2025年大學(xué)大一（船舶與海洋工程）船舶力學(xué)基礎(chǔ)階段試題

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題，共30分）每題5分，每題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。請將正確答案填寫在括號(hào)內(nèi)。1.船舶在靜水中受到的浮力大小等于（）A.船舶的重力B.船舶排開的水的重力C.船舶空載時(shí)的重力D.船舶滿載時(shí)的重力2.船舶的重心位置對其（）有重要影響。A.航速B.穩(wěn)性C.操縱性D.抗沉性3.船舶的橫搖周期主要與船舶的（）有關(guān)。A.長度B.寬度C.吃水D.重心高度4.船舶在波浪中航行時(shí)，會(huì)受到波浪的（）作用。A.浮力B.重力C.慣性力D.沖擊力5.船舶的阻力主要包括（）A.摩擦阻力B.興波阻力C.渦流阻力D.以上都是第II卷（非選擇題，共70分）6.（10分）簡述船舶靜力學(xué)的主要研究內(nèi)容。7.（15分）說明船舶穩(wěn)性的概念，并闡述影響船舶穩(wěn)性的因素。8.（15分）船舶在波浪中航行時(shí)，會(huì)出現(xiàn)哪些運(yùn)動(dòng)狀態(tài)？請簡要描述。9.（15分）閱讀以下材料：一艘船舶在設(shè)計(jì)時(shí)，需要考慮多種力學(xué)因素。例如，在確定船舶的外形時(shí)，要考慮減少阻力，提高航速。同時(shí)，船舶的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要保證在各種工況下的安全性，包括承受風(fēng)浪等外力的作用。問題：結(jié)合船舶力學(xué)基礎(chǔ)，談?wù)劥霸O(shè)計(jì)中如何綜合考慮力學(xué)因素來確保船舶的性能和安全。10.（15分）閱讀以下材料：某船舶在航行過程中，遇到了較大的風(fēng)浪。船員發(fā)現(xiàn)船舶出現(xiàn)了明顯的橫搖現(xiàn)象，并且橫搖周期較短。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)船舶的重心位置較高。問題：請分析船舶重心位置較高對船舶在風(fēng)浪中橫搖的影響，并提出改進(jìn)措施。答案：1.B2.B3.D4.C5.D6.船舶靜力學(xué)主要研究船舶在靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下的受力情況和平衡條件。包括船舶的浮力計(jì)算、重心位置確定、穩(wěn)性分析等內(nèi)容。通過這些研究，為船舶的設(shè)計(jì)和性能評估提供基礎(chǔ)。7.船舶穩(wěn)性是指船舶在外力作用下偏離其平衡位置而傾斜，當(dāng)外力消除后能自動(dòng)回到原來平衡位置的能力。影響船舶穩(wěn)性的因素有船舶重心高度、船舶形狀、排水量、貨物分布等。重心過高會(huì)降低穩(wěn)性，合適的形狀和排水量分布有助于提高穩(wěn)性。8.船舶在波浪中航行時(shí)會(huì)出現(xiàn)橫搖、縱搖、垂蕩等運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。橫搖是船舶繞縱軸的擺動(dòng)，縱搖是船舶繞橫軸的擺動(dòng)，垂蕩是船舶沿垂直方向的上下運(yùn)動(dòng)。這些運(yùn)動(dòng)狀態(tài)會(huì)影響船舶的安全性和舒適性，也會(huì)對船舶的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生應(yīng)力。9.在船舶設(shè)計(jì)中，要綜合考慮力學(xué)因素。從減少阻力角度，優(yōu)化船舶外形，采用流線型設(shè)計(jì)等。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，根據(jù)船舶可能承受的外力，如風(fēng)浪力等，計(jì)算所需的強(qiáng)度和剛度。合理安排艙室和設(shè)備位置，控制重心高度，確保船舶具有良好的穩(wěn)性。通過這些綜合考慮，保障船舶的性能和安全。10.船舶重心位置較高會(huì)使船舶的穩(wěn)性降低，導(dǎo)致在風(fēng)浪中橫搖加劇，橫搖周期變短。改進(jìn)措施可以是合理調(diào)整貨物分布