2025年鐵路連結(jié)員（中級）職業(yè)技能鑒定參考試題庫大全-

上（單選題匯總）

一、單選題

1.人工扳動的道岔或道岔組，應(yīng)由。一人負責管理。

A、車站調(diào)度員

B、調(diào)車區(qū)長

C、調(diào)車長

D、值班扳道員

答案：D

2.負有事故全部責任的，承擔事故直接經(jīng)濟損失費用的0。

A、30%

B、、

C、60%

D、100%

答案：D

3.編入直通貨物列車時，角3與裝載高出車幫易于竄動貨物的車輛應(yīng)（）。

A\不隔離

B、至少隔離1輛

C、至少隔離2輛

D、至少隔離4輛

答案：B

4.超過2.5%。的坡度的線路禁止手推調(diào)車時，是指該線路的()。

A、最小坡度

B、平均坡度

C、實際坡度

D、最大坡度

答案：C

5.道德是一種特殊的()規(guī)范。

A、語言

B、行為

C、思想

D、意識

答案：B

6.列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過()。

A、55mm

B、65mm

C、75mm

D、85mm

答案：C

7.調(diào)車作業(yè)必須做好提前()、摘管，核對計劃，確認進路，檢查線路、道岔、

停留車及車輛防溜等情況。

A、出務(wù)

B、調(diào)整鉤位

C、放風

D、排風

答案:D

8.警沖標，設(shè)在兩會合線路線間距離為()的中間。

A、3.8m

B、4m

C、4.2m

D、4.4m

答案:B

9.專供牽引機車停留，等待連掛列車的線路稱()。

A、安全線

B、避難線

C\機待線

D、牽出線

答案：C

10.雙線反方向出站調(diào)車時，須有停止基本閉塞法的調(diào)度命令，與鄰站辦理閉塞

手續(xù)，并發(fā)給司機0。

A、路票

B、出站調(diào)車通知書

C、路票、出站調(diào)車通知書

D、調(diào)度命令

答案：B

11.調(diào)車工作劃分幾個調(diào)車區(qū)的車站，調(diào)車機車越區(qū)作業(yè)的聯(lián)系和防護辦法，應(yīng)

在()內(nèi)規(guī)定。

A、《技規(guī)》

B、《行規(guī)》

C、《站細》

D、《調(diào)規(guī)》

答案：C

12.調(diào)車作業(yè)中，電力機車帶電進入停電區(qū)，造成3人重傷，構(gòu)成()事故。

A、一般A類

B、一般B類

C、一般C類

D、一般D類

答案：B

13.在特殊情況下，管內(nèi)旅客列車可在列車后部加掛貨車，但不得超過0。

Av1輛

B、2輛

C、3輛

D、4輛

答案：B

14.作固定替換用的調(diào)車機車及小運轉(zhuǎn)機車,應(yīng)符合調(diào)車機車的條件，即有()等。

A、扶手把、防滑踏板

B、前后頭燈、扶手把

C、扶手、踏板

D、前后頭燈、扶手把,防滑踏板

答案：D

15.在繁忙干線，調(diào)車作業(yè)發(fā)生沖突，造成動車組中破1輛為0事故。

A、一般A類

B、一般B類

C、一般C類

D、較大

答案：A

16.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》規(guī)定，調(diào)車作業(yè)下車時,車速不得超過()。

A、10km/h

B、15km/h

C、20km/h

D、25km/h

答案：C

17.回送軌道起重機，一律掛于列車()。

A、前部

B、中部

C、后部

D、中部或后部

答案：D

18.在牽出線上溜放調(diào)車時，正確掌握0是保證溜放作業(yè)安全，提高調(diào)車作業(yè)效

率的關(guān)鍵。

A、溜放時機

B、信號顯示

C、溜放速度

D、提鉤時機

答案：C

19.站界標，設(shè)在雙線區(qū)間列車運行方向左側(cè)最外方順向道岔(對向出站道岔的

警沖標)外不少于。處，或鄰線進站信號機相對處。

A、20m

B、30m

C、50m

D、80m

答案：C

20.列車編組計劃是全路的()組織計劃。

A、貨流

B、車流

C、運愉

D、運行

答案：B

21.旅客禁止攜帶危險品的品名由()規(guī)定并公布。

A、國務(wù)院鐵路主管部門

B、鐵路局

C、國家藥品監(jiān)督管理局

D、鐵道部運輸局

答案：A

22.B6車輛的換長是()。

A、1.3

B、1.5

C、1.6

D、1.7

答案：C

23.編入直通貨物列車時，角6與角7應(yīng)()。

A、不隔離

B、至少隔離1輛

C、至少隔離2輛

D、至少隔離4輛

答案:C

24.()是全體公民在社會交往和公共生活中應(yīng)該遵循的行為準則。

A、職業(yè)道德

B、家庭美德

C、社會公德

D、集體主義

答案：C

25.股道號碼信號晝間一兩臂向上直伸，為0。

A、一道

B、二道

C、三道

D、四道

答案：C

26.機械冷藏車，如因迂回線故障等原因，必須通過設(shè)有車輛減速器(頂)的駝

峰時，以不得超過()km/h的速度推送過峰。

A、6

B、7

C、10

D、12

答案：B

27.編入直通貨物列車時，空罐車除外，角2與裝載高出車幫易于竄動貨物的車

輛應(yīng)()。

A、不隔離

B、至少隔離1輛

C、至少隔離2輛

D、至少隔離4輛

答案:A

28.站內(nèi)鋪設(shè)及拆除道岔、線路時，由0批準。

A鐵道部

B、鐵路局

C、工務(wù)段

D、車站

答案：B

29.“140產(chǎn)品”車在站內(nèi)停留時，不得與鄰線的內(nèi)燃機車和裝載“七。七”產(chǎn)

品、()的車輛并列停站。

A、爆炸品

B、空罐車

C、長大貨物

D、空客車

答案：A

30.線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得少于()，否則不得進行調(diào)車作業(yè)。

A、1.2m

B\1.5m

C、1.8m

D、2.0m

答案：B

31.職業(yè)道德不僅是從業(yè)人員在職業(yè)活動的行為標準和要求，而且是本行業(yè)對社

會所承擔的道德()和義務(wù)。

A、權(quán)利

B、責任

C、權(quán)限

D、水準

答案：B

32.出站信號機有兩個及其以上的運行方向，而信號顯示不能分別表示時，應(yīng)在

信號機上裝設(shè)()表示器。

A、發(fā)車

B、發(fā)車線路

C、調(diào)車

D、進路

答案：D

33.車輛載重是指車輛：)的載重量。

A、最小

B、允許最大

C、允許最小

D、最大

答案：B

34.當車輛同類型零、部件左右裝設(shè)時，其位置稱呼規(guī)定為()。

A、人站在一位端，面向二位端，從左向右交替按順序由一位端數(shù)到二位端，左

側(cè)為奇數(shù)，右側(cè)為偶數(shù)

B、人站在二端，面向一端，從左向右交替按順序由一位端數(shù)到二位端，左側(cè)為

奇數(shù)，右側(cè)為偶數(shù)

C、人站在一位端，面向二位端，從右向左交替按順序由一位端數(shù)到二位端，右

側(cè)為奇數(shù)，左側(cè)為偶數(shù)

D、人站在二端，面向一端，從右向左交替按順序由一位端數(shù)到二位端，右惻為

奇數(shù)，左側(cè)為偶數(shù)

