關于印發(fā)中強公司機電供應部六項管理

制度的通知

公司所屬各單位：

為進一步規(guī)范機電、運輸、供應管理工作，保證機電運輸系統(tǒng)安全

運轉，保障物資供應，根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》，《山西省煤礦安全質量

標準化標準》，集團公司有關物資供應、財務管理相關制度以及上級有

關法規(guī)規(guī)章，結合中強煤化管理現(xiàn)狀，經研究決定，下發(fā)關于機電供應

管埋的六項制度，望認真貫徹執(zhí)行。

附件一：物資供應補充管理規(guī)定

附件二：關于進一步明確機電運輸管理責任的規(guī)定

附件三：機也設備管理制度

附件四：輔助運輸系統(tǒng)管理制度

附件五：膠帶運輸系統(tǒng)管理制度

附件六：供電系統(tǒng)管理制度

附件七：井下電氣系統(tǒng)失爆判別標準

二。一六年元月一日

附件一

物資供應補充管理規(guī)定

為進一步規(guī)范中強煤化及子公司物資供應管理，明確責任和程序，

經研究決定，在保留43號文附件“供銷部6項管理制度”規(guī)定的基本程

序和原則性內容的基礎上，進行補充完善，制定了《物資供應補充管理

規(guī)定》，望各單位認真貫徹執(zhí)行。

一、職責

1、中強公司機電供應部全面負責物資供應工作，公司其他部門協(xié)助

做好物質供應工作。

2、各礦機電礦長分管物資供應業(yè)務，其他副礦長協(xié)助做好物資供應

工作。

3、各礦供應科應安排專人負責月度采購計劃的匯總、申報、配合公

司辦理招標前的準備工作，招標結束后，各礦負責實施采購、簽訂合同、

驗貨、入庫、辦理財務手續(xù)等工作。

二、職責與物資采購計劃流程

1、支護材料由生產技術科負責匯總，分管礦長簽字后送交供應科。

2、通防、安全監(jiān)控、“六大系統(tǒng)”材料由通風科匯總，分管礦長簽

字后送交供應科。

3、機電科負責匯總審核支護、通防、安全監(jiān)控及“六大系統(tǒng)”以外

的材料，同時根據(jù)年度維簡計劃和采掘接續(xù)計劃，編制月度機電設備、

電纜、大型材料月度需求計劃，機電礦長簽字后送交供應科。

4、供應科匯總以上三個部門的材料計劃，組織召開材料計劃會議，

材料計劃會議由機電礦長主持，分管礦長、主要科室、各單位主管隊長

參加。

5、供應科根據(jù)會議要求、對照年度物質采購計劃修改完善月度采購

計劃，由機電礦長、礦長簽字后報中強公司機電供應部。

6、中強公司機電供應部匯總各礦在月度物質采購計劃，對照各礦年

度計劃，根據(jù)資源共享、節(jié)約成本、通用性、互換性的原則，對月度物

質采購分類匯總，做出指導性建議，形成中強公司在月度采購計劃，由

財務部、生產技術部、安全部等部門審核，總經理簽字后，方可實施采

購。

三、物資采購要求

1、總價值在叁拾萬元以下的采購項目，按照框架招標協(xié)議和公司有

關規(guī)定，自行組織采購。

2、符合以下情況之一者，應提交書面說明，當事人、機電礦長、礦

長簽字后，中強公司機電供應部審核備案：

(1)對于只有獨家生產或只有獨家生產的產品才能達到安全生產要

求的項目，在用設備、備品備件及材料性能優(yōu)良，從安全性能、技術要

求和使用維護方面必須指定廠家產品的項目。

(2)只有兩家以下供應商可供選擇，或雖有三家以上供應商，但不

能形成實質性競爭的情況，必須議價采購的項目。

(3)由于特殊原因導致不能按照正常采購流程、框架招標協(xié)議實施

采購的項目。

3、一般物資比質比價采購要求：

(1)中強公司機電供應部將組織財務部、生產技術部、各礦供應部

等有關部門，對已經注冊的供應商目錄重新考察調整。

(2)中強公司磯電供應部根據(jù)市場情況定期組織框架招標，對于使

用量較大、一般常用物資逐步實施框架招標。

(3)公司組織的招標和框架招標以外所有物資的采購，由機電礦長

組織有關人員共同確定3家以上候選供應商，確定候選供應商的依據(jù)為:

供應商目錄、安全技術要求、現(xiàn)場使用效果和售后服務等情況，采購人

員必須在候選供應商范圍內比質比價，形成書面調研資料，機電礦長審

核、礦長審批簽字后方可實施采購。

(4)采購合同執(zhí)行公司有關合同管理規(guī)定。

四、招標

公司組織的招標有2種方式，一是總價值在叁拾萬元以上的采購項

目，二是對大宗常用材料組織框架招標。招標流程如下：

1、各礦提出物資采購計劃和技術要求，中強公司機電供應部負責起

草招標文件、擬定招標方案、發(fā)布招標函件，中強公司財務部、總經理

審批后方可組織招標。

3、每次參加招標的投標供應商數(shù)量原則上不少于3家，特殊情況

需要向公司領導匯報。

4、評標采用綜合評分法，評分標準由機電供應部制定，可以根據(jù)采

購項目的需要隨時調整評分標準。

5、評標成員一般由礦方機電副礦長或副總工程師、礦供應科、財務

科、中強公司機電供應部、中強公司財務部等部門組成，評委成員數(shù)量

一般為5人或7人組成。

6、本著維護公司利益，兼顧對投標人公平公正的原則，采取二次報

價方式，以第二次農價結果評分。原則上，綜合得分第一名者為推薦中

標人。特殊情況下，由主任評委提出理由，征得評委同意，推薦其他名

次的供應商，但中標價不得高于本次招標報價最低值。

7、一般情況下，以推薦中標人的二次報價為合同價。如果推薦中標

人的二次報價明顯高于市場價，或由于其他特殊原因，需要進一步下調

價格，由主任評委找征得其他評委意見后，找推薦中標人進行價格談判。

8、主任評委與推薦中標人約談達成一致意見后，報請公司領導研究,

總經理簽字后，確定中標人和合同價格。

五、緊急采購

1、月度物資采購計劃根據(jù)月度生產計劃、機電系統(tǒng)設備備品備件需

求以及庫存情況制定，要有預見性，考慮周全，盡量減少緊急采購計劃。

2、單批次10萬元以下的采購項目，機電礦長、礦長簽字后，報中

強公司機電供應部審核，各礦負責采購。

3、單批次10萬元以上的（包括10萬元）采購項目，機電礦長、礦

長簽字，報中強公司機電供應部、財務部審核，總經理簽字后，各礦負

責米購。

4、緊急采購業(yè)務5項操作要求：

(1)由于安全生產急需、特殊技術要求指定供應商的緊急采購項目,

原則上三家以上比質比價，履行簽訂合同手續(xù)時，補齊比質比價調研資

料和書面說明。

(2)已經采購過的同種物資，緊急采購價格不得超過高于正常價格,

特殊原因(廠家沒有現(xiàn)貨需要應急加工、采取特殊運輸方式、有特殊安

全技術要求、市場價格變化等)除外，但必須有書面說明，書面說明要

有機電礦長、礦長簽字，中強公司機電運輸部審核。

(3)未曾采購過的特殊物資，要通過上網搜索、質詢、調研等方式

比質比價，原則上三家以上比質比價，履行簽訂合同手續(xù)時，補齊比質

比價調研資料和書面說明。

(4)緊急采購的物資在框架招標協(xié)議范圍的，按照框架招標協(xié)議實

施采購。

(5)必須現(xiàn)款采購、不符合正常付款方式的項目，應由財務科、機

電礦長、礦長簽字，報中強公司財務科備案。

六、監(jiān)督與考核

1、中強公司財務部及各礦財務科，負責物資采購計劃的執(zhí)行情況,

采購價格的監(jiān)督審核，監(jiān)督檢查物資供應部門是否按照公司規(guī)定的流程

和制度進行采購。

2、采購部門所提供的比價表中價格應當是真實、有效的，供應商報

價單資料必須完備，并且能夠追溯，對主要報價信息隨合同送審c

3、詢價應針對招標、比質比價原始資料所列供應商進行詢價，向其

他供應商詢價，只作為參考或建議，不能作為詢比價依據(jù)。詢價應在技

術要求、數(shù)量及付款條件一致的基礎上進行，應綜合考慮市場變化情況、

采購背景、特殊技術要求等多種因素。

4、對于特殊情況下的采購項目，使用部門和采購部門應對采購相關

情況和價格差異做出解釋。

5、價格監(jiān)督爭議仲裁：在使用部門、采購部門和財務部詢價對價格

差異無法達成一致意見的情況下，向中強公司總經理提請仲裁。

6、各礦務必于下月6日前，將本月度采購計劃和上個月度采購總結,

報中強公司機電供應部，遲報一天罰機電礦長100元，罰供應科長200

yGo

7、凡列入框架招標范圍的物資，必須按照名次確定供應商和采購價

格，特殊情況，提交書面說明。

8、嚴禁個人擅自選擇候選供應商、擅自確定實施采購的供應商和采

購價格，否則，按違規(guī)行為分析處理。

9、物資采購過程中，杜絕個人行為，一杜絕違規(guī)行為，必須嚴格按照

規(guī)定流程實施采購、簽訂合同。否則，調離工作崗位，按公司有關規(guī)定

予以處罰、約談、行政處罰，情節(jié)嚴重者，追究刑事責任。

附件二

關于進一步明確機電運輸管理責任的規(guī)定

為了規(guī)范機電運輸管理秩序，提高調度指揮效率，減少機電運輸影

響生產時間，結合目前機電管理協(xié)調方面存在的問題，制定了《關于強

化機電管理責任的通知》，望各單位認真貫徹執(zhí)行。

一、領導責任

1、中強公司機電供應部是中強公司機電運輸和物資供應業(yè)務的主管

部門，對總經理負責。公司其他部門協(xié)助做好機電運輸和物資供應工作。

2、機電副礦長負責全礦機電運輸、物資供應、修舊利廢和回收復用

相關業(yè)務的管理，分管機電科、供應科、機電隊、皮帶隊、運輸隊和地

面維修車間。

3、其他分管副礦長，必須掌握分管單位機電設備、備品備件和材料

使用情況和需求計劃，對分管單位的設備管理維護、機電運輸安全質量

標準化、物資回收復用及機電隊伍建設負領導責任。

4、各單位責任范圍內發(fā)生的機電運輸影響生產的事故，應首先通知

分管礦長，分管礦長有權調度機電科、機電服務單位維修工協(xié)助處理應

急生產問題。影響生產2個小時以上的事故和系統(tǒng)性機電運輸事故，應

通知機電礦長。

5、各單位責任范圍內發(fā)生的機電運輸事故，分管礦長負領導責任。

機電運輸系統(tǒng)性事故機電礦長負領導和業(yè)務管理責任。

6、機電礦長和機電副總工程師，必須提供服務意識，一切以保證生

產系統(tǒng)安全運轉為前提，其他專業(yè)領導要與機電專業(yè)領導多溝通，及時

協(xié)調解決制約生產的問題。

二、有關業(yè)務科室及機電輔助單位的責任

1、機電科、供應科、機電輔助單位按照業(yè)務范圍、權限和工作程序

積極主動開展工作，在正常業(yè)務范圍、權限和工作程序的情況下，其他

副礦長和調度室有權直接安排工作。有關單位必須服從工作安排和調度

命令，否則，對單位主管領導罰款100元，對責任人罰款200元。

2、涉及到機電運輸系統(tǒng)性問題、不符合正常業(yè)務流程的工作、計劃

外采購、機電輔助區(qū)隊行政管理等方面的問題，其他分管礦長及時與機

電礦長溝通，由機電礦長協(xié)調解決。

3、調度室負責各區(qū)隊影響生產時間統(tǒng)計，按照公司文件規(guī)定組織分

析影響生產事故。

4、調度室負責生產系統(tǒng)責任范圍的界定和協(xié)調，涉及安全生產方面

的應急問題，調度指揮人員有權安排機電服務單位協(xié)助處理，對不服從

者罰款200元。

5、機電礦長、機電副總工程師、機電科、供應科以及機電輔助區(qū)隊,

必須提升為生產一線的服務意識，以“滿足安全生產需求、不影響生產

系統(tǒng)運行”為行為準則。遇有生產系統(tǒng)機電運輸事故，必須立即組織排

除、搶險，嚴禁講條件、推諉扯皮。

三、各采、掘、擴等直接生產系統(tǒng)單位的責任

1、各單位至少配備4名以上電氣維修工，3名以上機械維修工，必

須設置業(yè)務熟練的機電隊長。

2、機電科和勞資科，負責審核各施工單位機電隊伍人員的資質和業(yè)

