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文檔簡介
二級維護(hù)規(guī)章制度
【篇一:車輛二級維護(hù)管理制度】
車輛二級維護(hù)管理制度
《道路運(yùn)送車輛技術(shù)管理規(guī)定》(中華人民共和國交通運(yùn)送部2023
年1號令)已于2023年3月1日起施行,為了防止和減少交通事故,
保障交暢通通,保證駕駛?cè)藛T和人民生命財產(chǎn)安全,保持車輛車況良
好,加強(qiáng)車輛二級維護(hù)管理,根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定,結(jié)合我司的實(shí)際狀況,
特制定本制度如下:
1.企業(yè)每一臺車子每年不少于一次二級維護(hù),然后根據(jù)車輛年份和公
里數(shù)再自行進(jìn)行二級維護(hù)。
2?在辦理車輛二級維護(hù)可以到具有一級或二級維護(hù)資質(zhì)的維修企業(yè),
維護(hù)內(nèi)容包括發(fā)動機(jī)、離合器、轉(zhuǎn)向、制動等檢查及調(diào)整,維護(hù)合格
后由維修企業(yè)開具車輛出廠合格證等有關(guān)資料,并及時帶齊所需證件
資料到運(yùn)管所報備登記。
3.未辦理車輛二級維護(hù)或維護(hù)過期的車輛,不得上路運(yùn)行,辦理好車
輛二級維護(hù)后方可繼續(xù)上路營運(yùn)。
4,車輛二級維護(hù)周期確定后,應(yīng)將車輛二級維護(hù)周期列入車輛技術(shù)管
理制度中,并應(yīng)嚴(yán)格按照確定的周期組織車輛進(jìn)行二級維護(hù),在車輛
技術(shù)檔案中做好維護(hù)記錄,保留竣工出廠合格證等有關(guān)資料,保證車
輛技術(shù)狀況良好。
成都福安物流有限企業(yè)2023年7月21日
【篇二:一二級維護(hù)保養(yǎng)管理規(guī)定】
車輛設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)管理制度
為使車輛設(shè)備平常維護(hù)保養(yǎng)得到保障,提高土庫曼分企業(yè)設(shè)備性能,
以到達(dá)設(shè)備防止性維護(hù)的目的,特制定此制度。
第一章維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃的過程控制
第一條保養(yǎng)計(jì)劃的制定歸口部門生產(chǎn)科,生產(chǎn)科每月25日前負(fù)責(zé)記
錄車輛機(jī)具行駛公里數(shù)或工作小時,核算記錄已到保養(yǎng)期車輛機(jī)具,
根據(jù)記錄制定保養(yǎng)進(jìn)廠計(jì)劃,按照時間開具保養(yǎng)進(jìn)廠告知單,告知車
隊(duì)安排車輛進(jìn)廠。生產(chǎn)科對于計(jì)劃要下發(fā)基層單位和設(shè)備管理部門,
按照各自的職責(zé)進(jìn)行貫徹計(jì)劃。
第二條車隊(duì)負(fù)責(zé)車輛進(jìn)廠保養(yǎng)計(jì)劃的車輛的進(jìn)廠安排,做好車輛維
護(hù)保養(yǎng)的狀況的追蹤,及時向生產(chǎn)科反饋信息,每周向生產(chǎn)科、質(zhì)量
設(shè)備科上報車輛保養(yǎng)報表。
第三條質(zhì)量設(shè)備科負(fù)責(zé)保養(yǎng)車輛的進(jìn)出廠檢查,負(fù)責(zé)維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量
的現(xiàn)場監(jiān)督管理。嚴(yán)格把好進(jìn)出檢查關(guān),做好單車技術(shù)檔案的維護(hù)保
養(yǎng)記錄和記錄。
第四條修理廠負(fù)責(zé)對進(jìn)廠的(維護(hù)保養(yǎng)車輛執(zhí)行維護(hù)保養(yǎng),要嚴(yán)格按
照維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目原則執(zhí)行,嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)劃的實(shí)行。做好維護(hù)保養(yǎng)得記
錄和維修工單的派發(fā)。明確負(fù)責(zé)人。
第二章報修
第五條所有車輛由生產(chǎn)科調(diào)度填寫入場告知單進(jìn)行派修,車隊(duì)按照
告知單安排車輛進(jìn)廠,進(jìn)廠檢查人員根據(jù)保養(yǎng)告知單須對車輛進(jìn)廠檢
查,確定維護(hù)之外維修項(xiàng)目,經(jīng)雙方確認(rèn)后,按照分企業(yè)車輛報
修單填寫報修項(xiàng)目,下達(dá)報修單。
第六條修理廠(點(diǎn))技術(shù)員根據(jù)報修單填寫派發(fā)維修工單,有關(guān)單
據(jù)的規(guī)定詳見本章第五節(jié)第二十三條。
第七條修理廠(點(diǎn))維修車輛必須按照“先報項(xiàng)目后維修”的原則
