鋼網(wǎng)架制作與安裝施工方案一、工程概況（一）施工內(nèi)容本工程核心施工內(nèi)容為三層焊接球節(jié)點(diǎn)鋼網(wǎng)架的制作與安裝，網(wǎng)架跨度達(dá)60m，柱頂標(biāo)高+10.000m，總用鋼量較大，采用分條分塊地面拼裝+汽車吊整體吊裝的施工方式。（二）結(jié)構(gòu)特點(diǎn)網(wǎng)架為三層焊接球節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)，跨度大、高度高，對(duì)加工設(shè)備精度、安裝技術(shù)及吊裝能力要求極高。現(xiàn)場(chǎng)焊接工作量大，焊接質(zhì)量直接影響結(jié)構(gòu)安全，對(duì)焊接工藝及操作人員技術(shù)水平要求嚴(yán)格。單平方用鋼量較大，網(wǎng)架分5條吊裝，單條重量達(dá)100t，安裝難度大，需精準(zhǔn)控制吊裝過程中的穩(wěn)定性。（三）重難點(diǎn)分析1.深化設(shè)計(jì)重難點(diǎn)網(wǎng)架跨度大、空間定位復(fù)雜，桿件數(shù)量多且規(guī)格繁雜，深化設(shè)計(jì)工作量大，圖紙表述難度高。需精準(zhǔn)協(xié)調(diào)各節(jié)點(diǎn)三維坐標(biāo)關(guān)系，確保構(gòu)件加工及安裝精度符合設(shè)計(jì)要求。2.施工重難點(diǎn)重點(diǎn)：現(xiàn)場(chǎng)施工組織協(xié)調(diào)、支座預(yù)埋精度控制、網(wǎng)架拼裝質(zhì)量、大跨度吊裝就位、高空焊接質(zhì)量、安裝測(cè)量檢測(cè)及施工安全管理。難點(diǎn)：分條吊裝時(shí)的內(nèi)力驗(yàn)算與吊點(diǎn)設(shè)置、高空散裝節(jié)點(diǎn)定位、受風(fēng)、雨等環(huán)境影響的高空焊接質(zhì)量控制。二、編制依據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（GB50205-2020）《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》（JGJ81-2012）《鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（GB50205-2020）本工程施工圖紙、地質(zhì)勘察報(bào)告及設(shè)計(jì)文件汽車吊吊裝相關(guān)技術(shù)規(guī)范及安全標(biāo)準(zhǔn)類似大跨度鋼網(wǎng)架施工經(jīng)驗(yàn)三、施工總體部署（一）施工順序總體遵循“深化設(shè)計(jì)→原材料采購→構(gòu)件加工制作→現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備→支座預(yù)埋→網(wǎng)架分條拼裝→分條吊裝就位→高空縫合焊接→測(cè)量校正→防腐處理→驗(yàn)收”的施工順序。（二）資源配置1.人員配置序號(hào)工種數(shù)量職責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理1統(tǒng)籌項(xiàng)目施工，協(xié)調(diào)資源配置2技術(shù)負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)方案實(shí)施、技術(shù)交底及難題解決3施工員3負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工組織、進(jìn)度控制及工序銜接4質(zhì)量員2負(fù)責(zé)施工質(zhì)量檢查、驗(yàn)收及資料整理5安全員2負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全隱患排查、安全監(jiān)督6測(cè)量員3負(fù)責(zé)測(cè)量放樣、安裝定位及變形觀測(cè)7焊工8負(fù)責(zé)焊接球制作、桿件焊接及高空縫合焊接8起重工4負(fù)責(zé)構(gòu)件吊裝、網(wǎng)架分條提升就位9拼裝工15負(fù)責(zé)網(wǎng)架地面分條拼裝10下料工6負(fù)責(zé)鋼材下料、坡口加工11油漆工5負(fù)責(zé)構(gòu)件防腐涂裝12普工20負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)輔助工作（材料轉(zhuǎn)運(yùn)、場(chǎng)地清理等）2.主要施工設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量用途1壓力機(jī)/2臺(tái)焊接球半球壓制2車床/3臺(tái)焊接球切邊、坡口加工3等離子切割機(jī)/4臺(tái)桿件下料4鋼管切管機(jī)/3臺(tái)桿件精準(zhǔn)下料5電焊機(jī)ZX7-40015臺(tái)構(gòu)件焊接、高空縫合6埋弧自動(dòng)焊機(jī)/4臺(tái)焊接球環(huán)焊7超聲波探傷儀/2臺(tái)焊縫質(zhì)量檢測(cè)8汽車吊50t4臺(tái)網(wǎng)架分條吊裝9全站儀TS062臺(tái)測(cè)量定位、變形觀測(cè)10水準(zhǔn)儀DS052臺(tái)標(biāo)高控制11液壓千斤頂50t8臺(tái)網(wǎng)架就位調(diào)整12倒鏈10t10臺(tái)構(gòu)件微調(diào)、臨時(shí)固定13除銹設(shè)備/3臺(tái)構(gòu)件除銹處理3.