務能力，對于不合格的建議辭退。對于沒有按照規(guī)定配備機電人員者，

扣除相應缺少人員的工資。

3、各采、掘、擴、探等生產系統(tǒng)單位責任范圍內的的機電運輸故障,

自行負責處理并承擔責任。需要機電服務單位協(xié)助處理時，由調度室安

排并做好記錄，按照責任單位人均工資的2倍轉移到機電服務單位。以

后逐步實行機電服務市場化管理，施工單位與機電服務單位商談服務費

用。

4、每個生產班必須安排跟班電工，必須按照規(guī)定對機電設備進行預

防性維護、實行包機管理制度。每一項不符合要求，對責任單位罰款

1000元。

5、本著誰使用誰管理維護的原則，各施工單位負責各自范圍內機電

設備、供電、管路、運輸系統(tǒng)的管理維護，機電輔助區(qū)隊負責兩個及以

上施工單位公用部分的管理維護。當發(fā)生安全事故、影響生產系統(tǒng)的事

故時，無論屬于哪個單位的責任范圍，副總以上領導和調度室有權安排

所有單位的電工、機械維修工協(xié)助處理。對不服從調度命令者，罰單位

300元?500元，罰責任人200元。

6、嚴禁掩蓋內部問題，向其他單位、機電運輸系統(tǒng)推卸責任，否則,

罰責任單位1000元?2023元，罰責任人200元?500元，罰分管領導

100元?300元。

7、能夠正常協(xié)調解決的問題，在生產調度會議之前應及時協(xié)調解決,

以提高會議效率。有問題及時向分管領導反映，嚴禁不服從調度命令、

無理取鬧、反映不利于安全生產的問題，否則，罰款200元。

附件三

機電設備管理制度

第一章總則

第一條為進一步規(guī)范公司機電運輸管理工作，盤活固定資產，保

障安全生產，依據(jù)《煤礦安全規(guī)程》、《山西省煤礦安全質量標準標準》

和上級有關政策正常法規(guī)，結合公司實際情況，制定了機電設備管理制

度。

第二條在本公司范圍內從事設備購置、維護、檢修、租賃、調劑、

調撥、改造、更新、報廢等工作，必須遵守本實施細則。

第三條機電供應部是中強公司機電設備管理的主管部門，公司有

關部門按照各自職責分工，協(xié)助做好設備管理工作。

第四條各礦機電礦長是機電設備管理的第一責任人，機電副總工

程師負責技術管理，機電科是主管業(yè)務部門，其他領導和科室協(xié)助做好

設備管理工作。

第五條設備臺賬和報表

（一）各礦必須對設備進行編號管理，健全設備臺帳，臺賬內容應包

括在用設備、完好備用設備、待修設備、報廢設備、原值、殘值等信息。

在用設備應注明使用單位、使用地點、使用日期等信息、。每月應統(tǒng)計設

備綜合完好率、事故率、待修率等指標。

（二）各單位的設備要數(shù)量清、狀態(tài)明、屬性準、帳卡物一致。設

備臺帳每月核對一次，設備臺帳與財務部門的固定資產臺帳每半年核對

一次，要跟蹤設備安裝撤除動態(tài)情況，及時修訂臺賬內容。

（三）定期組織對待修設備進行分類處理，對于有修復價值的設備

及時修復利用，對于沒有修復價值的設備申請報廢處理。

（四）要求各礦每月30日前，準確統(tǒng)計以上信息，向礦領導和中強

公司機電供應部出具報表。

第六條設備計劃與采購執(zhí)行《中強公司物資供應管理規(guī)定》有關

規(guī)定

第七條驗收入庫

（一）新購進設備，由機電科組織驗收，回收設備入庫由設備管理

員負責登記存檔。

（二）新購進設備應有以下資料：

1、產品質量出廠檢驗報告。

2、產品合格證。

3、設備使用維護說明書及必要的圖紙。

4、裝箱清單或備品、備件明細表。

5、隨機技術資料應存檔。

（三）入庫后的設備原則上不得露天存放，因特殊原因露天存放的

設備，應采取防雨淋、防爆曬等措施。

第八條設備領用與發(fā)放

1、各單位必須指定設備材料管理員，負責本單位設備、材料支領和

記錄。

2、領用設備時持領料單由機電科審批，機電副總以上領導簽字，機

電科設備管理員負責發(fā)放建賬。

3、發(fā)放設備應注意以下幾點：

(1)未經審批簽章不發(fā)；

(2)未經驗收的不發(fā)；

(3)支領憑證與實物不符不發(fā)；

(4)支領憑證過期不發(fā)(規(guī)定3天有效)；

(5)設備不完好不發(fā)；

(6)防爆設備入井未經防爆檢查員進行防爆合格驗收的不發(fā)。

(二)設備下井前要履行完好檢查、試運轉程序，機電科、使用單

位簽字后方可下井使用。

(三)生產應急領用設備，副總工以上領導可以安排先發(fā)放使用，2

天內補辦手續(xù)，未辦理領用手續(xù)私自裝車下井，每臺罰200元。

第二章機電設備的使用與維護

第九條礦井機電系統(tǒng)裝備檢修制度

(一)檢修牌制度

1、礦井所有檢修工作實行“檢修牌”制度。

2、執(zhí)行“檢修牌”制度，不等同于停電掛牌制度，停電操作嚴格執(zhí)

行停電作業(yè)的有關規(guī)定。

3、每個崗點應放置“檢修牌”，檢修牌由機電科統(tǒng)一設計。檢修掛

牌實行誰檢修、誰掛牌、誰負責摘牌，機電維修工同時檢修時，各自負責

掛牌、摘牌。

4、司機開機(送電、試運行或操作設備)前必須確認無人正在檢修，

首先看該部設備是否已掛“檢修牌”，明白是誰在檢修、檢修什么內容。

有人誤掛牌或檢修完畢沒及時摘掉牌子，必須現(xiàn)場確認，匯報區(qū)隊值班領

導和礦調度室，確認一切正常后方可操作設備。

(二)巡回檢查制度

1、巡回檢查制度是定時、定點、定路線、定內容、定要求地對設備

進行檢查，記錄數(shù)據(jù)，保養(yǎng)機器，發(fā)現(xiàn)問題，消除隱患，保證安全運行的

一項重要制度。

2、主要設備機房和碉室，都要根據(jù)設備的構造、性能、特點及工作

環(huán)境，繪制巡回檢查路線圖，并懸掛于相應的機房附室。

3、當班人員至少每2小時按照巡回檢查路線圖，對設備認真地檢查

一次，將檢查結果填入巡檢檢查記錄簿內。

4、巡回檢查內容：設備運行是否正常，各轉動部位有無異響：各指

示儀表（電流、電壓、流量、速度、溫度等）顯示是否準確；供電、供水

或供汽系統(tǒng)是否暢通，設備有無跑冒滴漏現(xiàn)象；檢查各部基礎螺栓是否松

動：各連接件、堅固件的螺栓、螺釘或釧釘有無松動。

（三）日常檢修制度

1、礦井生產系統(tǒng)檢修時間每天不低于4小時，各礦根據(jù)電價峰谷規(guī)

律和生產班次，合理安排檢修時間。

2、重要設備和關鍵部件的檢修周期和檢修時間現(xiàn)場應有記錄（或標

識）。

3、大型固定設備，定期切換運行，暫停使用的設備及時檢修，主排

水泵每年輪換上井大修。

4、供配電系統(tǒng)、排水系統(tǒng)應在雨季來臨前進行預防性試驗和檢修。

（四）設備使用、維護、保養(yǎng)制度

1、貫徹設備使用與維護相結合的原則，誰使用，誰維護，實行包機

管理制。

2、操作設備必須持證上崗，嚴格執(zhí)行崗位責任制和操作規(guī)程，單人

使用的設備由操作者負責，公用設備指定專人負責，對多班制生產的設備,

操作工人必須執(zhí)行設備交接班制度。

3、機電設備主要崗位工種人員（包括司機、維護人員），必須經過

培訓，掌握崗位“應知應會”知識。

4、設備司機要做到“三好”（管好、用好、修好），“四會”（會

使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除一般故障）。

5、使用中的設備必須保持完好狀態(tài)，安全保護裝置齊全，動作可靠，

防爆設備不失爆，并應定期檢查、試驗，做好記錄，不合格的不準使用。

6、依照《煤礦安全規(guī)程》、《山西煤礦安全生產檢測檢驗目錄》（第

一批，2023年修訂版）對大型機電設備、儀器儀表、鋼絲繩、電氣系統(tǒng)等

進行檢測檢驗。

7、加強潤滑管理，設備潤滑落實“五定”（定人、定質、定量、定

點、定期）制度。

（五）停產檢修制度

1、《山西省煤礦安全質量標準化標準》規(guī)定，礦井全年停產檢修不

能低于7天。

2、停產檢修計劃報中強公司機電供應部審批，每項停產檢修項目應

編制安全技術措施。

3、總工程師組織召開檢修計劃平衡會，審查各單位檢修項目的可行

性，協(xié)調解決停止供應風水電與應急生產生活之間的關系，落實好檢修用

的各種材料備件以及各項準備工作。

4、主要停產檢修項目應由礦領導跟班，檢修結束要對檢修項目進行

驗收，編制檢修總結報告。

第十條設備投入使用后，財務部門要按照設備規(guī)定的使用年限和

設備管理部門提供的設備使用明細，按月及時提取折舊。停用一年以上

的設備，經批準封存，可免提折舊。設備啟封，要辦理報批手續(xù)。自啟

封之日起，按規(guī)定計提折舊。未使用和不需用的設備資產不計提折舊。

因設備使用條件差或超生產能力使用而需縮短設備使用年限及設備租賃

采用新舊設備折舊系數(shù)時，須報公司設備和財務管理部門批準。

第十一條貫徹設備使用和維護相結合的原則，設備誰使用，誰維

護。堅持執(zhí)行設備的維護保養(yǎng)與預防性檢修相結合的檢修制度。推行故

障診斷和狀態(tài)檢測技術，按設備狀態(tài)合理確定檢修時間和檢修制度，逐

步向預知檢修和專業(yè)化修理方向發(fā)展。

第十二條設備大修及外委修理

1、設備大修是對設備進行全面修理，使設備完全恢復精度和額定出

力，大修后，應按設備出廠或完好大修標準進行驗收。

2、各單位要根據(jù)生產經營計劃的需要和設備的狀況，于年底編制

次年的設備大修理計劃，設備大修計劃報中強公司機電供應部審批。

3、設備大修計劃下達后，設備使用單位要按照生產的需要組織實

施。按照公司“開源節(jié)流”的號召，以自行維修為主，外委修理為輔。

4、設備大修后的質量驗收，各單位設備管理部門要組織有關人員

共同參加。驗收后要寫出評定意見，參加人員要分別簽名，對修理質量

負責。

5、單批修理價值在30萬元及以上的大修項目，由單位申請，公司

負責組織招標。

6、外委修理的規(guī)定

(1)機電礦長應組織對維修廠家考察，在比質比價的基礎上確定維

修廠家。

(2)每月上報材料計劃的同時，附加外圍修理計劃。

(3)所有外圍修理的項目，必須由中強公司機電供應部審核，總經

理簽字后實施。

第三章設備租賃與調劑使用

第十三條設備租賃'業(yè)務，各礦提出書面申請，由公司機電供應部統(tǒng)

