型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)施工技術(shù)在建筑工程項(xiàng)目中的應(yīng)用研究摘要自二十世紀(jì)80、90年代起，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國的建筑業(yè)也出現(xiàn)了巨大的變革。結(jié)合A城市中心廣場建設(shè)工程實(shí)例，對(duì)A城中心廣場工程的型鋼混凝結(jié)構(gòu)施工工藝進(jìn)行了分析，對(duì)型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)施工技術(shù)在實(shí)際工程中的應(yīng)用進(jìn)行了歸納總結(jié)，提出的關(guān)于型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)柱腳施工、節(jié)點(diǎn)施工等施工方法，對(duì)型鋼混凝土梁的不同施工工序進(jìn)行了說明和比較，明確了型鋼混凝土結(jié)構(gòu)在進(jìn)行輪澆筑時(shí)的步驟和注意事項(xiàng)；同時(shí)也對(duì)多工種交叉工作的現(xiàn)場安全文明施工提出了要求，具有一定的實(shí)際指導(dǎo)意義。關(guān)鍵詞：建筑工程型鋼混凝土混凝土澆筑目錄TOC\o"1-3"\h\u11514一、引言 一、引言型鋼和混凝土復(fù)合結(jié)構(gòu)在當(dāng)今社會(huì)的高層建筑系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。近幾年，隨著我國建筑業(yè)的迅速發(fā)展，隨著各類施工技術(shù)的不斷進(jìn)步，型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)以其獨(dú)特的特性和后來居上的優(yōu)越性而受到了建筑行業(yè)的普遍贊譽(yù)。如果一棟樓的主體結(jié)構(gòu)是鋼筋混凝土的，那么我們就可以考慮將它與鋼筋混合在一起。型鋼混凝土結(jié)構(gòu)由于具有優(yōu)良的機(jī)械性能而受到了工程界的關(guān)注，但由于它的誕生年代較晚，它還處于一種全新的階段，它的發(fā)展空間還很大，在建造上存在著一些問題。（1）施工規(guī)模大。根據(jù)筆者的經(jīng)驗(yàn)，型鋼、混凝土節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)是以不同類型的鋼種與鋼筋砼的混合而成。按設(shè)計(jì)圖紙要求，可在特定的區(qū)域內(nèi)設(shè)置不同類型的型鋼接頭，但其工藝比較復(fù)雜，必須在施工之前進(jìn)行有針對(duì)性地深化設(shè)計(jì)。按照設(shè)計(jì)圖紙，將型鋼、鋼筋、連接構(gòu)件放在特定的區(qū)域，其工藝比較復(fù)雜，因此必須事先進(jìn)行有針對(duì)性地深化設(shè)計(jì)。（2）對(duì)工程建設(shè)的組織和設(shè)計(jì)帶來了很高的技術(shù)含量。在我們改造了主體結(jié)構(gòu)之后，它的主要功能就是大跨度的主體結(jié)構(gòu)和超高層結(jié)構(gòu)，因?yàn)樗氖┕るy度很大，工序也很復(fù)雜，而且每一道工序都是相互聯(lián)系的，這就需要更多的專業(yè)知識(shí)，這是一種非常高的技術(shù)和技術(shù)。（3）對(duì)產(chǎn)品的品質(zhì)和性能有很高的要求。在不同種類的RC框架結(jié)構(gòu)中，焊接的材料數(shù)量較多，對(duì)焊接工藝要求較高，否則對(duì)其質(zhì)量有很大的影響；由于其本身承載能力、重量較大，在起重時(shí)，其安全性、準(zhǔn)確性、控制性擁有較高的要求；同時(shí)，多個(gè)工藝的交叉作業(yè)也是十分繁瑣的。本文以A城市中心廣場為實(shí)例，對(duì)A城中心廣場工程的型鋼混凝結(jié)構(gòu)施工工藝進(jìn)行了分析，對(duì)型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)施工技術(shù)在實(shí)際工程中的應(yīng)用進(jìn)行了歸納總結(jié)，提出的關(guān)于型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)柱腳施工、節(jié)點(diǎn)施工等施工方法。二、A城市中心廣場工程情況概述及施工流程分析（一）A城市中心廣場工程項(xiàng)目概述1.工程概況A城市中心廣場，位于漢風(fēng)路西側(cè)，昆侖大道以北，徐州市新城區(qū)。建設(shè)單位為徐州永嘉置業(yè)有限公司，施工單位為江蘇昊瓏建筑工程有限公司，監(jiān)理單位為江蘇華晟建筑設(shè)計(jì)咨詢有限公司。本工程為商業(yè)街區(qū)、商務(wù)辦公樓及地下停車場，地下兩層，地上十八層，商鋪2-3層。本工程的高層為框架-核心筒結(jié)構(gòu)，多層為框架結(jié)構(gòu)。