1?適用范圍...................................................()

2.作業(yè)準(zhǔn)備..................................................0

2.1內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備..............................................0

2.2外業(yè)準(zhǔn)備..............................................1

3.技術(shù)要求...................................................2

3.1底座板施工技術(shù)要求...................................2

3.2伸縮縫施工技術(shù)要求...................................2

3.3隔離層及彈性墊層施工技術(shù)要求........................3

3.4軌道板鋪設(shè)及精調(diào)施工技術(shù)要求........................3

3.5自密實(shí)混凝土施工技術(shù)要求.............................4

4.施工程序與工藝流程.........................................5

4.1施工程序..............................................5

4.2工藝流程..............................................5

5.施工要求...................................................6

5.1施工準(zhǔn)備..............................................6

5.2施工工藝..............................................7

521底座板施工.........................................7

5.2.2伸縮縫施工.......................................12

2.3隔離層及緩沖墊層施工...............................14

524軌道板存放.......................................16

2.5軌道板鋪設(shè)與精調(diào)施工...............................18

5.2.6自密實(shí)混凝土施工................................23

5.勞動(dòng)組織.................................................30

5.1勞動(dòng)力組織方式......................................30

6.2施工人員配置........................................30

7.材料要求................................................31

8.設(shè)備機(jī)具配置............................................32

8.1主要試驗(yàn)、測(cè)量?jī)x器配置表............................32

8.2主要周轉(zhuǎn)料配置表....................................33

8.3主要機(jī)械設(shè)備配置表..................................33

9.質(zhì)量控制及檢驗(yàn)標(biāo)注.....................................34

9.1質(zhì)量控制.............................................34

9.1.1混凝土底座及限位凹槽施工技術(shù)保證措施.........35

9.1.2中間隔離層及彈性墊層施工技術(shù)保證措施.........35

9.1.3軌道板鋪設(shè)技術(shù)措施.............................35

9.1.4自密實(shí)混凝土施工技術(shù)措施....................36

9.2質(zhì)量檢驗(yàn)............................................37

10.安全及壞保要求..........................................40

10.1安全保證措施.......................................40

10.2環(huán)保措施............................................41

自密實(shí)混凝土工藝性試驗(yàn)施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

1?適用范圍

本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)適用于新建鐵路南昌至贛州客運(yùn)專(zhuān)線CGZQ-2標(biāo)段

CRTSIII型板式無(wú)祚軌道線外工藝性試驗(yàn)施工。

2.作業(yè)準(zhǔn)備

2.1內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備

⑴在開(kāi)工前組織相關(guān)技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，閱

讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問(wèn)題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

⑵制定施工安全保證措施和應(yīng)急預(yù)案。

⑶對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)參建施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn),

考核合格后持證上崗。

（4）自密實(shí)混凝土配合比已形成并通過(guò)監(jiān)理單位審批。

自密實(shí)混凝土配合形成包括初始配合比、基準(zhǔn)配合比、施工配合比

三個(gè)階段。經(jīng)技術(shù)咨詢單位指導(dǎo)，綜合考慮原材料、作業(yè)條件、環(huán)境等

因素，由試驗(yàn)檢測(cè)單位完成室內(nèi)配合比試驗(yàn)，形成初始配合比。

施工單位在初始配合比的基礎(chǔ)上，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室多次試拌試驗(yàn)合格后，

開(kāi)始在拌和站內(nèi)攪拌，待拌制出的自密實(shí)混凝土各項(xiàng)性能均滿足技術(shù)規(guī)

程要求后，方可用于工藝性揭板試驗(yàn)。經(jīng)線外工藝性試驗(yàn)、性能測(cè)試和

揭板檢查合格，并經(jīng)檢測(cè)單位的常規(guī)檢驗(yàn)和型式檢驗(yàn)，得到基準(zhǔn)配合

比。

自密實(shí)混凝土灌注施工前，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)人員在基準(zhǔn)配合比的基礎(chǔ)上，根據(jù)

材料含水率進(jìn)行調(diào)整后的各原材料的比例，得到施工配合比。

2.2外業(yè)準(zhǔn)備

⑴施工過(guò)程中涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集已完成，試驗(yàn)所需各

類(lèi)型軌道板已到位并按要求存放。

⑵管理及勞務(wù)作業(yè)人員、施工機(jī)械及工器具、試驗(yàn)準(zhǔn)備、材料準(zhǔn)備

滿足工藝性試驗(yàn)要求。

⑶按照公司?CRTSI【I型板式無(wú)祚軌道自密實(shí)混凝土工藝性試臉管理實(shí)施細(xì)則》文件要求，完成工芭件試驗(yàn)

場(chǎng)的建設(shè)，場(chǎng)地包含揭板試驗(yàn)區(qū)、軌道板存放區(qū)、自密實(shí)混凝土存放區(qū)等區(qū)域。其中，揭板試驗(yàn)區(qū)應(yīng)模擬本

標(biāo)段的各類(lèi)工況，一般包含6種工況，分別模擬直線平坡、曲線平坡、直線縱坡各2塊，并按本標(biāo)段的最大縱

坡和最大超高設(shè)置，同時(shí)應(yīng)安裝CPIII測(cè)控點(diǎn)。

圖2.2-1工藝性試驗(yàn)場(chǎng)地規(guī)劃

⑷設(shè)置專(zhuān)門(mén)的自密實(shí)混凝土拌和站,施工單位可選用已通過(guò)驗(yàn)收的混凝土拌和站或新建拌和站用于自密實(shí)混凝

土拌制，并應(yīng)按要求增加儲(chǔ)料輜和計(jì)量裝置，增加四個(gè)罐用于價(jià)存膨脹劑與粕度改性材料（包括兩個(gè)待檢罐

和兩個(gè)已檢罐），儲(chǔ)料罐的容枳應(yīng)滿足生產(chǎn)和檢險(xiǎn)周期要求，增加的計(jì)量裝置應(yīng)滿足信息化管理要求，信息化

的報(bào)警級(jí)別、超標(biāo)處理方式按粉料要求進(jìn)行，自密實(shí)混凝土拌和站使用前均需按要求通過(guò)驗(yàn)收。單獨(dú)設(shè)立自密

3.圖2.2-2自密實(shí)拌和站新增料罐、骨料分倉(cāng)存放

4.技術(shù)要求

3.1底座板施工技術(shù)要求

⑴底座板混凝土由拌和站集中供應(yīng)。

⑵曲線地段軌道板超高采用外軌抬高方式，施工時(shí)每組底座板根

據(jù)理論值進(jìn)行精調(diào)。

⑶嚴(yán)格控制底座板施工質(zhì)量，頂面高程允許偏差（0,寬度

允許偏差±10inm,伸縮縫位置允許偏差10mm,伸縮縫寬度允許偏差差土

5mm,底座板外側(cè)排水坡允許偏差l%o

⑷養(yǎng)護(hù)要求：養(yǎng)護(hù)采用“一液一布一膜”方式，收面、壓光完成后

及時(shí)噴灑養(yǎng)護(hù)液，待表干后，覆蓋土工布+高分子塑料薄膜保濕養(yǎng)護(hù),

養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。

3.2伸縮縫施工技術(shù)要求

⑴填縫所用材料的品種、規(guī)格、質(zhì)量等符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)

