2025年車工(高級技師)技能鑒定試卷及答案一、單項選擇題（每題2分，共40分）1.加工硬度為HRC62的淬火鋼軸類零件外圓，優(yōu)先選用的刀具材料是（）。A.YG8B.YT15C.PCBND.W18Cr4V2.某精密絲杠螺距累積誤差要求≤0.02mm/1000mm，其加工時應(yīng)采用（）。A.單刃車削法B.旋風銑削法C.螺紋磨床磨削D.高速車削法3.薄壁套筒零件內(nèi)孔精車時，為減少裝夾變形，正確的裝夾方式是（）。A.三爪卡盤徑向夾緊B.軟爪軸向夾緊C.液性塑料夾具徑向均勻夾緊D.四爪卡盤單點夾緊4.數(shù)控車床加工時，G76指令用于（）。A.外圓粗車循環(huán)B.端面粗車循環(huán)C.螺紋復合循環(huán)D.深孔鉆削循環(huán)5.加工表面粗糙度Ra0.2μm的外圓，最終加工工序應(yīng)選擇（）。A.精車B.半精車+精車C.精車+研磨D.粗車+半精車+精車6.車削鈦合金TC4時，刀具前角應(yīng)選擇（）。A.0°~5°B.10°~15°C.20°~25°D.30°~35°7.下列不屬于影響加工精度的原始誤差是（）。A.機床熱變形B.刀具磨損C.工件材料硬度不均D.操作工人技能水平8.某軸類零件設(shè)計要求為φ50h6（-0.016/-0.000），實測尺寸為φ49.985mm，其實際偏差為（）。A.-0.015mmB.-0.005mmC.+0.015mmD.+0.005mm9.車削大模數(shù)（m=12）梯形螺紋時，正確的進刀方式是（）。A.直進法B.左右切削法C.斜進法D.切槽刀預切槽后左右切削10.數(shù)控車床伺服系統(tǒng)的位置檢測裝置采用光柵尺時，其反饋方式屬于（）。A.開環(huán)控制B.半閉環(huán)控制C.全閉環(huán)控制D.混合控制11.加工中心孔時，若中心鉆折斷，最可能的原因是（）。A.轉(zhuǎn)速過高B.進給量過小C.工件未找正D.中心鉆軸線與工件旋轉(zhuǎn)中心不重合12.車削細長軸（L/D=30）時，為減少徑向切削力引起的彎曲變形，應(yīng)采用（）。A.大主偏角（κr=90°~93°）B.小主偏角（κr=30°~45°）C.負主偏角D.主偏角κr=60°13.下列材料中，最適合采用低溫切削加工的是（）。A.45鋼B.鋁合金C.不銹鋼1Cr18Ni9TiD.灰鑄鐵HT25014.車削薄壁零件時，若出現(xiàn)“竹節(jié)紋”，主要原因是（）。A.刀具后角過大B.切削速度過高C.工件剛性不足導致振動D.進給量過小15.三坐標測量機檢測軸類零件同軸度時，正確的測量方法是（）。A.測量兩端外圓的直徑取平均值B.測量兩端外圓的圓心，計算其軸線偏差C.測量中間截面的圓度誤差D.測量表面粗糙度16.車削高溫合金GH4169時，刀具刃口應(yīng)（）。A.保持鋒利無倒棱B.磨出0.1~0.3mm負倒棱C.采用大前角D.不進行刃口強化17.數(shù)控車床編程中，G41指令表示（）。A.刀具半徑左補償B.刀具半徑右補償C.刀具長度補償D.刀尖圓弧半徑補償18.加工精密蝸桿（模數(shù)m=3，導程角γ=12°）時，車刀刀頭寬度應(yīng)（）。A.等于蝸桿齒槽底寬B.略小于蝸桿齒槽底寬C.略大于蝸桿齒槽底寬D.等于蝸桿齒頂寬19.下列屬于形狀公差的是（）。A.平行度B.圓度C.同軸度D.垂直度20.智能車床的“自適應(yīng)控制”功能主要用于（）。A.自動調(diào)整切削參數(shù)以保持最佳加工狀態(tài)B.自動更換刀具C.自動檢測工件尺寸D.自動提供加工程序二、判斷題（每題1分，共10分。正確打“√”，錯誤打“×”）1.車削淬硬鋼時，為提高效率應(yīng)采用高速大進給切削。（）2.數(shù)控車床的定位精度主要影響工件的尺寸精度，重復定位精度主要影響工件的一致性。（）3.