風(fēng)電運(yùn)維總監(jiān)崗位招聘考試試卷及答案一、填空題（每題1分，共10分）1.目前主流陸上風(fēng)電發(fā)電機(jī)組的額定容量通常在______MW至______MW之間。2.風(fēng)電運(yùn)維中，齒輪箱常見故障類型包括______、______和磨損。3.風(fēng)電場年利用小時(shí)數(shù)的計(jì)算公式為______。4.進(jìn)入機(jī)艙前必須確認(rèn)______已鎖定。5.葉片常見缺陷有裂紋、______和雷擊損壞。6.SCADA系統(tǒng)的核心作用是______。7.變槳系統(tǒng)的主要功能是______。8.風(fēng)電液壓系統(tǒng)常見故障包括泄漏和______。9.我國陸上風(fēng)電資源豐富區(qū)集中在東北、______和華北。10.運(yùn)維“兩票三制”的“兩票”指工作票和______。二、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.不屬于發(fā)電機(jī)常見故障的是（）A.定子繞組短路B.轉(zhuǎn)子不平衡C.葉片裂紋D.軸承過熱2.5MW機(jī)組年利用小時(shí)數(shù)2000，年發(fā)電量為（）A.1000萬kWhB.10000萬kWhC.500萬kWhD.2000萬kWh3.不屬于運(yùn)維總監(jiān)核心職責(zé)的是（）A.故障處理B.團(tuán)隊(duì)考核C.風(fēng)電場規(guī)劃D.安全管理4.風(fēng)速超額定值時(shí)，葉片角度會(huì)（）A.增大B.減小C.不變D.隨機(jī)變化5.齒輪箱潤滑油常規(guī)更換周期約為（）A.1000小時(shí)B.5000小時(shí)C.10000小時(shí)D.20000小時(shí)6.進(jìn)入輪轂無需執(zhí)行的安全措施是（）A.鎖定變槳B.斷電掛牌C.系安全帶D.關(guān)閉SCADA7.屬于變速恒頻機(jī)組的是（）A.定速異步B.雙饋異步C.直驅(qū)同步D.B和C8.運(yùn)維成本占比最高的通常是（）A.備件B.人工C.工具D.電費(fèi)9.低電壓穿越（LVRT）指（）A.電壓跌落時(shí)持續(xù)運(yùn)行B.電壓過高時(shí)運(yùn)行C.頻率波動(dòng)時(shí)運(yùn)行D.以上都對10.重大故障處理首先應(yīng)做（）A.組織搶修B.上報(bào)上級C.評估影響D.隔離故障點(diǎn)三、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.運(yùn)維總監(jiān)需掌握的核心知識(shí)包括（）A.機(jī)組原理B.故障診斷C.電網(wǎng)調(diào)度D.風(fēng)資源評估2.葉片常見檢測方法有（）A.目視檢查B.超聲波檢測C.內(nèi)窺鏡檢測D.紅外熱成像3.運(yùn)維關(guān)鍵指標(biāo)包括（）A.可利用率B.年利用小時(shí)數(shù)C.度電成本D.故障率4.變槳故障可能導(dǎo)致（）A.功率不穩(wěn)B.機(jī)組停機(jī)C.葉片損壞D.齒輪箱過熱5.安全管理重點(diǎn)包括（）A.高空作業(yè)B.電氣安全C.機(jī)械防護(hù)D.消防安全6.運(yùn)維團(tuán)隊(duì)組成包括（）A.運(yùn)維工程師B.巡檢員C.調(diào)度員D.規(guī)劃設(shè)計(jì)師7.齒輪箱故障診斷方法有（）A.振動(dòng)分析B.油液分析C.溫度監(jiān)測D.聲音檢測8.風(fēng)電環(huán)保要求包括（）A.鳥類保護(hù)B.噪聲控制C.水土保持D.碳排放9.運(yùn)維計(jì)劃需考慮（）A.機(jī)組年限B.備件庫存C.天氣D.電網(wǎng)需求10.發(fā)電機(jī)常見故障包括（）A.絕緣老化B.碳刷磨損C.軸承磨損D.葉片結(jié)冰四、判斷題（每題2分，共20分）1.直驅(qū)機(jī)組無齒輪箱，故障率更低。（）2.