2025年鐵路車站值班員(高級(jí))考試題(附答案)一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.自動(dòng)閉塞區(qū)間，出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)，發(fā)出列車的行車憑證是（）。A.綠色許可證B.路票C.調(diào)度命令D.紅色許可證答案：A2.接發(fā)旅客列車時(shí)，與接發(fā)列車進(jìn)路沒有隔開設(shè)備或脫軌器的線路，禁止（）。A.調(diào)車作業(yè)B.裝卸作業(yè)C.停留車輛D.檢修作業(yè)答案：A3.半自動(dòng)閉塞區(qū)間，列車到達(dá)接車站，值班員確認(rèn)到達(dá)復(fù)原的依據(jù)是（）。A.閉塞機(jī)亮紅燈B.接車進(jìn)路解鎖C.列車整列到達(dá)D.發(fā)車表示燈熄滅答案：C4.天氣惡劣，瞭望距離不足200米時(shí)，車站值班員應(yīng)（）。A.停止調(diào)車作業(yè)B.改用電話閉塞C.通知司機(jī)按天氣惡劣行車辦法執(zhí)行D.封鎖區(qū)間答案：C5.軌道電路紅光帶故障時(shí)，確認(rèn)無車占用后，接車應(yīng)使用（）。A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)B.引導(dǎo)信號(hào)C.調(diào)車信號(hào)D.手信號(hào)答案：B6.列車編組順序表（運(yùn)統(tǒng)1）與現(xiàn)車核對(duì)不一致時(shí)，車站值班員應(yīng)（）。A.直接辦理發(fā)車B.通知調(diào)車長(zhǎng)重新編組C.報(bào)告調(diào)度員并查明原因D.記錄差異后發(fā)車答案：C7.施工登銷記時(shí)，車站值班員需核對(duì)的內(nèi)容不包括（）。A.施工計(jì)劃編號(hào)B.施工負(fù)責(zé)人資質(zhì)C.施工機(jī)械數(shù)量D.施工內(nèi)容及影響范圍答案：C8.列車出發(fā)時(shí)刻以（）為準(zhǔn)。A.機(jī)車?guó)Q笛時(shí)間B.列車前端越過出站信號(hào)機(jī)時(shí)間C.車站值班員記錄時(shí)間D.司機(jī)報(bào)點(diǎn)時(shí)間答案：B9.無線調(diào)車燈顯設(shè)備故障時(shí)，調(diào)車作業(yè)應(yīng)改用（）。A.手信號(hào)B.電話指揮C.固定信號(hào)D.口頭通知答案：A10.列車分部運(yùn)行時(shí)，后行列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的憑證是（）。A.調(diào)度命令B.路票C.綠色許可證D.出站信號(hào)機(jī)顯示答案：A二、判斷題（每題2分，共20分。正確填“√”，錯(cuò)誤填“×”）1.接發(fā)旅客列車時(shí)，鄰線可以進(jìn)行影響接發(fā)列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。（）答案：×2.自動(dòng)閉塞區(qū)間，追蹤列車的間隔時(shí)間不得小于3分鐘。（）答案：√3.施工登銷記必須由施工負(fù)責(zé)人親自辦理，他人不得代辦。（）答案：√4.列車到達(dá)時(shí)刻以列車尾部進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)（或站界標(biāo)）內(nèi)方的時(shí)刻為準(zhǔn)。（）答案：×（應(yīng)為列車全部進(jìn)入接車線內(nèi)方的時(shí)刻）5.降霧時(shí)，車站值班員應(yīng)立即關(guān)閉進(jìn)站信號(hào)機(jī)，改用手信號(hào)接車。（）答案：×（應(yīng)通知司機(jī)按天氣惡劣行車辦法執(zhí)行，信號(hào)機(jī)正常開放）6.軌道電路紅光帶未消除時(shí)，禁止向該線路接車或發(fā)車。（）答案：×（確認(rèn)無車占用后可引導(dǎo)接車）7.調(diào)度命令可以通過電話傳達(dá)，車站值班員需復(fù)誦并記錄。（）答案：√8.列車分部運(yùn)行時(shí)，機(jī)車需掛取遺留車輛，無需調(diào)度員準(zhǔn)許。（）答案：×（必須得到調(diào)度員準(zhǔn)許）9.手信號(hào)顯示時(shí)，晝間攏起的黃色信號(hào)旗表示停車信號(hào)。