2025年鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)生產(chǎn)部部門年終總結(jié)報(bào)告2025年，生產(chǎn)部在公司整體戰(zhàn)略部署下，圍繞“提效、保質(zhì)、降耗、安全”核心目標(biāo)，緊密配合銷售、技術(shù)、供應(yīng)鏈等部門，全年累計(jì)完成鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件生產(chǎn)總量8.2萬(wàn)噸，較2024年增長(zhǎng)12%；完成重點(diǎn)項(xiàng)目37個(gè)，其中超5000噸項(xiàng)目6個(gè)，按時(shí)交付率98.6%，較上年提升2.3個(gè)百分點(diǎn)。全年生產(chǎn)過(guò)程中未發(fā)生重大質(zhì)量事故，客戶現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收一次通過(guò)率97.8%，較年初目標(biāo)提高0.8個(gè)百分點(diǎn)；綜合能耗（電耗）控制在125kWh/噸，同比下降5.2%；安全生產(chǎn)保持“零重傷、零死亡”記錄，輕微工傷較2024年減少4起，降幅36%?，F(xiàn)將具體工作情況總結(jié)如下：一、生產(chǎn)計(jì)劃與協(xié)同執(zhí)行面對(duì)全年訂單量同比增長(zhǎng)15%、項(xiàng)目類型更趨復(fù)雜（含3個(gè)大跨度空間桁架項(xiàng)目、2個(gè)超高層箱型柱項(xiàng)目）的挑戰(zhàn)，部門通過(guò)“周滾動(dòng)計(jì)劃+日排產(chǎn)微調(diào)”機(jī)制強(qiáng)化計(jì)劃管理。年初即梳理重點(diǎn)項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)，建立“項(xiàng)目專屬生產(chǎn)臺(tái)賬”，將技術(shù)交底、材料到貨、設(shè)備調(diào)試等前置條件納入監(jiān)控，提前35天預(yù)警風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)二季度因華東地區(qū)鋼材價(jià)格波動(dòng)導(dǎo)致的原材料供應(yīng)延遲問(wèn)題，與供應(yīng)鏈部聯(lián)動(dòng)建立“緊急調(diào)貨白名單”，協(xié)調(diào)5家備用供應(yīng)商，保障了某重點(diǎn)場(chǎng)館項(xiàng)目2000噸H型鋼的按期交付。下半年引入MES系統(tǒng)優(yōu)化排產(chǎn)邏輯，將班組任務(wù)分配精度從“天”細(xì)化至“小時(shí)”，設(shè)備等待時(shí)間減少21%，產(chǎn)能利用率從82%提升至89%。二、質(zhì)量管控與工藝優(yōu)化以“全流程質(zhì)量追溯”為抓手，升級(jí)質(zhì)檢體系：首件檢驗(yàn)覆蓋率100%，過(guò)程巡檢頻次從2次/班增至4次/班，關(guān)鍵工序（如厚板焊接、高強(qiáng)螺栓連接）設(shè)置質(zhì)量門，由技術(shù)骨干現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。針對(duì)2024年暴露的“箱型柱內(nèi)隔板熔透焊合格率偏低”問(wèn)題，聯(lián)合技術(shù)部?jī)?yōu)化焊接工藝參數(shù)，將CO?氣體保護(hù)焊改為混合氣體保護(hù)焊，配合預(yù)熱溫度提升至150℃，該工序一次合格率從89%提升至95%。全年開(kāi)展質(zhì)量專項(xiàng)培訓(xùn)12場(chǎng)，覆蓋95%一線員工，編制《常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題案例手冊(cè)》，將23個(gè)典型問(wèn)題及解決方法可視化上墻?？蛻敉对V方面，全年收到有效投訴7次（均為現(xiàn)場(chǎng)安裝孔位偏差），較2024年減少11次，通過(guò)對(duì)數(shù)控鉆孔設(shè)備進(jìn)行精度校準(zhǔn)（誤差從±1.5mm縮至±0.8mm），10月起未再發(fā)生同類問(wèn)題。三、設(shè)備管理與能耗控制推行TPM（全員生產(chǎn)維護(hù)）管理模式，將設(shè)備保養(yǎng)責(zé)任落實(shí)到班組，建立“日常點(diǎn)檢+月度專業(yè)檢+季度深度檢”三級(jí)維護(hù)體系。關(guān)鍵設(shè)備（如數(shù)控火焰切割機(jī)、龍門式埋弧焊機(jī)）均制定專屬維護(hù)計(jì)劃，全年設(shè)備平均故障停機(jī)時(shí)間3.2小時(shí)/月，較2024年減少4.1小時(shí)/月；OEE（設(shè)備綜合效率）從68%提升至75%。針對(duì)涂裝線能耗高問(wèn)題，改造烘干爐燃燒系統(tǒng)，將天然氣單耗從2.8m3/噸降至2.2m3/噸，年節(jié)約成本約120萬(wàn)元。同時(shí)，推廣“錯(cuò)峰用電”策略，將調(diào)直、拋丸等非關(guān)鍵工序安排在谷段電價(jià)時(shí)段，全年節(jié)省電費(fèi)45萬(wàn)元。四、安全管理與團(tuán)隊(duì)建設(shè)嚴(yán)格落實(shí)“安全雙預(yù)控”機(jī)制，全年開(kāi)展安全檢查48次，排查隱患132項(xiàng)，整改率100%；針對(duì)吊裝、高空作業(yè)等高危環(huán)節(jié)，新增23處安全警示標(biāo)識(shí)，為吊裝班組配備智能防碰撞系統(tǒng)，吊裝事故風(fēng)險(xiǎn)降低60%。安全培訓(xùn)方面，除常規(guī)三級(jí)教育外，組織“事故情景模擬演練”6次，覆蓋180人次，員工安全操作考核通過(guò)率從92%提升至98%。團(tuán)隊(duì)能力建設(shè)上，實(shí)施“技能梯度培養(yǎng)計(jì)劃”，選拔15名骨干參加外部焊接、吊裝取證培訓(xùn)，新增高級(jí)工12人、中級(jí)工25人；優(yōu)化計(jì)件工資方案，將質(zhì)量指標(biāo)（占比30%）、能耗指標(biāo)（占比15%）納入考核，一線員工月均收入增長(zhǎng)8%，流失率從12%降至7%。五、存在問(wèn)題與改進(jìn)方向盡管年度目標(biāo)基本達(dá)成，但仍存在三方面不足：一是涂裝線產(chǎn)能瓶頸未徹底解決，高峰時(shí)段日處理量?jī)H80噸，影響大項(xiàng)目交付節(jié)奏；二是部分新員工技能熟練度不足，焊接一次合格率較老員工低7個(gè)百分點(diǎn)；三是自動(dòng)化設(shè)備應(yīng)用率偏低（僅切割、鉆孔工序?qū)崿F(xiàn)半自動(dòng)化），人均產(chǎn)能（105噸/人年）低于行業(yè)先進(jìn)水平（120噸/人年）。2026年，部門將重點(diǎn)推進(jìn)三方面工作：其一，投資300萬(wàn)元升級(jí)涂裝線，新增一條預(yù)處理流水線，日處理能力提升至120噸；其二，深化“師帶徒”機(jī)制，設(shè)置3個(gè)月技能達(dá)標(biāo)期，未達(dá)標(biāo)者調(diào)整崗位；其三，引入智能