定。

⑵將伸縮縫內(nèi)的雜物，混凝土殘?jiān)謇砀蓛?，保證縫內(nèi)干燥，縫槽表

面平整、密實(shí)、無(wú)起皮、起砂、松散脫落現(xiàn)象。

行。

⑸軌道板精調(diào)應(yīng)以CPIII點(diǎn)為依據(jù)，全站儀自由設(shè)站應(yīng)符合高速鐵

路測(cè)量相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

3.5自密實(shí)混凝土施工技術(shù)要求

⑴混凝土由自密實(shí)混凝土拌和站集中供應(yīng)，所有原材料應(yīng)有合格

證明書(shū)和檢驗(yàn)報(bào)告單。

⑵施工前按實(shí)驗(yàn)室確定的初始配合比進(jìn)行拌合站試驗(yàn)，新拌混凝

土性能符合暫行技術(shù)條件要求后，確定為線外工藝性試驗(yàn)施工配合比,

報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)后方可使用，并通過(guò)成型混凝土試件，測(cè)試相關(guān)性能指標(biāo)。

（3）自密實(shí)混凝土性能指標(biāo)要求如下表

3.5~.o

表自密實(shí)混凝土性能指標(biāo)表

3.5-1技術(shù)要求

TCTJr-i

坍落擴(kuò)展度W680

擴(kuò)展時(shí)間T5003?7s

J環(huán)障礙高差

拌和物<18mm

L型儀充填比$0.9

性能

泌水率

0

3.0%~6.0%

含氣量

豎向膨脹率0?1.0%

56d抗壓強(qiáng)度M40.OMPa

56d抗折強(qiáng)度N6.OMPa

56d彈性模量3.00X10.s3.80X10sMPa

硬化體56d電通量W1000C

性能56d抗鹽凍性（28次凍融循環(huán)剝落A1000g/m2

56d干燥收縮值A(chǔ)400X106

氯離子含量不大膠凝材料總量的

有害物質(zhì)含量

堿含量不大于3.0kg/m：

項(xiàng)目技術(shù)要求

三氧化硫含量不大于膠凝材料總量的

5.施工程序與工藝流程

4.1施工程序

CRTSni型板式無(wú)祚軌道結(jié)構(gòu)由鋼軌、扣件、軌道板、自密實(shí)混

凝土、限位凹槽、混凝土底座等部分組成。

4.無(wú)祚軌道線外工藝性試驗(yàn)施工工序：施工準(zhǔn)備一底座板施工?軌道

板運(yùn)輸及臨時(shí)存放一隔離層及彈性墊層施工自密實(shí)混凝土鋼筋網(wǎng)安裝f

軌道板粗鋪?軌道板精調(diào)?封邊模板安裝-〉自密實(shí)混凝土灌注一混凝

土養(yǎng)護(hù)一揭板試驗(yàn)一質(zhì)量檢查一總結(jié)報(bào)告等。

5.2工藝流程

無(wú)祚軌道線外工藝性試驗(yàn)施工工藝流程

詳見(jiàn)圖4.2?.。圖4.2-1線外工藝性試

驗(yàn)滋工工藝流程圖

圖4.2-1線外工藝性試驗(yàn)滋工工藝流程

圖

5.施工要求

5.1施工準(zhǔn)備

⑴試驗(yàn)場(chǎng)內(nèi)CPIII控制網(wǎng)已建立，軌道板驗(yàn)收合格并進(jìn)場(chǎng)。

⑵配合比已確定，鋼筋網(wǎng)片、土工布、彈性墊層、混凝土所用各類(lèi)原材

料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收合格，儲(chǔ)備滿足要求。

⑶試驗(yàn)檢測(cè)及精調(diào)設(shè)冬已到位，且在標(biāo)定有效期內(nèi)。

⑷灌注漏斗、灌注平臺(tái)、軌道板防溢管、灌注管、作業(yè)平臺(tái)等機(jī)具裝置

已齊備。

6.2施工工藝

4.2.2.1底座板施工

5.2.1.1測(cè)量放線

5.3.利用現(xiàn)場(chǎng)已建立的CPIH控制網(wǎng)，采用全站儀放樣。底座施工前，除

按要求放出底座中心線、邊線外，同時(shí)在底座基面上精確放出伸縮縫位

置和凹槽中心線位置,彈出凹槽底部邊線。

5.4.1.2基面處理

底座板基面按軌道中心2.7m范圍內(nèi)進(jìn)行機(jī)械鑿毛處理，鑿毛面以露出新鮮

石子面為準(zhǔn)，其紋路應(yīng)均勻、清晰、整齊，鑿毛范圍見(jiàn)新面不小于75%,鑿

毛后及時(shí)清理基面的浮渣、碎片等，并提前進(jìn)行預(yù)濕。

6.圖5.2.1-1底座板范圍鑿毛

7.在底座板范圍內(nèi)按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行植筋，采用電鉆鉆孔，應(yīng)保證鉆孔直

徑20nlm、深度不小于200mm。經(jīng)清孔、除塵后注入植筋膠，以連續(xù)旋轉(zhuǎn)的方

式植入直徑16mm.長(zhǎng)448imn的HRB400熱軋帶肋鋼筋，鋼筋植入深度200nmi,

植筋后進(jìn)行抗拔試驗(yàn),滿足要求后進(jìn)行下道工序施工。

8.2.1.4底座板鋼筋加工及安裝

底座鋼筋網(wǎng)片工廠內(nèi)一次加工成型，架立筋由鋼筋加工場(chǎng)集中加工。

安裝底座鋼筋前，按鋼筋保護(hù)層厚度要求安裝足量的保護(hù)層墊塊，按設(shè)計(jì)要

求安裝鋼筋網(wǎng)片，核對(duì)鋼筋網(wǎng)片規(guī)格、數(shù)量、位置C

為有效解決凹槽四角易開(kāi)裂問(wèn)題，在限位凹槽四角宜增設(shè)防裂高強(qiáng)鋼

筋網(wǎng)。

為模擬橋上底座板施工，線外試驗(yàn)段采用P5600型軌道板。配套底座板

鋼筋網(wǎng)片尺寸為5560mmX2790mm,底座板設(shè)上、下兩層網(wǎng)片。保護(hù)層厚

度順橋向?yàn)?5mm，橫橋向?yàn)?5mm，豎向?yàn)?5mm。

圖5.2.1-2底座鋼筋、限位凹槽防裂網(wǎng)安裝

5.2.1.5底座及限位凹槽模板安裝

底座鋼筋驗(yàn)收合格后，安裝底座模板。為保證底座高程、平整度及排水坡滿足驗(yàn)收要求，宜采用“高模低收+坡度調(diào)

節(jié)板”法施工。

圖5.2.1?3高模低收+坡度調(diào)節(jié)板

伸縮縫位置采用2cm聚乙烯泡沫板背貼5mm鋼板固定，鋼板應(yīng)在混凝土初凝前及時(shí)拆除，以確保伸縮縫寬度滿足驗(yàn)