（）答案：×（攏起的黃色信號(hào)旗為減速信號(hào)，展開的紅色信號(hào)旗為停車信號(hào)）10.行車設(shè)備檢查應(yīng)每月至少一次，由車站值班員組織實(shí)施。（）答案：×（由車站技術(shù)管理部門組織，車站值班員配合）三、簡(jiǎn)答題（每題8分，共40分）1.簡(jiǎn)述接發(fā)旅客列車時(shí)對(duì)鄰線調(diào)車作業(yè)的限制及依據(jù)。答案：接發(fā)旅客列車時(shí)，與接發(fā)列車進(jìn)路沒有隔開設(shè)備或脫軌器的線路，禁止向鄰線調(diào)動(dòng)影響接發(fā)列車進(jìn)路的車輛（《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第312條）。具體限制包括：鄰線有旅客列車通過時(shí)，禁止在鄰線進(jìn)行調(diào)車作業(yè)；旅客列車未完全通過前，禁止在鄰線辦理影響其運(yùn)行的調(diào)車作業(yè)。目的是防止調(diào)車作業(yè)車輛侵入接發(fā)列車進(jìn)路，確保旅客列車安全。2.自動(dòng)站間閉塞與半自動(dòng)閉塞在故障處理上的主要區(qū)別是什么？答案：①區(qū)間占用檢查：自動(dòng)站間閉塞通過軌道電路自動(dòng)檢查區(qū)間空閑，故障時(shí)需確認(rèn)軌道電路狀態(tài)；半自動(dòng)閉塞依賴人工確認(rèn)列車到達(dá)，故障時(shí)需人工核對(duì)列車到達(dá)情況。②故障恢復(fù)：自動(dòng)站間閉塞故障后需檢查軌道電路、閉塞機(jī)狀態(tài)，確認(rèn)無車占用后人工復(fù)原；半自動(dòng)閉塞故障時(shí)需確認(rèn)列車已到達(dá)，通過人工辦理閉塞復(fù)原。③行車憑證：自動(dòng)站間閉塞故障時(shí)可能改用電話閉塞；半自動(dòng)閉塞故障時(shí)一般維持原閉塞方式，特殊情況改用電話閉塞。3.列舉列車運(yùn)行監(jiān)控中需重點(diǎn)關(guān)注的5項(xiàng)內(nèi)容。答案：①列車運(yùn)行時(shí)分：核對(duì)實(shí)際運(yùn)行時(shí)刻與列車運(yùn)行圖，防止超時(shí)。②信號(hào)顯示：監(jiān)控進(jìn)站、出站、通過信號(hào)機(jī)的開放狀態(tài)，防止列車冒進(jìn)。③制動(dòng)距離：關(guān)注下坡道、長(zhǎng)大區(qū)間列車的制動(dòng)情況，防止溜逸。④人員聯(lián)控：檢查司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)（無運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)時(shí)為車輛乘務(wù)員）與車站的聯(lián)控是否到位。⑤設(shè)備狀態(tài)：監(jiān)控軌道電路、道岔表示、信號(hào)機(jī)顯示是否正常，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。4.簡(jiǎn)述施工期間車站值班員的安全卡控要點(diǎn)。答案：①計(jì)劃核對(duì)：施工前核對(duì)施工計(jì)劃編號(hào)、內(nèi)容、時(shí)間、影響范圍，確認(rèn)與調(diào)度命令一致。②登銷記管理：監(jiān)督施工負(fù)責(zé)人按規(guī)定在《行車設(shè)備施工登記簿》（運(yùn)統(tǒng)46）上登記，確認(rèn)施工開始/結(jié)束時(shí)間、防護(hù)措施。③進(jìn)路確認(rèn)：施工期間禁止辦理與施工無關(guān)的進(jìn)路，需辦理時(shí)需與施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)安全。④防護(hù)設(shè)置：檢查施工區(qū)域的移動(dòng)停車信號(hào)、脫軌器等防護(hù)設(shè)備是否到位。⑤列車監(jiān)控：施工期間加強(qiáng)列車運(yùn)行監(jiān)控，通知司機(jī)注意施工地段，發(fā)現(xiàn)異常立即采取措施。5.應(yīng)急情況下，車站值班員啟動(dòng)《車站行車工作細(xì)則》（站細(xì)）應(yīng)急處置流程的主要步驟。答案：①信息立即向列車調(diào)度員、車間（車站）值班干部報(bào)告事件類型、時(shí)間、地點(diǎn)、影響范圍。