第１章汽車傳動系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)１.１汽車傳動系統(tǒng)檢修基礎(chǔ)１.２離合器的維護(hù)與保養(yǎng)１.３手動變速驅(qū)動橋的維護(hù)與保養(yǎng)１.４自動變速器的維護(hù)與保養(yǎng)返回１.１汽車傳動系統(tǒng)檢修基礎(chǔ)１.１.１汽車傳動系統(tǒng)的作用、組成與布置１.汽車傳動系統(tǒng)的作用汽車一般是由發(fā)動機(jī)、底盤、車身和電氣設(shè)備組成的，底盤由傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)四部分組成。汽車傳動系統(tǒng)是指從發(fā)動機(jī)到驅(qū)動車輪之間所有動力傳遞裝置的總稱，其功用是將發(fā)動機(jī)的動力傳給驅(qū)動車輪。２.汽車傳動系統(tǒng)的組成下一頁返回１.１汽車傳動系統(tǒng)檢修基礎(chǔ)不同汽車底盤的組成略有差異，如載貨汽車及部分乘用車，其底盤一般是由離合器、手動變速器、萬向傳動裝置（萬向節(jié)和傳動軸）和驅(qū)動橋（主減速器、差速器、半軸和橋殼）等組成的，如圖１－１所示；而現(xiàn)在乘用車中采用自動變速器的越來越多，其底盤包括自動變速器、萬向傳動裝置和驅(qū)動橋等，即自動變速器取代了離合器和手動變速器；如果是越野汽車（包括ＳＵＶ，即運(yùn)動型多功能車），還應(yīng)包括分動器。傳動系統(tǒng)各組成的功用如下：（１）離合器：保證換擋平順，必要時中斷動力傳遞。上一頁下一頁返回１.１汽車傳動系統(tǒng)檢修基礎(chǔ)（２）變速器：變速、變矩、變向及中斷動力傳遞。（３）萬向傳動裝置：實(shí)現(xiàn)有夾角和相對位置經(jīng)常發(fā)生變化的兩軸之間的動力傳遞。（４）主減速器：將動力傳給差速器，并實(shí)現(xiàn)降速增矩、改變傳動方向。（5）差速器：將動力傳給半軸,并允許左右半軸以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。（６）半軸：將差速器的動力傳給驅(qū)動車輪。３.汽車傳動系統(tǒng)的布置上一頁下一頁返回１.１汽車傳動系統(tǒng)檢修基礎(chǔ)汽車傳動系統(tǒng)的總體布置主要是根據(jù)發(fā)動機(jī)與驅(qū)動車輪的位置劃分的，一般有發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動、發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動、發(fā)動機(jī)后置后輪驅(qū)動和發(fā)動機(jī)前置全輪驅(qū)動等。發(fā)動機(jī)前置的優(yōu)點(diǎn)是操縱性好、發(fā)動機(jī)散熱性好；發(fā)動機(jī)后置的優(yōu)點(diǎn)是乘客艙發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲小、空氣污染小。驅(qū)動輪的布置主要是考慮整車的驅(qū)動能力及加速能力，即負(fù)荷較大的車輪為驅(qū)動輪。發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動簡稱前置后驅(qū)，英文簡稱ＦＲ。如圖１－１所示，發(fā)動機(jī)布置在汽車前部，動力經(jīng)離合器、變速器、萬向傳動裝置、驅(qū)動橋，最后傳到驅(qū)動車輪，使汽車行駛。上一頁下一頁返回１.１汽車傳動系統(tǒng)檢修基礎(chǔ)這種布置形式應(yīng)用廣泛，適用于除越野汽車外的各類汽車，如大多數(shù)的貨車、部分乘用車和部分客車都采用這種布置形式。發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動簡稱前置前驅(qū)，英文簡稱ＦＦ。發(fā)動機(jī)布置在汽車前部，動力經(jīng)離合器、變速器、前驅(qū)動橋，最后傳到前驅(qū)動車輪，使汽車行駛。