低空旅游業(yè)的市場前景和可行性探索中國低空旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機(jī)遇與戰(zhàn)略路徑研究背景與核心發(fā)現(xiàn)研究目標(biāo)本研究旨在系統(tǒng)分析中國低空旅游市場的發(fā)展前景和可行性,通過深入研究產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢、劣勢、機(jī)遇以及各地區(qū)發(fā)展形勢,為政策制定者、投資者和學(xué)術(shù)研究者提供全面的決策參考2研究方法采用SWOT分析框架,結(jié)合各地區(qū)低空旅游實(shí)踐案例,對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)外部環(huán)境進(jìn)行系統(tǒng)性評估,重點(diǎn)關(guān)注政策環(huán)境、市場需求、資源稟賦和運(yùn)營模式等關(guān)鍵要素2核心發(fā)現(xiàn).各地區(qū)擁有豐富的旅游資源,為低空旅游發(fā)展提供天然優(yōu)勢.通過旅游資源特色與通用航空產(chǎn)業(yè)深度融合,可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展優(yōu)化核心競爭力是推動(dòng)地方旅游業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵健全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)郊菏谴龠M(jìn)低空旅游業(yè)規(guī)?；l(fā)展的必要條件核心特征提供獨(dú)特的俯瞰視角和立體空間體驗(yàn),突破傳統(tǒng)地面旅游的限制核心特征提供獨(dú)特的俯瞰視角和立體空間體驗(yàn),突破傳統(tǒng)地面旅游的限制,將平面旅游資源轉(zhuǎn)化為三維立體景觀,為游客帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊和全新的感官體驗(yàn)2低空旅游最早興起于西方國家,目前已發(fā)展成為成熟的旅游產(chǎn)業(yè)形態(tài)2歐美國家的低空旅游市場規(guī)范完善,產(chǎn)品類型多樣,為中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了重要借鑒2產(chǎn)業(yè)定義低空旅游是指在低空空域(通常指真高1000米以下的垂直范圍),利用各類航空器和低空飛行器開展的旅游觀光活動(dòng),是航空產(chǎn)業(yè)與現(xiàn)代旅游業(yè)深度融合的新型業(yè)態(tài)2在中國,隨著國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和軍隊(duì)現(xiàn)代化建設(shè)的推進(jìn),低空空域開放獲得了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)和政策支持2盡管國內(nèi)市場認(rèn)知度相對較低,但消費(fèi)能力提升、旅游觀念轉(zhuǎn)變和航空業(yè)快速發(fā)展為產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了歷史性機(jī)遇2低空旅游不僅滿足了人民群眾對美好生活的向往,更是推動(dòng)旅游業(yè)轉(zhuǎn)型升級、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要途徑2產(chǎn)業(yè)價(jià)值:多維度效益分析旅游產(chǎn)業(yè)升級實(shí)現(xiàn)旅游觀光模式從傳統(tǒng)地面向空中的戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)變,將平面旅游資源轉(zhuǎn)化為立體空間體驗(yàn),豐富旅游產(chǎn)品形態(tài),提升景區(qū)品牌形象,擴(kuò)大旅游業(yè)整體規(guī)模,推動(dòng)區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級2航空產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)對通用航空器的制造、維修保障、運(yùn)營管理等全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