鐵路線路維護(hù)專項(xiàng)技術(shù)操作手冊(cè)一、前言本手冊(cè)旨在規(guī)范鐵路線路維護(hù)作業(yè)流程，提升現(xiàn)場(chǎng)人員技術(shù)操作水平，保障線路設(shè)備狀態(tài)穩(wěn)定、行車安全有序。適用于鐵路線路工、維修班組及相關(guān)技術(shù)人員開展日常檢查、維修、故障處置等工作，編寫依據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》《鐵路線路修理規(guī)則》及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，突出實(shí)用性與可操作性，為一線作業(yè)提供清晰的技術(shù)指引。二、線路日常檢查技術(shù)（一）目視檢查作業(yè)1.檢查流程作業(yè)人員沿線路行走時(shí)，采用“一看、二量、三聽、四摸”的邏輯：先觀察軌頭光帶、道床外觀、扣件狀態(tài)；對(duì)疑似超限部位，用道尺、弦線輔助測(cè)量軌距、水平、高低；聽列車通過時(shí)的異響（如接頭“哐當(dāng)”聲）；必要時(shí)用手觸摸軌面、扣件，感知磨損或松動(dòng)情況。2.重點(diǎn)部位檢查鋼軌接頭：檢查軌縫（夏季≤6mm、冬季≥2mm）、接頭錯(cuò)牙（≤1mm）、夾板螺栓緊固度、接頭道床板結(jié)情況。曲線地段：觀察外軌超高順坡、軌距加寬合規(guī)性，曲線頭尾“鵝頭”變形、道床邊坡坍塌。道岔區(qū)域：尖軌與基本軌密貼（縫隙≤2mm）、轍叉心軌/翼軌磨損、滑床板與尖軌間隙。（二）儀器檢測(cè)作業(yè)1.軌檢小車操作架設(shè)準(zhǔn)備：將小車置于軌面，調(diào)平水平泡，安裝數(shù)據(jù)終端，連接軌距、水平、高低傳感器。數(shù)據(jù)采集：以≤3km/h勻速推行，確保輪對(duì)與軌面貼合；遇接頭、曲線時(shí)減速，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳終端。數(shù)據(jù)分析：終端自動(dòng)生成軌道幾何報(bào)表，重點(diǎn)關(guān)注Ⅲ級(jí)超限（如軌距偏差＞5mm）、連續(xù)長(zhǎng)波不平順，標(biāo)記病害位置并制定維修計(jì)劃。2.鋼軌探傷作業(yè)設(shè)備調(diào)試：開機(jī)預(yù)熱，調(diào)整耦合劑流量（軌面濕潤(rùn)無(wú)氣泡），校準(zhǔn)70°/37°/0°探頭（分別檢測(cè)不同缺陷）。掃查方法：沿軌頭側(cè)面“之”字形掃查（速度≤3km/h），遇焊縫、接頭停留2秒，觀察傷波幅值（超閾值則標(biāo)記）。缺陷判定：結(jié)合B型圖像（如橫向裂紋顯示斜向傷波）、手錘敲擊異響，確定缺陷類型（核傷、裂紋、擦傷）及處理等級(jí)。三、軌道維修技術(shù)（一）鋼軌打磨作業(yè)1.病害分類打磨肥邊打磨：用便攜式仿形打磨機(jī)，沿軌頭側(cè)面45°角推進(jìn)，打磨至軌頭輪廓合規(guī)（避免過度削弱強(qiáng)度）。波磨處理：大型打磨列車按波長(zhǎng)（如20-80mm短波）設(shè)砂輪角度（15°-30°），分3-5遍打磨（每遍進(jìn)給≤0.1mm），最終軌面粗糙度Ra≤12.5μm。擦傷修復(fù)：深度≤0.5mm的擦傷用小型打磨機(jī)處理；＞0.5mm時(shí)，氣割硬層后精細(xì)打磨。2.安全注意事項(xiàng)打磨前設(shè)防護(hù)（駐站+現(xiàn)場(chǎng)雙確認(rèn)），斷電后操作設(shè)備。佩戴護(hù)目鏡、防塵口罩；打磨后清理軌面鐵屑，防列車制動(dòng)打滑。（二）扣件調(diào)整作業(yè)1.扣件類型適配彈條扣件：用扭矩扳手（WJ-7型≥250N·m），調(diào)整彈條與軌距塊間隙（≤1mm），確?！叭c(diǎn)接觸”。扣板扣件：改道器調(diào)扣板號(hào)碼（如6號(hào)對(duì)應(yīng)軌距1435mm），擰緊T型螺栓，檢查扣板與軌底間隙≤0.5mm。2.復(fù)查要求調(diào)整后道尺復(fù)測(cè)軌距、水平（誤差≤1mm）；扣件扭矩復(fù)擰率100%，防“假緊”失效。（三）道床清篩作業(yè)1.機(jī)械清篩流程清篩機(jī)進(jìn)場(chǎng)前，拆除電纜槽、信號(hào)設(shè)備；以1km/h作業(yè)，挖掘鏈深度枕底以下300mm，確保道砟清潔度（粒徑≥25mm占比＞90%）。清篩后液壓搗固機(jī)搗固（每枕30秒），道床密實(shí)度≥85%，枕下道砟厚≥300mm。2.人工輔助作業(yè)機(jī)械無(wú)法到達(dá)區(qū)域（如道岔轉(zhuǎn)轍部分），人工扒砟、清篩；渣土外運(yùn)，新砟回填后耙子找平，道床邊坡坡度1:1.75。