福建省工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)DB

工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)編號：DBJ/T13-XXX-XXXX

住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部備案號：J1XXXX-20XX

既有道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)

QualityInspectionandEvaluationStandardsofExistingRoad

Engineering

（征求意見稿）

20XX-XX-XX發(fā)布20XX-XX-XX實(shí)施

福建省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳發(fā)布

目次

1總則..........................................1

2術(shù)語和符號..........................................2

2.1術(shù)語..........................................2

2.2符號..........................................3

3基本規(guī)定............................................4

4調(diào)查與檢測..........................................6

4.1一般規(guī)定......................................6

4.2基礎(chǔ)資料調(diào)查..................................6

4.3質(zhì)量檢測......................................7

5質(zhì)量評定...........................................15

5.1一般規(guī)定.....................................15

5.2技術(shù)狀況評價(jià).................................16

5.3病害原因診斷.................................21

5.4特殊評定.....................................23

6安全防護(hù)...........................................25

6.1一般規(guī)定.....................................25

6.2交通安全措施.................................26

6.3道路檢測流動作業(yè)要求.........................26

7技術(shù)檔案管理.......................................27

附錄A單位工程外觀質(zhì)量檢測匯總表....................28

附錄B既有道路工程質(zhì)量評定匯總表....................33

本標(biāo)準(zhǔn)用詞說明........................................34

引用標(biāo)準(zhǔn)名錄..........................................35

附.：條文說明..........................................36

2

Contents

1GeneralProvisons...........................................................................1

2TermsandSymbols.........................................................................2

2.1Terms..................................................................................2

2.2Symbols..............................................................................3

3BasicRequirements........................................................................4

4SurveyandInspection.....................................................................6

4.1GeneralRequirements.........................................................6

4.2BasicDataandInformationSurvey.....................................6

4.3QualityInspection...............................................................7

5QualityAssessment........................................................................15

5.1GeneralRequirements.......................................................15

5.2TechnicalConditionAssessment......................................16

5.3DetermineofDistress.......................................................21

5.4SpecialAssessment...........................................................23

6SafetyProtection...........................................................................25

6.1GeneralRequirements.......................................................25

6.2MeasuresofTrafficSafety................................................26

6.3RoadMobilityInspectionRequirements.........................26

7DocumentManagement................................................................27

AppexdixASummaryListofUnitConstructionAppearance

QualityInspection..............................28

AppexdixBSummaryListofExistingRoadEngineering

QualityAssessment...............................33

ExplanationofWordinginThisStandard..........................................34

ListofQuotedStandards....................................................................35

3

Addition:ExplanationofProvisions36

4

1總則

1.0.1為客觀評定既有道路工程質(zhì)量,促進(jìn)既有道路工程質(zhì)量檢

驗(yàn)評定工作的科學(xué)叱和規(guī)范化，并為道路養(yǎng)護(hù)提供科學(xué)依據(jù)，制

定本標(biāo)準(zhǔn)。

1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于竣工驗(yàn)收后并已交付使用的道路工程（包括

路基工程、路面工程、人行道及附屬設(shè)施工程）的質(zhì)量檢驗(yàn)評定，

并為道路工程管理、養(yǎng)護(hù)提供參考。

1.0.3既有道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定除應(yīng)執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合

國家、行業(yè)及地方現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

1

2術(shù)語和符號

2.1術(shù)語

2.1.1既有道路工程existingroadengineering

竣工驗(yàn)收后并已交付使用的道路工程。

2.L2質(zhì)量檢驗(yàn)qualityinspection

對被檢驗(yàn)項(xiàng)目的特征和性能進(jìn)行檢查、檢測、試驗(yàn)等的活動。

2.1.3質(zhì)量評定qualityassessment

在項(xiàng)目完成檢驗(yàn)后，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定或要求,評價(jià)其技術(shù)狀況、

分析病害產(chǎn)生原因、提出維修或養(yǎng)護(hù)對策等的活動。

2.1.4檢驗(yàn)評定單元inspectionandassessmentunit

既有道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定時(shí)所劃分的最小路段長度。

2.L5技術(shù)狀況評價(jià)等級technicalconditionlevel

根據(jù)單位工程外觀質(zhì)量、使用功能或使用性能的優(yōu)劣將其技

術(shù)狀況評價(jià)指標(biāo)劃分為不同級別，技術(shù)狀況評價(jià)等級可為道路工

程管理養(yǎng)護(hù)決策、養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)等提供依據(jù)。

