汽車使用壽命評價指標一、汽車物理壽命

汽車物理壽命，又稱為自然壽命，是指汽車從全新狀態(tài)投入生產(chǎn)開始，直到在技術(shù)上不能按原有用途繼續(xù)使用為止的時間。它與汽車制造質(zhì)量、運行材料品質(zhì)、使用條件、駕駛操作技術(shù)及維修質(zhì)量等因素有關(guān)。有時可通過恢復(fù)性修理延長車輛物理壽命。二、汽車技術(shù)使用壽命

汽車技術(shù)使用壽命，是指汽車從全新狀態(tài)投入生產(chǎn)后，由于新技術(shù)的出現(xiàn)，使原有汽車喪失其使用價值所經(jīng)歷的時間。車輛不能通過修理的方法恢復(fù)其主要使用性能的使用期限。汽車技術(shù)進步越快，技術(shù)壽命也越短。三、汽車經(jīng)濟使用壽命

汽車經(jīng)濟使用壽命，是指汽車從全新狀態(tài)投入生產(chǎn)開始，到年平均總費用最低的使用年限。超過這個年限，汽車在技術(shù)上仍可繼續(xù)使用，但年平均總費用上升，在經(jīng)濟上不宜繼續(xù)使用。從汽車使用總成本出發(fā)，分析車輛制造成本、使用與維修費、管理費、車輛當(dāng)前的折舊以及市場價格變化等因素，經(jīng)過分析做出綜合經(jīng)濟評定，才能確定汽車經(jīng)濟使用壽命。

汽車經(jīng)濟使用壽命是汽車經(jīng)濟效益最佳時機。在汽車更新政策允許的情況下，汽車用戶在更新車輛時應(yīng)以經(jīng)濟使用壽命為依據(jù)。

年平均總費用是車輛在使用年限內(nèi)，年平均折舊費用與該汽車發(fā)生的經(jīng)營費用之和。年平均總費用是隨使用時間而變化的函數(shù)。汽車使用至一定年限會出現(xiàn)年平均總費用的最低值，見圖9-1。圖9-1

汽車年平均總費用曲線

決定年均總費用最低的橫坐標上標示的年限，就是汽車的經(jīng)濟壽命，即—為汽車經(jīng)濟使用壽命；—為汽車購置費用；—為汽車經(jīng)營費用的逐年增長值。四、汽車折舊壽命汽車折舊壽命，是指按國家規(guī)定或企業(yè)規(guī)定的折舊率，把汽車總值扣除殘值后的余額，折舊到接近于零所經(jīng)歷的時間或里程。汽車折舊壽命一般介于技術(shù)壽命或經(jīng)濟壽命與物理壽命之間，由國家或企業(yè)所采取的技術(shù)政策和方針而定。我國汽車折舊制度固定資產(chǎn)折舊的基本概念固定資產(chǎn)在使用過程中，由于有形、無形損失而轉(zhuǎn)移到營運業(yè)務(wù)成本中去的那部分價值，稱折舊。

折舊費——損耗價值的貨幣表現(xiàn)。折舊費是營運成本中的組成部分，隨生產(chǎn)過程不斷進行，轉(zhuǎn)入成本中的折舊費將從營運收入中得到補償。當(dāng)固定資產(chǎn)達到使用年限，不能再繼續(xù)使用而報廢時，就用各年積累的折舊基金對固定資產(chǎn)進行實物更新。評價指標：

①折舊額：在一定時期內(nèi)損耗的價值。

②折舊率：在一定時期內(nèi)損耗的程度。汽車到折舊期后經(jīng)技術(shù)鑒定才能報廢。五、汽車合理使用壽命