主要材料序號(hào)材料名稱規(guī)格型號(hào)用途1鋼板Q235B焊接球、支座、支托制作2鋼管Q235B焊管/無縫管網(wǎng)架桿件3焊接球D220×8~D550×18節(jié)點(diǎn)連接4焊絲ER50-6焊接作業(yè)5焊條E4303/E5015焊接作業(yè)6防腐油漆/構(gòu)件防腐涂裝7高強(qiáng)度螺栓/臨時(shí)固定、支座連接8封板、錐頭、套筒配套桿件端部處理（三）施工準(zhǔn)備1.技術(shù)準(zhǔn)備深化設(shè)計(jì)：由公司設(shè)計(jì)院牽頭，10名工程師及15名助工參與，完成從施工圖到加工圖、安裝圖的轉(zhuǎn)換，審核加工工藝性，確保翻樣質(zhì)量。圖紙會(huì)審：組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、建設(shè)單位會(huì)審，澄清技術(shù)疑問，明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)交底：分級(jí)進(jìn)行技術(shù)交底，重點(diǎn)明確焊接工藝、拼裝精度、吊裝參數(shù)及安全要求，交底記錄簽字存檔。測(cè)量控制：建立施工控制網(wǎng)，布設(shè)平面控制點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)，復(fù)核支座預(yù)埋位置。2.現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備場(chǎng)地清理：平整構(gòu)件加工區(qū)、拼裝區(qū)及吊裝作業(yè)區(qū)，修建臨時(shí)施工道路。加工場(chǎng)地：搭建焊接球加工車間、桿件加工車間，布置下料、焊接、除銹設(shè)備。拼裝場(chǎng)地：按分條網(wǎng)架尺寸劃定拼裝區(qū)域，鋪設(shè)平整的拼裝平臺(tái)，制作拼裝胎具。吊裝準(zhǔn)備：清理吊裝通道，驗(yàn)算吊裝場(chǎng)地地基承載力，確保汽車吊作業(yè)穩(wěn)定。臨時(shí)設(shè)施：搭建辦公區(qū)、工具房、焊工休息室，布置臨時(shí)供電、供水線路。四、鋼網(wǎng)架加工制作（一）原材料采購與進(jìn)廠控制1.采購管理設(shè)計(jì)院及技術(shù)部提供材料清單（規(guī)格、品種、數(shù)量、質(zhì)量要求），綜合計(jì)劃部制定采購計(jì)劃，供應(yīng)部從合格分承包方采購，質(zhì)管部負(fù)責(zé)檢驗(yàn)驗(yàn)收。采購文件明確材料標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求及驗(yàn)收依據(jù)，特殊材料提前組織分承包方評(píng)定。2.進(jìn)廠檢驗(yàn)主要材料（鋼板、鋼管、焊接球、焊條等）需提供出廠合格證、質(zhì)量證明書，進(jìn)口材料需附加海關(guān)報(bào)關(guān)單及國際認(rèn)證。按規(guī)定進(jìn)行見證取樣復(fù)驗(yàn)：鋼板復(fù)驗(yàn)力學(xué)性能，鋼管復(fù)驗(yàn)壁厚、力學(xué)性能，焊接球復(fù)驗(yàn)尺寸及焊縫質(zhì)量，焊條復(fù)驗(yàn)熔敷金屬力學(xué)性能。輔助材料（焊劑、氧氣、乙炔等）需從合格分承包方采購，檢查合格后方可使用。3.存儲(chǔ)管理材料分類、分批次堆放，做好標(biāo)識(shí)（規(guī)格、型號(hào)、質(zhì)量狀態(tài)），做到先進(jìn)先出。焊條、焊絲、焊劑存放于干燥庫房，做好防潮處理，使用前按要求烘干；油漆控制保質(zhì)期，避免變質(zhì)。（二）焊接球制作1.制作工藝流程下料→加熱→壓制半球→切邊坡口加工→肋板下料→半球組對(duì)→定位點(diǎn)焊→滾動(dòng)環(huán)焊→車削外圓→整形→無損探傷→表面處理→包裝→入庫2.關(guān)鍵工藝要求下料：核對(duì)材料規(guī)格及球徑，合理下料，半球毛坯下料預(yù)留加工余量。加熱壓制：采用熱壓工藝，加熱溫度控制在1150±50℃，脫模溫度不低于650℃；模具同軸度允許偏差0.2mm，中心線垂直度允許偏差0.5%R（R為模具中心與工作臺(tái)面接觸面半徑）；首件壓制前模具預(yù)熱至200~300℃；坯料冷卻至低于650℃時(shí)需重?zé)?，?yán)禁硬壓。切邊與坡口：在車床上加工切邊及坡口，無肋球坡口角度30°、鈍邊1.01.5mm，有肋球坡口角度30°、鈍邊01.0mm；半球高度允許偏差（0，-1）mm，逐件檢驗(yàn)并標(biāo)記。