公共交通工具自燃處置預(yù)案一、公共交通工具自燃風(fēng)險(xiǎn)概述公共交通工具作為城市交通的重要組成部分，其安全運(yùn)營(yíng)直接關(guān)系到人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。近年來，隨著公共交通網(wǎng)絡(luò)的不斷擴(kuò)展和車輛使用年限的增加，公共交通工具自燃事故時(shí)有發(fā)生，引發(fā)了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。公共交通工具自燃不僅會(huì)造成車輛損毀、人員傷亡等直接損失，還可能引發(fā)交通擁堵、社會(huì)恐慌等一系列次生問題。因此，制定科學(xué)合理的公共交通工具自燃處置預(yù)案，對(duì)于提高應(yīng)急處置能力、減少事故損失具有重要意義。（一）自燃原因分析公共交通工具自燃的原因較為復(fù)雜，主要包括以下幾個(gè)方面：電氣故障：車輛電氣系統(tǒng)老化、線路短路、接觸不良等問題是引發(fā)自燃的常見原因。例如，車輛的蓄電池、發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)等電氣設(shè)備在長(zhǎng)期使用過程中，可能會(huì)出現(xiàn)絕緣層破損、線路老化等情況，導(dǎo)致電流泄漏，進(jìn)而引發(fā)火災(zāi)。燃油泄漏：燃油系統(tǒng)故障，如燃油管路破裂、燃油泵損壞等，可能導(dǎo)致燃油泄漏。泄漏的燃油遇到高溫部件或明火時(shí)，極易引發(fā)火災(zāi)。機(jī)械故障：車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)等機(jī)械部件在運(yùn)行過程中，可能會(huì)因摩擦、過熱等原因引發(fā)火災(zāi)。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)故障導(dǎo)致部件磨損加劇，產(chǎn)生高溫，進(jìn)而引發(fā)火災(zāi)。人為因素：乘客攜帶易燃易爆物品上車、駕駛員違規(guī)操作等人為因素也可能引發(fā)公共交通工具自燃。例如，乘客攜帶酒精、汽油等易燃易爆物品上車，在車內(nèi)吸煙或使用明火，都可能引發(fā)火災(zāi)。（二）自燃事故特點(diǎn)公共交通工具自燃事故具有以下特點(diǎn)：突發(fā)性強(qiáng)：自燃事故往往在短時(shí)間內(nèi)發(fā)生，駕駛員和乘客難以提前察覺，給應(yīng)急處置帶來了較大困難。蔓延速度快：公共交通工具內(nèi)部空間相對(duì)封閉，一旦發(fā)生火災(zāi)，火勢(shì)會(huì)迅速蔓延，短時(shí)間內(nèi)可能導(dǎo)致整個(gè)車輛被燒毀。人員疏散困難：公共交通工具內(nèi)人員密集，通道狹窄，一旦發(fā)生火災(zāi)，乘客容易驚慌失措，導(dǎo)致疏散困難，增加了人員傷亡的風(fēng)險(xiǎn)。社會(huì)影響大：公共交通工具自燃事故往往會(huì)引起社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，對(duì)城市交通形象和公共安全信心造成較大影響。二、公共交通工具自燃處置原則為了有效應(yīng)對(duì)公共交通工具自燃事故，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，在處置過程中應(yīng)遵循以下原則：（一）以人為本，生命至上在處置公共交通工具自燃事故時(shí)，應(yīng)始終將保障人民群眾的生命安全放在首位。無論是駕駛員還是應(yīng)急救援人員，都應(yīng)優(yōu)先組織乘客疏散，確保乘客的生命安全。（二）快速反應(yīng)，科學(xué)處置自燃事故發(fā)生后，應(yīng)迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織應(yīng)急救援力量趕赴現(xiàn)場(chǎng)，采取科學(xué)有效的處置措施，控制火勢(shì)蔓延，減少事故損失。（三）統(tǒng)一指揮，協(xié)同作戰(zhàn)公共交通工具自燃事故的處置涉及多個(gè)部門和單位，如公安、消防、醫(yī)療、交通等。在處置過程中，應(yīng)建立統(tǒng)一的指揮體系，明確各部門和單位的職責(zé)分工，加強(qiáng)協(xié)同配合，形成處置合力。（四）預(yù)防為主，防消結(jié)合公共交通工具自燃事故的處置應(yīng)堅(jiān)持預(yù)防為主、防消結(jié)合的原則。一方面，要加強(qiáng)對(duì)公共交通工具的日常維護(hù)和管理，定期進(jìn)行安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患；另一方面，要加強(qiáng)對(duì)駕駛員和乘客的安全教育培訓(xùn)，提高其安全意識(shí)和應(yīng)急處置能力。三、公共交通工具自燃處置組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)為了確保公共交通工具自燃事故處置工作的順利進(jìn)行，應(yīng)建立健全處置組織機(jī)構(gòu)，明確各部門和單位的職責(zé)分工。