飛機(jī)操縱系統(tǒng)安裝調(diào)試工崗前競(jìng)爭(zhēng)分析考核試卷含答案_第1頁(yè)
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飛機(jī)操縱系統(tǒng)安裝調(diào)試工崗前競(jìng)爭(zhēng)分析考核試卷含答案飛機(jī)操縱系統(tǒng)安裝調(diào)試工崗前競(jìng)爭(zhēng)分析考核試卷含答案考生姓名:答題日期:判卷人:得分:題型單項(xiàng)選擇題多選題填空題判斷題主觀題案例題得分本次考核旨在檢驗(yàn)學(xué)員對(duì)飛機(jī)操縱系統(tǒng)安裝調(diào)試工崗位所需知識(shí)和技能的掌握程度,確保學(xué)員具備實(shí)際操作能力,滿足崗位要求。

一、單項(xiàng)選擇題(本題共30小題,每小題0.5分,共15分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的)

1.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中,下列哪個(gè)部件負(fù)責(zé)控制飛機(jī)的俯仰運(yùn)動(dòng)?()

A.方向舵

B.副翼

C.襟翼

D.尾翼

2.下列哪種工具常用于檢查飛機(jī)操縱系統(tǒng)的連接件是否緊固?()

A.千斤頂

B.扳手

C.鉆頭

D.鋸子

3.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的液壓系統(tǒng),其基本功能不包括下列哪項(xiàng)?()

A.提供動(dòng)力

B.控制飛機(jī)姿態(tài)

C.冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)

D.傳遞信號(hào)

4.在進(jìn)行飛機(jī)操縱系統(tǒng)調(diào)試時(shí),首先應(yīng)該檢查的是哪個(gè)系統(tǒng)?()

A.氣動(dòng)系統(tǒng)

B.液壓系統(tǒng)

C.電氣系統(tǒng)

D.機(jī)械系統(tǒng)

5.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的助力泵,其主要作用是什么?()

A.提供液壓動(dòng)力

B.控制飛機(jī)姿態(tài)

C.冷卻液壓油

D.產(chǎn)生氣壓

6.下列哪種情況可能導(dǎo)致飛機(jī)操縱系統(tǒng)故障?()

A.液壓油泄漏

B.飛機(jī)著陸時(shí)速度過(guò)快

C.飛機(jī)在空中飛行時(shí)遇到強(qiáng)風(fēng)

D.飛機(jī)起飛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障

7.在安裝飛機(jī)操縱系統(tǒng)時(shí),下列哪個(gè)步驟是錯(cuò)誤的?()

A.安裝液壓泵

B.安裝方向舵

C.安裝燃油泵

D.安裝襟翼

8.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的液壓油,其主要作用是什么?()

A.提供動(dòng)力

B.冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)

C.傳遞信號(hào)

D.潤(rùn)滑機(jī)械部件

9.下列哪種工具用于調(diào)整飛機(jī)操縱系統(tǒng)的間隙?()

A.斜口鉗

B.剪刀

C.磨刀

D.螺絲刀

10.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的電氣系統(tǒng),其基本功能不包括下列哪項(xiàng)?()

A.提供電源

B.控制飛機(jī)姿態(tài)

C.產(chǎn)生液壓動(dòng)力

D.傳遞信號(hào)

11.在進(jìn)行飛機(jī)操縱系統(tǒng)調(diào)試時(shí),如何檢查液壓系統(tǒng)的泄漏?()

A.觀察液壓油的顏色

B.檢查液壓油的壓力

C.檢查液壓油的壓力表

D.檢查液壓油的壓力和顏色

12.下列哪種情況可能影響飛機(jī)操縱系統(tǒng)的操作?()

A.液壓油溫度過(guò)高

B.飛機(jī)在空中飛行時(shí)遇到雷暴

C.飛機(jī)起飛時(shí)天氣晴朗

D.飛機(jī)著陸時(shí)速度適中

13.在安裝飛機(jī)操縱系統(tǒng)時(shí),下列哪個(gè)部件需要特別注意安裝位置?()