組對(duì)焊接：兩半球組對(duì)間隙預(yù)留1.52.0mm（焊縫收縮量），無肋球?qū)陂g隙2.03.0mm，有肋球?qū)陂g隙為1/3肋板厚，錯(cuò)邊允許偏差0.5mm；組對(duì)前在一側(cè)半球鉆φ3mm工藝出氣孔，焊接后焊補(bǔ)封閉；在專用胎具上進(jìn)行定位點(diǎn)焊，經(jīng)檢驗(yàn)合格后進(jìn)行滾動(dòng)環(huán)焊；采用埋弧自動(dòng)焊，多層多道焊接，焊縫與球外表面平齊，允許偏差±0.5mm。檢驗(yàn)整形：焊接完成后進(jìn)行無損探傷（超聲波探傷），確保無裂紋、未焊透等缺陷；對(duì)球徑、圓度進(jìn)行檢查，D≤300mm時(shí)球徑允許偏差±1.5mm、圓度≤1.5mm；D>300mm時(shí)球徑允許偏差±2.5mm、圓度≤2.5mm；不合格品進(jìn)行整形處理。（三）桿件制作1.制作工藝流程鋼管調(diào)直→下料→坡口加工→切口清理→檢驗(yàn)→除銹→刷漆→檢驗(yàn)記錄→入庫2.關(guān)鍵工藝要求鋼管調(diào)直：初始彎曲超過長度1/1000時(shí)采用機(jī)械冷調(diào)矯直。下料：采用專用切管機(jī)或等離子切割機(jī)，嚴(yán)禁電弧或氧氣切割；以首件合格桿件為基準(zhǔn)，保證批量桿件尺寸統(tǒng)一，桿件長度允許偏差±1mm；端面與軸線垂直度允許偏差0.5%R（R為鋼管半徑）。坡口加工：鋼管壁厚>4mm時(shí)必須加工坡口，焊接球桿件壁厚≥5mm時(shí)開雙邊30°坡口，預(yù)留2~5mm間隙；螺栓球桿件均需開坡口。桿件接頭：受壓桿件允許有一個(gè)接頭，壁厚≤6mm時(shí)采用I形坡口加墊板單面全熔透焊縫，壁厚>6mm時(shí)采用V形坡口加墊板單面全熔透焊縫；套管長度不小于2倍鋼管直徑，焊接參數(shù)按鋼管壁厚調(diào)整（見下表）。鋼管壁厚（mm）焊接層數(shù)焊條直徑（mm）焊接電流（A）≥32φ3.280~130≥42第一層φ3.2，第二層φ4.0第一層80130，第二層1602005~63第一層φ3.2，第二、三層φ4.0第一層80130，第二、三層1602006~83第一層φ3.2，第二、三層φ4.0第一層80130，第二、三層1602008~103第一層φ3.2，第二層φ4.0，第三層φ5.0第一層80130，第二層160200，第三層200~27010~153第一層φ4.0，第二、三層φ5.0第一層160200，第二、三層200270除銹刷漆：按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行除銹處理，刷漆前對(duì)桿件兩端各留50mm范圍封閉，待第一遍漆干透后再刷第二遍；用白漆標(biāo)注桿件規(guī)格及圖紙編號(hào)，按包號(hào)捆扎包裝，系標(biāo)簽（工程名稱、規(guī)格、編號(hào)、數(shù)量等）。（四）支座與支托制作1.制作要求板料采用剪板機(jī)下料，厚板可氣割下料，割口氧化層清理干凈；鋼管下料長度允許偏差±1mm。組焊時(shí)保證中心線與受力面垂直，焊縫高度為組焊件中最薄件厚度+2mm，焊接接頭符合《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》要求。支座固定螺栓孔采用鉆床加工，禁止氣割；成品除銹刷底漆，標(biāo)注規(guī)格尺寸，分類包裝入庫。五、鋼網(wǎng)架安裝方案（一）安裝方案選擇采用“分條地面拼裝+汽車吊整體吊裝+高空縫合”方案，將網(wǎng)架沿縱向分成5條（每兩個(gè)柱距為一條，單條尺寸約60m×28m，重量100t），每2條同時(shí)地面拼裝（4個(gè)班組作業(yè)，每條2個(gè)班組），拼裝完成后用4臺(tái)50t汽車吊（跨度兩側(cè)各2臺(tái)）整體提升就位，依次吊裝第五條網(wǎng)架，最后進(jìn)行高空縫合補(bǔ)桿。該方案相比滿堂紅腳手架高空散裝，可降低措施費(fèi)用、減少高空作業(yè)、縮短工期，且分條網(wǎng)架穩(wěn)定單元已通過驗(yàn)算，安全可靠。（二）支座預(yù)埋1.施工流程測(cè)量放線→鋼筋綁扎→支座定位→模板安裝→混凝土澆筑→養(yǎng)護(hù)→拆?！鷱?fù)核2.質(zhì)量控制測(cè)量放線：采用全站儀精準(zhǔn)測(cè)放支座中心位置及標(biāo)高，偏差控制在±2mm。定位固定：支座與基礎(chǔ)鋼筋焊接固定，確保澆筑過程中不位移；預(yù)留螺栓位置偏差≤1mm。復(fù)核驗(yàn)收：混凝土澆筑前后兩次復(fù)核支座位置及標(biāo)高，澆筑后及時(shí)養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度達(dá)75%以上方可進(jìn)行網(wǎng)架吊裝。（三）網(wǎng)架分條拼裝1.拼裝工藝制作下弦網(wǎng)格單元預(yù)制胎具→小拼（下錐體、上錐體、邊沿半標(biāo)準(zhǔn)錐體）→中拼（下弦球管分塊平拼→下錐體與中弦桿組拼→上錐體與上弦桿、腹桿組拼）→整體檢驗(yàn)2.小拼要求標(biāo)準(zhǔn)錐體小拼在胎具上成型，胎具幾何尺寸公差為0mm，通過選球、配管減小組拼公差?？