（一）應(yīng)急指揮部應(yīng)急指揮部是公共交通工具自燃事故處置工作的最高指揮機(jī)構(gòu)，由政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任總指揮，負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)和決策處置工作。應(yīng)急指揮部的主要職責(zé)包括：?jiǎn)?dòng)應(yīng)急預(yù)案，發(fā)布應(yīng)急處置指令。組織協(xié)調(diào)各部門和單位開展應(yīng)急處置工作。及時(shí)向社會(huì)發(fā)布事故信息，引導(dǎo)輿論導(dǎo)向。組織開展事故調(diào)查和評(píng)估工作。（二）現(xiàn)場(chǎng)指揮部現(xiàn)場(chǎng)指揮部是應(yīng)急指揮部在事故現(xiàn)場(chǎng)的派出機(jī)構(gòu)，由公安、消防、醫(yī)療等部門的負(fù)責(zé)人組成，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)處置工作的具體指揮和協(xié)調(diào)?，F(xiàn)場(chǎng)指揮部的主要職責(zé)包括：組織開展現(xiàn)場(chǎng)救援工作，控制火勢(shì)蔓延。組織乘客疏散和救治傷員。維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，防止次生事故發(fā)生。及時(shí)向應(yīng)急指揮部報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)處置情況。（三）各部門和單位職責(zé)公安部門：負(fù)責(zé)維護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)秩序，疏導(dǎo)交通，防止無關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)；協(xié)助消防部門開展救援工作；對(duì)事故原因進(jìn)行調(diào)查。消防部門：負(fù)責(zé)組織滅火救援工作，控制火勢(shì)蔓延；協(xié)助開展乘客疏散和傷員救治工作。醫(yī)療部門：負(fù)責(zé)組織醫(yī)療救援力量趕赴現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)傷員進(jìn)行救治和轉(zhuǎn)運(yùn)；及時(shí)向應(yīng)急指揮部報(bào)告?zhèn)麊T救治情況。交通部門：負(fù)責(zé)組織調(diào)配應(yīng)急運(yùn)輸車輛，保障救援物資和人員的運(yùn)輸；協(xié)助開展乘客疏散工作。宣傳部門：負(fù)責(zé)及時(shí)向社會(huì)發(fā)布事故信息，引導(dǎo)輿論導(dǎo)向，避免引起社會(huì)恐慌。公共交通運(yùn)營(yíng)單位：負(fù)責(zé)組織駕駛員和工作人員開展應(yīng)急處置工作；協(xié)助開展乘客疏散和傷員救治工作；配合相關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查。四、公共交通工具自燃處置流程公共交通工具自燃事故的處置流程主要包括以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：（一）事故報(bào)告駕駛員報(bào)告：當(dāng)公共交通工具發(fā)生自燃事故時(shí)，駕駛員應(yīng)立即停車，打開車門和應(yīng)急出口，組織乘客疏散，并及時(shí)向公共交通運(yùn)營(yíng)單位和公安、消防部門報(bào)告事故情況。報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、車輛型號(hào)、載客人數(shù)、火勢(shì)情況等。公共交通運(yùn)營(yíng)單位報(bào)告：公共交通運(yùn)營(yíng)單位接到駕駛員的報(bào)告后，應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織應(yīng)急救援力量趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并向應(yīng)急指揮部報(bào)告事故情況。應(yīng)急指揮部報(bào)告：應(yīng)急指揮部接到公共交通運(yùn)營(yíng)單位的報(bào)告后，應(yīng)立即組織相關(guān)部門和單位開展應(yīng)急處置工作，并向上級(jí)政府報(bào)告事故情況。（二）應(yīng)急響應(yīng)一級(jí)響應(yīng)：當(dāng)公共交通工具自燃事故造成重大人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失時(shí)，啟動(dòng)一級(jí)響應(yīng)。應(yīng)急指揮部應(yīng)立即組織公安、消防、醫(yī)療、交通等部門和單位的應(yīng)急救援力量趕赴現(xiàn)場(chǎng)，開展應(yīng)急處置工作。二級(jí)響應(yīng)：當(dāng)公共交通工具自燃事故造成較大人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失時(shí)，啟動(dòng)二級(jí)響應(yīng)。