湖南省衡陽市衡南縣2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期期末考試物理試題（A卷）一、單選題1．關(guān)于運(yùn)動的描述，下列說法錯誤的是（

）A．研究跳水比賽運(yùn)動員的成績時，不能把運(yùn)動員看作質(zhì)點(diǎn)B．列車員說：“火車8點(diǎn)42分到站”指的是時刻，“停車8分”指的是時間間隔C．學(xué)校運(yùn)動會上，小明用了1分40秒才完成了400m的比賽，他的平均速度為4m/sD．研究某一物體的運(yùn)動，參考系可以任意選取，但是選不同的參考系，運(yùn)動的描述可能不同2．關(guān)于相互作用，下列說法中正確的是（

）A．靜止在水平地面上的物體所受重力的反作用力是物體對地面的壓力B．輕桿產(chǎn)生的彈力方向一定沿著桿的方向C．物體所受的重力就是地球?qū)ξ矬w的吸引力D．物體在某接觸面受摩擦力作用，就一定在該接觸面受彈力作用3．如圖所示是商場中由等長的車廂連接而成、車廂間的間隙忽略不計(jì)的無軌小火車，一小朋友站在第一節(jié)車廂前端，火車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動，則火車（）A．在相等的時間里經(jīng)過小朋友的車廂數(shù)之比是B．第1、2、3節(jié)車廂經(jīng)過小朋友的時間之比是C．第1、2、3節(jié)車廂尾經(jīng)過小朋友瞬間的速度之比是D．火車中間位置經(jīng)過小朋友的瞬時速度小于火車通過小朋友的平均速度4．圖像能夠直觀描述物理過程，能形象表述物理規(guī)律，能有效處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。如圖所示為物體做直線運(yùn)動的圖像，下列說法正確的是（

）A．甲圖中，A、B、C三物體做直線運(yùn)動的圖像如圖所示，則時間內(nèi)，三物體的平均速度不相等B．乙圖中物體的加速度大小為C．丙圖中，陰影面積表示時間內(nèi)物體的末速度D．丁圖中所描述的物體正在做勻加速直線運(yùn)動，則該物體的加速度5．如圖所示，傾角為的光滑斜面固定在地面上，輕質(zhì)彈簧一端固定在斜面頂端，另一端與A球相連，A、B間固定一個輕桿，B、C間由一輕質(zhì)細(xì)線連接。已知A、B、C三個小球的質(zhì)量分別為m、2m、2m，彈簧、輕桿與細(xì)線均平行于斜面，初始時系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。細(xì)線被燒斷的瞬間，已知重力加速度為g，下列說法正確的是（）A．A球的加速度大小為 B．B球的加速度大小為C．彈簧的彈力大小為 D．輕桿的拉力大小為6．如圖所示，四分之一圓柱體P放在水平地面上，圓心O的正上方有一個大小可忽略的定滑輪A，一根輕繩跨過定滑輪，一端和置于圓柱體P上的質(zhì)量為m的小球連接，另一端系在固定豎直桿上的B點(diǎn)，一質(zhì)量為的鉤碼掛在AB間的輕繩上，整個裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)。除圓柱體與地面之間的摩擦以外，其它摩擦不計(jì)，繩的總長不變。將B點(diǎn)緩慢移動到C點(diǎn)的過程，下列說法正確的是（

）A．地面對圓柱體P的支持力變小B．地面對圓柱體P的摩擦力變大C．輕繩的張力增大D．若增大鉤碼的質(zhì)量，整個裝置再次處于靜止?fàn)顟B(tài)時，小球依然處于圓柱體P上，則輕繩的張力變小二、多選題7．下列說法正確的是（

）A．伽利略設(shè)計(jì)了圖甲所示的斜面實(shí)驗(yàn)，得出了力不是維持物體運(yùn)動的原因B．伽利略使用圖乙所示斜面進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，是為了“沖淡”重力，容易測量時間C．丙圖中雞蛋碰石頭，雞蛋破了，而石頭絲毫無損，說明石頭對雞蛋的作用力大，而雞蛋對石頭的作用力小D．丁圖中某同學(xué)為了取出羽毛球筒中的羽毛球，一手拿著球筒的中部，另一手用力擊打羽毛球筒的上端，是為了利用羽毛球的慣性使羽毛球從球筒的上端出來8．關(guān)于曲線運(yùn)動，下列說法正確的是（

）A．相同時間內(nèi)速度變化量一定不相等B．曲線運(yùn)動的加速度不可能為零C．物體在恒力作用下可能做曲線運(yùn)動D．所有做曲線運(yùn)動的物體，所受合外力方向與速度方向可能在同一條直線上9．如圖所示，豎直面內(nèi)有一個固定圓環(huán)，MN是它在豎直方向上的直徑。兩根光滑滑軌MP、QN的端點(diǎn)都在圓周上，。將兩個完全相同的小滑塊a、b分別從M、Q點(diǎn)無初速度釋放，在它們各自沿MP、QN運(yùn)動到圓周上的過程中，下列說法中正確的是（

