?專題：內(nèi)燃機行業(yè)龍頭企業(yè)專題

?濰柴：一騎絕塵

?玉柴：穩(wěn)居前列

?錫柴：穩(wěn)步增長

?朝柴：創(chuàng)新求變

全柴：調(diào)整方向

2021年中國內(nèi)燃機行業(yè)面對復(fù)雜變化的國內(nèi)外經(jīng)濟形勢，依然取得了驕人的

業(yè)績。2021年我國內(nèi)燃機工業(yè)產(chǎn)值預(yù)計突破3000億元，總產(chǎn)量突破7300萬

臺，總功率突破13.5億千瓦。中國內(nèi)燃機工業(yè)迎來了平穩(wěn)快速開展的新格局，業(yè)

內(nèi)幾家龍頭企業(yè)呈現(xiàn)出不同開展軌跡。

1濰柴：一騎絕塵

2021年，濰柴控股集團實現(xiàn)柴油機銷售44.7萬臺，同比增長86.52%的成績，銷量居國內(nèi)柴

油機行業(yè)第三位，增幅之大業(yè)內(nèi)少有。2021年全年，濰柴銷售除了在3月份有顯著增長之外，全

年銷售趨勢比擬平緩，月均銷量40357臺。

在國內(nèi)中重卡發(fā)動機領(lǐng)域，濰柴占絕對領(lǐng)先地位，近年來充分發(fā)揮競爭優(yōu)勢，不僅延續(xù)了良

好開展勢頭，而且擴大了領(lǐng)先優(yōu)勢。重組揚柴后的濰柴，開展勢頭比以前更猛。濰柴集團董事長

譚旭光表示，在未來5-10年要將濰柴集團打造成為以整車、整機為導(dǎo)向，動力總成為核心技術(shù)

的國際化企業(yè)集團。

過去12年間，濰柴集團的銷售收入從5億元增長到850億元，公司從虧損3億元到盈利80

多億元，一舉成為了國內(nèi)綜合實力最強的裝備制造集團之一?？v觀坡段不平凡的開展歷程，議是

濰柴集團結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化調(diào)整，通過優(yōu)化實現(xiàn)可持續(xù)開展的結(jié)果。

特別是2021年國際金融危機以來，濰柴集團不但沒有受其影響，反而在這兩年間取得了跨

越式飛速增長。究其核心就是濰柴集團緊緊抓住了“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)”的戰(zhàn)略思路。依托公司的

自主創(chuàng)新實力，在國內(nèi)，濰柴集團緊緊抓住了產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級的機遇；在國際上，濰柴集團充分利

用衰退期，一方面進行了戰(zhàn)略性的抄底并購，另?方面積極搶占人才、市場等優(yōu)勢資源，擴充自

身實力，為濰柴集團成為國際上裝備制造業(yè)的重要一極奠定了堅實根底。

在濰柴集團看來，挑戰(zhàn)全球第一目標(biāo)并非是粗放型的放量增長，而是可持續(xù)性的內(nèi)涵式增

長。為此，濰柴集團提出了人才第一、結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)品平臺升級、國際化、信息化提升、體制與

機制創(chuàng)新等六大工程，著重進行了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與市場結(jié)構(gòu)調(diào)整，突出技術(shù)研發(fā)實力，加快信息化與

國際化進程。

譚旭光指出，未來，集團將堅持積極調(diào)整結(jié)構(gòu)，均衡開展動力總成、商用車以及零部件三大業(yè)務(wù)

板塊。其中，發(fā)動機業(yè)務(wù)板塊要打造成為全球領(lǐng)先、全系列、全領(lǐng)域動力提供商，建設(shè)百萬臺、

千億級綠色動力研發(fā)制造基地，產(chǎn)品排量涵蓋2~620L,功率覆蓋30~10000馬力，廣泛應(yīng)用于

商用汽車、工程機械、客車、船舶、游艇、發(fā)電、農(nóng)用機械等各個領(lǐng)域，力爭2021年實現(xiàn)銷售

收入500億元,2021年到達800億元,2021實現(xiàn)1000億元，綜合實力躋身全球發(fā)動機行業(yè)前

兩位，挑戰(zhàn)全球第一。

據(jù)悉，“十二五”期間，濰柴集團已初步規(guī)劃100多億元用于技術(shù)研發(fā)。其中20億元用于國家

級產(chǎn)品技術(shù)中心與實驗室的建設(shè)；50億元用于未來產(chǎn)品的研發(fā)與技術(shù)升級改造，并建設(shè)國際化

產(chǎn)業(yè)園。另外，經(jīng)科技部批準(zhǔn)的、由濰柴聯(lián)合行業(yè)企業(yè)、技術(shù)高校、試驗機構(gòu)等18家單位共同