進(jìn)行。維護(hù)保養(yǎng)過程中的漏報項(xiàng)目,按照“漏報不漏修”的原則進(jìn)行
維修,發(fā)現(xiàn)需修理的漏報項(xiàng)目,修理廠(點(diǎn))應(yīng)按照維修流程補(bǔ)填漏
報項(xiàng)目。
第三章車輛保養(yǎng)過程控制
第八條車輛進(jìn)廠,駕駛員必須隨車進(jìn)廠,對車輛維護(hù)全過程進(jìn)行監(jiān)督,
重點(diǎn)監(jiān)督車輛維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目實(shí)行、油料材料更換和維修質(zhì)量等。
第九條修理廠要對全過程檢查負(fù)責(zé),過程檢查人員重點(diǎn)監(jiān)督車輛維
修工藝過程、油料材料更換和維修過程中的質(zhì)量保證,并對各個環(huán)節(jié)
進(jìn)行決策把關(guān)。
第十條車輛維護(hù)過程中使用的潤滑油、脂,必須符合分企業(yè)《車輛
用油手冊》或生產(chǎn)廠家《車輛維修手冊》規(guī)定。
第十一條車輛維護(hù)過程中使用的配件,不管是國內(nèi)、國外配件必須
是質(zhì)量可靠的配件配件更換審批程序,遵照分企業(yè)有關(guān)規(guī)定。
第四章車輛維修出廠檢查
第十二條車輛維修竣工后質(zhì)量設(shè)備科必須進(jìn)行出廠檢查。修理廠對
竣工車輛及時向檢查室提出檢查規(guī)定,對維護(hù)竣工出廠檢查合格的,
出廠檢查人員簽發(fā)車輛竣工出廠合格證,對存在問題的車輛責(zé)令
整改,整改完畢經(jīng)檢查合格后方可發(fā)放合格證。如修理廠未經(jīng)檢查私
自安排出廠,修理廠將負(fù)全責(zé),車輛出現(xiàn)問題和導(dǎo)致事故者,修理廠負(fù)
責(zé)人負(fù)全責(zé);對于司機(jī)私自和中隊(duì)私自將未經(jīng)檢查的車輛安排出廠,
出現(xiàn)的任何問題將由中隊(duì)負(fù)責(zé),將對當(dāng)事人進(jìn)行對應(yīng)的懲罰;無出廠
合格證時,駕駛員拒絕接車。
第十三條維修竣工后的出廠檢查程序:出廠時,先由修理廠(點(diǎn))
時過程檢查人員進(jìn)行檢查驗(yàn)收;檢查合格后,出廠檢查員進(jìn)行出廠檢
查,檢查合格后,簽發(fā)出廠合格證,檢查員、修理廠技術(shù)員、駕駛員在
合格證上簽字確認(rèn),經(jīng)三方確認(rèn)后的合格車輛方可出廠。
第十四條車輛在出廠后,修理廠(點(diǎn))技術(shù)員按維修工單項(xiàng)目核定
修理費(fèi)用,由車隊(duì)管理員簽字確認(rèn),并在erp表內(nèi)錄入單車維修工時
費(fèi)用,然后由修理廠管理人員發(fā)國內(nèi)導(dǎo)入erp系統(tǒng)進(jìn)行確認(rèn),作為后
期費(fèi)用結(jié)算根據(jù)。
第四節(jié)車輛維修質(zhì)量保證期
第十五條執(zhí)行企業(yè)《車輛維修管理措施》之規(guī)定。
(一)車輛維修質(zhì)量保證期,從車輛維修竣工出廠之日算起。
(二)生產(chǎn)車輛總成修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20230公里或100
日;二級維護(hù)質(zhì)量保證期為汽車行駛5000公里或者30日;一級維
護(hù)、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車行駛2023公里或者10日。
(三)非生產(chǎn)車輛總成修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20230公里或者
120S;二級維護(hù)質(zhì)量保證期為汽車行駛6000公里或者35日;一
級維護(hù)、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車行駛2023公里或者10
日。
(四)質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標(biāo),以先到達(dá)者為準(zhǔn)。
第五章單據(jù)管理
第六章獎懲
第十七條對維護(hù)計(jì)劃不及時或缺失導(dǎo)致車輛超保,對計(jì)劃制定部門
扣除月度考核分,對部門負(fù)責(zé)人扣除對應(yīng)的考核工資。
第十八條對不執(zhí)行計(jì)劃時或執(zhí)行不力的單位、部門導(dǎo)致車輛漏保、
超??鄢搯挝徊块T的季度考核分,對負(fù)責(zé)人扣除對應(yīng)的考核工資。
第十九條對維護(hù)保養(yǎng)后在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)問題(除人為操作損壞)則
有修理廠承擔(dān)所有責(zé)任,根據(jù)問題大小扣除修理廠的季度考核分并對
修理廠廠長扣除單月的考核工資。此外對于維護(hù)當(dāng)事人進(jìn)行懲罰。