生顯著拉動(dòng)效應(yīng),促進(jìn)飛行員等專業(yè)人才培養(yǎng)體系建設(shè),推動(dòng)通航機(jī)場和配套設(shè)施完善,加速通用航空產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展2形成"低空旅游+"產(chǎn)業(yè)集群,帶動(dòng)交通運(yùn)輸、餐飲住宿、文化娛樂等多個(gè)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展,創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會,增加地方財(cái)政收入,成為推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速健康發(fā)展的新引擎2游客體驗(yàn)革新為游客提供廣闊視野和立體三維感受,大幅節(jié)省旅游觀景時(shí)間,實(shí)現(xiàn)景色高度融合,滿足現(xiàn)代游客對新奇體驗(yàn)和高品質(zhì)旅游的需求,提升旅游滿意度和重游產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體概況在國家政策支持下,民航業(yè)蓬勃發(fā)展與旅游業(yè)持續(xù)優(yōu)化改革形成良性互動(dòng),低空旅游作為供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要抓手,正逐步成長為大眾化的新興旅游市場,推動(dòng)現(xiàn)代旅游業(yè)完成轉(zhuǎn)型升級和創(chuàng)新發(fā)展。01政策驅(qū)動(dòng)階段國家出臺/系列扶持政策,明確支持通用航空與旅游業(yè)融合發(fā)展,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定制度基礎(chǔ)03規(guī)模發(fā)展階段通航基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善,市場主體日益多元,產(chǎn)品形態(tài)逐漸豐富,產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展軌道02試點(diǎn)探索階段各省市積極響應(yīng)政策號召,結(jié)合地方旅游資源特色開展低空旅游試點(diǎn)項(xiàng)目,積累運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)04成熟優(yōu)化階段形成完整產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài),建立標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)體系,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和高質(zhì)量增長隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和消費(fèi)升級,各省市地區(qū)將低空旅游作為優(yōu)化旅游資源配置、推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn)2通過深度融合區(qū)域景觀特點(diǎn)和文化特色,低空旅游正成為推動(dòng)地方政府經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的新趨勢,展現(xiàn)出"低空經(jīng)濟(jì)"蓬勃發(fā)展的強(qiáng)勁勢頭2市場優(yōu)勢分析優(yōu)勢/:法規(guī)體系逐步健全政策里程碑交通運(yùn)輸部法制司發(fā)布修改《通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定》的決定新規(guī)正式實(shí)施,低空旅游企業(yè)準(zhǔn)入條件顯著降低核心改革內(nèi)容.降低準(zhǔn)入門檻:取消注冊資本和購買航空器自有資金額度要求,大幅降低企業(yè)設(shè)立成本,激發(fā)市場活力.優(yōu)化分類管理:調(diào)整空中游覽類別,由原有甲、乙、丙三類擴(kuò)展為甲、乙、丙、丁四類,增加新項(xiàng)目類型,合并重新分類原有項(xiàng)目,使劃分更加科學(xué)合理促進(jìn)運(yùn)營擴(kuò)展:新分類體系有助于低空旅游企業(yè)根據(jù)自身資源稟賦選擇合適的運(yùn)營模式,便于業(yè)務(wù)拓展和規(guī)模擴(kuò)大.