風(fēng)速低于切入風(fēng)速時(shí)，機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)。（）3.運(yùn)維總監(jiān)需定期組織安全培訓(xùn)。（）4.葉片雷擊損壞可待下次巡檢維修。（）5.SCADA僅能監(jiān)控，無法遠(yuǎn)程控制。（）6.齒輪箱潤滑油位需保持在1/2至2/3刻度間。（）7.變槳故障直接導(dǎo)致機(jī)組無法并網(wǎng)。（）8.“三制”指交接班、巡檢、定期試驗(yàn)輪換制。（）9.雙饋機(jī)組轉(zhuǎn)速隨風(fēng)速變化。（）10.運(yùn)維總監(jiān)無需參與備件采購。（）五、簡答題（每題5分，共20分）1.簡述運(yùn)維總監(jiān)在重大故障處理中的職責(zé)。2.寫出機(jī)組可利用率公式及提升措施。3.簡述“兩票三制”內(nèi)容及執(zhí)行要求。4.風(fēng)電場安全管理核心要點(diǎn)有哪些？六、討論題（每題5分，共10分）1.如何平衡風(fēng)電場運(yùn)維成本與機(jī)組可利用率？2.針對葉片雷擊損壞，應(yīng)采取哪些預(yù)防及處理措施？---答案部分一、填空題答案1.2.5；6.02.漏油；振動(dòng)超標(biāo)3.年發(fā)電量÷額定容量×10004.偏航/變槳系統(tǒng)5.膠衣脫落（或磨損）6.實(shí)時(shí)監(jiān)控機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)7.調(diào)節(jié)葉片角度控制功率8.壓力不足9.西北10.操作票二、單項(xiàng)選擇題答案1.C2.A3.C4.A5.C6.D7.D8.A9.A10.C三、多項(xiàng)選擇題答案1.ABC2.ABD3.ABCD4.ABC5.ABCD6.AB7.ABCD8.ABC9.ABCD10.ABC四、判斷題答案1.√2.×3.√4.×5.×6.√7.×8.√9.√10.×五、簡答題答案1.①故障后立即評估類型、影響及恢復(fù)時(shí)間；②協(xié)調(diào)團(tuán)隊(duì)、備件及技術(shù)支持制定搶修方案；③落實(shí)安全防護(hù)，監(jiān)督搶修合規(guī)；④上報(bào)上級及調(diào)度，通報(bào)進(jìn)展；⑤修復(fù)后驗(yàn)收，分析根因并制定預(yù)防措施。2.公式：可利用率=（可用小時(shí)數(shù)÷總小時(shí)數(shù)）×100%；措施：①優(yōu)化巡檢計(jì)劃早發(fā)現(xiàn)故障；②建立備件預(yù)警縮短到貨時(shí)間；③加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)培訓(xùn)提故障處理效率；④定期預(yù)防性維護(hù)減少故障；⑤完善故障記錄優(yōu)化策略。3.兩票：工作票、操作票；三制：交接班制、巡檢制、定期試驗(yàn)輪換制；要求：①兩票經(jīng)審批簽字后作業(yè)；②交接班交接設(shè)備狀態(tài)及故障；③巡檢按路線周期記錄異常；④定期試驗(yàn)記錄結(jié)果確保可靠。4.①人員安全：高空系安全帶、電氣斷電掛牌、機(jī)械設(shè)警戒；②設(shè)備安全：定期檢測防護(hù)裝置、落實(shí)維護(hù)計(jì)劃；③制度執(zhí)行：嚴(yán)格兩票三制、定期培訓(xùn)演練；④應(yīng)急管理：制定預(yù)案、儲(chǔ)備物資、演練；⑤環(huán)境安全：控噪聲、防油泄漏、護(hù)生態(tài)。六、討論題答案1.①成本管控：優(yōu)化備件庫存（按需儲(chǔ)備）、提人員技能降人工成本、減少非必要維護(hù)；②可利用率提升：預(yù)防性維護(hù)、快速故障處理、遠(yuǎn)程監(jiān)控預(yù)警；③平衡策略：建立成本-可利用率模型，優(yōu)先保障關(guān)鍵設(shè)備維護(hù)，淘汰低效機(jī)組，用數(shù)據(jù)化管理優(yōu)化決策，避免過度/不足維護(hù)