打造的商用車與工程機械新能源動力產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟已經(jīng)開始運作。同時，濰柴加大了國際研發(fā)中心的

建設(shè)與國際一流技術(shù)人才的引進力度，正向國際一流的技術(shù)優(yōu)勢企業(yè)邁進。

2玉柴：穩(wěn)居前列

2021年，廣西玉柴機器集團累計實現(xiàn)含稅銷售收入368.38億元，同比增長35.45%。這是玉

柴集團首次進入300億元企業(yè)的行列。與2005年相比，銷售收入由121.38億元開展到368.38億

元，相當(dāng)于5年再造了兩個玉柴。其中，發(fā)動機板塊累計實現(xiàn)銷量749671臺，同比增長11.13%;

累計完成銷售收入204.86億元，同比增長27.62%。核心企業(yè)玉柴機器股份在“十一五”期間實

現(xiàn)發(fā)動機產(chǎn)出206萬臺，其中2021年實現(xiàn)銷量551596臺，首次產(chǎn)出突破50萬臺，同比增長

17.89%;實現(xiàn)銷售收入191.03億元，同比增長30.02%.

玉柴董事局土席晏平說，“十一五”期間，玉柴集團通過對產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整、產(chǎn)業(yè)資源整合和

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，根本形成了由六大板塊29家控股、參股公司構(gòu)成，全國布局，跨領(lǐng)域多元化開展

的大集團產(chǎn)業(yè)架構(gòu)。產(chǎn)業(yè)布局延伸到福建里門、安徽蕪湖、山東濟寧、江蘇常州、四川資陽、廣

東珠海等地，打造了發(fā)動機產(chǎn)品鏈和工程機械產(chǎn)品鏈“兩條產(chǎn)品鏈”優(yōu)勢.在發(fā)動機產(chǎn)品鏈進一

步拉伸的同時,其它產(chǎn)業(yè)板塊快速崛起，銷售收入與發(fā)動機板塊銷售收入同步增長，總體經(jīng)營質(zhì)

量大為改善，生存能力持續(xù)增強?！笆晃濉逼陂g，玉柴六大產(chǎn)業(yè)板塊銷售收入超過25億元的由

發(fā)動機一個板塊上升到五大產(chǎn)業(yè)板塊，銷售收入超10億元的子公司由2家上升到8家。

面對“十二五”期間復(fù)雜的國際國內(nèi)經(jīng)濟環(huán)境，晏平說，未來幾年，中國經(jīng)濟將逐步進入“均衡

開展，平穩(wěn)增長”時期。玉柴集團“十二五”產(chǎn)業(yè)定位是：“兩條產(chǎn)品鏈，多個產(chǎn)業(yè)群?！薄皟?/p>

條產(chǎn)品鏈”指發(fā)動機產(chǎn)品鏈和工程機械產(chǎn)品鏈。“多個產(chǎn)業(yè)群"指"玉柴系”企業(yè)按產(chǎn)業(yè)區(qū)分

的企業(yè)組群，主要以現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)架構(gòu)為根底，進一步拓展或進入新領(lǐng)域而形成?！笆?期間，玉

柴將確保“兩條產(chǎn)品鏈，多個產(chǎn)業(yè)群"持續(xù)、高速、健康、協(xié)調(diào)開展，力爭“十二五〃末，實現(xiàn)