應(yīng)急指揮部應(yīng)組織相關(guān)部門和單位的應(yīng)急救援力量趕赴現(xiàn)場(chǎng)，開展應(yīng)急處置工作。三級(jí)響應(yīng)：當(dāng)公共交通工具自燃事故造成一般人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失時(shí)，啟動(dòng)三級(jí)響應(yīng)。公共交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)組織內(nèi)部應(yīng)急救援力量趕赴現(xiàn)場(chǎng)，開展應(yīng)急處置工作，必要時(shí)可請(qǐng)求相關(guān)部門和單位給予支援。（三）現(xiàn)場(chǎng)處置乘客疏散：駕駛員應(yīng)立即打開車門和應(yīng)急出口，組織乘客按照疏散路線有序疏散。在疏散過程中，駕駛員應(yīng)引導(dǎo)乘客用濕毛巾捂住口鼻，低姿前行，避免吸入有毒煙霧。滅火救援：消防部門到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)立即開展滅火救援工作。根據(jù)火勢(shì)情況，選擇合適的滅火器材和滅火方法，控制火勢(shì)蔓延。在滅火過程中，應(yīng)注意保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)人員的安全。傷員救治：醫(yī)療部門到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)立即對(duì)傷員進(jìn)行救治和轉(zhuǎn)運(yùn)。對(duì)重傷員應(yīng)優(yōu)先進(jìn)行救治，并及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)至附近醫(yī)院進(jìn)行進(jìn)一步治療。現(xiàn)場(chǎng)勘查：公安部門到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)立即對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查，收集證據(jù)，對(duì)事故原因進(jìn)行調(diào)查。在勘查過程中，應(yīng)注意保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，避免破壞證據(jù)。（四）后期處置事故調(diào)查：應(yīng)急指揮部應(yīng)組織相關(guān)部門和單位對(duì)事故原因進(jìn)行調(diào)查，查明事故責(zé)任，提出處理意見和防范措施。善后處理：公共交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)負(fù)責(zé)做好事故善后處理工作，包括對(duì)傷員的賠償和安撫、對(duì)車輛的維修和報(bào)廢等?？偨Y(jié)評(píng)估：應(yīng)急指揮部應(yīng)組織相關(guān)部門和單位對(duì)事故處置工作進(jìn)行總結(jié)評(píng)估，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，完善應(yīng)急預(yù)案。五、公共交通工具自燃處置保障措施為了確保公共交通工具自燃事故處置工作的順利進(jìn)行，應(yīng)建立健全保障措施，包括人員保障、物資保障、技術(shù)保障等。（一）人員保障應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè)：加強(qiáng)公安、消防、醫(yī)療等部門應(yīng)急救援隊(duì)伍的建設(shè)，提高其應(yīng)急處置能力。定期組織應(yīng)急救援隊(duì)伍開展演練，提高其協(xié)同作戰(zhàn)能力。駕駛員和工作人員培訓(xùn)：加強(qiáng)對(duì)公共交通駕駛員和工作人員的安全教育培訓(xùn)，提高其安全意識(shí)和應(yīng)急處置能力。定期組織駕駛員和工作人員開展應(yīng)急演練，使其熟悉應(yīng)急處置流程和方法。志愿者隊(duì)伍建設(shè)：鼓勵(lì)社會(huì)各界人士參與公共交通應(yīng)急救援工作，建立志愿者隊(duì)伍。定期組織志愿者開展培訓(xùn)和演練，提高其應(yīng)急救援能力。（二）物資保障應(yīng)急救援物資儲(chǔ)備：建立健全應(yīng)急救援物資儲(chǔ)備體系，儲(chǔ)備足夠的滅火器材、救援設(shè)備、醫(yī)療藥品等應(yīng)急救援物資。定期對(duì)儲(chǔ)備物資進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保其完好有效。應(yīng)急救援物資調(diào)配：建立應(yīng)急救援物資調(diào)配機(jī)制，確保在事故發(fā)生時(shí)能夠及時(shí)調(diào)配所需物資。加強(qiáng)與周邊地區(qū)的應(yīng)急救援物資調(diào)配合作，實(shí)現(xiàn)資源共享。