這種布置形式在變速器與驅(qū)動橋之間省去了萬向傳動裝置，使結(jié)構(gòu)簡單緊湊，整車質(zhì)量小，高速行駛時操縱穩(wěn)定性好。大多數(shù)乘用車采用這種布置形式，但這種布置形式的乘用車爬坡性能差，豪華乘用車一般不采用，而是采用發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動的布置形式。上一頁下一頁返回１.１汽車傳動系統(tǒng)檢修基礎(chǔ)根據(jù)發(fā)動機(jī)布置的方向可分為發(fā)動機(jī)前橫置前輪驅(qū)動和發(fā)動機(jī)前縱置前輪驅(qū)動，分別如圖１－２（ａ）、（ｂ）所示。發(fā)動機(jī)后置后輪驅(qū)動簡稱后置后驅(qū)，英文簡稱ＲＲ。如圖１－３所示，發(fā)動機(jī)布置在汽車后部，動力經(jīng)離合器、變速器、角傳動裝置、萬向傳動裝置、后驅(qū)動橋，最后傳到后驅(qū)動車輪，使汽車行駛。這種布置形式便于車身內(nèi)部的布置及減小室內(nèi)發(fā)動機(jī)傳入的噪聲，一般用于大型客車。發(fā)動機(jī)前置全輪驅(qū)動簡稱全輪驅(qū)動，英文簡稱ＸＷＤ。上一頁下一頁返回１.１汽車傳動系統(tǒng)檢修基礎(chǔ)如圖１－４所示，發(fā)動機(jī)布置在汽車前部，動力經(jīng)離合器、變速器、分動器、萬向傳動裝置分別到達(dá)前、后驅(qū)動橋，最后傳到前后驅(qū)動車輪，使汽車行駛。由于所有的車輪都是驅(qū)動車輪，故充分利用了整車質(zhì)量，提高了汽車的驅(qū)動能力和越野性能，這種布置形式主要用于越野汽車。１.１.２汽車行駛的基本原理發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)矩經(jīng)由傳動系統(tǒng)在驅(qū)動車輪上施加了一個驅(qū)動力矩，力圖使驅(qū)動輪旋轉(zhuǎn)，如圖１－５所示。驅(qū)動力作用在驅(qū)動輪上，再通過車橋、懸架、車架等行駛系統(tǒng)傳到車身上，使汽車行駛。上一頁下一頁返回１.１汽車傳動系統(tǒng)檢修基礎(chǔ)汽車在行駛過程中會受到各種行駛阻力的作用。汽車行駛的必要條件為地面對輪胎切向反作用力的極限值稱為附著力Ｆφ，它與驅(qū)動輪法向作用力Ｆｚ成正比，常寫成汽車行駛的驅(qū)動—附著條件也是汽車行駛的充分和必要條件，即上一頁返回１.２離合器的維護(hù)與保養(yǎng)離合器的維護(hù)與保養(yǎng)主要包括檢查離合器踏板的自由行程、檢查離合器的工作情況、檢查離合器儲液罐液面的高度等。１.離合器儲液罐液面高度的檢查檢查離合器儲液罐（通常與制動液儲液罐共用）內(nèi)離合器液（制動液）面的高度，如果低于“ＭＩＮ”標(biāo)記，則應(yīng)補(bǔ)加，并應(yīng)進(jìn)一步檢查離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)是否有泄漏的部位，如圖１－６所示。如果離合器液濺到油漆表面，應(yīng)立即用水漂洗；否則，離合器液將損壞油漆表面。２.離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)泄漏的檢查主要檢查部位：主缸與油管、工作缸與油管及油封等。上一頁下一頁返回１.２離合器的維護(hù)與保養(yǎng)檢查方法：戴白色工作手套，觸摸檢查部位，觀察是否有油跡，若有則進(jìn)行修理。３.離合器踏板的檢查１）踩下離合器踏板，檢查踏板響應(yīng)性（１）踏板回彈是否無力。（２）是否有異響。（３）踏板是否過度松動。（４）踏板是否沉重。２）離合器踏板高度檢查上一頁下一頁返回１.２離合器的維護(hù)與保養(yǎng)離合器踏板高度如圖１－７所示，檢查時應(yīng)掀起地毯或地板革，用直尺測量地面到離合器踏板上表面的距離。如果超出標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)調(diào)整踏板高度。離合器踏板高度可以通過踏板后的限位螺栓進(jìn)行調(diào)整。３）離合器踏板自由行程的檢查及調(diào)整踏板自由行程如圖１－７所示，檢查時用一個直尺抵在駕駛室地板上，先測量踏板完全放松時的高度，再用手輕按踏板，當(dāng)感到阻力增大時再測量踏板高度，兩次測量的高度差即踏板的自由行程。