收規(guī)范要求。上部采用G型卡將40X60mm方鋼固定。

82圖5.2.1.5底座及限位凹槽模板安裝

8.3.為方便后續(xù)軌道板壓緊裝置安裝，建議底座施工時(shí)提前預(yù)埋PVC管

(①25mm)做為預(yù)留孔。埋設(shè)高度不大于底座板保護(hù)層厚度，深度以

25cm為宜，并設(shè)置一定向下的角度。

8.4.1.6混凝土施工

底座板鋼筋網(wǎng)片安裝完成，模板支掙牢固并經(jīng)驗(yàn)收合格后進(jìn)行混凝土澆筑，底座板混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C40。

底座板頂面標(biāo)高控制：采用“高模低收+坡度調(diào)節(jié)板法"進(jìn)行控制，模板比設(shè)計(jì)高4cm,通過(guò)坡度調(diào)節(jié)板螺栓對(duì)底座板

標(biāo)高進(jìn)行精確控制?；炷翝仓瓿珊蟪跄安捎霉胃軐?duì)底座混凝土進(jìn)行收血盤(pán)平，并應(yīng)及時(shí)拆除排水坡調(diào)節(jié)板，

變坡點(diǎn)處帶線人工收光不少于3遍，確保坡度滿足設(shè)計(jì)要求。

圖5.2.1-6底座板混磔土澆筑及收光

澆筑混凝土?xí)r采取一端向另一端推進(jìn)，一次成型?；炷恋娜肽囟?/p>

應(yīng)控制在5匚?30匚，混凝土的坍落度及含氣量應(yīng)控制在設(shè)計(jì)（坍落度180

±20mm；含氣量2s4%）范圍內(nèi)?；炷翝仓r(shí)，先用人工大致攤平，然后

用4）50mm插入式振搗器振搗。

振搗時(shí)要避免碰撞壓緊裝置預(yù)埋的PVC預(yù)留孔。最后采用刮尺整平、

頂面收光抹平，把限位凹槽頂面多余混凝土清除并收光抹平。

混凝土澆筑時(shí)的自由傾落高度不宜大于2m,當(dāng)大于2n）時(shí),應(yīng)采用滑

槽、溜管等設(shè)施輔助下落。出料口距混凝土澆筑面的高度不宜超過(guò)1m,

保證混凝土不出現(xiàn)離析現(xiàn)象。

5.2.1.8混凝土收面及養(yǎng)護(hù)

底座板兩側(cè)25cm橫向排水坡宜采取壓光處理，其余區(qū)域采取收面處

理。收面區(qū)域采用坡度調(diào)節(jié)板，配以刮杠?chē)?yán)格控制頂面高程及平整度。

底座板6%橫向排水坡變坡點(diǎn)位于自密實(shí)混凝土邊緣向軌道中心線方向

5cm處；混凝土初凝前，及時(shí)拆除坡度調(diào)節(jié)板，采用專(zhuān)用抹子（長(zhǎng)度為

25cm）精抹抹平，壓光不少于3次。

混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa以上時(shí)，方可拆模，拆模的具體時(shí)間以拆模時(shí)

不損傷混凝土表面和棱角為準(zhǔn)。在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%之前，嚴(yán)禁

各種施工機(jī)具在底座上通行。

養(yǎng)護(hù)采用“一液一布一膜”方式，收面、壓光完成后及時(shí)噴灑養(yǎng)護(hù)液，待表干后，采用濕潤(rùn)土工布+高分子塑料薄腹

瓶蓋保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天.

混凝土初凝后拆除限位凹槽模板，拆除時(shí)四角同步垂直上提，防止不同步折除，造成模板對(duì)四邊的幀壓破壞。

圖5.2.1-8底座板養(yǎng)生

522伸縮縫施工

5.2.2.1伸縮縫清理與清潔

對(duì)縫內(nèi)松散混凝土用刷子和高壓風(fēng)機(jī)清理，對(duì)個(gè)別突出點(diǎn)用用磨機(jī)加以修

理，并用吹風(fēng)機(jī)對(duì)接縫灰塵、浮渣進(jìn)行清理，保證縫內(nèi)干燥、潔凈，無(wú)灰

塵、雜物，表面應(yīng)平整、密實(shí)，無(wú)起皮、開(kāi)裂、掉粉、起砂、松散脫落等

現(xiàn)象。

5.2.2.2聚乙烯塑料泡沫板切除

伸縮縫清潔完成后，采用定尺切槽機(jī)將聚乙烯塑料泡沫板順直切割整齊，應(yīng)保證兩側(cè)40儷深、頂面20伽深，使其

滿足設(shè)計(jì)要求。

圖5.2.2-1定尺切槽機(jī)切除泡沫板

5.2.2.3伸縮縫兩側(cè)底座表面防護(hù)

伸縮縫兩側(cè)底座表面粘貼黃色膠帶，防止密封膠污染混凝土。

5.2.2.4涂刷界面劑

灌注密封材料前，應(yīng)在縫槽兩側(cè)均勻涂刷界面劑，應(yīng)待界面劑表干后再填充仃孔硅麗材料。界面劑材料的相關(guān)指標(biāo)和

施工方.法應(yīng)與宏料材料相適應(yīng)。

圖5.2.2-2涂刷界面劑

5.225有機(jī)硅酮材料灌注

待界面劑表「?后沿伸縮縫使用膠槍將有機(jī)硅網(wǎng)密封膠均勻灌入，灌注口應(yīng)罪近接^處，灌注速度應(yīng)緩慢均勻、填縫飽

滿，盡信避免產(chǎn)生氣泡.對(duì)丁?曲線超高地段接縫，從高處分段濯注，使填健密封材料順序流向低處.灌注完畢至固

結(jié)前，應(yīng)避免擾動(dòng)或使灰塵污染頂面，應(yīng)采取有效措施防I上雨水、雜質(zhì)落入，并避免卜.一步施工工序?qū)μ羁p材料的

損壞。有機(jī)硅酮密封技灌注寬度要寬于伸縮縫兩側(cè)5nun,防止伸縮^出現(xiàn)離縫。

圖5.2.2-3注入有機(jī)硅酮及成型效果

522.6施工注意事項(xiàng)

（1）泡沫板切除：

底座板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%后進(jìn)行伸縮縫施工，現(xiàn)場(chǎng)采用定尺切割機(jī)切

除伸縮縫處泡沫板，應(yīng)保證兩側(cè)40nun深、頂面20儷深，使其滿足設(shè)計(jì)要

求。

⑵伸縮縫清理：

多余泡沫板切除后應(yīng)清除伸縮縫縫內(nèi)塵土、碎石、泡沫碎渣等雜物，

并采取必要的措施（吹風(fēng)機(jī)等）確保接縫的清潔干燥。

⑶表面修飾：用刮刀勻壓整修嵌縫材料外形，確保表面平滑，無(wú)氣眼

和缺陷。

⑷現(xiàn)場(chǎng)清理：嵌縫完成后，立即清洗施工器具，運(yùn)走施工雜物，拆除

防護(hù)膠帶，清理現(xiàn)場(chǎng)。

⑸雨雪天氣不得進(jìn)行嵌縫施工。

5.2.3隔離層及緩沖墊層施工

5.2.3.1測(cè)量放樣

根據(jù)CPHI控制網(wǎng)對(duì)土工布鋪設(shè)范圍進(jìn)行測(cè)量放樣,彈出隔離層土工布

鋪設(shè)邊線,隔離層鋪設(shè)時(shí)較自密實(shí)混凝土四周邊緣寬出5cm。

5.2.3.2隔離層土工布鋪設(shè)