答案：A

35.調(diào)車作業(yè)必須做好提前排風、摘管，核對計劃，確認進路，檢查線路、道岔、

停留車及()等情況。

A、車輛防溜

B、裝卸

C、放風

D、拉風

答案：A

36.三角5與乘坐旅客的車輛應(yīng)()。

A、不隔離

B、至少隔離1輛

C、至少隔離2輛

D、至少隔離4輛

答案:D

37.()必須停放在固定的線路上，兩端道岔應(yīng)扳向不能進入該線的位置并加鎖。

A、摘掛列車

B、重型軌道車

C、路用列車

D、救援列車

答案：D

38.調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器為()事故。

A、一般A類

B、一般B類

C、一般C類

D、一般D類

答案：D

39.關(guān)閉折角塞門發(fā)出列車為()事故。

A、一般A類

B、一般B類

C、一般C類

D、一般D類

答案：C

40.調(diào)車機車電臺在收到制動員發(fā)出的緊急停車信號，只有()才能夠解除。

A制動員

B、連結(jié)員

C、調(diào)車長

D、調(diào)車司機

答案：A

41.人力制動機制動時，調(diào)車長及提鉤人員，未接到制動員顯示()的信號，不準

溜放或提開車鉤。

A、停車

B、減速

C、試閘好了

D、起動

答案：C

42.單線車站正線進站道岔的定位為0開通的位置。

A、兩端區(qū)間正線

B、車站兩端向不同線路

C、道岔直向

D、道岔側(cè)向

答案:B

43.機械冷藏車，如因迂回線故障等原因，必須通過設(shè)有車輛減速器(頂)的駝

峰時，以不得超過()的速度推送過峰。

A、3km/h

B、5km/h

C、7km/h

D、10km/h

答案:C

44.電力機車在有接觸網(wǎng)終點的線路上調(diào)車時，應(yīng)控制速度，機車距接觸網(wǎng)終點

標應(yīng)有。m的安全距離。

A、5

B、8

C、10

D、15

答案：C

45.岔線走行線上由調(diào)車人員扳動的道岔，開通0時，可不停車檢查，運行中

應(yīng)加強瞭望。

A、走行線并加鎖

B、走行線

C、其它線路

D、開通走行線未加鎖

答案：A

46.道岔除使用、清掃,檢查或修理時外，（）開通的位置，稱為道岔定位。

A、向直股

B、經(jīng)常向某一線路

C、向側(cè)股

D、車站規(guī)定

答案：B

47.最高運行速度為120km/h的旅客列車，在任何線路坡道上的緊急制動距離限

值為（）。

A、800m

B、900m

C、1000m

D、1100m

答案:A

48.排風摘管，應(yīng)做好防護。排風作業(yè)在（）前完成。

A、列車解體

B、列車編組

C、機車掛頭

D、推峰解體

答案：A

49.股道號碼信號夜間——白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動后,再高舉頭上左右小動，為()。

A、七道

B、八道

C、九道

D、十道

答案：C

50.站臺上堆放貨物，距站臺邊緣不得少于()，否則不得進行調(diào)車作業(yè)。

A、1.0m

B、1.2m

C、1.5m

D、1.8m

答案：A

51.“脫軌”系指機車車輛的車輪落下軌面(包括脫軌之后又自行復軌)，或車輪

輪緣頂部0軌面(因作業(yè)需要的除外)。

A、落下

B、爬上

C、低于

D、高于

答案:D

52.接觸網(wǎng)最高工作電壓為()。

A、19kV

B、20kV

C、27.5kV

D、29kV

答案:C

53.推進調(diào)車作業(yè)遇有危及行車安全的緊急情況時，手拉式簡易緊急制動閥要一

次拉到位，直到。方可松開。

A、司機回示

B、車列停車

C、車列減速

D、車列放風

答案：B

54.掛車時，沒有連掛妥當，不得()。

A、接軟管

B、提開車鉤

C、動車

D、撤除防溜措施

答案：D

55.導曲線半徑330ml2號單開道岔側(cè)向允許通過速度為()km/h。

A、35

B、40

C、45

D、50

答案:C

56.調(diào)車組按分工認真執(zhí)行包線檢查制度，實行()交接班。

A、對號

B、現(xiàn)場

C、列隊

D、集體

答案：A

57.在曲線上掛車時，應(yīng)正確調(diào)整鉤位，將兩鉤頭()扳動，使兩車鉤縱中心線相

近，以加大接觸面，再連掛。

A、向曲線外側(cè)

B、向曲線內(nèi)側(cè)

C、一個向曲線外側(cè)

D、向車輛縱中心線

答案：B

58.凡外國空貨車(包括利用裝該國貨物的車輛)，應(yīng)該經(jīng)由()徑路向所屬國回送。

A、特殊

B、最短

C、正常

D、非正常

答案：B

59.確認下作用鉤鉤銷落槽，必須確認鉤銷由鉤頭底部露出部分約在0以上。

A、120mm

B、150mm

C、240mm

D、200mm

答案:C

60.因調(diào)車作業(yè)超速連掛造成貨物裝載加固狀態(tài)破壞而引發(fā)的事故，定0責任。

A、違章作業(yè)站

B、裝車站

C、承運單位

D、發(fā)貨人

答案：A

61.()必須停放在固定的線路上，兩端道岔應(yīng)扳向不能進入該線的位置并加鎖。

A、軌道車

B、救援列車

C、路用列車

D、公務(wù)車

答案：B

62.外鎖閉道岔的兩根尖軌之間沒有連接桿，在道岔轉(zhuǎn)換過程中，兩根0是分別

動作的。

A、基本軌

B、尖軌

C、護輪軌

D、轍叉

答案：B

63.調(diào)動裝載爆炸品的車輛時，不準超過0。

A、5km/h

B、10km/h

C、15km/h

D、20km/h

答案：C

64.推送車輛，車列前部瞭望人員，應(yīng)執(zhí)行要道還道制度，得到扳道員道岔開通

信號或確認調(diào)車信號開放正確后，向()顯示起動信號。

A、調(diào)車長

B、司機

C、連結(jié)員

D、扳道員

答案：A

65.排風時緩緩打開折角塞門，放出()的風。排凈副風缸里的余風。做到風排

凈、不漏排、不抱閘。

A、制動主管

B、制動支管

C、主風缸

D、副風缸

答案：A

66.()的作用是迫使車輪輪緣在護輪軌輪緣槽內(nèi)通過，即控制另一側(cè)車輪不致

撞擊轍叉或進入異股。

A、基本軌

B、尖軌

C、護輪軌

D、轍叉

答案：C

67.調(diào)車作業(yè)造成貨車脫軌6輛為()事故。

A、一般A類

B、一般B類

C、一般D類

D、較大

答案:C

68.外閘瓦車、直徑。及以上的大輪車，嚴禁使用鐵鞋制動。

A、920mm

B、940mm

C、950mm

D、980mm

答案：C

69.在鐵路信號中,屬于移動信號的是()。

A、手信號旗

B、號角

C、減速信號牌

D、手信號燈

答案：C

70.使用鐵鞋防溜時，()應(yīng)緊貼車輪踏面，牢靠固定。

A、鐵鞋踏面

B、鞋尖

C、鐵鞋底板

D、鐵鞋支座

答案：B

71.擰緊兩端車輛人力制動機，或以鐵鞋(止輪器、防溜枕木等)牢靠固定，是()

的防溜措施。

A、編組站、區(qū)段站

B、貨運站、中間站

C、中間站

D、客運站、中間站

答案：A

72.股道號碼信號晝間——右臂向右平伸，左臂下垂，為0。

A、五道

B、六道

C、七道

D、八道

答案：D

73.采用施工特定行車辦法辦理行車時，車站采用()的辦法接發(fā)列車。

A、固定引導位置

B、固定股道

C、固定進路

D、固定車次

答案：C

74.編入直通貨物列車時，角7與裝載高出車幫易于竄動貨物的車輛應(yīng)Oo

A、不隔離

B、至少隔離1輛

C、至少隔離2輛

D、至少隔離4輛

答案：C

75.根據(jù)線路的阻力大小，調(diào)車線可分為()。

A、大阻力線

B、小阻力線

C、易行線和難行線

D、大、小阻力線

答案：C

76.提鉤作業(yè)的“一確認、二檢查、三提鉤”中的“二檢查”是檢查制動軟管、

提鉤桿、抱閘車、長軸距車及()。

A、禁止溜放車輛

B、禁止過峰車輛

C、大輪車和外閘瓦車

D、禁止溜放和過峰車輛

答案：D

77.坡度標，設(shè)在線路坡度的0。

A、兩坡道之間

B、兩坡度之間

C、坡度處

D、變坡點處

答案：D

78.在車輛上，連接制動支管、副風缸和制動缸的部件是()。

A、遠心集塵器

B、截斷塞門

C、三通閥

D、緩解閥

答案：C

79.非集中聯(lián)鎖的道岔應(yīng)安裝()裝置。

A、閉板

B、加鎖

C、電源

D、手柄

答案：B

80.按傳動方式不同，內(nèi)燃機車主要分為()傳動和液力傳動兩種。

A、機械

B、齒輪

C、電

D、渦輪

答案：C

81.人民鐵路職業(yè)道德不具有()作用。

A、調(diào)節(jié)

