【纜索式起重機(jī)司機(jī)】考試題庫及答案1、【多選題】()和()有權(quán)對(duì)于違反《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定的，向負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門和有關(guān)部門舉報(bào)。（AD）A、任何單位B、操作人員C、管理人員D、個(gè)人【解析】根據(jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第十二條規(guī)定，任何單位和個(gè)人有權(quán)向負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門和有關(guān)部門舉報(bào)違反本法規(guī)定的行為。選項(xiàng)A和選項(xiàng)D符合法律規(guī)定，任何單位和個(gè)人均享有舉報(bào)權(quán)；選項(xiàng)B和選項(xiàng)C的操作人員和管理人員雖然可能涉及特種設(shè)備相關(guān)工作，但法律未將其單獨(dú)列為舉報(bào)主體，其舉報(bào)權(quán)利已包含在‘任何單位和個(gè)人’范疇內(nèi)。2、【多選題】下列屬于我國安全電壓額定值的有:()。（BCD）A、48VB、36VC、24VD、12V【解析】根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T3805-2008《特低電壓（ELV）限值》，我國安全電壓額定值分為多個(gè)等級(jí)，用于防止觸電事故。選項(xiàng)A：48V不是標(biāo)準(zhǔn)安全電壓等級(jí)，通常用于特定工業(yè)環(huán)境但不屬于通用安全電壓；選項(xiàng)B：36V是常見的安全電壓，適用于干燥環(huán)境下的手持電動(dòng)工具等；選項(xiàng)C：24V適用于潮濕或狹窄場所，提供額外保護(hù)；選項(xiàng)D：12V用于特別危險(xiǎn)的環(huán)境，如金屬容器內(nèi)工作。因此，屬于標(biāo)準(zhǔn)安全電壓額定值的有36V、24V和12V。3、【多選題】事故簡要經(jīng)過:某起重機(jī)械廠維修人員在對(duì)某設(shè)備容器廠雙梁起重機(jī)修理時(shí),正在起重小車機(jī)構(gòu)上一名維修工被聯(lián)軸器上突出的固定鋼板條掛住外衣,軀干絞入設(shè)備與小車機(jī)構(gòu)間,傷情嚴(yán)重不治身亡。事故調(diào)查:起重機(jī)在定檢合格周期內(nèi)使用,三名維修人員中二人無作業(yè)人員證,被傷害人員為有證人員。安全防護(hù)罩被卸下,起升機(jī)構(gòu)聯(lián)軸器上用一長鋼條作固定,各安全裝置有效,操作手柄及信號(hào)有效。事故原因分析:()（ABC）A、未注意到鋼條外露傷害風(fēng)險(xiǎn)B、使用單位對(duì)來廠維修人員沒有安全監(jiān)督C、無證人員上崗D、聯(lián)軸器安全防護(hù)罩缺失【解析】選項(xiàng)A：維修人員未注意到聯(lián)軸器上突出的固定鋼條存在外露傷害風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致衣物被掛住引發(fā)事故；選項(xiàng)B：使用單位未對(duì)來廠維修人員進(jìn)行現(xiàn)場安全監(jiān)督和提醒，未能預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)；選項(xiàng)C：三名維修人員中有兩人無作業(yè)人員證，無證上崗違反安全規(guī)定，增加了事故隱患；選項(xiàng)D：聯(lián)軸器的安全防護(hù)罩被卸下且未恢復(fù)，導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件暴露，直接造成人員傷害。4、【多選題】保養(yǎng)工作的內(nèi)容有()。（ABCD）A、清洗B、緊固C、調(diào)整D、潤滑【解析】保養(yǎng)工作的內(nèi)容通常包括對(duì)設(shè)備或工具的維護(hù)，以確保其正常運(yùn)行和延長使用壽命。選項(xiàng)A：指清除設(shè)備表面的污垢和雜質(zhì)，防止腐蝕和堵塞；選項(xiàng)B：指檢查并擰緊松動(dòng)的連接件，確保設(shè)備結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；選項(xiàng)C：指對(duì)設(shè)備參數(shù)進(jìn)行校準(zhǔn)或修正，保證性能優(yōu)化；選項(xiàng)D：指添加潤滑劑以減少摩擦和磨損，提高運(yùn)行效率。這四個(gè)方面都是保養(yǎng)的常見核心內(nèi)容。5、【多選題】制動(dòng)器打不開的原因是()。（BCD）A、主彈簧損壞B、電磁線圈燒壞C、活動(dòng)關(guān)節(jié)卡住D、油液使用不當(dāng)【解析】制動(dòng)器打不開可能涉及多個(gè)方面：A：主彈簧損壞會(huì)導(dǎo)致彈簧力過大，無法有效釋放制動(dòng)；B：電磁線圈燒壞會(huì)使電磁力缺失，無法克服彈簧力打開制動(dòng)器；C：活動(dòng)關(guān)節(jié)卡住會(huì)阻礙制動(dòng)部件的正常移動(dòng)，導(dǎo)致無法打開；D：油液使用不當(dāng)可能引起潤滑不良或污染，影響制動(dòng)器動(dòng)作。6、【多選題】制定《安全生產(chǎn)法》的目的：()。（ABCD）A、為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理B、防止和減少生產(chǎn)安全事故C、保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全D、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展【解析】該題考查對(duì)《安全生產(chǎn)法》立法目的的理解。A：正確，制定該法首要目的是加強(qiáng)安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理機(jī)制。B：正確，通過加強(qiáng)監(jiān)管，旨在預(yù)防和減少生產(chǎn)過程中安全事故的發(fā)生。C：正確，根本目標(biāo)是保障人民生命和財(cái)產(chǎn)不受損害。D：正確，安全生產(chǎn)是經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展的基礎(chǔ)保障。7、【多選題】制定吊裝方案選擇流動(dòng)式起重機(jī)，要將起重機(jī)的()參數(shù)進(jìn)行綜合的考慮，不能片面強(qiáng)調(diào)某一因素。（ABD）A、起重量B、回轉(zhuǎn)半徑C、工作速度D、起升高度【解析】制定吊裝方案時(shí)，選擇流動(dòng)式起重機(jī)需全面評(píng)估各項(xiàng)性能參數(shù)，確保安全高效。選項(xiàng)A（起重量）：指起重機(jī)允許的最大吊重，必須滿足作業(yè)需求，否則可能導(dǎo)致超載風(fēng)險(xiǎn)。選項(xiàng)B（回轉(zhuǎn)半徑）：涉及起重機(jī)臂架伸展范圍，影響工作覆蓋區(qū)域和穩(wěn)定性，需與現(xiàn)場空間匹配。選項(xiàng)C（工作速度）：包括起升、回轉(zhuǎn)等速度，影響作業(yè)效率，但并非決定性因素，需結(jié)合其他參數(shù)平衡。選項(xiàng)D（起升高度）：決定吊裝物品的提升高度，必須符合工程要求，避免高度不足引發(fā)事故。