⑴底座混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后、方可施工隔離層和彈性墊

層。

(2)首先將整張土工布鋪在底座表面，然后在限位凹槽的位置用

剪刀割出方孔。割下的部分剛好補(bǔ)在凹槽結(jié)構(gòu)的底面，并用寬膠帶將

±工布與彈性墊層進(jìn)行連接密貼，使自密實(shí)混凝土與底座板隔離。

⑶土工布應(yīng)連續(xù)鋪設(shè)，一塊軌道板下隔離層土工布不允許搭接、縫

接。鋪設(shè)時(shí)采取方管壓住土工布四邊，鋪平無(wú)褶皺、無(wú)破損、邊沿?zé)o翹

起、空鼓。

⑷鋪設(shè)土工布后采用厚塑料布置或，避免日曬、雨淋，土工布鋪設(shè)完成至自密實(shí)混凝土港注的時(shí)間間隔不宜超過(guò)15

天.

(5)自密實(shí)混凝土模板安裝、固定后，檢查隔離層土工布應(yīng)平整完好，

出現(xiàn)問(wèn)撅立即整修。

圖5.2.3-1隔離層土工布鋪設(shè)

5.2.3.3粘貼彈性墊層并密封

(1)限位凹槽清理

清理限位凹槽，凹槽四周線條規(guī)則順直，表面無(wú)凸起、結(jié)塊和磨損性

顆粒物，必耍時(shí)，采用高壓風(fēng)或潔凈的高壓水進(jìn)行清理。

⑵彈性墊板準(zhǔn)備

彈性墊層、聚乙烯泡沫板按設(shè)計(jì)尺寸加工并進(jìn)料，只需將彈性墊板鑲

嵌入聚乙烯泡沫板中加以固定即可。

⑶彈性墊層鋪設(shè)

在底座板強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后，方可進(jìn)行彈性墊板鋪設(shè)。彈性

墊板設(shè)置在限位凹槽四周，黏貼時(shí)，確保平整、密貼。鋪設(shè)后的泡沫板頂

面與底座板頂面平齊。

(4)隔離層與彈性墊板接口密封

用黃色膠帶密封隔離層與彈性墊層接口及彈性墊層接縫，密封后

隔離層與彈性墊層平整且封口嚴(yán)密、無(wú)翹曲、無(wú)空鼓、無(wú)褶皺現(xiàn)象。

5.2.4軌道板存放

軌道板鋪設(shè)工藝流程為：

⑴軌道板交接、運(yùn)輸及存放

軌道板出廠前應(yīng)經(jīng)我方人員檢查驗(yàn)收合格，主要檢查軌道板的外觀質(zhì)

量和結(jié)構(gòu)尺寸，如：是否有缺棱掉角、裂紋及預(yù)埋件質(zhì)量、軌道板翹曲變形

是否超標(biāo)等，若有缺陷，嚴(yán)禁裝車(chē)運(yùn)出；驗(yàn)收合格后方能在交接表上簽字

確認(rèn)并裝車(chē)。

軌道板采用平板車(chē)運(yùn)輸，軌道板在車(chē)內(nèi)橫放，在平板車(chē)平板頂面及軌道板

之間用20cmX20cm方木在吊裝孔位置隔開(kāi)，最多堆放4層。運(yùn)輸過(guò)程中，

應(yīng)平穩(wěn)行駛，避免急剎車(chē)。

軌道板水平存放時(shí)，應(yīng)采用4點(diǎn)支撐方式，保證軌道板不扭曲。

軌道板在線外試驗(yàn)段臨時(shí)存放，在場(chǎng)地硬化面上按要求設(shè)置存板臺(tái)座,

臺(tái)座頂面鋪設(shè)2cm厚橡膠墊，然后將軌道板垂直立放在臺(tái)座上。

軌道板存放區(qū)須設(shè)置承載力滿足要求的存板臺(tái)座，不能產(chǎn)生不均勻沉

降。存放場(chǎng)地選擇地勢(shì)平坦有一定承載力的場(chǎng)地，場(chǎng)地有良好的重載進(jìn)出

車(chē)道，每?jī)膳砰g設(shè)置汽車(chē)運(yùn)輸專(zhuān)用車(chē)道，并對(duì)車(chē)道路面進(jìn)行加強(qiáng)處理。

存放支承基礎(chǔ)須為松地梁，地梁頂面鋪設(shè)橡膠墊層，碗地梁截.尺寸為

60c：mX40cm，采用配筋設(shè)計(jì)（如下圖）每臺(tái)座兩地梁間隔.3.工m,兩地梁頂

面高程誤差控制在±2mm,基礎(chǔ)頂部要高出地面20.3.cm,基礎(chǔ)間距及平面

高程偏差分別控制在±2nmi。松地梁地基.載力要求不應(yīng)小于400kPao

圖5.2.4-1試驗(yàn)段軌道板存放示意圖

⑵軌道板檢驗(yàn)

軌道板在粗鋪前應(yīng)重新按照《CRTSHI型板式無(wú)祚軌道混凝土軌道板暫

行技術(shù)要求》進(jìn)行檢查，檢查項(xiàng)目主要有是否缺棱掉角、翹曲變形超標(biāo)、混

凝工破損、承軌臺(tái)的完好狀態(tài)及裂縫情況及預(yù)埋件質(zhì)量，若有嚴(yán)重缺陷，嚴(yán)

禁鋪設(shè)。

（3）吊裝、運(yùn)輸

軌道板吊裝前應(yīng)詳細(xì)檢查吊裝所用繩索、卡具及吊具是否安全可靠。

吊板所用的鋼絲繩必須有足夠的安全系數(shù)，鋼絲繩存在有影響承載力的缺

陷時(shí)應(yīng)立即更換。

軌道板起吊采用吊具進(jìn)行吊裝作業(yè)，操作人員要定期對(duì)起吊設(shè)備、機(jī)

具進(jìn)行檢查（如：起吊螺母是否彎曲、開(kāi)裂、滑絲、吊裝鋼絲繩是否斷絲

或磨損嚴(yán)重，起吊機(jī)械性能有無(wú)保證等）。

起吊軌道板的吊耳必須加墊3?5imn的橡膠墊并將起吊螺栓充分

擰緊后才能開(kāi)始起吊工作。軌道板用25t汽車(chē)吊吊至對(duì)應(yīng)軌道板鋪設(shè)

