大飛機(jī)專業(yè)知識(shí)題庫及答案

一、填空題（總共10題，每題2分）1.中國(guó)商飛研制的第一架大型客機(jī)是______。2.大型客機(jī)的機(jī)翼通常采用______設(shè)計(jì)，以提高燃油效率和飛行性能。3.大型客機(jī)的起落架系統(tǒng)一般分為______、______和______三個(gè)部分。4.大型客機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)通常采用______或______布局。5.大型客機(jī)的航電系統(tǒng)主要包括______、______和______。6.大型客機(jī)的機(jī)身結(jié)構(gòu)通常采用______材料，以減輕重量并提高強(qiáng)度。7.大型客機(jī)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)主要包括______、______和______三個(gè)子系統(tǒng)。8.大型客機(jī)的燃油系統(tǒng)一般采用______式設(shè)計(jì)，以確保燃油的供應(yīng)和安全性。9.大型客機(jī)的環(huán)境控制系統(tǒng)主要包括______和______兩個(gè)部分。10.大型客機(jī)的應(yīng)急設(shè)備一般包括______、______和______。二、判斷題（總共10題，每題2分）1.大型客機(jī)的機(jī)翼通常采用后掠翼設(shè)計(jì)，以提高燃油效率和飛行性能。（）2.大型客機(jī)的起落架系統(tǒng)一般分為前起落架、主起落架和尾起落架三個(gè)部分。（）3.大型客機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)通常采用翼吊式或尾吊式布局。（）4.大型客機(jī)的航電系統(tǒng)主要包括飛行管理系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)和通信系統(tǒng)。（）5.大型客機(jī)的機(jī)身結(jié)構(gòu)通常采用鋁合金材料，以減輕重量并提高強(qiáng)度。（）6.大型客機(jī)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)主要包括飛行控制子系統(tǒng)、導(dǎo)航子系統(tǒng)和通信子系統(tǒng)。（）7.大型客機(jī)的燃油系統(tǒng)一般采用中心油箱式設(shè)計(jì)，以確保燃油的供應(yīng)和安全性。（）8.大型客機(jī)的環(huán)境控制系統(tǒng)主要包括空調(diào)系統(tǒng)和通風(fēng)系統(tǒng)。（）9.大型客機(jī)的應(yīng)急設(shè)備一般包括救生筏、救生衣和應(yīng)急出口。（）10.大型客機(jī)的機(jī)翼通常采用梯形翼設(shè)計(jì)，以提高燃油效率和飛行性能。（）三、選擇題（總共10題，每題2分）1.中國(guó)商飛研制的第一架大型客機(jī)是（）。A.C919B.ARJ21C.CR929D.A3802.大型客機(jī)的機(jī)翼通常采用（）設(shè)計(jì)，以提高燃油效率和飛行性能。A.楔形翼B.后掠翼C.直翼D.矩形翼3.大型客機(jī)的起落架系統(tǒng)一般分為（）三個(gè)部分。A.前起落架、主起落架、尾起落架B.前起落架、主起落架、發(fā)動(dòng)機(jī)C.主起落架、尾起落架、發(fā)動(dòng)機(jī)D.前起落架、尾起落架、發(fā)動(dòng)機(jī)4.大型客機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)通常采用（）布局。A.翼吊式B.尾吊式C.側(cè)吊式D.以上都是5.大型客機(jī)的航電系統(tǒng)主要包括（）。A.飛行管理系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、通信系統(tǒng)B.飛行管理系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)C.飛行管理系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)D.導(dǎo)航系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)6.大型客機(jī)的機(jī)身結(jié)構(gòu)通常采用（）材料，以減輕重量并提高強(qiáng)度。A.鋁合金B(yǎng).鈦合金C.高強(qiáng)度鋼D.復(fù)合材料7.大型客機(jī)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)主要包括（）三個(gè)子系統(tǒng)。A.飛行控制子系統(tǒng)、導(dǎo)航子系統(tǒng)和通信子系統(tǒng)B.飛行控制子系統(tǒng)、導(dǎo)航子系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制子系統(tǒng)C.飛行控制子系統(tǒng)、通信子系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制子系統(tǒng)D.導(dǎo)航子系統(tǒng)、通信子系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制子系統(tǒng)8.大型客機(jī)的燃油系統(tǒng)一般采用（）式設(shè)計(jì)，以確保燃油的供應(yīng)和安全性。A.中心油箱式B.分散油箱式C.翼下油箱式D.尾部油箱式9.