2025年高職（船舶電子電氣技術(shù)）船舶導(dǎo)航設(shè)備調(diào)試試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題共40分）每題給出的選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。(總共8題，每題5分)1.船舶導(dǎo)航設(shè)備調(diào)試中，對(duì)磁羅經(jīng)進(jìn)行自差校正時(shí)，以下哪種方法是基于船舶航行時(shí)地磁場的變化來進(jìn)行校正的？A.利用羅經(jīng)自差表B.采用疊標(biāo)法C.利用地磁圖D.通過天文觀測2.某船舶的計(jì)程儀在調(diào)試時(shí)，發(fā)現(xiàn)顯示的航程數(shù)據(jù)與實(shí)際航程有較大偏差，可能的原因是：A.傳感器故障B.電源電壓過高C.顯示器損壞D.船舶速度過快3.在調(diào)試船舶電羅經(jīng)時(shí)，若發(fā)現(xiàn)羅經(jīng)的指向精度出現(xiàn)問題，首先應(yīng)檢查的是：A.羅經(jīng)的安裝位置B.羅經(jīng)的電源供應(yīng)C.羅經(jīng)的傳感器D.羅經(jīng)的軟件設(shè)置4.船舶導(dǎo)航設(shè)備中的雷達(dá)，在調(diào)試時(shí)要確保其能夠準(zhǔn)確探測目標(biāo)，以下哪項(xiàng)對(duì)雷達(dá)探測性能影響最大？A.雷達(dá)的發(fā)射功率B.雷達(dá)的工作頻率C.雷達(dá)的天線增益D.雷達(dá)的脈沖寬度5.對(duì)于船舶的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)調(diào)試，當(dāng)信號(hào)接收出現(xiàn)問題時(shí)，以下哪個(gè)因素不太可能是原因？A.衛(wèi)星信號(hào)遮擋B.天線安裝位置不當(dāng)C.設(shè)備軟件版本過低D.船舶所在海域水溫6.調(diào)試船舶測深儀時(shí)，若測得的水深數(shù)據(jù)異常，可能是由于：A.換能器損壞B.顯示器亮度設(shè)置C.船舶吃水變化D.測量時(shí)間選擇不當(dāng)7.船舶導(dǎo)航設(shè)備中的陀螺羅經(jīng)調(diào)試時(shí)，要保證其精度，需關(guān)注的關(guān)鍵參數(shù)是：A.羅經(jīng)的啟動(dòng)時(shí)間B.羅經(jīng)的阻尼比C.羅經(jīng)的外殼溫度D.羅經(jīng)的重量8.在調(diào)試船舶導(dǎo)航設(shè)備的組合導(dǎo)航系統(tǒng)時(shí)，若要提高系統(tǒng)的可靠性，應(yīng)重點(diǎn)優(yōu)化：A.各個(gè)導(dǎo)航設(shè)備之間的通信協(xié)議B.系統(tǒng)的外觀設(shè)計(jì)C.系統(tǒng)的操作界面D.系統(tǒng)的電源管理第II卷（非選擇題共60分）9.簡答題：簡述船舶導(dǎo)航設(shè)備調(diào)試前需要進(jìn)行的準(zhǔn)備工作。(10分)10.簡答題：說明船舶電羅經(jīng)調(diào)試過程中，如何檢查其隨動(dòng)系統(tǒng)的性能。(10分)11.分析題：某船舶在調(diào)試計(jì)程儀時(shí)，發(fā)現(xiàn)計(jì)程儀顯示的速度與實(shí)際船速相差較大。已知計(jì)程儀的傳感器工作正常，試分析可能導(dǎo)致該問題的其他原因，并提出相應(yīng)的解決措施。(20分)12.材料題：船舶導(dǎo)航設(shè)備的發(fā)展日新月異，新的技術(shù)不斷應(yīng)用。閱讀以下材料，回答問題。材料：近年來，隨著衛(wèi)星技術(shù)、傳感器技術(shù)等的不斷進(jìn)步，船舶導(dǎo)航設(shè)備的智能化、高精度化程度越來越高。例如，一些新型的船舶導(dǎo)航系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)融合多種導(dǎo)航數(shù)據(jù)，提供更準(zhǔn)確的船舶位置信息。同時(shí)，設(shè)備的操作界面也更加人性化，便于船員使用。但在實(shí)際應(yīng)用中，也面臨著一些挑戰(zhàn)，如設(shè)備的兼容性問題、數(shù)據(jù)安全問題等。問題：請(qǐng)根據(jù)材料分析船舶導(dǎo)航設(shè)備智能化發(fā)展帶來的好處以及面臨的挑戰(zhàn)。(15分)13.設(shè)計(jì)題：設(shè)計(jì)一個(gè)船舶導(dǎo)航設(shè)備調(diào)試計(jì)劃，包括調(diào)試的步驟、方法以及預(yù)期達(dá)到的調(diào)試目標(biāo)。(5分)答案：1.C2.A3.C4.B5.D6.A7.B8.A9.調(diào)試前準(zhǔn)備工作：檢查設(shè)備外觀有無損壞；確認(rèn)設(shè)備安裝牢固；檢查電源連接是否正確且電壓穩(wěn)定；準(zhǔn)備好調(diào)試所需工具和儀器；了解設(shè)備的技術(shù)參數(shù)和性能指標(biāo)；閱讀設(shè)備說明書和相關(guān)圖紙；清理設(shè)備周圍環(huán)境等。10.檢查電羅經(jīng)隨動(dòng)系統(tǒng)性能：手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)電羅經(jīng)方位盤，觀察羅經(jīng)指針是否能隨動(dòng)平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，有無卡頓或異常擺動(dòng)；檢查隨動(dòng)系統(tǒng)的跟蹤精度，記錄方位盤轉(zhuǎn)動(dòng)角度和羅經(jīng)指針指示角度，計(jì)算偏差并分析；檢查隨動(dòng)系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間，從操作方位盤到羅經(jīng)指針穩(wěn)定指示所需時(shí)間是否符合要求。11.可能原因及解決措施：計(jì)程儀的信號(hào)處理電路故障，可檢查電路元件是否損壞，進(jìn)行維修或更換；計(jì)程儀的安裝位置不當(dāng)，導(dǎo)致測量不準(zhǔn)確，重新調(diào)整安裝位置；計(jì)程儀的校準(zhǔn)參數(shù)錯(cuò)誤，重新進(jìn)行校準(zhǔn)；船舶存在水流、風(fēng)流等影響，可結(jié)合其他導(dǎo)航設(shè)備數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析，修正計(jì)程儀數(shù)據(jù)。12.好處：能實(shí)時(shí)融合多種導(dǎo)航數(shù)據(jù)，提供更準(zhǔn)確船舶位置信息；操作界面更人性化，便于船員使用。挑戰(zhàn)：設(shè)備兼容性問題，不同設(shè)備間可能無法良好協(xié)同工作；數(shù)據(jù)安全問題，如導(dǎo)航數(shù)據(jù)可能被竊取或篡改。13.調(diào)試計(jì)劃：首先對(duì)設(shè)備外觀、安裝及電源等進(jìn)行檢查。然后依次調(diào)試磁羅經(jīng)、電羅經(jīng)、計(jì)程儀、雷達(dá)、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)