綜合來看，片面強(qiáng)調(diào)任一參數(shù)都可能忽略整體協(xié)調(diào)性，因此需統(tǒng)籌考慮A、B、D等關(guān)鍵參數(shù)。8、【多選題】起重作業(yè)要提高生產(chǎn)效率、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、保證安全，指揮司索就必須掌握()和組織作業(yè)人員四個(gè)要素。（BCD）A、領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場指揮B、了解工作環(huán)境C、了解工作物D、配備工具設(shè)備【解析】本題考察起重作業(yè)中指揮司索必須掌握的四個(gè)要素。選項(xiàng)A：領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場指揮并非核心要素，實(shí)際作業(yè)中指揮司索人員自身負(fù)責(zé)指揮，而非依賴領(lǐng)導(dǎo)；選項(xiàng)B：了解工作環(huán)境是必要的，包括作業(yè)區(qū)域的空間、障礙物、地基等條件，直接影響安全與效率；選項(xiàng)C：了解工作物是基礎(chǔ)，需掌握吊物的形狀、重量、重心等特性，以確保吊裝方案合理；選項(xiàng)D：配備工具設(shè)備是關(guān)鍵，合適的吊索具和設(shè)備是保障作業(yè)安全和順利進(jìn)行的前提。因此，正確要素為B、C、D。9、【多選題】起重機(jī)保養(yǎng)分為：()。（ABC）A、日常保養(yǎng)B、一級(jí)保養(yǎng)C、二級(jí)保養(yǎng)D、三級(jí)保養(yǎng)【解析】根據(jù)起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng)的通用規(guī)范，保養(yǎng)通常分為三個(gè)主要級(jí)別：選項(xiàng)A：日常保養(yǎng)，指操作人員在每日工作前后進(jìn)行的例行檢查、清潔、潤滑等基礎(chǔ)維護(hù)；選項(xiàng)B：一級(jí)保養(yǎng)，通常以周或月為周期，由專業(yè)人員進(jìn)行更詳細(xì)的檢查和調(diào)整；選項(xiàng)C：二級(jí)保養(yǎng)，以季度或半年為周期，涉及更全面的部件檢查、更換和性能測試；選項(xiàng)D：三級(jí)保養(yǎng)在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中并不常見，起重機(jī)保養(yǎng)一般只定義到二級(jí)，因此D不正確。10、【多選題】起重機(jī)司機(jī)應(yīng)該對(duì)所操作的起重機(jī)做好()等工作。（AB）A、調(diào)整B、潤滑C、清洗D、修理【解析】起重機(jī)司機(jī)在日常操作中，主要職責(zé)是確保設(shè)備安全運(yùn)行，但通常不負(fù)責(zé)復(fù)雜的維修工作。選項(xiàng)A（調(diào)整）：司機(jī)可能需要對(duì)起重機(jī)進(jìn)行基本調(diào)整，如檢查操作裝置，以確保正常運(yùn)行；選項(xiàng)B（潤滑）：定期潤滑是司機(jī)的常規(guī)維護(hù)任務(wù)，能減少磨損；選項(xiàng)C（清洗）：保持設(shè)備清潔有助于防止故障，屬于日常保養(yǎng)；選項(xiàng)D（修理）：修理通常由專業(yè)維修人員負(fù)責(zé)，超出司機(jī)職責(zé)范圍。因此，司機(jī)應(yīng)做好調(diào)整、潤滑和清洗工作。11、【多選題】起重機(jī)械所用的滑輪可分為：()。（CD）A、單聯(lián)滑輪B、雙聯(lián)滑輪C、動(dòng)滑輪D、定滑輪【解析】A：單聯(lián)滑輪是指只有一個(gè)滑輪組成的滑輪組，用于改變力的方向或省力；B：雙聯(lián)滑輪是由兩個(gè)滑輪組成的滑輪組，常用于需要更大機(jī)械優(yōu)勢的場合；C：動(dòng)滑輪是隨重物一起移動(dòng)的滑輪，能省力但不能改變力的方向；D：定滑輪是固定不動(dòng)的滑輪，能改變力的方向但不省力。題目考查滑輪的分類，A和B是按滑輪組合形式劃分，C和D是按滑輪工作狀態(tài)劃分，都是常見的分類方式。12、【單選題】組建量具量器管理部門，建立()，選購一定種類和數(shù)量的合格計(jì)量器具，是計(jì)量工作正常展開的前提條件。（C）A、產(chǎn)品庫并培養(yǎng)骨干管理人員B、研究小組并培養(yǎng)自己的技術(shù)人員C、量具室，培養(yǎng)專職量具量器發(fā)放、管理人員D、量具室和量具使用制度【解析】題目強(qiáng)調(diào)計(jì)量工作正常展開的前提條件，包括組建管理部門、建立相關(guān)制度和選購合格計(jì)量器具。選項(xiàng)A提到產(chǎn)品庫和骨干管理人員，與量具量器管理無直接關(guān)聯(lián)；選項(xiàng)B涉及研究小組和技術(shù)人員，更偏向研發(fā)而非計(jì)量管理核心；選項(xiàng)C建立量具室并培養(yǎng)專職人員，符合管理需求，但未明確制度建立；選項(xiàng)D建立量具室和量具使用制度，全面覆蓋了硬件設(shè)施和制度保障，是確保計(jì)量工作規(guī)范化的關(guān)鍵前提，因此最貼合題意。13、【多選題】過電流保護(hù)用的電器有:()。（BCD）A、電阻器B、熔斷器C、過電流繼電器D、熱繼電器【解析】選項(xiàng)A：電阻器主要用于限制電流或分壓，不具備過電流保護(hù)功能。選項(xiàng)B：熔斷器在電流過大時(shí)熔斷，切斷電路，是典型的過電流保護(hù)電器。選項(xiàng)C：過電流繼電器檢測電流異常并觸發(fā)動(dòng)作，用于過電流保護(hù)。選項(xiàng)D：熱繼電器通過熱效應(yīng)響應(yīng)過載電流，也屬于過電流保護(hù)電器。14、【單選題】用檢查棒校正車床絲桿螺母副同軸度時(shí)為消除檢查棒在各支承孔中的安裝誤差，可將檢驗(yàn)件轉(zhuǎn)過()度后再測量一次取其平均值（B）A、60°B、90°C、120°D、180°【解析】校正車床絲桿螺母副同軸度時(shí)，為消除檢查棒在各支承孔中的安裝誤差，需要將檢驗(yàn)件旋轉(zhuǎn)一定角度進(jìn)行多次測量并取平均值。選項(xiàng)A（60°）：旋轉(zhuǎn)角度較小，可能無法完全消除對(duì)稱性誤差，效果有限。選項(xiàng)B（90°）：雖然能部分減少誤差，但180°旋轉(zhuǎn)能更有效地抵消對(duì)稱安裝偏差。選項(xiàng)C（120°）：角度選擇不常見，可能無法最優(yōu)對(duì)消誤差。選項(xiàng)D（180°）：旋轉(zhuǎn)半周后再次測量，能最大程度抵消檢查棒在支承孔中的安裝誤差，通過兩次測量取平均值提高精度，這是標(biāo)準(zhǔn)方法。15、【多選題】造成制動(dòng)器失靈的主要原因有()。（AB）A、機(jī)械損壞B、電氣故障C、操作不當(dāng)D、長期未使用【解析】A：機(jī)械部件如制動(dòng)片磨損、斷裂或傳動(dòng)機(jī)構(gòu)損壞，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)功能失效；B：控制電路、電磁鐵或傳感器等電氣元件故障，可能使制動(dòng)器無法正常響應(yīng)；C：操作失誤如頻繁急剎或超載運(yùn)行，可能加速制動(dòng)器損耗或引發(fā)異常；D：長期閑置可能導(dǎo)致部件銹蝕、卡滯或潤滑失效，影響制動(dòng)效果。16、【多選題】鋼絲繩損傷及破壞的主要原因有：()。（ABCD）A、截面積減少B、質(zhì)量發(fā)生變化C、變形D、突然損壞【解析】鋼絲繩損傷及破壞的主要原因包括：A：指鋼絲繩因磨損、腐蝕或斷絲導(dǎo)致有效承載面積減少，降低其強(qiáng)度；B：指鋼絲繩表面生銹、內(nèi)部潤滑失效或材質(zhì)劣化，影響整體性能；C：指鋼絲繩發(fā)生扭結(jié)、壓扁或彎折等塑性變形，破壞結(jié)構(gòu)完整性；D：指鋼絲繩因超載、沖擊或疲勞等原因突然斷裂或失效。