2.1.6技術(shù)狀況評價(jià)類別technicalconditionkind

根據(jù)各檢驗(yàn)評定單元之間技術(shù)狀況評價(jià)等級的差別，將既有

道路工程及其單位工程分為不同的類別。

2.1.7路面管理系統(tǒng)pavementmanagementsystem

用于路面養(yǎng)護(hù)分析與養(yǎng)護(hù)決策的方法和技術(shù)，主要作用是管

理數(shù)據(jù)、評定路面技術(shù)狀況、預(yù)測路面長期使用性能、計(jì)算全壽

命周期費(fèi)用、分析道路養(yǎng)護(hù)需求、優(yōu)化道路養(yǎng)護(hù)資金、確定道路

養(yǎng)護(hù)預(yù)算。

2

2.1.8路面跳車pavementbumping

由路面異常突起或沉陷等損壞引起的車輛突然顛簸。

2.2符號

2.2.1道路工程質(zhì)量檢測指標(biāo)和符號：

IRI一國際平整度指數(shù)；

BPN——擺值；

TD——構(gòu)造深度；

SFC——橫向力系數(shù)。

2.2.2道路工程質(zhì)量評定指標(biāo)和符號：

SCI一路基狀況指數(shù)；

PCI—路面狀況指數(shù)；

RQ1—路面行駛質(zhì)量指數(shù)；

PQI—路面綜合評價(jià)指數(shù)；

FCI—人行道狀況指數(shù)；

TCI—附屬設(shè)施工程狀況指數(shù)。

3

3基本規(guī)定

3.0.1既有道路工程的質(zhì)量檢驗(yàn)評定，按工程需求可分為道路養(yǎng)

護(hù)決策前的質(zhì)量檢驗(yàn)評定、道路養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)前的質(zhì)量檢驗(yàn)評定、特

殊檢驗(yàn)評定三類。其他類型的道路工程的質(zhì)量檢驗(yàn)評定可參照本

標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

3.0.2當(dāng)既有道路工程出現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)進(jìn)行特殊檢驗(yàn)：

1施工質(zhì)量檢測資料不全；

2不明原因的突發(fā)病害；

3偶發(fā)不利因素可能影響道路使月功能或結(jié)構(gòu)安全；

4既有道路工程超過設(shè)計(jì)使用年限。

3.0.3道路的每兩個(gè)相鄰交叉口之間的路段應(yīng)作為一個(gè)檢驗(yàn)評

定單元，交叉口本身宜作為一個(gè)檢驗(yàn)評定單元；當(dāng)兩個(gè)相鄰交叉

口之間的路段大于500m時(shí)，應(yīng)每200m?500m作為一個(gè)檢驗(yàn)評定

單元，不足200m的應(yīng)按一個(gè)單元計(jì)；特殊檢驗(yàn)評定應(yīng)根據(jù)需要

劃定檢驗(yàn)評定單元。

3.0.4每條道路應(yīng)選擇總單元數(shù)3()%及以上且具有代表性的單

元進(jìn)行檢驗(yàn)評定，應(yīng)采用所選單元的平均狀況代表該條道路路面

的使用性能。對總單元數(shù)小于5的道路，應(yīng)全部進(jìn)行檢驗(yàn)評定。

當(dāng)技術(shù)狀況評價(jià)類別為II類時(shí)，所在單位工程的全部單元均應(yīng)進(jìn)

行檢驗(yàn)評定。

3.0.5既有道路工程歷次檢驗(yàn)評定所選取的單元宜保持相對固

定。

3.0.6既有道路工程的質(zhì)量檢驗(yàn)評定，宜結(jié)合路面數(shù)據(jù)管理、路

4

面長期使用性能預(yù)測、全壽命周期費(fèi)用分析、養(yǎng)護(hù)投資效益分析、

路面養(yǎng)護(hù)需求分析、路面養(yǎng)護(hù)預(yù)算分析、養(yǎng)護(hù)資金優(yōu)化分配、路

面養(yǎng)護(hù)規(guī)劃和路面養(yǎng)護(hù)計(jì)劃等進(jìn)行，以逐步建立道路或路網(wǎng)的路

面管理系統(tǒng)，提升管理智能化與養(yǎng)護(hù)決策科學(xué)化水平，為后續(xù)道

路建設(shè)、管理與養(yǎng)護(hù)提供決策依據(jù)。

5

4調(diào)查與檢測

4.1一般規(guī)定

4.1.1既有道路工程質(zhì)量評定前應(yīng)進(jìn)行基礎(chǔ)資料調(diào)查，基酬資料

調(diào)查應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)4.2的規(guī)定。特殊檢驗(yàn)時(shí)可根據(jù)工程具體情況

和需求選擇基礎(chǔ)資料調(diào)查內(nèi)容。各單位工程的外觀質(zhì)量檢測和實(shí)

體質(zhì)量檢測應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)4.3的規(guī)定。

4.1.2既有道路工程改建工程養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)前，調(diào)查與檢測內(nèi)容還應(yīng)

符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-2012和《城

鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ169的相關(guān)規(guī)定。

4.1.3既有道路工程檢測進(jìn)場前應(yīng)根據(jù)工程現(xiàn)場實(shí)際情況制定

合理的專項(xiàng)檢測方案。

4.1.4路面工程外觀質(zhì)量和實(shí)體質(zhì)量檢測宜采用自動化檢測和

人工檢測相結(jié)合的方式開展。

4.1.5既有道路工程實(shí)體質(zhì)量檢測單位應(yīng)具備相應(yīng)的檢測資質(zhì)。

4.2基礎(chǔ)資料調(diào)查

4.2.1既有道路工程基礎(chǔ)資料應(yīng)包括技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、養(yǎng)護(hù)信息、交通