刂凭W(wǎng)格尺寸、格方、錐高及球的水平度：軸線尺寸允許偏差±1mm，對(duì)角線尺寸允許偏差±1mm，四點(diǎn)標(biāo)高允許偏差±1mm。3.中拼要求組拼順序：每塊網(wǎng)架由中心向四周擴(kuò)展，中間4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)錐與支墩固定，減少收縮變形集中；執(zhí)行“邊組裝、邊測(cè)量、邊修正、邊施焊、邊檢測(cè)、邊定位”的六邊流程。精度控制：嚴(yán)格控制球的水平度、球與管的同心度，選用合理的焊接順序，消除焊接變形影響；節(jié)點(diǎn)中心偏移允許偏差2.0mm，焊接球節(jié)點(diǎn)與鋼管中心偏移允許偏差1.0mm。4.拼裝作業(yè)流程焊接設(shè)備及材料準(zhǔn)備→定位焊接襯墊→氣象條件檢測(cè)記錄→坡口表面清理→預(yù)熱→焊接→焊接施工記錄→焊縫外觀及超聲波探傷檢查→驗(yàn)收記錄→向下一處轉(zhuǎn)移（四）網(wǎng)架分條吊裝1.吊裝前準(zhǔn)備驗(yàn)算復(fù)核：驗(yàn)算分條網(wǎng)架吊裝過程中的內(nèi)力，確認(rèn)吊點(diǎn)位置（按設(shè)計(jì)要求設(shè)置，確保受力均勻），檢查吊具（鋼絲繩、吊環(huán)等）強(qiáng)度。拼裝驗(yàn)收：分條網(wǎng)架拼裝完成后，檢查尺寸、節(jié)點(diǎn)連接及焊縫質(zhì)量，驗(yàn)收合格后方可吊裝。吊點(diǎn)設(shè)置：每條網(wǎng)架設(shè)置4個(gè)吊點(diǎn)，對(duì)稱布置，吊點(diǎn)處設(shè)置加強(qiáng)措施，防止吊裝變形。試吊：正式吊裝前進(jìn)行試吊，吊離地面100mm后停留10分鐘，檢查吊具受力、網(wǎng)架變形及穩(wěn)定性，無異常后方可正式吊裝。2.吊裝流程汽車吊就位→掛設(shè)吊具→試吊→正式起吊→空中移位→對(duì)準(zhǔn)支座→緩慢落位→臨時(shí)固定→吊具拆除→復(fù)核調(diào)整3.吊裝控制起吊速度：緩慢均勻起吊，速度控制在0.5m/min以內(nèi)，避免沖擊荷載。同步控制：4臺(tái)汽車吊統(tǒng)一指揮，保持起吊速度一致，網(wǎng)架水平上升，傾斜度≤1°。就位調(diào)整：網(wǎng)架落位至支座上方100mm時(shí)，用液壓千斤頂和倒鏈微調(diào)，確保支座連接準(zhǔn)確，節(jié)點(diǎn)中心偏移≤2mm，標(biāo)高偏差≤3mm。臨時(shí)固定：就位后立即用高強(qiáng)度螺栓將網(wǎng)架與支座臨時(shí)固定，分條網(wǎng)架之間用臨時(shí)連桿連接，確保穩(wěn)定。（五）高空縫合與補(bǔ)桿1.施工流程第一條網(wǎng)架就位固定→第二條網(wǎng)架就位固定→兩條網(wǎng)架縫合補(bǔ)桿→依次吊裝后續(xù)網(wǎng)架→全部網(wǎng)架縫合完成→整體復(fù)核2.縫合要求補(bǔ)桿安裝：按設(shè)計(jì)圖紙安裝分條網(wǎng)架之間的連接桿件，桿件長度偏差≤1mm，節(jié)點(diǎn)連接緊密。焊接順序：先焊下弦節(jié)點(diǎn)，后焊上弦節(jié)點(diǎn)，從中間向兩邊擴(kuò)散施焊；每個(gè)節(jié)點(diǎn)上的所有焊縫第一遍焊完后，再進(jìn)行第二遍焊接，避免應(yīng)力集中；嚴(yán)禁同一條焊縫焊一半后中斷。質(zhì)量控制：焊縫外觀無漏焊、裂紋、咬肉等缺陷，咬肉深度≤0.5mm；按規(guī)范要求對(duì)下弦節(jié)點(diǎn)焊縫進(jìn)行100%超聲波探傷，內(nèi)部有超標(biāo)缺陷的焊縫允許返修2次，返修后需復(fù)測(cè)合格。（六）測(cè)量校正1.校正流程分條網(wǎng)架就位初校正→高空縫合完成后整體精校正→驗(yàn)收前最終復(fù)核2.校正標(biāo)準(zhǔn)與控制措施節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)校正：采用全站儀對(duì)網(wǎng)架關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)（下弦支座節(jié)點(diǎn)、上弦跨中節(jié)點(diǎn)等）進(jìn)行三維坐標(biāo)實(shí)測(cè)，對(duì)比設(shè)計(jì)坐標(biāo)，偏差需控制在±3mm以內(nèi)。若超出偏差范圍，通過調(diào)整支座墊板厚度或局部腹桿長度進(jìn)行微調(diào)，嚴(yán)禁強(qiáng)行拉扯桿件校正。標(biāo)高校正：以設(shè)計(jì)柱頂標(biāo)高為基準(zhǔn)，采用DS05級(jí)水準(zhǔn)儀逐點(diǎn)檢測(cè)網(wǎng)架下弦球標(biāo)高，單節(jié)點(diǎn)標(biāo)高允許偏差±5mm，整體網(wǎng)架標(biāo)高偏差≤L/1000（L為網(wǎng)架跨度）且不大于30mm。標(biāo)高調(diào)整通過支座下墊鐵分層疊加或打磨實(shí)現(xiàn)，墊鐵層數(shù)不超過3層，總厚度不大于50mm。