A、B、C座一至二層及D座為商業(yè)，A、B、C座三至十八層為辦公。其中A/B及B/C之間在16層處有連廊連接，連廊部分采用型鋼混凝土結(jié)構(gòu)。建筑面積總建筑面積為108027.8㎡，地下為31401.4㎡，地上為76626.4㎡。施工單位無高空連廊型鋼混凝土結(jié)構(gòu)施工經(jīng)驗(yàn)，第一次接觸型鋼結(jié)構(gòu)，未能發(fā)現(xiàn)其質(zhì)量控制要點(diǎn)。因此，如何確定各項(xiàng)質(zhì)量控制指標(biāo)，建立健全的質(zhì)量管理體系，保證一次合格的型鋼混凝土施工工藝，是本次課題的重點(diǎn)。圖2-1工程效果圖2.型鋼混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概況本論文所研究的A城市中心廣場的A與B座、B與C座兩個(gè)單元，其平面呈扇形，兩個(gè)連接走廊在平面上是完全對(duì)稱的。其內(nèi)部軸線的跨度為8.38米，15.14米，8.38米；該工程的主要特點(diǎn)是：大跨鋼混凝土結(jié)構(gòu)。每條走廊都有16個(gè)鋼柱，分別位于16、17、18樓的三層鋼結(jié)構(gòu)，鋼柱在15層上混凝土柱處生根，柱基的標(biāo)高是+1.700（以15層的標(biāo)高為±0.000），柱頂?shù)臉?biāo)高是+13.900。有兩種不同的鋼柱，它們的橫斷面尺寸是H500*200*30*35,H200*200*20*30*30。采用鋼筋混凝土柱，采用800*800的鋼筋混凝土。鋼筋的規(guī)格是H700*200*20*30，鋼筋混凝土橫梁的斷面尺寸為900*400。它的平面布局如下。圖2-2鋼結(jié)構(gòu)柱平面圖該項(xiàng)目的鋼結(jié)構(gòu)分為鋼柱和鋼梁，其總體模型、平面圖和立面圖如下：圖2-3立面圖模型圖2-4三維圖模型圖2-5鋼結(jié)構(gòu)立面圖按照設(shè)計(jì)圖，A城中心廣場的A區(qū)分項(xiàng)工程，共有6個(gè)項(xiàng)目，分別是A/B棟的16/17/18層和B/C棟之間的16/17/18層。每批檢測批次都是一次成型混凝土澆筑的驗(yàn)收節(jié)點(diǎn)。（二）型鋼混凝土結(jié)構(gòu)施工流程分析A城市中心廣場型鋼砼結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)如圖2-6所示，其主要工序包括：預(yù)熱、型鋼材料制造、型鋼材料安裝、工序驗(yàn)收、支模、混凝土澆筑。型鋼混凝施工的難點(diǎn)是預(yù)應(yīng)力、型鋼材料的制作和材料的裝配，對(duì)其進(jìn)行了詳細(xì)的分析，提出了影響其施工質(zhì)量的幾個(gè)主要因素。圖2-6型鋼混凝土結(jié)構(gòu)施工流程圖本文僅就施工準(zhǔn)備、材料制作、施工裝配三個(gè)方面進(jìn)行了分析，而每一步都涉及了很多的工作。1.施工前的準(zhǔn)備在型鋼混凝土結(jié)構(gòu)施工開始前，施工前的準(zhǔn)備工作非常重要。將給后面的工程帶來很大的困難。施工前期準(zhǔn)備工作，包括材料檢驗(yàn)，現(xiàn)場搭設(shè)腳手架，準(zhǔn)備起重設(shè)備，臨摹圖紙，學(xué)習(xí)操作規(guī)程，技術(shù)人員交底。材料進(jìn)場后，應(yīng)先進(jìn)行相關(guān)的安全檢查。鋼材的原材料必須滿足國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，但是原材料必須滿足生產(chǎn)廠商的需求。進(jìn)廠所需的原料，應(yīng)根據(jù)國家相關(guān)的產(chǎn)品合同和現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)，由施工監(jiān)理單位和各產(chǎn)品監(jiān)理單位嚴(yán)格認(rèn)證，并在不同的產(chǎn)品中應(yīng)用。所有的檢驗(yàn)所需要的材料都準(zhǔn)備好了，然后將相關(guān)的檢驗(yàn)報(bào)告提交給工程監(jiān)理和產(chǎn)品監(jiān)督機(jī)構(gòu)。鋼結(jié)構(gòu)在進(jìn)入現(xiàn)場后進(jìn)行外觀檢查，必須符合技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。在質(zhì)量保證的嚴(yán)格審查下，所有進(jìn)入工地的物料都要按規(guī)定進(jìn)行檢查。根據(jù)相同的分類標(biāo)準(zhǔn)，把符合要求的鋼材儲(chǔ)存起來，并有明確的標(biāo)志。為了防止鋼筋在水中腐蝕，還可以在底層鋪設(shè)道木。焊接時(shí)要嚴(yán)格按照氣體保護(hù)焊的相關(guān)要求，并指定專人負(fù)責(zé)焊接材料的保養(yǎng)和管理，并按照要求對(duì)焊絲進(jìn)行連續(xù)的烘烤，并對(duì)車輛牌號(hào)、型式進(jìn)行登記。現(xiàn)場搭建腳手架，根據(jù)型鋼的安裝高度，預(yù)先為施工人員搭建好與施工要求一致的腳手架。