）A．a(chǎn)滑塊與b滑塊的運(yùn)動的時間相等B．a(chǎn)滑塊的加速度較小C．a(chǎn)滑塊受到的彈力較大D．a(chǎn)滑塊受到的合力較大10．如圖是張家界天門山索道的抽象物理模型，已知體重為60kg的游客站立于轎廂底面，傾斜索道與水平面的夾角為，當(dāng)載人轎廂沿鋼索斜向右上做加速度大小的勻加速直線運(yùn)動時，取，人與轎廂底面的動摩擦因數(shù)，則下列說法正確的是（

）A．游客處于失重狀態(tài)B．轎廂對游客的支持力為720NC．游客受到的摩擦力大小為540N，沿鋼索向上D．游客對轎廂的作用力斜向左下方三、實(shí)驗(yàn)題11．在“探究兩個互成角度的力的合成規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，如圖（a）所示，橡皮條的一端掛著一個輕質(zhì)小圓環(huán)，另一端固定在G點(diǎn)，橡皮條的自然長度為GE，在圖（b）中，用手通過兩個彈簧測力計(jì)共同拉動小圓環(huán)，小圓環(huán)受到拉力的共同作用，處于0點(diǎn)，橡皮條伸長的長度為EO，撤去，改用一個力單獨(dú)拉住小圓環(huán)，如圖（c）所示，仍然使它處于O點(diǎn)。力單獨(dú)作用，與共同作用的效果是一樣的，都能使小圓環(huán)在O點(diǎn)保持靜止。(1)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是_______。A．控制變量法 B．建立物理模型法 C．理想實(shí)驗(yàn)法 D．等效替代法(2)關(guān)于此實(shí)驗(yàn)，下列說法中必要且正確的是_______。A．實(shí)驗(yàn)前要將兩彈簧測力計(jì)調(diào)零后，豎直互鉤對拉來校準(zhǔn)，檢查兩彈簧測力計(jì)示數(shù)是否相同B．兩個分力的方向要垂直，便于運(yùn)用勾股定理計(jì)算C．拉橡皮條時，彈簧秤，橡皮條、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行D．兩次拉橡皮條時，只需保證橡皮條伸長量相同即可(3)甲同學(xué)在某次實(shí)驗(yàn)中，記錄了拉力的大小及方向，并將它們的圖示作在如圖（d）所示的方格紙中，已知方格紙每個正方形小格的邊長代表2.0N。請?jiān)趫D（d）中利用作圖法作出。的合力F，并由圖可得F的大小為N。（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）(4)乙同學(xué)用力的圖示法分別描述的大小及方向，以為鄰邊，作平行四邊形，得其對角線為F，如圖（e）所示。則力合力的_______。A．理論值是，實(shí)際測量值是FB．理論值是F，實(shí)際測量值是12．小明同學(xué)用圖（甲）所示的裝置探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系，他將力傳感器固定在小車前端，細(xì)繩的一端固定在傳感器上，另一端跨過定滑輪系上沙桶，紙帶穿過頻率為50Hz的電火花打點(diǎn)計(jì)時器并連接在小車后面。(1)本實(shí)驗(yàn)中是否仍需要細(xì)沙和桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車和傳感器的總質(zhì)量？_______（選填選項(xiàng)前的字母）A．需要 B．不需要 C．無法判斷(2)以下做法正確的是_______。A．打點(diǎn)計(jì)時器使用的電源是8V交流電源B．每次改變小車質(zhì)量后，需要重新平衡摩擦力C．連接沙桶和小車的細(xì)線應(yīng)與長木板平行D．小車釋放前應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時器，且應(yīng)先放開小車，再接通電源(3)如圖（乙）是某次實(shí)驗(yàn)時得到的一條紙帶，紙帶上每5個計(jì)時點(diǎn)取一個計(jì)數(shù)點(diǎn)，“0，1，2，3，4”是連續(xù)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，由圖中數(shù)據(jù)可計(jì)算出打計(jì)數(shù)點(diǎn)“1”時小車速度為，小車的加速度大小為。（結(jié)果均保留2位小數(shù)）(4)小華同學(xué)在此實(shí)驗(yàn)裝置的基礎(chǔ)上，拆除傳感器，把細(xì)繩直接固定在小車上，重新實(shí)驗(yàn)探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系。小明、小華兩位同學(xué)分別根據(jù)各自的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了各自的圖像，其中某位同學(xué)所得的圖像如圖（丙）所示，關(guān)于此圖像說法正確的是（）A．在平衡摩擦力時斜面傾角過大 B．直線部分的斜率表示小車的質(zhì)量C．這一圖像是小明同學(xué)作出的 D．這一圖像是小華同學(xué)作出的四、解答題13．氣球下掛一重物，由靜止開始自地面勻加速上升，當(dāng)?shù)竭_(dá)離地面高度處時，其速度為，此時懸掛重物的繩子突然斷裂，空氣阻力不計(jì)，g取求：(1)重物離地的最大距離。(2)重物落地時的速度多大。(3)重物自離開地面經(jīng)多長時間再次落到地面。14．水平長直公路上，甲、乙兩汽車正以相同速度同向勻速行駛，甲車在前，乙車在后，乙車頭與甲車尾的距離，若時刻甲車以加速度大小為減速剎車。(1)若甲車開始剎車后，乙車司機(jī)反應(yīng)了1s后也開始剎車。①甲車剎車到停下通過的距離。②乙車至少以多大的加速度剎車減速才能避免兩車相撞？(2)若甲車開始剎車后，乙車司機(jī)因故一直未采取制動措施，甲車司機(jī)發(fā)現(xiàn)后立即又以的加速度加速前進(jìn)。為了避免兩車相撞，甲車最多減速多長時間？（結(jié)果可用根號表示）15．如圖所示，傳送帶與水平方向成角，順時針勻速轉(zhuǎn)動的速度大小，傳送帶長，水平面上有一塊足夠長的木板。質(zhì)量為的煤塊（可視為質(zhì)點(diǎn)，整個過程質(zhì)量不變）以初速度，自A端沿AB方向滑上傳送帶，在底端B滑上緊靠傳送帶上表面的靜止木板，木板質(zhì)量為，不考慮煤塊沖上木板時碰撞帶來的機(jī)械能損失。已知煤塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為，煤塊與木板間的動摩擦因數(shù)為，木板與地面間的動摩擦因數(shù)為，取重力加速度，求：(1)煤塊剛滑上傳送帶時的加速度是多大？(2)煤塊從A運(yùn)動到B點(diǎn)經(jīng)歷的時間t。(3)煤塊停止運(yùn)動時木板左端與B點(diǎn)的距離x。

