寶馬縮減電池協(xié)議書是什么1.甲方（買方/出租方/委托方）：

甲方名稱：寶馬汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“甲方”）。

甲方地址：中國(guó)上海市浦東新區(qū)世紀(jì)大道1號(hào)寶馬大廈。

甲方法定代表人/負(fù)責(zé)人：約翰·克拉普。

甲方聯(lián)系方式：+86-21-6180-0000。

甲方是一家全球領(lǐng)先的豪華汽車制造商，成立于1917年，總部位于德國(guó)慕尼黑。甲方的核心業(yè)務(wù)包括汽車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及售后服務(wù)，旗下?lián)碛袑汃R、Mini、Rolls-Royce三大品牌。近年來(lái)，隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，甲方加大了對(duì)新能源汽車領(lǐng)域的投入，并積極推動(dòng)電池技術(shù)的研發(fā)與優(yōu)化。為提升用戶體驗(yàn)，降低購(gòu)車成本，甲方推出了一項(xiàng)針對(duì)特定車型電池容量的縮減協(xié)議，旨在為符合條件的客戶提供定制化解決方案。該協(xié)議的推出基于甲方對(duì)市場(chǎng)需求的深入分析和對(duì)消費(fèi)者權(quán)益的充分尊重，符合甲方可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的核心目標(biāo)。

在協(xié)議執(zhí)行過程中，甲方將充分發(fā)揮其在汽車制造、電池技術(shù)及客戶服務(wù)領(lǐng)域的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，確保縮減電池協(xié)議的順利實(shí)施。甲方有權(quán)對(duì)協(xié)議內(nèi)容進(jìn)行監(jiān)督與調(diào)整，以適應(yīng)市場(chǎng)變化和技術(shù)進(jìn)步。同時(shí)，甲方承諾嚴(yán)格遵守相關(guān)法律法規(guī)，保障客戶的合法權(quán)益，并通過透明的溝通機(jī)制及時(shí)解決可能出現(xiàn)的爭(zhēng)議。

2.乙方（賣方/承租方/服務(wù)提供方）：

乙方名稱：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“乙方”）。

乙方地址：中國(guó)北京市朝陽(yáng)區(qū)北三環(huán)中路6號(hào)。

乙方法定代表人/負(fù)責(zé)人：李明。

乙方聯(lián)系方式：+86-10-6444-5000。

乙方成立于1984年，是中國(guó)汽車行業(yè)的權(quán)威性行業(yè)組織，致力于推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展和國(guó)際合作。乙方擁有廣泛的會(huì)員體系，涵蓋整車企業(yè)、零部件供應(yīng)商、科研機(jī)構(gòu)及服務(wù)機(jī)構(gòu)，在行業(yè)政策制定、市場(chǎng)調(diào)研、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定等方面發(fā)揮著重要作用。近年來(lái)，乙方積極推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，并參與多項(xiàng)國(guó)家級(jí)新能源汽車項(xiàng)目的規(guī)劃與實(shí)施。

在本次協(xié)議中，乙方作為第三方監(jiān)督機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)對(duì)甲方縮減電池協(xié)議的合規(guī)性、公平性進(jìn)行評(píng)估與監(jiān)督。乙方將基于行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)能力，為甲方提供市場(chǎng)數(shù)據(jù)支持，協(xié)助制定合理的電池縮減方案，并監(jiān)督協(xié)議履行過程中的信息披露與客戶權(quán)益保護(hù)。乙方的參與旨在確保協(xié)議符合行業(yè)規(guī)范，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

乙方的職責(zé)包括但不限于：

-對(duì)協(xié)議涉及的電池技術(shù)參數(shù)、縮減標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行專業(yè)評(píng)估；

-協(xié)助甲方制定客戶溝通方案，確保信息透明度；

-監(jiān)督協(xié)議履行過程中是否存在不公平條款，并及時(shí)提出改進(jìn)建議；

-在爭(zhēng)議發(fā)生時(shí)，提供中立的專業(yè)意見，協(xié)助雙方達(dá)成和解。

甲方與乙方的合作基于雙方的共同目標(biāo)：推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化進(jìn)程，同時(shí)保障消費(fèi)者的權(quán)益。乙方將充分發(fā)揮其在行業(yè)資源、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及政策協(xié)調(diào)方面的優(yōu)勢(shì)，為協(xié)議的順利實(shí)施提供有力支持。雙方將通過定期溝通與協(xié)作，確保協(xié)議內(nèi)容符合市場(chǎng)需求，并推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步完善。