17、【單選題】()屬自行動(dòng)臂式起重機(jī)。（C）A、行車B、龍門式起重機(jī)C、履帶式起重機(jī)D、裝卸橋【解析】A：行車通常指橋式起重機(jī)，需要在固定軌道上運(yùn)行，不屬于自行動(dòng)臂式。B：龍門式起重機(jī)也是軌道固定式結(jié)構(gòu)，不具備自行移動(dòng)功能。C：履帶式起重機(jī)通過履帶底盤實(shí)現(xiàn)自主移動(dòng)，并能通過臂架進(jìn)行吊裝作業(yè)，符合自行動(dòng)臂式特征。D：裝卸橋?qū)儆诖笮凸潭ㄜ壍涝O(shè)備，不具備自行移動(dòng)能力。18、【單選題】“兩小臂水平置于胸前,五指自然伸開,手心朝下,同時(shí)水平揮向兩側(cè)。”這種手勢信號(hào)表示()。（C）A、吊鉤上升B、吊鉤下降C、緊急停止D、工作結(jié)束【解析】該題考察起重機(jī)手勢信號(hào)的含義。題干描述手勢為兩小臂水平置于胸前，手心朝下，同時(shí)向兩側(cè)水平揮動(dòng)。根據(jù)《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》標(biāo)準(zhǔn)：選項(xiàng)A表示吊鉤上升，其手勢為手臂向上伸，食指向上作旋轉(zhuǎn)動(dòng)作；選項(xiàng)B表示吊鉤下降，其手勢為手臂向下伸，食指向下作旋轉(zhuǎn)動(dòng)作；選項(xiàng)C表示緊急停止，其手勢為兩小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，同時(shí)水平揮向兩側(cè)，與題干完全一致；選項(xiàng)D表示工作結(jié)束，其手勢為雙手五指伸開，在額前交叉。19、【單選題】《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)()或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向特種設(shè)備安全管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告。（C）A、異常情況B、設(shè)備故障C、事故隱患【解析】根據(jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或其他不安全因素時(shí)，有義務(wù)立即向特種設(shè)備安全管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告。選項(xiàng)A（異常情況）和選項(xiàng)B（設(shè)備故障）雖然可能與不安全因素相關(guān)，但法規(guī)明確強(qiáng)調(diào)的是‘事故隱患’這一具體情形，因此選項(xiàng)C最符合條文內(nèi)容。20、【單選題】《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求，在檢驗(yàn)合格有效期屆滿前()向特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求。（A）A、一個(gè)月B、二個(gè)月C、三個(gè)月【解析】根據(jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)在檢驗(yàn)合格有效期屆滿前一個(gè)月向檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求，選項(xiàng)A符合法規(guī)；選項(xiàng)B的期限過長，可能導(dǎo)致檢驗(yàn)不及時(shí)；選項(xiàng)C的三個(gè)月也超過法定時(shí)限，不符合安全技術(shù)規(guī)范。21、【單選題】《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備安裝、改造、修理竣工后，安裝、改造、修理的施工單位應(yīng)當(dāng)在驗(yàn)收后()日內(nèi)將相關(guān)技術(shù)資料和文件移交特種設(shè)備使用單位。（A）A、30B、60C、20D、10?！窘馕觥扛鶕?jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第二十四條規(guī)定，特種設(shè)備安裝、改造、修理竣工后，施工單位應(yīng)當(dāng)在驗(yàn)收后30日內(nèi)將相關(guān)技術(shù)資料和文件移交特種設(shè)備使用單位。選項(xiàng)A：符合法律規(guī)定；選項(xiàng)B：60日過長，不符合要求；選項(xiàng)C：20日過短，不符合規(guī)定；選項(xiàng)D：10日過短，與法律不符。22、【單選題】凡在墜落高度基準(zhǔn)面()m，有可能墜落的高處操作稱為高處作業(yè)。（A）A、大于或等于2B、大于或等于3C、大于或等于4【解析】根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《高處作業(yè)分級(jí)》GB/T3608-2008規(guī)定，凡在墜落高度基準(zhǔn)面2米及以上有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)，均稱為高處作業(yè)。因此，選項(xiàng)A：符合國家標(biāo)準(zhǔn)定義；選項(xiàng)B：3米不是標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的起始高度；選項(xiàng)C：4米也不是標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的起始高度。23、【單選題】吊鉤危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的()時(shí)應(yīng)報(bào)廢。（B）A、7%B、10%C、5%【解析】根據(jù)起重機(jī)安全規(guī)程，吊鉤危險(xiǎn)斷面的磨損會(huì)影響其承載能力，存在安全隱患。當(dāng)磨損達(dá)到原尺寸的10%時(shí)，必須報(bào)廢以確保安全。選項(xiàng)A：7%未達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)；選項(xiàng)C：5%同樣未達(dá)到要求。24、【單選題】同向捻鋼絲繩是指()的鋼絲繩。（A）A、股與繩的捻制方向相同B、股與繩的捻制方向相反C、相鄰兩股的捻制方向相反【解析】同向捻鋼絲繩的定義是股與繩的捻制方向相同，因此選項(xiàng)A正確。選項(xiàng)B描述的是交互捻鋼絲繩的特點(diǎn)。選項(xiàng)C描述的是鋼絲繩內(nèi)部相鄰股的捻向關(guān)系，不是同向捻的定義。25、【單選題】已知立方體設(shè)備邊長為a,密度為γ,則該設(shè)備質(zhì)量的公式為()。（B）A、a2*γB、a3*γC、a*γ【解析】設(shè)備是立方體，體積公式為邊長的立方，即V=a3。質(zhì)量公式為質(zhì)量=密度×體積，因此質(zhì)量=γ×a3。選項(xiàng)A：a2*γ，是面積乘以密度，錯(cuò)誤；選項(xiàng)B：a3*γ，是體積乘以密度，正確；選項(xiàng)C：a*γ，是邊長乘以密度，錯(cuò)誤。26、【單選題】帶翻操作實(shí)際是利用運(yùn)行機(jī)構(gòu)的()進(jìn)行翻身物體。（B）A、慣性B、斜拉操作C、加速【解析】帶翻操作是起重機(jī)作業(yè)中的一種方法，用于翻轉(zhuǎn)物體。它主要利用運(yùn)行機(jī)構(gòu)的斜拉操作，通過傾斜吊鉤和鋼絲繩，使物體在重力作用下自然翻身，而不是依靠慣性或加速。