參考答案1．C2．D3．C4．B5．A6．D7．ABD8．BC9．AD10．BD11．(1)D(2)C(3)12.0(4)B12．(1)B(2)C(3)0.360.40(4)D【詳解】（1）該實(shí)驗(yàn)中由于已經(jīng)用傳感器測出繩子拉力的大小，不是將砝碼和砝碼盤的重力作為小車的拉力，故不需要滿足砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量。故選B。（2）A．電火花打點(diǎn)計(jì)時器使用的電源是220V交流電源，故A錯誤；B．平衡摩擦力后，每次改變小車質(zhì)量后，不需要重新平衡摩擦力，故B錯誤；C．連接沙桶和小車的細(xì)線應(yīng)與長木板平行，使小車所受拉力與其加速度同向，故C正確；D．實(shí)驗(yàn)時，先接通打點(diǎn)計(jì)時器電源，再放開小車，故D錯誤。故選C。（3）[1]紙帶上每5個計(jì)時點(diǎn)取一個計(jì)數(shù)點(diǎn)，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時間間隔為由圖中數(shù)據(jù)可計(jì)算出打計(jì)數(shù)點(diǎn)“1”時小車的速度為[2]根據(jù)逐差法計(jì)算小車加速度大小為（4）A．根據(jù)圖像可知，拉力不為零，加速度為零，說明存在阻力，平衡摩擦力不足，斜面傾角過小，故A錯誤；B．根據(jù)可知，斜率是質(zhì)量的倒數(shù)，故B錯誤；CD．因?yàn)閳D像右側(cè)彎曲，是因?yàn)椴粷M足細(xì)沙和桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量造成的，所以這一圖像合外力用細(xì)沙和桶的總重力代替，是小華同學(xué)作出的圖像，故C錯誤，D正確。故選D。13．(1)125m(2)50m/s(3)7s【詳解】（1）繩子斷裂后重物向上做勻減速直線運(yùn)動直到速度為0，設(shè)此過程運(yùn)動的距離為，則有解得重物離地的最大距離為（2）根據(jù)自由落體運(yùn)動特點(diǎn)知落地時的速度大?。?）①分段法：上升過程的時間為下降過程的時間為可知重物自離開地面再次落到地面用時或②全程法：設(shè)向下為正方向，設(shè)自繩子斷裂經(jīng)時間t落回到地面，根據(jù)解得可知重物自離開地面再次落到地面用時。14．(1)①50m；②(2)【詳解】（1）①根據(jù)速度位移關(guān)系可得即甲車剎車到停下通過的距離為②甲車從剎車到停下來的時間為當(dāng)甲車停下時，乙車也剛好停下，此過程乙車的位移為解得可知甲車先停下，乙車后停下，當(dāng)乙車減速到甲車停下位置剛好速度為0時，乙車剎車減速的加速度最小，則有解得（2）設(shè)甲車剎車最長時間為t，則當(dāng)甲車再次加速到時兩車恰好未相撞，根據(jù)對稱性可知甲車減速階段的位移為由，可知加速階段的位移為由，可知加速運(yùn)動的時間為乙車的位移為由位移關(guān)系有解得15．(1)(2)4s(3)36m【詳解】（1）根據(jù)牛頓第二定律可得解得（2）煤塊與傳送帶共速時，位移為解得所用