塔式起重機(jī)應(yīng)事先做好吊裝工作，并對(duì)吊裝設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量控制，并對(duì)鋼絲繩、卡扣等進(jìn)行檢查。建筑工程技術(shù)人員要了解有關(guān)圖紙和技術(shù)數(shù)據(jù)，熟悉從工藝的角度了解型鋼零件從制造到裝配的各個(gè)環(huán)節(jié)和注意事項(xiàng)。最后進(jìn)行技術(shù)施工交底，并依據(jù)工程建設(shè)的不同階段和技術(shù)特征，合理地配備工程設(shè)備，特別是高精度的測試儀器，并定期對(duì)其精度進(jìn)行檢驗(yàn)。特殊工種（焊工、電工、吊車工）要求持證上崗，并要求技術(shù)熟練，并具備良好的職業(yè)道德。2.型鋼下料施工流程在型鋼的制造過程中，一般按照切割、拼裝、焊接、超聲波探傷、復(fù)合尺寸、矯正鉆孔、除銹、噴漆等工序進(jìn)行。圖2-7型鋼加工制作流程圖按設(shè)計(jì)圖紙要求，對(duì)符合要求的型鋼進(jìn)行切割，并在下料前確保其平整。同時(shí)也要確定面板的型號(hào)、使用規(guī)范、鋼材的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。由于型鋼柱和型鋼梁上的穿孔較大，孔位較多，因此通常可分為兩到三次進(jìn)行，以確保其精確度。為了確保它的精確性，可以分為二至三個(gè)階段。根據(jù)設(shè)計(jì)圖，對(duì)異形部件進(jìn)行組裝；在進(jìn)行焊接作業(yè)前，應(yīng)對(duì)現(xiàn)場的粉塵進(jìn)行清理，對(duì)焊接部位的固體塵埃、金屬雜物進(jìn)行全面清理。在安裝導(dǎo)線時(shí)，決定安裝的特殊參考線。在設(shè)計(jì)十字形柱體結(jié)構(gòu)時(shí)，需要用一臺(tái)千斤頂來頂住各連接構(gòu)件間的柱子，同時(shí)要用直尺和卷料工具仔細(xì)地檢查各柱子的垂直度、垂直度以及它們與柱面的關(guān)系。為合理地控制焊接工藝中的各種形變，必須加強(qiáng)對(duì)焊接工藝的自檢，以便于及時(shí)調(diào)整。在進(jìn)行超聲波檢測時(shí)，應(yīng)先了解工藝設(shè)計(jì)圖中有關(guān)焊接材料的規(guī)范及要求。由沒有任何工程施工管理經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員來執(zhí)行。如檢查后發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題，或有技術(shù)指標(biāo)不達(dá)標(biāo)或不合格，由檢驗(yàn)車間的工作人員責(zé)令限期改正，整改完畢后，再次進(jìn)行復(fù)查，直至合格為止。將現(xiàn)場焊接成型的型鋼件按施工圖紙進(jìn)行尺寸組合；表面處理底層的防銹處理都是用高質(zhì)量的噴砂涂料進(jìn)行的。對(duì)于有些平時(shí)不適合直接使用這樣的機(jī)器可能我們可以直接考慮選用一臺(tái)人工制造的噴砂垃圾清理機(jī)。所有的除銹工作都結(jié)束了，鋼筋連接件的表面涂裝要達(dá)到國家Sa2.5的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)完成的部件進(jìn)行油漆處理，以避免氧化和銹蝕。3.型鋼材料的安裝施工流程在型鋼安裝施工中，本論文將根據(jù)螺栓安裝、第一節(jié)混凝土結(jié)構(gòu)、第一節(jié)鋼柱安裝、柱鋼筋澆筑、型鋼梁柱開孔、型鋼梁安裝、鋼筋綁扎、支模澆筑、施工完成。圖2-8型鋼材料安裝流程圖在安裝不同的組螺栓時(shí)，首先要確定所有固定螺栓的中心軸。為了方便確定其水平放線和螺桿的標(biāo)高，應(yīng)在預(yù)埋式錨桿的上端進(jìn)行定位，從而確保型鋼柱的安裝和校核精度。在施工中，先把一段鋼基板的錨固螺栓緊固，然后再澆注水泥。在進(jìn)行立柱吊裝前，首先要對(duì)每根立柱的標(biāo)高進(jìn)行自上而下的測量，得到一根比設(shè)計(jì)標(biāo)高平均為0.1米的柱體水平，以便在安裝過程中便于安裝，在立柱的設(shè)計(jì)標(biāo)高和吊裝軸線時(shí)，要求吊裝經(jīng)驗(yàn)檢測通過，并出具相關(guān)的相關(guān)證書后，才能進(jìn)行立柱的吊裝。按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行了鋼柱對(duì)接、焊接等工作。在進(jìn)行坡面熔透焊接時(shí)，一般采用先中間后周圍的順序，但在坡面上應(yīng)采用對(duì)稱的結(jié)構(gòu)，節(jié)點(diǎn)對(duì)稱，并在坡面上設(shè)置一定的熔透焊，而且對(duì)焊縫質(zhì)量的要求要高于一級(jí)。在焊接完畢后，進(jìn)行鋼筋綁扎、支模、澆注成型。型鋼柱澆筑完成后，按照設(shè)計(jì)圖紙，在型鋼柱上進(jìn)行鉆孔。采用起重機(jī)進(jìn)行型鋼大梁的吊裝。在進(jìn)行型鋼梁柱安裝時(shí)，腹板上的開孔位置是保證其安裝成功與否的重要因素。