位置。

N1

N2/

圖5.2.4?2軌道板吊耳設(shè)計(jì)圖

5.2.5軌道板鋪設(shè)與精調(diào)施工

5.2.5.1測(cè)量放樣

用全站儀在底座板上對(duì)軌道板鋪設(shè)位置進(jìn)行放樣,然后用墨線彈出軌道

板四條邊線,在四角用剪刀把土工布剪開(kāi),露出四角軌道板點(diǎn)位。

5.2.5.2自密實(shí)鋼筋網(wǎng)片安裝

⑴鋼筋網(wǎng)片就位時(shí)依據(jù)所放樣的軌道板邊線控制其縱向和橫向邊沿，

不得出現(xiàn)偏斜，同時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)圖將凹槽內(nèi)的鋼筋與自密實(shí)混凝土鋼筋網(wǎng)片

通過(guò)綁扎形成整體。

⑵在已鋪設(shè)好的隔離屋上安放混凝土保護(hù)層,墊塊，墊塊按每平方米不少于4個(gè)呈梅花型布置，必要時(shí)在鋼筋網(wǎng)片上側(cè)

面固定?定數(shù)量的墊塊，以保證灌注混凝土?xí)r鋼筋網(wǎng)片不上浮、不下沉，以滿足混凝土保護(hù)層厚度要求。

⑶鋼筋焊網(wǎng)安裝完畢后嚴(yán)禁踩踏，鋼筋安裝綁扎過(guò)程中不得損壞土工布。

勃匕多觥超蹄郵筋網(wǎng)片及限位凹槽鋼筋安裝

(1)軌道板交接、運(yùn)輸及存放

①軌道板出廠前應(yīng)經(jīng)雙方施工、監(jiān)理人員檢查驗(yàn)收合格，主要檢查軌

道板的外觀質(zhì)量和結(jié)構(gòu)尺寸，如：是否有缺棱掉角、裂紋及預(yù)埋件質(zhì)量、軌

道板翹曲變形是否超標(biāo)等，若有缺陷，嚴(yán)禁裝車(chē)運(yùn)出，驗(yàn)收合格后方能在

交接表上簽字確認(rèn)。

軌道板裝卸時(shí)利用軌道板上起吊裝置水平起吊，四角均勻受力，注意

充分上緊螺栓，避免吊裝孔損傷。

裝卸軌道板時(shí)嚴(yán)禁撞、摔、碰，尤其要注意加強(qiáng)對(duì)軌道板承軌臺(tái)保

護(hù)。

⑵軌道板粗鋪

①在軌道板粗鋪之前，準(zhǔn)備好固定軌道板所用的支撐墊塊、精調(diào)器等

工具。

在底座板上放線，確定軌道板位置，在靠近4個(gè)吊裝孔位置放置110

工字鋼墊塊，工字鋼墊塊上安裝土工布?jí)|，墊塊的高度小于精調(diào)器豎向最

大調(diào)程。軌道板通過(guò)精調(diào)器豎向調(diào)整抬高撤出墊塊。

軌道板就位時(shí)以底座上放出的凱道板位置輪廓線為控制線，保證粗鋪

時(shí)軌道板橫向不應(yīng)大于精調(diào)支架的橫向調(diào)程的1/2，縱向偏差不大于10mm。

⑶軌道板粗調(diào)

①精調(diào)作業(yè)前對(duì)軌道板進(jìn)行粗調(diào)。首先在軌道板左、右兩側(cè)的預(yù)埋套

管上安裝精調(diào)爪，每塊板4個(gè)。安裝時(shí)，同一精調(diào)爪的兩根固定螺桿應(yīng)使

用相同的扭緊力矩，保證支座側(cè)面與軌道板側(cè)面平行密貼，受力均勻。

精調(diào)爪安裝完成之后,4個(gè)精調(diào)爪同步轉(zhuǎn)動(dòng)豎向調(diào)節(jié)螺桿，使軌道板慢慢

升起,取出粗鋪軌道板時(shí)安放的鋼墊,并確認(rèn)軌道板下無(wú)其他雜物。

先調(diào)整軌道板水平位置,再調(diào)整軌道板高程。要求橫向位置不超過(guò)精調(diào)

器調(diào)程的1/2,縱向偏差不超過(guò)lOnuno

5.2.5.5軌道板精調(diào)

⑴軌道板的精調(diào)人員配備

軌道板精調(diào)時(shí)人員需配置：7人，其中，指揮1

人，測(cè)量技術(shù)員2人，軌道板調(diào)節(jié)工人4人。

?0號(hào)指揮

3號(hào)調(diào)節(jié)工??〔號(hào)調(diào)節(jié)工

——z-rrz—z—z-----H,——

IIIIIIIIIIIIIIII

OOO

，,：，一、

IIIIIIIIIIIIHII

圖5.2.5-1凱道板精調(diào)f凝器^??2號(hào)調(diào)節(jié)

(2)軌道板精調(diào)

揭板試驗(yàn)區(qū)兩側(cè)布設(shè)4對(duì)臨時(shí)CPUI控制點(diǎn)，間距為6嘰立柱高

l.()m,采用①20cmpVC管，內(nèi)部灌注C25混凝土,CPIII套筒預(yù)埋在混凝

土內(nèi)。

UnI用iCPIII;oX

11uU[

①圖5.2.5-3軌道板精調(diào)示意圖

②標(biāo)架檢校：精調(diào)系統(tǒng)使用前一定要進(jìn)行標(biāo)架檢校。精調(diào)軟件配備七

個(gè)標(biāo)架，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)架和六個(gè)常用標(biāo)架，每次精調(diào)前利用標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)架對(duì)六個(gè)

常用標(biāo)架進(jìn)行檢校，檢校標(biāo)架時(shí)應(yīng)在同一承軌臺(tái)上。

③架設(shè)全站儀和定向棱鏡

④每塊軌道板上使用測(cè)量系統(tǒng)的作業(yè)步驟如下：設(shè)站和定向的己知

坐標(biāo)需要事先輸入備用。全站儀的定向在利用基準(zhǔn)點(diǎn)作為定向點(diǎn)觀測(cè)后，

還必須參考前一塊己鋪設(shè)好的軌道板上的最后一個(gè)支點(diǎn)，以消除搭接偏

差。

將檢標(biāo)標(biāo)架放置于承軌臺(tái)螺栓孔內(nèi)，啟動(dòng)軌道板精調(diào)軟件對(duì)軌道板進(jìn)

行檢測(cè)。

啟動(dòng)軌道板精調(diào)軟件測(cè)量，根據(jù)偏差值調(diào)板。

⑤第一步，調(diào)整未調(diào)板的搭接端，將當(dāng)前待調(diào)整板和已調(diào)整好的板

大體一致，可以借助一些輔助裝置進(jìn)行，加快調(diào)板速度。

⑥第二步，將標(biāo)架放置在軌道板2#、8#承軌臺(tái)上，精調(diào)軟件指揮.站

儀觀測(cè)放置在軌道板的2#、8#承軌臺(tái)標(biāo)架上的棱鏡，根據(jù)測(cè)得的.標(biāo)值計(jì)算

出實(shí)測(cè)值和理論值之間的偏差值進(jìn)行精確調(diào)整。當(dāng)調(diào)整完.后進(jìn)行完整的重

復(fù)測(cè)量，當(dāng)偏差值在土0.5nun范圍時(shí)軌道板調(diào)整完成.保存精調(diào)成果。

⑦數(shù)據(jù)上傳和分析

⑧采用移動(dòng)或聯(lián)通4G模塊，將現(xiàn)場(chǎng)采集的軌道板檢測(cè)數(shù)據(jù)、軌道板

精調(diào)數(shù)據(jù)、軌道板復(fù)測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至服務(wù)端，服務(wù)端實(shí)時(shí)顯示收到的數(shù)