上一頁下一頁返回１.２離合器的維護(hù)與保養(yǎng)踏板自由行程的調(diào)整：液壓式操縱機(jī)構(gòu)一般是調(diào)整主缸推桿的長度，先將主缸推桿鎖緊螺母旋松，然后轉(zhuǎn)動主缸推桿，從而調(diào)整踏板自由行程，調(diào)整后應(yīng)將鎖緊螺母旋緊。有些車輛的操縱機(jī)構(gòu)具有自調(diào)裝置，如捷達(dá)乘用車，可以免除離合器踏板自由行程的調(diào)整。４）離合器分離點(diǎn)檢查安裝車輪擋塊，拉起駐車制動桿，起動發(fā)動機(jī)，使發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。在沒有踩下離合器踏板時慢慢地?fù)Q擋到倒擋。逐漸踩下離合器踏板，測量踏板的自由行程到齒輪噪聲停止進(jìn)入嚙合位置的行程量，如圖１－８所示。上一頁下一頁返回１.２離合器的維護(hù)與保養(yǎng)４.離合器工作情況的檢查車輛可靠駐停，拉起駐車制動手柄。起動發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，踩下離合器踏板，換到一擋或倒擋，檢查是否有噪聲、是否換擋平穩(wěn)。如果有噪聲或換擋不平穩(wěn)，說明離合器分離不徹底。５.離合器液壓系統(tǒng)中空氣的排出離合器液壓操縱系統(tǒng)經(jīng)過檢修之后，管路內(nèi)可能進(jìn)入了空氣，在添加制動液時也可能使液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣。空氣進(jìn)入后，由于縮短了主缸推桿行程即踏板工作行程，從而使離合器分離不徹底。因此，液壓系統(tǒng)檢修后或懷疑液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣時，要排除液壓系統(tǒng)中的空氣。排除方法如下：上一頁下一頁返回１.２離合器的維護(hù)與保養(yǎng)（１）將主缸儲液罐中的制動液加至規(guī)定高度，升起汽車。（２）在工作缸的放氣閥上安裝一根軟管，并接到一個盛有制動液的容器內(nèi)。（３）排空氣時需要兩個人配合工作，一人慢慢踩踏離合器踏板數(shù)次，感到有阻力時踏住不動；另一人擰松放氣閥直至制動液開始流出，然后再擰緊放氣閥。（４）按上述方法連續(xù)操作幾次，直到流出的制動液中無氣泡為止。（５）空氣排除干凈后，需要再次檢查及調(diào)整踏板自由行程。（６）再次檢查主缸儲液罐液面高度，必要時添加制動液。上一頁返回１.３手動變速驅(qū)動橋的維護(hù)與保養(yǎng)手動變速驅(qū)動橋的維護(hù)與保養(yǎng)主要是進(jìn)行齒輪油滲漏、油位的檢查，以及齒輪油的排放與加注。１.檢查齒輪油滲漏舉升車輛，檢查手動變速驅(qū)動橋（包括手動變速器、差速器和分動器）的下述區(qū)域是否漏油，如圖１－９所示。（１）殼接觸面。（２）軸和拉索伸出的區(qū)域。（３）油封。（４）排放塞和加注塞。２.檢查油位下一頁返回１.３手動變速驅(qū)動橋的維護(hù)與保養(yǎng)１）手動變速器油位的檢查從手動變速器上拆卸油加注塞，將手指插入塞孔，并且檢查油與手指接觸的位置，如圖１－１０所示。２）差速器油位的檢查從差速器上拆卸油加注塞，將手指插入各塞孔，并且檢查油與手指接觸的位置，如圖１－１１所示。３.更換手動變速器齒輪油手動變速器齒輪油的更換方法如下（見圖１－１２）：上一頁下一頁返回１.３手動變速驅(qū)動橋的維護(hù)與保養(yǎng)（１）拆卸加注塞、排放塞和兩個墊片，然后排放手動變速器齒輪油。（２）將油排放之后，用新墊片重新安裝排放塞。（３）重新加注規(guī)定量的油。（４）用一個新墊片重新安裝加注塞。上一頁返回１.４自動變速器的維護(hù)與保養(yǎng)１.自動變速器油液滲漏的檢查如圖１－１３所示，檢查變速器的殼接觸面、軸和拉索伸出區(qū)域、油封、排放塞和加注塞、管道和軟管連接區(qū)域是否漏液。２.自動變速器液位的檢查自動變速器油又稱ＡＴＦ，液位檢查有兩種方法，一種適用于帶有油標(biāo)尺的變速器，另一種適用于帶有溢流管的變速器。