B、教育

C、激勵

D、約束

答案：D

82.牽引運行的列車中，若機車后第一輛車的前折角塞門被關(guān)閉，當司機實行制

動時，將造成。制動機不產(chǎn)生制動作用。

A、只是被關(guān)閉折角塞門的車輛

B、全部車輛

C、除被關(guān)閉折角塞門的車輛外，其余車輛

D、部分車輛

答案:B

83.超長列車運行辦法由()規(guī)定。

A、鐵道部

B、鐵路局

C、調(diào)度所

D、列車調(diào)度員

答案：B

84.到發(fā)線上停留車輛時，須經(jīng)車站值班員準許，在()上并須取得列車調(diào)度員

的準許方可占用，該線路的兩端道岔應(yīng)扳向不能進入的位置并加鎖(裝有軌道電

路除外)。

A、編組站

B、區(qū)段站

C、中間站

D、線路所

答案：C

85.股道號碼信號夜間——白色燈光高舉頭上左右小動，為()。

A、一道

B、二道

C、三道

D、四道

答案：D

86.“140產(chǎn)品”運輸途中需要放氣時，()應(yīng)及時向車站提出，由鐵路調(diào)度與軍

代處商定，盡快安排。

A、駐站公安

B、軍代表

C、押運人員

D、運轉(zhuǎn)車長

答案：C

87.調(diào)車作業(yè)中無線調(diào)車燈顯設(shè)備正常使用時，對燈顯以外的作業(yè)指令采用I）o

A、手信號

B、音響信號

C、通話方式

D、地面信號

答案：C

88.人民鐵路為人民是鐵路建設(shè)和發(fā)展的一貫（）。

A、要求

B、準則

C、規(guī)定

D、宗旨

答案：D

89.連續(xù)溜放和駝峰解散車輛時，（）應(yīng)實行要道還道制度（集中設(shè)備除外）.

A、第一鉤

B、前三鉤

C、每鉤

D、最后一鉤

答案：A

90.()的作用，在于能使經(jīng)過減速或間隔制動后的鐵鞋離開車輪，自動脫出鋼軌。

A、減速器

B、脫軌器

C、脫鞋器

D、護軌

答案：C

91.設(shè)在車站岔線入口處的調(diào)車色燈信號機，達不到規(guī)定的顯示距離時，根據(jù)需

要可裝設(shè)0。

A、調(diào)車復示信號機

B、預(yù)告信號機

C、調(diào)車表示器

D、進路表示器

答案：A

92.機車走行線屬于()。

A、站線

B、特別用途線

C、段管

D、岔線

答案:A

93.調(diào)車作業(yè)(駝峰解散除外)中，變更0時，必須停車傳達。

A、輛數(shù)

B、鉤數(shù)

C、股道

D、時間

答案：C

94.職業(yè)道德包含對整個人類都有利的一些起碼的公共生活準則即()o

A、思想品德

B、社會道德

C、職業(yè)公德

D、職業(yè)道德

答案：B

95.手推調(diào)車作業(yè)速度不得超過()。

A、3km/h

B、4km/h

C\5km/h

Dv6km/h

答案：A

96.鐵路交通事故造成15人死亡的為()事故。

A、特別重大

B、重大

C、較大

D、一般

答案：B

97.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》規(guī)定，嚴禁使用0制動。

A、截斷塞門放風

B、折角塞門放風

C、人力制動機

D、簡易緊急制動閥放風

答案：B

98.編入直通貨物列車時，角4與裝載高出車幫易于竄動貨物的車輛應(yīng)()。

A、不隔離

B、至少隔離1輛

C、至少隔離2輛

D、至少隔離4輛

答案：C

99.機車出入段進路道岔準備妥當后的道岔開通信號晝間為()。

A、展開的黃色信號旗高舉頭上左右搖動

B、攏起的黃色信號旗高舉頭上左右搖動

C、展開的黃色信號旗平伸

D、攏起的黃色信號旗平伸

答案：A

100.使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備調(diào)車時，發(fā)出推進信號后，一旦調(diào)車長臺與機車失去

聯(lián)系，機車臺便發(fā)出()報警。

A、故障停車

B、停車

C、減速

D、緊急停車

答案：A

101.道岔號通常用轍叉角的。值表示的。

A、正切

B\余切

C、正弦

D、余弦

答案：B

102.無客列檢作業(yè)的旅客列車，機車與第一輛車的軟管摘解由0負責（單司機單

班除外）O

A、助理值班員

B、調(diào)車作業(yè)人員

C、機車乘務(wù)員

D、車輛乘務(wù)員

答案:C

103.要道還道起人工聯(lián)鎖、互相檢查的作用，其方法是0。

A、要道由遠而近，還道由近而遠

B、要道由近而遠，還道由遠而近

C、要道由近而遠，還道由近而遠

D、要道由遠而近，還道由遠而近

答案:B

104.駝峰色燈復示信號機，在三顯示區(qū)段其燈光排列為()。

A、黃、白、紅、綠

B、黃、綠、紅、白

C\黃、紅、綠、白

D、紅、黃、綠、白

答案：B

105.列車應(yīng)按0、列車編組計劃和列車運行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量或長

度編組。

A、《站細》

B、機務(wù)段細則

C、《調(diào)規(guī)》

D、《技規(guī)》

答案：D

106.為了表示線路某一地點的情況和狀態(tài)，指示行車有關(guān)人員根據(jù)線路情況和狀

態(tài)及時正確的作業(yè)，而設(shè)置()。

Av信號表示器

B、線路標志

C、信號機

D、信號標志

答案：D

107.客車(21、22型除外)及D17、D19g型落下孔車禁止通過()。

A、駝峰

B、機械化駝峰

C、簡易駝峰

D、非機械化駝峰

答案：A

108.調(diào)車領(lǐng)導人與()必須親自交接計劃。

A、司機

B、調(diào)車長

C、調(diào)車指揮人

D、連結(jié)員

答案：C

109.扳動道岔準備調(diào)車進路時，先確認。位置，再扳向所需位置。確認分管區(qū)

域內(nèi)調(diào)車進路上的道岔開通位置正確后，執(zhí)行要道還道制度。

A、調(diào)車機車

B、道岔開通

C、人員站立

D、機車車輛

答案：B

110.列車或單機在車站時，所有乘務(wù)人員應(yīng)按()的指揮進行工作。

A、所屬機務(wù)段調(diào)度

B、就近機務(wù)(折返)段調(diào)度

C、車站值班員

D、車站助理值班員

答案：C

111.道岔開通信號夜間為0。

A、黃色燈光高舉頭上

B、白色燈光高舉頭上

C、黃色燈光左右搖動

D、白色燈光左右搖動

答案：B

112.駝峰是利用車輛本身的0,并輔以機車的推力，主要用于分解車列的一種調(diào)

車設(shè)備。

A、動力

B、慣性

C、重力

D、能量

答案：C

113.自備罐車罐體縱向中部應(yīng)涂刷一條寬300mm表示貨物主要特性的水平環(huán)形

色帶，()表示易燃性。

A、紅色

B、黃色

C、黑色

D、綠色

答案:A

114.整車()可向空線溜放。

A、放射爆炸物品

B、跨裝的超長貨物

C、有毒壓縮氣體

D、機械冷藏車

答案：B

115.產(chǎn)生“釣魚”的原因，主要是0。

A、錯過了提鉤時機

B、推送坡小

C、“黃閃”推峰

D、平臺短

答案：A

116.ZTD—6M型無線調(diào)車燈顯設(shè)備ZTD—6M開機后，提示“()”時，則本機內(nèi)