加工細長軸時，跟刀架支撐爪與工件接觸過緊會導致工件出現(xiàn)“竹節(jié)形”誤差。（）4.螺紋的中徑誤差主要影響螺紋的旋合性，頂徑誤差主要影響連接強度。（）5.硬質(zhì)合金刀具適合高速切削，高速鋼刀具適合低速精密切削。（）6.車削內(nèi)孔時，由于刀桿剛性差，應(yīng)選擇較小的主偏角以減小徑向力。（）7.表面粗糙度值越小，零件的耐磨性越好，因此所有表面都應(yīng)盡可能降低Ra值。（）8.數(shù)控編程中，G00指令的移動速度由系統(tǒng)參數(shù)設(shè)定，與F代碼無關(guān)。（）9.加工中心孔時，中心孔的深度應(yīng)保證頂尖與中心孔的接觸長度不小于孔徑的1.5倍。（）10.智能車間中，5G物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可實現(xiàn)車床狀態(tài)的實時監(jiān)控與遠程故障診斷。（）三、簡答題（每題6分，共30分）1.簡述車削精密偏心軸時的工藝要點。2.說明數(shù)控車床加工復雜曲面（如拋物線面）時，如何選擇插補方式并優(yōu)化走刀路徑。3.分析車削不銹鋼時易出現(xiàn)的問題及解決措施。4.簡述加工誤差統(tǒng)計分析中“點圖法”的應(yīng)用步驟及作用。5.列舉3種現(xiàn)代車工技術(shù)中常用的在線檢測技術(shù)，并說明其在加工中的具體應(yīng)用。四、綜合分析題（每題10分，共20分）1.某企業(yè)需加工一批高精度絲杠（材料為40Cr，硬度要求HRC50~55，螺距P=6mm，長度L=1500mm，公差等級7級），請設(shè)計其加工工藝路線，并說明關(guān)鍵工序的技術(shù)要求。2.如圖所示（假設(shè)圖示為一階梯軸，材料為20CrMnTi，需滲碳淬火HRC58~62，關(guān)鍵尺寸：φ60h5（-0.013/0），長度300mm，圓度≤0.005mm，表面粗糙度Ra0.4μm），分析其數(shù)控車削加工的難點及解決方案。答案一、單項選擇題1.C2.C3.C4.C5.C6.A7.D8.A9.D10.C11.D12.A13.C14.C15.B16.B17.A18.B19.B20.A二、判斷題1.×2.√3.√4.√5.√6.×7.×8.√9.√10.√三、簡答題1.工藝要點：①基準選擇：以兩端中心孔為定位基準，保證偏心距精度；②裝夾方法：采用偏心卡盤、雙重卡盤或?qū)Ｓ闷膴A具，裝夾后需找正偏心距（用百分表檢測）；③切削參數(shù)：采用較低轉(zhuǎn)速、較小進給量，避免振動；④測量控制：加工中用百分表或偏心距測量儀實時檢測，調(diào)整刀具位置；⑤熱處理：若需淬火，需在半精車后進行，淬火后修正中心孔再精車。2.插補方式選擇：復雜曲面（如拋物線）需采用圓弧插補（G02/G03）或樣條插補（G06），根據(jù)曲面方程選擇合適的插補類型；優(yōu)化走刀路徑：①采用等高線加工，減少Z向提刀次數(shù)；②沿曲面切線方向進刀/退刀，避免接刀痕；③合理設(shè)置步長（ΔX/ΔZ），保證表面粗糙度；④利用數(shù)控系統(tǒng)的“預讀”功能，優(yōu)化路徑銜接，減少伺服系統(tǒng)滯后誤差。3.易出現(xiàn)問題：①加工硬化嚴重（不銹鋼塑性大，切削時表層易硬化，硬度提高1.5~2倍）；②切屑黏刀（高溫下切屑與刀具粘結(jié)，導致刀具磨損加劇）；③切削溫度高（導熱性差，熱量集中在切削區(qū)）；④尺寸精度難控制（熱變形大）。解決措施：①刀具材料選YW類硬質(zhì)合金或涂層刀具（如TiAlN涂層），前角12°~15°，后角8°~10°，刃口鋒利；②切削參數(shù)：較低轉(zhuǎn)速（v=50~80m/min），較小進給量（f=0.1~0.2mm/r），較大背吃刀量（ap=2~4mm）以避開加工硬化層；③冷卻潤滑：使用極壓乳化液或植物油（如菜籽油），提高冷卻和抗黏結(jié)性能；④采用主偏角κr=75°~90°，減少徑向力，降低振動。