凝土強度，確保符合設(shè)計要求，基礎(chǔ)表面無裂紋、露筋、空洞等缺陷，驗收合格并簽署記錄后，方可進入后續(xù)施工。清理施工區(qū)域，平整作業(yè)場地，規(guī)劃材料堆放區(qū)及作業(yè)通道，設(shè)置清晰標識，確保施工環(huán)境滿足質(zhì)量控制及安全作業(yè)要求。（二）施工過程質(zhì)量控制通用控制要求：

嚴格落實“三檢制”：作業(yè)人員完成一道工序后進行自檢，自檢合格后報班組長復檢，復檢合格后提交質(zhì)量員驗收，驗收合格并簽署記錄后，方可進入下道工序，嚴禁不合格工序流轉(zhuǎn)。實行關(guān)鍵工序旁站監(jiān)督制度，對軌道安裝調(diào)整、門架焊接、高強螺栓緊固、電氣系統(tǒng)調(diào)試、負荷試驗等關(guān)鍵工序，質(zhì)量員必須全過程旁站監(jiān)督，記錄施工參數(shù)及質(zhì)量情況，確保工序質(zhì)量可控。加強施工過程技術(shù)指導，技術(shù)員全程跟蹤現(xiàn)場作業(yè)，及時糾正不規(guī)范操作，解決技術(shù)難題，確保施工嚴格按技術(shù)要求執(zhí)行。建立質(zhì)量隱患排查機制，定期組織開展質(zhì)量檢查，對排查出的質(zhì)量隱患，明確整改責任人、整改措施及整改期限，跟蹤驗證整改效果，形成閉環(huán)管理。各關(guān)鍵工序?qū)ｍ椯|(zhì)量控制：軌道安裝質(zhì)量控制：

軌道吊裝前再次檢查鋼軌直線度、扭曲度，對超標變形進行矯正，經(jīng)檢驗合格后方可吊裝。基準定位時，采用全站儀精準放線，設(shè)置基準點，調(diào)整軌道墊板高程，確保誤差符合要求；軌道就位后，用水準儀及鋼卷尺逐段調(diào)整直線度、軌距及接頭間隙，調(diào)整合格后立即用壓板緊固，防止移位。雙軌安裝時，以已安裝合格的一側(cè)軌道為基準，嚴格控制跨距偏差，確保兩側(cè)軌道平行度達標；軌道接頭需錯開設(shè)置，接頭處高低差、側(cè)面錯位及間隙嚴格按規(guī)范控制，驗收合格后簽署記錄。二期混凝土澆筑前，再次復測軌道形位尺寸，澆筑過程中派專人監(jiān)護，避免碰撞軌道及調(diào)整部件；澆筑完成后按規(guī)定養(yǎng)護，養(yǎng)護期間禁止在軌道上堆放重物或進行作業(yè)，養(yǎng)護完成后復測軌道尺寸。門架拼裝質(zhì)量控制：

大車運行機構(gòu)安裝前，核對軌道上安裝標記，吊裝就位后臨時加固牢固，調(diào)整輪距偏差符合要求；平衡梁安裝時確保軸孔對齊，連接牢固。下橫梁吊裝就位后，立即搭設(shè)臨時支撐，用全站儀測量調(diào)整對角線、高度及跨度偏差，合格后固定支撐；門腿吊裝時控制垂直度，連接螺栓先定位后緊固，調(diào)整合格后用型鋼及纜繩雙向加固，防止傾倒或移位。主梁吊裝前檢查上拱度及幾何尺寸，吊裝時設(shè)專人指揮，確保吊裝平穩(wěn)，就位后點焊加固，再用水準儀及全站儀檢測整體幾何尺寸，合格后進行焊接作業(yè)；焊接由持證焊工操作，嚴格控制焊接電流、電壓及焊接速度，焊接前清理坡口油污、鐵銹，焊接過程中做好防風、防雨措施，避免焊接缺陷。高強螺栓施工前，清理連接面，確保清潔、干燥、無油污銹蝕；采用專用扭力扳手按對稱緊固順序操作，緊固完成后用檢測扭力扳手抽檢，抽檢比例及預緊力需符合設(shè)計要求，不合格螺栓必須重新緊固。門架附件安裝時，確保連接牢固，欄桿、爬梯等安全設(shè)施符合規(guī)范要求，司機室安裝位置視野良好，操作方便。焊縫完成后，按要求進行外觀檢查及內(nèi)部探傷檢測（超聲波或X光探傷），外觀無裂紋、氣孔、夾渣等缺陷，內(nèi)部探傷合格，對不合格焊縫需制定返修方案，返修后重新檢測。小車裝置安裝質(zhì)量控制：