黑匣子時間與實際時間有較大的偏差，要及時校準機控器時間，方可正常進入使

用模式。

A、設(shè)備故障

B、電壓不足

C、時間故障

D、電臺故障

答案：C

117.階段計劃由車站調(diào)度員和車站值班員在計劃開始()前，分別向有關(guān)工種人員

布置下達。

A、15min

B、0.5h

C、40min

D、1h

答案：B

118.()的道岔、調(diào)車場及峰下咽喉的道岔，不裝設(shè)道岔表示器。

A、集中操縱

B、非集中操縱

C、順向

D、對向

答案：A

119.()是我國鐵路企業(yè)性質(zhì)的內(nèi)在要求。

A、廉潔自律、秉公辦事

B、效率第一、多拉快跑

C、野蠻裝卸、粗暴待客

D、方便貨主、等客上門

答案：A

120.車輛都由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和0組成。

A、人力制動機

B、制動裝置

C、輔助制動裝置

D、自動制動裝置

答案:B

121.禁止在鐵路線路兩側(cè)()米以內(nèi)或者鐵路防井林地內(nèi)放牧。

A、10

B、15

C、20

D、30

答案：C

122.《鐵路運輸安全保護條例》規(guī)定，任何單位和個人不得在鐵路電力線路導線

兩側(cè)各()的區(qū)域內(nèi)升放風箏、氣球。

A、300m

B、200m

C、250m

Dx400m

答案：A

123.尖軌被軋傷，輪緣有爬上()危險的道岔，禁上使用。

A、基本軌

B、尖軌

C、導曲線軌

D、翼軌

答案：B

124.道岔開通信號晝間為()。

A、展開的黃色信號旗高舉頭上

B、攏起的黃色信號旗高舉頭上左右搖動

C、展開的黃色信號旗平伸

D、攏起的黃色信號旗平伸

答案：B

125.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》規(guī)定，調(diào)整鉤位、處理鉤銷時，不要探

身到（）。

A、兩車輛之間

B、兩車鉤之間

C、車鉤之上

D、車鉤之下

答案：B

126.扳動道岔準備調(diào)車進路時，先確認道岔開通位置，再扳向所需位置。確認分

管區(qū)域內(nèi)調(diào)車進路上的道岔開通位置正確后，執(zhí)行。制度。

A、車機聯(lián)控

B、立崗

C、要道還道

D、呼喚應(yīng)答

答案：C

127.編組站、區(qū)段站在（）以外的線路上停留車輛，不進行調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)連掛

在一起，并須擰緊兩端車輛的人力制動機，或以鐵鞋（止輪器、防溜枕木等）牢

靠固定。

A、正線

B、貨物線

C、到發(fā)線、調(diào)車線

D、專用線

答案：C

128.機車車輛和裝載貨物的任何部位距接觸網(wǎng)帶電部分的距離不得少于()mm,

不滿足要求時，及時摘車并通知有關(guān)部門整理。

A、200

B、250

C、300

D、350

答案：D

129.進入貨物線、岔線、段管線前應(yīng)派人檢查線路及停留車，。確認道岔開通

位置正確，貨物裝載無異狀，車門關(guān)閉，裝卸停止，防護信號及裝卸機具已撤除，

車下無障礙。

A、由調(diào)車人員扳動的道岔

B、由信號員操縱的道岔

C、由扳道員扳動的道岔

D、由值班員扳動的道岔

答案：A

130.編入直通貨物列車時，空罐車除外，角2與角7應(yīng)0。

A、不隔離

B、至少隔離1輛

C、至少隔離3輛

D、至少隔離4輛

答案：C

131.作業(yè)人員傷亡事故原因不清，或公安機關(guān)已立案但尚無明確結(jié)論的，定()

事故。

A、非責任

B、責任

C、意外

D、路外

答案：B

132.()是每個從業(yè)者應(yīng)該具備的基本人生態(tài)度，是一個人在事業(yè)上取得成功的必

備素質(zhì)。

A、團結(jié)

B、自強

C、敬業(yè)

D、奉獻

答案:C

133.關(guān)門車不得掛于機車后部()輛車之內(nèi)。

A、一

B、兩

C、三

D、五

答案：C

134.普通單開道岔由轉(zhuǎn)轍器部分、連接部分、()部分等組成。

A、轍叉

B、轍叉心

C、轍叉心及翼軌

D、轍叉及護軌

答案：D

135.復示信號機的背板為0。

A、圓形

B、橢圓形

C、方形

D、長方形

答案：C

136.在貨物列車中連續(xù)連掛關(guān)門車不得超過()。

A、一輛

B、二輛

G三輛

D、四輛

答案:B

137.鐵路交通事故造成人員死亡()以上為特別重大事故。

A、5人

B、10人

C、20人

D、30人

答案：D

138.無線調(diào)車燈顯裝置信號顯示()為連結(jié)信號。

A、綠、黃燈交替后綠燈長亮

B、綠、紅燈交替后綠燈長亮

C、黃燈閃后綠燈長亮

D、黃燈長亮

答案:B

139.股道號碼信號晝間一右臂向上直伸，左臂下垂，為0。

A、一道

B、二道

C、三道

D、四道

答案：B

140.為便于使用、管理和維修，車站的線路應(yīng)進行編號。編號時，在示意圖上()

填記。

A、正線用羅馬數(shù)字，站線用阿拉伯數(shù)字

B、正線用阿拉伯數(shù)字，站線用羅馬數(shù)字

C、用羅馬數(shù)字

D、用阿拉伯數(shù)字

答案:A

141.鐵路與社會是否和諧，鐵路內(nèi)部是否和諧取決于鐵路職工的()o

A、工作能力

B、業(yè)務(wù)水平

C、遵章守紀

D、思想道德素質(zhì)

答案：D

142.編組站在到發(fā)線、調(diào)車線以外的線路上停留的車輛，不進行調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)

連掛在一起，并須擰緊()車輛的人力制動機，或以鐵鞋(止輪器、防溜枕木等)

牢靠固定。

±UJ

A\"乂而

B、兩端

C、下坡道端

D、所有

答案：B

143.()屬于易行車。

A、空棚車

B、空敞車

C、罐車

D、煤車

答案：D

144.利用駝峰分解車列時，車組技術(shù)間隔包括()間隔和溜放間隔。

A、安全

B、峰頂

C、保安

D、道岔轉(zhuǎn)換

答案：B

145.岔線與站內(nèi)的到發(fā)線接軌，當站內(nèi)有（）并有聯(lián)鎖裝置時，可以不設(shè)安全線。

A、脫軌器

B、平行進路

C、隔開道岔

D、平行進路及隔開道岔

答案：D

146.使用調(diào)車無線燈顯設(shè)備作業(yè)，調(diào)車長或領(lǐng)車制動員（連結(jié)員）發(fā)送的測機信

號，信號間隔為。秒。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案:C

147.車輛按用途分為客車、（）及特種用途車。

A、家畜車

B、活魚車

C、貨車

D、保溫車

答案：C

148.鐵路軍事交通是根據(jù)軍事需要，組織利用鐵路運輸設(shè)備輸送人員和()的行動。

A、彈藥

B、車輛

C、物資

D、武器

答案：C

149.職業(yè)道德的基礎(chǔ)與核心是0。

A誠實守信

B、愛崗敬業(yè)