第一條協(xié)議目的與范圍

本協(xié)議的主要目的在于明確甲方（寶馬汽車有限公司）為提升特定車型用戶體驗(yàn)、降低購(gòu)車成本，就電池容量縮減方案與乙方（中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)）及協(xié)議相關(guān)參與方（包括但不限于購(gòu)買該特定車型的消費(fèi)者）之間的權(quán)利義務(wù)關(guān)系。具體內(nèi)容涵蓋電池容量縮減的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)施流程、成本核算、權(quán)益保障、信息披露及爭(zhēng)議解決機(jī)制。本協(xié)議旨在通過規(guī)范化操作，確保電池容量縮減方案的科學(xué)性、公平性與合法性，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，同時(shí)保障各方合法權(quán)益。協(xié)議范圍限定于甲方指定的特定車型，并僅涉及電池容量的合理縮減部分，不改變車輛的基本安全性能及使用功能。

第二條定義

本協(xié)議中使用的關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)定義如下：

“電池容量縮減”指甲方根據(jù)市場(chǎng)需求及技術(shù)評(píng)估，對(duì)特定車型原設(shè)計(jì)電池容量進(jìn)行合理降低，以提供更具價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的購(gòu)車方案，同時(shí)確保車輛性能不受實(shí)質(zhì)性影響的措施。“特定車型”由甲方明確列示并在協(xié)議附件中詳細(xì)說(shuō)明?！凹夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)”指電池容量縮減前后的性能參數(shù)、安全標(biāo)準(zhǔn)及能量密度等符合國(guó)家及行業(yè)規(guī)定的指標(biāo)?！皩?shí)施流程”包括電池容量縮減方案的設(shè)計(jì)、審批、生產(chǎn)調(diào)整及交付過程?！俺杀竞怂恪敝富陔姵卦牧?、生產(chǎn)調(diào)整、技術(shù)驗(yàn)證等因素計(jì)算的縮減成本?！皺?quán)益保障”包括對(duì)消費(fèi)者在價(jià)格優(yōu)惠、續(xù)航補(bǔ)償、質(zhì)保不變等方面的承諾。“信息披露”指甲方向消費(fèi)者充分公示電池容量縮減的具體方案、影響及補(bǔ)償措施?！盃?zhēng)議解決”指本協(xié)議項(xiàng)下爭(zhēng)議通過協(xié)商、調(diào)解或仲裁等方式處理的機(jī)制。

第三條雙方權(quán)利與義務(wù)

1.甲方的權(quán)力與義務(wù)：

甲方的權(quán)力與義務(wù)包括但不限于：

（1）**制定與執(zhí)行**：甲方有權(quán)根據(jù)市場(chǎng)需求和電池技術(shù)狀況，制定電池容量縮減方案，并負(fù)責(zé)該方案的詳細(xì)設(shè)計(jì)、技術(shù)驗(yàn)證和生產(chǎn)實(shí)施。甲方有權(quán)要求乙方對(duì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)督，確?？s減方案符合行業(yè)規(guī)范。

（2）**信息披露**：甲方必須向消費(fèi)者清晰、全面地披露電池容量縮減的具體內(nèi)容，包括縮減后的電池容量、續(xù)航里程影響、價(jià)格優(yōu)惠幅度及質(zhì)保政策等，確保信息透明，不得誤導(dǎo)消費(fèi)者。

（3）**成本控制**：甲方需合理核算電池縮減成本，確保價(jià)格優(yōu)惠真實(shí)反映成本節(jié)約，并接受乙方的成本核查。

（4）**質(zhì)量保障**：甲方承諾縮減后的電池仍符合國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，車輛性能及安全不受影響，并維持原有質(zhì)保期限及范圍。

（5）**客戶服務(wù)**：甲方需建立專門渠道解答消費(fèi)者關(guān)于電池容量縮減的疑問，并提供必要的售后支持。

（6）**合規(guī)監(jiān)督**：甲方應(yīng)接受乙方的合規(guī)性監(jiān)督，及時(shí)整改發(fā)現(xiàn)的問題，并定期提交執(zhí)行報(bào)告。

2.乙方的權(quán)力與義務(wù)：

乙方的權(quán)力與義務(wù)包括但不限于：

（1）**監(jiān)督評(píng)估**：乙方有權(quán)對(duì)甲方的電池容量縮減方案進(jìn)行獨(dú)立評(píng)估，重點(diǎn)審查技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的合理性、成本核算的準(zhǔn)確性及信息披露的完整性。乙方需在收到甲方方案后30日內(nèi)提交初步評(píng)估意見，并在實(shí)施過程中進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)督。

