2025橋梁與地下工程專項測試題及答案一、單項選擇題（每題2分，共20分）1.某城市地鐵盾構(gòu)隧道穿越富水砂層，采用同步注漿填充管片背后空隙。若注漿量不足，最可能導(dǎo)致的直接病害是A.管片環(huán)縫滲漏水?B.管片縱縫張開?C.地面塌陷?D.盾構(gòu)機抬頭答案：C解析：注漿量不足→背后空隙未被填滿→上覆砂層失穩(wěn)→地面塌陷；A、B為間接后果，D與注漿量無直接因果。2.預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋在運營十年后跨中持續(xù)下?lián)?，實測預(yù)應(yīng)力損失達(dá)18%。下列哪項措施對恢復(fù)線形效果最弱A.體外索張拉?B.頂升后更換支座?C.腹板粘貼CFRP?D.跨中增設(shè)鋼桁架答案：C解析：CFRP提高抗剪與抗彎剛度，但對已損失預(yù)應(yīng)力造成的下?lián)蠋缀鯚o回彈作用；A直接補預(yù)應(yīng)力，B、D可強制復(fù)位。3.按《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTG33632023），嵌巖樁嵌入中風(fēng)化巖層的最小深度由下列哪項控制A.樁端阻力安全系數(shù)?B.巖層飽和單軸抗壓強度?C.樁身壓屈穩(wěn)定?D.巖體縱波波速答案：B解析：規(guī)范5.3.4條，嵌巖深度按巖層強度與樁徑比值確定，與巖體強度直接相關(guān)。4.某深基坑采用800mm厚地下連續(xù)墻+四道鋼筋混凝土支撐，監(jiān)測發(fā)現(xiàn)第三道支撐軸力持續(xù)衰減，墻體最大側(cè)移反而增大，其最可能原因是A.支撐混凝土收縮?B.坑外土體蠕變?C.坑底隆起?D.支撐溫度下降答案：C解析：坑底隆起→墻體下端外擠→支撐卸載→軸力下降；墻體懸臂段增長→側(cè)移增大；A、D為短期波動，B不會導(dǎo)致軸力“持續(xù)”衰減。5.橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)中，用于識別拉索索力的最可靠傳感器是A.磁通量傳感器?B.加速度計?C.光纖光柵應(yīng)變計?D.GPS答案：A解析：磁通量法基于鐵磁性材料磁彈效應(yīng)，可直接反演索力，不受邊界條件影響；B需模態(tài)識別，誤差大；C需換算彈性模量；GPS精度不足。6.盾構(gòu)隧道管片錯臺量超限，首要檢查的項目是A.盾尾間隙?B.千斤頂行程差?C.注漿壓力?D.土倉壓力答案：B解析：千斤頂左右行程差→姿態(tài)蛇行→管片錯臺；A為后果，C、D為間接因素。7.某跨江大橋主塔高210m，采用液壓爬模施工。模板爬升前必須驗收的關(guān)鍵項目是A.混凝土28d強度?B.預(yù)埋件抗拔承載力?C.風(fēng)速儀讀數(shù)?D.鋼筋保護(hù)層厚度答案：B解析：爬模導(dǎo)軌、受力牛腿全部依賴預(yù)埋件，抗拔不足將造成墜落事故；A為材料常規(guī)項，C為監(jiān)測項，D為耐久項。8.對飽和軟黏土地基，采用CFG樁網(wǎng)復(fù)合地基，褥墊層厚度由下列哪項控制A.樁土應(yīng)力比?B.樁體壓縮模量?C.褥墊層內(nèi)摩擦角?D.地下水位變化答案：A解析：褥墊層調(diào)節(jié)樁土荷載分擔(dān)，厚度由樁土應(yīng)力比上限值確定，規(guī)范7.4.3條。9.橋梁抗震采用摩擦擺支座（FPB），其等效剛度與下列哪項無關(guān)A.滑動面半徑?B.摩擦系數(shù)?C.支座豎向荷載?D.地震波頻譜特性答案：D解析：FPB等效剛度K=μN/R，與半徑R、摩擦μ、豎向荷載N相關(guān)，與地震波頻譜無關(guān)。10.城市綜合管廊采用疊合裝配式頂板，后澆疊合層厚度不足將導(dǎo)致A.底板開裂?B.側(cè)墻外傾?C.頂板跨中撓度超限?D.拼縫滲漏水答案：C解析：疊合層形成T型截面，厚度不足→整體剛度下降→撓度超限；A、B為底板與側(cè)墻問題，D為拼縫構(gòu)造問題。