C、辦事公道

D、服務(wù)群眾

答案：B

150.平面牽出線，應(yīng)設(shè)在不大于()的面向調(diào)車線的下坡道或平道上。

A、2.5%。

B、3%。

C、3.5%。

D、4%。

答案：A

151.()駝峰，是設(shè)有推送速度、溜放速度和溜放進路自動控制等設(shè)備的駝峰。

A、自動化

B、機械化

C、半自動化

D、非機械化

答案：A

152.編入直通貨物列車時，角5與裝載高出車幫易于竄動貨物的車輛應(yīng)()o

A、不隔離

B、至少隔離1輛

C、至少隔離2輛

D、至少隔離4輛

答案:C

153.()是承受車輛自重和載重并在鋼軌上行駛的部分。

A、車體

B、車底架

C、轉(zhuǎn)向架

D、車體及車底架

答案：C

154.簡易緊急制動閥是由()等組成。

A、閥體、閥桿、拉繩

B、閥體、拉桿、軟管

C、閥桿、拉繩、連接器

D、閥桿、拉繩、軟管

答案:A

155.貨物列車尾部須掛()。

A、列車裝置

B、

C、列車標志

D、列尾裝置

答案：D

156.超過()坡度的線路(為溜放調(diào)車而設(shè)的駝峰和牽出線除外)，禁止溜放。

A\1%o

B、1.5%0

C、2.5%o

D、3%0

答案：C

157.()信號是聯(lián)系用手信號。

A、停車

B、減速

C、指揮機車向顯示人方向來的

D、溜放

答案:D

158.車組未到()以前，車鉤成壓縮狀態(tài)，易于提開車鉤。

A、峰頂平臺

B、推送坡

C、加速坡

D、脫鉤點

答案：D

159.編入直通貨物列車時，角4與乘坐旅客的車輛應(yīng)()。

A、不隔離

B、至少隔離1輛

C、至少隔離2輛

D、至少隔離4輛

答案：D

160.調(diào)車脫軌，造成直接經(jīng)濟損失0的為重大事故。

A、2000萬元

B、3000萬元

C、4000萬元

D、6000萬元

答案：D

161.調(diào)車模式是動車組進行調(diào)車作業(yè)的固定模式，限速值為0o

Av30km/h

B、40km/h

C、50km/h

D、60km/h

答案：B

162.調(diào)車作業(yè)發(fā)生沖突，造成機車大破2臺，定0事故。

A、較大事故

B、一般A類

C、一般B類

D、一般C類

答案：B

163.“脫軌”系指機車車輛的車輪()軌面(包括脫軌之后又自行復軌)，或車輪

輪緣頂部高于軌面(因作業(yè)需要的除外)。

A、落下

B、爬上

C、低于

D、高于

答案：A

164.建筑限界，規(guī)定了保證機車車輛安全通行所必須的橫斷面的()。

A、最大尺寸

B、最小尺寸

C、尺寸

D、面積

答案：B

165.“三級三場”式的編組站是指0。

A、三個車場呈橫向排列

B、三個車場呈縱向排列

C、三個車場呈混合排列

D、六個車場呈縱向排列容

答案:B

166.()均屬于通用貨車。

A、平車、敞車、棚車

B、敞車、棚車、罐車

C、平車、棚車、罐車

D、敞車、棚車、冷藏車

答案：A

167.在超過()坡度的線路上,禁止手推調(diào)車。

A、2.0%o

B、2.5%o

C、3.5%o

D、12.5%0

答案：B

168.調(diào)車工作按技術(shù)設(shè)備分為牽出線調(diào)車和()調(diào)車兩大類。

A、駝峰

B、手推

C、溜放

D、摘掛

答案：A

169.鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》規(guī)定，順線路走時，應(yīng)走()。

A、道心

B、枕木頭

C、線路邊緣

D、兩線路中間

答案：D

170.用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔，在中間站不得小于()

號，在其他車站不得小于9號。

A、8

B、9

C、12

D、18

答案:C

171.從列車中摘下車輛時，由于車列制動主管內(nèi)存有大量壓縮空氣，應(yīng)嚴格按照

0的程序進行。

A、一關(guān)后、二關(guān)前、三摘軟管、四提鉤

B、一關(guān)前、二關(guān)后、三提鉤、四摘軟管

C、一關(guān)前、二關(guān)后、三摘軟管、四提鉤

D、一關(guān)后、二關(guān)前、三提鉤、四摘軟管

答案：C

172.調(diào)車作業(yè)造成貨運列車脫軌10輛，并中斷干線以外的其他線路鐵路行車20

h,為0事故。

A、特別重大

B、重大

C、較大

D、一般

答案：C

173.車輪與鋼軌接觸的踏面具有()的斜坡，以便在運行中使車輛的重心落到線路

中心線上，順利地通過曲線和防止蛇行運動。

A、1212122020年1月10日

B、1212122020年1月20日

C、1212122020年1月15日

D、1212122020年1月25日

答案：B

174.機械化、半自動化、自動化駝峰調(diào)車場，應(yīng)采用0集中。

A、道岔自動

B、道岔計算機

C、道岔電氣

D、道岔控制

答案：A

175.調(diào)車作業(yè)發(fā)生沖突或脫軌,造成繁忙干線鐵路行車中斷1h的構(gòu)成()事故。

A、一般A類

B、一般B類

C、一般C類

D、一般D類

答案：B

176.貨物列車中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動作用的車輛，自動制動機臨時發(fā)生

故障的車輛，準許關(guān)閉()。

A、折角塞門

B、三通閥

C、空重調(diào)整閥

D、截斷塞門

答案：D

177.列車運行圖應(yīng)根據(jù)。和區(qū)段通過能力確定列車對數(shù)。

A、列車編組計劃

B、運輸方案

C、客貨運量

D、技術(shù)計劃

答案：C

178.手持信號燈、旗或徒手顯示的信號叫0。

A、移動信號

B、臨時信號

C、手信號

D、防護信號

答案:C

179.旅客列車禁止編入裝載0貨物的車輛。

A、超長

B、超限

C、高出車幫

D、惡臭

答案：D

180.使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備的車站，調(diào)車作業(yè)計劃布置的方法，由()規(guī)定。

A、鐵道部

B、鐵路局

C、《站細》

D、車務(wù)段

答案：B

181.基本軌垂直磨損，50kg/m及以下鋼軌，在正線上超過6mm,到發(fā)線上超過8

mm,其他站線上超過()M的道岔禁止使用。

A、8

B、9

C、10

D、12

答案:C

182.各種車輛的車體構(gòu)造差別較大，一般由車底架，側(cè)墻，()，車頂?shù)炔糠纸M成。

A、車鉤緩沖裝置

B、制動裝置

C、端墻

D、運行裝置

答案：C

183.牽出線、()、道岔聯(lián)動區(qū)及軌道衡上不允許停留車輛。必須停留時，由《站

細》規(guī)定。

A、到發(fā)線

B、禁溜線

C、貨物線

D、渡線

答案:D

184.運用車是指參加鐵路()的部屬貨車、企業(yè)自備車、外國貨車，企業(yè)租用、軍

方特殊用途重車。

A、運輸

B、保價運輸

C、營業(yè)運輸

D、聯(lián)合運輸

答案：C

185.()均屬于特種用途車。

A、家畜車、毒品車、長大貨物車

B\家畜車、毒品車、救援車

C、救援車、檢衡車、除雪車

D、水泥車、毒品車、檢衡車

答案：A

186.根據(jù)()可以判斷出列車的運行方向、種類和性質(zhì)。

A、列車運行圖

B、列車編組計劃

C、分號運行圖

D、列車車次

答案：D

187.編入直通貨物列車時，角4與牽引的內(nèi)燃機車應(yīng)0。

Ax不隔離

B、至少隔離1輛

C、至少隔離2輛

D、至少隔離4輛

答案：D

188.當()確認停留車位置有困難時，應(yīng)派人顯示停留車位置信號。

A、調(diào)車指揮人

B、調(diào)車人員

C、司機

D、調(diào)車長

答案：A

189.使用人字形復軌器復軌時，當脫軌車輪距離鋼軌大于0時，應(yīng)采取逼近措施

才能發(fā)揮作用。

A、100mm

B、120mm

C、180mm

D、240mm

答案：D

190.運行上有限制條件的超限車,除有特別指示外,禁止編入0列車。

A、直達、直通

B、區(qū)段

C、摘掛

D、小運轉(zhuǎn)

答案：A

191.峰頂與()間的高差稱為駝峰峰高。

A、計算停車點

B、警沖標

C、線路表示器

D、脫鞋道岔

答案：A

192.合資鐵路、地方鐵路及專用鐵路與國家鐵路車站接軌，其接軌處或接車線末

端應(yīng)設(shè)()。

A、安全線

B、避難線

C、防護道岔

D、隔開設(shè)備

答案：D

193.編入直通貨物列車時，角2與角8()。

A、不隔離

B、不能編入同一列車

C、至少隔離1輛

D、至少隔離4輛

答案：D

194.貨物換裝線相鄰線路中心線間最小距離為()。

A、4600mm

B、4000mm

C、3600mm

D、3000mm

答案：C

195.股道號碼信號夜間一白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動后，再上下?lián)u動，為()。