（2）**技術(shù)指導(dǎo)**：乙方應(yīng)基于行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，為甲方提供電池技術(shù)縮減的最佳實(shí)踐建議，協(xié)助優(yōu)化方案的技術(shù)可行性。乙方需定期組織行業(yè)專家對(duì)縮減技術(shù)進(jìn)行研討，并分享成果。

（3）**爭(zhēng)議調(diào)解**：在消費(fèi)者與甲方就縮減方案產(chǎn)生爭(zhēng)議時(shí)，乙方有權(quán)介入調(diào)解，提出中立解決方案。乙方調(diào)解成功的，雙方應(yīng)予以確認(rèn)并執(zhí)行；調(diào)解失敗的，應(yīng)按本協(xié)議爭(zhēng)議解決條款處理。

（4）**數(shù)據(jù)支持**：乙方需向甲方提供行業(yè)電池成本、消費(fèi)者接受度等數(shù)據(jù)，支持方案的經(jīng)濟(jì)性和市場(chǎng)性分析。

（5）**合規(guī)審查**：乙方應(yīng)審查甲方縮減方案是否符合國(guó)家政策及行業(yè)法規(guī)，如發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為，需立即通知甲方并建議整改。

（6）**報(bào)告發(fā)布**：乙方有權(quán)將監(jiān)督結(jié)果及行業(yè)最佳實(shí)踐以報(bào)告形式發(fā)布，但需保護(hù)甲方的商業(yè)秘密，僅公開非敏感信息。

雙方均應(yīng)本著誠(chéng)信合作原則履行本協(xié)議，通過有效溝通解決分歧，確保協(xié)議目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

第四條價(jià)格與支付條件

甲方為提供電池容量縮減服務(wù)向消費(fèi)者收取的費(fèi)用，應(yīng)基于縮減電池容量所節(jié)約的成本，并綜合考慮市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力及消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)因素。具體價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)由甲方制定，并提前向乙方備案，乙方有權(quán)進(jìn)行合規(guī)性評(píng)估。價(jià)格方案應(yīng)明確列出縮減前后的電池容量、續(xù)航里程變化、價(jià)格優(yōu)惠金額及質(zhì)保政策等關(guān)鍵信息。支付條件遵循以下規(guī)定：消費(fèi)者在簽訂購(gòu)車合同的同時(shí)或指定時(shí)間節(jié)點(diǎn)內(nèi)，按合同約定支付相應(yīng)款項(xiàng)。甲方應(yīng)提供分期付款等靈活支付方式，具體條件由甲方根據(jù)市場(chǎng)情況制定并報(bào)乙方備案。所有支付均通過銀行轉(zhuǎn)賬或協(xié)議約定的其他secure途徑進(jìn)行，甲方需向消費(fèi)者提供正式發(fā)票。支付過程中產(chǎn)生的手續(xù)費(fèi)由甲方承擔(dān)。如因電池容量縮減方案調(diào)整導(dǎo)致價(jià)格變動(dòng)，甲方需提前30日通知消費(fèi)者，并按新方案執(zhí)行。

第五條履行期限

本協(xié)議有效期為自簽署之日起三年，自2024年1月1日至2026年12月31日止。協(xié)議期滿前三個(gè)月，如雙方均有意繼續(xù)合作，可另行協(xié)商續(xù)簽事宜。關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)包括：甲方需在每季度結(jié)束后20日內(nèi)向乙方提交執(zhí)行報(bào)告；乙方應(yīng)在收到甲方方案后30日內(nèi)完成評(píng)估；消費(fèi)者提出異議的，甲方應(yīng)在10日內(nèi)響應(yīng)；爭(zhēng)議解決期限自爭(zhēng)議發(fā)生之日起不超過60日。如遇特殊情況需延長(zhǎng)履行期限，經(jīng)雙方書面同意后可適當(dāng)調(diào)整，但累計(jì)延期不超過一年。

第六條違約責(zé)任

1.**甲方違約責(zé)任**

(1)**信息披露不充分**：如甲方未按本協(xié)議第四條要求向消費(fèi)者充分披露電池容量縮減方案的關(guān)鍵信息，導(dǎo)致消費(fèi)者做出非理性決策，甲方應(yīng)承擔(dān)消費(fèi)者因此遭受的直接經(jīng)濟(jì)損失，并處以合同總金額5%的違約金。