銷售收入超1000億元，跨入千億集團，實現(xiàn)利潤總額與銷售收入同步增長。

玉柴機器股份總經(jīng)理李天生同時提出了玉柴機器股份“十二五”戰(zhàn)略規(guī)劃內(nèi)容，包括未來使命及

愿景、戰(zhàn)略方向、戰(zhàn)略方針、戰(zhàn)略目標(biāo)四大局部。其中公司使命是“用卓越和領(lǐng)先滿足公眾的

動力需求"。公司愿景是“成為全球最優(yōu)秀的專業(yè)動力供給商"。戰(zhàn)略方向是“一業(yè)為主，縱深

拓展：立足外鄉(xiāng)，布局全球"。戰(zhàn)略方針是：“以技術(shù)創(chuàng)新打造經(jīng)營平臺;以保障需求獲取目標(biāo)

支撐;以拓展市場創(chuàng)造增長空間；以強化本錢培育競爭優(yōu)勢；以創(chuàng)新機制構(gòu)筑開展動力;以資本市

場為依托籌措戰(zhàn)略資金。’戰(zhàn)略目標(biāo)是“規(guī)模倍增，地位穩(wěn)固，戰(zhàn)略同盟，專業(yè)增值，和諧共

圍繞“十二五”總戰(zhàn)略，李天生指出了ZUZ1年的總體思路：全面規(guī)劃和系統(tǒng)布局“十二五”，把

握2021開局年，以做細市場和緊密伙伴為根底，以技術(shù)升級和精益制造為保障，以一致可靠和

做專產(chǎn)品為重點，通過創(chuàng)新運營和專業(yè)方案驅(qū)動，提升品牌影響力和市場競爭力，實現(xiàn)產(chǎn)銷60

萬臺目標(biāo)，再續(xù)業(yè)績新高。

3錫柴：穩(wěn)步增長

2021年前II個月，一汽解放公司無錫柴油機廠柴油機銷量一舉突破40萬臺，主營收入超

100億元，提前完成全年目標(biāo)任務(wù)，繼續(xù)保持行業(yè)前三的地位。

錫柴廠長錢恒榮認(rèn)為，從2007年的年銷量20.2萬臺、2021年的25.1萬臺、2021年的36萬

臺，到2021年突破40萬臺，錫柴實現(xiàn)三年翻一番的快速增長，標(biāo)志著錫柴轉(zhuǎn)變開展方式，在加快

結(jié)構(gòu)調(diào)整中跨出新步伐。

錫柴實現(xiàn)高增長的秘訣在于，錫柴以科學(xué)開展觀指導(dǎo)生產(chǎn)經(jīng)營，用調(diào)整優(yōu)化市場、用產(chǎn)品拓

展市場、用質(zhì)量提升信譽、用鼓勵增添后勁。

2021年以來，錫柴加快戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，著力完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。針對不同市場采取不同策略，力