平整度校正：檢測(cè)網(wǎng)架上弦表面平整度，采用2m靠尺配合塞尺檢查，每2m范圍內(nèi)允許偏差≤3mm；跨中區(qū)域平整度偏差≤L/2000且不大于20mm。對(duì)于局部凹凸部位，通過調(diào)整對(duì)應(yīng)腹桿的松緊度或焊接節(jié)點(diǎn)位置進(jìn)行修正。整體穩(wěn)定性復(fù)核：校正完成后，對(duì)網(wǎng)架進(jìn)行側(cè)向位移檢測(cè)，允許偏差≤L/2000且不大于10mm；同時(shí)檢查各支座連接緊固性，確保無松動(dòng)、滑移現(xiàn)象，必要時(shí)對(duì)支座錨栓進(jìn)行二次緊固。（七）防腐處理1.施工流程表面除銹→除銹質(zhì)量驗(yàn)收→底漆涂刷→底漆養(yǎng)護(hù)→面漆涂刷→面漆養(yǎng)護(hù)→涂層厚度檢測(cè)→成品保護(hù)2.關(guān)鍵施工要求表面除銹：構(gòu)件表面除銹等級(jí)需達(dá)到Sa2.5級(jí)（噴射除銹），去除表面氧化皮、鐵銹、油污、灰塵等雜質(zhì)，除銹后構(gòu)件表面呈現(xiàn)均勻的金屬光澤。對(duì)于高空焊接部位、支座連接等無法進(jìn)行噴射除銹的區(qū)域，采用手工機(jī)械除銹，除銹等級(jí)不低于St3級(jí)，確保除銹徹底。涂料選擇與制備：選用符合設(shè)計(jì)要求的防腐涂料，底漆采用環(huán)氧富鋅底漆，面漆采用氟碳面漆或聚氨酯面漆；涂料使用前需攪拌均勻，對(duì)于雙組分涂料，需按說明書比例準(zhǔn)確配比，攪拌時(shí)間不少于5分鐘，靜置熟化10~15分鐘后再使用。涂刷施工：除銹完成后4小時(shí)內(nèi)必須完成底漆涂刷，避免構(gòu)件表面返銹；底漆涂刷均勻，無漏刷、流掛現(xiàn)象，干膜厚度控制在60~80μm。底漆完全干透后（常溫下不少于24小時(shí)）涂刷面漆，面漆分兩遍涂刷，第一遍面漆干透后再涂刷第二遍，總干膜厚度控制在120~150μm，涂刷方向一致，涂層表面光滑平整。環(huán)境控制：涂料施工需在適宜的環(huán)境條件下進(jìn)行，雨天、大風(fēng)天（風(fēng)速≥5級(jí)）、空氣濕度≥85%或環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，嚴(yán)禁涂刷作業(yè)。高空涂刷作業(yè)時(shí)，設(shè)置臨時(shí)防護(hù)平臺(tái)，涂料桶加蓋密封，防止涂料滴落污染環(huán)境。特殊部位處理：支座連接部位、焊縫接頭處、桿件端部等易腐蝕部位，在常規(guī)涂刷基礎(chǔ)上額外增加一遍底漆和面漆，增強(qiáng)防腐效果；高強(qiáng)度螺栓連接部位涂刷涂料時(shí)，需避開螺紋接觸面，待螺栓緊固完成后，對(duì)螺栓頭部及螺母進(jìn)行補(bǔ)涂。（八）驗(yàn)收1.驗(yàn)收組織與流程施工單位自檢合格→監(jiān)理單位平行檢驗(yàn)合格→建設(shè)單位組織竣工驗(yàn)收（設(shè)計(jì)、勘察、施工、監(jiān)理、檢測(cè)等單位共同參與）→驗(yàn)收合格后辦理備案手續(xù)2.驗(yàn)收內(nèi)容與要求資料驗(yàn)收：核查以下資料的完整性、規(guī)范性和有效性：深化設(shè)計(jì)圖紙及審核意見、原材料出廠合格證及復(fù)驗(yàn)報(bào)告、構(gòu)件加工制作記錄（焊接球制作記錄、桿件制作記錄等）、焊接工藝評(píng)定報(bào)告及焊縫無損探傷報(bào)告、安裝測(cè)量記錄、校正記錄、防腐施工記錄、涂層厚度檢測(cè)報(bào)告等。所有資料需簽字齊全、歸檔有序。實(shí)體質(zhì)量驗(yàn)收：構(gòu)件質(zhì)量：抽檢焊接球直徑、壁厚，允許偏差為±1.5mm（D≤300mm）或±2.5mm（D>300mm）；抽檢桿件長度，允許偏差±1mm，桿件壁厚偏差≤±0.5mm；檢查焊接球與桿件連接的同心度，允許偏差≤1.0mm。節(jié)點(diǎn)連接質(zhì)量：全面檢查焊縫外觀質(zhì)量，無漏焊、裂紋、咬邊、夾渣等缺陷，咬邊深度≤0.5mm，焊縫余高符合設(shè)計(jì)要求；復(fù)核焊縫無損探傷報(bào)告，下弦節(jié)點(diǎn)焊縫100%超聲波探傷合格，上弦節(jié)點(diǎn)及腹桿節(jié)點(diǎn)焊縫抽檢比例不低于30%且合格。高強(qiáng)度螺栓連接扭矩值符合設(shè)計(jì)要求，抽檢比例不低于10%，合格率100%。安裝精度驗(yàn)收：復(fù)核關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)三維坐標(biāo)、網(wǎng)架標(biāo)高、表面平整度及側(cè)向位移，均需符合測(cè)量校正標(biāo)準(zhǔn)；檢查支座安裝位置，中心偏移≤2mm，標(biāo)高偏差≤3mm，錨栓緊固可靠。防腐質(zhì)量：采用涂層測(cè)厚儀檢測(cè)涂料厚度，抽檢比例不低于5%，每個(gè)檢測(cè)點(diǎn)的干膜厚度不得低于設(shè)計(jì)厚度的85%，且不得高于設(shè)計(jì)厚度的150%；檢查涂層表面，無漏刷、流掛、氣泡、起皮等缺陷。