(2)**技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不符**：若縮減后的電池性能低于國(guó)家或行業(yè)規(guī)定的安全標(biāo)準(zhǔn)，或出現(xiàn)因縮減導(dǎo)致的車輛故障，甲方須無(wú)條件召回問題車輛并免費(fèi)修復(fù)，同時(shí)承擔(dān)消費(fèi)者因此產(chǎn)生的所有額外費(fèi)用，并處以合同總金額10%的違約金。

(3)**價(jià)格欺詐**：如甲方以縮減電池容量為由虛高定價(jià)，或未如實(shí)核算成本導(dǎo)致價(jià)格遠(yuǎn)超行業(yè)水平，經(jīng)乙方核查確認(rèn)后，甲方須退還多收款項(xiàng)，并處以違法所得3倍的賠償金，同時(shí)暫停其未來(lái)一年參與行業(yè)相關(guān)項(xiàng)目。

(4)**延遲交付**：如因甲方原因?qū)е码姵乜s減方案實(shí)施延遲，超過協(xié)議約定時(shí)間10%以上，消費(fèi)者有權(quán)解除合同并要求甲方退還已付款項(xiàng)及利息，甲方并承擔(dān)合同金額8%的違約金。

(5)**質(zhì)?？s減**：若甲方承諾的質(zhì)保期限或范圍因電池容量縮減而低于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，一經(jīng)查實(shí)，須補(bǔ)足至標(biāo)準(zhǔn)期限，并處以合同金額6%的違約金。

2.**乙方違約責(zé)任**

(1)**評(píng)估延誤**：乙方未按本協(xié)議第五條約定時(shí)間完成電池縮減方案的評(píng)估，導(dǎo)致甲方項(xiàng)目延誤，每延誤一日，乙方應(yīng)向甲方支付合同總金額0.1%的違約金，但累計(jì)不超過合同金額的3%。

(2)**不當(dāng)干預(yù)**：如乙方在爭(zhēng)議調(diào)解中偏袒某方，或違反保密義務(wù)泄露甲方商業(yè)信息，應(yīng)承擔(dān)由此造成的直接經(jīng)濟(jì)損失，并處以10萬(wàn)元人民幣的固定賠償金。

(3)**評(píng)估失實(shí)**：乙方提供的評(píng)估意見嚴(yán)重偏離事實(shí)，導(dǎo)致甲方?jīng)Q策失誤并產(chǎn)生損失，乙方應(yīng)承擔(dān)50%的賠償責(zé)任，且甲方有權(quán)解除合作協(xié)議并要求乙方退還已支付的全部評(píng)估費(fèi)用。

3.**不可抗力免責(zé)**：因地震、疫情等不可抗力因素導(dǎo)致的違約，雙方互不承擔(dān)責(zé)任，但應(yīng)及時(shí)通知對(duì)方并采取措施減少損失。不可抗力影響消除后，應(yīng)盡快恢復(fù)履行協(xié)議。

4.**賠償上限**：除本協(xié)議明確約定的賠償條款外，任何一方的賠償責(zé)任總額不超過合同總金額的150%。

5.**違約金優(yōu)先**：發(fā)生違約行為時(shí)，守約方有權(quán)選擇要求違約方支付違約金或賠償實(shí)際損失，但違約金與實(shí)際損失不疊加計(jì)算。如違約金低于實(shí)際損失，守約方有權(quán)要求補(bǔ)足差額。

第七條不可抗力

1.**定義**

本協(xié)議所稱“不可抗力”是指不能預(yù)見、不能避免并不能克服的客觀情況，包括但不限于：自然災(zāi)害（如地震、洪水、臺(tái)風(fēng)、海嘯等）、戰(zhàn)爭(zhēng)、動(dòng)亂、政府行為（如法律變更、政策調(diào)整、禁令等）、疫情及其防控措施、罷工、火災(zāi)、爆炸、網(wǎng)絡(luò)攻擊、電力或通訊中斷等。任何一方因不可抗力導(dǎo)致無(wú)法履行或無(wú)法完全履行本協(xié)議義務(wù)的，不承擔(dān)違約責(zé)任。

2.**舉證與通知**

發(fā)生不可抗力的一方應(yīng)在不可抗力事件發(fā)生后10日內(nèi)，向另一方提供相關(guān)證明材料（如政府部門公告、新聞報(bào)道、保險(xiǎn)理賠文件等），并說(shuō)明不可抗力對(duì)其履行協(xié)議的具體影響。如不可抗力持續(xù)超過30日，雙方應(yīng)協(xié)商暫?；蜃兏鼌f(xié)議履行方式。