②現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)：通過控制臺(tái)、視頻監(jiān)控或派人現(xiàn)場(chǎng)查看，確認(rèn)故障/事故具體情況（如軌道電路故障范圍、列車位置等）。③措施啟動(dòng)：根據(jù)站細(xì)規(guī)定，啟動(dòng)相應(yīng)應(yīng)急方案（如引導(dǎo)接車、停用基本閉塞法改用電話閉塞），布置相關(guān)崗位執(zhí)行。④協(xié)調(diào)配合：聯(lián)系工務(wù)、電務(wù)、公安等部門到場(chǎng)處理，協(xié)調(diào)列車待避、調(diào)整運(yùn)行計(jì)劃。⑤記錄總結(jié)：記錄應(yīng)急處置過程、命令內(nèi)容、人員分工，事后總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，完善站細(xì)相關(guān)條款。四、案例分析題（每題10分，共20分）案例1：某日，車站接調(diào)度通知：X234次貨物列車（編組25輛）因機(jī)車故障，需在本站2道分部運(yùn)行，前部分掛15輛，后部分掛10輛。此時(shí)，3道有Y123次旅客列車待發(fā)（計(jì)劃10:30開車），1道有Z567次通過列車（預(yù)計(jì)10:25到達(dá)）。請(qǐng)分析車站值班員應(yīng)如何處理？答案：①確認(rèn)調(diào)度命令：核對(duì)調(diào)度命令內(nèi)容（列車車次、分部運(yùn)行地點(diǎn)、前后部分編組輛數(shù)、注意事項(xiàng)），復(fù)誦無誤后記錄。②通知相關(guān)崗位：向助理值班員、信號(hào)員、司機(jī)（X234次）傳達(dá)分部運(yùn)行計(jì)劃，說明前、后部分的掛運(yùn)要求。③協(xié)調(diào)列車運(yùn)行：檢查Z567次通過時(shí)間（10:25）與Y123次發(fā)車時(shí)間（10:30）的間隔，確保分部運(yùn)行期間不影響旅客列車和通過列車安全。若時(shí)間沖突，報(bào)告調(diào)度員調(diào)整Y123次發(fā)車時(shí)間或Z567次通過徑路。④確認(rèn)區(qū)間空閑：檢查X234次原運(yùn)行區(qū)間是否空閑，確認(rèn)后部分掛運(yùn)時(shí)區(qū)間無其他列車占用。⑤布置防護(hù)：通知司機(jī)前部分掛15輛出發(fā)后，后部分需做好防溜（擰緊人力制動(dòng)機(jī)或安放鐵鞋），并在尾部設(shè)置防護(hù)信號(hào)（如紅色信號(hào)旗）。⑥監(jiān)控運(yùn)行：前部分發(fā)車后，記錄出發(fā)時(shí)刻；后部分掛運(yùn)時(shí)，確認(rèn)機(jī)車連掛狀態(tài)，通知司機(jī)注意運(yùn)行限制（如限速、瞭望）。⑦后續(xù)處理：分部運(yùn)行完成后，向調(diào)度員報(bào)告處理結(jié)果，更新行車日志。案例2：某站夜間接車時(shí)，控制臺(tái)顯示3道軌道電路出現(xiàn)紅光帶，此時(shí)K890次旅客列車（運(yùn)行方向?yàn)橄滦校┮呀咏M(jìn)站信號(hào)機(jī)（距離約800米）。請(qǐng)描述車站值班員的應(yīng)急處置流程。答案：①立即呼叫司機(jī)：使用無線調(diào)度通信設(shè)備呼叫K890次司機(jī)，通知“3道軌道電路故障，立即減速停車，聽候指示”。②確認(rèn)紅光帶原因：查看控制臺(tái)其他軌道區(qū)段是否正常，排除鄰線干擾；聯(lián)系電務(wù)人員檢查軌道電路設(shè)備，同時(shí)派助理值班員現(xiàn)場(chǎng)查看3道是否有車輛占用、線路是否異常（如脫軌、異物）。③現(xiàn)場(chǎng)反饋處理：若現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)3道無車占用、線路正常（紅光帶為設(shè)備故障），則準(zhǔn)備引導(dǎo)接車。④辦理引導(dǎo)接車：確認(rèn)接車進(jìn)路（3道）道岔位置正確并鎖閉，開放引導(dǎo)信號(hào)（進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光下的白色引導(dǎo)燈光）；若引導(dǎo)信號(hào)無法開放，使用手信號(hào)引導(dǎo)（助理值班員在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方