（三）技術(shù)保障應(yīng)急救援技術(shù)研發(fā)：加強(qiáng)對(duì)公共交通應(yīng)急救援技術(shù)的研發(fā)，提高應(yīng)急救援的科學(xué)性和有效性。鼓勵(lì)科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)參與應(yīng)急救援技術(shù)研發(fā)，推動(dòng)應(yīng)急救援技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用。應(yīng)急救援信息系統(tǒng)建設(shè)：建立健全應(yīng)急救援信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急救援信息的共享和傳遞。利用信息技術(shù)提高應(yīng)急救援的指揮效率和決策水平。（四）資金保障政府應(yīng)加大對(duì)公共交通應(yīng)急救援工作的資金投入，保障應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè)、物資儲(chǔ)備、技術(shù)研發(fā)等工作的順利進(jìn)行。公共交通運(yùn)營(yíng)單位也應(yīng)安排一定的資金用于應(yīng)急救援工作。六、公共交通工具自燃處置預(yù)案的培訓(xùn)與演練為了提高公共交通工具自燃事故處置預(yù)案的實(shí)用性和可操作性，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)預(yù)案的培訓(xùn)與演練。（一）培訓(xùn)培訓(xùn)對(duì)象：培訓(xùn)對(duì)象主要包括公共交通運(yùn)營(yíng)單位的管理人員、駕駛員、工作人員，公安、消防、醫(yī)療等部門的應(yīng)急救援人員，以及社會(huì)公眾。培訓(xùn)內(nèi)容：培訓(xùn)內(nèi)容主要包括公共交通工具自燃事故的原因、特點(diǎn)、處置原則、處置流程等。通過培訓(xùn)，使培訓(xùn)對(duì)象熟悉預(yù)案內(nèi)容，掌握應(yīng)急處置技能。培訓(xùn)方式：培訓(xùn)方式主要包括集中培訓(xùn)、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、案例分析等?？梢匝?qǐng)專家學(xué)者進(jìn)行授課，也可以組織培訓(xùn)對(duì)象到事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地觀摩。（二）演練演練類型：演練類型主要包括桌面演練、功能演練和全面演練。桌面演練主要是通過模擬事故場(chǎng)景，檢驗(yàn)各部門和單位的應(yīng)急處置能力；功能演練主要是針對(duì)某一特定功能進(jìn)行演練，如滅火救援演練、乘客疏散演練等；全面演練主要是模擬真實(shí)事故場(chǎng)景，檢驗(yàn)整個(gè)應(yīng)急預(yù)案的實(shí)用性和可操作性。演練頻率：公共交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期組織應(yīng)急演練，每年至少組織一次全面演練。公安、消防、醫(yī)療等部門也應(yīng)定期組織應(yīng)急演練，提高協(xié)同作戰(zhàn)能力。演練評(píng)估：演練結(jié)束后，應(yīng)組織對(duì)演練效果進(jìn)行評(píng)估，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，完善應(yīng)急預(yù)案。評(píng)估內(nèi)容主要包括演練的組織情況、應(yīng)急處置能力、物資保障情況等。七、公共交通工具自燃處置預(yù)案的修訂與完善公共交通工具自燃處置預(yù)案應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)進(jìn)行修訂與完善，確保預(yù)案的科學(xué)性和可操作性。（一）修訂原則及時(shí)性原則：當(dāng)公共交通運(yùn)營(yíng)環(huán)境發(fā)生變化、法律法規(guī)進(jìn)行修訂、應(yīng)急救援技術(shù)取得進(jìn)步等情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)預(yù)案進(jìn)行修訂。科學(xué)性原則：預(yù)案的修訂應(yīng)基于對(duì)事故原因和處置經(jīng)驗(yàn)的分析，結(jié)合最新的應(yīng)急救援技術(shù)和方法，確保預(yù)案的科學(xué)性和合理性?？刹僮餍栽瓌t：預(yù)案的修訂應(yīng)注重提高預(yù)案的可操作性，使其能夠在實(shí)際事故處置中得到有效應(yīng)用。（二）修訂程序提出修訂建議：公共交通運(yùn)營(yíng)單位、公安、消防、醫(yī)療等部門和單位可以根據(jù)實(shí)際情況提出預(yù)案修訂建議。組織修訂：應(yīng)急指揮部應(yīng)組織相關(guān)部門和單位對(duì)修訂建議進(jìn)行研究，制定修訂方案，并組織實(shí)施修訂工作。審核發(fā)布：修訂后的預(yù)案應(yīng)經(jīng)過應(yīng)急指揮部審核通過后發(fā)布實(shí)施。