機械實習報告匯編15篇機械實習報告1三年的大專生活已接近尾聲，回顧自己的所有大專歷程，一切影影在目，感覺自己做的學的不錯的我持之以恒的堅持下去，感覺自己不足的我改進一番，為自己也是為了以后的更加明朗更加清晰。實習是大學生步入工作崗位前的緩沖期、過渡期，也是大學生自身工作能力的磨合期，作為一名剛從學校出來的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力顯得尤為重要。幾個月里，我嚴格按照學校和廠里的要求，做到“想實習，會實習，實好習”，把培養(yǎng)工作能力，提高自身素質(zhì)作為己任，圓滿的完成了本階段實習任務(wù)。20xx年11月19日我到xxxxxxx科技有限公司開始了我的崗位實習，雖然與我所學的專業(yè)并不是很對口，我還是報以很認真的去對待的。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價。剛開始我們在xx科技實習第一個體會到的就是一個字——“累”，但后來慢慢的習慣下來，因為大部同學是在學校安逸慣了，沒有經(jīng)歷過很大風吹雨打，可以說大部分同學一直以來在保護傘下走過，這次學校要求大三學生第一學期中期進入崗位實習，給我真正體會到現(xiàn)實生活中的酸、甜、苦、辣；但是我很高興地看到，這些天我在實習中到困難時，并沒有后退，而是勇敢地面對現(xiàn)實，配合團隊做好個人工作。實習磨煉了我的意志，使我現(xiàn)在的意志比實習前堅強多，不再是當初不懂“俗世生活”的我。在xx科技有限公司為期幾個月的實習生活，對我而言有著十分重要的意義。它使我在理論上對電子產(chǎn)品制造深入到實際目睹的過程及有了全新的認識，而且在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用。首先，第一個是我們懂得了什么叫做團隊精神，在流水線上工作是不能隨便離崗或停頓下來，如果流水線上有一個人離崗或停頓將會影響整條生產(chǎn)線的速度，連累到整條線的員工，同時質(zhì)量也要有所保證，不能馬虎，哪怕是看起來不大重要，都有可能被品檢，全檢檢查出來重新返工，那樣浪費整條生產(chǎn)線上的員工的時間。這就使我們學會了辦事情謹慎、認真、仔細的對待，學會了團結(jié)，分工和互相協(xié)調(diào)，使我們體會到團隊精神在工作中的重要性。其次，我們學會了勤儉節(jié)約的好習慣，理解到什么是“粒粒皆辛苦”，的名句，同學們平常在學校里大手大腳的花錢，而在工廠里看到員工們辛辛苦苦拼命的加班才得到哪點血汗錢時，在我們自己也拿到辛辛苦苦地加班，用自己血汗掙回來的加班費時，才真正的體會到“錢”是來之不易?？梢哉f這次實習給我們上了一堂無形的思想道德課，讓我們受益匪淺，教育深刻。其三，我們學會了溝通，學會處理好身邊的人際關(guān)系，學會在苦中作樂的技巧，在生產(chǎn)線上工作是比較枯燥的，每天都反復(fù)的做那份工作，如果沒有同身邊的同事溝通，處理好身邊的人際關(guān)系，一個人是很孤獨，同時在一個工位上工作時間長了，前后工位之間將免不了有磨擦出現(xiàn)，處理不好，將影響我們的工作質(zhì)量。這就讓我們懂得了人際關(guān)系的重要性，一個好的人緣將會給我們的工作帶來了無限的方便和歡樂。其四，我們在工作中學會了研究。在工作中，方法中的正確和方便性非常重要，直接影響到生產(chǎn)的效率，我們在自己的崗位上做熟了對自己所做的工作也仔細研究起來，細心分析其方法，模具的缺點，自己研制出一套更加便捷簡單的方法來提高自己的速度和減少工作量，真正充分體現(xiàn)出大學生的不同之處，體現(xiàn)了大學生的風采?？偟膩碚f，我們這一次實習學習到了很多在校園、在課堂上、課本上學不到的東西，也使同學們了解很多和懂得了做人的道理，特別是體會到生活中的艱辛和找工作的不容易。在此，我要感謝所有為我的實習提供幫助和領(lǐng)導(dǎo)老師們，感謝你們這么多天的照顧和幫助。相信這次珍貴的實習經(jīng)歷會一直伴隨著我以后的工作生活。千里之行，始于足下，我會通過這次實習，更加懂得知識和實踐的積累，不斷充實自己。由于模具是安裝在沖床上，我簡單介紹下，沖床簡單的說，就是一種沖壓的機床，它可以產(chǎn)生一個很強的沖擊力，我廠的一般是45噸位，它要和模具配合使用。例如：我要在一批鐵皮上做出同樣的方孔或其它什么形狀的孔，那最好就用沖床了。首先用硬度大的材料做出模具，一公一母（上下模具），將鐵皮放在公母之間沖床一沖擊，公進入母，鐵皮就沖出你要的形狀了。我目前在的冷沖級進模具維修的`崗位，其中簡單說下自己在這過程的認知:（取一個工位分析）上下模固定,工作臺移動帶動板材移動來沖切板材,加工出所需要的工件形狀,在沖切過程中,板材的4MM.特點:精的內(nèi)孔，封閉曲線以外的部分為制件稱為沖孔。若沖裁的目的在于獲得具有一定外形輪廓和尺寸的制件，封閉曲線以內(nèi)的部分為制件稱為落料。沖裁所使用的是級進模中的沖裁部分，沖裁是級進模（右圖）中不可缺少的一部分。沖裁加工的簡易過程是，將板料放在凹模平面上，在壓力機滑塊連同凸模一起向下運動將凸模推入凹模的過程中，就會對板料實行剪切，將所需形狀的工件從板料上分離下來。左圖(1是沖頭，2是刀口）間隙正常、刃口鋒利情況下，沖裁變形過程可分為三個階段：彈性變形階段：變形區(qū)內(nèi)部材料應(yīng)力小于屈服應(yīng)力。塑性變形階段：變形區(qū)內(nèi)部材料應(yīng)力大于屈服應(yīng)力。斷裂分離階段：變形區(qū)內(nèi)部材料應(yīng)力大于強度極限。裂紋首先產(chǎn)生在凹模刃口附近的側(cè)面到凸模刃口附近的側(cè)面到上、下裂紋擴展相遇最后材料分離。最后經(jīng)過一步步的加工沖裁落料折彎等工序后得到如下（圖3）的產(chǎn)品圖（3）.加工的產(chǎn)品經(jīng)過半年的實習自己有了一定的認知和總結(jié)，冷沖模具經(jīng)常出現(xiàn)的問題和一些常用的解決方案：A、刀口崩刃：模具在使用中由于各種原因引起的崩刃，都會對制件的質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。它是模具修理中最常見的修理內(nèi)容之一，對刀口的崩刃修理步驟如下：1.根據(jù)崩刃的情況，如果崩刃很小時，通常要將崩刃處用砂輪機磨大些，不易再次崩刃；2.將刃口的非間隙面修平（參考事先留下的基準）；3.對照過渡件進行劃線，如果沒有過渡件可以用事先留下的基準進行粗磨間隙面；4.上機臺對間隙面進行修配，可借助粘土等輔助研配。在修配過程中一定要小心，開動壓力機時盡量慢，必要時用裝模高度調(diào)整向下開，以避免刀口啃壞的現(xiàn)象發(fā)生；5.刀口間隙要合理，對于鋼板沖壓模，單邊刀口間隙取板料厚度的1/20。但在實際操作過程中，可以用板料試沖的辦法來檢驗間隙的大小，只要剪切后制件的毛刺達到要求即可，一般情況下，毛刺大小的判定標準是，毛刺高度不大于板料厚度的1/10差不多一般的是0.5到1絲；機械實習報告2班級：機械XX-3學號：XXXX姓名：XXX指導(dǎo)教師：程朋樂實習時間：20xx-10-17和20xx-10-24實習地點：機械原理零件模型室車輛工程實驗室健身房(一)實習目的學校安排這次機械認知實習，旨在通過本課程的實踐，使我們感性了解機械傳動形式、機械連接形式及堅固連接件、機械零件制造方法及型材、機械控制、機械構(gòu)造等知識，從而使我們提高對機械的感性認識并打下一定的實踐基礎(chǔ)，增強學習機械專業(yè)后續(xù)課程的興趣。(二)實習主要收獲通過這次機械認知實習，是我了解了很多以前不曾了解的機械知識，認識了很多以前不曾認識的機械設(shè)備。明白了汽車五大系統(tǒng)是動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)和輔助機構(gòu)系統(tǒng)，知道了汽車的兩大核心技術(shù)是發(fā)動機的制造和。懂得了一些零件的制造方法，了解了各種機械連接方法及其緊固件的應(yīng)用。1、機械傳動機械傳動按傳力方式分，可分為摩擦傳動和嚙合傳動，摩擦傳動又分為摩擦輪傳動和帶傳動等，嚙合傳動可分為齒輪傳動、渦輪蝸桿傳動、鏈傳動等等;按傳動比又可分為定傳動比和變傳動比傳動。1.1皮帶傳動皮帶傳動是由主動輪、從動輪和緊張在兩輪上的皮帶所組成。由于張緊，在皮帶和皮帶輪的接觸面間產(chǎn)生了壓緊力，當主動輪旋轉(zhuǎn)時，借摩擦力帶動從動輪旋轉(zhuǎn)，這樣就把主動軸的動力傳給從動軸。皮帶傳動分為平皮帶傳動和三角皮帶傳動$G皮帶傳動的特點：1)可用于兩軸中心距離較大的傳動。2)皮帶具有彈性、可緩沖和沖擊與振動，使傳動平穩(wěn)、噪聲小。3)當過載時，皮帶在輪上打滑，可防止其它零件損壞。4)結(jié)構(gòu)簡單、維護方便。5)由于皮帶在工作中有滑動，故不能保持精確的傳動比。外廓尺寸大，傳動效率低，皮帶壽命短。三角皮帶的斷面國家規(guī)定為O、A、B、C、D、E、F、T等8種，從O到T皮帶剖面的面積逐漸增大，傳動的功率也逐漸增大。在機械傳動中常碰到傳動動比的概念，什么是傳動比呢?它是指主動輪的轉(zhuǎn)速n1與從動輪的轉(zhuǎn)速n2之比，用I表示：即I=n1/n2。由于皮帶傳動中存在“彈性滑動”現(xiàn)象，上述傳動比公式只是個近似公式，那么皮帶傳動中這種“彈性滑動”現(xiàn)象是怎樣表現(xiàn)的呢?概括如下：在主動輪處，傳動帶沿帶輪的運動是一面繞進，一面向后收縮：在從動輪處，傳動帶沿帶輪的運動是一面繞進，一面向前伸展。1.2齒輪傳動齒輪傳動是由分別安裝在主動軸及從動軸上的兩個齒輪相互嚙合而成。齒輪傳動是應(yīng)用最多的一種傳動形式，它有如下特點1)能保證傳動比穩(wěn)定不變。2)能傳遞很大的動力。3)結(jié)構(gòu)緊湊、效率高。+4)制造和安裝的精度要求較高。