A.液壓泵

B.方向舵

C.襟翼

D.尾翼

14.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的電氣系統(tǒng),其工作原理是?()

A.壓力驅(qū)動(dòng)

B.液壓驅(qū)動(dòng)

C.電流驅(qū)動(dòng)

D.氣壓驅(qū)動(dòng)

15.下列哪種工具用于檢查飛機(jī)操縱系統(tǒng)的液壓油液位?()

A.液位計(jì)

B.壓力表

C.溫度計(jì)

D.氣壓計(jì)

16.在進(jìn)行飛機(jī)操縱系統(tǒng)調(diào)試時(shí),如何檢查電氣系統(tǒng)的連通性?()

A.觀察電氣線路的顏色

B.使用萬(wàn)用表測(cè)量電阻

C.檢查電氣線路的磨損

D.觀察電氣線路的整潔度

17.下列哪種情況可能引起飛機(jī)操縱系統(tǒng)失效?()

A.液壓油不足

B.飛機(jī)在空中飛行時(shí)遇到鳥(niǎo)擊

C.飛機(jī)著陸時(shí)跑道濕滑

D.飛機(jī)起飛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱

18.在安裝飛機(jī)操縱系統(tǒng)時(shí),下列哪個(gè)部件需要特別注意安裝順序?()

A.液壓泵

B.方向舵

C.襟翼

D.尾翼

19.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的機(jī)械系統(tǒng),其基本功能不包括下列哪項(xiàng)?()

A.提供動(dòng)力

B.控制飛機(jī)姿態(tài)

C.冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)

D.傳遞信號(hào)

20.下列哪種工具用于檢查飛機(jī)操縱系統(tǒng)的機(jī)械部件磨損?()

A.檢查燈

B.檢查尺

C.檢查鏡

D.檢查桿

21.在進(jìn)行飛機(jī)操縱系統(tǒng)調(diào)試時(shí),如何檢查機(jī)械系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)?()

A.觀察機(jī)械部件的運(yùn)動(dòng)軌跡

B.使用萬(wàn)用表測(cè)量電阻

C.檢查機(jī)械部件的磨損

D.觀察機(jī)械部件的整潔度

22.下列哪種情況可能導(dǎo)致飛機(jī)操縱系統(tǒng)失控?()

A.液壓油溫度過(guò)低

B.飛機(jī)在空中飛行時(shí)遇到氣流

C.飛機(jī)著陸時(shí)跑道干燥

D.飛機(jī)起飛時(shí)天氣晴朗

23.在安裝飛機(jī)操縱系統(tǒng)時(shí),下列哪個(gè)部件需要特別注意安裝精度?()

A.液壓泵

B.方向舵

C.襟翼

D.尾翼

24.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的電氣系統(tǒng),其電路設(shè)計(jì)原則不包括下列哪項(xiàng)?()

A.安全可靠

B.簡(jiǎn)單易維護(hù)

C.經(jīng)濟(jì)高效

D.美觀大方

25.下列哪種工具用于檢查飛機(jī)操縱系統(tǒng)的電氣線路?()

A.檢查燈

B.檢查尺

C.檢查鏡

D.檢查桿

26.在進(jìn)行飛機(jī)操縱系統(tǒng)調(diào)試時(shí),如何檢查電氣系統(tǒng)的絕緣性能?()

A.觀察電氣線路的顏色

B.使用萬(wàn)用表測(cè)量電阻

C.檢查電氣線路的磨損

D.觀察電氣線路的整潔度

27.下列哪種情況可能導(dǎo)致飛機(jī)操縱系統(tǒng)過(guò)載?()