狀況、自然條件、經(jīng)濟(jì)參數(shù)、筑路材料等，基礎(chǔ)資料調(diào)查內(nèi)容應(yīng)

符合表421的規(guī)定。

表4.2.1基礎(chǔ)資料調(diào)查內(nèi)容

收集項(xiàng)目調(diào)查內(nèi)容

6

道路等級、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、路面結(jié)構(gòu)、幾何線形、橫斷面形式等；

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

新材料、新工藝、新技術(shù)

養(yǎng)護(hù)歷史、歷年路況檢測數(shù)據(jù)及主要病害類型、歷史處治措

養(yǎng)護(hù)信息

施及效果

交通狀況歷年交通量、交通組成及增長率數(shù)據(jù)、事故多發(fā)路段等

自然條件氣候環(huán)境、地形地貌、水文地質(zhì)等

經(jīng)濟(jì)參數(shù)人工費(fèi)用、運(yùn)輸成本、地方經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等

筑路材料材料來源、材料質(zhì)量、材料單價(jià)等

4.2.2既有道路工程基礎(chǔ)資料調(diào)查，應(yīng)能為質(zhì)量檢驗(yàn)評定提供客

觀、詳實(shí)、準(zhǔn)確的技術(shù)數(shù)據(jù)和項(xiàng)目信息，基礎(chǔ)資料調(diào)查結(jié)果應(yīng)作

為既有道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定技術(shù)檔案的內(nèi)容之一。

4.3質(zhì)量檢測

4.3.1既有道路工程養(yǎng)護(hù)決策前的質(zhì)量檢測應(yīng)符合下列規(guī)定:

1質(zhì)量檢測項(xiàng)目應(yīng)符合表431-1的規(guī)定；

表既有道路工程養(yǎng)護(hù)決策前的檢測項(xiàng)目

單位工程檢測項(xiàng)目檢測頻率檢測方法

路基工程外觀質(zhì)量全數(shù)檢測目測、尺量

自動化檢測、目測、

外觀質(zhì)量全數(shù)檢測

尺量

平整度IRI每車道連續(xù)檢測激光平整度儀法

平整度標(biāo)

每車道連續(xù)檢測連續(xù)平整度儀法

準(zhǔn)差。

瀝青路面

實(shí)體彎沉每車道每20m測1點(diǎn)落錘式彎沉儀法

質(zhì)量

抗每車道每100m測1

BPN擺式儀法

滑處

性

能每車道每100m測1

TD鋪砂法

處

7

每車道連續(xù)檢測激光構(gòu)造深度儀法

SFC每車道連續(xù)檢測橫向力系數(shù)儀法

自動化檢測、目測、

外觀質(zhì)量全數(shù)檢測

尺量

水泥路面平整度IRI每車道連續(xù)檢測激光平整度儀法

實(shí)體

平整度標(biāo)

質(zhì)量每車道連續(xù)檢測連續(xù)平整度儀法

準(zhǔn)差〃

外觀質(zhì)量全數(shù)檢測目測、

塊石和砌平整度IRI每車道連續(xù)檢測激光平整度儀法

塊路面實(shí)體

平整度標(biāo)

質(zhì)量每車道連續(xù)檢測連續(xù)平整度儀法

準(zhǔn)差。

外觀質(zhì)量全數(shù)檢測目測、尺量

平整度標(biāo)

每車道連續(xù)檢測連續(xù)平整度儀法

準(zhǔn)差。

人行道實(shí)體

質(zhì)量

平整度（最每車道每l（X）m測5

3m直尺法

大間隙）尺

附屬設(shè)施

外觀質(zhì)量全數(shù)檢測目測、尺量

工程

注：1表中檢測頻率僅在所選單元范圍內(nèi)進(jìn)行規(guī)定。

2路面平整度宜優(yōu)先采用IRI指標(biāo)，人行道平整度宜優(yōu)先采用標(biāo)準(zhǔn)差o指標(biāo)。

3快速路和主干路瀝青路面應(yīng)進(jìn)行抗滑性能檢測，次干路和支路瀝青路面宜進(jìn)行抗滑

性能檢測，抗滑性能檢測應(yīng)優(yōu)先采用自動化檢測方法?？够阅軝z測應(yīng)選擇其中

BPN、TQ和SFC中的一個(gè)或多個(gè)指標(biāo)。

2路基工程外觀質(zhì)量檢測方法應(yīng)符合表431-2的規(guī)定;

表4.3.1.2養(yǎng)護(hù)決策前路基工程外觀質(zhì)量檢測方法

損壞類型計(jì)算方法（按面積計(jì)算）（m?）

線裂按裂縫長（m）X0.2（m）計(jì)量，其他損壞

路肩損壞

按一邊平行于道路中心線的外接矩形面積計(jì)量

邊坡坍塌按一邊平行于道路中心線的外接矩形面積計(jì)量

8

沖溝深度小于20cm不計(jì)，按沖溝長（m）義寬

水毀沖溝

（m）計(jì)量

掏空長度小于0.5m不計(jì)，按掏空處相鄰兩條沉

基礎(chǔ)淘空降縫間的支擋工程面積計(jì)量，未設(shè)置沉降縫時(shí)按

該處支擋工程總面積計(jì)量

支擋墻體脫空、鼓肚按一邊平行于道路中心線的外接矩形面積計(jì)量

工程混凝土線裂按裂縫長（m）X0.2（m）計(jì)量，其

損壞混凝土破損、鋼筋外露余按一邊平行于道路中心線的外接矩形面積計(jì)