第二十條質(zhì)量設(shè)備科要對保養(yǎng)計(jì)劃的制定、執(zhí)行狀況和維護(hù)質(zhì)量監(jiān)
督管理負(fù)責(zé),對未貫徹保養(yǎng)計(jì)劃、未執(zhí)行保養(yǎng)計(jì)劃、維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量問
題沒有監(jiān)督,沒有通報,沒有查處、沒有懲罰的責(zé)任由質(zhì)量設(shè)備
科承擔(dān)管理責(zé)任。對質(zhì)量設(shè)備科扣除季度考核分并對負(fù)責(zé)人根據(jù)狀
況扣除對應(yīng)的考核工資。
【篇三:設(shè)備二級維護(hù)管理制度】
設(shè)備維護(hù)管理措施
為了加強(qiáng)平常設(shè)備管理,減少因設(shè)備故障影響開停車和漫量導(dǎo)致的崗
位職工工作量的增長和成本的無謂揮霍,為減少設(shè)備故障帶來的影響,
特制定本措施。
一、區(qū)域設(shè)備維護(hù)責(zé)任
(四)管理職責(zé)權(quán)限
1.所有設(shè)備都應(yīng)建立“維護(hù)保養(yǎng)責(zé)任牌”,明確負(fù)責(zé)人。
2、每日對啟動代(設(shè)備必須做到日點(diǎn)檢、日清理,嚴(yán)格按照“一級維
護(hù)保養(yǎng)”進(jìn)行操作。
3.不常啟動的設(shè)備每周必須進(jìn)行一次試車,全面的清理、維護(hù)和保養(yǎng)。
4.開機(jī)前檢查各油箱和油標(biāo)指示狀況,需要時及時注油
5,用點(diǎn)車方式確定各托相、軸承、電機(jī)部分有無異?,F(xiàn)象、異常聲
音,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,嚴(yán)禁機(jī)器帶病作業(yè)。
6.設(shè)備操作人員要純熟掌握機(jī)器的性能、特點(diǎn)及維護(hù)保養(yǎng)常識,注
意觀測設(shè)備工作狀態(tài)有無異常,不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。
7、做好交接班工作,認(rèn)真填寫交接班記錄。
8、嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè),合理潤滑對的使用設(shè)備,做好平常維護(hù)
保養(yǎng)。使用設(shè)備前要檢查潤滑注油與否到位,開機(jī)后注意設(shè)備與否有
異常聲音,確認(rèn)無誤后投入使用。設(shè)備關(guān)機(jī)后要對設(shè)備進(jìn)行必須的清
理、擦洗。
9、認(rèn)真執(zhí)行以養(yǎng)為主,以修為輔,班前檢查加油,班后擦試設(shè)備,做
到日打掃,使設(shè)備到達(dá)四項(xiàng)規(guī)定,即:整潔、清潔、潤滑、安全,高效
完好率達(dá)95%以上。
10、操作者必須做到三好四會,按計(jì)劃完畢設(shè)備的一、二級保養(yǎng)。
三好:管好、用好、維護(hù)好;四會:會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排
除故障。
11.做好交接班工作,認(rèn)真填寫交接班記錄,常常注意檢查設(shè)備隱患,
發(fā)現(xiàn)故障立即停機(jī),自行檢查排除或告知修理人員,不準(zhǔn)帶病運(yùn)行。
12、配合職能部門搞好檢修與生產(chǎn)的銜接,保證生產(chǎn)檢修兩不誤。
13、凡因設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)不利導(dǎo)致設(shè)備事故,要追究設(shè)備所在班組負(fù)
責(zé)人、值班長及操作者的責(zé)任。
二、當(dāng)班設(shè)備維護(hù)責(zé)任
1.當(dāng)班加強(qiáng)點(diǎn)巡檢,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,及時反應(yīng);處理設(shè)備問題,要
將問題點(diǎn)、處理問題的時間、措施詳細(xì)記錄在崗位記錄本上(負(fù)責(zé)
人:區(qū)域副值班長)
2.當(dāng)班處理不了的設(shè)備問題,要及時反應(yīng)給區(qū)域副值班長,做好跟蹤
記錄,及時反饋到正值班長
3,應(yīng)急搶修處理:區(qū)域掛點(diǎn)副值班長負(fù)責(zé)安排人員處理,并及時告知
正值班長或書記進(jìn)行協(xié)調(diào)工作(負(fù)責(zé)人?)
4、導(dǎo)致球磨跳閘(溫控器由誰負(fù)責(zé)?)
當(dāng)班正值班長常常巡檢溫控器部位,發(fā)現(xiàn)異常及時做好記錄并告知調(diào)
度
5.精礦泵雜物堵塞,精礦泵池清理(負(fù)
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