選項(xiàng)A慣性通常指物體保持運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的特性，與帶翻操作無關(guān)；選項(xiàng)C加速涉及速度變化，也不是帶翻操作的核心原理。因此，正確答案是B。27、【單選題】當(dāng)運(yùn)行速度大于120米／分的起重機(jī),其緩沖器宜采用:()。（C）A、橡膠B、彈簧C、液壓緩沖器【解析】該題考察起重機(jī)緩沖器的選用。根據(jù)起重機(jī)運(yùn)行速度選擇緩沖器類型：當(dāng)運(yùn)行速度大于120米/分時(shí)，沖擊能量較大。選項(xiàng)A：橡膠緩沖器吸收能量有限，適用于低速場合；選項(xiàng)B：彈簧緩沖器在高速下反彈明顯，緩沖效果不理想；選項(xiàng)C：液壓緩沖器能平穩(wěn)減速，有效吸收大能量沖擊，適合高速起重機(jī)。因此，高速起重機(jī)應(yīng)選用液壓緩沖器。28、【單選題】總局第115號(hào)令《特種設(shè)備事故報(bào)告和調(diào)查處理規(guī)定》經(jīng)()國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局局務(wù)會(huì)議審議通過，現(xiàn)予公布，自公布之日起施行。（A）A、2009/7/3B、2009/7/26C、2009/10/26【解析】本題考察《特種設(shè)備事故報(bào)告和調(diào)查處理規(guī)定》的通過日期。該規(guī)定由國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布，根據(jù)歷史記錄，其局務(wù)會(huì)議審議通過的準(zhǔn)確日期是2009年7月3日。選項(xiàng)A：對(duì)應(yīng)正確日期2009年7月3日。選項(xiàng)B：2009年7月26日是錯(cuò)誤日期。選項(xiàng)C：2009年10月26日也是錯(cuò)誤日期，可能是其他相關(guān)文件的日期。因此，正確答案為A。29、【單選題】我國目前的安全生產(chǎn)方針是()。（D）A、安全生產(chǎn)人人有責(zé)B、安全為了生產(chǎn)生命必須安全C、關(guān)注安全關(guān)愛生命D、安全第一預(yù)防為主【解析】選項(xiàng)A：安全生產(chǎn)人人有責(zé)，強(qiáng)調(diào)的是責(zé)任意識(shí)，但不是當(dāng)前法定的安全生產(chǎn)方針。選項(xiàng)B：安全為了生產(chǎn)生命必須安全，表述不夠準(zhǔn)確，未體現(xiàn)核心原則。選項(xiàng)C：關(guān)注安全關(guān)愛生命，屬于宣傳理念，不是官方方針。選項(xiàng)D：安全第一預(yù)防為主，是我國《安全生產(chǎn)法》明確規(guī)定的現(xiàn)行安全生產(chǎn)方針，突出預(yù)防和優(yōu)先原則。30、【單選題】根據(jù)規(guī)定，鋼絲繩直徑減少量達(dá)()時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢。（A）A、7%B、10%C、40%【解析】根據(jù)相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范，鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之一是直徑減少量達(dá)到一定比例。選項(xiàng)A：7%是常見的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)鋼絲繩因磨損、腐蝕等原因?qū)е轮睆綔p少7%時(shí)，其強(qiáng)度已顯著下降，必須報(bào)廢以確保安全。選項(xiàng)B：10%不符合標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)橹睆綔p少10%時(shí)鋼絲繩已過度損傷，但標(biāo)準(zhǔn)通常更嚴(yán)格。選項(xiàng)C：40%明顯過大，遠(yuǎn)超過報(bào)廢極限，此時(shí)鋼絲繩已嚴(yán)重?fù)p壞，早已失去使用價(jià)值。因此，正確答案是A。31、【單選題】穩(wěn)鉤操作是在吊鉤游擺到最大幅度而尚未向回?fù)u擺的瞬間，把車跟向吊鉤搖擺的()方向。（A）A、同B、反【解析】穩(wěn)鉤操作的關(guān)鍵在于抵消吊鉤的擺動(dòng)。當(dāng)?shù)蹉^游擺到最大幅度時(shí)，其速度瞬間為零，即將向反方向回?cái)[。此時(shí)，將起重機(jī)跟向吊鉤搖擺的同方向，可以利用起重機(jī)的移動(dòng)來抵消吊鉤的回?cái)[趨勢，從而穩(wěn)定吊鉤，減少擺動(dòng)。選項(xiàng)A正確，因?yàn)楦蛲较蚰苡行?shí)現(xiàn)穩(wěn)鉤；選項(xiàng)B錯(cuò)誤，因?yàn)楦蚍捶较驎?huì)加劇擺動(dòng)，無法達(dá)到穩(wěn)鉤目的。32、【單選題】經(jīng)常處于合閘狀態(tài)，當(dāng)機(jī)構(gòu)工作時(shí)利用外力的作用使之松閘，這種制動(dòng)器稱為()。（A）A、常閉式B、常開式C、閘瓦式【解析】題目描述的是在合閘狀態(tài)下，當(dāng)機(jī)構(gòu)工作時(shí)通過外力實(shí)現(xiàn)松閘的制動(dòng)器類型。選項(xiàng)A：常閉式制動(dòng)器在無外力作用時(shí)處于制動(dòng)狀態(tài)，需要外力才能松開，符合題目描述；選項(xiàng)B：常開式制動(dòng)器在無外力時(shí)處于松開狀態(tài)，與題目相反；選項(xiàng)C：閘瓦式是制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式，而非工作狀態(tài)分類，不直接對(duì)應(yīng)題目描述。33、【單選題】起重機(jī)在輸電線路電壓為10KV的高壓線下或兩側(cè)作業(yè)時(shí),與路線保持最少距離為()。（C）A、1.5米B、2.5米C、3米D、5米【解析】根據(jù)《電力設(shè)施保護(hù)條例》及相關(guān)安全操作規(guī)程，起重機(jī)在10KV高壓線路附近作業(yè)時(shí)，為確保安全，必須保持足夠的安全距離。對(duì)于10KV電壓等級(jí)，最小安全距離為3米。選項(xiàng)A（1.5米）距離過小，易引發(fā)觸電事故；選項(xiàng)B（2.5米）不符合標(biāo)準(zhǔn)要求；選項(xiàng)D（5米）適用于更高電壓等級(jí)，不適用于10KV。因此，正確答案是C。34、【單選題】起重機(jī)工作完畢..后，應(yīng)將空鉤提升到：()。（A）A、接近上限位B、中間C、放在地面【解析】起重機(jī)工作完畢后，為確保安全，需要將空鉤提升到接近上限位位置。選項(xiàng)A：這樣可以避免吊鉤在低位擺動(dòng)或碰撞障礙物，減少安全隱患。選項(xiàng)B：將空鉤停在中間位置不穩(wěn)定，可能導(dǎo)致意外移動(dòng)或鉤掛。選項(xiàng)C：放在地面容易妨礙其他作業(yè)，且可能損壞吊鉤或地面設(shè)備。35、【單選題】起重機(jī)械用滑輪制造方式為()。（D）A、鑄造B、MC尼龍C、焊接D、其他選項(xiàng)均可采用【解析】起重機(jī)械用滑輪的制造方式有多種，其中：A：鑄造滑輪強(qiáng)度高，但重量大，常用于重型起重設(shè)備；B：MC尼龍滑輪重量輕、耐磨，適用于中小型起重機(jī)械；C：焊接滑輪結(jié)構(gòu)靈活，可根據(jù)需求定制；D：其他選項(xiàng)均可采用，因?yàn)閷?shí)際生產(chǎn)中根據(jù)工況和需求，鑄造、MC尼龍或焊接方式都可能被使用，因此該選項(xiàng)正確。