求各有突破。在重卡市場，力推跑得快、拉得動、用得省的CA6DM、CA6DL、CA6DF柴油機使

錫柴機在中重卡市場處于供不應(yīng)求的喜人局面。在遼寧、吉林等地區(qū)，錫柴機市場占有率始終保

持在80%以上。在客車、輕卡、工程機械等市場，錫柴在保持宇通、蘇州金龍、江淮等配套份額

的前提下，積極開拓三環(huán)、廈工等新客戶，使錫柴機在該領(lǐng)域的市場占有率穩(wěn)步提升。同時，錫

柴積極瞄準(zhǔn)海外市場，讓錫柴機走出國門，走向世界。4DW柴油機配金杯輕卡批量出口朝鮮,

CA6DL1柴油機配客車出口津巴布韋,CA6DM柴油機配解放J6重卡出口伊朗……2021年，錫柴

海外市場出口銷量同比增長47.6%,高于行業(yè)27.5%的增長率。

看到錫柴的成績，有人會說這是市場需求拉動的結(jié)果。了解錫柴的人都清楚，錫柴實現(xiàn)三年翻

一番，銷量突破40萬臺，主營收入超100億元，決不僅因為市場需求旺盛,打造國內(nèi)最大盼'動

力超市”是錫柴堅強的后盾。錢恒榮認(rèn)為，企業(yè)開展的關(guān)鍵在市場，市場的核心在產(chǎn)品。為了跟

上變幻莫測的市場，確保錫柴始終有適銷對路的產(chǎn)品，錫柴以科技創(chuàng)新為突破口，以自主創(chuàng)新作

為開展主線，堅持以我為主，整合全球資源。堅持加大科研投入，加快新品開發(fā)速度，形成高端

技術(shù)優(yōu)勢。在排放方面，錫柴產(chǎn)品全面實現(xiàn)國三、國四排放，并具備升級到國五的潛力。在功率

覆蓋上，形成W、X、K、F、L、M、N七大系列，輕、中、重全系列覆蓋的產(chǎn)品開發(fā)平臺，排量

從2升到13升，功率從29.4kW到368kW,成為國內(nèi)發(fā)動機行業(yè)功率覆蓋范圍最寬的企業(yè)，被

譽為“動力超市”。許多用戶在購車時首先想到的是錫柴動力，他們認(rèn)為，錫柴機品種全，性價

比高，總有一款適合自己。

如果說企業(yè)開展的關(guān)鍵在市場，市場的核心在產(chǎn)品，那么產(chǎn)品的信譽在質(zhì)量。錫柴認(rèn)為，質(zhì)量是

產(chǎn)品核心競爭力中最根底的要素。2021年，錫柴加速推進以質(zhì)取勝戰(zhàn)略，狠抓產(chǎn)品品質(zhì)。錫柴

向管理要質(zhì)量，通過優(yōu)化質(zhì)量審核體系，提高體系能力。錫柴向控制要質(zhì)量，通過使用質(zhì)量跟保

卡，強化各個環(huán)節(jié)、各個工序、各個崗位的裝調(diào)質(zhì)量控制。通過嚴(yán)控上線零公里故障，使產(chǎn)品錯、

漏裝比例進一步縮小，上線零公里故障率控制在0.39%以內(nèi)，大大低于行業(yè)平均水平。錫柴向改

良要質(zhì)量，對在市場中出現(xiàn)的質(zhì)量問題做出一般問題當(dāng)天答復(fù)，重大疑難問題三日內(nèi)答復(fù)的承

諾，使用戶沒有后顧之憂。今年，錫柴順利通過TUV公司的TS16949換證復(fù)審，在集團進行的

年度制造過程質(zhì)量審核中，以。0.83的高分，取得第一名的好成績。

4朝柴：創(chuàng)新求變

截止到2021年10月底，東風(fēng)朝陽柴油機股份共銷售整機189915臺，同比增長29.5%,實現(xiàn)

俏售額23.8億元，預(yù)計全年可銷售整機22萬臺，實現(xiàn)銷售額28.5億元。再次創(chuàng)造朝柴歷史新高。

2021年朝柴共與30家主要汽車廠、28家整機代理商、15家出口企業(yè)建立了良好的合作關(guān)

系，一年來朝柴共推出根本型新產(chǎn)品3種，開發(fā)185個型號的新樣機。產(chǎn)品根本覆蓋了

34.5~125kW功率段。特別是QD80國四系列、4A系列、國四兩氣門、國四四氣門等產(chǎn)品的不斷

推出，使產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有了明顯的變化，產(chǎn)品覆蓋面更加廣泛。