5)當兩軸間距較大時，采用齒輪傳動就比較笨重齒輪的種類很多，按其外形可分為圓柱齒輪和圓錐齒輪兩大類。圓柱齒輪的外形呈圓柱形、牙齒分布在圓柱體的表面上，按照牙齒與齒輪軸的相對位置，圓柱齒輪又分為直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪，(現(xiàn)在出現(xiàn)了人字形齒輪)，圓柱齒輪多用于外嚙合齒輪傳動，也可以用作內(nèi)嚙合傳動和齒輪齒條傳動。在我們所用的許多轉(zhuǎn)動設(shè)備的減速器內(nèi)部使用圓柱齒輪傳動結(jié)構(gòu)。圓錐齒輪又叫傘齒輪，他的牙齒分布在圓錐體表面上。常用于相交軸之間的運動，軸線夾角可以是任意的，但最常見的是90度。一對齒輪的傳動比計算如下式：I=n1/n2=z2/z1n1、n2分別表示主動輪和從動輪轉(zhuǎn)速rpmn1、z2分別表示主動輪和從動輪的牙齒數(shù)鏈傳動是由兩個具有特殊齒形的的齒輪和一條閉合的鏈條所組成，工作時主動連輪的齒與鏈條的鏈節(jié)相嚙合帶動與鏈條相嚙合的從動鏈輪傳動。這就是我們常見的自行車鏈輪鏈條傳動原理。鏈傳動的特點如下：1)能保證較精確的傳動比(和皮帶傳動相比較)2)可以在兩軸中心距較遠的情況下傳遞動力(與齒輪傳動相比)3)只能用于平行軸間傳動4)鏈條磨損后，鏈節(jié)變長，容易產(chǎn)生脫鏈現(xiàn)象。鏈條傳動主要用于傳動比要求較準確，且兩軸相距離較遠，而且不宜采用齒輪的地方。鏈傳動的傳動比計算與齒輪傳動相同。1.4蝸輪蝸桿傳動'B蝸輪蝸桿傳動用于兩軸交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的情況下，通常在蝸輪傳動中，蝸桿是主動件，而蝸輪是被動件。蝸輪蝸桿傳動有如下特點：1)結(jié)構(gòu)緊湊、并能獲得很大的傳動比，一般傳動比為7-80。2)工作平穩(wěn)無噪音3)傳動功率范圍大4)可以自鎖5)傳動效率低，蝸輪常需用有色金屬制造。蝸桿的螺旋有單頭與多頭之分。傳動比的計算如下：n1-蝸桿的轉(zhuǎn)速n2-蝸輪的轉(zhuǎn)速K-蝸桿頭數(shù)Z-蝸輪的齒數(shù)1.5螺旋傳動螺旋傳動是利用螺桿和螺母組成的螺旋副來實現(xiàn)傳動要求的，主要用于將回轉(zhuǎn)運動變?yōu)橹本€運動，同時傳遞運動和動力。螺旋傳動的分類：1)傳力螺旋：以傳遞動力為主，要求以較小的轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生較大的軸向推力，用于克服工作阻力。如各種起重或加壓裝置的螺旋。這種傳力螺旋主要是承受很大的軸向力，一般為簡寫工作，每次工作時間較短，工作速度也不高。7@&x2)傳導(dǎo)螺旋：以傳遞運動為主，有時也承受較大的軸向載荷。如機床進給機構(gòu)的螺旋等。傳導(dǎo)螺旋主要在較長的時間內(nèi)連續(xù)工作，工作速度較高，因此，要求具有較高的傳動精度。3)調(diào)整螺旋：以調(diào)整、固定零件的相對位置。如機床、儀器、及測試裝置中的`微調(diào)機構(gòu)的螺旋。調(diào)整螺旋不經(jīng)常轉(zhuǎn)動，一般在空載下調(diào)整。螺旋傳動的特點：傳動精度高、工作平穩(wěn)無噪音，易于自鎖，能傳遞較大的動力等特點。2、減速器停不下來減速器是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作需要，在某些場合也用來增速，稱為增速器。選用減速器時應(yīng)根據(jù)工作機的選用條件，技術(shù)參數(shù)，動力機的性能，經(jīng)濟性等因素，比較不同類型、品種減速器的外廓尺寸，傳動效率，承載能力，質(zhì)量，價格等，選擇最適合的減速器。2.1減速器分類減速器的類別、品種、型式很多，目前已制定為行(國)標的減速器有40余種。減速器的類別是根據(jù)所采用的齒輪齒形、齒廓曲線劃分;減速器的品種是根據(jù)使用的需要而設(shè)計的不同結(jié)構(gòu)的減速器;減速器的型式是在基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上根據(jù)齒面硬度、傳動級數(shù)、出軸型式、裝配型式、安裝型式、聯(lián)接型式等因素而設(shè)計的不同特性的減速器。2.2減速器的載荷分類與減速器聯(lián)接的工作機載荷狀態(tài)比較復(fù)雜，對減速器的影響很大，是減速器選用及計算的重要因素，減速器的載荷狀態(tài)即工作機(從動機)的載荷狀態(tài)，通常分為三類：①—均勻載荷，②—中等沖擊載荷，③—強沖擊載荷。3、包裝機械包裝機械的分類包裝機械有多種分類方法。按功能可分為單功能包裝機和多功能包裝機;按使用目的可分為內(nèi)包裝機和外包裝機;按包裝品種又可分為專用包裝機和通用包裝機;按自動化水平分為半自動機和全自動機等。表為包裝機械的分類。包裝機械的種類繁多，分類方法很多。從不同的觀點出發(fā)可有多種，按產(chǎn)品狀態(tài)分，有液體、塊狀、散粒體包裝機;按包裝作用分，有內(nèi)包裝、外包包裝機;按包裝行業(yè)分，有食品、日用化工、紡織品等包裝機;按包裝工位分，有單工位、多工位包裝機;按自動化程度分，有半自動、全自動包裝機等。包裝機械的分類方法還有許多，各種分類方法各有其特點及適用范圍，但均有其局限性。從國際上包裝機械總的情況來看，比較科學的分類方法是按其主要功能進行分類，它能抓住事物的本質(zhì)。包裝機械的作用包裝是產(chǎn)品進入流通領(lǐng)域的必要條件，而實現(xiàn)包裝的主要手段是使用包裝機械。隨著時代的發(fā)展，技術(shù)的進步，包裝機械在包裝領(lǐng)域中正起著越來越大的作用，其主要作用有以下幾點：(1)可大大提高勞動生產(chǎn)率滑臺式吸塑封口機機械包裝比手工包裝快得多，如糖果包裝，手工包糖1min只能包十幾塊，而糖果包裝機每分鐘可達數(shù)百塊甚至上千塊，提高效率數(shù)十倍。(2)能有效地保證包裝質(zhì)量機械包裝可根據(jù)包裝物品的要求，按照需要的形態(tài)、大小，得到規(guī)格一致的包裝物，而手工包裝是無法保證的。這對出口商品尤為重要，只有機械包裝，才能達到包裝規(guī)格化、標準化，符合了集合包裝的要求。(3)能實現(xiàn)手工包裝無法實現(xiàn)的操作有些包裝操作，如真空包裝、充氣包裝、貼體包裝、等壓灌裝等，都是手工包裝無法實現(xiàn)的，只能用機械包裝實現(xiàn)。(4)可降低勞動強度，改善勞動條件手工包裝的勞動強度很大，如用手工包裝體積大、重量重的產(chǎn)品，既耗體力，又不安全;而對輕小產(chǎn)品，由于頻率較高，動作單調(diào)，易使工人得職業(yè)病。折盒機(5)有利于工人的勞動保護對于某些嚴重影響身體健康的產(chǎn)品，如粉塵嚴重、有毒的產(chǎn)品,有刺激性、放射性的產(chǎn)品，用手工包裝難免危害健康，而機械包裝則可避免，且能有效地保護環(huán)境不被污染。(6)可降低包裝成本，節(jié)省貯運費用對松散產(chǎn)品，如棉花、煙葉、絲、麻等，采用壓縮包裝機壓縮打包，可大大縮小體積，從而降低包裝成本。同時由于體積大為縮小，節(jié)省倉容，減少保管費用，有利于運輸。(7)能可靠地保證產(chǎn)品衛(wèi)生某些產(chǎn)品，如食品、藥品的包裝，根據(jù)衛(wèi)生法是不允許用手工包裝的，因為會污染產(chǎn)品，而機械包裝避免了人手直接接觸食品、藥品，保證了衛(wèi)生質(zhì)量。(8)可促進相關(guān)工業(yè)的發(fā)展包裝機械是一門綜合性科學，它涉及到材料、工藝、設(shè)備、電子、電器、自動控制等多種學科，要求各相關(guān)學科同步、協(xié)調(diào)地發(fā)展，任何學科的問題都將影響包裝機械的整體性能。因此，包裝機械的發(fā)展將有力地促進相關(guān)學科的進步。另外，為適應(yīng)包裝機械高速包裝的需要，其相關(guān)的前后工序也勢必與之適應(yīng)，也就推動了相關(guān)工序的同步發(fā)展。機械實習報告3一、實習目的了解企業(yè)實際狀況以及本領(lǐng)域的發(fā)展動向和應(yīng)用前景。培養(yǎng)學生觀察問題、分析問題、解決問題的能力，特別是理論聯(lián)系實際、學以致用的能力。二、實習內(nèi)容這次，我們有幸去到了天津一汽和sew-傳動設(shè)備（天津）有限公司進行畢業(yè)實習。德國獨資sew-傳動設(shè)備（天津）有限公司，成立于1994年6月，1997年5月建成投產(chǎn)，由德國sew公司總部投資，占地17.5萬平方米，總建筑面積近10萬平方米。三期工程sew-精密機械（天津）有限公司于20xx年9月建成投產(chǎn)，占地1萬平方米，建筑面積8萬平方米。Sew天津公司作為sew集團的亞太制造中心，采用全套進口設(shè)備及工藝，按照德國sew標準向國內(nèi)外客戶提供各類優(yōu)質(zhì)的工業(yè)減速器、減速電機及變頻控制設(shè)備。SEW天津公司生產(chǎn)的產(chǎn)品由大到小，從設(shè)計到生產(chǎn)、組裝，均采用統(tǒng)一的德國質(zhì)量標準和規(guī)則，這使得SEW天津公司可以向客戶提供與SEW德國公司品質(zhì)完全相同的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。自成立以來，SEW天津公司一直秉承著以客戶為中心的工作理念，使SEW產(chǎn)品成為國內(nèi)諸多大中型企業(yè)和國家重點項目首選品牌。在SEW實習的過程中，我們著重了解了它們的產(chǎn)品。SEW天津公司主要生產(chǎn)減速機，其型號有S、F、W、R四個系列。