量

勾縫損壞按損壞長（m）X0.2（m）計(jì)量

干砌石松動按一邊平行于道路中心線的外接矩形面積計(jì)量

沉降深度小于-30cm不計(jì)，按長（m）義寬（m）

路基沉降

計(jì)量

按半幅排水不暢路段長（m）X半幅道路寬（m）

計(jì)量，左右幅分別計(jì)量后累計(jì)計(jì)算排水不暢面

排水不暢

積，以該評定單元道路總長（m）X道路寬度（m）

為分母計(jì)算損壞密度（％）

3瀝青路面、水泥路面、塊石和砌塊路面、人行道外觀質(zhì)量

檢測方法應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》CJJ36

中附錄C的規(guī)定；

4塊石和砌塊路面外觀質(zhì)量檢測方法應(yīng)符合表4.3.1-3的規(guī)

定；

表4.3.1-3養(yǎng)護(hù)決策前塊石和砌塊路面外觀質(zhì)量檢測方法

損壞類型計(jì)算方法（按面積計(jì)算）（n?）

松動或變形殘缺塊件不計(jì)，按松動及變形的塊件面積計(jì)量

斷裂殘缺塊件不計(jì)，按斷裂的塊件面積計(jì)量

殘缺按殘缺的塊件面積四

5附屬設(shè)施工程外觀質(zhì)量檢測方法應(yīng)符合表4.3.1-4的規(guī)定。

表4.3.1-4養(yǎng)護(hù)決策前附屬設(shè)施工程外觀質(zhì)量檢測方法

9

損壞類型計(jì)算方法

以缺失長度（m）占該評定單元防護(hù)設(shè)施總長度（m）的

防護(hù)設(shè)施缺損比例計(jì)算損壞密度（％）。防護(hù)設(shè)施構(gòu)件脫落、變形、

斷裂等無法正常使用時(shí)應(yīng)視為缺失

以缺失處數(shù)占該評定單元標(biāo)志總處數(shù)的比例計(jì)算損壞密

標(biāo)志缺損度（％）。標(biāo)志損壞、位置不當(dāng)、污染、顏色不鮮明等

無法正常使用時(shí)應(yīng)視為缺失

標(biāo)線裂縫未導(dǎo)致脫落不計(jì)。以缺損面積（n?）占該評定

標(biāo)線缺損

單元標(biāo)線總面積（m?）的比例計(jì)算損壞密度（％）

以缺失處數(shù)占該評定單元總處數(shù)的比例計(jì)算損壞密度

雨水口、檢查井缺損（%）o井蓋裂紋、井蓋明顯翹動或井周破損變形明顯

影響行車安全、無法正常使用時(shí)應(yīng)視為缺失

按一邊平行于道路中心線的外接矩形面積計(jì)量。以缺損

聲屏障缺損面積（n?）占該評定單元聲屏障總面積（m?）的比例計(jì)

算損壞密度（％）

以缺失面積（m?）占該評定單元綠化總面積（m?）的比

綠化管護(hù)不善例計(jì)算損壞密度（％）。綠化枯萎、未及時(shí)修剪、雜物

未清理時(shí)應(yīng)視為缺失

4.3.2既有道路工程中修、大修和改擴(kuò)建養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)前，外觀質(zhì)量

和實(shí)體質(zhì)量檢測內(nèi)容、檢測方法除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)431的規(guī)定外,

路基工程、瀝青路面和水泥路面的質(zhì)量檢測還應(yīng)符合表4.3.2的規(guī)

定。

10

表432既有道路工程養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)前（中修、大修和改擴(kuò)建）部分檢測內(nèi)容

單位工程工程情況檢測內(nèi)容檢測位置檢測方法

病害路段所在軟土路基、路

不均勻沉降、沉陷、塌陷、

沉降觀測基填挖交界處、結(jié)構(gòu)物連接水準(zhǔn)儀法

路面跳車

處、高路堤和陡坡路堤處

路基工程

路基段長期泡水路基平衡濕度長期泡水路基平衡濕度預(yù)估法

支擋工程基底高程、頂面高

支擋工程下沉、傾斜、滑移支擋工程代表性位置全站儀法、水準(zhǔn)儀法

程和墻面坡度

面層厚度病害代表性位置鉆芯法

瀝青路面嚴(yán)重變形

面層完整性病害代表性位置探地雷達(dá)法、切割取樣法

瀝青路面嚴(yán)重反射裂縫、唧病吉代表位置和面層彎沉

瀝青路面穩(wěn)定土基層完整性鉆芯法

漿特異值點(diǎn)位置

“白改黑”道路匚程中,瀝青

面層沿原水泥路面施工縫、板底脫空病害代表性位商彎沉法

脹^和縮縫開裂

面層耳度、抗彎拉強(qiáng)度代表性位置鉆芯法

混凝土頂面當(dāng)量回彈模量代表性位置彎沉法

水泥路面水泥路面加鋪上面層

板底脫空代表性位置彎沉法

接縫傳荷能力代表性位置彎沉法

11

4.3.3當(dāng)既有道路工程預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、保養(yǎng)小修和應(yīng)急性養(yǎng)護(hù)需要