36、【單選題】起重機(jī)械規(guī)定不得使用：()。（A）A、鑄造吊鉤B、鍛造吊鉤C、鋼板鉚接吊鉤【解析】起重機(jī)械的安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，吊鉤必須具有足夠的強(qiáng)度和可靠性。選項(xiàng)A：鑄造吊鉤在制造過程中易產(chǎn)生氣孔、夾渣等內(nèi)部缺陷，導(dǎo)致其力學(xué)性能不穩(wěn)定，存在斷裂風(fēng)險(xiǎn)，因此禁止使用；選項(xiàng)B：鍛造吊鉤通過鍛造工藝改善了金屬的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高、韌性好，是允許使用的；選項(xiàng)C：鋼板鉚接吊鉤由多塊鋼板鉚接而成，結(jié)構(gòu)可靠，也符合安全要求。37、【單選題】起重機(jī)車輪上輪緣的作用是()。（C）A、降低輪壓B、均勻輪壓C、導(dǎo)向與防出軌【解析】選項(xiàng)A：輪緣并不能降低車輪承受的壓力，主要功能與此無關(guān)。選項(xiàng)B：輪緣無法起到均勻輪壓的作用，輪壓分布由其他結(jié)構(gòu)決定。選項(xiàng)C：輪緣的主要功能是引導(dǎo)車輪沿軌道行駛，并防止車輪從軌道上脫出，確保運(yùn)行安全。38、【單選題】采用主、副鉤的門座式起重機(jī),副鉤的升降速度與主鉤的升降速度相比是()。（A）A、快B、相等C、慢【解析】主鉤用于吊運(yùn)重物，升降速度較慢以保證穩(wěn)定；副鉤用于輕載作業(yè)，升降速度較快以提高效率。因此副鉤速度比主鉤快。選項(xiàng)A：符合門座式起重機(jī)設(shè)計(jì)特點(diǎn)，副鉤速度快；選項(xiàng)B：錯(cuò)誤，主副鉤速度通常不相等；選項(xiàng)C：錯(cuò)誤，副鉤速度不會(huì)比主鉤慢。39、【單選題】重物起吊前，首先要試吊，試吊高度在()m以下，待確認(rèn)無危險(xiǎn)后再起吊。（C）A、2B、1.5C、0.5【解析】試吊是為了檢查吊裝系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性，防止重物突然墜落或擺動(dòng)造成危險(xiǎn)。根據(jù)安全操作規(guī)程，試吊高度通常較低，以避免潛在風(fēng)險(xiǎn)。選項(xiàng)A：2米過高，一旦出現(xiàn)問題，重物墜落可能造成較大沖擊；選項(xiàng)B：1.5米仍然偏高，不利于及時(shí)控制；選項(xiàng)C：0.5米是安全標(biāo)準(zhǔn)高度，既能檢驗(yàn)吊裝狀態(tài)，又最大限度降低危險(xiǎn)。40、【單選題】音響信號(hào)急促的長聲表示：()。（A）A、緊急停止B、停止C、上升【解析】選項(xiàng)A：急促的長聲在起重作業(yè)等場合的音響信號(hào)中，專門用于表示緊急情況，要求立即停止一切動(dòng)作；選項(xiàng)B：停止信號(hào)通常是一短聲；選項(xiàng)C：上升信號(hào)通常是斷續(xù)短聲。41、【判斷題】《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)對(duì)其進(jìn)行全面檢查，消除事故隱患，方可繼續(xù)使用。（√）【解析】該題考查對(duì)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》相關(guān)條款的理解。根據(jù)該法規(guī)定，特種設(shè)備在出現(xiàn)故障或發(fā)生異常情況時(shí)，使用單位必須對(duì)其進(jìn)行全面檢查，并確保事故隱患被消除后，才能繼續(xù)使用。這一要求旨在保障特種設(shè)備運(yùn)行安全，防止事故發(fā)生。選項(xiàng)A的解析符合法律規(guī)定，因此正確；選項(xiàng)B的解析與法律規(guī)定相悖，因此錯(cuò)誤。42、【判斷題】《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備安全工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的原則。（×）【解析】根據(jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第三條規(guī)定，特種設(shè)備安全工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、節(jié)能環(huán)保、綜合治理的原則。題目中缺少了“節(jié)能環(huán)?！痹瓌t，因此表述不完整，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，選項(xiàng)B正確。43、【判斷題】《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備安全管理人員、檢測人員和作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)范和管理制度，保證特種設(shè)備安全。（√）【解析】根據(jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》的規(guī)定，特種設(shè)備安全管理人員、檢測人員和作業(yè)人員確實(shí)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)范和管理制度，以確保特種設(shè)備的安全運(yùn)行。因此，選項(xiàng)A的表述是正確的。44、【判斷題】《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，禁止使用國家明令淘汰和已經(jīng)報(bào)廢的特種設(shè)備。（√）【解析】根據(jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第四十條規(guī)定，特種設(shè)備使用單位不得使用國家明令淘汰和已經(jīng)報(bào)廢的特種設(shè)備。因此，該表述符合法律規(guī)定，選項(xiàng)A正確。45、【判斷題】《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，違反本法規(guī)定，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事賠償責(zé)任和繳納罰款、罰金，其財(cái)產(chǎn)不足以同時(shí)支付時(shí)，先繳納罰款、罰金。（×）【解析】根據(jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第九十七條規(guī)定，違反本法規(guī)定，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事賠償責(zé)任和繳納罰款、罰金，其財(cái)產(chǎn)不足以同時(shí)支付時(shí)，先承擔(dān)民事賠償責(zé)任。選項(xiàng)A錯(cuò)誤，因?yàn)樗c法律規(guī)定相反；選項(xiàng)B正確，因?yàn)樗戏蓛?yōu)先保障民事賠償責(zé)任的立法精神。46、【判斷題】《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備包括其附屬的安全附件、安全保護(hù)裝置。（√）【解析】根據(jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第二條的定義，特種設(shè)備是指對(duì)人身和財(cái)產(chǎn)安全有較大危險(xiǎn)性的鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施、場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛，以及法律、行政法規(guī)規(guī)定適用本法的其他特種設(shè)備。