釋放發(fā)展信號:從政策修改方向可以看出,國家對通航產(chǎn)業(yè)實(shí)施"放管結(jié)合",以實(shí)際行動(dòng)支持新興通航項(xiàng)目發(fā)展,低空旅游產(chǎn)業(yè)進(jìn)入發(fā)展黃金時(shí)期這些政策調(diào)整標(biāo)志著中國低空旅游產(chǎn)業(yè)的法規(guī)體系日益完善,為產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的制度保障。寬松的準(zhǔn)入環(huán)境和科學(xué)的分類管理,將吸引更多市場主體參與,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)規(guī)?；蛯I(yè)化發(fā)展。優(yōu)勢二:通航基礎(chǔ)建設(shè)加強(qiáng)完善發(fā)展低空旅游離不開通用機(jī)場等基礎(chǔ)設(shè)施的配套支撐2根據(jù)國家相關(guān)規(guī)劃,到2021年全國將建設(shè)通用機(jī)場超過500座,其中50%以上分布在世界級自然景區(qū)、文化遺產(chǎn)景區(qū)、國家級風(fēng)景名勝區(qū)以及國家體育產(chǎn)業(yè)基地等區(qū)域,為低空旅游業(yè)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的硬件保障2成都通航產(chǎn)業(yè)園位于淮州新城,距成都市中心48千米,交通區(qū)位優(yōu)勢明顯,具備成為區(qū)域通航飛行服務(wù)網(wǎng)絡(luò)核心的潛力2園區(qū)在航空器零部件研制、航空器研制、飛行培訓(xùn)及維修保障服務(wù)方面基礎(chǔ)扎實(shí),專業(yè)人才充足,周邊擁有民航學(xué)校,可提前簽訂協(xié)議招攬人才2園區(qū)附近的龍泉山和沱江水系為開展低空旅游項(xiàng)目提供了優(yōu)質(zhì)自然資源2江西七大機(jī)場布局江西作為旅游大省,已建成南昌昌北、景德鎮(zhèn)羅家、吉安井岡山、贛州黃金、九江廬山、宜春明月和上饒三清山七大機(jī)場,均處在旅游資源豐富區(qū)域,在機(jī)場設(shè)施方面具備優(yōu)良的區(qū)位優(yōu)勢2這些機(jī)場不僅服務(wù)于傳統(tǒng)民航運(yùn)輸,也為低空旅游業(yè)務(wù)開展提供了基礎(chǔ)設(shè)施保障,形成了覆蓋全省主要旅游目的地的航空網(wǎng)絡(luò)2通用機(jī)場網(wǎng)絡(luò)的完善,不僅解決了低空旅游的起降場地問題,更為形成"點(diǎn)線面"結(jié)合的低空旅游產(chǎn)品體系創(chuàng)造了條件2隨著更多通用機(jī)場建成投用,低空旅游的可達(dá)性和便利性將顯著提升,為產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)2優(yōu)勢三:各地低空旅游資源豐富長江三角洲地區(qū)旅游資源十分豐富,以上海市為龍頭的江浙滬地區(qū)地緣相近、血緣相親、文脈相連,在旅游資源上具有很強(qiáng)的互補(bǔ)性2既有現(xiàn)代都市景長江三角洲地區(qū)旅游資源十分豐富,以上海市為龍頭的江浙滬地區(qū)地緣相近、血緣相親、文脈相連,在旅游資源上具有很強(qiáng)的互補(bǔ)性2既有現(xiàn)代都市景觀,又有江南水鄉(xiāng)風(fēng)情,還有深厚的歷史文化底蘊(yùn),為都市低空旅游和文化體驗(yàn)型低空旅游提供多元選擇2沿海地區(qū)地形以丘陵為主,海洋資源豐富,物種多樣,生態(tài)環(huán)境獨(dú)特2擁有獨(dú)特的歷史文化、紅色文化和華僑文化等人文資源,旅游資源類型齊全、組合配合好,構(gòu)成了獨(dú)具特色的南國旅游風(fēng)光,為濱海低空旅游提供優(yōu)質(zhì)資源基礎(chǔ)2擁有獨(dú)特的喀斯特地貌、高原風(fēng)光和少數(shù)民族文化,自然景觀壯麗,文化特色鮮明2云貴川地區(qū)的山水資源、民族風(fēng)情和歷史古跡交相輝映,為探險(xiǎn)型、觀光型、文化體驗(yàn)型低空旅游產(chǎn)品開發(fā)提供了豐富素材2這些豐富多樣的旅游資源為低空旅游產(chǎn)品創(chuàng)新提供了廣闊空間2各地區(qū)可根據(jù)自身資源特色,開發(fā)差異化、特色化的低空旅游產(chǎn)品,滿足不同游客群體的多元化需求,形成"/地/品"的發(fā)展格局2市場劣勢分析劣勢/:通航企業(yè)運(yùn)營成本偏高航空器購置成本直升機(jī)等航空器本身價(jià)格高昂,構(gòu)成企業(yè)初始投資的主要成本運(yùn)營維護(hù)成本航空器日常運(yùn)營、故障維修保障、折舊等維護(hù)成本居高不下機(jī)場保障費(fèi)用通用機(jī)場的使用費(fèi)、停機(jī)費(fèi)、地面服務(wù)費(fèi)等保障費(fèi)用高昂人力資源成本航空器駕駛員培養(yǎng)費(fèi)用巨大,專業(yè)管理人才短缺導(dǎo)致人力成本持續(xù)攀升高昂的運(yùn)營成本是制約通航企業(yè)發(fā)展低空旅游業(yè)務(wù)的主要瓶頸2直升機(jī)從購置到運(yùn)營維護(hù)的全生命周期成本遠(yuǎn)超/般交通工具,加之專業(yè)人才短缺導(dǎo)致人力成本居高不下,使得企業(yè)在定價(jià)和盈利方面面臨這種成本結(jié)構(gòu)不僅影響企業(yè)盈利能力,也制約了低空旅游產(chǎn)品的市場定價(jià)策略,間接影響市場規(guī)模擴(kuò)大2如何通過技術(shù)創(chuàng)新、規(guī)模化運(yùn)營和政策支持降低成本,是產(chǎn)業(yè)突破發(fā)展瓶頸的關(guān)鍵所在2劣勢二:低空旅游產(chǎn)品價(jià)格較高1000元/次國內(nèi)低空游覽項(xiàng)目平均價(jià)格典型空中游覽活動(dòng)時(shí)長價(jià)格障礙分析由于通用航空的固定資產(chǎn)投入和維持基本運(yùn)營等成本高昂,導(dǎo)致乘客單座價(jià)格必然偏高,低空旅游產(chǎn)品定價(jià)普遍較為高昂2以國內(nèi)較為常見的空中游覽項(xiàng)目為例,活動(dòng)時(shí)長通常在10-15分鐘,價(jià)格約1000元左右,相當(dāng)于每分鐘消費(fèi)100元2這樣的性價(jià)比遠(yuǎn)超中國普通大眾的預(yù)期和承受能力,不具備平民化特質(zhì),將大部分潛在消費(fèi)者排除在市場之外2高價(jià)格門檻導(dǎo)致市場需求難以有效釋放,制約了低空旅游市場的快速發(fā)展和規(guī)?；瘮U(kuò)張2突破路徑:需要通過技術(shù)進(jìn)步降低成本、開發(fā)多樣化產(chǎn)品滿足不同消費(fèi)層次需求、探索團(tuán)購和會員制等創(chuàng)新營銷模式,逐步降低消費(fèi)門檻,將低空旅游從小眾高端市場推向大眾消費(fèi)市場2100元/分鐘實(shí)際消費(fèi)單價(jià)水平劣勢三:單/商業(yè)模式難實(shí)現(xiàn)盈利僅依靠低空旅游項(xiàng)目的單/商業(yè)模式)通用航空公司難以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)盈利2這/困境源于低空旅游市場尚不成熟)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:11市場客流量不足由于技術(shù)限制和成本壓力)低空旅游產(chǎn)品主要定位高端消費(fèi)人群)這部分客戶參與低空旅游更多出于追求奢華體驗(yàn)和彰顯身份地位的動(dòng)機(jī)2歷史上中國航空文化氛圍相對薄弱)與同等價(jià)位的高端旅游產(chǎn)品相比)低空旅游的消費(fèi)觀念尚未在大眾中形成)導(dǎo)致整體客流量有限)難以支撐企業(yè)規(guī)?；\(yùn)營222運(yùn)營缺乏連續(xù)性受季節(jié)、天氣、節(jié)假日等因素影響)低空旅游業(yè)務(wù)存在明顯的淡旺季差異2在淡季)航空器和人員閑置造成資源浪費(fèi);在旺季)運(yùn)力又可能不足2這種運(yùn)營的非連續(xù)性增加了成本)降低了資產(chǎn)使用效率)進(jìn)/步壓縮了盈利空間233產(chǎn)業(yè)協(xié)同不足打開低空旅游市場需要整合多方資源)推動(dòng)通航公司、景區(qū)和專業(yè)規(guī)劃運(yùn)營服務(wù)公司三方合作)形成產(chǎn)業(yè)鏈分工)使每個(gè)環(huán)節(jié)都專業(yè)化2然而)/些通航公司意識不到這/點(diǎn))認(rèn)為自己可以包攬全部業(yè)務(wù))不愿與第三方合作)甚至試圖砍掉渠道利潤2這種"大而全"的思維導(dǎo)致專業(yè)性不足、效率低下)難以形成合力2綜合以上因素)低空旅游行業(yè)企業(yè)整體盈利艱難2要突破這/困境)需要從商業(yè)模式創(chuàng)新入手)探索"低空旅游+"多元化經(jīng)營模式)開展航空培訓(xùn)、維修服務(wù)、短途運(yùn)輸?shù)榷喾N業(yè)務(wù))實(shí)現(xiàn)收入來源多元化;同時(shí)加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同)形成專業(yè)化分工合作機(jī)制)提高整體運(yùn)營效率和盈利能力2市場機(jī)遇分析機(jī)遇/:產(chǎn)業(yè)扶持政策密集出臺國家層面的政策支持為低空旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的制度保障和發(fā)展動(dòng)力2從低空空域改革到產(chǎn)業(yè)扶持,/系列政策的出臺標(biāo)志著低空旅游進(jìn)入政策紅利期22010年8月國務(wù)院、中央軍委頒發(fā)《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》,開啟低空空域改革試點(diǎn),為通用航空發(fā)展奠定基礎(chǔ)國務(wù)院出臺《關(guān)于促進(jìn)旅游業(yè)改革發(fā)展的若干意見》《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》,明確提出"促進(jìn)通用航空與旅游業(yè)結(jié)合,在適宜地區(qū)開展空中游覽活動(dòng)"11223344低空空域改革試點(diǎn)向全國推廣,低空空域管理按照管制空域、監(jiān)視空域和報(bào)告空域三類劃設(shè)進(jìn)行管理,簡化審批流程地方響應(yīng)新疆、海南、山東、河南、內(nèi)蒙古等省區(qū)積極響應(yīng),已開展或謀劃低空旅游項(xiàng)目,通航企業(yè)通過提高運(yùn)營能力、創(chuàng)新運(yùn)營模式、提高服務(wù)質(zhì)量積極參與政策核心內(nèi)容建立科學(xué)的理論體系、法律標(biāo)準(zhǔn)體系完善運(yùn)行管理體系和服務(wù)保障體系鼓勵(lì)低空飛行旅游發(fā)展培育通用航空消費(fèi)市場政策實(shí)施效果在國家政府出臺政策并重點(diǎn)扶持低空旅游的背景下,中國低空旅游業(yè)迎來了歷史性發(fā)展機(jī)遇2政策的系統(tǒng)性和連續(xù)性為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了穩(wěn)定預(yù)期,激發(fā)了市場主體的投資熱情2機(jī)遇二:旅游消費(fèi)市場快速增長44.4億人次2016年國內(nèi)旅游人次市場發(fā)展態(tài)勢中國國內(nèi)旅游市場發(fā)展迅速,大眾旅游時(shí)代已經(jīng)到來,中國已成為世界第/大旅游市場2以2016年為例,國內(nèi)旅游人次達(dá)到44.4億,旅游總收入達(dá)到4.69萬億元,旅游業(yè)對國民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)超過11%,成為國民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)在新興消費(fèi)群體不斷擴(kuò)大、旅游業(yè)規(guī)模持續(xù)增長的背景下,低空旅游產(chǎn)業(yè)具有巨大的發(fā)展空間和市場潛力2隨著國民收入水平提高和消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級,游客對旅游體驗(yàn)的品質(zhì)要求不斷提升,低空旅游作為高端旅游產(chǎn)品,將受益于這/消費(fèi)升級趨勢2更重要的是,年輕/代消費(fèi)者追求新奇體驗(yàn)和個(gè)性化服務(wù)的特點(diǎn),與低空旅游提供的獨(dú)特價(jià)值高度契合2這為低空旅游市場的快速發(fā)展提供了強(qiáng)勁的需求驅(qū)動(dòng)力24.69萬億元2016年旅游總收入旅游業(yè)對GDP貢獻(xiàn)率機(jī)遇三:旅游業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革隨著中國旅游業(yè)快速發(fā)展,消費(fèi)者對體驗(yàn)式旅游的需求越來越強(qiáng)烈,傳統(tǒng)觀光型旅游已難以滿足現(xiàn)代游客的多元化需求2旅游業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為低空旅游發(fā)展創(chuàng)造了重要機(jī)遇2游客更加重視旅行過程的體驗(yàn)感、參與感和休閑舒適性,追求個(gè)性化、差異化的旅游產(chǎn)品產(chǎn)品創(chuàng)新旅游產(chǎn)品必須創(chuàng)新升級,從傳統(tǒng)觀光型向體驗(yàn)型、休閑型轉(zhuǎn)變,滿足游客多元化需求低空賦能低空旅游滿足現(xiàn)代游客需求,提升旅游體驗(yàn),推動(dòng)旅游業(yè)向高端化、品質(zhì)化發(fā)展低空旅游獨(dú)特優(yōu)勢.