進(jìn)行養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)時(shí)，質(zhì)量檢測可參照中修、大修和改擴(kuò)建的養(yǎng)護(hù)設(shè)

計(jì)前檢測相關(guān)規(guī)定，并根據(jù)具體養(yǎng)護(hù)內(nèi)容合理選擇檢測項(xiàng)目。

4.3.4既有道路工程特殊檢測應(yīng)符合下列規(guī)定：

1既有道路工程施工質(zhì)量檢測資料不全時(shí)，特殊檢測應(yīng)按下

列要求執(zhí)行：

1）除隱蔽工程外，其他檢測資料不全的項(xiàng)目應(yīng)補(bǔ)充檢測；

2）必要時(shí)，隱蔽工程應(yīng)選擇代表性位置挖開后重新檢測；

3）路基工程、路面基層等隱蔽工程無法挖開重新檢測時(shí)，

應(yīng)進(jìn)行技術(shù)論證；可視情況提高基層、面層等以上結(jié)構(gòu)

層檢測參數(shù)的技術(shù)要求，并應(yīng)報(bào)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、

監(jiān)理單位審批后備案；應(yīng)重新制定檢測方案，隱蔽工程

以上的結(jié)構(gòu)層應(yīng)適當(dāng)增加檢測頻率，并報(bào)建設(shè)單位和監(jiān)

理單位審批。

2既有道路工程發(fā)生不明原因的突發(fā)病害時(shí)，應(yīng)對病害位置、

特征和規(guī)模等進(jìn)行詳細(xì)記錄，并全面收集病害影像資料，必要時(shí)

應(yīng)進(jìn)行工程地質(zhì)和水文勘察，質(zhì)量檢測宜符合表434-1的規(guī)定；

12

表434-1既有道路工程部分特殊檢測內(nèi)容（I）

檢測內(nèi)容

單位工程分部工程

外觀質(zhì)量實(shí)體質(zhì)量

不均勻沉降，沉陷，塌陷，滑移，膨脹土路基排水設(shè)