該法條進(jìn)一步明確，特種設(shè)備包括其附屬的安全附件、安全保護(hù)裝置。因此，選項(xiàng)A：正確。47、【判斷題】《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備安裝、改造、修理的施工單位應(yīng)當(dāng)在施工前將擬進(jìn)行的特種設(shè)備安裝、改造、修理情況書面告知區(qū)級(jí)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門。（×）【解析】根據(jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第二十三條規(guī)定，特種設(shè)備安裝、改造、修理的施工單位應(yīng)當(dāng)在施工前將擬進(jìn)行的特種設(shè)備安裝、改造、修理情況書面告知直轄市或者設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門，而非區(qū)級(jí)部門。因此選項(xiàng)A錯(cuò)誤，選項(xiàng)B正確。48、【判斷題】一般來說，工作級(jí)別不同，安全系數(shù)就不同，報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)也不同。（√）【解析】根據(jù)起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范，工作級(jí)別是劃分起重機(jī)工作狀況的重要參數(shù)，它綜合考慮了起重機(jī)的使用繁忙程度和載荷狀態(tài)。工作級(jí)別越高，代表設(shè)備的使用條件越苛刻，因此設(shè)計(jì)時(shí)采用的安全系數(shù)就越高，相應(yīng)的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)也更嚴(yán)格。所以，工作級(jí)別不同，安全系數(shù)和報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)確實(shí)不同。選項(xiàng)A：該說法是正確的。49、【判斷題】一般認(rèn)為,當(dāng)鋼絲繩內(nèi)周的曲率半徑與繩徑相等時(shí),起重能力要降低50%。（√）【解析】根據(jù)起重機(jī)安全規(guī)范，當(dāng)鋼絲繩內(nèi)周的曲率半徑等于繩徑時(shí)，由于彎曲應(yīng)力急劇增加，會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩的起重能力顯著下降。工程實(shí)踐和標(biāo)準(zhǔn)中通常認(rèn)為，這種情況下起重能力會(huì)降低約50%，因此選項(xiàng)A的表述是正確的。50、【判斷題】三不傷害即不傷害自己,不傷害他人,不被他人傷害。（√）【解析】該題目考察對(duì)三不傷害原則的準(zhǔn)確理解。三不傷害原則是安全生產(chǎn)中的一項(xiàng)基本要求，其完整表述為：不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。題目中的描述與標(biāo)準(zhǔn)定義完全一致，因此選項(xiàng)A：該描述是正確的。51、【判斷題】嚴(yán)禁用吊鉤直接吊掛重物。（√）【解析】根據(jù)起重機(jī)械安全操作規(guī)程，吊鉤必須與吊具（如吊索、吊帶等）配合使用，不能直接吊掛重物，以防止重物滑落或吊鉤損壞引發(fā)安全事故。因此選項(xiàng)A：是正確的。52、【判斷題】為防止自行脫鉤，吊鉤上應(yīng)設(shè)有防止吊重索具意外脫鉤的安全裝置。（√）【解析】根據(jù)起重機(jī)械安全規(guī)程，吊鉤必須設(shè)置防止吊重索具意外脫鉤的安全裝置，如防脫鉤舌片等，以確保作業(yè)安全，避免因索具脫鉤導(dǎo)致事故發(fā)生。因此選項(xiàng)A的說法是正確的。53、【判斷題】主令控制器是向控制電路發(fā)出指令并控制主電路工作的一種直接控制用電器。（×）【解析】主令控制器主要用于切換控制電路，通過發(fā)出指令信號(hào)來控制接觸器、繼電器等電器，再由這些電器控制主電路，因此它屬于間接控制而非直接控制主電路。選項(xiàng)A：該描述錯(cuò)誤，因?yàn)橹髁羁刂破鞑恢苯涌刂浦麟娐贰?4、【判斷題】事故發(fā)生后,應(yīng)迅速挽救傷員'',其現(xiàn)場可不必保留。（×）【解析】選項(xiàng)A：錯(cuò)誤，因?yàn)槭鹿拾l(fā)生后，雖然應(yīng)迅速挽救傷員，但現(xiàn)場必須保留，以便調(diào)查事故原因、收集證據(jù)和防止類似事故再次發(fā)生。選項(xiàng)B：正確，符合安全規(guī)程要求，現(xiàn)場保留有助于后續(xù)分析。55、【判斷題】從事特種設(shè)備作業(yè)的人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)質(zhì)監(jiān)考核部門的考核，合格后取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，方可從事相應(yīng)的作業(yè)或者管理工作。（√）【解析】根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，從事特種設(shè)備作業(yè)的人員必須經(jīng)過質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的考核，合格后取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，才能從事相應(yīng)的作業(yè)或管理工作。因此選項(xiàng)A：該描述符合法規(guī)要求，是正確的。56、【判斷題】減速箱中油量越多越好。（×）【解析】選項(xiàng)A：錯(cuò)誤，因?yàn)闇p速箱中油量過多會(huì)導(dǎo)致潤滑油在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生過多泡沫，增加內(nèi)部壓力，可能引起密封件損壞或漏油，同時(shí)加劇攪拌損失和發(fā)熱，影響散熱效果。57、【判斷題】制動(dòng)器的調(diào)整可分為：制動(dòng)力距、工作行程、間隙三個(gè)方面。（√）【解析】該題考查制動(dòng)器調(diào)整的基本知識(shí)。制動(dòng)器的調(diào)整通常包括制動(dòng)力矩、工作行程和間隙這三個(gè)關(guān)鍵方面，以確保制動(dòng)器正常工作并保持安全性能。因此選項(xiàng)A的說法是正確的。58、【判斷題】制動(dòng)行程距離太大時(shí),會(huì)使吊物吊不準(zhǔn),有可能發(fā)生事故。（√）【解析】制動(dòng)行程距離是指制動(dòng)器從開始制動(dòng)到完全停止所經(jīng)過的距離。當(dāng)制動(dòng)行程距離太大時(shí)，制動(dòng)器反應(yīng)遲緩，會(huì)導(dǎo)致吊物無法在預(yù)定位置準(zhǔn)確停止，容易發(fā)生晃動(dòng)或偏移，增加碰撞或墜落的風(fēng)險(xiǎn)，從而可能引發(fā)事故。因此，選項(xiàng)A的表述是正確的。59、【判斷題】制動(dòng)輪上有油污時(shí)應(yīng)用煤油清洗。（√）【解析】選項(xiàng)A：制動(dòng)輪上的油污會(huì)降低制動(dòng)效果，影響行車安全，使用煤油清洗可以有效去除油污，這是正確的維護(hù)方法。