型鋼梁完成后，先進(jìn)行鋼筋綁扎，再進(jìn)行支模和混凝土澆筑。三、型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)施工技術(shù)在A城市中心廣場工程中的應(yīng)用分析（一）鋼結(jié)構(gòu)施工該項(xiàng)目中的鋼架構(gòu)件需要大量的焊裝，且焊裝工序比較復(fù)雜；板厚、板高等多種類型結(jié)構(gòu)的板件，在生產(chǎn)和焊接時(shí)應(yīng)注意避免分層剝落。1.鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的制作（1）技術(shù)準(zhǔn)備工作圖3-1技術(shù)準(zhǔn)備（2）下料1）預(yù)處理：對(duì)關(guān)鍵位置的板件，在裁切下料之前，先對(duì)板件進(jìn)行整板拉平，降低應(yīng)力。首先，鋼板從堆場進(jìn)入預(yù)處理車間，對(duì)其進(jìn)行預(yù)處理，然后對(duì)其進(jìn)行拋丸除銹，因?yàn)樵谥圃焱戤呏?，不能將其作為一個(gè)整體放入拋丸設(shè)備中進(jìn)行拋丸除銹，所以必須在上一層底漆之后，才能進(jìn)入下料車間進(jìn)行下料。2)放樣和號(hào)料：放樣和號(hào)料的卷尺必須經(jīng)過測量和標(biāo)定后才能使用。為了保證零件的精度，必須根據(jù)零件的實(shí)際尺寸放樣。本系統(tǒng)可依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，合理地套料，并可按尺寸制造試件，供試件制造及檢驗(yàn)。對(duì)于特殊形狀的零件，可以進(jìn)行CNC放樣。在開號(hào)之前，必須對(duì)零件的型式和尺寸進(jìn)行全面的核對(duì)，確保零件的表面質(zhì)量達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)后，才能號(hào)料。號(hào)料時(shí)，要注意各部件的受力方向和滾壓方向要一致，對(duì)超過厘米的邊要去掉。為保證下料后的板件及部件不會(huì)產(chǎn)生變形，起吊時(shí)必須使用磁性吊鉤；標(biāo)定后，要標(biāo)明基準(zhǔn)線、中心線及檢查控制點(diǎn).刻痕不能在紙板上留下永久的刻痕；對(duì)全部部件進(jìn)行下料，并依據(jù)下料結(jié)果進(jìn)行一次無余量的下料；對(duì)于需要一次成型的大尺寸矩形鋼板，可以在下料臺(tái)上進(jìn)行半自動(dòng)切削，并在下料臺(tái)上進(jìn)行焊接；零件的邊沿誤差必須在±1.0毫米之內(nèi)。精確裁剪的表面質(zhì)量必須滿足表3-1的要求。表3-1精密切割表面質(zhì)量要求等級(jí)項(xiàng)目主要零部件次要零部件附注表面粗糙度25um50umCB/T1031-1995用樣板檢測崩坑不允許1m長度內(nèi)，允許有一處1mm超限修補(bǔ)，按焊接修補(bǔ)規(guī)定處理塌角圓形半徑≤0.5mm切割面垂直度≤0.05t且不大于2.0mmc.切割：針對(duì)各種材質(zhì)，選擇數(shù)字控制等離子切割機(jī)，數(shù)字控制火焰切割機(jī)，半自動(dòng)火焰切割機(jī)，圓盤鋸，剪刀，冷鋸，角鋼沖剪機(jī)，交叉線切割機(jī)等切割刀具，用于切割鋼；在切割之前，要將基體上的油污，鐵銹，濕氣等清理干凈。切削后，切削面必須平整，不能有裂縫，不能有熔渣和飛濺物；切削后，應(yīng)當(dāng)將切削渣清除。裝配后不能修整的，需在裝配之前進(jìn)行加工。在進(jìn)行完火焰切割后，必須對(duì)部分進(jìn)行自我檢測，通過后方可進(jìn)行下一步的操作。表3-2鋼材切割的允許偏差項(xiàng)目允許偏差零件長度±2.0mm零件寬度板制型鋼翼、腹板零件板±2.0mm切割面不垂直度t≤20mme≤1mmt≥20mme≤t/20≤2mm割紋深度0.2mm局部缺口深度≤2mm打磨且圓滑過度?！?mm電焊補(bǔ)平打磨且圓滑過度。3）邊緣加工：常見的邊處理方式有：穿邊，刨邊，切邊，碳弧氣刨，氣割等。本項(xiàng)目提出采用單面切削法，并輔以碳弧氣刨來實(shí)現(xiàn)該工藝。表3-3邊緣加工的允許偏差項(xiàng)目允許偏差零件寬度、長度±1.0mm加工邊直線度L/3000，且不大于2.0mm相鄰兩邊夾角±6°加工面垂直度0.025t，且不大于0.5mme.洗邊：統(tǒng)邊機(jī)利用滾刀切削原理對(duì)鋼板邊緣進(jìn)行加工，鐵邊加工質(zhì)量優(yōu)于刨邊。表3-4鋼構(gòu)件銑平加工允許偏差項(xiàng)目允許偏差（mm）兩端統(tǒng)平時(shí)構(gòu)件長度±2.0兩端銑平時(shí)零件長度±0.5統(tǒng)平面的平面度0.3銑平面對(duì)軸線的垂直度L/1500碳弧氣刨：碳弧氣刨的切割原理是直流電得機(jī)直流反接，通電后，碳棒與被刨削金屬之間產(chǎn)生電弧，電弧溫度為6000℃左右，將工件熔化，再通過壓縮空氣將熔化金屬吹走，實(shí)現(xiàn)刨削。（3）鉆孔為保證加工出的孔滿足精度的要求，可以對(duì)部分進(jìn)行定向搖動(dòng)鉆鉆孔。