據(jù)；服務(wù)端根據(jù)軌道板檢則采集的數(shù)據(jù)，對(duì)軌道板的翹曲情況進(jìn)行分析，

得出同一批次軌道板翹曲概況，指導(dǎo)軌道板精調(diào)；根據(jù)軌道板精調(diào)數(shù)據(jù)和

復(fù)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)比，分析灌漿后軌道板上浮量。通過(guò)軌道板檢測(cè)數(shù)據(jù)的分析，

可以評(píng)估某板場(chǎng)某時(shí)間段軌道板質(zhì)量狀況，軌道精調(diào)時(shí)，根據(jù)軌道板質(zhì)量

評(píng)估結(jié)果，采取相應(yīng)的措施，提高軌道板鋪設(shè)質(zhì)量。

⑨數(shù)據(jù)評(píng)估和實(shí)時(shí)報(bào)警

通過(guò)上傳的軌道板精調(diào)數(shù)據(jù)、復(fù)測(cè)數(shù)據(jù)，對(duì)軌道板鋪設(shè)質(zhì)量和施工進(jìn)

度情況進(jìn)行評(píng)估，服務(wù)端可以設(shè)置精調(diào)數(shù)據(jù)超限報(bào)警、復(fù)測(cè)數(shù)據(jù)超限報(bào)警、

施工進(jìn)度嚴(yán)重延誤報(bào)警等報(bào)警方式和相關(guān)人員，便于施工質(zhì)量的實(shí)時(shí)管控；

出現(xiàn)超限報(bào)警，相關(guān)人員積極響應(yīng)，發(fā)現(xiàn)超限原因，提出相應(yīng)處理方案，及

時(shí)處理。報(bào)警方式以郵件短信的方式發(fā)出報(bào)警信號(hào)。

①注意事項(xiàng)：

②軌道板精調(diào)前，在軌道板兩側(cè)吊裝孔處安裝精調(diào)支座，每塊板4個(gè)，

將軌道板支承起來(lái)后取出支撐塊，并粗調(diào)軌道板。軌道板精調(diào)裝置應(yīng)具有

橫向、縱向及高低的精確調(diào)整功能。安裝精調(diào)裝置后，其各向調(diào)節(jié)螺桿宜處

于最大調(diào)程的1/2處。

③軌道板精調(diào)施工應(yīng)以CPIH控制點(diǎn)為依據(jù)，全站儀自由設(shè)站應(yīng)符合

《高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范》（TB10601）的規(guī)定。

④軌道板精調(diào)應(yīng)采用專(zhuān)用的軌道板精調(diào)測(cè)量系統(tǒng)，精調(diào)測(cè)量系統(tǒng)的全

站儀、精調(diào)標(biāo)架和專(zhuān)用軟件等應(yīng)配套，并定期對(duì)精調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行檢校。

⑤精調(diào)前，應(yīng)對(duì)測(cè)量標(biāo)架進(jìn)行檢校（軌道板場(chǎng)校驗(yàn)，誤差0.1m.之內(nèi)），

標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)架不應(yīng)少于每7天檢校一次。每天工作前應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn).架對(duì)其他測(cè)量標(biāo)

架進(jìn)行校驗(yàn)，校驗(yàn)標(biāo)架時(shí)必須在同一對(duì)承軌臺(tái)上.行。

⑥軌道板精調(diào)前耍正確輸入軌道板精調(diào)相關(guān)參數(shù)和數(shù)據(jù)，并復(fù)核無(wú)

誤，特別要準(zhǔn)確核對(duì)曲線部分的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，防止發(fā)生錯(cuò)誤。

⑦全站儀每次設(shè)站放樣距離不宜大于60叭每一測(cè)站應(yīng)前后各觀測(cè)2

對(duì)CPIII控制點(diǎn)，下一測(cè)站應(yīng)至少重復(fù)觀測(cè)上一測(cè)站的2對(duì)CPUI控制點(diǎn)。

⑧每次換站后應(yīng)對(duì)上一測(cè)站精調(diào)的最后一塊軌道板進(jìn)行檢測(cè)，以確認(rèn)

搭接誤差符合要求。兩作業(yè)面之間或間隔施工的搭接（距離一般控制在100m

左右）按照換站測(cè)量施測(cè)，

⑨軌道板精確定位的測(cè)量方向應(yīng)為單向后退測(cè)量，宜采用“架三調(diào)二”

的方式進(jìn)行。

軌道板精調(diào)順序宜為先平面后高程，軌道板精調(diào)應(yīng)緩慢進(jìn)行，當(dāng)調(diào)整阻力

較大時(shí)要查明原因，整改后再調(diào)整；同一橫向位置的2個(gè)精調(diào)器應(yīng)同步進(jìn)

行調(diào)整，精調(diào)結(jié)束后及時(shí)鎖定。

雨天、大風(fēng)及大霧天氣不得進(jìn)行露天精調(diào)作業(yè)，日照強(qiáng)烈時(shí)，應(yīng)采取遮光

措施。軌道板精調(diào)宜選擇在陰天無(wú)風(fēng)或日落2h后進(jìn)行，也可在日出前氣象

條件穩(wěn)定的時(shí)段進(jìn)行。

5.2.6自密實(shí)混凝土施T

5.2.6.1模板安裝

(1)自密實(shí)混凝土模板

軌道板與土工布隔離層間為自密實(shí)混凝土，自密實(shí)混凝土模板每

套由：轉(zhuǎn)角模板4塊、端頭模板2塊、中間模板2塊、檔漿插板4

塊組成共計(jì)12件。

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嵋蝌防腐蝌魔儂排蝴嫩堿勖改

圖5.2.6-2粘貼模板

在軌道板四角處設(shè)置排氣孔，并設(shè)置導(dǎo)流槽裝置，四角插板處.板應(yīng)確保插拔自如、密貼合組^,采用Q235鋼板制作，厚度不應(yīng)

小.4mm,建議插板高度為14cm（其中下門(mén)檻高4.5cm,孔腔高5cm），使.時(shí)應(yīng)吳用木楔頂緊，確保反復(fù)使用不變形.