土方路基探地宙達(dá)空洞檢測，沉降觀測，路基"衡濕度

施的有效性

路基工程

石方路基不均勻沉降，沉陷，塌陷，滑移探地雷達(dá)空洞檢測，沉降觀測

支擋工程下沉、傾斜、滑移基底高程，頂面高程，墻面坡度

稔定土基層整體性（根據(jù)面層彎沉設(shè)i-值評定），取

路向基層核定土基層反射裂縫芯分析（面層反射裂縫和面層彎沉特異侑點(diǎn)）,“白

改黑”路面基層板底脫空

幾何尺寸（中線偏位、縱斷高程、縱坡和橫坡），平

瀝聲路面波浪擁包，沉陷，推移

路面工程整度，彎沉

接健料損壞，邊用剝落，層狀剝落，坑洞，啃邊，露幾何尺寸（中線偏位、縱斷高程、縱坡、橫坡、接縫

水泥路面

骨，錯(cuò)臺，拱脹，唧漿直順度和相鄰板面差），板底脫空，接縫傳荷能力

塊石和砌

縫線順適度，縫隙均勻性，灌縫飽滿度幾何尺寸（中線偏位、縱斷高程、縱坡和橫坡）

塊路面

人行道表面平順度，路緣石線形順適度，樹池變形/

埋入式護(hù)欄線形順適度，標(biāo)志立柱、路燈桿的豎直度，

附屬設(shè)施工程/

雨水口周邊、檢查升弁周沉降或隆起變形

13

3既有道路工程存在可能影響道路使用功能或結(jié)構(gòu)安全的

偶發(fā)因素時(shí)，質(zhì)量檢測宜符合表4.3.4-2的規(guī)定；

表4.3.4.2既有道路工程部分特殊檢測內(nèi)容（2）

檢測項(xiàng)目

單位工程

外觀質(zhì)量實(shí)體質(zhì)量

土方路基、石方路基：探地雷達(dá)空洞檢測，

路基工程不均勻沉降沉降觀測；

支擋工程：基底高程，頂面高程，墻面坡度

幾何尺寸（中線偏位、縱斷高程、縱坡和橫

瀝青路面沉陷

坡），平整度，彎沉

幾何尺寸（中線偏位、縱斷高程，縱坡、橫

水泥路面啃邊，錯(cuò)臺，拱脹

坡、接縫直順度和相鄰板高差），板底脫空

塊石和砌縫線順適度,縫隙均幾何尺寸（由線偏位、縱斷高程、縱坡和橫

塊路面勻性，灌縫飽滿度坡）

表面平順度,路緣石

人行道/

線形順適度

埋入式護(hù)欄線形順

附屬設(shè)施

適度，標(biāo)志立柱、路/

工程

燈桿的豎直度

4其他類型的特殊檢測，應(yīng)根據(jù)工程需要、安全可靠、盡量

不影響道路通行和經(jīng)濟(jì)適用的原則確定具體檢測項(xiàng)目。

14

5質(zhì)量評定

5.1一般規(guī)定

5.1.1既有道路工程質(zhì)量評定，按工程需要可分為技術(shù)狀況評價(jià)、

病害原因診斷和特殊評定三類（圖5.L1）o既有道路工程在養(yǎng)護(hù)

決策前和養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)前應(yīng)進(jìn)行技術(shù)狀況評價(jià)，養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)前，還應(yīng)根

據(jù)病害特征進(jìn)行病害原因診斷。

圖5.1.1既有道路工程質(zhì)量評定體系

5.1.2既有道路工程的病害原因診斷和特殊評定工作，應(yīng)由5

年以上相應(yīng)專業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員負(fù)責(zé)，由管理單位、建設(shè)單

位、施工單位、檢測單位共同參與完成，其中需要開展養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)

的既有道路工程，病害原因診斷工作還應(yīng)有設(shè)計(jì)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

參與完成，既有道路工程檢測資料不完整需要開展特殊評定工作

時(shí)，還應(yīng)有監(jiān)理單位相關(guān)負(fù)責(zé)人參與完成。

5.1.3必要時(shí)，既有道路工程特殊評定應(yīng)結(jié)合技術(shù)狀況評價(jià)和病

害原因診斷進(jìn)行，確保特殊評定結(jié)果科學(xué)、客觀、準(zhǔn)確。

15

5.1.4檢測日期超過6個(gè)月的外觀質(zhì)量和實(shí)體質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)不

應(yīng)用于質(zhì)量評定，應(yīng)重新進(jìn)行檢測。

5.2技術(shù)狀況評價(jià)

5.2.I既有道路各單位工程技術(shù)狀況評價(jià)指標(biāo)應(yīng)符合下列規(guī)定

（圖521）：

1路基工程的技術(shù)狀況評價(jià)指標(biāo)為路基狀況指數(shù)（SC7）；

2瀝青路面的技術(shù)狀況評價(jià)指標(biāo)為路面狀況指數(shù)（PCD、

路面行駛質(zhì)量指數(shù)（RQD、路面回彈彎沉值、抗滑性能（BPN、

TDSFC）和路面綜合評價(jià)指數(shù)（PQ/）;

3水泥路面、塊石和砌塊路面的技術(shù)狀況評價(jià)指標(biāo)為路面狀

況指數(shù)（PC/）、路面行駛質(zhì)量指數(shù)CRQI）和路面綜合評價(jià)指數(shù)

（P。/）;

4人行道的技術(shù)狀況評價(jià)指標(biāo)為人行道狀況指數(shù)（FQ）和

平整度；

5附屬設(shè)施工程的技術(shù)狀況評價(jià)指標(biāo)為附屬設(shè)施工程狀況

指數(shù)（TC/）。

圖5.2.1單位工程技術(shù)狀況評價(jià)體系

16

5.2.2既有道路工程及各單位工程的技術(shù)狀況應(yīng)分別進(jìn)行等級

評價(jià)和類別評價(jià)。

5.2.3路基工程的技術(shù)狀況等級評價(jià)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1路基狀況指數(shù)(SCI)應(yīng)按下列公式計(jì)算：

SC/=100-ZDPiSCIX叱(5.2.3-1)

/=1

嗎=3.0〃：_5.5〃；+3.5%(5.23-2)

DP

u=isa(5.2.3-3)

2DPisci

i=i

式中：SCI——路基狀況指數(shù)，數(shù)值范圍為。?100；如出現(xiàn)負(fù)值，

則SC7取為0；

m——路基損壞類型總數(shù)，取6；

DPiSCI——第i類路基損壞的單項(xiàng)扣分值，具體數(shù)值根據(jù)損

壞密度，由表523-1內(nèi)插求得；

嗎——第i類路基損壞的權(quán)重，其值與單項(xiàng)扣分值和所

有單項(xiàng)扣分值總和之比有關(guān)。

表523-1路基工程損壞單項(xiàng)扣分表(單位：分)

損壞密度(％)

損壞類型

0.010.111050100

路肩損壞234571()

邊坡坍塌5710141925

水毀沖溝34571015

支擋工程損壞23471015

路基沉降5710141925

排水不暢2315710

17

2應(yīng)按表5.23-2的規(guī)定將路基狀況指數(shù)CSCD分為A、B、

C和D四個(gè)等級。

表523-2路基工程狀況損壞評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

評價(jià)指標(biāo)道路等級ABCD

快速路[90,100J[75,90)[60,75)[0,60)