在建筑部件上鉆孔，必須采用專用的模板，在進(jìn)行定位時(shí)，必須有專門的工作人員按照設(shè)計(jì)圖，對(duì)孔的中央位置和基準(zhǔn)進(jìn)行定位。在打孔時(shí)，必須使用磁力鉆具，以求達(dá)到準(zhǔn)確的造孔效果。如果是用CNC工藝加工的，則第一個(gè)加工的產(chǎn)品都要經(jīng)過檢查員的初次檢驗(yàn)，然后再進(jìn)行大批量加工。在CNC鉆床上，通過鉆孔后套的方式，在結(jié)合部鋼板上進(jìn)行孔群的制孔（針對(duì)相同類型數(shù)量多的情況）、普通螺栓孔（針對(duì)相同類型數(shù)量較少的情況）以及錨桿孔的制孔，可以通過劃線制孔的方式進(jìn)行。在使用刻痕加工時(shí)，為了便于加工和檢查，在孔口的中央和周圍都要進(jìn)行五梅花沖壓。制孔過程的容許誤差在下表中有詳細(xì)說明：表3-5制孔允許偏差項(xiàng)目允許偏差直徑±1.0圓度1.5mm垂直度≤0.03t且≤2.0mm2.組裝（1）組裝準(zhǔn)備1）在裝配之前，要按照施工細(xì)圖的要求，對(duì)各個(gè)零件的標(biāo)識(shí)、規(guī)格尺寸、形狀進(jìn)行檢查，同時(shí)還應(yīng)該對(duì)前道的加工質(zhì)量進(jìn)行復(fù)查，在確定了這些零件都符合裝配的順序之后，再按照裝配的先后次序，將這些零件分類，并整整齊齊地堆放在一起。2）將該參考表面選作組裝的定位參考。3)清除零件干燥部位的水分、油污及其他雜七雜八的東西。4)劃線：在裝配參考線上畫出裝配參考線，并在裝配參考線上畫出裝配零件的裝配定位線。（2）組裝設(shè)備及工具裝配機(jī)械和裝配工具，如胎架、定盤、夾具等，必須符合裝配零件的精度。（3）型鋼組立當(dāng)安裝在自動(dòng)安裝機(jī)上時(shí)，安裝之前，必須先將翼緣及腹板的毛刺及切渣去除，并加以校正，然后再由放樣員畫出中心線及定位線，檢查合格后方可安裝焊接及安裝。（4）組裝精度在組裝過程中，應(yīng)該采用恰當(dāng)?shù)募s束來控制焊縫的變形，并且應(yīng)該增加焊接的收縮量和適當(dāng)?shù)哪孀冃蝸砜刂屏慵某叽纾_保零件的形狀是正確的。焊接接頭的裝配和裝配，其容許誤差和外部形狀的容許誤差，必須滿足GB5005-2001《鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。3.焊接（1）準(zhǔn)備工作參與該項(xiàng)目的焊工必須具有由該專業(yè)主管機(jī)構(gòu)簽發(fā)的合格焊工資格證書。持有相關(guān)資質(zhì)的員工，應(yīng)當(dāng)按照其資質(zhì)要求，從事與其資質(zhì)相符的焊接工作。焊接設(shè)備必須為一機(jī)一開關(guān)，并具有良好的接地。所有焊接材料必須按照牌號(hào)、批次，并持有相應(yīng)的證書，分門別類儲(chǔ)存于干燥、通風(fēng)的倉庫中。電極應(yīng)由專門人員負(fù)責(zé)烘焙，發(fā)放和管理。（2）焊縫等級(jí)根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定，一、二次焊縫在完全熔透后，應(yīng)使用超聲檢測，其中一次焊縫的檢測比例為100%，二次焊縫的檢測比例為100%。根據(jù)《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分析》（GB1231-1991)（GB1231-1991）中的超聲波檢測方法和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，超聲波檢測的百分比是每個(gè)焊縫的百分?jǐn)?shù)，檢測長度不得少于200mm。對(duì)于8毫米以下的鋼板，不得使用超聲波檢測。（3）焊接操作在焊接過程中，不要對(duì)之外的材料進(jìn)行引弧或熄弧，以免對(duì)材料造成傷害。在焊縫內(nèi)進(jìn)行消弧時(shí)，消弧點(diǎn)與焊縫之間的距離要大于25毫米。引弧時(shí)要用回焊法，熄弧時(shí)要把弧坑填好。焊接時(shí)應(yīng)滿足焊接要求中規(guī)定的焊縫尺寸要求，焊接時(shí)應(yīng)采用多層多道焊接，嚴(yán)禁擺動(dòng)焊接。蓋面焊接時(shí)應(yīng)充分填滿弧坑、焊道（包括引、熄弧板部位）。（4）焊縫檢驗(yàn)焊接接頭的外觀檢查：焊接接頭應(yīng)與基體表面過渡平滑，同一道焊接接頭的焊腳高度應(yīng)相同。對(duì)接焊留有2~3毫米的空隙。焊接外觀應(yīng)均勻、致密、不得有裂紋，焊瘤，氣孔，夾雜，咬邊，不完全焊接等缺陷。第一道焊接時(shí)，應(yīng)注意焊接質(zhì)量，如未完全焊接，可能會(huì)造成根部收縮、咬邊、連接不良等。二級(jí)焊縫在外觀上要達(dá)到《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》（JBJ81-2002）中的相關(guān)要求，并要達(dá)到下列各項(xiàng)要求。焊接質(zhì)量檢驗(yàn)：焊接質(zhì)量檢驗(yàn)使用焊腳測量儀和放大鏡。