一管理。

第十四條調劑使用

(一)閑置設備的調劑使用，不僅盤活了資產，更使有限的資源得到

充分利用。除了在月、備用、維修、改裝、特種儲備、搶險救災所必需的

設備以外，其它連續(xù)停用半年以上的設備、新購進半年以上尚未投入使用、

根據(jù)各礦生產接續(xù)情況暫時不用借出后又不會影響生產的設備稱為閑置設

備。

(二)設備的詭撥和調劑使用，各礦提出書面申請，中強公司機電供

應部負責協(xié)調。

（三）公司內部由于生產需要發(fā)生的設備調撥和調劑使用，實行無償

方式，調劑后應體現(xiàn)在設備臺賬報表上，必要時應辦理資產減少或增加的

財務手續(xù)。

第四章設備的更新、改造與報廢

第十五條實施一般設備的改造更新計劃，由各單位提出方案，由

單位機電副總工程師審批。實施主要設備、系統(tǒng)、裝置的改造更新計劃，

應由單位機電副總工程師組織技術方案論證，報公司審批。

第十六條凡符合下列情況之一者，可以申請更新、改造或報廢；

（一）設備老化、技術狀態(tài)落后、耗能高、效率低或超過規(guī)定使用

年限的老、舊、雜設備。

（-）經技術鑒定確定為沒有修復價值的設備，或通過修理，雖能

恢復精度和性能，但一次修理費用超過設備原值8096的設備。

（三）嚴重污染環(huán)境，危害人身健康，進行改造又不經濟的。

（四）遭受意外災害，損壞嚴重，無法修復的。

（五）國家或有關部門命令禁止使用的設備。

第十七條設備報廢處置程序

（一）由各礦提出申請，中強公司審核，公司董事會研究決定。

（二）出售報廢設備，由機電礦長牽頭，組織有關部門鑒定，向中強

公司機電供應部提交書面申請，總經理簽字后方可實施。

（三）待報廢設備在未批準前，應妥善保管好。已批準報廢的設備

應將其中可利用部分，折價入帳，入庫保管。

（四）已批準報廢的設備，應辦理報廢的財務手續(xù)。折舊未提足的

設備，其余值攤入成本。報廢設備的殘值收益，應用于設備的改造與更新。

第五章處罰

第十八條管理方面

（一）對違規(guī)外委大修設備并已結算的單位，給予設備修理費用的等

額罰款。

（二）對違章操作、玩忽職守造成設備責任事故和經濟損失者，對于

失職造成管理混亂、設備嚴重失修、影響生產正常進行者，盲目引進、購

置設備造成積壓和嚴重經濟損失的單位和責任者，按情節(jié)輕重，給予批評

教育、行政處分、賠償經濟損失，直至追究其法律責任。對隱瞞不報或弄

虛作假，隱瞞事實真相或制造假象者，要加重處罰，并追究其領導責任。

（三）凡因使用單位管理不當造成設備部件損壞或報廢，由機電礦

長組織分析，根據(jù)報廢原值（損壞件的修復價值）對責任單位（責任

人）進行罰款。

第十九條符合下列條件之一者，罰責任單位300?500元，直接責

任人100?200元。

1、未辦理移交手續(xù)擅自互相調換或轉借設備者。

2、設備不經過入井檢驗、未辦理發(fā)放手續(xù)私自下井者。

3、機電科組織的會議、設備交接等活動，擅自違約者。

4、一切容易碰到的裸露電氣設備和設備外露的轉動部分，以及可能

危及人身安全的部位或場所，未設防護罩或防護欄。

5、掘進機安全保護不全，無照明燈:噴霧裝置不正常。

6、掘進機、采煤機截割頭無裂紋、開焊，截齒完整，短缺數(shù)超過總

數(shù)的5%,檢查時發(fā)現(xiàn)不完好或短缺數(shù)超過規(guī)定的。

7、大型設備沒有“一機一檔”檢修記錄，不按照要求填寫或弄虛作

假者。

第二十條有下列條件之一者，給予責任單位500?1000元罰款，

責任人200?1000元罰款：

1、設備未按照規(guī)定周期進行預防性檢修。

2、設備帶病運轉。

3、較為嚴重的“三違”。

第二十一條有下列條件之一者，給予責任單位1000?2023元罰

款，責任人300?500元罰款：

1、設備未實行包機管理。

2、檢修未掛“檢修牌”。

3、由于違章操作和管理問題，導致設備故障，除按照以上罰款外，

按損壞設備原值賠償。

4、甩掉保護運行。

5、嚴重“三違”行為。

第二十二條因特殊情況未辦理設備領用手續(xù)的，必須在2日內補

辦手續(xù)，否則每延遲24小時，罰領用單位500元，以此類推，直至領用

單位補辦齊設備領用手續(xù)。

第二十三條閑置設備不及時上井的，按接到通知3日后算起，罰

責任單位每天100元/臺。

第二十四條設備升井后3日內必須移交修復與保養(yǎng)，每延遲一天，

罰責任單位500元，罰設備材料管理員100元，直至辦理完移交手續(xù)為

止。

第二十五條私自對設備拆卸使用，按拆卸配件原值罰款，造成后

果的加倍處罰。

第二十六條因設備管理不到位或日常維護不善，出現(xiàn)以下情況的，

給予責任單位處罰：

（一）在用設備無設備標志牌、完好牌、防爆合格證，每少一項或

不合格，罰款200元。

（二）刮板機、皮帶機等設備埋壓、被淹，視情節(jié)輕重，每臺罰款

500?2023元。

（三）皮帶機托輯不轉超10%、刮板機刮板缺損超過2%以上，每超

過1件罰款100元。皮帶機托輻被埋、缺損，每件罰款100元，皮帶機皮

帶跑偏長度超過10m,造成撒肝，每處罰款100元，底皮帶跑偏磨H架，

每處罰款100元，不及時清淤，造成磨底皮帶，每米罰款100元。

（四）耙肝機無照明，鋼絲繩斷絲嚴重有明接頭，減速箱漏油，料

槽鏈接缺螺栓無防護罩導向輪不轉。每處罰款200元。

（五）噴漿機注漿機泄漏跑風漏漿，設備不清潔。每處罰款100元。

（六）局部通風機吊掛未加二次保護的，未進行強制性檢修的，每

次罰款200元。

（七）違章操作惡意操作造成電動機燒毀，經追查后按每千瓦罰款

100元處理。

（八）其它設備損壞，按升井移交時移交單的記錄情況處理。缺件

按原值罰款。

（九）固定設備的靜止接合部位無油跡，轉動及滑動部位允許有油

跡，擦干后3min不見油，半小時不成滴；移動設備的固定接合部位允許

有油跡，擦干后30s不見油；轉動部位15min不成滴。非密閉轉動部位

不甩。有一處不符合上述規(guī)定的罰款200元。

第二十七條上述未提及的設備管理方面的問題，各礦自行制定處罰

細則。

附件四

輔助運輸管理制度

第一章總則

第一條為了消除輔助運輸系統(tǒng)的安全隱患，減少軌道運輸事故,

根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》、《山西省煤礦安全質量標準化標準》及上級有

關法規(guī)規(guī)章，結合中強公司實際情況，制定了輔助運輸管理制度。各礦

應根據(jù)公司要求，制定具體的實施細則和考核辦法。

第二條職責權限

（一）中強公司機電供應部為公司輔助運輸業(yè)務主管部門，負責輔

助運輸系統(tǒng)的管理與考核工作。

（二）機電礦長為輔助運輸管理的第一責任人，機電副總工程師技

術負責人。

（三）機電科為輔助運輸系統(tǒng)的業(yè)務主管科室，應安排專人負責管

理輔助運輸業(yè)務管理工作。

（四）技術科根據(jù)工程進展情況，提出小絞車使用計劃，機電科負

責絞車、鋼絲繩選型和基礎固定設計方案并組織實施。