A、五道

B、六道

C、七道

D、八道

答案：D

196.基本型號為YZ的客車，車種為()。

A、郵政車

B、醫(yī)務(wù)車

C、硬座車

D、硬臥車

答案：C

197.中間站因裝卸車對貨位等情況，不能將停留車輛連掛在一起時，應(yīng)分組()。

A、放置鐵鞋

B、擰緊手閘

C、做好防溜措施

D、放置止輪器

答案：C

198.轉(zhuǎn)場()及以上必須連結(jié)軟管。

A、5輛

B、10輛

Cv11輛

D、16輛

答案：C

199.股道號碼信號夜間——白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動，為()。

A、五道

B、六道

C、七道

D、八道

答案：A

200.道岔()與基本軌在靜止狀態(tài)不密貼時，禁止使用。

A尖軌

B、尖軌根部

C、尖軌中部

D尖軌尖端

答案：D

201.曾經(jīng)發(fā)生沖突、脫軌或曾編入發(fā)生特別重大、重大、較大事故列車內(nèi)以及在

自然災(zāi)害中損壞，未經(jīng)檢查確認可以運行的機車車輛禁止編入列車。

A、擠壞道岔

B、沖突、脫軌

C、沖突

D、脫軌

答案：B

202.所有與列車運行有關(guān)的鐵路各部門，必須按()的要求，組織本部門的工作,

以保證列車按運行圖運行。

A、列車工作計劃

B、列車運行方案

C、列車運行圖

D、列車編組計劃

答案：C

203.列車長度應(yīng)根據(jù)運行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長，并須預(yù)留()的附加制動距

離確定。

A、20m

B、30m

C、40m

D、50m

答案:B

204.中間站利用本務(wù)機車調(diào)車時，應(yīng)使用()的調(diào)車作業(yè)通知單。

A、統(tǒng)一格式

B、計算機打印

C、油印

D、附有示意圖

答案：D

205.車列運行中使用簡易緊急制動閥時，有條件要先發(fā)出0信令，再拉動簡易緊

急制動閥。

A、緊急停車

B、減速

C、后退

D、推進

答案：A

206.調(diào)車指揮人應(yīng)根據(jù)調(diào)車作業(yè)計劃制定具體作業(yè)方法，連同注意事項，親自向

()交遞和傳達。

A、連結(jié)員

B、制動員

C、扳道員

D、司機

答案：D

207.編入直通貨物列車時，空罐車除外，角1與角7應(yīng)0。

A\不隔離

B、至少隔離1輛

C、至少隔離2輛

D、至少隔離4輛

答案：D

208.裝載爆炸品、()、液化氣體的車輛及救援列車，必須停放在固定的線路上,

兩端道岔應(yīng)扳向不能進入該線的位置并加鎖。

Ax壓縮氣體

B、易燃液體

C、易燃固體

D、活動物

答案：A

209.DF4型機車自重是()。

A、106t

B、124t

C、127t

D、128t

答案:C

210.調(diào)動裝載超限貨物的車輛時，不準超過()。

A、5km/h

B、10km/h

C、15km/h

D、20km/h

答案：C

211.()是指線路一端的道岔基本軌接頭至另一端的道岔基本軌接頭的長度。

A、全長

B、有效長

C、鋪軌長度

D、計算長度

答案：A

212.客運列車在途中用掛車輛時，車輛的摘掛和軟管摘結(jié)，由()負責。

A、調(diào)車作業(yè)人員

B、列檢作業(yè)人員

C、機車乘務(wù)組

D、助理值班員

答案：A

213.編入直通貨物列車時，空罐車除外，角1與牽引的電力機車應(yīng)0。

A\不隔離

B、至少隔離1輛

C、至少隔離2輛

D、至少隔離4輛

答案：D

214.在干線以外的其他線路，發(fā)生沖突或脫軌，造成直接經(jīng)濟損失0以上5000

萬元以下的為較大事故。

A300萬元

B、500萬元

Cv800萬元

Dx1000萬元

答案：D

215.推進連掛車輛，顯示十、五、三車距離信號后，沒有司機回示，應(yīng)立即顯示

()信號。

A、要求回示

B、減速

C、停車

D、聯(lián)系

答案：C

216.進入岔線、段管線未事先派人檢查的大門前，應(yīng)()，確認大門開放、門鉤掛

好、進路正確后方可進行作業(yè)。

A、減速運行

B、加強瞭望

C、一度停車

D、隨時注意

答案：C

217.()是用來表示與行車有關(guān)設(shè)備的位置和狀態(tài)，或表示信號顯示的某種附加意

義。

A、信號標志

B、移動信號

C、信號表示器

D、線路標志

答案：C

218.晝間——攏起的手信號旗，右臂向右方上下?lián)u動，為()信號。

A\要求再度顯示

B、溜放

C、取消

D、告知顯示錯誤

答案：A

219.對道岔進行編號時，同一渡線或梯線上的道岔應(yīng)編為0。

A、連續(xù)的雙數(shù)

B、連續(xù)的單數(shù)

C、雙數(shù)或單數(shù)

D、連續(xù)的雙數(shù)或單數(shù)

答案：D

220.()列車不準編掛貨車。

A、特快旅客

B、快速旅客

C、旅客

D、普通旅客

答案:A

221.車務(wù)部門職業(yè)道德規(guī)范要求職工各項作業(yè)的內(nèi)在要求是0。

A、安全正點，平穩(wěn)操縱

B、精檢細修，保證質(zhì)量

C、嚴守規(guī)章，保證安全

D、精心養(yǎng)護，確保質(zhì)量

答案:C

222.截斷塞門安裝在()上。

A、制動主管兩端

B、制動支管

C、制動主管

D、制動支管兩端

答案：B

223.ZTD-6M型無線調(diào)車燈顯設(shè)備，在使用中出現(xiàn)非人為因素的異常情況時，請

立即關(guān)掉本機電源，稍等候再開機，如仍不能正常工作，按()。

A、故障處理

B、正常使用

C、更換電池后使用

D、停止作業(yè)

答案：A

224.調(diào)車作業(yè)侵入接發(fā)列車進路，造成在繁忙干線以外的其他線路上客運列車脫

軌3輛，并中斷行車()以上的為重大事故。

A、12h

B、24h

C、36h

D、48h

答案：D

225.鐵路線路安全保護區(qū)的范圍，城市郊區(qū)居民居住區(qū)，不少于()。

A、8m

B、10m

C、15m

D、20m

答案:B

226.調(diào)車工作要固定作業(yè)區(qū)域、線路使用、調(diào)車機車、人員及班次、交接班時間、

()、工具數(shù)量及其存放地點。

A、交接班時間

B、交接班地點

C、交接班時間及地點

D、交接班內(nèi)容

答案：B

227.股道號碼信號晝間——右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45°角，為()。

A、一道

B、二道

C、三道

D、四道

答案：D

228.信號表示器分為道岔、脫軌、進路、發(fā)車、。及車擋表示器等。

A、進站

B、接車

C、調(diào)車

D、預(yù)告

答案:C

229.遇()時，須發(fā)布調(diào)度命令。

A、單機掛車

B、貨物列車中掛空客車

C、旅游列車

D、超重列車

答案：A

230.調(diào)車作業(yè)中，推進車輛運行時，前方進路的確認由0負責。

A、連結(jié)員

B、前方引導人員

C、調(diào)車指揮人

D、機車司機

答案：C

231.駝峰解散車輛，按計劃核對車數(shù)、車號，隨時確認調(diào)車長信號或。顯示狀

態(tài)，根據(jù)車組大小、走行性能、氣候條件、難易行線、間隔距離、禁溜車等情況，

正確提鉤，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時報告或采取停車措施。

A、調(diào)車信號機

B、進站信號機

C、出站信號機

D、扳道員手信號

答案：A

232.鐵路()活動是加強鐵路職業(yè)道德建設(shè)的有效形式。

A、路風建設(shè)

B、練功比武

C、改整提展

D、樹標塑形

答案：D

233.減速信號口笛、號角鳴示方式為()。

A、一短聲

B、連續(xù)兩短聲

C、一長一短聲

D、一長聲

答案：B

234.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》規(guī)定，使用鐵鞋制動時，應(yīng)()。