SEW減速電機采用最優(yōu)化設(shè)計，具有體積小、重量輕、傳遞扭矩大、起動平穩(wěn)、低損耗的特點，可根據(jù)用戶要求進行任意連接（地腳、法蘭、空心軸）和多種安裝位置的選擇。SEW的電子控制產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先，具有多種系列產(chǎn)品，滿足不同的應(yīng)用要求，是歐洲市場驅(qū)動控制產(chǎn)品的主要供貨商。SEW德國電子工廠曾被評為20xx年歐洲最先進工廠。天津一汽豐田汽車有限公司（中文簡稱：天津一汽豐田，英文簡稱：TFTM）是國家商務(wù)部批準成立的大型中外合資企業(yè)，出資方為中國第一汽車集團公司、天津一汽夏利汽車股份有限公司、豐田汽車公司和豐田汽車（中國）投資有限公司，中外股比為50%：50%。天津一汽豐田成立于20xx年6月，注冊資本為33億元人民幣，占地面積161萬㎡，目前生產(chǎn)能力為年產(chǎn)42萬輛。公司前身為20xx年6月成立的天津豐田汽車有限公司，20xx年6月“天一重組”后，一汽集團與豐田汽車公司在北京人民大會堂簽署了“8?29”戰(zhàn)略合作協(xié)議，將天津豐田納入整體合作框架之中。20xx年9月，正式更名為“天津一汽豐田汽車有限公司”?，F(xiàn)有位于天津西青區(qū)楊柳青鎮(zhèn)的第一工廠、位于天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)第九大街的第二工廠(TFTM2)及位于天津濱海新區(qū)的第三工廠(TFTM3)，占地面積161萬㎡，設(shè)計生產(chǎn)能力分別為12萬輛、10萬輛和20萬輛。公司的主導(dǎo)產(chǎn)品是“威馳”（VIOS）、“花冠/卡羅拉”（COROLLA）、“皇冠”（CROWN）以及“銳志”（REIZ）轎車。公司注冊資本為33億元人民幣，注冊于天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，現(xiàn)有員工7000余人。三、實習總結(jié)經(jīng)過這段時間的實習，我也獲益良多，感悟不少。總的說來我們這次的生產(chǎn)實習是十分圓滿的，從中我們不僅對我們曾經(jīng)學習的理論知識有了更加深刻的理解，對接下來的學習起到了很大的幫助，而且也對我們在實際操作各種車床，對產(chǎn)品的設(shè)計，實驗和加工帶來很多新的思路，我們是帶著渴望的心情而來，帶著滿意的笑容而歸的，這樣的生產(chǎn)實習對于我們這些在校的大學生來說是一次難得而寶貴的實踐機會，這給我們以后的學習帶來了很大的動力，也會我們以后的工作帶來了很大的啟發(fā)，使我們對未來能從事這樣的工作而感到了自豪。機械生產(chǎn)的過程是很辛苦的，有時候工作也是重復(fù)度很高的，很容易懈怠厭倦，但是這在車間生產(chǎn)時確是最要不得的，因為一時的懈怠可能產(chǎn)生很嚴重的安全隱患，更有甚者會給企業(yè)帶來不可估量的損失。所以作為一個將來可能在一線工作的“機械人”，我們一定要練就自己的`意志品質(zhì)。不僅如此，在此次實習中我們得知：一汽大眾對整個生產(chǎn)線的質(zhì)量進行了嚴格的把關(guān)，要求不接受、不放過、不流出不合格產(chǎn)品。不能接受上一個工序所制造出來的不良品，自己也不能制造出不良品，萬一出現(xiàn)了不良品，也千萬不能讓其流入下一道工序。我們就必須嚴格要求自己，做到不落點、不漏點、不炸點，并且做到會把關(guān)、會檢修、會改進。這對于剛上崗的工人來講是很難的，所以一定要謙虛好學，干中學才能不斷提高。從大的方面來看，整個工廠就像是一部運轉(zhuǎn)的龐大機器，每個工序，每個崗位，每位職工都有條不紊的做著自己的工作，沒有一絲一毫的偏差。因為每一個要求都不變的，所以每個職工和崗位都看不到慌亂，只能感到一切都在按照程序來運行。這次對SEW公司的參觀學習給我印象最深的不是先進的設(shè)備，和復(fù)雜的工藝程序，而是對于制度的嚴肅性和工人們一絲不茍的執(zhí)行力。生產(chǎn)和裝配工作是非常辛苦的，在車間的工作現(xiàn)場里沒有什么監(jiān)督工，也沒有領(lǐng)導(dǎo)在現(xiàn)場盯著看，可是SEW公司的職工在工作時都是認真的完成自己的工作，沒有因為其它別的原因而減少要求和降低標準。真正的做到了生產(chǎn)以產(chǎn)品質(zhì)量和安全為主。在生產(chǎn)參觀實習過程中，我深感知識之浩瀚無窮，我們所知的只不過一點基礎(chǔ)的皮毛理論，僅僅在工程機械這個行業(yè)就有如此眾多的項目，每到一個單位我們都能感受到一種濃烈的生產(chǎn)氣息氛圍，而更重要的是它的先進技術(shù)水平和管理模式。這次參觀實習我了解許多平時難以接觸到的東西，是對我們所學知識的一種檢驗，也是對我社會實踐的一次體驗。從普通機床到數(shù)控技術(shù)，從模具制造到生產(chǎn)管理，從機器檢修到成品測驗，其中都有著許許多多的寶貴經(jīng)驗和先進技術(shù)，這對我們開拓思維、激勵自我學習從而領(lǐng)先科技潮流都是一個很大的精神動力。這次實習時間有限，我們對各種生產(chǎn)也只是有了個認識和了解，但開拓了我們的視野，對本學校即將開的課程做了很好的實際鋪墊，對以前所學過課程也是一個很好的鞏固。同時也使我看到了一些現(xiàn)實中的不足，對我們以后的學習上都要有所創(chuàng)新和改進。機械實習報告4尊敬的XX領(lǐng)導(dǎo)：對于大學畢業(yè)生來講，畢業(yè)實習是必修的一門課程，也是十分重要的一門人生必修課，是個人綜合能力的檢驗，除了基礎(chǔ)知識功底深厚外，還需有一定的實踐動手能力，操作能力，應(yīng)付突發(fā)故障的能力，還要求有較強的表達能力，同時還要善于思考。另外，還必須有較強的應(yīng)變能力和堅強的毅力。這短短的在杭州下沙兩個月實習，讓我深深體會到了積累知識的重要性，我獲益匪淺。一、關(guān)于實習公司我所實習的杭州麗偉電腦機械有限公司，是在國內(nèi)最著名的數(shù)控機床制造商之一，它經(jīng)過20余年的成長與發(fā)展，其產(chǎn)品的技術(shù)水平一直處于行業(yè)的'領(lǐng)先地位，杭州麗偉生產(chǎn)的產(chǎn)品系列有：1、v系列立式加工中心(線軌)，廣泛應(yīng)用于汽車、摩托車零部件、模具行業(yè)。2、mv-i系列立式加工中心(線軌)3、t-系列高速化精致化數(shù)控車床(線軌)和車銑復(fù)合式車削中心機等系列產(chǎn)品。二、實習的內(nèi)容在老師的推薦下，我正式走進麗偉開始了實習工作。由于我是應(yīng)屆畢業(yè)生，本身對企業(yè)的機構(gòu)等都很陌生，公司讓以師傅帶徒弟的方式，指導(dǎo)我的日常實習。在我?guī)煾档臒嵝闹笇?dǎo)下，我對機床裝配有了初步的了解，并積極參與相關(guān)工作，注意把書本上學到的管理理論知識以及所學的相關(guān)知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證大學所學確實有用。以雙重身份完成了學習與工作兩重任務(wù)。跟公司同事一樣上下班，協(xié)助同事完成部門工作；又以學生身份虛心學習，努力汲取實踐知識。我心里明白我要以良好的工作態(tài)度以及較強的工作能力和勤奮好學來適應(yīng)公司的工作，完成公司的任務(wù)。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。在公司我主要的工作是協(xié)助師父裝配一些機床，由于缺乏經(jīng)驗，我在期間還弄壞了一些工具，也走了很多彎路，給師傅及同事的工作帶來了很多麻煩，但是我們師父他沒批評我，而是讓我繼續(xù)認真的把事情做好，我很受鼓舞，同時也很努力的去把事情做好。三、實習的提高與收獲實習生活，感觸是很深的，提高的方面很多，但對我來說最主要的是動手能力的進步。畢業(yè)實習主要的目的就是提高我們應(yīng)屆畢業(yè)生社會工作的能力，如何學以至用，給我們一次將自己在大學期間所學習的各種書面以及實際的知識，實際操作、演練的機會。自走進麗偉開始我本著積極肯干，虛心好學、工作認真負責的態(tài)度，積極主動的參與機床裝配，并對企業(yè)公司結(jié)構(gòu)的熟悉，讓自己以最快的速度融入公司，發(fā)揮自己特長。同時認真完成實習日記、撰寫實習報告，成績良好。實習收獲。主要有兩個個方面。一是通過直接參與機床裝配的過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高。二是提高了實際工作能力，動手能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗。特此報告XXXXXX年XX月XX日機械實習報告5讀了三年的大學，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認識還是不夠,在大二期末學院曾為我們組織了兩個星期的見習，但由于當時所學知識涉及本專業(yè)知識不多，所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)系起來,所以對本專業(yè)掌握并不是很理想。今年暑假,學院為了使我們更多了解機電產(chǎn)品、設(shè)備，提高對機電工程制造技術(shù)的認識，加深機電實習報告在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設(shè)備，生產(chǎn)技術(shù)較先進的工廠進行生產(chǎn)操作實習.