二、多項選擇題（每題3分，共15分；多選少選均不得分）11.下列哪些指標(biāo)可直接用于判斷盾構(gòu)隧道管片縱縫接頭防水性能A.接縫張開量?B.錯臺量?C.密封墊壓縮應(yīng)力?D.螺栓預(yù)緊力?E.混凝土表面裂縫寬度答案：A、C解析：密封墊壓縮應(yīng)力直接決定止水能力；接縫張開量超過限值即失效；B、D為間接，E與縱縫防水無直接關(guān)聯(lián)。12.關(guān)于橋梁高強螺栓摩擦型連接，下列說法正確的有A.摩擦面抗滑移系數(shù)隨板厚增大而提高?B.噴砂后生赤銹表面抗滑移系數(shù)高于噴砂后立刻安裝?C.設(shè)計預(yù)緊力與螺栓直徑平方成正比?D.雨天安裝需提高預(yù)緊力10%補償?E.超擰導(dǎo)致預(yù)緊力反而下降答案：B、C、E解析：A無相關(guān)性；B赤銹增加粗糙度；C按規(guī)范P=0.9×0.9×fu×Ae，與直徑平方成正比；D規(guī)范禁止雨天作業(yè)；E超過屈服后回彈。13.基坑支撐軸力監(jiān)測數(shù)據(jù)異常增大，可能原因包括A.支撐背后土體突涌?B.鄰近堆載?C.支撐溫度驟升?D.混凝土收縮?E.坑底承壓水突涌答案：B、C、E解析：B增加主動土壓力；C熱脹→軸力增大；E坑底突涌→墻體側(cè)移→支撐被動加壓；A為卸載，D為軸力減小。14.下列關(guān)于沉管隧道接頭GINA止水帶的說法，正確的有A.壓縮量與水深成正比?B.初始壓縮量由安裝誤差決定?C.老化后硬度增加延伸率下降?D.冬季安裝需考慮溫度補償?E.接頭剪切位移由OMEGA止水帶吸收答案：A、C、D解析：A水壓→壓縮應(yīng)力平衡；C橡膠老化硬化；D低溫收縮需預(yù)留；B由設(shè)計壓縮量決定；E剪切由剪切鍵承擔(dān)，OMEGA僅止水。15.采用頂推法架設(shè)鋼箱梁，必須設(shè)置的臨時設(shè)施有A.導(dǎo)梁?B.臨時墩?C.橫向限位裝置?D.步履式頂推千斤頂?E.斜拉索臨時錨固答案：A、B、C、D解析：導(dǎo)梁減小懸臂彎矩，臨時墩減小跨徑，限位防跑偏，步履式頂推為動力系統(tǒng)；E為斜拉橋轉(zhuǎn)體或懸拼法設(shè)施。三、判斷改錯題（每題2分，共10分；先判斷對錯，若錯則劃出錯誤部分并改正）16.橋梁鉆孔灌注樁清孔后，泥漿比重降至1.05即可保證樁側(cè)泥皮厚度小于3mm。答案：錯，“即可保證”改為“不足以保證”。解析：規(guī)范要求泥漿比重1.03~1.10，但泥皮厚度還與含砂率、黏度、靜置時間相關(guān)，需綜合指標(biāo)。17.盾構(gòu)隧道管片采用錯縫拼裝可提高環(huán)縫抗剪能力，但會增大縱縫張開量。答案：對。解析：錯縫使縱縫遠(yuǎn)離環(huán)縫，剪力傳遞路徑連續(xù)；但縱縫距相鄰環(huán)縫近，易張口。18.對于大跨徑懸索橋，主纜安全系數(shù)取2.5即意味著吊索可不再驗算疲勞。答案：錯，“即意味著吊索可不再驗算疲勞”改為“吊索仍需單獨驗算疲勞”。解析：主纜安全系數(shù)針對極限強度，吊索應(yīng)力幅由活載控制，疲勞為獨立極限狀態(tài)。19.地下連續(xù)墻幅段之間采用工字鋼接頭，可完全消除接縫滲漏水風(fēng)險。答案：錯，“完全消除”改為“降低但不能完全消除”。解析：工字鋼接頭需填充膨脹止水條，仍可能因施工冷縫滲漏。20.橋梁墩臺沉降監(jiān)測采用靜力水準(zhǔn)儀時，連通管液位受溫度梯度影響可忽略。答案：錯，“可忽略”改為“需進(jìn)行溫度修正”。解析：液體密度隨溫度變化，長距離連通管產(chǎn)生系統(tǒng)誤差，必須修正。四、簡答題（每題8分，共24分）21.某城市立交匝道橋采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，通車三年后腹板出現(xiàn)多條豎向裂縫，寬度0.15~0.25mm，裂縫間距1.2~1.5m，且冬季寬度增大。