60、【判斷題】制定《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》最重要的目的是制裁各種特種設(shè)備安全違法犯罪行為。（×）【解析】選項(xiàng)A：錯(cuò)誤。《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》的立法目的在第一條中明確，是為了加強(qiáng)特種設(shè)備安全工作，預(yù)防事故，保障人身和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。制裁違法犯罪行為只是實(shí)現(xiàn)該目的的手段之一，而非最重要的目的。61、【判斷題】力使物體轉(zhuǎn)動(dòng),只跟力的大小有關(guān),跟力臂無關(guān)。（×）【解析】選項(xiàng)A：錯(cuò)誤。力使物體轉(zhuǎn)動(dòng)的效果不僅與力的大小有關(guān)，還與力臂有關(guān)。力臂是力的作用線到轉(zhuǎn)動(dòng)軸的垂直距離，根據(jù)力矩公式M=F×d（M為力矩，F(xiàn)為力的大小，d為力臂），力矩大小取決于力和力臂的乘積。因此，該說法忽略了力臂的影響，是不正確的。62、【判斷題】危險(xiǎn)物品，是指易燃易爆物品、危險(xiǎn)化學(xué)品、放射性物品等能夠危及人身安全和財(cái)產(chǎn)安全的物品。（√）【解析】該題考察對(duì)危險(xiǎn)物品定義的理解。根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等相關(guān)法律法規(guī)，危險(xiǎn)物品通常指易燃易爆物品、危險(xiǎn)化學(xué)品、放射性物品等能夠危及人身安全和財(cái)產(chǎn)安全的物品。題目中的描述與此定義完全一致，因此選項(xiàng)A：正確。63、【判斷題】卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置，采用楔塊固定時(shí)，楔塊與楔套的錐度應(yīng)不一致。（×）【解析】根據(jù)相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)，卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置若采用楔塊固定方式，楔塊與楔套的錐度必須一致，以確?？煽康墓潭ㄐЧ桶踩?。若錐度不一致，可能導(dǎo)致固定不牢，存在安全隱患。因此，題目中'錐度應(yīng)不一致'的說法是錯(cuò)誤的。64、【判斷題】卸扣磨損達(dá)原尺寸的20％,應(yīng)予以報(bào)廢。（√）【解析】根據(jù)《起重機(jī)械安全規(guī)程》的規(guī)定，卸扣是起重作業(yè)中的重要連接部件，其安全性至關(guān)重要。當(dāng)卸扣的磨損達(dá)到原尺寸的20%時(shí)，其承載能力會(huì)顯著下降，存在斷裂風(fēng)險(xiǎn)，必須報(bào)廢以確保安全。因此選項(xiàng)A：該說法正確，符合安全標(biāo)準(zhǔn)。65、【判斷題】合上操作臺(tái)主開關(guān)前··，所有控制器應(yīng)在零位。（√）【解析】在啟動(dòng)操作臺(tái)前，將所有控制器置于零位是基本的安全操作規(guī)程，目的是防止設(shè)備突然啟動(dòng)或意外動(dòng)作，從而避免人身傷害或設(shè)備損壞。因此選項(xiàng)A：符合安全操作要求，是正確的。66、【判斷題】吊索用的鋼絲繩的夾角大于120°時(shí)不能起吊。（√）【解析】根據(jù)起重作業(yè)安全規(guī)范，吊索用鋼絲繩的夾角會(huì)影響其受力情況。當(dāng)夾角大于120°時(shí)，鋼絲繩的張力會(huì)顯著增加，可能導(dǎo)致繩索過載或斷裂，存在安全隱患，因此按規(guī)定不能起吊。選項(xiàng)A：描述正確，符合安全要求；選項(xiàng)B：描述錯(cuò)誤，與安全規(guī)范相悖。67、【判斷題】吊鉤在使用過程中,需要進(jìn)行定期檢查但不需要潤滑。（×）【解析】選項(xiàng)A：錯(cuò)誤，因?yàn)榈蹉^在使用過程中不僅需要定期檢查，還需要進(jìn)行潤滑，以減少磨損和防止銹蝕，確保安全使用。68、【判斷題】哨音信號(hào)二短聲為下降。（×）【解析】根據(jù)起重機(jī)指揮信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，哨音信號(hào)中，一短聲表示‘停止’或‘預(yù)備’，二短聲表示‘下降’，三短聲表示‘上升’。因此，題干描述二短聲為下降是正確的，選項(xiàng)A：正確。69、【判斷題】因?yàn)殇摻z繩有安全系數(shù),所以可超負(fù)荷使用。（×）【解析】選項(xiàng)A：錯(cuò)誤。安全系數(shù)是鋼絲繩設(shè)計(jì)時(shí)預(yù)留的強(qiáng)度余量，用于應(yīng)對(duì)意外載荷和磨損等因素，而不是允許超負(fù)荷使用的依據(jù)。超負(fù)荷使用會(huì)加速鋼絲繩的磨損、變形或斷裂，存在嚴(yán)重安全隱患。70、【判斷題】在帶翻拉緊鋼絲繩成一定角度后，不允許起升卷揚(yáng)。（√）【解析】選項(xiàng)A：在帶翻作業(yè)中，當(dāng)鋼絲繩被拉緊并形成一定角度時(shí)，繼續(xù)起升卷揚(yáng)可能導(dǎo)致設(shè)備受力突變，引發(fā)鋼絲繩斷裂或重物失控，存在嚴(yán)重安全隱患，因此操作規(guī)程禁止此行為。71、【判斷題】在操作時(shí)，遇到突發(fā)事故，司機(jī)一定要保持頭腦清醒、鎮(zhèn)靜操作，切不可驚慌失措。（√）【解析】選項(xiàng)A：該選項(xiàng)正確。題目強(qiáng)調(diào)在突發(fā)事故中，司機(jī)應(yīng)保持頭腦清醒和鎮(zhèn)靜操作，這有助于冷靜應(yīng)對(duì)緊急情況，避免因慌亂導(dǎo)致操作失誤，符合安全駕駛的基本原則。72、【判斷題】在起重作業(yè)中,用一根鋼絲繩作為起吊繩起吊長型物件時(shí),只要鋼絲繩強(qiáng)度足夠就可吊運(yùn)。（×）【解析】選項(xiàng)A：錯(cuò)誤。在起重作業(yè)中，即使單根鋼絲繩強(qiáng)度足夠，吊運(yùn)長型物件時(shí)也可能因重心不穩(wěn)、擺動(dòng)或應(yīng)力集中導(dǎo)致物件傾斜、滑脫或鋼絲繩損壞，存在安全隱患。正確的做法是使用多根鋼絲繩或?qū)Ｓ玫蹙邅砥胶庳?fù)載，確保吊運(yùn)平穩(wěn)安全。73、【判斷題】大車車架對(duì)角線誤差超差時(shí),將產(chǎn)生“啃軌”故障。（√）【解析】大車車架對(duì)角線誤差超差時(shí)，會(huì)導(dǎo)致兩側(cè)車輪的軸線不平行，使車輪在運(yùn)行過程中與軌道產(chǎn)生側(cè)向力，從而引起車輪輪緣與軌道側(cè)面發(fā)生摩擦，即產(chǎn)生啃軌故障。因此選項(xiàng)A的表述是正確的。74、【判斷題】對(duì)既斷絲又磨損的鋼絲繩，只需考慮其中一個(gè)因素即可。（×）【解析】對(duì)于既斷絲又磨損的鋼絲繩，根據(jù)相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)，必須同時(shí)考慮斷絲和磨損這兩個(gè)因素對(duì)鋼絲繩承載能力的綜合影響，而不是僅考慮其中一個(gè)。因此，選項(xiàng)A是錯(cuò)誤的。75、【判斷題】工作完畢后，所有控制器手柄應(yīng)回零位。（√）【解析】根據(jù)安全操作規(guī)程，工作完畢后，所有控制器手柄應(yīng)回零位，以確保設(shè)備處于安全停止?fàn)顟B(tài)，防止意外啟動(dòng)或操作。選項(xiàng)A：符合安全規(guī)范要求，是正確做法；選項(xiàng)B：若認(rèn)為不正確，則違反安全規(guī)定，可能導(dǎo)致安全事故。