移位換景:不受地形限制,快速到達(dá)不同景點(diǎn),實(shí)現(xiàn)高效觀光立體視角:提供俯瞰全景的獨(dú)特視角,呈現(xiàn)地面無法獲得的震撼景觀身心體驗(yàn):帶來刺激與放松并存的獨(dú)特感受,滿足游客對新奇體驗(yàn)的追求.時(shí)空壓縮:短時(shí)間內(nèi)游覽廣闊區(qū)域,大幅提高旅游效率低空旅游可以滿足人民群眾在旅游需求方面對美好生活的向往,最終實(shí)現(xiàn)中國由傳統(tǒng)旅游業(yè)向新興旅游業(yè)轉(zhuǎn)變的高端體驗(yàn)?zāi)Ｊ?。作為旅游供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要抓手,低空旅游不僅豐富了旅游產(chǎn)品供給,提升了旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局,更推動(dòng)了旅游業(yè)與航空業(yè)的深度融合,形成了新的產(chǎn)業(yè)增長點(diǎn)。西南地區(qū)低空旅游發(fā)展實(shí)踐西南地區(qū)憑借獨(dú)特的地理風(fēng)貌和豐富的旅游資源,在低空旅游發(fā)展方面進(jìn)行了積極探索,形成了各具特色的發(fā)展模式2貴州省:貴州省:體旅融合模式貴州具有獨(dú)特的喀斯特地貌和濃郁的民族風(fēng)情,旅游資源具有多樣性、豐厚性、古老性、奇特性等特點(diǎn)2貴州將旅游與體育相結(jié)合,推進(jìn)戶外運(yùn)動(dòng)旅游發(fā)展,大力推廣低空旅游,利用直升機(jī)、熱氣球和滑翔傘等航空設(shè)備,讓游客充分感受貴州山水之美2六盤水等地正在全力打造極具貴州特色的低空旅游滑翔傘示范基地,為貴州旅游資源拓展和旅游業(yè)發(fā)展增添新機(jī)遇2四川省四川省:景區(qū)驅(qū)動(dòng)模式四川省全力開發(fā)國家級低空旅游都江堰示范工程,以青城山都江堰風(fēng)景區(qū)為航空旅游重點(diǎn)觀賞區(qū),將都江堰及周圍景點(diǎn)作為航空旅游核心資源,重點(diǎn)推廣直升機(jī)景區(qū)觀光,實(shí)現(xiàn)都江堰低空觀光2同時(shí),開通直飛主要城市的養(yǎng)生度假專線,完善航空養(yǎng)生類度假產(chǎn)品,通過都江堰市低空旅游打造世界級康體養(yǎng)生低空旅游目的地2云南省云南省:全域發(fā)展模式云南依托全省獨(dú)特的"山、水、林、洞"資源和通用機(jī)場資源,遵循國際化、標(biāo)準(zhǔn)化、高端化、特色化、生態(tài)化五大原則,圍繞區(qū)域中心城市、傳統(tǒng)景區(qū)景點(diǎn)、體育訓(xùn)練基地等,創(chuàng)新開發(fā)戶外運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品和低空旅游產(chǎn)品,培育打造/批重點(diǎn)項(xiàng)目和品牌2截至2015年底,云南省旅游企業(yè)已突破1萬余家,固定資產(chǎn)超過400億元,服務(wù)范圍覆蓋500多處旅游景點(diǎn),已初步形成旅游與購物為/體的綜合型產(chǎn)業(yè)2昆明至大理、麗江等旅游航線全線開通,為低空旅游發(fā)展提供了良好基礎(chǔ)2戰(zhàn)略建議:構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展路徑資源整合將當(dāng)?shù)芈糜钨Y源特色與通用航空產(chǎn)業(yè)深度融合,避免同質(zhì)化競以戰(zhàn)略性眼光實(shí)施新型低空旅游產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展,加強(qiáng)頂層設(shè)爭,形成差異化優(yōu)勢計(jì)和長遠(yuǎn)布局創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)精準(zhǔn)定位加強(qiáng)低空旅