試分析裂縫成因并給出兩種可靠處置方法。答案：成因：（1）箱梁內(nèi)外溫差梯度大，腹板內(nèi)外側(cè)溫度差產(chǎn)生自約束拉應(yīng)力；（2）腹板水平分布筋不足，抗裂安全儲備低；（3）混凝土收縮徐變與溫差疊加，冬季低溫收縮使裂縫擴展。處置：（1）腹板內(nèi)側(cè)粘貼雙向CFRP布，提高抗拉強度并封閉裂縫；（2）腹板內(nèi)增設(shè)體外預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼筋，施加橫向壓應(yīng)力恢復(fù)截面整體性；（3）箱室內(nèi)增設(shè)保溫隔層，降低溫差梯度。（答出任意兩條即可，每條4分）22.盾構(gòu)隧道穿越富水砂礫層時，同步注漿漿液流失量高達(dá)理論空隙的180%，試從漿液配比、注漿工藝、地層改良三方面提出降耗措施。答案：（1）漿液配比：采用高黏度膨潤土水泥粉煤灰漿，摻加0.3%聚丙烯酰胺增黏劑，提高靜切力，減少滲透；（2）注漿工藝：采用雙液注漿，A液水泥漿，B液水玻璃，初凝時間調(diào)至15s，快速封堵砂礫孔隙；四孔對稱注漿，降低注漿壓力脈動；（3）地層改良：盾構(gòu)刀盤前方采用高分子聚合物穩(wěn)定劑，降低滲透系數(shù)；必要時采用水平旋噴樁預(yù)加固，形成滲透系數(shù)≤1×10??m/s的帷幕。23.某深基坑采用地下連續(xù)墻+內(nèi)支撐體系，開挖至第二道支撐底時，墻體最大水平位移達(dá)0.35%H（H=18m），超過報警值。列舉三項應(yīng)急措施并說明原理。答案：（1）回填反壓：在坑內(nèi)被動區(qū)快速堆土或砂袋，增加被動土壓力，減小墻體懸臂長度，降低彎矩；（2）增設(shè)臨時角撐：在基坑角部焊接型鋼對角撐，形成三角穩(wěn)定體系，抑制墻體側(cè)移發(fā)展；（3）坑底注漿加固：采用雙液速凝漿液對坑底以下3m土體進(jìn)行抽條加固，提高地基反力系數(shù)，減小踢腳變形。五、計算題（共21分）24.（10分）某跨徑L=45m的預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋，主梁計算跨徑43.6m，采用C50混凝土，Ec=3.45×10?MPa，截面慣性矩I=0.58m?。運營十年后實測跨中撓度為38mm，擬采用體外預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固，碳纖維板彈性模量Ef=165GPa，截面面積Af=280mm2，張拉控制應(yīng)力0.65fu，fu=2800MPa。忽略二次效應(yīng)，求：（1）需張拉多少根碳纖維板可使跨中撓度回彈20mm？（2）回彈后碳纖維板永存應(yīng)力。解：（1）換算等效彎矩法Δf=PL3/(48EI)→P=48EIΔf/L3Δf=20mm=0.02mP=48×3.45×10?×103×0.58×0.02/43.63=4.28×103kN單根碳纖維板拉力N=0.65×2800×280=509.6kN根數(shù)n=P/N=4.28×103/509.6=8.4→取9根（2）永存應(yīng)力σ=0.65fu=1820MPa（忽略錨具回縮與松弛，題目給定永存應(yīng)力即張拉控制應(yīng)力）25.（11分）某圓形盾構(gòu)隧道外徑D=6.2m，埋深h=15m，土體重度γ=19kN/m3，內(nèi)摩擦角φ=30°，黏聚力c=0，地面超載q=20kPa。采用太沙基松弛土壓力理論，求豎向松動土壓力Pv；若管片環(huán)寬1.2m，接頭允許最大張開量Δ=3mm，求環(huán)縫允許轉(zhuǎn)角θ，并判斷該松動土壓力作用下是否超限。解：（1）松動高度b=(D/2)cot[(45+φ/2)]=3.1×cot60°=1.79mKa=tan2(45φ/2)=0.333松動土壓力系數(shù)K=tanφ=0.577Pv=(γh+q)exp(