A、面向來車方向

B、背向來車方向

C、側(cè)對來車方向

D、在運行方向左側(cè)

答案:B

235.編組超重列車時，在中間站應(yīng)得到()的同意，并須經(jīng)列車調(diào)度員準許。

A、站調(diào)(區(qū)長)

B、車站值班員

C、機務(wù)(折返)段調(diào)度員

D、司機

答案：D

236.在作業(yè)繁忙的調(diào)車場上，因受地形、地物影響，調(diào)車機車司機看不清調(diào)車指

揮人的手信號時，應(yīng)設(shè)()表示器。

A、發(fā)車

B、發(fā)車線路

C、調(diào)車

D、進路

答案：C

237.編入直通貨物列車時，角5牽引的電力機車應(yīng)()。

A、不隔離

B、至少隔離1輛

C、至少隔離2輛

D、至少隔離4輛

答案：D

238.《鐵路交通事故應(yīng)急救援規(guī)則》規(guī)定，鐵路運輸企業(yè)及其職工不立即組織事

故應(yīng)急救援或者遲報、漏報、瞞報、謊報事故等延誤救援，由安全監(jiān)管辦對責任

單位處()的罰款。

A、10萬元以上60萬元以下

B、10萬元以上50萬元以下

C、20萬元以上60萬元以下

D、20萬元以上50萬元以下

答案：B

239.0不準編掛關(guān)門車。在運行途中如遇自動制動機臨時故障，在停車時間內(nèi)

不能修復時，準許關(guān)閉一輛。

A、貨物列車

B、旅客列車

C、軍用列車

D、路用列車

答案：B

240.某調(diào)車線4道有效長560m,則該線可容納換長1.3的敞車()。

A、29輛

B、30輛

C、34輛

D、36輛

答案：A

241.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》規(guī)定，編組、區(qū)段站在接觸網(wǎng)高度為0

及其以上的線路上準許使用敞車人力制動機時，不能站在高于閘臺的車梯或貨物

±o

A、6.5m

B、6.2m

C、5.6m

Dx4.8m

答案：B

242.道岔開通手信號是()手信號。

A、進路開通

B、調(diào)車

C、聯(lián)系用

D、列車運行

答案：C

243.到發(fā)線容車數(shù)，按有效長減去機車長度(1臺或多臺)和()附加制動距離后分

別除以11m或14.3m計算。

A、20m

B、10m

C、30m

D、50m

答案:C

244.無線調(diào)車燈顯裝置信號顯示()為推進信號。

A、一個綠燈

B、綠燈閃數(shù)次后熄滅

C、一個黃燈閃后綠燈長亮

D、綠、黃燈交替后綠燈長亮

答案:A

245.某牽出線有效長705m,則該線可容納換長1.3的敞車()。

A、49輛

B、39輛

G47輛

D、46輛

答案：D

246.接發(fā)列車時，能進入接發(fā)列車進路的線路上無()時禁止手推調(diào)車。

A、安全線或脫軌器

B、隔開設(shè)備或脫軌器

C、避難線

D、脫軌器

答案：B

247.在盡頭線上調(diào)車時，距線路終端應(yīng)有()的安全距離。

A、10m

B、15m

C、20m

D、30m

答案：A

248.某牽出線有效長705m,則該線可容納換長1.3的敞車()。

A49輛

B、39輛

C、47輛

D、46輛

答案：D

249.()是指設(shè)在調(diào)車場的一端，并與到發(fā)線連結(jié)，供車列解體、編組及轉(zhuǎn)線等葷

出使用的線路。

A、到發(fā)線

B、調(diào)車線

C、迂回線

D、牽出線

答案：D

250.編入直通貨物列車時，角6與乘坐旅客的車輛應(yīng)()。

A、不隔離

B、至少隔離1輛

C、至少隔離2輛

D、至少隔離4輛

答案：C

251.鐵路交通事故造成人員重傷下列()為重大事故。

A、60人

B、40人

C、30人

D、20人

答案:A

252.接發(fā)旅客列車時，能進入接發(fā)列車進路的線路沒有0,不準調(diào)車。

A、隔開設(shè)備

B、脫軌器

C、隔開設(shè)備或脫軌器

D、安全線

答案:C

253.編入直通貨物列車時，空罐車除外，角2與角6應(yīng)0。

A、不隔離

B、至少隔離1輛

C、至少隔離2輛

D、至少隔離4輛

答案：C

254.調(diào)車無線燈顯設(shè)備機控器語音提示“注意、注意”后提示“故障停車”應(yīng)按

設(shè)備故障處理，必須0,停車后重新試瞼燈顯設(shè)備或改用手信號進行作業(yè)。

A、立即減速

B、立即停車

C、立即處理

D、繼續(xù)運行

答案：B

255.車輛標記分為()和特殊標記。

A、路徽

B、共同標記

C、一般標記

D、車種

答案：B

256.開行軍用列車時，一般情況下，代客車()，可開行軍用列車。

A、10輛

B、15輛

C、18輛

D、25輛

答案:D

257.導曲線半徑800ml8號單開道岔側(cè)向允許通過速度為()km/h0

A、80

B、85

C、70

D、75

答案：D

258.列車中車輛的連掛由()負責。

A、車站作業(yè)人員

B、列檢作業(yè)人員

C、調(diào)車作業(yè)人員

D、調(diào)車長

答案：C

259.電氣化區(qū)段，夜間——白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動，為。手信號。

A、降弓

B、升弓

C、停留車位置

D、取消

答案：B

260.停有裝載爆炸品、。車輛的線路禁止溜放。

A、壓縮固體

B、超限貨物

C、壓縮氣體、液化氣體

D、超長貨物

答案：C

261.軌道檢查車屬于()。

A、列車

B、特種用途車

C、運用車

D、專用貨車

答案:B

262.腰帶加固人字形復軌器分為左右兩個為一副，將兩個復軌器同時安裝在同一

根軌枕的兩側(cè)鋼軌上，應(yīng)嚴格掌握“大筋在外，小筋在內(nèi)”，形成()。

A、左“人”右“入”

B、右“人”左“入”

C、左“人”右“人”

D、右“入”左“入”

答案：A

263.駝峰是由0組成。

A、牽出線、峰頂、溜放坡

B、推送部分和溜放部分

C、推送線、峰頂平臺、溜放線

D、推送部分、峰頂平臺、溜放部分

答案：D

264.()表示車內(nèi)設(shè)有拴馬環(huán)或攔馬桿座，可運大牲畜。

A、圈關(guān)

B、圈MC

C、圈特

D、圈古

答案：D

265.提鉤作業(yè)的“一確認、二檢查、三提鉤”中的“二檢查”是檢查制動軟管、

提鉤桿、抱閘車、長軸距車及()。

A、禁止溜放車輛

B、禁止過峰車輛

C、大輪車和外閘瓦車

D、禁止溜放和過峰車輛

答案：D

266.調(diào)車作業(yè)中脫軌后的車輛未經(jīng)車輛人員檢查鑒定擅自編入列車,為()事故。

A、一般A類

B、一般B類

C、一般C類

D、一般D類

答案:C

267.取消信號口笛、號角鳴示方式為()。

A、三短聲

B、連續(xù)短聲

C、二長一短聲

D、三長聲

答案：C

268.由于所裝載的貨物需要停止自動制動機的作用，而。的車輛禁止編入列車。

A、無命令

B、無掛運計劃

C、未停止

D、未關(guān)閉折角塞門

答案:C

269.()是做人的最重要、最根本的思想品質(zhì)。

A、勤勞

B、守法

C、明禮

D、誠信

答案：D

270.事故責任依次劃分為全部責任、主要責任、重要責任、次要責任和()。

A、部分責任

B、一定責任

C、無責任

D、同等責任

答案：D

271.自備罐車罐體縱向中部應(yīng)涂刷一條寬300mm表示貨物主要特性的水平環(huán)形

色帶，()表示腐蝕性。

A、紅色

B、黃色

C、黑色

D、綠色

答案：C

272.車鉤中心線距鋼軌軌面最大高度為()。

A、875mm

B、890mm

C\900mm

Dx980mm

答案：B

273.引向安全線、避難線的道岔定位為向()開通的位置。

A、其他線路

B、安全線、避難線

C、所防護線路

D、道岔直向

答案：B

274.客車的車型(型號)由()與輔助型號組成。

A、基本型號

B、基本號碼

C、車號

D、車種代號

答案：A

275.列車前端越過()或警沖標就算占用區(qū)間。

A、進站信號機

B、站界標

C、出站信號機

D、道岔

答案：C

276.用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，不得小于。號。

A、8

B、9

C、12

D、18

答案：C

277.在盡頭線上調(diào)車時，遇特殊情況，必須近于10m時，要()。

A、嚴格控制速度

B、一度停車

C、降低速度

D、掌握距離

答案：A

278.提鉤要按作業(yè)計劃準確掌握提鉤時機，正確提鉤，應(yīng)做到0o

A、一檢查、二確認、三提鉤

B、一檢查、二提鉤、三確認

C、一確認、二檢查、三提鉤

D、一確認、二提鉤、三檢查

答案：C

279.()表示可以裝運坦克及其他重量較大的特殊貨物的車輛。

A、圈關(guān)