（五）各地點輔助運輸系統(tǒng)運行前，必須由機電科組織技術科、調

度室、安監(jiān)科、機電隊和使用單位進行驗收，驗收合格后方可投入運行。

第二章一般安全管理規(guī)定

第三條輔助運輸系統(tǒng)應實行專業(yè)化管理，不應由施工單位自行負

責運輸物料。責任單位對系統(tǒng)設備要實行包機管理.，絞車司機、信號把

鉤工應相對固定。

第四條絞車司機、信號把鉤工必須持證上崗，熟練掌握崗位應知

應會知識。

第五條輔助運輸系統(tǒng)，應有設備、鋼絲繩、基礎和安全保護裝置

的設計選型資料。在條件允許的情況下，優(yōu)先使用安全性能較高的無極

繩絞車和架空乘人裝置，盡量減少使用調度絞車、回柱絞車、雙速絞車、

斜井人車等安全可靠性相對較差的運輸設備。

第六條礦井主要提升系統(tǒng)，例如，德通礦副立井絞車、主斜井絞

車、福山副井絞車等，必須滿足以下要求：

（一）安全保護裝置，執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第427條要求。

（二）按規(guī)定對提升設備、重要部件和鋼絲繩進行檢測檢驗。

（三）每天應保證至少2小時的檢修時間，主要檢修內容為：檢查

鋼絲繩，保護試驗，驅動、傳動、控制系統(tǒng)檢查，軌道及安全設施檢查

等。

（四）井口供暖設施完善，冬季期間井筒應預防結冰，保證井口以

下空氣溫度不低于2℃。

（五）提升鋼絲繩、平衡尾繩必須每天檢查一次。

（六）使用中的鋼絲繩、尾繩應定期涂（注）油，根據(jù)井巷條件及

銹蝕情況原則上每月全繩至少涂（注）油一次，尾繩兩頭30米段每周注

油一次。

（七）檢修執(zhí)行“檢修牌”制度，不同單位和不同工種間交叉作業(yè)

時，各掛各的“檢修牌”。

第七條軌道、桿繩輪、過卷距離及躲避碉標準，遵守《煤礦安全

規(guī)程》第371條規(guī)定。

第八條斜井提升時，嚴禁蹬鉤、行人。運送物料時，開車前把鉤

工必須檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定，連

接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴重有翻車危險時，嚴禁發(fā)

出開車信號。

第九條按規(guī)定配備崗位人員。主要提升裝置必須配有正、副司機,

在交接班升降人員的時間內，必須正司機操作，副司機監(jiān)護。每班升降

人員前，應先開1次空車，但連續(xù)運轉時，不受此限。主提升系統(tǒng)信號

把鉤工不應兼職，一般上下山運輸，至少安排3個崗位工，絞車司機1

人,上下車場信號把鉤各1人。

第十條關于井下行人安全與“行車不行人，行人不行車”制度的

規(guī)定：

（一）礦井所有軌道運輸車輛運行區(qū)域內，必須堅持“行人不行車,

行車不行人，不作業(yè)”的原則。

（二）在軌道運輸大巷、無極繩絞車道及小絞車運輸路線行走時，

必須走人行道，嚴禁在軌道上行走，要隨時觀察安全警示標志、行車紅

燈指示信號，注意傾聽“正在行車，不準行人”語音報警信號，一旦發(fā)

現(xiàn)開車預警信號，必須停止前行，立即躲入就近的躲避碉室，確認絞車

停運后方可繼續(xù)行走。

（三）絞車運行時，禁止在斜巷內休息、行走和工作，絞車運行中

需要跟車（或有其他原因）行人時、利用斜巷絞車運行中的車輛輔助工

作或在斜巷內工作時，必須制定專項安全技術措施。

（四）井口信號把鉤工和各車場的信號把鉤工負責站崗監(jiān)督，在車

輛行至終點后才準行人，發(fā)現(xiàn)車輛運行區(qū)域已經有行人時，必須等行人

到達終點返回信號后，方可開車。

（五）斜巷各車場、絞車運輸線路兩端警戒區(qū)域及中間通道口應裝

設與絞車連鎖的聲光行車報警裝置，并有“正在行車，不準行人”醒目

標志。

（六）因工作需要在斜巷行人時，要告知信號把鉤工和絞車司機，

采取停電掛牌措施，行人離開礦車運行區(qū)域后，要及時給信號工和絞車

司機反饋信息。

第十一條運送四超（超長、超寬、超高、超重）車輛必須制定專項

安全技術措施，連掛車前要檢查處理裝封車情況。

第十二條不得在能自動滑行的坡道上停放車輛，確需停放時，必

須用可靠的制動器將車穩(wěn)住，禁止車輛在斜巷內停車懸鉤。

第十三條把鉤工上崗必須做到“六不掛”。即：安全設施不齊全

可靠不掛、信號聯(lián)系不通不掛、“四超”車輛無運輸措施不掛、裝封車

輛有隱患不掛、連接裝置不合格不掛、斜巷有行人不掛。發(fā)信號前必須

對車輛的連接和保險繩等全面檢查，確認連接正常、絞車無余絹后方可

發(fā)信號開車。

第十四條關于設備材料捆綁和裝封車的規(guī)定：

（一）捆綁用具（專用捆綁鏈、手拉葫蘆、卸扣體、連接件、卡具、

壓杠和鋼絲繩套）等完好無損，滿足強度要求，安全系數(shù)不得低于6。捆

綁用具使用前應檢查好，對于損壞的捆綁用具做好標記，及時更爽。

（二）各礦應根據(jù)實際，制定具體的裝封車方案和管理措施。

（三）鋼絲繩扣應采用異徑插接方式插接，插接長度為鋼絲繩直徑

的30倍，禁止使用3股對3股簡易辯接的繩扣。鋼絲繩扣不得有損傷、

打結、扭曲、繩股斷裂等缺陷。

（四）信號把鉤工連車前，應詳細檢查裝封車情況，嚴格把關。

第十五條乘坐罐籠、架空人車上下井安全注意事項：

（一）有下列情況者不得入井：未戴安全帽、自救器、礦燈和定位

卡者；攜帶煙草、點火物品者、穿化纖衣物者；入井前喝酒者；攜帶無

措施的電氣焊器具、不防爆或不符合入井要求的照相、攝像器材、可能

危及他人及攜帶者本人安全的工具材料等。

（二）入井人員不得與攜帶爆炸性、易燃性、腐蝕性物品的人員同

罐（同時）上下井；嚴禁人物混合提升。

（三）人員上下井時，遵守井口管理制度，自覺服從把鉤工的指揮,

嚴禁超員乘車。

第十六條強制性檢測檢驗要求：

（一）運輸系統(tǒng)的檢測檢驗，執(zhí)行《山西煤礦安全生產檢測檢驗目

錄》（第一批，2023年修訂版）。

（二）按規(guī)定對提升容器、機車、連接裝置等進行檢測檢驗，并有

完整的檢測記錄和檢驗報告。

（三）按規(guī)定對主提升絞車、鋼絲繩進行檢測檢驗，對主提升設備

主要受力部件做無損探傷試驗，對架空人車進行檢測檢驗，并有完整的

檢測記錄和檢驗報告。

（四）斜巷跑車防護裝置要每月檢測1次，并有完整的檢測記錄。

第十七條關于連掛車輛的規(guī)定:

（一）允許連掛車的數(shù)量和最大運輸重物的重量，應根據(jù)具體的提

升設備能力、傾斜井巷參數(shù)和鋼絲繩的破斷拉力、安全系數(shù)等技術數(shù)據(jù)

計算確定。

（二）主提升系統(tǒng)應在井口公示提升系統(tǒng)主要技術參數(shù)，包括允許

一次連掛車輛數(shù)量、最大運輸重物的重量、絞車及傾斜井巷主要技術數(shù)

據(jù)等。

（三）小絞車管理牌板上應注明允許一次連掛車輛數(shù)量、最大運輸

重物的重量。

第三章平巷及傾斜井巷運輸

第十八條平巷及傾斜井巷運輸?shù)姆琅苘囇b置和跑車防護裝置，執(zhí)