圖5.2.6.3四角排氣孔及導(dǎo)流槽

模板安裝前檢查軌道板是否精調(diào)到位。模板安裝完成后應(yīng)注意檢查，模板接

縫是否嚴(yán)密，頂緊螺栓是否頂緊模板，扣壓是否滿足要求。

⑵壓緊裝置

自密實(shí)混凝土灌注前，應(yīng)采用壓緊裝置固定軌道板，曲線超高段還應(yīng)設(shè)置.防側(cè)移固定裝置，以確保軌道板上浮或側(cè)移滿足設(shè)計(jì)

要求。一般情況下，壓盆裝置不宜少于5道，防側(cè)移裝置不宜少于3道，壓緊裝應(yīng)應(yīng)采用扭矩扳手控制扣壓力，具體壓'禁裝

理及扭矩值可依據(jù)工藝性試驗(yàn)確定。

圖5.2.6-4軌道板壓緊裝置示意圖

⑶軌道板上浮、側(cè)移量監(jiān)控

立模完畢后，在軌道板四角安裝4個(gè)防上浮懺分表，?r-W

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圖526-5百分表布置示意圖

5.262軌道板復(fù)測(cè)

自密實(shí)混凝土模板及壓緊裝置安裝完成后,進(jìn)行軌道板復(fù)測(cè),符合要求后,進(jìn)行

自密實(shí)混凝土灌注。

5.2.6.3自密實(shí)混凝土灌注

⑴拌制

自密實(shí)混凝土攪拌時(shí)，宜先向攪拌機(jī)投入粗骨料、細(xì)骨料、水泥和礦物摻和

料和其他材料，干粉攪拌30秒后，再加入所需用水量和外加劑，并繼續(xù)攪拌150

秒，總攪拌時(shí)間不宜小于180秒。

自密實(shí)混凝土入模前必須檢測(cè)自密實(shí)混凝土拌和物的溫度、坍落擴(kuò)展度、擴(kuò)

展時(shí)間T500、含氣量等拌和物性能，滿足要求時(shí)方可灌注。

⑵運(yùn)輸

自密實(shí)混凝土運(yùn)輸便道平坦暢通，運(yùn)輸過(guò)程中罐車(chē)持續(xù)低速攪拌，以確?；?/p>

凝土在運(yùn)輸過(guò)程中的均勻性，在運(yùn)至澆筑地點(diǎn)時(shí)不發(fā)生分層、離析和泌漿等現(xiàn)象,

并具有相應(yīng)的自密實(shí)性和含氣量等工作性能。當(dāng)罐車(chē)到達(dá)澆筑現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)使罐車(chē)

高速旋轉(zhuǎn)20s30s后才可卸料。確保在灌注現(xiàn)場(chǎng)不出現(xiàn)罐車(chē)等待灌注現(xiàn)象，每罐

混凝土應(yīng)在2小時(shí)灌注完畢。

⑶灌注

針對(duì)工程特點(diǎn)、環(huán)境條件與施工條件事先設(shè)計(jì)灌注方案，確定灌注料斗、灌

注工裝及人員配備等。

檢查軌道板四周模板的密封情況，軌道板之間橫向邊縫的密封情況，不得漏

漿，不得污染底座。

檢查灌注所需設(shè)備是否正常，機(jī)具是否齊全且狀態(tài)良好。

在混凝土灌注前應(yīng)將底座混凝土表面土工布和軌道板底噴霧潤(rùn)濕，且不得產(chǎn)

生積水，并檢查軌道板的支撐和限位裝置是否牢固。

在炎熱季節(jié)灌注自密實(shí)混凝土?xí)r，入模前的混凝土溫度應(yīng)控制在

5s30°C.模板和模腔的溫度不得超過(guò)35匚。自密實(shí)混凝土入模前，應(yīng)檢

測(cè)混凝土拌和物的溫度、坍落擴(kuò)展度、T5OO和含氣量。

自密實(shí)混凝土的灌注方式宜為單孔溜槽卸料灌注法，溜槽長(zhǎng)度.般不小于

1.5mo

軌道板的灌注孔處應(yīng)設(shè)置灌注自密實(shí)混凝土用硬質(zhì)下料管，觀察孔處應(yīng)設(shè)置

防止自密實(shí)混凝土溢出的硬質(zhì)三通防溢管。直線段軌道板上設(shè)置的下料管露出軌

道板上表面的高度不宜小于70cm,防溢管露出軌道板上表面的高度不宜小于305；

曲線段軌道板上設(shè)置的下料管露出軌道板上表面的高度不宜小于100cm,防溢管露

出軌道板上表面的高度不宜小于超高一側(cè)軌道板上表面最高處高度。

轉(zhuǎn)運(yùn)大料斗操控人員注意控制混凝土出料速度，小料斗有專(zhuān)人觀察混凝土面

高度，發(fā)現(xiàn)大料斗下料速度過(guò)快或過(guò)慢時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知操控人員調(diào)整下料速度。

應(yīng)有專(zhuān)人控制蝶閥流速，防止局部混凝土溢出。灌注時(shí)間應(yīng)控制在6s12mino

通過(guò)下料管口內(nèi)混凝土下降情況和觀察孔觀測(cè)混凝土流動(dòng)狀態(tài)，隨時(shí)檢查混

凝土在軌道板下的流動(dòng)情況，當(dāng)流動(dòng)情況不良時(shí)及時(shí)調(diào)整混凝土下料速度。當(dāng)四

角排氣口位置流出勻質(zhì)混凝土，且觀察孔三通防溢管流出一定量的漿體時(shí)即可關(guān)

閉四角插板。灌注完畢后，灌注漏斗內(nèi)多余混凝土應(yīng)及時(shí)清除。

自密實(shí)混凝土應(yīng)一次灌注完成，不得進(jìn)行二次灌注。一塊軌道板灌注結(jié)束后,

推移小料斗進(jìn)行下一塊軌道板自密實(shí)混凝土灌注。自密實(shí)混凝土從開(kāi)始灌注到灌

注結(jié)束的持續(xù)時(shí)間不宜超過(guò)12niin,自密實(shí)混凝土從拌和到灌注結(jié)束不宜超過(guò)2

小時(shí)。

自密實(shí)混凝土灌注過(guò)程中，及時(shí)觀察并記錄百分表的讀數(shù)，以便

確定軌道板的上浮值、側(cè)移值。

自密實(shí)混凝土灌注完成后3小時(shí)內(nèi)不得拔除防溢管及中間灌注管。

5.2.6.4揭板檢查

當(dāng)自密實(shí)混凝土終凝后（至少8-10小時(shí)），進(jìn)行揭板試驗(yàn)，查看自密實(shí)

混凝土灌注質(zhì)量，是否飽滿、密實(shí)，有無(wú)離析現(xiàn)象發(fā)生。

自密實(shí)混凝土厚度、充盈度及側(cè)面狀態(tài)均在揭板前檢查，而斷.及表面狀態(tài)均通過(guò)

揭板來(lái)檢查。揭板后在最不利位置（直線段為四.邊角部位，曲線段為超高側(cè)的邊

角部位）切割出40cmX40cm的正方.混凝土塊檢查混凝土斷面的勻質(zhì)性，并在充

填層四周不利位置鉆取.徑15cm的芯樣，芯樣中應(yīng)包含鋼筋，以檢查自密實(shí)混凝

土對(duì)鋼筋的.裹狀態(tài)。自密實(shí)混凝土檢測(cè)切塊位置及大小詳見(jiàn)圖5.2.6-10

6.圖5.2.6-6自密實(shí)混凝土揭板檢查位置示意圖

7.如達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，則應(yīng)通過(guò)調(diào)整自密實(shí)混凝土配合比、改進(jìn)灌注工藝等

方式，重新進(jìn)行灌板試驗(yàn)，直至施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。每次工藝性試驗(yàn)應(yīng)詳紐