整體性能驗(yàn)收：按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行網(wǎng)架荷載試驗(yàn)，在滿載情況下，跨中最大撓度≤L/250（L為網(wǎng)架跨度），卸載后殘余撓度≤L/5000；試驗(yàn)過程中，網(wǎng)架無明顯變形、異響，節(jié)點(diǎn)無松動(dòng)現(xiàn)象，滿足使用功能要求。六、質(zhì)量保障措施（一）原材料質(zhì)量管控建立合格分承包方名錄，對(duì)供應(yīng)商的生產(chǎn)能力、質(zhì)量保障體系、過往業(yè)績等進(jìn)行嚴(yán)格考評(píng)，每年更新一次名錄，優(yōu)先從名錄內(nèi)采購原材料。原材料采購時(shí)，簽訂詳細(xì)的采購合同，明確材料規(guī)格、型號(hào)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收依據(jù)及違約責(zé)任；特殊材料（如高強(qiáng)度鋼材、專用防腐涂料）需提前進(jìn)行樣品檢驗(yàn)，合格后方可批量采購。原材料進(jìn)場(chǎng)實(shí)行“三檢制”（施工單位自檢、班組互檢、質(zhì)量員專檢），同時(shí)報(bào)監(jiān)理單位見證檢驗(yàn)。需提供出廠合格證、質(zhì)量證明書等資料，進(jìn)口材料還需提供海關(guān)報(bào)關(guān)單及國際認(rèn)證文件；按規(guī)范要求進(jìn)行見證取樣復(fù)驗(yàn)的材料，必須由具備相應(yīng)資質(zhì)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)，復(fù)驗(yàn)合格后方可入庫使用，不合格材料嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng)。原材料存儲(chǔ)實(shí)行分區(qū)分類管理，設(shè)置清晰的標(biāo)識(shí)牌，注明材料名稱、規(guī)格、型號(hào)、進(jìn)場(chǎng)日期、質(zhì)量狀態(tài)等信息；鋼材存放于干燥、通風(fēng)的場(chǎng)地，墊高防潮，避免銹蝕；焊條、焊絲、焊劑存放于干燥庫房，溫度控制在10~30℃，相對(duì)濕度≤60%，使用前按要求烘干并做好記錄；防腐涂料密封存放，遠(yuǎn)離火源、熱源，控制保質(zhì)期。（二）加工制作質(zhì)量管控加工車間實(shí)行分區(qū)管理，劃分下料區(qū)、焊接區(qū)、探傷區(qū)、涂裝區(qū)、成品區(qū)，各區(qū)域標(biāo)識(shí)清晰，配備相應(yīng)的設(shè)備和工具，避免工序交叉污染和構(gòu)件損壞。編制詳細(xì)的加工制作作業(yè)指導(dǎo)書，明確各工序的施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)方法及責(zé)任人；關(guān)鍵工序（如焊接球壓制、桿件坡口加工、焊縫焊接）需進(jìn)行工藝評(píng)定，確定最佳工藝參數(shù)，作為批量生產(chǎn)的依據(jù)。焊接作業(yè)人員必須持有相應(yīng)焊接項(xiàng)目的資格證書，上崗前進(jìn)行實(shí)操考核和技術(shù)交底，考核合格后方可上崗；焊接設(shè)備定期校驗(yàn)，確保性能穩(wěn)定，焊接參數(shù)嚴(yán)格按作業(yè)指導(dǎo)書執(zhí)行，首件焊接完成后需經(jīng)檢驗(yàn)合格，方可進(jìn)行批量生產(chǎn)。建立加工制作質(zhì)量追溯體系，每個(gè)構(gòu)件（焊接球、桿件、支座）均設(shè)置唯一的標(biāo)識(shí)碼，記錄原材料批號(hào)、加工日期、操作人員、檢驗(yàn)結(jié)果等信息，確保質(zhì)量問題可追溯。加強(qiáng)工序檢驗(yàn)，每道工序完成后，必須經(jīng)檢驗(yàn)合格方可進(jìn)入下道工序；焊接球制作完成后，100%進(jìn)行超聲波探傷，不合格品嚴(yán)禁出廠；桿件制作完成后，逐根檢查長度、坡口質(zhì)量、端面垂直度，抽檢焊接接頭質(zhì)量；支座制作完成后，檢查尺寸精度、焊縫質(zhì)量及螺栓孔位置，合格后方可入庫。（三）安裝質(zhì)量管控安裝前，組織施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位對(duì)深化設(shè)計(jì)圖紙、安裝方案進(jìn)行會(huì)審，明確安裝精度要求、施工難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施；對(duì)施工人員進(jìn)行分級(jí)技術(shù)交底，重點(diǎn)交底吊裝參數(shù)、拼裝工藝、焊接要求、測(cè)量校正方法及安全注意事項(xiàng)，交底記錄簽字存檔。