76、【判斷題】常用的滅火器材有干粉、二氧““化碳等滅火器。（√）【解析】常用的滅火器材包括干粉滅火器和二氧化碳滅火器，這些是常見的類型，因此選項(xiàng)A正確。77、【判斷題】當(dāng)指揮人員所發(fā)信號(hào)違犯標(biāo)準(zhǔn)的指揮信號(hào)時(shí),司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。（√）【解析】根據(jù)《起重機(jī)械安全規(guī)程》等相關(guān)安全規(guī)定，司機(jī)在操作起重機(jī)械時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的指揮信號(hào)。如果指揮人員發(fā)出的信號(hào)違反標(biāo)準(zhǔn)或存在安全隱患，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行，以確保作業(yè)安全。因此，選項(xiàng)A是正確的。78、【判斷題】抓斗在作業(yè)中,具有斗的升降和開閉兩種動(dòng)作。（√）【解析】抓斗是一種常見的起重設(shè)備附件，用于抓取散狀物料。在作業(yè)過程中，抓斗通過獨(dú)立的控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)基本動(dòng)作：一是斗體的升降，用于調(diào)整抓斗的位置；二是斗的開閉，用于抓取和釋放物料。因此，該描述準(zhǔn)確反映了抓斗的功能特點(diǎn)，選項(xiàng)A是正確的。79、【判斷題】按鈕開關(guān)是手按下即動(dòng)作，手松開即釋放復(fù)位的小電流電器。（√）【解析】按鈕開關(guān)是一種控制電器，其工作原理是當(dāng)手動(dòng)按下按鈕時(shí)，觸點(diǎn)動(dòng)作接通或斷開電路；當(dāng)手松開后，按鈕在彈簧作用下自動(dòng)復(fù)位到原始位置。它通常用于控制小電流電路，例如信號(hào)指示或繼電器線圈的接通，因此題目描述正確。80、【判斷題】機(jī)動(dòng)的起重機(jī)械或受力較大的地方不得使用麻繩。（√）【解析】選項(xiàng)A：正確。麻繩的強(qiáng)度和耐磨性較差，在機(jī)動(dòng)的起重機(jī)械或受力較大的地方使用容易發(fā)生斷裂，存在安全隱患，因此這類場合禁止使用麻繩。81、【判斷題】物體的重量等于它的體積與比重的乘積。（√）【解析】選項(xiàng)A：該說法正確。物體的重量是質(zhì)量與重力加速度的乘積，但在工程和物理中常將比重定義為物質(zhì)單位體積的重量（即重度），此時(shí)重量等于體積與比重的乘積。若比重定義為密度，則需乘以重力加速度才等于重量，但題目未明確語境，通常按常見工程定義判斷為正確。82、【判斷題】特種設(shè)備作業(yè)人員申請(qǐng)考核發(fā)證的，由用人單位或?qū)I(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)出具安全教育和培訓(xùn)證明、實(shí)習(xí)證明、體檢報(bào)告等資料。（√）【解析】選項(xiàng)A：根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》及相關(guān)規(guī)定，特種設(shè)備作業(yè)人員申請(qǐng)考核發(fā)證時(shí)，所需的安全教育和培訓(xùn)證明、實(shí)習(xí)證明、體檢報(bào)告等資料應(yīng)由用人單位或?qū)I(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)出具，這是確保作業(yè)人員具備相應(yīng)資格和安全意識(shí)的重要環(huán)節(jié)，因此該表述正確。83、【判斷題】電動(dòng)起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)吊鉤在超負(fù)荷時(shí)能啟動(dòng)并完成起吊,說明起重機(jī)不會(huì)有危險(xiǎn)。（×）【解析】選項(xiàng)A：錯(cuò)誤。雖然電動(dòng)起重機(jī)在超負(fù)荷時(shí)可能啟動(dòng)并完成起吊，但這屬于違規(guī)操作，會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞起重機(jī)結(jié)構(gòu)、電機(jī)或制動(dòng)系統(tǒng)，增加鋼絲繩斷裂或部件故障的風(fēng)險(xiǎn)，極易導(dǎo)致事故。選項(xiàng)B：正確。超負(fù)荷運(yùn)行違反安全規(guī)程，即使暫時(shí)完成起吊，也隱藏著巨大的安全隱患，必須嚴(yán)格禁止。84、【判斷題】空載檢查起升機(jī)構(gòu)高度限制器好壞時(shí),將吊鉤升到規(guī)定的高度后,如能停止,說明高度限制器是好的,如能不能停止說明高度限制器是壞的。（√）【解析】選項(xiàng)A：該說法錯(cuò)誤。判斷高度限制器好壞的正確方法是：當(dāng)?shù)蹉^上升到規(guī)定高度時(shí)，高度限制器應(yīng)能自動(dòng)切斷起升動(dòng)力源并停止吊鉤上升。若吊鉤在達(dá)到規(guī)定高度后未能停止，說明限制器失效，存在安全隱患。但題目描述的方法未強(qiáng)調(diào)在安全條件下測試，且實(shí)際操作中需避免因限制器失靈導(dǎo)致的過卷揚(yáng)事故，因此不能簡單以題中方式作為判斷依據(jù)。85、【判斷題】繩卡的夾板應(yīng)在鋼絲繩長繩的一側(cè)。（√）【解析】根據(jù)鋼絲繩繩卡的使用規(guī)范，繩卡的夾板應(yīng)安裝在鋼絲繩的短繩一側(cè)，即工作繩或受力繩的一側(cè)，而不是長繩（松邊）的一側(cè)。這樣可以確保繩卡在受力時(shí)能夠有效夾緊鋼絲繩，防止滑脫。因此選項(xiàng)A的表述是錯(cuò)誤的。86、【判斷題】緩沖器應(yīng)具有吸收運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的能量并增加沖擊的性能。（×）【解析】緩沖器的主要功能是吸收運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的能量，以減輕或消除沖擊，但題目描述為'增加沖擊'，這與緩沖器的實(shí)際作用相反。選項(xiàng)A：錯(cuò)誤，因?yàn)榫彌_器應(yīng)減少?zèng)_擊，而非增加；選項(xiàng)B：正確，因?yàn)榫彌_器旨在吸收能量并減少?zèng)_擊。87、【判斷題】被帶翻的物件自行傾倒時(shí)，要逆勢開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)提鉤，并控制其下降速度，落鉤時(shí)要使吊鉤保持垂直。（×）【解析】選項(xiàng)A：錯(cuò)誤。被帶翻的物件自行傾倒時(shí)，不應(yīng)逆勢開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)提鉤，這可能導(dǎo)致吊鉤受力突變、鋼絲繩過載或物件失控，增加事故風(fēng)險(xiǎn)。正確操作是順勢控制物件，確保平穩(wěn)落地，落鉤時(shí)保持吊鉤垂直以維持穩(wěn)定。88、【判斷題】被游翻的物件在重力矩作用下傾倒的同時(shí)，大車或小車應(yīng)向回迅速開動(dòng)，用以調(diào)整車體的位置。（√）【解析】選項(xiàng)A：根據(jù)起重機(jī)安全操作規(guī)程，當(dāng)被吊物件發(fā)生游翻時(shí)，為了控制傾倒方向和防止事故，操作人員應(yīng)迅速向相反方向開動(dòng)大車或小車，以調(diào)整車體