行《煤礦安全規(guī)程》第347條?379條有關規(guī)定，傾斜井巷內使用串車提

升時，防跑車裝置和跑車防護裝置，必須遵守《煤礦安全規(guī)程》第370

條規(guī)定。采區(qū)上下山、采掘工作面運輸巷的防跑車裝置和跑車防護裝置,

基本設置遵守《煤礦安全規(guī)程》第370條規(guī)定，必須達到“一坡三檔”

安全設施要求。

（一）“一坡三檔”是一種關于保證軌道運輸安全的管理方法，一

般包括以下內容：

1、上部車場接近變坡點1?1.5米處安設自動復位或聯(lián)動式阻車器

（安全門）。

2、變坡點下約一列車的長度處安裝第一道跑車防護裝置（擋車欄）o

3、在斜巷內根據(jù)巷道運輸實際工況（巷道坡度、串車質量等）逐級

安裝跑車防護裝置。

（二）主提升系統(tǒng)必須采用自動測速、與絞車控制回路連鎖的常閉

式成套跑車防護裝置。

1、主提升井巷，上部阻車器或安全門必須與絞車及語言報警系統(tǒng)連

鎖，當兩道阻車器或安全門同時打開時，絞車無法運行、語音系統(tǒng)發(fā)出

禁止斜巷行人的警報。

2、主提升井巷，中部各甩車場道岔以下20米處應設置跑車防護裝

置，中部沒有甩車場時，每隔100米安設一道跑車防護裝置。跑車防護

裝置必須靈活可靠，能夠有效阻止住運行中斷繩、連接裝置斷裂、脫鉤、

絞車失控等下滑的車輛。

（三）采區(qū)上下山軌道運輸，在底車場變坡點以上20米處，設置一

道常閉式擋車梁，由下把鉤工控制，車輛通過時打開，車輛通過后立即

關閉。

（四）下山掘進時，迎頭向上10?20米的地方要安擋車器或安全門,

擋車器或安全門距迎頭或扒裝機尾的距離，不超過所提列車長度加3米,

并且隨掘進或扒裝機前移。

（五）上山掘進時，下車場起坡點向上10?20米安設第一道常閉安

全門，距迎頭或扒裝機尾不超過10米安設第二道常閉安全門，隨掘進

前移。

（六）斜巷下車場及各甩車道口常閉擋車器要實現(xiàn)遠控，由把鉤工

在躲避胴口通過鋼絲繩、滑輪、杠桿等機構實現(xiàn)遠控操作。

（七）在軌道運輸?shù)膬A斜巷道中，必須裝設防跑車和跑車防護裝置，

凡新設計的運輸斜巷，必須同時設計相應的防跑車和跑車防護裝置；凡

裝設有防跑車和跑車防護裝置的斜巷必須堅持使用，并定期檢查維修,

責任到人。

第十九條運輸斜巷必須根據(jù)斜巷坡度、長度等情況，裝設托繩滾，

具體應以鋼絲繩不拖地板為準，間距不大于20m。變坡點處要裝大地滾，

其直徑不小于250mm，寬度200?250mm，軸徑不小于40mm;地滾安裝要

平整、穩(wěn)固，轉動靈活。

第二十條斜巷高低起伏，繩磨頂板或棚梁時，要裝天滾，數(shù)量以

繩不磨頂板或棚梁為準；甩車場或下車場側幫要安裝立滾，甩車場道芯

要裝扒繩輪和地滾，數(shù)量以不磨繩為準。

第二十一條人力推車時，注意以下事項：

（一）1次只準推1輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距，

在軌道坡度小于或等于596時，不得小于10m;坡度大于5%時，不得小

于30mo

（二）推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)

前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、

巷道口、風門、碉室出口時，推車人必須及時發(fā)出警號。

（三）嚴禁放飛車。

（四）巷道坡度大于7%時，嚴禁人力推車。

第二十二條架空乘人裝置，執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第368條規(guī)定,

符合GB21008《地下礦用架空索道技術要求》，具體注意以下安全事項:

（一）巷道傾角不得超過設計規(guī)定的數(shù)值。

（二）蹬座中心至巷道一側的距離不得小于0.7m,運行速度不得超

過1.2m/s,乘坐間距不得小于5m。

（三）應設置的安全保護裝置：

1、上下人地點有聲光信號和視頻監(jiān)視設施，在下人地點的前方，必

須設有能自動停車的安全裝置，防止人員越位乘車，接近下車地點時有語

音提示信號。

2、裝設可有乘車人員或其他人員操作的緊急停車裝置，拉線開關每

隔100米一個。

3、在變坡點處設置掉繩保護。

4、應加裝鋼絲繩張力（松繩）保護設施，機尾配重應設安全護欄。

5、必須配用軟啟動開關，電氣“三大保護”齊全可靠。

6、驅動裝置必須有制動機構，可實現(xiàn)工作制動、安全制動和緊急制

動，高速軸側和低速驅動輪側均應裝設制動器。

7、宜有鋼絲繩在線監(jiān)測裝置，宜加裝斷繩抓捕器。

（四）吊桿和牽引鋼絲繩之間的連接不得自動脫扣，連接裝置應定

期做無損探傷檢測，及時更換不合格的吊桿。

（五）在運行中人員要坐穩(wěn)、，不得引起吊桿擺動，不得手扶牽引鋼

絲繩，不得觸及鄰近的任何物體。

（六）嚴禁同時運送攜帶爆炸物品的人員。

（七）同一巷道內有其他運輸設備時，兩套系統(tǒng)之間必須具有安全

隔離措施，否則，兩套系統(tǒng)不得同時運行。

（八）架空乘人裝置宜用于直道運行，其運行距離宜小于3000米，

直道運行的邊坡角度和豎曲半徑可按定型設備的技術特征確定。

（九）每日必須對整個裝置檢查1次，每周檢查鋼絲繩1次并做好記

錄。

第二十三條無極繩絞車運輸系統(tǒng)安全注意事項：

（一）無極繩絞車運輸對軌道參數(shù)的要求：軌道傾角不宜大于

12°,運行長度宜小于2023米，運輸線路彎道處的傾角小于120°,彎

道平面曲率半徑大于40米。

（二）無極繩絞車機房應設在重車方向的終端。當受運輸線路巷道

的限制時，機頭和張緊裝置可設布置在與運輸線路垂直的巷道和銅室內。

（三）無極繩絞車運行時必須遵守“行車不行人，行人不行車”制

度，在安全條件許可的情況下，需要行車同時行人時，必須制定專項安

全技術措施。

第二十四條立井提升系統(tǒng)，執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第380條?第

397條有關規(guī)定，德通煤礦應進一步完善副立井罐籠提升系統(tǒng)的管理制度。

第四章鋼絲繩及連接裝置

第二十五條鋼絲繩的使用，執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第398條?第

411條有關規(guī)定。

（一）主提升鋼絲繩的檢驗，執(zhí)行《山西省煤礦安全生產檢測檢驗

目錄（第一批2023年修訂）》標準。

（二）提升運輸鋼絲繩要經過選型計算，其安全系數(shù)符合《煤礦安

全規(guī)程》第400條?第401條之規(guī)定。

(三)斜巷串車提升必須使用保險繩，保險繩規(guī)格應與主絹一致，

繩經最粗為624mm。

(四)鋼絲繩的維護保養(yǎng)，執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第404條?第408

條之規(guī)定。

(五)鋼絲繩鉤頭制作標準

1、鋼絲繩鉤頭制作常用兩種方式，第一種為異徑插接，第二種為鋼

絲繩卡方式。

2、鋼絲繩鉤頭宜優(yōu)先采用異徑插接方式，插接長度不小于鋼絲繩直

徑的30倍。

3、采用鋼絲繩卡制作鉤頭時，執(zhí)行AQ1083-2023規(guī)定：

(1)卡座扣在鋼絲繩的工作段(主繩)上，U型螺栓扣在鋼絲繩尾

段上，方向保持一致，不得交替布置。

(2)繩卡之間的距離為鋼絲繩直徑的6?7倍。

(3)鋼絲繩初次受力后要再次緊固。

(4)鉤頭上必須安裝繩皮或套環(huán)，U形卡、繩皮的規(guī)格與鋼絲繩直

徑相統(tǒng)一，U形卡螺母必須緊固，以壓扁直徑的1/3?1/4為宜，各繩卡

緊固力均勻一致，安全繩卡應盡量靠近繩皮或套環(huán)，要保證繩卡擰緊,

不得損壞鋼絲繩的外層鋼絲。U形卡的使用數(shù)量和間距符合下表規(guī)定:

U形卡的數(shù)量和間距單位：mm

鋼絲繩直徑18以下18?2728?3738?45

(mm)

繩卡數(shù)目3455

繩卡間距150150200250

(5)保險繩鉤頭制作符合以上標準，保險繩鉤頭必須安裝繩皮或套

環(huán)。保險繩一側由主鉤頭的第2-5個緊固繩卡固定，繩頭超出部分為30-

50mm。

(六)鋼絲繩接頭的規(guī)定

1、《煤礦安全規(guī)程》第409條規(guī)定，有接頭的鋼絲繩，只可在下列

情況下使用：

(1)平巷運輸設備；

(2)30°以下傾斜井巷中專為升降物料的絞車；

⑶斜巷無極繩絞車;

⑷斜巷架空乘人裝置。

以上為等徑插接方式，俗稱“隨繩”，“隨繩”長度不得小于鋼絲繩

直

徑的1000倍，接頭直徑不得大于原直徑的10%。

2、斜巷絞車鋼絲繩，不應采用“異徑插接”的方法制作中間接頭。

必須接繩時，斜巷傾角a<20。時，可以用“插接”方式制作接頭（即

隨繩）。。>=20。時，運輸絞車的鋼絲繩不允許有中間接頭。

第二十六條鋼絲繩連接裝置的使用，執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第412

條?第415條之規(guī)定

（一）礦車與礦車、礦車與鋼絲繩之間的連接，都必須使用防脫連

接裝置，不得用鋼絲繩套等代替；

（二）運送大型設備或超長物料需要使用異形連接裝置時，要制定

專門措施；

（三）各種連接裝置初次使用前和使用后每隔2年，必須逐個進行

試驗;

（四）主要斜巷運輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時，必

須用2倍于其最大靜載荷重的拉力進行試驗；

第二十七條斜巷運輸時必須使用保險繩（對拉絞車除外），保險

繩規(guī)格應與主繩規(guī)格一致，當主繩直徑大于24mm時，保險繩直徑選用不

低于24mm的同型號鋼絲繩。

第五章信號、照明與通訊系統(tǒng)

第二十八條信號、照明與通訊系統(tǒng)以《煤礦安全規(guī)程》第473

條?第481條規(guī)定為準則，參照執(zhí)行《煤礦井下機車運輸信號設計規(guī)