八、公共交通工具自燃處置預(yù)案的宣傳與教育為了提高社會(huì)公眾對(duì)公共交通工具自燃事故的認(rèn)識(shí)和應(yīng)急處置能力，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)預(yù)案的宣傳與教育。（一）宣傳內(nèi)容宣傳內(nèi)容主要包括公共交通工具自燃事故的原因、特點(diǎn)、處置原則、處置流程等。通過宣傳，使社會(huì)公眾了解公共交通工具自燃事故的危害，掌握基本的應(yīng)急處置技能。（二）宣傳方式宣傳方式主要包括電視、廣播、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等媒體宣傳，以及在公共交通工具上張貼宣傳海報(bào)、發(fā)放宣傳手冊(cè)等?？梢越M織開展應(yīng)急知識(shí)講座、應(yīng)急演練觀摩等活動(dòng)，提高社會(huì)公眾的參與度。（三）教育對(duì)象教育對(duì)象主要包括社會(huì)公眾，特別是公共交通乘客。通過教育，使社會(huì)公眾了解公共交通工具的安全設(shè)施和應(yīng)急出口位置，掌握正確的疏散方法和自救互救技能。九、公共交通工具自燃處置預(yù)案的監(jiān)督與檢查為了確保公共交通工具自燃處置預(yù)案的有效實(shí)施，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)預(yù)案的監(jiān)督與檢查。（一）監(jiān)督主體監(jiān)督主體主要包括政府相關(guān)部門、公共交通運(yùn)營(yíng)單位等。政府相關(guān)部門應(yīng)定期對(duì)公共交通運(yùn)營(yíng)單位的預(yù)案實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督檢查；公共交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)內(nèi)部應(yīng)急預(yù)案實(shí)施情況的監(jiān)督檢查。（二）監(jiān)督內(nèi)容監(jiān)督內(nèi)容主要包括預(yù)案的制定與修訂情況、應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè)情況、應(yīng)急救援物資儲(chǔ)備情況、應(yīng)急演練開展情況等。（三）檢查方式檢查方式主要包括定期檢查、不定期檢查、專項(xiàng)檢查等。可以通過查閱資料、現(xiàn)場(chǎng)檢查、模擬演練等方式對(duì)預(yù)案實(shí)施情況進(jìn)行檢查。（四）處理措施對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)及時(shí)提出整改意見，并督促相關(guān)單位限期整改。對(duì)整改不力的單位，應(yīng)依法依規(guī)進(jìn)行處理。十、公共交通工具自燃處置預(yù)案的附則（一）術(shù)語解釋公共交通工具：指從事公共交通服務(wù)的汽車、電車、軌道交通車輛等。自燃事故：指公共交通工具在正常運(yùn)行或停放過程中，由于自身原因引發(fā)的火災(zāi)事故。應(yīng)急響應(yīng)：指在公共交通工具自燃事故發(fā)生后，為了控制事故發(fā)展、減少事故損失而采取的一系列應(yīng)急措施。（二）預(yù)案實(shí)施時(shí)間本預(yù)案自發(fā)布之日起實(shí)施。（三）預(yù)案解釋權(quán)本預(yù)案由應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)解釋。十一、公共交通工具自燃處置案例分析為了更好地理解公共交通工具自燃處置預(yù)案的實(shí)施過程，下面結(jié)合一個(gè)實(shí)際案例進(jìn)行分析。（一）案例基本情況2023年5月10日，某市一輛公交車在行駛過程中發(fā)生自燃事故。事故發(fā)生時(shí)，車內(nèi)共有乘客30人，駕駛員及時(shí)停車，打開車門和應(yīng)急出口，組織乘客疏散。消防部門接到報(bào)警后，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過10分鐘的緊張救援，成功將火撲滅。事故造成1名乘客輕微燒傷，車輛部分損毀。（二）處置過程分析事故報(bào)告：駕駛員在事故發(fā)生后，立即停車，打開車門和應(yīng)急出口，組織乘客疏散，并及時(shí)向公共交通運(yùn)營(yíng)單位和公安、消防部門報(bào)告事故情況。公共交通運(yùn)營(yíng)單位接到報(bào)告后，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織應(yīng)急救援力量趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并向應(yīng)急指揮部報(bào)告事故情況。應(yīng)急指揮部接到報(bào)告后，立即組織相關(guān)部門和單位開展應(yīng)急處置工作。應(yīng)急響應(yīng)：由于事故造成1名乘客輕微燒傷，車輛部分損毀，屬于一般事故，因此啟動(dòng)三級(jí)響應(yīng)。公共交通運(yùn)營(yíng)單位組織內(nèi)部應(yīng)急救援力量趕赴現(xiàn)場(chǎng)，開展