3.**責(zé)任免除**

不可抗力影響期間，雙方應(yīng)盡力采取措施減少損失，包括但不限于調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃、尋找替代方案等。因不可抗力導(dǎo)致的協(xié)議履行延遲或終止，雙方互不承擔(dān)賠償責(zé)任，但已產(chǎn)生的費(fèi)用按實(shí)際完成部分結(jié)算。不可抗力消除后，受影響方應(yīng)在合理期限內(nèi)恢復(fù)履行，若恢復(fù)履行已不必要或不可能，協(xié)議可協(xié)商解除。

4.**不可免除的責(zé)任**

若不可抗力僅部分影響協(xié)議履行，受影響方仍需履行未受影響的義務(wù)。因不可抗力導(dǎo)致的第三方損失，由相關(guān)責(zé)任方自行承擔(dān)，與不可抗力方無(wú)直接關(guān)聯(lián)。

第八條爭(zhēng)議解決

1.**協(xié)商優(yōu)先**

凡因本協(xié)議引起的或與本協(xié)議有關(guān)的任何爭(zhēng)議，雙方應(yīng)首先通過友好協(xié)商解決。協(xié)商應(yīng)在爭(zhēng)議發(fā)生后30日內(nèi)進(jìn)行，如雙方在協(xié)商期內(nèi)達(dá)成一致，應(yīng)簽署書面補(bǔ)充協(xié)議確認(rèn)。

2.**調(diào)解介入**

協(xié)商不成的，雙方可共同申請(qǐng)乙方（中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)）作為調(diào)解機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)解。調(diào)解應(yīng)遵循中立、公正原則，調(diào)解結(jié)果經(jīng)雙方確認(rèn)后具有約束力。調(diào)解期限自申請(qǐng)之日起60日內(nèi)完成。

3.**仲裁或訴訟**

如調(diào)解仍無(wú)法解決爭(zhēng)議，爭(zhēng)議雙方應(yīng)選擇以下一種方式處理：

（1）**仲裁**：將爭(zhēng)議提交中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)（CIETAC），按照其屆時(shí)有效的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力。

（2）**訴訟**：向甲方所在地有管轄權(quán)的人民法院提起訴訟。

4.**法律適用**

爭(zhēng)議解決均適用中華人民共和國(guó)法律。雙方在爭(zhēng)議解決過程中不得單方面變更爭(zhēng)議解決方式，但需書面通知對(duì)方。

5.**費(fèi)用承擔(dān)**

協(xié)商、調(diào)解階段產(chǎn)生的費(fèi)用由雙方平均承擔(dān)。如選擇仲裁或訴訟，仲裁費(fèi)或訴訟費(fèi)由敗訴方承擔(dān)，但雙方均需預(yù)先支付。

6.**期間計(jì)算**

本協(xié)議項(xiàng)下的所有期限均從收到對(duì)方有效通知之日起計(jì)算，期間屆滿日為法定節(jié)假日或休息日的，順延至下一個(gè)工作日。

第九條其他條款

1.**通知方式**

本協(xié)議項(xiàng)下的所有通知、文件等均應(yīng)以書面形式，通過專人遞送、掛號(hào)信、傳真、電子郵件或雙方確認(rèn)的電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)發(fā)送至本協(xié)議首部列明的地址或聯(lián)系方式。任何一方變更聯(lián)系方式，應(yīng)提前10日書面通知對(duì)方。以電子郵件方式發(fā)送的，發(fā)出時(shí)視為送達(dá)；專人遞送的，簽收時(shí)視為送達(dá)。

2.**協(xié)議變更**

對(duì)本協(xié)議的任何修改或補(bǔ)充，均需經(jīng)雙方授權(quán)代表書面簽署補(bǔ)充協(xié)議方為有效。補(bǔ)充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力，且不得與本協(xié)議條款沖突。若補(bǔ)充協(xié)議內(nèi)容與原協(xié)議重復(fù)，以補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn)。

3.**保密義務(wù)**

雙方應(yīng)對(duì)本協(xié)議內(nèi)容及履行過程中知悉的對(duì)方商業(yè)秘密（包括技術(shù)數(shù)據(jù)、成本信息、客戶名單等）承擔(dān)保密義務(wù)，非經(jīng)對(duì)方書面同意或法律要求，不得向任何第三方泄露。保密期限為本協(xié)議有效期內(nèi)及協(xié)議終止后三年。

4.**完整協(xié)議*