焊腳尺寸、余高和錯(cuò)邊均應(yīng)滿足JGJ81-2002《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》中的要求。4.運(yùn)輸及成品保護(hù)遵循先安裝先運(yùn)輸?shù)脑瓌t，對(duì)現(xiàn)場首批安裝的構(gòu)件應(yīng)該先運(yùn)輸，在運(yùn)輸過程中，應(yīng)該做到既能滿足現(xiàn)場安裝的需要，又要保證運(yùn)輸工作量的合理，盡量避免在運(yùn)輸過程中，由于量前后相差較大，時(shí)松時(shí)緊的現(xiàn)象。此外，運(yùn)輸?shù)捻樞蜻€應(yīng)該與現(xiàn)場平面布置進(jìn)行合理的聯(lián)系，對(duì)于現(xiàn)場容易存入或已經(jīng)具備存放設(shè)施的構(gòu)件，可以進(jìn)行提前運(yùn)輸。而對(duì)于一些大構(gòu)件，又不容易在露天存放或難以存放，現(xiàn)場暫時(shí)還沒有安裝到的構(gòu)件，應(yīng)該盡量不要將其先期運(yùn)輸?shù)竭_(dá)施工現(xiàn)場。組件的出貨細(xì)節(jié)圖是根據(jù)組件的制造和加工供應(yīng)圖而設(shè)計(jì)的。5.鋼結(jié)構(gòu)的吊裝（1）技術(shù)準(zhǔn)備在工程的準(zhǔn)備階段，要組織與項(xiàng)目相關(guān)的人員，對(duì)圖紙進(jìn)行仔細(xì)的閱讀，對(duì)圖紙進(jìn)行了解，對(duì)設(shè)計(jì)意圖進(jìn)行理解，對(duì)工程建筑和結(jié)構(gòu)的形式和特點(diǎn)進(jìn)行了解，對(duì)是否需要使用的新技術(shù)進(jìn)行全面的了解。與此同時(shí)，還要對(duì)結(jié)構(gòu)材料和加工定貨有無特別的要求進(jìn)行審查，并對(duì)進(jìn)場施工預(yù)案進(jìn)行編制，為圖紙會(huì)審做好充分的準(zhǔn)備工作。要將圖紙深化設(shè)計(jì)人員組織起來，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)工程制作及現(xiàn)場安裝的施工工藝進(jìn)行充分的了解，保證鋼結(jié)構(gòu)深化圖紙?jiān)跐M足設(shè)計(jì)及國家有關(guān)規(guī)范的前提下，能夠滿足工廠制作及現(xiàn)場安裝的工藝要求。（2）復(fù)測測量控制基準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測測量控制基準(zhǔn)點(diǎn)，并據(jù)此對(duì)鋼結(jié)構(gòu)基準(zhǔn)線和軸線進(jìn)行放線和測量，與土建的軸線和標(biāo)高交接。（3）鋼構(gòu)件的驗(yàn)收該工程考慮到了該項(xiàng)目的特殊環(huán)境，在部件的現(xiàn)場驗(yàn)收中，主要包含了兩個(gè)部分，分別是：運(yùn)輸至現(xiàn)場的零件驗(yàn)收和組裝成型的單元桿件驗(yàn)收，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)按照國家有關(guān)規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。（4）鋼柱的分段考慮到塔式起重機(jī)的起重能力和施工條件，對(duì)該鋼柱進(jìn)行了分段吊裝。因?yàn)殇撝c塔吊中心之間的距離存在差異，所以在塔吊的起重能力范圍內(nèi)，把所有的鋼柱都劃分成了三種分段形式，每一種分段的鋼柱分段的長度都是相同的，鋼結(jié)構(gòu)的分段是以汽車吊吊裝系能、便于運(yùn)輸為原則進(jìn)行的。（5）鋼柱柱腳錨栓的預(yù)埋為了確保鋼柱柱腳錨桿的埋設(shè)精度，先按照?qǐng)D紙的設(shè)計(jì)尺寸，把錨桿安裝在已打孔的鋼板上，在鋼板的底部焊接一根角鋼，以作固定支撐。將鋼柱的中心線測設(shè)好，并在地上做好記號(hào)，以此為定位基礎(chǔ)，放置銷栓，讓鋼柱的軸線與錨栓群的中心線準(zhǔn)確對(duì)正，在安裝的過程中進(jìn)行測量和追蹤糾正。錨桿校對(duì)合格后，將其固定在水泥地基梁的鋼筋上，在進(jìn)行施工時(shí)，施工人員在澆注混凝土?xí)r全程進(jìn)行了檢測，以避免在振動(dòng)時(shí)對(duì)錨桿移動(dòng)產(chǎn)生影響。（二）鋼筋工程1.柱縱筋安裝（1）為了方便型鋼的安裝，應(yīng)將型鋼柱鋼筋安裝完后，在進(jìn)行捆綁。（2）因?yàn)樾弯摰脑?，柱子的縱向鋼筋必須布置在柱子的四個(gè)角部，如果有大量的縱向鋼筋，不能避免型鋼時(shí)，可以在型鋼的翼緣上預(yù)設(shè)洞孔，這樣就可以讓縱向鋼筋順利通過。（3）縱向立柱之間的縱向鋼筋為機(jī)械連接。2.柱箱筋安裝（1）為了確保柱箍的外形與尺寸的精確性，在進(jìn)行鋼骨柱箍的加工時(shí)，應(yīng)將柱箍的大樣件從鋼板上取下，再將短鋼筋的端部焊接成柱箍的端部，制成柱箍的加工臺(tái)。（2）在型鋼柱的柱頭箍的翻樣過程中，將箍筋制成U型或L型，在安裝過程中，首先將U型或L型的箍筋從預(yù)成型的孔洞中穿入型鋼梁的腹板，然后焊接成一個(gè)閉合的圓圈。