主干路、次

SCI[85,1001[70,85)[55,70)[0,55)

干路

支路[80,100J[65,80)[50,65)[0,50)

5.2.4瀝青路面、水泥路面和人行道的技術(shù)狀況等級評價(jià)應(yīng)符合

現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》CJJ36中技術(shù)狀況評價(jià)

的相關(guān)規(guī)定。

5.2.5塊石和砌塊路面的技術(shù)狀況等級評價(jià)應(yīng)應(yīng)符合下列規(guī)定:

1路面狀況指數(shù)（PCD應(yīng)按下列公式計(jì)算：

PCI=100-DPiPCiX叱（5.2.5-1）

/=i

叫=3.0姆-55彳+3.5%（525-2）

.二D'ciC5.2.5-3）

ui6

ZDPiPa

i=\

式中：PCI——路面狀況指數(shù)，數(shù)值范圍為0700；如出現(xiàn)負(fù)值，

則PC7取為0：

m——塊石和砌塊路面損壞類型總數(shù)，取3；

DPiPCI——第!?類塊石和砌塊路面損壞的單項(xiàng)扣分值，具體

數(shù)值根據(jù)損壞密度，由表525-1內(nèi)插求得；

嗎——第i類塊石和砌塊路面損壞的權(quán)重，其值與單項(xiàng)

扣分值和所有單項(xiàng)扣分值總和之比有關(guān)。

表5.2.5?1塊石和砌塊路面損壞單項(xiàng)扣分表（單位：分）

18

損壞密度（％）

損壞類型

0.010.111050100

松動或變形1251()40100

斷裂126205()100

殘缺12103060100

2應(yīng)按表5.2.5-2的規(guī)定將路面狀況指數(shù)（PC7）分為A、B、

C和D四個(gè)等級。

表5.2.5-2塊石和砌塊路面狀況損壞評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

評價(jià)指標(biāo)ABCD

PCI180,100J[65,80)[50,65)[0,50)

5.2.6瀝青路面、水泥路面、塊石和砌塊路面的路面綜合評價(jià)指

數(shù)（PQI）應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》CJJ36

中456的相關(guān)規(guī)定。

5.2.7附屬設(shè)施工程的技術(shù)狀況等級評價(jià)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1附屬設(shè)施工程狀況指數(shù)（7C7）應(yīng)按下列公式計(jì)算：

TCI=]00-^DPiTCJxwi（5.2.7-1）

i=\

叱=3.04；-5.5〃；+3.5%（5.2.7-2）

DP）

M；一_iTciC5.2.7-3

￡DP,2

式中：TCI——附屬設(shè)施工程狀況指數(shù)，數(shù)值范圍為0-100；如

出現(xiàn)負(fù)值，則7C7取為0；

m——附屬設(shè)施工程損壞類型總數(shù)，取6；

DPg——第，類附屬設(shè)施工程損壞的單項(xiàng)扣分值，具體數(shù)

值根據(jù)損壞密度，由表527-1內(nèi)插求得；

19

上——第i類附屬設(shè)施工程損壞的權(quán)重，其值與單項(xiàng)扣

分值和所有單項(xiàng)扣分值總和之比有關(guān)。

表5.271附屬設(shè)施工程損壞單項(xiàng)扣分表（單位：分）

損壞密度（％）

損壞類型

0.010.1I1050100

防護(hù)設(shè)施缺損568101520

標(biāo)志缺損568101520

標(biāo)線缺損4681()1215

雨水口、檢查

4610152025

井缺損

聲屏障缺損112345

綠化管護(hù)不善24581115

2應(yīng)按表5.2.7-2的規(guī)定將附屬設(shè)施工程狀況指數(shù)（TC/）分

為A、B、C和D四個(gè)等級。

表5.2.7-2附屬設(shè)施工程狀況損壞評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

評價(jià)指標(biāo)道路等級ABCD

快速路[90,100J[75,90)[60,75)10,60)

主干路、次

TCI[85,100][70,85)[55,70)[0,55)

干路

支路[80,100][65,80)[50,65)[0,50)

5.2.8既有道路工程的技術(shù)狀況類別評價(jià)應(yīng)符合下列規(guī)定:

1單位工程的各評定單元之間所有指標(biāo)評價(jià)等級均不超過

一個(gè)級別時(shí)，該單位工程的技術(shù)狀況評價(jià)類別為I類，否則為n

類；

2各單位工程的技術(shù)狀況評價(jià)類別均為I類時(shí)丁既有道路工

程的技術(shù)狀況評價(jià)類別為I類，否則為n類。

5.2.9既有道路工程養(yǎng)護(hù)對策應(yīng)符合下列規(guī)定：

1養(yǎng)護(hù)對策應(yīng)根據(jù)道路等級、交通量、結(jié)構(gòu)與材料的使用性

20

能變化、技術(shù)狀況評價(jià)結(jié)果等因素綜合確定；

2路基工程養(yǎng)護(hù)對策宜符合表529-1的規(guī)定;

表529-1路基工程養(yǎng)護(hù)對策

SC/評價(jià)等級ABCD

保養(yǎng)小修或中修或局部大修或改擴(kuò)