大型客機(jī)的環(huán)境控制系統(tǒng)主要包括（）兩個(gè)部分。A.空調(diào)系統(tǒng)和通風(fēng)系統(tǒng)B.空調(diào)系統(tǒng)和座椅系統(tǒng)C.通風(fēng)系統(tǒng)和座椅系統(tǒng)D.空調(diào)系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)和座椅系統(tǒng)10.大型客機(jī)的應(yīng)急設(shè)備一般包括（）。A.救生筏、救生衣和應(yīng)急出口B.救生筏、救生衣和滅火器C.滅火器、應(yīng)急出口和應(yīng)急燈D.救生筏、滅火器和應(yīng)急燈四、簡(jiǎn)答題（總共4題，每題5分）1.簡(jiǎn)述大型客機(jī)的機(jī)翼設(shè)計(jì)特點(diǎn)及其作用。2.簡(jiǎn)述大型客機(jī)的起落架系統(tǒng)的主要組成部分及其功能。3.簡(jiǎn)述大型客機(jī)的航電系統(tǒng)的組成及其作用。4.簡(jiǎn)述大型客機(jī)的環(huán)境控制系統(tǒng)的組成及其作用。五、討論題（總共4題，每題5分）1.討論大型客機(jī)機(jī)翼設(shè)計(jì)對(duì)燃油效率和飛行性能的影響。2.討論大型客機(jī)起落架系統(tǒng)設(shè)計(jì)對(duì)飛機(jī)起降性能的影響。3.討論大型客機(jī)航電系統(tǒng)對(duì)飛行安全和效率的影響。4.討論大型客機(jī)環(huán)境控制系統(tǒng)對(duì)乘客舒適性和健康的影響。答案和解析一、填空題答案1.C9192.后掠翼3.前起落架、主起落架、尾起落架4.翼吊式或尾吊式5.飛行管理系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、通信系統(tǒng)6.鋁合金7.飛行控制子系統(tǒng)、導(dǎo)航子系統(tǒng)和通信子系統(tǒng)8.中心油箱式9.空調(diào)系統(tǒng)和通風(fēng)系統(tǒng)10.救生筏、救生衣和應(yīng)急出口二、判斷題答案1.√2.√3.√4.√5.√6.√7.√8.√9.√10.×三、選擇題答案1.A2.B3.A4.A5.A6.A7.A8.A9.A10.A四、簡(jiǎn)答題答案1.大型客機(jī)的機(jī)翼設(shè)計(jì)特點(diǎn)及其作用：大型客機(jī)的機(jī)翼通常采用后掠翼設(shè)計(jì)，以提高燃油效率和飛行性能。后掠翼可以減少空氣阻力，提高升力，從而降低燃油消耗。此外，機(jī)翼上還裝有翼梢小翼，進(jìn)一步減少空氣阻力，提高燃油效率。2.大型客機(jī)的起落架系統(tǒng)的主要組成部分及其功能：大型客機(jī)的起落架系統(tǒng)一般分為前起落架、主起落架和尾起落架三個(gè)部分。前起落架主要用于承受飛機(jī)的重量和提供轉(zhuǎn)向功能；主起落架主要用于承受飛機(jī)的重量和提供支撐；尾起落架主要用于提供額外的支撐和穩(wěn)定性。3.大型客機(jī)的航電系統(tǒng)的組成及其作用：大型客機(jī)的航電系統(tǒng)主要包括飛行管理系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)和通信系統(tǒng)。飛行管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)控制飛機(jī)的飛行軌跡和性能；導(dǎo)航系統(tǒng)負(fù)責(zé)提供飛機(jī)的位置和導(dǎo)航信息；通信系統(tǒng)負(fù)責(zé)提供飛機(jī)與地面和其他飛機(jī)之間的通信功能。4.大型客機(jī)的環(huán)境控制系統(tǒng)的組成及其作用：大型客機(jī)的環(huán)境控制系統(tǒng)主要包括空調(diào)系統(tǒng)和通風(fēng)系統(tǒng)?？照{(diào)系統(tǒng)負(fù)責(zé)提供乘客和機(jī)組人員所需的溫度和濕度環(huán)境；通風(fēng)系統(tǒng)負(fù)責(zé)提供新鮮的空氣和排除廢氣，確保乘客和機(jī)組人員的健康和安全。五、討論題答案1.大型客機(jī)機(jī)翼設(shè)計(jì)對(duì)燃油效率和飛行性能的影響：大型客機(jī)的機(jī)翼設(shè)計(jì)對(duì)燃油效率和飛行性能有重要影響。后掠翼設(shè)計(jì)可以減少空氣阻力，提高升力，從而降低燃油消耗。翼梢小翼進(jìn)一步減少空氣阻力，提高燃油效率。此外，機(jī)翼的形狀和面積設(shè)計(jì)也會(huì)影響飛機(jī)的升力和阻力，進(jìn)而影響飛行性能。2.大型客機(jī)起落架系統(tǒng)設(shè)計(jì)對(duì)飛機(jī)起降性能的影響：大型客機(jī)的起落架系統(tǒng)設(shè)計(jì)對(duì)飛機(jī)起降性能有重要影響。前起落架的轉(zhuǎn)向功能可以提高飛機(jī)的操縱性；主起落架的支撐功能可以確保飛機(jī)在起降過程中的穩(wěn)定性；尾起落架的支撐功能可以進(jìn)一步提高飛機(jī)的穩(wěn)定性。起落架的重量和設(shè)計(jì)也會(huì)影響飛機(jī)的起降性能，如起降距離和重量承載能力。3.大型客機(jī)航電系統(tǒng)對(duì)飛行安全和效率的影響：大型客機(jī)的航電系統(tǒng)對(duì)飛行安全和效率有重要影響。飛行管理系統(tǒng)可以提供精確的飛行控制和導(dǎo)航信息，確保飛機(jī)的安全飛行；導(dǎo)航系統(tǒng)可以提供飛機(jī)的位置和導(dǎo)航信息，確保飛機(jī)按照預(yù)定航線飛行；通信系統(tǒng)可以提供飛機(jī)與地面和其他飛機(jī)之間的通信功能，確保飛行