１）使用油標(biāo)尺檢查自動變速器液位液位檢查如圖１－１４所示，具體檢查方法如下：（１）將汽車停放在水平地面上，并拉緊駐車制動桿。（２）讓發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)１ｍｉｎ以上。下一頁返回１.４自動變速器的維護(hù)與保養(yǎng)（３）踩住制動踏板，將操縱手柄撥至倒擋（Ｒ）、前進(jìn)擋（Ｄ）、前進(jìn)低擋（Ｓ、Ｌ或２、１）等位置，并在每個擋位上停留幾秒鐘，使液力變矩器和所有的換擋執(zhí)行元件中都充滿液壓油，最后將操縱手柄撥至停車擋（Ｐ）位置。（４）拔出自動變速器油尺，將油尺擦干凈后再全部插入原處后拔出，檢查油尺上的液面高度。液壓油液面高度的標(biāo)準(zhǔn)是：如果自動變速器處于冷態(tài)（即冷車剛起動，液壓油的溫度較低，為室溫或低于２５℃時），液面高度應(yīng)在油尺刻線的下限附近；如果自動變速器處于熱態(tài)(如低速行駛５min以上，液壓油溫度已達(dá)70℃～80℃)，油面高度應(yīng)在油尺刻線的上限附近。上一頁下一頁返回１.４自動變速器的維護(hù)與保養(yǎng)２）使用溢流管檢查自動變速器液位以大眾０１Ｍ自動變速器為例進(jìn)行說明，如圖１－１５所示。（１）檢查條件。①變速器控制單元不準(zhǔn)進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)。②ＡＴＦ溫度不能超過３０℃。③車輛水平放置于舉升機(jī)上。④發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，且排擋桿置于Ｐ擋。（２）檢查方法。上一頁下一頁返回１.４自動變速器的維護(hù)與保養(yǎng)①連接故障閱讀儀Ｖ.Ａ.Ｇ１５５１或Ｖ.Ａ.Ｇ１５５２，輸入地址碼０２進(jìn)入變速器電控系統(tǒng)，選擇０８功能下的０５數(shù)據(jù)組，觀察第一顯示區(qū)ＡＴＦ溫度值。②發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。③舉升汽車，拆下自動變速器油底殼上用于檢查油面的螺塞后，觀察螺塞孔內(nèi)的溢流管。④當(dāng)油溫達(dá)到３５℃～４５℃時，溢流管處剛好有油滴出，說明油量正好；若無油滴出，則需補(bǔ)加ＡＴＦ直至溢流管處有油滴出為止。⑤更換螺塞的密封圈，用１５Ｎ·ｍ的力矩?cái)Q緊螺塞。３.自動變速器油的更換上一頁下一頁返回１.４自動變速器的維護(hù)與保養(yǎng)當(dāng)達(dá)到換油周期或油的質(zhì)量變化后，應(yīng)更換，具體操作方法如下：（１）車輛運(yùn)行至自動變速器達(dá)到正常工作溫度７０℃～８０℃后停車熄火。（２）拆下自動變速器油底殼上的放油螺塞，將油底殼內(nèi)的液壓油放凈。帶有溢流管的將溢流管拆下。（３）拆下油底殼，將油底殼清洗干凈。有些自動變速器油底殼上的放油螺塞為磁性螺塞，也有些自動變速器在油底殼內(nèi)專門放置一塊磁鐵，以吸附鐵屑。清洗時必須注意將螺塞或磁鐵上的鐵屑清洗干凈后再放回。上一頁下一頁返回１.４自動變速器的維護(hù)與保養(yǎng)（４）拆下自動變速器液壓油散熱器油管接頭，用壓縮空氣將散熱器內(nèi)的殘余液壓油吹出，再接好管接頭。（５）裝好管接頭和放油螺塞。（６）從自動變速器加油口中加入規(guī)定牌號和數(shù)量的液壓油。（７）起動發(fā)動機(jī)，檢查自動變速器液壓油液面高度。要注意由于新加入的油液溫度較低，液面高度應(yīng)在油尺刻線的下限附近。如過低，應(yīng)繼續(xù)加油至規(guī)定液面高度。（８）讓汽車行駛至發(fā)動機(jī)和自動變速器達(dá)到正常工作溫度，再次檢查液面高度是否在油尺刻線的上限附近。上一頁下一頁返回１.４自動變速器的維護(hù)與保養(yǎng)如過低，應(yīng)繼續(xù)加油直至滿足規(guī)定要求為止。（９）如果不慎加入過多液壓油，使油面高于規(guī)定的高度，切不可湊合使用，應(yīng)把油放掉一些。按上述方法換油時，變矩器內(nèi)的液壓油是無法放出的。若液壓油嚴(yán)重變質(zhì)，必須全部更換時，可先按上述方法換油，然后讓汽車行駛約５ｍｉ