安裝所用的拼裝胎具、吊裝設(shè)備、測(cè)量儀器等必須提前進(jìn)行校驗(yàn)，拼裝胎具的幾何尺寸公差控制在0mm，吊裝設(shè)備的性能滿足吊裝荷載要求，測(cè)量儀器的精度符合規(guī)范規(guī)定，確保施工設(shè)備和儀器的可靠性。分條拼裝過程中，嚴(yán)格執(zhí)行“邊組裝、邊測(cè)量、邊校正、邊施焊、邊檢測(cè)”的原則，每完成一個(gè)拼裝單元，立即進(jìn)行尺寸和位置檢測(cè)，合格后再進(jìn)行下一個(gè)單元的拼裝，避免累積誤差。高空縫合焊接時(shí)，設(shè)置專職質(zhì)量員全程監(jiān)督，檢查焊接人員持證情況、焊接工藝參數(shù)執(zhí)行情況、焊接環(huán)境條件及焊縫成形質(zhì)量；對(duì)焊接完成的焊縫，及時(shí)進(jìn)行外觀檢查和無損探傷，發(fā)現(xiàn)缺陷及時(shí)整改，整改后重新檢測(cè)，確保焊縫質(zhì)量合格。測(cè)量校正實(shí)行“雙人復(fù)核制”，測(cè)量數(shù)據(jù)由兩名測(cè)量員獨(dú)立核算確認(rèn)，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤；校正過程中，做好詳細(xì)的測(cè)量記錄，包括校正前后的坐標(biāo)、標(biāo)高數(shù)據(jù)，校正措施及效果，為后續(xù)驗(yàn)收提供依據(jù)。（四）成品保護(hù)措施構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)，采用專用運(yùn)輸架或包裝材料進(jìn)行保護(hù)，焊接球、桿件等構(gòu)件避免碰撞、擠壓，防止變形和表面損傷；運(yùn)輸過程中，構(gòu)件固定牢固，避免顛簸導(dǎo)致的損壞。現(xiàn)場(chǎng)堆放構(gòu)件時(shí)，設(shè)置專用堆放架，堆放架采用型鋼制作，確保平整、牢固，構(gòu)件堆放高度不超過3層，避免底層構(gòu)件受壓變形；不同規(guī)格、型號(hào)的構(gòu)件分開堆放，懸掛標(biāo)識(shí)牌，便于識(shí)別和取用。網(wǎng)架安裝過程中，嚴(yán)禁在構(gòu)件表面堆放重物、踩踏或刻畫；已完成防腐涂裝的構(gòu)件，避免被尖銳物體劃傷，施工人員行走時(shí)需穿軟底鞋，吊裝時(shí)采用專用吊具，避免吊具與構(gòu)件表面直接接觸。驗(yàn)收合格后，及時(shí)對(duì)網(wǎng)架進(jìn)行成品保護(hù)，避免后續(xù)施工對(duì)網(wǎng)架造成損壞；若需進(jìn)行其他后續(xù)工序施工，需在網(wǎng)架表面鋪設(shè)防護(hù)墊層，設(shè)置警示標(biāo)志，明確保護(hù)責(zé)任人。七、安全保障措施（一）吊裝作業(yè)安全管控編制專項(xiàng)吊裝方案，明確吊裝工藝、吊點(diǎn)設(shè)置、吊裝順序、荷載計(jì)算、安全防護(hù)措施等內(nèi)容，專項(xiàng)方案經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后，報(bào)監(jiān)理單位審核，對(duì)于超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的吊裝工程（如單條100t網(wǎng)架吊裝），需組織專家論證，合格后方可實(shí)施。吊裝作業(yè)由專職起重指揮統(tǒng)一指揮，指揮人員需持有相應(yīng)的資格證書，指揮信號(hào)清晰、規(guī)范，使用標(biāo)準(zhǔn)的手勢(shì)和口令，確保與起重機(jī)操作人員的溝通順暢；吊裝現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警戒區(qū)，拉設(shè)警戒繩，懸掛“吊裝作業(yè)，禁止入內(nèi)”的警示標(biāo)志，安排專職安全員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入警戒區(qū)。吊具（鋼絲繩、吊環(huán)、卸扣、滑車等）使用前進(jìn)行全面檢查，查看是否存在磨損、銹蝕、裂紋、變形等缺陷，對(duì)鋼絲繩的斷絲數(shù)、直徑磨損量進(jìn)行檢測(cè)，超過規(guī)范允許值的吊具嚴(yán)禁使用；吊具定期進(jìn)行荷載試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方可繼續(xù)使用，試驗(yàn)記錄存檔備查。正式吊裝前必須進(jìn)行試吊，試吊時(shí)將網(wǎng)架吊離地面100~200mm后停留10~15分鐘，檢查吊具受力情況、網(wǎng)架變形情況、起重機(jī)穩(wěn)定性及地基沉降情況，無異常后方可正式起吊；起吊過程中，速度緩慢均勻，控制在0.5m/min以內(nèi)，避免沖擊荷載，4臺(tái)汽車吊同步作業(yè)，保持網(wǎng)架水平上升，傾斜度≤1°。網(wǎng)架吊裝就位過程中，下方嚴(yán)禁站人，作業(yè)人員需在安全防護(hù)平臺(tái)上操作；網(wǎng)架落位至支座上方100mm時(shí)，緩慢調(diào)整位置，避免與支座碰撞，就位后立即進(jìn)行臨時(shí)固定，確保穩(wěn)定后再拆除吊具。