小車吊裝前，確認門架拼裝質(zhì)量合格并經(jīng)監(jiān)理復核；吊裝時根據(jù)重量及現(xiàn)場條件選擇合適吊具及吊裝方式，確保吊點平衡，避免碰撞門架或小車部件。小車就位后，調(diào)整車輪與軌道接觸情況，確保各車輪受力均衡，運行平穩(wěn)無啃軌；調(diào)整行程限位裝置，確保位置準確、動作可靠。附件安裝時，機房、風速儀、避雷針等部件固定牢固，電動葫蘆安裝后調(diào)試升降、行走功能，確保運行正常。電氣系統(tǒng)安裝與調(diào)試質(zhì)量控制：

電氣設(shè)備安裝前，檢查設(shè)備外觀及絕緣情況，電控柜、電纜橋架等安裝牢固、位置準確，垂直度及水平度符合要求；電纜橋架、線管連接牢固密封，轉(zhuǎn)彎平滑無尖銳棱角。電纜敷設(shè)前檢查絕緣層完好，敷設(shè)過程中避免拖拽損傷，排列整齊、綁扎牢固，編號清晰；接線前核對線號，確保線位正確，接線端子連接牢固，絕緣層無損傷；穿線管清理干凈并做防銹處理，管口安裝護線嘴，室外管口做好防雨措施。所有電氣設(shè)備金屬外殼、導線管、支架等必須可靠接地，接地電阻符合設(shè)計要求，接地連接點清潔牢固。調(diào)試前進行絕緣電阻測試，線路絕緣電阻大于0.5MΩ方可通電；模擬試驗時，檢查各電氣元件動作是否準確，保護裝置是否可靠；聯(lián)機調(diào)試時，重點測試電機運行狀態(tài)、限位開關(guān)、負荷限制器等安全裝置，確保電機運行平穩(wěn)、三相電流平衡，安全裝置動作準確可靠。負荷試驗質(zhì)量控制：

試驗前編制詳細試驗大綱，報監(jiān)理及特種設(shè)備監(jiān)督檢驗機構(gòu)審批，準備合格的試驗荷載及檢測儀器，檢查電氣、機械系統(tǒng)連接牢固，清理試驗區(qū)域并設(shè)置安全圍擋。試驗過程嚴格按大綱執(zhí)行，由施工、技術(shù)、質(zhì)量、安全及廠家、監(jiān)理人員共同參與，按空載、靜荷載、動荷載順序依次進行，全過程記錄試驗數(shù)據(jù)及設(shè)備運行狀態(tài)。空載試驗時，檢查各機構(gòu)運行平穩(wěn)性、限位開關(guān)可靠性；靜荷載試驗時，控制加載速度，保持荷載時間符合要求，觀察門架有無永久變形；動荷載試驗時，按機構(gòu)組合方式運行，檢查各機構(gòu)動作協(xié)調(diào)性、連接處有無松動，電機及電氣元件溫升是否超標。試驗中若出現(xiàn)異常情況，立即停止試驗，排查原因并整改，整改完成后重新試驗；試驗完成后，整理試驗數(shù)據(jù)及曲線，形成試驗報告，經(jīng)參與各方簽字確認。（三）驗收階段質(zhì)量控制分項工程驗收：各分項工程（軌道安裝、門架拼裝、小車安裝、電氣安裝等）施工完成后，由施工負責人組織技術(shù)、質(zhì)量人員進行自檢，自檢合格后報監(jiān)理工程師驗收，驗收合格簽署記錄后，方可進入后續(xù)分項工程施工。分部工程驗收：分部工程完成后，整理分項工程驗收資料、施工記錄、試驗報告等，報監(jiān)理工程師組織分部工程驗收，驗收合格后簽署驗收意見?？⒐を炇眨赫w安裝及試驗完成后，全面整理施工資料（技術(shù)資料、質(zhì)量記錄、試驗報告、驗收記錄等），確保資料齊全完整、簽字完備，向建設(shè)單位及特種設(shè)備監(jiān)督檢驗機構(gòu)申請竣工驗收及監(jiān)督檢驗，驗收合格后辦理移交手續(xù)。五、質(zhì)量通病防治措施軌道安裝偏差超標：