記錄和總結(jié)試驗(yàn)過(guò)程與經(jīng)驗(yàn)。揭板檢查條件符合公司《CRTSIII型板式無(wú)祚軌道

自密實(shí)混凝土工藝性試驗(yàn)管理實(shí)施細(xì)貝I》文件要求后、編制工藝性試驗(yàn)總結(jié)報(bào)

告，按相關(guān)程序申請(qǐng)?jiān)u估。

8.勞動(dòng)組織

6.1勞動(dòng)力組織方式

無(wú)祚軌道線外試驗(yàn)段組織機(jī)構(gòu)采用架子隊(duì)管理模式。

6.2施工人員配置

根據(jù)線外試驗(yàn)段工期要求進(jìn)行合理配置，試驗(yàn)段人員配備詳見(jiàn)表

2-1、622。

621工藝性試驗(yàn)段管理人員表

序號(hào)姓名職務(wù)負(fù)責(zé)內(nèi)容

1張濤項(xiàng)目經(jīng)理總指揮

2徐俊常務(wù)副經(jīng)理全面生產(chǎn)組織安排

3曾霖項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)與各方的技術(shù)交流、協(xié)調(diào)

4盛好滿試驗(yàn)室主任全面負(fù)責(zé)混凝土配比、性能和資料收集

5熊勇分出經(jīng)理具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)總體施工組織

6孫中河分制總工具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理工作

7薛曉雷分部副經(jīng)理具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工組織實(shí)施

8趙孟分部工程部長(zhǎng)具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理

9劉濤分部測(cè)量主管負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量管理

1()羅俊克分部試驗(yàn)室主任具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)管理

11姜良臣物資部長(zhǎng)具體負(fù)貢現(xiàn)場(chǎng)物資供應(yīng)

表

,'C工種數(shù)量主要職責(zé)與權(quán)限

1技術(shù)員1負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理工作

2試驗(yàn)員2常規(guī)試驗(yàn)、取樣與質(zhì)量控制

3測(cè)量員1施工放樣、身程控制

4精調(diào)人員5軌道板精調(diào)、復(fù)測(cè)

5質(zhì)檢員1負(fù)貢質(zhì)量檢查?驗(yàn)收

6安全員2負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理

材料員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)材料供應(yīng)

72

序號(hào)工種數(shù)量主要職責(zé)與權(quán)限

8電工2負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)臨電管理

9電焊工1焊接作業(yè)

10鋼筋工5鋼筋加工、安裝

11模板工4模板安裝

12混凝土工5混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)

13軌道板鋪設(shè)4軌道板粗鋪

7.材.料要求

原材料應(yīng)符合暫行技術(shù)條件的相關(guān)要求，設(shè)計(jì)未明確時(shí)應(yīng)符合以下要求:

水泥應(yīng)選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。粉煤灰的性能：細(xì)度W12.OT,

燒失量W5.0%。

細(xì)骨料應(yīng)選用級(jí)配合理、質(zhì)地堅(jiān)固、吸水率低、孔隙率小的潔.天然河砂,

不得使用海沙。細(xì)度模數(shù)不宜大于2.7,含泥量不大.2.0?

粗骨料應(yīng)選用粒形良好、質(zhì)地堅(jiān)固、線脹系數(shù)小的潔凈碎石、.卵石或卵

石。宜采用二級(jí)配骨料混配而成，最大公稱(chēng)粒徑不宜大.16nmi,針片狀顆粒含

量不大于5.0%,含泥量不大于0.5%。

減水劑應(yīng)能明顯提高自密實(shí)混凝土耐久性能，并與水泥、礦物摻合料之

間具有良好的相容性?引氣劑應(yīng)選用與水泥、礦物摻合料、減水劑之間具有艮

好的相容性。

粘度改性材料應(yīng)能夠改善自密實(shí)混凝土工作性能且不降低自密實(shí)混凝土

力學(xué)性能和耐久性能。

膨脹劑應(yīng)符合GB23439規(guī)定的II級(jí)膨脹劑。

拌和水性能應(yīng)符合工程用水標(biāo)準(zhǔn)。

⑵殮原材料由經(jīng)理部材料廠統(tǒng)一組織供應(yīng)，具體廠商如下：

水泥供料廠家為：高安紅獅水泥有限公司

粉煤灰供料廠家為：江西中業(yè)興達(dá)電力實(shí)業(yè)有限公司

細(xì)骨料供料廠家為：贛江砂場(chǎng)

粗骨料供料廠家為：高安雞公嶺采石場(chǎng)

減水劑供料廠家為：安徽中鐵工程材料科技有限公司

膨脹劑供料廠家為：安徽亨通外加劑有限公司

礦渣粉供料廠家為：九江博林高新材料有限公司

8.粘改材料供應(yīng)廠家為：安徽中鐵工程材料科技有限公司

9.設(shè)備機(jī)具配置

8.1主要試驗(yàn)、測(cè)量?jī)x器配置表

表&1-1主要試驗(yàn)、測(cè)量?jī)x器配備表

序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)數(shù)主要參數(shù)

硬質(zhì)不吸水的光滑正方形平板，

邊長(zhǎng)為900mm,最大撓度不超過(guò)

1塌落擴(kuò)展度儀臺(tái)/23mm，平板表面有坍落

度筒的中心位置和直徑分別為

200mm、300mm、500mm.

2L型儀個(gè)ZMS-L2高60cm,長(zhǎng)70cm,L型測(cè)量?jī)x

為圓形并分布直徑為18nun高為

3J環(huán)個(gè)ZMS-J2

14cm鋼筋16個(gè)鋼筋14cm

4鋼板尺個(gè)50cm2/

容積7L,感量0.1%

5含氣量檢測(cè)儀個(gè)1

6百分表個(gè)0?10mm10最小刻度0.01

-50—1509數(shù)字式，分辨orc

7溫度計(jì)支TSE-I3I02

機(jī)械、精度0.1秒

8秒表個(gè)2

臺(tái)

9全站；【/1/

臺(tái)

10水準(zhǔn)儀/1/

自密實(shí)混凝土拌和物的性能主要包括流動(dòng)性、填充性、間隙通過(guò)性和抗離析

性等，其中流動(dòng)性以坍落擴(kuò)展度和擴(kuò)展時(shí)間T500表示，填充性和間隙通過(guò)性以L

型儀充填比表示，間隙通過(guò)性和抗離析性以J環(huán)障礙高差表示。

8.2主要周轉(zhuǎn)料配置表

表

名稱(chēng)單位數(shù)量規(guī)格型號(hào)備注

R.9.-

P5600型，直線段

套4

1底座模板5mm厚Q235鋼板

P5600型，曲線段

套2

140mmX5mm厚Q235

2封邊模板套6鋼板,筋板為5mm厚扁P5600型

鋼

20I4#a槽鋼直線段

扣壓裝置

3套曲線段

1014#a槽鋼

（每套含5個(gè)防側(cè)移）

最大調(diào)整量不小于

4精調(diào)爪個(gè)24每塊板4個(gè)

35mm

5精調(diào)扳手把40?200—/

鋪板吊具套//

61

7吊耳24//

&3主要機(jī)械設(shè)備配置表

表8-3-1主要機(jī)械設(shè)備配置表

序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)