B、圈MC

C、圈特

D、圈人

答案：C

280.自備罐車罐體縱向中部應(yīng)涂刷一條寬300mm表示貨物主要特性的水平環(huán)形

色帶，()表示毒性。

A、紅色

B、黃色

C、黑色

D、綠色

答案：B

281.()禁止溜放。

A、棚車

B、大型落下孔車

C、家畜車

D、平車

答案:B

282.編入直通貨物列車時，空罐車除外，角1與裝載高出車幫易于竄動貨物的車

輛應(yīng)()。

A、不隔離

B、至少隔離1輛

C、至少隔離2輛

D、至少隔離4輛

答案：C

283.“140產(chǎn)品”車在站停留期間，車站及公安人員應(yīng)加強對其警戒，維持好周

圍秩序，需要放氣時，要求。之內(nèi)不得有明火。

A、30m

B、50m

C、100m

D、200m

答案：B

284.調(diào)車作業(yè)應(yīng)采用()，并使用規(guī)定頻率，其顯示方式須符合有關(guān)要求。

A、無線調(diào)車燈顯設(shè)備

B、無線調(diào)度電話

C、調(diào)車無線電話

D、機車信號設(shè)備

答案：A

285.上下車時，應(yīng)盡量選擇便于上下的()。

A、敞車、棚車

B、敞車、平車

C、棚車、砂石車

D、平車、砂石車

答案：A

286.編組超重列車時，在編組站應(yīng)得到()的同意，并須經(jīng)列車調(diào)度員準許。

A、站調(diào)(區(qū)長)

B、車站值班員

C、機務(wù)(折返)段調(diào)度員

D、司機

答案：C

287.調(diào)車作業(yè)掛車時，沒有0,不得撤除防溜措施。

A、連掛妥當

B、停妥信號

C、連結(jié)信號

D、好了信號

答案：A

288.車輛運行中，使用人力制動機時，必須使用安全帶。要做到“上車()”、

“下車先摘鉤”。不能使用安全帶的車輛，如平車、礦石車、罐車車等，作業(yè)時

必須選好站立地點。

A、先掛鉤

B、先試閘

C、先調(diào)速

D、先制動

答案：A

289.負有事故主要責任的應(yīng)承擔損失費用的()以上。

A、100%

B、70%

C、50%

D、30%

答案:C

290.在電氣化區(qū)段接觸網(wǎng)未停電的線路上，對0類的車輛，禁止進行手推調(diào)車。

A、罐車

B、平車

C、棚車、敞車

D、平車、罐車

答案：C

291.排風是指放風結(jié)束后，逐輛拉動緩解閥拉風線，將0內(nèi)的風排盡。

A、總風缸

B、附加風缸

C\副風缸

D、降壓風缸

答案：C

292.機車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)為。事故。

Av較大

B、一般A類

C、一般B類

D、一般C類

答案：D

293.編入直通貨物列車時，角6與牽引的電力機車應(yīng)()。

A、不隔離

B、至少隔離1輛

C、至少隔離2輛

D、至少隔離4輛

答案：C

294.()的編制應(yīng)在加強貨流組織的基礎(chǔ)上，最大限度地組織成組、直達運輸。

A、運輸方案

B、技術(shù)計劃

C、列車運行圖

D、列車編組計劃

答案：D

295.股道號碼信號夜間——白色燈光上下?lián)u動，為()。

A、一道

B、二道

C、三道

D、四道

答案：C

296.道岔編號為0。

A、從列車出發(fā)方向起順序編號,上行為雙號，下行為單號

B、從列車到達方向起順序編號，上行為雙號，下行為單號

C、從列車出發(fā)方向起順序編號，上行為單號，下行為雙號

D、從列車到達方向起順序編號，上行為單號，下行為雙號

答案：B

297.編入直通貨物列車時，角2與乘坐旅客的車輛應(yīng)()o

A、不隔離

B、至少隔離3輛

C、至少隔離2輛

D、至少隔離4輛

答案：B

298.鐵路局應(yīng)根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定的原則，結(jié)合管內(nèi)具體條件，制定

Oo

A、管內(nèi)作業(yè)標準

B、安全措施

C、《行規(guī)》

D、作業(yè)標準

答案:C

299.因事故死亡、重傷人數(shù)()內(nèi)發(fā)生變化，導致事故等級變化的，相應(yīng)改變事故

等級。

A、7日

B、8日

Cx10日

D、15日

答案：A

300.盤形制動是利用制動夾鉗使閘片夾緊固定裝在車軸(或輪輻板)上的制動圓

盤而產(chǎn)生制動力的一種()裝置。

A、制動

B、基礎(chǔ)制動

C、新型制動

D、強力制動

答案：B

301.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》規(guī)定，橫越停有機車、車輛的線路時,

先確認機車、車輛暫不移動，然后0。

A、從車鉤上越過

B、從車底下穿過

C、在該機車、車輛較近處通過

D、在該機車、車輛較遠處通過

答案：D

302.鐵路線路在空間的位置是用它的()來表示的。

A、平面

B、縱斷面

C、平、縱斷面

D、中心線

答案：D

303.使用()或人力制動機緊固器防溜時，須擰緊制動機。

A、鐵鞋

B、防溜枕木

C、人力制動機

D、止輪脫軌器

答案:C

304.駝峰壓鉤坡的長度，應(yīng)不少于0。

A、20m

B、30m

C、40m

D、50m

答案：D

305.動車組采用機車調(diào)車作業(yè)時，()負責車鉤摘解、軟管摘結(jié)。

A、學習司機(換乘司機)

B、車輛乘務(wù)員

C、調(diào)車人員

D、動車段人員

答案：C

306.提鉤作業(yè)的“一確認、二檢查、三提鉤”中的“三提鉤”是掌握()o

A、提鉤時機

B、提鉤方法

C、車組間隔

D、推峰速度

答案：A

307.旅客站臺分為低站臺、高站臺，高站臺高度為0。

A、1600mm

B、1200mm

C、1250mm

D、1400mm

答案：C

308.在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上不宜使用人力制動機時，應(yīng)以()代替。

A、鐵鞋

B、防溜枕木

C、止輪脫軌器

D、人力制動機緊固器

答案：D

309.股道號碼信號夜間一白色燈光左右搖動，為()。

A、一道

B、二道

C、三道

D、四道

答案：A

310.調(diào)車指揮人在接班后，要組織本組成員對()進行檢查試驗，并在首批調(diào)車

作業(yè)前與機車司機共同進行信號、通話檢測。

A、無線調(diào)車燈顯設(shè)備

B、通信設(shè)備

C、手信號燈

D、簡易緊急制動閥

答案：A

311.在盡頭線端部站臺處應(yīng)設(shè)有()裝置。

A、車鉤緩沖

B、連結(jié)

C、防滑

D、測距

答案：A

312.SS6型電力機車的換長是()o

A、1.8

B、1.9

C、2

D、2.1

答案:C

313.編入直通貨物列車時，角4與角7應(yīng)()。

A、不隔離

B、至少隔離1輛

C、