為期23天的生產(chǎn)實習，我們先后去過了杭州通用機床廠,杭州機密機床加工工廠,上海閥門加工工廠,上海大眾汽車廠以及杭州發(fā)動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應(yīng)用，傳感器在空調(diào)設(shè)備的應(yīng)用了，電子技術(shù)在機械制造工業(yè)的應(yīng)用了，精密機械制造在機器制造的應(yīng)用了，等等理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審.通過這次生產(chǎn)實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足,為后續(xù)專業(yè)課學習和畢業(yè)設(shè)計打好基礎(chǔ)。杭州通用機床廠7月3日,我們來到實習的第一站,隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠.該廠主要以生產(chǎn)M-級磨床7130H,7132H,是目前國內(nèi)比較大型的機床制造廠之一.在實習中我們首先聽取了一系列關(guān)于實習過程中的安全事項和需注意的項目,在機械工程類實習中,安全問題始終是擺在第一位的.然后通過該廠總設(shè)計師的總體介紹.粗略了解了該廠的產(chǎn)品類型和工廠概況.也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點.在接下來的一端時間,我們分三組陸續(xù)在通機車間,專機車間和加工車間進行生產(chǎn)實習.在通機車間,該車間負責人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線,并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅(qū)動問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造.我最感興趣的應(yīng)該是該平面磨床的液壓系統(tǒng),共分為供油機構(gòu),執(zhí)行機構(gòu),輔助機構(gòu)和控制機構(gòu).從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式.按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導(dǎo)致機構(gòu)運動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán)。其結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn),但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復(fù)雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱.由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和成本上比較高,考慮到經(jīng)濟性的問題,所以該平面磨床采取開始系統(tǒng),外加一個吸震器來平衡系統(tǒng).現(xiàn)代工程機械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計算機控制技術(shù)結(jié)合，成為現(xiàn)代工程機械的重要組成部分,怎樣設(shè)計好液壓系統(tǒng),是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關(guān)鍵技術(shù).在專機車間,對專用磨床的三組導(dǎo)軌,兩個拖板等特殊結(jié)構(gòu)和送料機構(gòu)及其加工范圍有了進一步的加深學習,比向老師傅討教了動力驅(qū)動的原理問題,獲益匪淺.在加工車間,對龍門刨床,牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知,聽老師傅們把機床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺細細道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋.在通機工廠的實習,了解了目前制造業(yè)的基本情況,只是由于機械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一臺機床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用.杭州精密機床廠7月8日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠,顧名思義,杭州精密機床廠是生產(chǎn)一些加工精度較高,技術(shù)要求高的機床設(shè)備的大型工廠,主要加工的是機床內(nèi)部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床,如M級,MM級平面磨床.由于加工要求較高,所以機器也比較精密,所以有些也要在恒溫這個環(huán)境下伺候它們呢.這樣才能保證機床的工作性能,進而保證加工零件的加工精度要求.在聽了工人師傅的講解后,明白了一般零件的加工過程如下:胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調(diào)質(zhì)--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內(nèi)孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工精機公司有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數(shù)控機床,數(shù)控機床的體積小,價格相對比較便宜,加工比較方便,加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進行加工,不僅避免了由于基準不重合產(chǎn)生的誤差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積大,價格昂貴,而且對環(huán)境要求較高,這就提高了產(chǎn)品的成本,一般選擇加工經(jīng)濟性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件.在精機公司的實習中,極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面.在這次實習中,感觸最深的是了解了數(shù)控機床在機械制造業(yè)中的重要性,它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它集現(xiàn)代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備.目前我國絕大部分數(shù)控機床都是出自國外先進制造商,無論在數(shù)量上,精度,性能指標上,中國制造業(yè)都遠遠落后于發(fā)達國家,需要我們奮起直追.上海閥門廠&上海大眾汽車生產(chǎn)有限公司接下來的日子我們乘車去了上海,因為時間比較緊迫,所以這次上海之行應(yīng)該以參觀為主,在上海閥門廠的時間比較短,也很難獲得比較理想的實習效果,在上海大眾汽車有限公司的參觀,多少令我們了解了機械制造業(yè)的發(fā)展方向,我想,這也是本次上海之行最大的收獲.就目前來言,汽車等一系列高新技術(shù)的運用開看,如何將電子技術(shù)與機械技術(shù)更好的結(jié)合,實現(xiàn)機電一體化,將是日后一端時間機械發(fā)展的重中之重杭州發(fā)動機廠我們此次實習的最后一站是杭州發(fā)動機廠,該廠建于1958年,是由杭州動力廠和汽車修配廠等合并而成,該廠參與生產(chǎn)了浙江省第一輛重型染油機,第一輛拖拉機,第一輛大客車以及第一部無軌電車,曾在92年被列為國家重點大型企業(yè),浙江省機械100強的美譽,現(xiàn)在該廠擁有員工1800人,具有20xx多臺專業(yè)機器,該廠的X6130柴油機,WD615柴油機,STAIR型柴油機都在浙江省內(nèi)市場上占有主流地位,年產(chǎn)值達10多憶元,是浙江省內(nèi)重點發(fā)動機生產(chǎn)基地.在此次實習中,在杭州發(fā)動機廠的時間最長,歷時12天,分別介紹了X6130柴油缸體的加工工藝(分為面加工和孔加工),凸輪軸孔的加工,數(shù)控設(shè)備的加工特點,分類及具體運用,曲軸的加工工序以及發(fā)動機的`具體工作原理.在最后一天,我們還參觀了其鑄造部,參觀了其鑄造生產(chǎn)過程.在該廠的實習中,深刻明白了數(shù)控機床的生產(chǎn)中發(fā)揮的切實作用,以及目前社會對數(shù)控機床及數(shù)控人才的急需,而在一些重要數(shù)控產(chǎn)品,如量大面廣的數(shù)控車床、銑床、高速高精高性能數(shù)控機床等的需求上,決不能過于依賴進口.歷時將近一個月的實習結(jié)束,該次實習,真正到達機械制造業(yè)的第一前線,了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢.在新的世紀里,科學技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領(lǐng)域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向.