防治措施：安裝前精準放線并設(shè)置穩(wěn)固基準點，軌道調(diào)整時采用全站儀、水準儀實時監(jiān)測，逐段調(diào)整驗收；軌道墊板與基礎(chǔ)、鋼軌貼合緊密，緊固螺栓按規(guī)定力矩擰緊；二期混凝土澆筑時加強監(jiān)護，避免軌道移位，澆筑后及時復測調(diào)整。整改措施：若出現(xiàn)直線度、軌距偏差超標，松動壓板重新調(diào)整軌道位置，必要時對墊板進行二次找平，調(diào)整合格后重新緊固。門腿垂直度偏差過大：

防治措施：吊裝時用吊錘實時監(jiān)控垂直度，就位后立即用型鋼臨時加固，調(diào)整時采用全站儀精準測量，確保偏差符合要求；門架拼裝過程中，避免碰撞門腿導致移位。整改措施：若垂直度偏差超標，松開部分連接螺栓，通過調(diào)整臨時支撐或施加外力進行矯正，矯正后重新緊固螺栓并加固，再次檢測合格后方可繼續(xù)作業(yè)。焊縫質(zhì)量缺陷（裂紋、氣孔、夾渣等）：

防治措施：焊接前清理坡口油污、鐵銹，選用匹配的焊接材料，按焊接工藝文件控制電流、電壓及焊接速度；焊接環(huán)境惡劣時（大風、雨天）采取防護措施；焊工必須持證上崗，崗前進行焊接試塊檢測，合格后方可正式作業(yè)。整改措施：外觀缺陷采用角磨機打磨修補，內(nèi)部缺陷需先確定缺陷范圍，采用碳弧氣刨清除缺陷，重新焊接后進行探傷檢測，直至合格。高強螺栓預緊力不足：

防治措施：使用經(jīng)檢定合格的專用扭力扳手，按對稱緊固順序操作，緊固前清理連接面油污銹蝕；緊固完成后按規(guī)定比例抽檢，抽檢不合格的螺栓重新緊固并擴大抽檢比例。整改措施：對預緊力不足的螺栓，按設(shè)計力矩重新緊固，無法達到預緊力的螺栓需更換，更換后重新檢測。電氣接線錯誤或絕緣不良：

防治措施：接線前熟悉圖紙并核對線號，按線號對應(yīng)接線，接線完成后逐線核查導通性；電纜敷設(shè)前檢查絕緣層，避免拖拽損傷；穿線管清理干凈，防止劃傷電纜絕緣層；調(diào)試前進行絕緣電阻測試，確保絕緣達標。整改措施：若出現(xiàn)接線錯誤，重新核對圖紙調(diào)整接線；絕緣不良時，排查電纜損傷部位，進行修補或更換電纜，重新測試絕緣電阻直至合格。小車運行啃軌：

防治措施：小車安裝時調(diào)整車輪與軌道接觸情況，確保各車輪受力均衡；檢查小車軌道平行度及對角線偏差，確保符合要求；及時清理軌道表面雜物，避免阻礙車輪運行。整改措施：若出現(xiàn)啃軌，調(diào)整小車車輪位置或軌道平行度，打磨車輪輪緣或軌道側(cè)面毛刺