范》GB50388的規(guī)定。

第二十九條提升運輸信號必須聲光具備，升降人員和主要井口絞

車的信號裝置的直接供電線路上，嚴禁分接其他負荷。重要信號附件，

應標明信號的種類和用途。井下照明信號裝置，應采用具有短路、過載

和漏電保護的照明信號綜合保護裝置，要求對綜合保護裝置每天做一次

保護試驗，嚴禁甩掉綜合保護裝置的保護插件強制送電運行。

第三十條副斜井提升系統(tǒng)信號，應選用定型產品?“礦用斜井提

升信號裝置”，信號與絞車控制回路實現(xiàn)連鎖。

第三十一條罐籠安全門、搖臺（承接托罐裝置）、阻車器、推車

機、信號閉鎖可靠，符合《煤礦安全規(guī)程》第384條規(guī)定。

第三十二條每一提升裝置，必須裝有從井底信號工發(fā)給井口信號

工和從井口信號工發(fā)給絞車司機的信號裝置。井口信號裝置必須與絞車

的控制回路相閉鎖，只有在井口信號工發(fā)出信號后，絞車才能啟動。除

常用的信號裝置外，還必須有備用信號裝置。井底車場與井口之間，井

口與絞車司機臺之間，除有上述信號裝置外，還必須裝設直通。1套

提升裝置服務兒個水平使用時，從各水平發(fā)出的信號必須有區(qū)別。

第三十三條井底車場的信號必須經由井口信號工轉發(fā)，不得越過

井口信號工直接向絞車司機發(fā)信號。但有下列情況之一時，不受此限：

發(fā)送緊急停車信號；箕斗提升（不包括帶乘人間的箕斗的人員提升）；

單容器提升；井上下信號聯(lián)鎖的自動化提升系統(tǒng)。

第三十四條軌道巷同時具有絞車、無極繩架空人車時，兩套設備

的控制回路要實現(xiàn)電氣連鎖。

第三十五條軌道巷同時具有絞車、膠帶運輸時，安全距離要有保

障，主斜井膠帶巷應有“主要運輸巷，嚴禁行人”警示標志。

第三十六條信號把鉤工操作要點：

（一）車輛運行過程中，信號把鉤工要時刻注視車輛和鋼絲繩狀態(tài),

發(fā)現(xiàn)異常情況，及時發(fā)出停車信號，查明原因，進行處理。

（二）信號發(fā)出后，信號工不得離開信號室，認真觀察提升車輛或

鋼絲繩運行情況、傾聽來自各方的信號及安全警示標志，如有異常情況,

立即發(fā)出停車信號。

（三）信號規(guī)定：一停、二上、三下、四慢上、五慢下。多水平或

雙鉤運輸時，各水平或各車所發(fā)出的信號必須有區(qū)別。

（四）下放車輛信號發(fā)送程序：卜井口信號工首先向井底車場發(fā)出

下放車輛信號（三個點），井底車場回復信號后，上井口信號工方可向

絞車司機發(fā)出下發(fā)車輛信號。

（五）提升車輛信號發(fā)送程序：井底車場信號工向井口發(fā)出提升車

輛信號（二個點），井口信號工接受到提升信號后，向絞車司機發(fā)出提

升車輛信號。

第三十七條主副井絞車房、井底車場、上下山絞車房等地點應安

裝調度

第三十八條斜巷上、下車場及中間通道口必須使用聲光行車報警

裝置，并有“正在行車，不準進入”的醒目標志。

第三十九條彎道、井底車場、巷道沿途聯(lián)絡岔口、其他人員密集

的地點、頂車作業(yè)區(qū)應裝備聲光預警信號裝置，關鍵部位道岔應裝設道

岔位置指示器。

第四十條主要運輸井巷、采區(qū)主要運輸上下山、井底車場、信號

把鉤地點、絞車碉室等地點應設照明，照明燈的間距不得大于30m。主提

升絞車房必須設有應急照明設施。

第六章小紋車

第四十一條小絞車安裝固定

（一）絞車固定方式

1、采區(qū)主要上下山、工作面安裝撤除線路、牽引力在7000kg及以

上、使用時間6個月以上的小絞車，必須采用碎基礎。

2、采區(qū)聯(lián)絡斜巷、工作面順槽、平巷調車專用的小絞車可采用基礎

螺栓混凝土澆注固定和錨桿錨固方式。

3、采用錨桿錨固基礎時，應清理到實底，錨固外露長度合適。底板

硬度較差時，可用“四壓兩超”或后方打錨桿用鏈子緊固，作為備用輔

助固定方式。

4、嚴禁單獨使用“四壓兩越”固定方式。

5、基礎螺栓混凝土澆注固定和錨桿錯固方式，均應依據(jù)絞車說明書

或設計施工，錨固基礎應做拉拔力試驗。

（二）小絞車安裝注意事項

1、巷道封閉墻外不得安裝使用小絞車。煤巷、半煤巷內絞車窩必須

通風，并裝設瓦斯超限斷電報警裝置。

2、斜井使用的絞車不準安裝在斜井內和中、下部車場中。如系掘進

上山等施工需要，必須制定專項的安全措施。

3、小絞車應安裝在巷道較寬的位置，確保絞車最突出部位與軌道外

側有300mm以上距離。

4、絞車滾筒中心線應與斜巷軌道中心線重合，做到不爬繩、不咬繩

不跳繩，排列整齊。當兩中心線不能重合時，絞車安裝角度一般以絞車

中心線在小絞車前15米左右處與軌道中心線相交為宜。

5、地腳螺栓（或錨桿）固定，螺母、平墊圈、彈簧墊圈配套使用,

必須有防松措施，緊固后螺栓露出螺母1?3個螺距。在絞車投入使用后,

應對基礎進行復查緊固。

第四十二條小絞車運行前的驗收

（一）混凝土基礎的采用鉆孔法驗收。用風鉆在絞車牽引方向后部

基礎中間距邊緣約200mm處打眼進行，驗收基礎深度和基礎底部結構尺

寸。沖洗鉆眼，觀察眼壁判定混凝土質量。

（-）錨桿固定的采用拉力試驗法驗收。用錨桿拉力計逐個錨桿進

行拉拔力不小于50kN的定值拉拔試驗。

第四十二條小絞車對拉、倒拉

（一）倒拉絞車前方8至15米處必須支設護身柱（不少于2棵），護身

柱要進行強度驗算。

（二）掘進上山施工倒拉絞車要安裝在軌道外側，絞車最突H部分與

最近軌道的間距不得小于500毫米，迎頭應裝平式導向輪，其直徑選擇

應符合《煤礦安全規(guī)程》第416條規(guī)定，禁止用小滑輪代替。導向輪的

固定方式應在施工措施中明確規(guī)定，要全部外露，便于檢查，并落實檢

查責任人。倒拉絞車導向輪的固定必須有設計，固定或支護強度必須有

設計計算。

（三）小絞車采用對拉方式運行時，應制定專門措施，兩頭應設專

人信號聯(lián)系，并且必須使用同型號絞車。對拉絞車中線與軌道中線不重

合時，應在絞車前方適當處設立滾，以控制鋼絲繩的跑偏量。使用對拉

絞車的巷道坡度一般不得超過5。，局部地段最大不超過10°。對拉小

絞車只允許在直線段內往返牽引，禁止拐彎對拉，一臺絞車禁U兩個方

向牽引礦車。

（四）嚴禁斜巷小絞車拐彎運輸，嚴禁對拉絞車拐彎運輸，嚴禁小

絞車跨風門運輸。

（五）斜巷軌道上山使用倒拉絞車和平巷對拉絞車，必須開鑿絞車

恫室或在5米范圍內把巷道拓寬1米以上（巷道寬度滿足要求時可不需拓

寬巷道）。

第四十三條小絞車運行要求

（一）小絞車運輸必須做到“三好、四有、二落實”。三好：絞車

設備完好、巷道規(guī)格及支護好、軌道質量好；四有：有可靠的防跑車和

跑車防護裝置、有托繩輻、有信號及躲避胴室、有聲光兼?zhèn)湫盘?；二?/p>

實：崗位責任制落實、檢查維護制度落實。

（二）小絞車司機上崗必須做到“六不開”。即：絞車不完好不開、

鋼絲繩打結斷絲或磨損超限不開、安全設施及信號設施不齊全不開、超

掛車不開、信號不清不開、“四超”車輛無運輸措施不開。

（三）小絞車應實行專業(yè)化管理，按照誰使用誰維護的原則，維護

使用由一個單位負責。

（四）運輸小絞車的制動、鋼絲繩、聲光聯(lián)絡信號等符合規(guī)定，安

裝符合設計要求，應使用授權開啟裝置。

（五）質量標準化要求的管理牌板：《小絞車司機操作規(guī)程》、

《小絞車司機崗位責任制》和《小絞車管理牌板》。信號把鉤地點設置

《信號把鉤工崗位責任制》、《信號工操作規(guī)程》、《把鉤工操作規(guī)

程》

（六）小絞車嚴禁從滾筒下邊出繩，不得去掉護繩板反向運輸。

（七）小絞車應根據(jù)設備出廠設計、實際負荷選用鋼絲繩，鋼絲繩

最大纏繞數(shù)量以低于滾筒邊緣2倍鋼絲繩直徑為宜，達到最大運輸距離

時，滾筒上的余繩不得少于3圈。按照設計使用壓繩板，經常檢查壓繩

緊固情況，不得去掉繩股壓接。

第七章軌道、車場和胴室

第四十四條絞車嗣室、車場、甩車道及信號躲避銅室應有設計，

其巷道斷面、人行道寬度、設備設施及車輛互相之間安全間距、雙軌車

場安全間距等，必須符合《煤礦安全規(guī)程》第21、22、23條規(guī)定。斜巷

下車場和各甩車道口必須設有躲避碉室。

第四十五條各車場技術要求：采掘運輸小斜巷各車場長度為一次

提升串車長度的1.5倍；主要運輸斜巷各車場的長度為一次提升串車長

度的3倍以上；上車場不得形成負坡，以免車輛自溜下滑；車場寬度符

合《煤礦安全規(guī)程》第23條規(guī)定；車場高度自軌面起不得低于2米。

第四十六條斜巷軌道運輸中部及下部車場甩車道的軌道半徑，應

能滿足安設標準道岔的需要，一般應安設4#道岔，曲率半徑不小于12米。

第四十七條同一巷道內同時有軌道和皮帶或溜子運輸時，其相互

之間安全間距必須符合《煤礦安全規(guī)程》第22條規(guī)定，在溜子和皮帶機

頭處必須開鑿司機操作室，禁止在軌道側操作溜子和皮帶。

第四十八條主要斜巷必須設計施工排水溝，蓋板齊全，流水不得

沖刷道心。

第四十九條小絞車碉室應符合設計要求，其凈高不小于L8米，

絞車最突出部分與巷道一側或棚子距離不小于500毫米。碉室支護達到

合格品。

第五十條軌道敷設以《煤礦窄軌鐵道維修質量標準及檢查評級辦

法》為標準，達合格品以上；斜巷軌道要設防滑設施，要消滅雜拌道、

非標準道岔；不同型軌道要分段敷設，接頭處要用異型夾板。

第八章處罰

（一）有下列行為之一的，罰責任單位500—1000元，責任人100—

200元。

1、絞車及防跑車基礎必須符合要求，規(guī)格達不到要求的。

2、軌道質量不符合規(guī)定。

3、斜巷井身內不按要求安裝側幫立滾、大（?。┑貪L或地滾不完好

而造成鋼絲繩磨道板、軌道和巷幫。

4、斜巷提升的鋼絲繩鉤頭符合規(guī)定。

5、斜巷絞車必須安裝護繩板，護繩板不合格的。

6、斜巷絞車未按規(guī)定懸掛管理牌板。

7、其他一般性運輸三違和設備偵量問題。

（二）有下列行為之一的，罰責任單位1000—2023元，責任人300

—500兀。

1、絞車司機、信號工把鉤工無證上崗。

2、斜巷安全設施不齊全，不正常使用。

3、斜巷必須安裝聲光俱全的信號系統(tǒng)，斜巷上、下車場及井身聯(lián)巷

口應安裝”正在行車，不準行人”的語音警示信號。

4、斜巷提升安裝的保險繩不合格或不使用保險繩。

5、鋼絲繩磨損斷絲超限仍繼續(xù)、斜巷提升鋼絲繩打結使用。

6、小絞車提升車輛之間及車輛與鋼絲繩頭之間不用專用防脫銷子和

三環(huán)鏈，用其它物件代替的。

7、超掛車輛。

附件五

膠帶運輸系統(tǒng)管理制度

膠帶運輸是中強公司各礦主運輸?shù)闹饕绞剑瑸榱烁愫媚z帶運輸系

統(tǒng)的安全管理，根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》、《山西省煤礦安全質量標準化

標準》，結合各礦實際，制定了膠帶運輸系統(tǒng)管理制度，望各礦認真貫

徹執(zhí)行，根據(jù)公司要求制定膠帶運輸系統(tǒng)的管理制度的實施細則和考核

辦法。

一、膠帶運輸機安全保護種類

設置膠帶運輸機的安全保護裝置的依據(jù)為《煤礦安全規(guī)程》第373條,

具體要求如下：

1、所有膠帶運輸機必須裝設7種保護裝置：驅動滾筒速度保護、堆

煤保護、防跑偏保護、溫度保護、煙霧保護和自動灑水等“