它的發(fā)展趨勢可以歸結(jié)為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要,使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性,使生產(chǎn)推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產(chǎn),追求人的智能于機器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價值的信息化.當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結(jié)合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術(shù)的不斷進步，也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。21世紀機械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應(yīng)能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。機械實習報告6轉(zhuǎn)眼間，我已經(jīng)開始實習已有半年之久。但工作中我重新對我們現(xiàn)在相處的社會有了新的了解。通過實習，我得到了一次較全面的、系統(tǒng)的鍛煉，也學到了許多書本上所學不到的知識和技能。工作以來，在單位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和教導(dǎo)下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲。思想上，積極參加政治學習，堅持四項基本原則，擁護黨的各項方針政策，自覺遵守各項法規(guī)。在工作上，對工作熱情，任勞任怨，責任心強，具有良好的組織交際能力，出色完成各項工作，得到了大家的一致好評。學習上，自從參加工作以來，我從沒有放棄學習理論知識和業(yè)務(wù)知識。不但掌握和提高了操作和業(yè)務(wù)知識，也有了一定的理論水平，學習理論的同時，更加鉆研業(yè)務(wù)，把學到的知識融會到工作中去，使業(yè)務(wù)水平不斷提高。回顧我的實習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。在實習中我學習到了許多企業(yè)文化和企業(yè)管理方面的知識。在整個實習過程中，我采用了看、問、自學等方式，對公司的日常管理工作的開展有了進一步的了解，分析了公司業(yè)務(wù)開展的特點、方式、運作規(guī)律。同時，對公司的服務(wù)品牌、企業(yè)使命以及企業(yè)精神都有了初步了解。最后，我想說的`是，上面只是我工作中取得的一點成績，這與單位的領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助是分不開的。我始終堅信一句話“一根火柴再亮，也只有豆大的光。但倘若用一根火柴去點燃一堆火柴，則會熊熊燃燒”。我希望用我亮麗的青春，去點燃周圍每個人的激情，感召激勵著同事們一起為我們的事業(yè)奉獻、進取、立功、建業(yè)…在學校里學到的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少同學實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，不可能會有應(yīng)付瞬息萬變的社會的能力。經(jīng)過這次實踐，雖然時間很短。可我學到的卻是我一個學期在學校難以了解的。就說如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也虛心求教，使得這期間的更加有意義。此次的頂崗實習為我深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我在實際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應(yīng)該具備的各種能力。為以后自己的奠定啦堅實的基礎(chǔ)。機械實習報告7尊敬的XX領(lǐng)導(dǎo)：本學期，學院在我們學習專業(yè)知識的基礎(chǔ)上，為了使我們更多了解機械設(shè)備，提高對機械設(shè)計制造技術(shù)的認識，加深在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多擁有先進設(shè)備的工廠進行生產(chǎn)操作實習。在專業(yè)老師老師的帶領(lǐng)下，我們開始了專業(yè)實習，這次實習我們到了中航長江動力機械廠、金秋紅日機械有限公司和萬力機械廠三個工廠進行一個星期的實習。在這個星期的實習中，我感覺收獲很多，學到了很多工廠的管理和操作經(jīng)驗，了解到目前國內(nèi)的機械生產(chǎn)的基本概況，感謝學院和陳老師，讓我能夠有這次實習機會，讓我與機械行業(yè)有了更多的接觸。在長江動力機械廠的實習，讓我了解到目前機械制造業(yè)的基本情況，因為機械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是從觀察一臺臺機床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用。通過這次在長江動力廠機械廠的實習加深了我們對機械制造專業(yè)在國名經(jīng)濟中所處的地位和作用的認識。鞏固了我們的專業(yè)思想，提高了我們的專業(yè)技能，并且激發(fā)我們對本專業(yè)的興趣和愛好。在岳陽金秋紅日機械廠的實習讓我們了解到，這個工廠主要是加工一些軍工產(chǎn)品，主要加工的是機床內(nèi)部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床，如m級，mm級平面磨床。由于加工要求較高，所以機器也比較精密，而且這些機床都必須在恒溫的環(huán)境下運行。這樣才能保證機床的`工作性能，進而保證加工零件的加工精度要求。陳老師給我們講解了這個工廠的一些主要的機床的運作過程，在聽了陳老師的講解后，我們明白了一般零件的加工過程如下：胚料-劃線-刨床(工藝上留有加工余量)-粗車-熱處理，調(diào)質(zhì)-車床半精加工-磨-齒輪加工-淬火(齒面)-磨面等加工工藝過程。通過陳老師的現(xiàn)場操作講解，理論聯(lián)系實際，把我們所學的理論知識加以印證，深化，鞏固和充實。培養(yǎng)了我們分析實際問題和解決問題的能力，提高了我們在工廠工作的個人素質(zhì)，為我們以后踏上工作單位奠定了基礎(chǔ)。在萬力公司的實習中，極大地豐富了自己關(guān)于汽車鑰匙生產(chǎn)線的知識，拓展了自己的知識面。在這次實習中，感觸最深的是了解了數(shù)控機床在機械制造業(yè)中的重要性，它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它集現(xiàn)代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備。在這里的實習培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，與人的交際能力，鍛煉了我們的意志，增強了我們的責任感，集體榮譽感和團隊合作精神，為以后更好的適應(yīng)社會和企業(yè)的發(fā)展打下基礎(chǔ)。實習結(jié)束了，這次實習，我們真正到達了機械制造業(yè)的第一前線，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也初步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢。在新的世紀里，科學技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領(lǐng)域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向。在當今隨著科學技術(shù)的不斷進步，也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合?，F(xiàn)在的機械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應(yīng)能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。我們會好好努力學習，為以后的機械設(shè)計發(fā)展貢獻自己的力量。特此報告XXXXXX年XX月XX日機械實習報告8根據(jù)學校的實習安排，我們總共去了四個機械類的公司，它們分別是：江淮汽車，華星集團，恒升機床廠，貝特爾閥門工業(yè)有限公司。一、實習時間：①江淮汽車—————————————4月14日上午。②華星集團—————————————4月16日上午。③恒升機床廠—————————————4月16日上午。④貝特爾閥門工業(yè)有限公司—————————————4月19日上午。二、實習內(nèi)容第一天：我們的首站是江淮汽車有限公司，由于它是在合肥的公司，因此4月14號早上六點，我們機制專業(yè)的全體學生就坐上了去合肥的汽車，在經(jīng)過了兩個多小時的行車之后，我們在雨中來到了目的地。帶著激動和興奮的心情我們下了車，在公司工作人員的帶領(lǐng)下我們首先來到了江淮商用車公司的前橋一車間，它主要是加工轉(zhuǎn)向節(jié)的，轉(zhuǎn)向節(jié)食汽車轉(zhuǎn)向橋上的主要零件之一，一般載貨汽車多以前橋為轉(zhuǎn)向橋。轉(zhuǎn)向節(jié)的功用是承受汽車前部載荷，支承并帶動前輪繞主銷轉(zhuǎn)動而使汽車轉(zhuǎn)向。在汽車行駛狀態(tài)下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強度。