（二）高空作業(yè)安全管控高空作業(yè)人員必須年滿18周歲，身體健康，無高血壓、心臟病、恐高癥等不適宜高空作業(yè)的疾病，上崗前進(jìn)行安全培訓(xùn)和體檢，合格后方可上崗；作業(yè)時(shí)必須佩戴安全帽、安全帶，穿防滑鞋，安全帶必須高掛低用，嚴(yán)禁低掛高用，作業(yè)人員不得隨意拆除或損壞安全防護(hù)設(shè)施。高空作業(yè)區(qū)域設(shè)置臨時(shí)防護(hù)欄桿，欄桿高度不低于1.2m，底部設(shè)置18cm高的擋腳板，欄桿外側(cè)掛密目安全網(wǎng)，安全網(wǎng)搭設(shè)規(guī)范、牢固，無破損；作業(yè)人員上下使用施工電梯，嚴(yán)禁攀爬構(gòu)件或腳手架。高空焊接作業(yè)時(shí)，設(shè)置接火斗（防火布），防止火花掉落引發(fā)火災(zāi)；配備足夠數(shù)量的滅火器等消防器材，安排專職人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)；焊接作業(yè)前，清理作業(yè)區(qū)域下方的易燃易爆物品，確保作業(yè)環(huán)境安全。遇雨天、大風(fēng)天（風(fēng)速≥6級(jí)）、高溫（≥38℃）或低溫（≤-10℃）等惡劣天氣，暫停高空作業(yè)；雨后作業(yè)時(shí)，需檢查作業(yè)平臺(tái)的防滑性能，確保無積水、無打滑隱患后再進(jìn)行作業(yè)。（三）用電安全管控施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電嚴(yán)格遵守《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46）的要求，實(shí)行“三級(jí)配電、兩級(jí)保護(hù)”，設(shè)置總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱，各級(jí)配電箱上鎖管理，設(shè)置防雨、防塵罩，張貼用電安全警示標(biāo)志。電氣設(shè)備和線路的安裝、維護(hù)、檢修必須由專職電工操作，電工需持有相應(yīng)的資格證書，嚴(yán)禁非專業(yè)人員私拉亂接電線；電氣設(shè)備的電源線必須采用絕緣良好的電纜線，避免碾壓、浸泡、磨損，電纜線敷設(shè)規(guī)范，不得拖地或纏繞在構(gòu)件上。焊接設(shè)備、除銹設(shè)備等電氣設(shè)備的金屬外殼必須可靠接地或接零，接地電阻≤4Ω；作業(yè)前檢查電氣設(shè)備的絕緣性能，使用搖表檢測(cè)絕緣電阻，存在故障的設(shè)備嚴(yán)禁使用；移動(dòng)電氣設(shè)備配備漏電保護(hù)器，漏電動(dòng)作電流≤30mA，動(dòng)作時(shí)間≤0.1s。施工現(xiàn)場(chǎng)配備應(yīng)急照明和應(yīng)急電源，確保突發(fā)停電時(shí)能夠及時(shí)疏散人員和處理應(yīng)急情況；定期對(duì)臨時(shí)用電系統(tǒng)進(jìn)行檢查和維護(hù)，排查用電安全隱患，及時(shí)整改，做好檢查記錄。（四）消防安全管控施工現(xiàn)場(chǎng)劃分消防責(zé)任區(qū)，明確各區(qū)域的消防責(zé)任人，制定消防安全管理制度和應(yīng)急預(yù)案；配備足夠數(shù)量的消防器材（滅火器、消防水桶、消防沙、消防水帶等），消防器材放置在明顯、易取用的位置，定期檢查消防器材的有效性，確保完好可用。油漆、稀料、乙炔、氧氣等易燃易爆物品單獨(dú)存放于危險(xiǎn)品庫房，庫房設(shè)置通風(fēng)、防爆、防火設(shè)施，遠(yuǎn)離火源、熱源和作業(yè)區(qū)域，庫房內(nèi)嚴(yán)禁吸煙和使用明火；易燃易爆物品的儲(chǔ)存和使用嚴(yán)格遵守消防安全規(guī)定，剩余材料及時(shí)回收存放，嚴(yán)禁隨意丟棄。施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁違規(guī)使用明火，確需使用明火作業(yè)時(shí)，需辦理動(dòng)火審批手續(xù)，落實(shí)動(dòng)火監(jiān)護(hù)人和防火措施，作業(yè)完成后檢查現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)無火災(zāi)隱患后方可離開；焊接、切割等動(dòng)火作業(yè)與易燃易爆物品的距離不小于10m。定期組織消防安全培訓(xùn)和應(yīng)急演練，提高施工人員的消防安全意識(shí)和應(yīng)急處置能力；演練內(nèi)容包括火災(zāi)報(bào)警、初期火災(zāi)撲救、人員疏散等，演練結(jié)束后進(jìn)行總結(jié)評(píng)估，優(yōu)化應(yīng)急預(yù)案。（五）應(yīng)急管理編制完善的應(yīng)急預(yù)案，涵蓋吊裝失穩(wěn)、高空墜落、火災(zāi)、觸電、坍塌、惡劣天氣等突發(fā)事件，明確應(yīng)急組