養(yǎng)護(hù)對策保養(yǎng)小修

中修大修建工程

3瀝青路面養(yǎng)護(hù)對策應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技

術(shù)規(guī)范》CJJ36中表4.6.2的規(guī)定；水泥路面、塊石和砌塊路面養(yǎng)

護(hù)對策應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》CJJ36中

表4.6.3的規(guī)定；人行道養(yǎng)護(hù)對策應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路

養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》CJJ36中表4.6.4的規(guī)定；

4附屬設(shè)施工程養(yǎng)護(hù)對策宜符合表5.2.9-2的規(guī)定；

表5.2.9-2附屬設(shè)施工程養(yǎng)護(hù)對策

7。評價(jià)等級ABCD

保養(yǎng)小修或中修或局部大修或改擴(kuò)

養(yǎng)護(hù)對策保養(yǎng)小修

中修大修建工程

5單位工程的技術(shù)狀況評價(jià)類別為II類時(shí);宜分別對各評定

單元提出相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)對策；既有道路工程的技術(shù)狀況評價(jià)類別為

I類時(shí)，各評定單元宜采取相同的養(yǎng)護(hù)對策。

5.3病害原因診斷

5.3.1既有道路工程病害原因診斷應(yīng)符合下列規(guī)定：

1病害原因診斷前，應(yīng)對病害現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，應(yīng)對路況

特點(diǎn)、病害分布情況等進(jìn)行詳細(xì)記錄；

2病害原因診斷前，應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)4.3.2的規(guī)定開展相關(guān)檢測;

3應(yīng)根據(jù)調(diào)查與檢測結(jié)果進(jìn)行病害原因診斷，宜結(jié)合技術(shù)狀

況評價(jià)結(jié)果進(jìn)行病害原因診斷，必要時(shí)應(yīng)對關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行復(fù)測或

21

增加檢測數(shù)量；

4既有道路工程病害原因診斷可參考表5.3.1。

表531既有道路工程典型病害及原因

路面典型病害類

典型病害內(nèi)容主要原因分析

類型型

路基拼接縫開裂，路基含水率大，

路基結(jié)構(gòu)不變形、沉陷、縱向

土質(zhì)不良，土質(zhì)不均，土基強(qiáng)度不

穩(wěn)定裂縫、唧漿

足

基層結(jié)構(gòu)破龜裂、塊裂、橫向基層結(jié)構(gòu)疲勞破壞，基層溫縮開裂，

壞裂縫、嚴(yán)重車轍基層水損破壞

瀝青

面層疲勞開裂，面層溫縮開裂，面

路面龜裂、塊裂、橫向

面層結(jié)構(gòu)破層抗剪強(qiáng)度不足，層間黏結(jié)不良，

裂縫、縱向裂縫、

壞混合料二次壓密或抗車轍性能不

車轍、推移、坑槽

足，瀝青黏附性下降導(dǎo)致水損破壞

抗滑不良、泛油、面層壓密變形，石料磨光，瀝青老

面層路用性

松散、輕微車轍、化導(dǎo)致性能下降，瀝青黏附性下降

能衰減

細(xì)微裂縫導(dǎo)致水損破壞

路基不穩(wěn)定、路基土持續(xù)固結(jié)沉降或沉降不均，

沉陷、錯(cuò)臺、唧漿、

基層結(jié)構(gòu)破路基土質(zhì)不均，接縫料老化或擠出

斷板、破碎

水泥壞后雨水侵入，路基排水不斷

路面

坑洞、露骨、層狀混凝土材料不均勻，原材料含泥量

面層結(jié)構(gòu)破

剝落、啃邊、拱脹、較大，混凝土抗折強(qiáng)度不足，溫度

壞

斷板應(yīng)力過大，傳力桿傳荷能力不足

5.3.2既有道路工程病害原因診斷結(jié)果應(yīng)符合下列規(guī)定：

1病害原因診斷結(jié)果應(yīng)包括病害直接原因，宜包括間接原因、

可能存在的其他原因和病害發(fā)展趨勢分析；

2病害原因類型可分為路基結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、基層結(jié)構(gòu)破壞、面

層結(jié)構(gòu)破壞、面層路用性能衰減等；

3病害原因范圍可不限于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料設(shè)計(jì)、材料性能、

施工質(zhì)量、管理維護(hù)、交通荷載、環(huán)境條件、偶然因素等；

4病害原因診斷結(jié)果應(yīng)與調(diào)查和檢測結(jié)果相匹配,應(yīng)能為道

路養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)提供可靠依據(jù)。

22

5.4特殊評定

5.4.1既有道路工程發(fā)生不明原因的突發(fā)病害時(shí)，特殊評定應(yīng)符

合下列規(guī)定：

1應(yīng)結(jié)合調(diào)查和檢測結(jié)果對病害可能造成的影響進(jìn)行綜合

評估；

2路基工程突發(fā)空洞、沉陷、塌陷或滑移，支擋工程突發(fā)下

沉、傾斜、滑移或倒塌時(shí)，