轉(zhuǎn)向節(jié)形狀比較復(fù)雜，集中了軸、套、盤環(huán)、叉架等四類零件的結(jié)構(gòu)特點，主要由支承軸頸、法蘭盤、叉架三大部分組成。支承軸頸的結(jié)構(gòu)形狀為階梯軸，其結(jié)構(gòu)特點是由同軸的外圓柱面、圓錐面、螺紋面，以及與軸心線垂直的軸肩、過渡圓角和端面組成的回轉(zhuǎn)體；法蘭盤包括法蘭面、均布的連接螺栓通孔和轉(zhuǎn)向限位的螺紋孔；叉架是由轉(zhuǎn)向節(jié)的上、下耳和法蘭面構(gòu)成叉架形體的。經(jīng)過以上的幾十道工序，轉(zhuǎn)向節(jié)才算是制作完成。在參觀的過程中，我們可以看到一個個嶄新的轉(zhuǎn)向節(jié)整齊的擺放在固定的位置，被叉車運往指定的位置。一車間還生產(chǎn)前軸：汽車前軸是長桿類對稱零件，在整車中承擔承重，支承，轉(zhuǎn)向的作用，屬于汽車上的重要零件，作為汽車的關(guān)鍵之一，前軸的機加工精度要求高。而江淮汽車作為我國的自主產(chǎn)權(quán)的汽車集團在前軸的生產(chǎn)上做到了最好，工人盡可能的精益求精，因此前軸的質(zhì)量也有了保障。參觀完一車間，我們緊接著來到了二車間，在二車間進行的主要是一些特殊工序的處理，比如前軸總成的涂裝，噴涂，安全處理。每個工人在指定的位置配合機器對轉(zhuǎn)輪鏈上懸掛的前軸和轉(zhuǎn)向節(jié)臂進行噴涂。工作人員告訴我們有些工序還得要工人帶著防毒面具進行，在噴涂的過程中工人主要注意的是控制油漆的粘度，保證每個工件上的油膜厚度。然后我們來到了江淮汽車的總裝車間，這里生產(chǎn)的是威鈴輕卡，整個車間內(nèi)一片忙碌的景象，在生產(chǎn)線上每個工人各司其職。機器的轟鳴聲不絕于耳。威鈴的裝配線主要分以下幾步：1、底盤上線2、安裝電氣設(shè)備3、安裝傳動軸和工作板4、安裝氣缸和后橋5、安裝前橋，連接傳動軸6、翻轉(zhuǎn)車身7、安裝車頭，調(diào)試燈光8、安裝油箱和輪胎9、檢查調(diào)試經(jīng)過以上幾步的裝配之后，汽車的各道工序也就基本結(jié)束了，當我還在沉浸在對汽車生產(chǎn)的驚訝中時，從我的身后傳來了清脆的汽車喇叭聲，我回頭一看，一輛嶄新的威鈴輕卡從生產(chǎn)線上緩慢的開出，我親眼見證了新車的下線，長久以來我一直不是特別清楚汽車的制造工藝，今天終于了解了，雖然有的細節(jié)還不是了解的很細致，但是對我來說收獲已經(jīng)很大了。結(jié)束了在總裝車間的實習后我們此次的江淮之行也就告一段落了。在雨中我們乘坐汽車回到了學校。第一天的實習結(jié)束了。第二天：我們要去的第二個廠是華星集團，在坐車經(jīng)過幾個小時的顛簸后我們來到了位于蕪湖縣灣沚的華星集團的一個加工廠，據(jù)工作人員介紹：這個加工廠主要是生產(chǎn)美的空調(diào)的機殼和冷凝器等產(chǎn)品。機殼的加工分為落料，沖壓，噴涂及焊接。順著這個順序我們首先見到了落料階段的設(shè)備：電動剪板機。電動剪板機采用抵抗鍵形式離合器結(jié)構(gòu)和開式齒輪傳動，并采用較先進電器（腳踏開關(guān)、手動開關(guān)）操作，噪音小操作維護方便。采用全鋼焊接結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便，造型美觀，能耗低。廣泛用于冶金、輕工、機械、五金、電機、電器、汽車維修、五金制造及其它金屬薄板加工行業(yè)。接著是沖壓階段的設(shè)備：鍛壓機床（四柱液壓機YT6245000）、在每臺鍛壓機的四方有四個工人他們負責將鋼材置于壓機上，沖壓的工序分為上料，切邊，沖孔，沖壓。在觀察的過程中我見到了開式固定臺壓力機和高密鍛壓機床，其中的一臺參數(shù)為：公稱壓力250t，公稱壓力行程11mm，滑塊行程400mm，滑塊行程次數(shù)17次/分，最大裝模高度510mm，裝模高度調(diào)節(jié)量250mm，導(dǎo)軌間的距離2620mm，滑塊底面尺寸前后為1000mm，工作臺板尺寸前后1250mm，左右2770mm，氣墊壓緊力51t，氣墊頂出力45t，氣墊行程200mm、據(jù)華星集團的工作人員介紹；在沖壓加工中所采用的四柱液壓機是計算機機構(gòu)設(shè)計，它所用的三梁四柱式結(jié)構(gòu)既簡單又經(jīng)濟實用。在機床的工作過程中其液壓控制采用插裝閥集成系統(tǒng)，動作可靠，使用壽命長，沖擊小。機子采用了獨立的電氣控制系統(tǒng)讓使用更加安全。機殼制造的最后一個工序是噴涂及焊接。工人們將已經(jīng)加工成型的工件懸掛在轉(zhuǎn)輪鏈上，用機器進行噴涂，噴涂的工序分別是：預(yù)脫脂，主脫脂，水洗1，水洗2，自來水直噴，表調(diào)，磷化，水洗3，水洗4，純水。工人師傅告訴我們工件在噴涂完成后要進行風干，緊接著又要用叉車將工件運到指定地點進行焊接。在課本上我們了解了常用的焊接方法可分為三大類：熔化焊、壓力焊、釬焊。熔化焊中又分為氣焊、電弧焊、電渣焊、等離子弧焊等。焊接電弧是一種強烈的持久的氣體放電現(xiàn)象。在這種氣體放電過程中產(chǎn)生大量的熱能和強烈的光輝。通常，氣體是不導(dǎo)電的，但是在一定的電場和溫度條件下，可以使氣體離解而導(dǎo)電。焊接電弧就是在一定的電場作用下，將電弧空間的氣體介質(zhì)電離，使中性分子或原子離解為帶正電荷的正離子和帶負電荷的電子（或負離子），這兩種帶電質(zhì)點分別向著電場的兩極方向運動，使局部氣體空間導(dǎo)電，而形成電弧。手工電弧焊是利用電弧產(chǎn)生的熱量熔化被焊金屬的一種手工操作焊接方法。由于它所需的設(shè)備簡單，操作靈活，對空間不同位置、不同接頭形成的焊縫均能方便地進行焊接，因此，目前它仍被廣泛使用。而我們今天所到的華星集團在加工空調(diào)機殼的過程中也應(yīng)用了一些手工電弧焊。但是更加主要的焊接還是采用了埋弧自動焊，埋弧自動焊接時，引燃電弧、送絲、電弧沿焊接方向移動及焊接收尾等過程完全由機械來完成。大大的節(jié)省了時間和工人的工作量。在參觀過程中我們見到了不少的焊接設(shè)備，比如：（1）手弧焊設(shè)備。手弧焊使用的設(shè)備簡單、方法簡便靈活、適應(yīng)性強，但對焊工操作要求高。手弧焊適用于碳鋼、低合金鋼、不銹鋼、銅及銅合金等金屬材料的焊接。（2）埋弧焊設(shè)備。埋弧焊設(shè)備由焊接電源、埋弧焊機[和輔助設(shè)備構(gòu)成。其電源可以用交流、直流或交直流并用。埋弧焊機分為自動焊機和半自動焊機兩大類。①半自動埋弧焊機。②自動埋弧焊機。（3）CO2氣體保護焊設(shè)備半自動CO2氣體保護焊設(shè)備主要由焊接電源、供氣系統(tǒng)、送絲機構(gòu)和焊槍等組成。（4）惰性氣體保護焊設(shè)備手工惰性氣體保護焊設(shè)備包括焊槍、焊接電源與控制裝置，供氣和供水系統(tǒng)四大部分。（5）等離子弧焊設(shè)備等離子弧焊設(shè)備主要包括焊接電源、控制系統(tǒng)、焊槍、氣路系統(tǒng)和水路系統(tǒng)。其中由株洲電焊機廠生產(chǎn)的點焊機在空調(diào)機殼的生產(chǎn)中應(yīng)用尤為廣泛，它的參數(shù)為：型號DN2—150，初級電壓380v，相數(shù)1，初級電流395A，額定級數(shù)15，重量850公斤，額定容量150千伏安，周率50周/秒，負載持續(xù)率20%。最大焊件厚度40+10、。在快要結(jié)束這次華星之行的時候我又意外的在華星的一個車間內(nèi)見到了在學校的金工實習時用過的車床，看著工人師傅們熟練的操作車床，用麻花鉆鉆孔，內(nèi)心很是興奮和激動，車床和麻花鉆對于我來說算是比較熟悉的，它的簡圖如下：結(jié)束了在華星實習的，我們又馬不停蹄的趕到了恒升機床廠，恒升重型機床股份有限公司生產(chǎn)制造的主要產(chǎn)品有落地式銑鏜床系列、雙柱立式車床、重型回轉(zhuǎn)工作臺、立式精鏜床系列、臥式銑鏜床、珩磨機床、數(shù)控銑鏜床、加工中心等八大系列100多種數(shù)顯、數(shù)控機床產(chǎn)品。下車之后接待我們的老師傅向我們詳細介紹了恒升生產(chǎn)的各類產(chǎn)品以及這個公司的發(fā)展壯大的過程，接著他又詳細介紹了從接單到交貨的整個流程：首先是市場部的人員拉到訂單或者是外面的公司要我公司幫助制造某種機床床，提供具體的生產(chǎn)要求和符合標準，我公司根據(jù)上述情況進行如下的工作1生產(chǎn)管理部向各廠提供生產(chǎn)作業(yè)計劃；設(shè)計開發(fā)部向各廠提供產(chǎn)品圖紙；工藝設(shè)計/質(zhì)檢部向各廠提供工藝文件；各廠到采購部庫房支領(lǐng)原材料。2木樣廠支領(lǐng)原材料后進行木樣加工，加工的木樣經(jīng)工藝設(shè)計/質(zhì)檢部檢驗后入木樣庫或提供給鑄造廠進行鑄造。3鑄造廠從采購部庫房支領(lǐng)造型材料、冶煉材料，并根據(jù)木樣廠提供的木樣進行鑄造。4襯板、成品配件等鑄造產(chǎn)品直接入庫，鑄鋼、鑄鐵等毛坯件轉(zhuǎn)機加工廠進行加工。5鉚焊廠從采購步支領(lǐng)鋼板及各類型材進行主機生產(chǎn)和附屬件生產(chǎn)，經(jīng)工藝設(shè)計/質(zhì)檢部檢查后部分附屬件入庫，其余附屬件同主機一同轉(zhuǎn)機加工廠進行加工。6機加工廠從采購部支領(lǐng)鍛件、圓鋼等材料進行加工，加工后報工藝設(shè)計/質(zhì)檢部檢驗。7機加工廠從采購部支領(lǐng)標準件、外購件、外協(xié)件。8機加工廠將加工品及支領(lǐng)件組裝、9機加工廠將組裝設(shè)備報工藝設(shè)計/質(zhì)檢部檢驗。