（3）在柱子頂部之外的地方，可以制作成一個(gè)封閉式的圓圈，在型鋼支柱起吊前，將上部和上部的柱子縱向連接起來，然后將制作好的柱子下部的箍筋套在一起，當(dāng)上部的型鋼支柱和柱子縱向的鋼筋都安裝好后，將箍筋逐個(gè)拉起來，并按照需要進(jìn)行捆綁和加固。3.梁縱筋安裝（1）施工順序：梁底模板的安裝，底縱向鋼筋的安裝，型鋼梁的吊裝，梁上縱向鋼筋的安裝，梁的箍筋的安裝，梁側(cè)模板的安裝。（2）在型鋼安裝完畢后，由于梁體底部的縱筋不易調(diào)節(jié)，所以在安裝型鋼之前，應(yīng)先對(duì)縱筋進(jìn)行檢查。（3）梁縱筋的設(shè)置與一般的鋼筋砼結(jié)構(gòu)的設(shè)置相似。（4）梁箍以整體式組合的形式進(jìn)行安裝，將箍筋加工為開口形狀，在安裝過程中，先用手將箍筋拉開，然后由下而上，將縱向鋼筋和型鋼固定在一起，然后用手將其拉回原來的位置，將縱向鋼筋與縱向鋼筋固定在一起。4.柱梁交接部位鋼筋安裝混凝土鋼骨柱中型鋼與梁、墻板縱筋的交叉部位錯(cuò)綜復(fù)雜，且在結(jié)構(gòu)中占有舉足輕重的地位，必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及規(guī)程進(jìn)行施工。當(dāng)梁縱筋垂直于混凝土鋼骨柱中的型鋼時(shí)，按照?qǐng)D紙上的要求，在制程中打出一個(gè)孔洞，孔洞的直徑要比鋼筋的直徑要大。梁中的主要鋼筋通過鋼筋后，其重量在焊接過程中，對(duì)新的焊孔進(jìn)行了封堵，使梁主筋在焊孔中不受損傷，保證了梁、柱的受力不會(huì)減弱。在進(jìn)行焊接的時(shí)候，在鋼筋的斜坡的下方，用銅片做成一個(gè)瓦形，蓋住焊接的鋼筋，依靠型鋼腹板進(jìn)行焊接，避免焊水的漏焊，確保等強(qiáng)的焊接。（三）模板工程1.型鋼混凝土柱、梁模板設(shè)計(jì)柱模板使用厚夾板，次龍骨使用50mm×100mm的木枋，木枋之間的間隔不超過300mm，柱箍由Φ48雙鋼管構(gòu)成。使用的是兩個(gè)以400毫米間隔的鋼管抱環(huán)。梁的模板為18個(gè)厚度的鋼板，次級(jí)龍骨為50毫米×100毫米的木枋，雙根鋼管作為主要的龍骨。（1）工藝流程彈出控制線——側(cè)柱模吊裝就位——安裝斜撐——清掃柱內(nèi)雜物——安裝就位對(duì)面模板——安裝斜撐——安裝雙鋼管柱箍——對(duì)拉螺栓穿過雙鋼管之間的縫隙——緊固對(duì)拉螺栓——斜撐固定。（2）施工方法1）在進(jìn)行支設(shè)之前，模板的底部板面應(yīng)該平整，并沿著柱邊線向外3-5mm的位置，貼上海綿條，并對(duì)柱模的編號(hào)進(jìn)行檢查，看看模板是否被清理干凈，門窗洞口模板及預(yù)埋件是否已經(jīng)安裝到位。2）利用塔式起重機(jī)將模架提升到合適的位置。3）在澆注混凝土之前，將定位架暫時(shí)安裝在離立柱頂面300毫米的地方，以保證立柱的穩(wěn)定，以保證立柱的穩(wěn)定。4）柱子的模架使用雙槽鋼抱箍和鋼管斜撐，雙槽鋼抱箍與鋼管斜撐之間的距離為400mm，采用Φ48鋼管斜撐，在斜撐的中間部位設(shè)置橫梁和倒拉梁，柱子的每一側(cè)設(shè)置兩根斜撐，將斜撐全部固定在距離柱子邊緣2m處的Φ32預(yù)埋型地錨筋上。3.梁模板支設(shè)（1）工藝流程彈1m線——搭設(shè)滿堂腳手架（底部墊木枋）——調(diào)整梁底鋼管標(biāo)高——安裝梁底模——安裝頂撐并調(diào)平——安裝梁側(cè)?！獕吥捐寿N密封條就位——擺設(shè)主次龍骨——鋪設(shè)樓板模板——支撐架加固（2）施工方法1）在梁、板模板施工之前，必須按要求進(jìn)行拉線，并按拉線的要求，在梁、板模板施工之前，安裝全屋支架；在滿堂架的立桿下面鋪上短木枋，在梁位置線上放置好，然后用掛線的方法把定位線拉到鋼管架上。2）對(duì)梁底鋼管進(jìn)行高程調(diào)節(jié)，找平后，先安放主、副龍骨，再安放梁底模，并在梁底模兩端用扣件固定，避免梁底模走位。3）梁系好后，梁側(cè)模封閉，梁側(cè)模緊貼梁底，并在板底上安裝快拆頭，調(diào)節(jié)板底扣件支架的高度，使之達(dá)到層高的要求。4) 安放主、副龍骨，按照布置圖放置模架，模架拼接要緊，并用鐵釘將模架釘牢。地板上的模子被支撐在梁的側(cè)面。5) 梁底模按梁跨高1~3‰起拱。6) 龍骨的接合應(yīng)以疊接的方式進(jìn)行，疊接的長度應(yīng)在500毫米以上。（四）混凝土工程1.混凝土選用該項(xiàng)目使用的是C40普通混凝土，其水灰比在0.4以下。在施工之前，必須對(duì)混凝土的坍落度進(jìn)行現(xiàn)場試驗(yàn)，其坍落度必須在100mm-200mm范圍內(nèi)。2.混凝土澆筑混凝土澆注時(shí)，必須采取一定的方法保持模板表面的濕潤，但不能有任何的積水。在澆注過程中，混凝土的自然落差必須控制在兩米以內(nèi)，如果超過這個(gè)范圍，就必須用溜槽。在下料入口安裝100毫米的水帶，以便于調(diào)節(jié)澆注位置。型鋼混合體的連續(xù)澆注，采用分次澆注，每次澆注高度不得超過300毫米。在澆注時(shí)，采用輪式振搗桿對(duì)澆注部分進(jìn)行上下振動(dòng)，以達(dá)到快速插入、緩慢拔出的目的。