2025年大學(xué)大四（汽車檢測與維修技術(shù)）汽車底盤檢修綜合測試試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：本卷共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。請將正確答案的序號填在括號內(nèi)。1.汽車底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和（）四部分組成。A.制動系B.冷卻系C.點火系D.潤滑系2.下列不屬于傳動系組成部件的是（）。A.離合器B.變速器C.差速器D.轉(zhuǎn)向器3.汽車行駛時，能根據(jù)不同的行駛條件對驅(qū)動輪所需要的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速進(jìn)行變換的是（）。A.離合器B.變速器C.萬向傳動裝置D.主減速器4.汽車在平坦路面上直線行駛時，差速器的行星齒輪（）。A.只有公轉(zhuǎn)B.只有自轉(zhuǎn)C.既有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)D.不轉(zhuǎn)動5.汽車轉(zhuǎn)向時，內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角（）外側(cè)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角。A.大于B.小于C.等于D.不一定6.轉(zhuǎn)向盤自由行程一般不超過（）。A.10°～15°B.15°～20°C.20°～25°D.25°～30°7.汽車制動時，制動力的大小取決于（）。A.制動踏板力B.輪胎與地面的附著力C.制動器的摩擦力D.以上都對8.下列哪種制動方式屬于行車制動（）。A.駐車制動B.應(yīng)急制動C.行車制動D.輔助制動9.汽車行駛系的作用不包括（）。A.支承汽車總質(zhì)量B.傳遞轉(zhuǎn)矩C.緩和沖擊D.保證汽車的行駛10.汽車車架的形式不包括（）。A.邊梁式B.中梁式C.綜合式D.整體式11.汽車輪胎的規(guī)格中，185/60R1482H，其中185表示（）。A.輪胎寬度B.扁平比C.輪輞直徑D.速度級別12.汽車懸架一般由（）組成。A.彈性元件B.導(dǎo)向裝置C.減振器D.以上都是13.下列哪種懸架屬于非獨立懸架（）。A.麥弗遜式懸架B.雙叉臂式懸架C.鋼板彈簧懸架D.多連桿式懸架14.汽車轉(zhuǎn)向系中，轉(zhuǎn)向梯形的作用是（）。A.保證汽車直線行駛的穩(wěn)定性B.保證汽車轉(zhuǎn)向時的輕便性C.保證汽車轉(zhuǎn)向時內(nèi)外側(cè)車輪的正確運動關(guān)系D.以上都對15.汽車制動系統(tǒng)中，真空助力器的作用是（）。A.增大制動力B.減小制動踏板力C.提高制動穩(wěn)定性D.防止制動抱死16.汽車變速器的操縱機構(gòu)中，自鎖裝置的作用是（）。A.防止變速器自動脫檔B.防止變速器同時掛入兩個檔C.防止誤掛倒檔D.以上都是17.汽車萬向傳動裝置中，萬向節(jié)的作用是（）。A.實現(xiàn)等速傳動B.適應(yīng)兩軸間夾角和距離的變化C.傳遞動力D.以上都對18.汽車主減速器的作用是（）。A.降低轉(zhuǎn)速，增大轉(zhuǎn)矩B.改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向C.實現(xiàn)差速作用D.以上都是19.汽車轉(zhuǎn)向助力裝置中，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成不包括（）。A.轉(zhuǎn)向油罐B.轉(zhuǎn)向油泵C.轉(zhuǎn)向控制閥D.電動助力電機20.汽車底盤的維護(hù)保養(yǎng)中，定期檢查輪胎氣壓的目的是（）。A.保證輪胎的正常使用壽命B.提高汽車的燃油經(jīng)濟性C.保證汽車行駛的安全性D.以上都對第II卷（非選擇題，共60分）21.（10分）簡述汽車傳動系的組成及各部件的作用。22.（10分）汽車轉(zhuǎn)向系的類型有哪些？簡述機械轉(zhuǎn)向系的工作原理。23.（10分）汽車制動系的分類有哪些？簡述液壓制動系統(tǒng)的工作過程。24.（15分）閱讀以下材料，回答問題。材料：某汽車在行駛過程中，出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重的故障現(xiàn)象。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向器內(nèi)的潤滑油不足，轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)各球頭銷處潤滑不良，轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套配合間隙過小。問題：請分析導(dǎo)致該汽車轉(zhuǎn)向沉重的原因，并提出相應(yīng)的解決措施。25.（15分）閱讀以下材料，回答問題。材料：一輛汽車在制動時，出現(xiàn)制動跑偏的故障。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)左右車輪的制動蹄片與制動鼓的間隙不一致，左右輪胎氣壓不相等，前軸變形。問題：請分析導(dǎo)致該汽車制動跑偏的原因，并提出相應(yīng)的解決措施。答案：1.A2.D3.B4.C5.A6.B7.B8.C9.B10.D11.A12.D13.C14.C15.B16.A17.D18.D19.D20.D21.汽車傳動系由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。離合器的作用是使發(fā)動機與傳動系平順接合，便于汽車起步；在換擋時中斷動力傳遞，以減輕換擋沖擊。變速器的作用是改變傳動比，擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件。萬向傳動裝置的作用是在軸線相交且相對位置經(jīng)常變化的兩軸間傳遞動力。主減速器的作用是降低轉(zhuǎn)速，增大轉(zhuǎn)矩，并改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向。差速器的作用是在汽車轉(zhuǎn)彎或在不平路面上行駛時，使左右驅(qū)動輪以不同的轉(zhuǎn)速滾動，以保證兩側(cè)驅(qū)動輪與地面間作純滾動。半軸的作用是將差速器傳來的動力傳給驅(qū)動輪。22.汽車轉(zhuǎn)向系按轉(zhuǎn)向能源的不同分為機械轉(zhuǎn)向系和動力轉(zhuǎn)向系。機械轉(zhuǎn)向系以駕駛員的體力作為轉(zhuǎn)向能源，其中所有傳力件都是機械的。其工作原理是：當(dāng)轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時，轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向萬向節(jié)轉(zhuǎn)動，使轉(zhuǎn)向器中的螺桿轉(zhuǎn)動螺母移動，通過轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向。23.汽車制動系按制動系統(tǒng)的作用可分為行車制動系統(tǒng)、駐車制動系統(tǒng)、應(yīng)急制動系統(tǒng)及輔助制動系統(tǒng)等。液壓制動系統(tǒng)的工作過程是：踩下制動踏板，制動主缸內(nèi)的活塞在推桿的作用下向右移動，使制動主缸內(nèi)的油壓升高，制動液經(jīng)油管進(jìn)入各制動輪缸，推動制動輪缸內(nèi)的活塞向外移動，使制動蹄片壓緊制動鼓，產(chǎn)生制動力，使汽車減速或停車。24.原因：轉(zhuǎn)向器內(nèi)潤滑油不足，會使各部件間摩擦增大；轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)各球頭銷處潤滑不良，增加了運動阻力；轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套配合間隙過小，也加大了轉(zhuǎn)向時的摩擦。解決措施：添加適量的轉(zhuǎn)向器潤滑油；對轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)各球頭銷處進(jìn)行潤滑；調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙，使其符合規(guī)定要求。25.原因：左右車輪的制動蹄片