隨著4A系列、NGD3.0、4D115.QD80國四等產(chǎn)品不斷推出與完善,2021年預(yù)計銷售整機23

萬臺，當(dāng)然要完成這一目標(biāo)離不開廠家、代理商、效勞商的大力支持，同時朝柒也將制定一系列

靈活、貼近市場、能夠?qū)崿F(xiàn)共贏的商務(wù)政策予以保障。

為了不斷提升銷售公司的管理水平，2021年朝柴銷售公司全面導(dǎo)入了QCD改善管理理念。

為使QCD改善管理理念和銷售公司具體實際情況能夠有效結(jié)合，銷售公司成立了QCD改善推進

工作小組、標(biāo)準(zhǔn)了QCD改善管理流程、固化了QCD改善的各種表單模板、制定了QCD改善知

識培訓(xùn)工作方案，使銷售公司的QCD改善推進工作處于有條不紊的進行中。

為使銷售公司各部門重點管理工程有效的納入QCD改善管理過程中，朝柴開發(fā)了33個

QCD表單模板。通過這些表單的運用，實現(xiàn)了用數(shù)據(jù)說話、用圖表管理現(xiàn)狀的標(biāo)準(zhǔn)化管理模式,

到達了及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的目標(biāo)。

2021年，朝柴在確保傳統(tǒng)市場，不斷完善102等產(chǎn)品的同時，推出了4102-CE4C二氣門、

4102-CE4B四氣門、QD80、NGD.4D115的國四產(chǎn)品，全面覆蓋了國內(nèi)諸多輕卡領(lǐng)域。

2021年，朝柴在卡車市場也存在著一定的缺乏，一是小缸徑產(chǎn)品朝柴開發(fā)較晚，用戶認(rèn)知度

較低影響了市場占有率。二是在老產(chǎn)品方面，朝柴產(chǎn)品區(qū)域市場特征不明顯，譬如在北方市場的

產(chǎn)品需要注重冷啟動，山地銷售的產(chǎn)品需要注意轉(zhuǎn)速和扭矩方面與其它地區(qū)的差異化等。三是高

端產(chǎn)品市場的營俏理念、效勞理念全新的跟進。

2021年，朝柴在卡車市場，將在確保完成18萬臺的前奏下，完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，以485.490產(chǎn)品

應(yīng)對小缸徑經(jīng)濟性輕卡市場，加快國四產(chǎn)品開發(fā)進度，配合各大汽車廠，實現(xiàn)102國四、NGD國

四、QD國四的全面銷售。

5全柴：調(diào)整方向

安徽全柴動力股份2021年商務(wù)年會上，全柴總經(jīng)理潘忠德表示，全柴將在“十二五”期間繼

續(xù)加大投入，用于產(chǎn)品升級、技術(shù)改造和產(chǎn)品質(zhì)量與效勞能力的提升，重點加快國四及國五微型

車發(fā)動機、中卡發(fā)動機和重卡發(fā)動機的研發(fā)，繼續(xù)加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。

2021年全柴實現(xiàn)柴油機銷售44.6萬臺，同比增長22.58%,銷量居國內(nèi)柴油機行業(yè)第四位。

全年表現(xiàn)較為平緩，無大幅度波動，月均銷量37199臺。

隨著系列國三、國四柴油發(fā)動機的成功研制與批量生產(chǎn)，國家863方案工程的成功參與，全

柴的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向大功率工程機械、重卡發(fā)動機方向的調(diào)整等，全柴自主創(chuàng)新能力和可持續(xù)開展能

力得到了有效提升。

作為國內(nèi)規(guī)模最大的中小功率柴油機研發(fā)與制造企業(yè)，2021年全柴柴油機銷量獲得爆發(fā)性

增長。然而，國家優(yōu)惠政策在刺激市場需求的同時，也在一定程度匕導(dǎo)致市場需求提前釋放，這

是全柴2021年銷售平緩的主要原因。

“十一五”期間，全柴通過加大對外技術(shù)合作與自主創(chuàng)新力度，圍繞車用、工程機械用、農(nóng)

業(yè)裝備用以及發(fā)電機組用柴油機，加快產(chǎn)品研發(fā)投入和技術(shù)升級，推動產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整。這期

間，企業(yè)相繼成功研發(fā)4DI8E、4D22E、D425F、4D26系列國三產(chǎn)品,4B1.4B2等系列國四產(chǎn)品，成

為國內(nèi)同類國三、國四產(chǎn)品工程啟動最早、產(chǎn)品系列最全的企業(yè)之一。企業(yè)以電控高壓共軌、

EGR和POC為主要技術(shù)路線成功開發(fā)國四B系列發(fā)動機。

2006年底，全柴審時度勢，把握柴油機行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向大功率調(diào)整的趨勢，通過天利動力大

功率柴油機工程的推進，加快了中重卡、大型工程機械、農(nóng)業(yè)裝備、發(fā)電機組用柴油機的開發(fā)。

大功率柴油機已成功投向市場，并得到廣泛認(rèn)可。

“十一五”期間，全柴緊緊圍繞產(chǎn)品質(zhì)量提升及國三、國四產(chǎn)品生產(chǎn)能力提升，共投資10

多億元加強鑄造、加工、裝配、試車、檢驗等方面的工藝改良、技術(shù)改造和引進高水平制造裝備,

全面提升全柴的裝備制造能力和企業(yè)開展能力。此外，全柴先后投資天利動力大功率柴油機工

程、天和機械高品質(zhì)鑄造工程、錦天機械缸體加工