四、道岔維護(hù)技術(shù)（一）道岔結(jié)構(gòu)檢查1.轉(zhuǎn)轍器部分檢查尖軌刨切與基本軌密貼（塞尺插入≤2mm）、尖軌跟端螺栓緊固、滑床板與尖軌底面間隙≤1mm（無(wú)異物卡阻）。2.轍叉部分測(cè)量轍叉心軌/翼軌垂直磨耗（正線≤6mm、站線≤8mm），查照間隔（≥1391mm）、護(hù)背距離（≤1348mm），探傷儀掃查轍叉咽喉裂紋。（二）道岔維修作業(yè)1.尖軌打磨對(duì)尖軌肥邊、側(cè)磨，沿刨切輪廓仿形打磨，確保尖軌頂面寬50mm處低于基本軌2mm（防車輪爬坡），打磨后涂防銹漆。2.轍叉更換磨耗超限或裂紋擴(kuò)展時(shí)，“原位更換法”：封鎖后起道機(jī)抬軌，拆除舊轍叉，吊裝新轍叉（誤差≤1mm），擰緊螺栓、搗固道床，復(fù)查幾何尺寸。3.轉(zhuǎn)轍機(jī)維護(hù)打開機(jī)蓋清潔積塵，檢查接點(diǎn)片磨耗（≥3mm），每月加注潤(rùn)滑脂，空轉(zhuǎn)試驗(yàn)（電流≤2A、動(dòng)作時(shí)間≤1.2秒），確保轉(zhuǎn)換靈活。五、特殊工況下的維護(hù)（一）雨季維護(hù)1.排水系統(tǒng)檢查雨后24小時(shí)內(nèi)，檢查路基側(cè)溝、天溝暢通，道床積水≤50mm；翻漿冒泥地段扒砟晾曬，換填級(jí)配碎石（厚≥500mm）。2.鋼軌防脹加密軌溫監(jiān)測(cè)（每2小時(shí)一次），軌溫接近鎖定軌溫+10℃時(shí)停無(wú)縫線路作業(yè)；發(fā)現(xiàn)脹軌預(yù)兆（軌向不良、扣件松動(dòng)），立即慢行、澆水降溫（水溫≤30℃）。（二）冬季維護(hù)1.除雪除冰道岔區(qū)域“融雪劑+人工鏟雪”（融雪劑≤50g/m2防腐蝕）；鋼軌積冰用木槌敲擊（禁鐵器，防傷軌），確保軌面平順。2.道岔防凍轉(zhuǎn)轍機(jī)裝加熱裝置（≤0℃自動(dòng)啟動(dòng)），尖軌與基本軌間涂防凍油（每月一次），防凍結(jié)卡阻。（三）高溫天氣維護(hù)1.鋼軌應(yīng)力放散軌溫超鎖定軌溫+15℃時(shí)，松開扣件，撞軌器撞動(dòng)鋼軌均勻釋力，重新鎖定（軌溫偏差≤3℃）。2.設(shè)備降溫探傷儀、搗固機(jī)避陽(yáng)光直射，每2小時(shí)停機(jī)散熱（如探傷儀探頭≤40℃），確保精度。六、故障應(yīng)急處理（一）鋼軌折斷應(yīng)急1.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)發(fā)現(xiàn)折斷后，立即在兩端各20m處設(shè)停車信號(hào)（火炬、響墩），防護(hù)員持旗（燈）防護(hù)，通知車站封鎖線路。2.臨時(shí)處理斷縫≤50mm：裝急救器夾緊，限速5km/h；斷縫＞50mm：插短軌（≥6m）焊接/螺栓連接，限速45km/h，后續(xù)永久處理。（二）道岔故障應(yīng)急1.故障判斷無(wú)表示、轉(zhuǎn)換卡阻時(shí)，查尖軌與基本軌間隙（≥4mm為“四開”）、轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部異物（石子、螺栓）。2.應(yīng)急處置人工扳動(dòng)道岔（松鎖閉裝置），撬棍調(diào)尖軌密貼，插鉤鎖器鎖閉；通知車站“單操”確認(rèn)位置，限速25km/h，后續(xù)檢修轉(zhuǎn)轍機(jī)/換部件。（三）道床坍塌應(yīng)急1.防護(hù)與警戒封鎖后，坍塌區(qū)域周圍設(shè)警戒（≥5m），防次生災(zāi)害。2.搶修作業(yè)裝載機(jī)清渣土，回填道砟（厚≥300mm），液壓搗固機(jī)分層搗固；復(fù)查道床密實(shí)度、軌面平順度，限速15km/h開通，后續(xù)道床加固（如鋪土工格室）。七、附錄（一）常見病害處理對(duì)照表病害類型判定標(biāo)準(zhǔn)處理方法------------------------------------------------------------------軌距超限偏差＞3mm（正線）調(diào)整扣件、更換軌距塊水平不良偏差＞4mm搗固道床、更換膠墊鋼軌裂紋長(zhǎng)度＞10mm鉆孔止裂、打磨或更換鋼軌（二）工具設(shè)備清單設(shè)備名稱用途維護(hù)周期--------------------------------------------------軌檢小車軌道幾何檢測(cè)每月校準(zhǔn)探傷儀鋼軌缺陷檢測(cè)每日調(diào)試液壓搗固機(jī)道床搗固每周保養(yǎng)（三）安全操作規(guī)程1.作業(yè)前“停電、驗(yàn)電、接地”，佩戴安全帽、反光背心。2.鄰線來(lái)車時(shí)，