10廠家驗收聽了老師傅的講解，我們帶著好奇心來到加工車間，車間負責人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線，并為我們詳細講解了龍門銑床各個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅(qū)動問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造、它的液壓系統(tǒng)共分為供油機構(gòu)，執(zhí)行機構(gòu)，輔助機構(gòu)和控制機構(gòu)、從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式、按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導(dǎo)致機構(gòu)運動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán)。其結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn)，但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復(fù)雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱、由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和成本上比較高，考慮到經(jīng)濟性的問題，所以機床采取開始系統(tǒng)，外加一個吸震器來平衡系統(tǒng)、現(xiàn)代工程機械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計算機控制技術(shù)結(jié)合，成為現(xiàn)代工程機械的重要組成部分，怎樣設(shè)計好液壓系統(tǒng)，是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關(guān)鍵技術(shù)。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等我也有了更多的確切的感性認知，我不但親眼看到了不少工作的機床，還見到了機床是如何加工的，給我印象最深的是一個巨大的刨床來回的對一個工件進行加工，鐵屑也在加工的同時飛快的落下。老師傅們把機床的五大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌入了我們的腦袋、在恒升機床廠的實習，讓我了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地我們不能親自動手進行具體實踐的.操作，但是觀察了每臺機床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用、聽了他的介紹，我對機床的生產(chǎn)及銷售流程有了更加清晰的了解，我們還跟隨著恒升機床廠的員工來到了他們的職工宿舍，親自見證了工人的生活起居。至此我們16號的實習結(jié)束了。為期三周的實習結(jié)束了，在這期間我們總共在四個廠進行參觀實習，在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認識。在這個科技時代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實習過程見習產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：1、了解了當代機械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。2、了解了機械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。3、了解了機械產(chǎn)品的質(zhì)量標準、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。4、在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見習生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。5、社會工作能力得到了相應(yīng)的提高，在實習過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業(yè)中科學的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。6、增進了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應(yīng)用，理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧！這次生產(chǎn)實習對于我們以后學習、找工作也真是受益匪淺。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)！機械實習報告9一、實習單位簡介：河北xxxx集團有限公司是為汽車，內(nèi)燃機及工程機械生產(chǎn)以空氣濾清器進氣系統(tǒng)板塊為主導(dǎo)產(chǎn)品的專業(yè)廠家。廠區(qū)占地60余畝，建筑面積24000平方米。總資產(chǎn)10800萬元，固定資產(chǎn)6800萬元。廠址坐落于全國十佳民營科技園區(qū)——清河國際羊絨工業(yè)園。京九鐵路，青銀高速公路，308國道貫通于此，地理位置優(yōu)越，交通十分便利。公司技術(shù)力量雄厚，現(xiàn)有研究員級高級工程師1人，高級工程師3人，，專業(yè)技術(shù)人員30多人，對空氣濾清器及預(yù)濾器的設(shè)計制造有豐富的經(jīng)驗。公司長期與長春汽車研究所合作，聯(lián)合開發(fā)研制新車型及換代卡車系列產(chǎn)品，是長春汽車研究所進氣系統(tǒng)試制定點單位。公司以長春汽車研究所為技術(shù)依托，時刻瞄準跟蹤世界先進國家的空濾器技術(shù)發(fā)展，在設(shè)計思想上始終貫串先進、優(yōu)化、時代、前沿的理念，使空氣濾清器產(chǎn)品始終處于當代最先進水平。公司的特點和強項是塑料空氣濾清器及預(yù)濾器的設(shè)計和制造，20xx年5月，“中國汽車工業(yè)協(xié)會濾清器分會”秘書長葛德義先生和副秘書長楊春生先生到公司考察，評價是“濾清器行業(yè)塑料空氣濾清器第一家?！睘榕浜袭a(chǎn)品研究開發(fā)，公司實驗室購進世界先進水平的AF3000全自動空氣濾清器性能試驗臺及濾紙孔徑測定儀，濾紙透氣度測定儀，熱變形、維卡軟化點溫度測定儀等十余臺專用檢測設(shè)備。公司模具車間擁有數(shù)控加工中心，電火花加工機床及各類機床20多臺。生產(chǎn)車間擁有500～10000g注塑機和大型吹塑機15臺，濾芯端蓋pU注膠生產(chǎn)線兩條，空氣濾清器總成裝配線兩條。已形成“新產(chǎn)品設(shè)計、原材料配比、模具開發(fā)、產(chǎn)品成型”的一條龍生產(chǎn)模式?，F(xiàn)年空氣濾清器總成20萬套，空氣濾芯60萬套，預(yù)濾器總成15萬套，變速操縱系統(tǒng)總成10萬套。二、實習單位產(chǎn)品及其設(shè)備介紹模具車間實習設(shè)備：注塑機、數(shù)控加工中心、普通車床、普通銑床、磨床、鉆床、電火花機等，。產(chǎn)品主要有空氣濾芯器，汽車內(nèi)外飾件，汽車前后保險杠，汽車燈具等三、實習任務(wù)：想通過親身實習體驗，找出自己的不足，讓自己更了解這個社會。在實習中，通過鍛煉自己的韌性和才干，要檢驗一下自己在學校中學到的知識是否在社會中會被利用，自己的能力是否可以被社會承認，以及如何利用在學校中學到的知識，把它活學活用到實踐中。所以為了學生以后能更好的適應(yīng)工作和學習。其目的有以下幾點：1）熟悉工廠的工作環(huán)境，為將來更好地適應(yīng)工作做準備。2）掌握工作中的常用技巧與技能，增強專業(yè)技能。3）發(fā)現(xiàn)自己的不足，為下一步完善自己明確方向。為了在實習過程中學到一些知識同時也給同學們一些約束，我們必須時刻要求自己，必須做到以下幾點：1）要有認真仔細的工作態(tài)度，遵守實習紀律，服從實習安排，完成實習任務(wù)。2）本著好學好問的態(tài)度，盡最大努力多學習點東西。3）與指導(dǎo)老師定期保持聯(lián)系，回報實習進展情況，接受指導(dǎo)老師的指導(dǎo)。4）了解并掌握一些工作上的流程，處理辦法等相關(guān)信息。5）實習結(jié)束，提交《實習報告》。四、實習內(nèi)容時間過的很快，轉(zhuǎn)眼間三個月的實習就結(jié)束了，三個月的實習有苦也有樂，學到了許多在學校學不到的東西，在實習的過程中，我們是忙碌的，充實的，快樂的，幸福的。在實習的過程中，我們付出了很多同時也收獲了很多，這次實習對于我來說有著非同一般的價值，它給我的人生開啟了一盞明燈。我被分到了模具車間實習，這對于我們學模具的來說是專業(yè)非常對口的，我們隊我們的實習充滿了希望，因為我們懂關(guān)于模具的基本知識，而且在學校里也學到了不好關(guān)于模具的東西，我覺得模具車間是我們學習的第二課堂，我們能夠我學到的東西學以致用，彌足我們的不足，還會增加模具學習方面的知識，我的班長是鄒師傅，他為人嚴厲，是個南方人，但是還是很熱心的教我們東西。剛來到車間的時候，車間主任給我們上了一節(jié)課，他告訴我們，在塑膠車間把自己高傲的心態(tài)放下，你什么都不是，我們只是來這學習的，一切從零開始！在車間里要尊重每一位師傅，他比你早來一天也是你的師傅，一定要塌下心來，虛心學習，認真肯干，不懂就要問，沒什么！