對(duì)柱子而言，振搗點(diǎn)要在四角處均勻地布置，間隔要控制在一定范圍內(nèi)，并且要按照澆注的先后次序進(jìn)行，每個(gè)點(diǎn)位的振動(dòng)時(shí)間要控制在秒級(jí)。在梁柱結(jié)合部，鋼筋及型鋼較為集中的情況下，可采用小口徑的振動(dòng)棒及鋼釬進(jìn)行振動(dòng)。型鋼砼梁體的澆注方式為：先從型鋼的腹板一邊起，然后用振動(dòng)棒將其擊打到另一邊，然后在兩邊混凝土的高程一致后，改為對(duì)稱振搗。針對(duì)型鋼混凝土結(jié)構(gòu)中，尤其是實(shí)腹結(jié)構(gòu)中，大塊的鋼板阻擋了混凝土的流動(dòng)，因此，在下料過程中，采用了以鋼板作為對(duì)稱性軸線，采用振動(dòng)棒對(duì)鋼板進(jìn)行對(duì)稱性振動(dòng)。在澆筑到指定標(biāo)高之后，要對(duì)混凝土的振搗時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格的控制，在混凝土表面產(chǎn)生浮裝并且不再沉降的時(shí)候，就可以停止振搗，以避免振搞過度造成的構(gòu)件中的石子分布不均勻，可以通過人工刮除的方式來除去混凝土表面的浮漿。（五）質(zhì)量保證措施（1）在鋼筋的綁扎，模板的安裝，混凝土的澆筑之前，土建工程的負(fù)責(zé)人要對(duì)各個(gè)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人進(jìn)行具體的技術(shù)指導(dǎo)，并要明確責(zé)任。（2）嚴(yán)格執(zhí)行自我檢查、相互檢查、交接檢查三項(xiàng)檢查，嚴(yán)格執(zhí)行本公司的品質(zhì)管理規(guī)定，并對(duì)品質(zhì)優(yōu)良者給予獎(jiǎng)勵(lì)。（3）在安裝模架時(shí)，應(yīng)將木屑和雜物清除，并在墻腳和梁根處，每一節(jié)都要預(yù)留兩個(gè)以上的清潔口，并將這些雜物及時(shí)清除，然后密封，防止出現(xiàn)質(zhì)量問題；在安裝模板之前，應(yīng)先將面板清掃一遍，然后再均勻地涂上脫模劑；在模板安裝完畢后，首先要對(duì)其進(jìn)行自我檢測，其容許誤差要達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，不符合規(guī)定的要進(jìn)行重新施工和調(diào)試，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后才能提交驗(yàn)收；在模板驗(yàn)收中，應(yīng)注意控制好剛度，垂直度和平整度。（4）在鋼筋的綁扎中，要嚴(yán)格遵守“七不綁”原則，即：未清理掉鋼筋表面的泥沙，未將鋼筋固定在正確的位置，未進(jìn)行調(diào)整和調(diào)整的鋼筋位置，未進(jìn)行技術(shù)交底，未進(jìn)行施工，未進(jìn)行驗(yàn)收，未進(jìn)行加固。（5）每一次澆注混凝土，均須由攪拌站攜帶首次裝運(yùn)的混凝土進(jìn)場檢驗(yàn)和相關(guān)原料的材料檢驗(yàn)結(jié)果到施工場地，由土工、檢測人員和質(zhì)檢員共同檢驗(yàn)，確認(rèn)無誤后才能開始澆注。在澆筑的時(shí)候，測試人員要在一定的時(shí)間內(nèi)對(duì)其進(jìn)行取樣，并對(duì)其進(jìn)行取樣，并對(duì)其進(jìn)行取樣，每次入廠時(shí)，都要對(duì)其進(jìn)行檢查。（六）文明施工及環(huán)保措施為了強(qiáng)化項(xiàng)目現(xiàn)場的安全文明施工管理，讓施工現(xiàn)場始終處于一個(gè)良好的工作環(huán)境，并能保證在整個(gè)施工過程中都能達(dá)到規(guī)范以及地方政府對(duì)施工現(xiàn)場的安全文明施工的要求，因此，在進(jìn)行項(xiàng)目的實(shí)施時(shí)，應(yīng)該采取下列措施。1.保證周圍環(huán)境措施（1）在工地入口設(shè)置沉降池，對(duì)出站的車輛進(jìn)行清洗，以防止把灰塵和泥漿帶到工地，對(duì)運(yùn)輸散物料的車輛，要把車后蓋上，防止拋撒。（2）由專門人員清理工地的路面和入口，并定期噴灑清水，以避免灰塵，工地的地面要進(jìn)行全面的加固，以避免在雨水季節(jié)出現(xiàn)淤泥，并設(shè)置一個(gè)封閉的垃圾場，用于堆放施工廢棄物。（3）對(duì)垃圾進(jìn)行定時(shí)清理。建立廢鋼儲(chǔ)存庫，將生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的殘?jiān)逊e于儲(chǔ)存庫內(nèi)，經(jīng)過一段時(shí)間的統(tǒng)一處置。按照施工現(xiàn)場的設(shè)計(jì)圖紙，將各類鋼筋堆放在指定的地方，按照不同的規(guī)格碼放整齊、穩(wěn)固。（4）要堅(jiān)持工作結(jié)束后的清理，每日工作結(jié)束后，要將工作區(qū)域內(nèi)的物資整理好，并將垃圾送到工地垃圾場。（5）在噪聲易受影響的地區(qū)，