4.點圖法應(yīng)用步驟：①按加工順序隨機抽樣（一般取100~200件），測量關(guān)鍵尺寸；②以加工順序為橫坐標，尺寸為縱坐標，繪制點圖；③計算樣本均值（x?）和標準差（s），繪制中心線（CL=x?）、上控制限（UCL=x?+3s）、下控制限（LCL=x?-3s）；④分析點圖分布：若點超出控制限或呈規(guī)律性波動（如上升/下降趨勢、周期性波動），說明工藝系統(tǒng)存在異常（如刀具磨損、熱變形、夾具松動）。作用：實時監(jiān)控加工過程穩(wěn)定性，區(qū)分隨機誤差和系統(tǒng)誤差，及時調(diào)整工藝參數(shù)，預防批量廢品。5.在線檢測技術(shù)及應(yīng)用：①激光位移傳感器：安裝在刀架上，加工中實時檢測工件外圓/內(nèi)孔尺寸，反饋至數(shù)控系統(tǒng)自動補償?shù)毒呶恢茫ㄈ畿囅骶茌S時，補償熱膨脹引起的尺寸變化）；②接觸式觸發(fā)測頭：集成在車床刀塔中，加工后自動測量關(guān)鍵尺寸（如臺階軸的直徑、長度），若超差則自動修正加工程序；③聲發(fā)射傳感器：監(jiān)測切削過程中的振動信號，識別刀具磨損狀態(tài)（如當聲發(fā)射信號頻率突變時，提示換刀）；④紅外測溫儀：檢測工件表面溫度，控制切削熱引起的變形（如車削薄壁件時，根據(jù)溫度調(diào)整切削速度）。四、綜合分析題1.加工工藝路線設(shè)計：①下料：40Cr圓鋼（φ80×1600mm）；②粗車：車兩端面，鉆中心孔，粗車外圓至φ75mm（留2mm余量），粗車螺紋外圓至φ58mm（留1.5mm余量）；③熱處理：調(diào)質(zhì)處理（HB220~250），消除內(nèi)應(yīng)力；④半精車：修研中心孔，半精車外圓至φ73mm（留1mm余量），半精車螺紋外圓至φ56.5mm（留0.5mm余量）；⑤銑鍵槽（若有）；⑥淬火：表面淬火（HRC50~55），控制變形量≤0.1mm；⑦修正中心孔：用硬質(zhì)合金中心鉆精修，保證兩端中心孔同軸度≤0.01mm；⑧精磨外圓：用高精度外圓磨床磨至尺寸（公差7級，Ra0.8μm）；⑨磨螺紋：用絲杠磨床磨削螺紋（采用單頭砂輪，分粗磨、精磨，螺距累積誤差≤0.02mm/1000mm，中徑公差≤0.02mm）；⑩終檢：檢測尺寸、螺距誤差、表面硬度（HRC50~55）、表面粗糙度（Ra0.4μm）。關(guān)鍵工序技術(shù)要求：-中心孔修正：需在淬火后進行，保證頂尖與中心孔接觸良好（接觸面積≥80%），避免磨削時工件跳動；-螺紋磨削：采用恒溫車間（20±1℃），砂輪需定期修整（保證齒形精度），磨削時使用冷卻液（防止燒傷）；-變形控制：淬火時采用階梯式加熱（650℃預熱→850℃加熱），油冷后及時回火（500℃×2h），減少淬火應(yīng)力。2.加工難點及解決方案：難點①：材料為20CrMnTi，滲碳淬火后硬度高（HRC58~62），車削時刀具磨損快。解決方案：選用PCBN刀具（立方氮化硼，硬度僅次于金剛石），刀具前角-5°~0°，后角8°~10°，刃口磨出0.1mm負倒棱；采用高速切削（v=120~180m/min），小進給量（f=0.05~0.1mm/r），背吃刀量ap=0.1~0.3mm；使用壓縮空氣冷卻（避免淬火層遇水開裂）。難點②：關(guān)鍵尺寸φ60h5（公差0.013mm），圓度≤0.005mm，精度要求高。解決方案：①定位基準：以兩端中心孔為基準，采用死頂尖支撐（減少主軸跳動影響）；②裝夾：使用彈性夾頭（避免徑向夾緊變形）；③切削參數(shù)：降低轉(zhuǎn)速（n=600~800r/min），減小切削力；④測量：加工中用千分表實時檢測（每車削0.1mm測量一次），調(diào)整刀具補