開始去的時候自己什么也不會，但相比其他同學來說自己還算可以，因為暑假的時候再精銳模具廠當過一個月的學徒，對車銑铇磨鉆也有一定的了解，師傅教給的活也能完成。因為我們是來實習的，因為我們什么都不會，所以我們在車間里開始只是做哪些沒有技術(shù)含量的活比如說擦黃線，掃地，搬運工件等讓人煩心的工作，這些工作對于我們還沒走向社會的大學生來說真是無法接受，每個人都會這樣想的，但是反過來想，為什么你只是做這些工作呢，因為你什么都不會，誰都是這樣過來的，所以我又重新調(diào)整心態(tài)，這也堅定了我要努力學習真本領(lǐng)的決心！在學習得過程中自己學到了很多東西。1、攻絲，攻絲的時候絲錐要直，沒經(jīng)驗的時候要用直角尺量一下，攻的時候要加潤滑油，雙手用力均勻沒有擰斷的絲錐只有壓斷的絲錐。2、看圖畫基準角打鋼印，一般基準角畫在底部，看清圖紙上是正面視圖是地面視圖，打鋼印的時候要選擇正確的位置避免后續(xù)加工掉。3、學會了搖臂鉆的使用，主軸反轉(zhuǎn)對準定位，主軸正轉(zhuǎn)往下進給打孔鉆孔的原則為先鉆小孔，后鉆打孔，先鉆盲孔，后鉆通孔。4、有效螺紋螺紋深度為螺紋直徑的1.2—2倍。5、了解了電加工的積碳問題，積碳是火花機放電加工不正常的一種現(xiàn)象在電火花加工過程中，電極與工件放電間隙中的粉屑加工液燃燒生成的碳化物氣泡等電石產(chǎn)物需要及時排除，否則加工粉屑將容易導(dǎo)致短路現(xiàn)象。6、模具常用的材料有718H，738H，9GrwMn，TF—1，NIMAx，p20熱處理方式有真空整體淬火，普通整體淬火7、了解了機械行業(yè)的幾個名詞8D質(zhì)量問題響應(yīng)方法pFMEA過程失效模式與后果分析FEM有限元方法DOM實驗方法QM質(zhì)量管理計劃KVp持續(xù)改進過程8、通過和師傅的交流自己的總結(jié)還有看車間電腦上的課件自己總結(jié)了一些注塑件缺陷。塑件翹曲變形注塑件缺陷的特征注塑件形狀與模腔相似但卻是模腔形狀的扭曲版本。可能出現(xiàn)問題的原因（1）彎曲是因為注塑件內(nèi)有過多內(nèi)部應(yīng)力（2）模具填充速度慢。（3）模腔內(nèi)塑料不足。（4）塑料溫度太低或不一致。（5）注塑件在頂出時太熱。（6）冷卻不足或動、定模的溫度不一致。（7）注塑件結(jié)構(gòu)不合理（如加強筋集中在一面，但相距較遠）。補救方法為（1）降低注塑壓力（2）減少螺桿向前時間。（3）增加周期時間（尤其是冷卻時間）。從模具內(nèi)（尤其是較厚的注塑件）頂出后立即浸入溫水中（38oC）使注塑件慢慢冷卻。（4）增加注塑速度。（5）增加塑料溫度（6）用冷卻設(shè)備。（7）適當增加冷卻時間或改善冷卻條件，盡可能保證動、定模的模溫一致。（8）根據(jù)實際情況在允許的情況下改善塑料件的結(jié)構(gòu)。熔接痕可能出現(xiàn)問題的原因1）料溫太低，塑料的流動性差；2）注射壓力太?。?）注射速度太慢；4）模溫太低；5）型腔排氣不良；6）塑料受到污染。側(cè)壁凹痕“凹痕”是由于澆口封口后或者缺料注射引起的局部內(nèi)收縮造成的。注塑制品表面產(chǎn)生的凹陷或者微陷是注塑成型過程中的一個老問題。凹痕一般是由于塑料制品壁厚增加引起制品收縮率局部增加而產(chǎn)生的，它可能出現(xiàn)在外部尖角附近或者壁厚突變處，如凸起、加強筋或者支座的背后，有時也會出現(xiàn)在一些不常見的部位。產(chǎn)生凹痕的根本原因是材料的熱脹冷縮，因為熱塑性塑料的熱膨脹系數(shù)相當高。膨脹和收縮的程度取決于許多因素，其中塑料的性能，最大、最小溫度范圍以及模腔保壓壓力是最重要的因素。還有注塑件的`尺寸和形狀，以及冷卻速度和均勻性等也是影響因素。9、磨鉆頭，磨鉆頭的時候手要端平，手上必須要有個支撐點，避免發(fā)生危險，鉆頭上要開排泄槽，兩邊的角度要同樣大，前角要大于后角，這樣才能鉆的動，但不能太大，否則鉆的時候容易打顫。一定要注意磨鉆頭的時候要帶上防護眼鏡。避免傷到眼睛。10、在實習過程中學習了鉆床的使用，了解到了鉆孔的原則直徑6mm一下的孔必須手動進給，避免自動時折斷，直徑大于30mm以下的分兩次鉆，先用0.5—0.7倍的鉆頭鉆，再用所需的鉆頭鉆，鉆小孔時速度應(yīng)快些，進給量小些，鉆大孔速度要慢些進給量可適當大些。鉆硬材料時速度應(yīng)慢些進給應(yīng)小些鉆軟材料速度可快些進給量適當增大11、無法直接裝卡的工件要安裝工藝板，在安裝工藝板前要用油石將工藝板推平，如果要精加工的時候加工精度要求比較高要用磨床磨平，否則在進行數(shù)控加工后會造成一定的偏差，給以后的裝配帶來麻煩。12、安裝工藝板后不要再去用力砸工件如打鋼印，防止工藝板變形影響加工后的精度。13、塑料制件的生產(chǎn)工藝過程為：預(yù)處理→成型→機械加工→表面處理→裝配（連接）。通常將塑料成型后的機械加工、表面處理、裝配等工序成為塑料的二次加工。濾芯骨架的原材料一般是聚丙烯，我常用的聚丙烯是顆粒狀。塑料注塑成型時將粒狀塑料原料加進注塑機料筒，塑料在熱和機械剪切力的作用下塑化成具有良好流動性的熔體，隨后在柱塞或螺桿的推動下熔體快速進入溫度較低的模具內(nèi)，冷卻固化形成與模腔形狀一致的塑料制品，也就是骨架。注射成型塑料制品生產(chǎn)的特點：①可以一次成型各種形狀比較復(fù)雜的塑料制品，如濾芯骨架。②注射成型制品的結(jié)構(gòu)形狀尺寸精度較高，能有較好的裝配互換性。③注射成型制品的結(jié)構(gòu)和相互位置尺寸能夠保證，制品表面質(zhì)量較好。④注塑制件可以標準化、規(guī)格化、系列化。⑤注塑模具生產(chǎn)操作比較簡單，成型制品用模具的調(diào)整、更新比較方便。⑥注塑機能采用全自動化生產(chǎn)塑料制品，生產(chǎn)效率高。14、注塑制品的生產(chǎn)過程由物料準備、注射成型和成型制品的熱處理與調(diào)濕處理等三個階段組成。其中注射成型包括兩個過程：物料熔融塑化和塑料熔體在模具內(nèi)的成型。所謂熔融塑化是將固化物料在料筒內(nèi)加熱熔融并混合均勻的過程，該過程是注射成型的一個準備階段，塑化所得熔體的質(zhì)量對成型過程和制品的質(zhì)量都有不可忽視的影響。在塑化過程中，重要的一點是保證熔體達到要求的成型溫度，且熔體溫度分布盡可能均勻，其中的熱降解產(chǎn)物含量應(yīng)盡可能少。成型工藝：為了保證在生產(chǎn)過程中制造出理想的塑料制品，除應(yīng)合理選用塑件材料外，還必須考慮塑件的成形工藝性。塑件的成形工藝性與塑件設(shè)計有直接的關(guān)系，只有塑件的設(shè)計能適應(yīng)成形工藝要求，這樣既能保證塑件順利成形，防止塑件產(chǎn)生缺陷，又能達到提高生產(chǎn)率和降低成本的目的。塑件幾何形狀：塑件的幾何形狀與成型方法、模具分型面的選擇、塑件是否順利成形和出模有直接關(guān)系。所以在設(shè)計塑件時應(yīng)認真考慮，使塑件的幾何形狀能滿足其成工藝要求。脫模斜度：為了便于塑件從模具型腔中取出或從塑件中抽出型芯，在設(shè)計時必須考慮塑件內(nèi)外壁應(yīng)具有足夠的脫模斜度。最小脫模斜度與塑料性能、收縮率的大小、塑件的幾何形狀有關(guān)。表1—1為根據(jù)不同材料而推薦的脫模斜度。表1—1各種材料推薦的脫模斜度材料脫模斜度聚乙烯、聚丙烯（pp）、軟聚氯乙烯30°～1°ABS、尼龍、聚甲醛40°～1。30'硬聚氯乙烯、聚碳酸脂，聚苯乙烯、有機玻璃50°～2°根據(jù)上表可看出，材料性質(zhì)脆、硬的，脫模斜度要求大，但在具體選擇脫模斜度①。凡塑件精度要求高的，應(yīng)采用較小的脫模斜度。②。凡較高、較大的尺寸，應(yīng)選項用較小的脫模斜度。③。塑件形狀復(fù)雜的、不易脫模的應(yīng)選用較大的脫模斜度。④。塑料的收縮率大的應(yīng)選用較大的斜度值。⑤。塑件壁厚較厚時，會使成形收縮增大，脫模斜度應(yīng)采用較大的數(shù)值。⑥。如果要求脫模后塑件保持在型芯的一邊，那么塑件的內(nèi)表面的脫模斜度可選的比外表面小，反之，要求脫模后塑件留在型腔內(nèi)，則塑件外表面的脫模斜度應(yīng)小于內(nèi)表面。但是，當內(nèi)外表面要求脫模斜度不一致時，住往不能保證壁厚的均勻。15、常用材料的熱處理方法零件名稱主要性能要求材料名稱熱處理方法硬度型腔板、主型芯、斜滑塊、哈夫塊及推板等必須具有一定的強度，表面需耐磨，淬火變形要小，有的還需要耐腐蝕45，45Mn，40MnB，40MnVBT8A，T10A3Cr2W8V9Mn2V，CrWMn，9CrSi2，Cr1210，15，20鑄造鋁合金，鍛造鋁合金，球墨鑄鐵調(diào)質(zhì)淬火加低溫回火淬火加中溫回火淬火加低溫回火（采用冷擠壓工藝）正火或退火HRC28~33HRC50~55HRC45~50HRC55~60HRC≥180定、動模固定板、底板、頂板、導(dǎo)滑條及模腳等需一定的強度45，45MnV2，40MnB，40MnV820，20，15球墨鑄鐵HT20—40調(diào)質(zhì)正火（僅用于模腳）HRC25~30澆口套表面耐磨、沖擊強度要高有時還需熱硬性和耐腐蝕T8A，T10A9Mn2VCrWMn，9CrSi2Cr12淬火加低溫回火淬火加低溫回火HRC55~60HRC55~60斜導(dǎo)柱、導(dǎo)柱及導(dǎo)套等20，20Mn2BT8A，T10A滲碳表面淬火HRC50~55HRC55~60型銷、頂出桿和拉料桿需一定的強度和耐磨性T8A，T10A45端部淬火加低溫回火端部淬火HRC55~60HRC40~45螺釘?shù)?5，35，45淬火加中溫回HRC40左右機械實習報告10一、實習地點本次實習所在地是內(nèi)蒙古興安盟索倫牧場。索倫牧場總土地面積107726.97公頃；地處大興安嶺南麓淺山地帶，山川交錯，地貌有山地、溝谷地、低洼地三種，山勢大多平緩，低洼地坡度大部分小于10°，一部分谷底較為開闊。平均海