A.液壓油溫度過(guò)高

B.飛機(jī)在空中飛行時(shí)遇到氣流

C.飛機(jī)著陸時(shí)跑道濕滑

D.飛機(jī)起飛時(shí)天氣晴朗

28.在安裝飛機(jī)操縱系統(tǒng)時(shí),下列哪個(gè)部件需要特別注意安裝緊固?()

A.液壓泵

B.方向舵

C.襟翼

D.尾翼

29.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的機(jī)械系統(tǒng),其潤(rùn)滑方式不包括下列哪項(xiàng)?()

A.液壓潤(rùn)滑

B.噴油潤(rùn)滑

C.潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑

D.空氣潤(rùn)滑

30.下列哪種工具用于檢查飛機(jī)操縱系統(tǒng)的機(jī)械部件間隙?()

A.檢查燈

B.檢查尺

C.檢查鏡

D.檢查桿

二、多選題(本題共20小題,每小題1分,共20分,在每小題給出的選項(xiàng)中,至少有一項(xiàng)是符合題目要求的)

1.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中,下列哪些部件屬于機(jī)械操縱系統(tǒng)?()

A.方向舵

B.副翼

C.襟翼

D.液壓泵

E.電氣控制系統(tǒng)

2.在進(jìn)行飛機(jī)操縱系統(tǒng)維護(hù)時(shí),以下哪些步驟是必要的?()

A.檢查連接件緊固

B.檢查液壓油液位

C.檢查電氣線路磨損

D.檢查機(jī)械部件磨損

E.檢查飛機(jī)著陸時(shí)的跑道條件

3.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的液壓系統(tǒng),可能出現(xiàn)的故障包括哪些?()

A.液壓油泄漏

B.液壓泵損壞

C.液壓油污染

D.液壓油溫度過(guò)高

E.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱

4.下列哪些因素會(huì)影響飛機(jī)操縱系統(tǒng)的操作?()

A.液壓系統(tǒng)壓力不足

B.機(jī)械部件磨損

C.電氣系統(tǒng)故障

D.氣候條件變化

E.飛行員操作不當(dāng)

5.在安裝飛機(jī)操縱系統(tǒng)時(shí),以下哪些步驟是正確的?()

A.按照制造商的安裝指南進(jìn)行

B.確保所有連接件緊固

C.使用適當(dāng)?shù)墓ぞ吆驮O(shè)備

D.檢查飛機(jī)著陸時(shí)的跑道條件

E.確保液壓油和電氣系統(tǒng)的兼容性

6.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的電氣系統(tǒng),可能出現(xiàn)的故障包括哪些?()

A.線路短路

B.接觸不良

C.絕緣性能下降

D.電源電壓不穩(wěn)定

E.機(jī)械部件磨損

7.下列哪些工具是飛機(jī)操縱系統(tǒng)維護(hù)中常用的?()

A.萬(wàn)用表

B.斜口鉗

C.扳手

D.檢查燈

E.液位計(jì)

8.在進(jìn)行飛機(jī)操縱系統(tǒng)調(diào)試時(shí),以下哪些測(cè)試是必要的?()

A.液壓系統(tǒng)壓力測(cè)試

B.電氣系統(tǒng)絕緣測(cè)試

C.機(jī)械部件運(yùn)動(dòng)測(cè)試

D.飛機(jī)起飛時(shí)的風(fēng)速測(cè)試

E.飛機(jī)著陸時(shí)的跑道濕滑度測(cè)試

9.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的機(jī)械系統(tǒng),可能出現(xiàn)的故障包括哪些?()

A.連接件松動(dòng)

B.軸承磨損

C.潤(rùn)滑不良

D.零部件變形

E.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)

10.下列哪些因素可能影響飛機(jī)操縱系統(tǒng)的安全性?()

A.液壓油泄漏

B.電氣系統(tǒng)故障

C.機(jī)械部件磨損

D.飛行員操作不當(dāng)

E.飛機(jī)設(shè)計(jì)缺陷

11.在安裝飛機(jī)操縱系統(tǒng)時(shí),以下哪些注意事項(xiàng)是重要的?()

A.確保安裝位置準(zhǔn)確

B.遵循制造商的安裝指南

C.使用適當(dāng)?shù)墓ぞ吆驮O(shè)備

D.檢查飛機(jī)著陸時(shí)的跑道條件

E.確保所有部件的功能正常

12.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的液壓系統(tǒng),其工作原理包括哪些?()

A.液壓泵提供壓力

B.液壓油傳遞動(dòng)力

C.液壓閥控制流量

D.液壓缸產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)

E.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)

13.下列哪些工具是飛機(jī)操縱系統(tǒng)調(diào)試中常用的?()

A.壓力表

B.溫度計(jì)

C.電阻計(jì)

D.檢查尺

E.檢查鏡

14.在進(jìn)行飛機(jī)操縱系統(tǒng)維護(hù)時(shí),以下哪些步驟是關(guān)鍵的?()

A.定期更換液壓油

B.檢查電氣線路磨損

C.檢查機(jī)械部件間隙

D.檢查飛機(jī)著陸時(shí)的跑道條件

E.檢查飛機(jī)起飛時(shí)的天氣狀況

15.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的電氣系統(tǒng),其電路設(shè)計(jì)應(yīng)考慮哪些因素?()

A.安全性

B.可靠性

C.經(jīng)濟(jì)性

D.維護(hù)性

E.美觀性

16.下列哪些因素可能導(dǎo)致飛機(jī)操縱系統(tǒng)性能下降?()

A.液壓油污染

B.機(jī)械部件磨損

C.電氣系統(tǒng)故障

D.飛行員操作不當(dāng)

E.飛機(jī)設(shè)計(jì)不合理

17.在安裝飛機(jī)操縱系統(tǒng)時(shí),以下哪些步驟是必要的?()

A.安裝液壓泵

B.安裝方向舵

C.安裝襟翼

D.安裝燃油泵

E.安裝尾翼

18.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的機(jī)械系統(tǒng),其潤(rùn)滑方式包括哪些?()

A.液壓潤(rùn)滑

B.噴油潤(rùn)滑

C.潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑

D.潤(rùn)滑油循環(huán)潤(rùn)滑

E.空氣潤(rùn)滑

19.下列哪些因素可能影響飛機(jī)操縱系統(tǒng)的響應(yīng)速度?()

A.液壓系統(tǒng)壓力

B.機(jī)械部件間隙

C.電氣系統(tǒng)信號(hào)

D.飛行員操作習(xí)慣

E.飛機(jī)重量分布

20.在進(jìn)行飛機(jī)操縱系統(tǒng)維護(hù)時(shí),以下哪些檢查是必要的?()

A.檢查液壓系統(tǒng)泄漏

B.檢查電氣線路磨損

C.檢查機(jī)械部件磨損

D.檢查飛機(jī)著陸時(shí)的跑道條件

E.檢查飛機(jī)起飛時(shí)的天氣狀況

三、填空題(本題共25小題,每小題1分,共25分,請(qǐng)將正確答案填到題目空白處)

1.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中,_________負(fù)責(zé)控制飛機(jī)的偏航運(yùn)動(dòng)。

2.在飛機(jī)操縱系統(tǒng)中,_________是傳遞液壓動(dòng)力的介質(zhì)。

3.飛機(jī)操縱系統(tǒng)的電氣系統(tǒng)通常由_________和_________組成。

4.飛機(jī)操縱系統(tǒng)的機(jī)械系統(tǒng)中的_________負(fù)責(zé)控制飛機(jī)的俯仰運(yùn)動(dòng)。

5.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的_________負(fù)責(zé)控制飛機(jī)的滾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

6.飛機(jī)操縱系統(tǒng)調(diào)試時(shí),首先應(yīng)檢查_(kāi)________的連通性。

7.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的_________負(fù)責(zé)提供液壓動(dòng)力。

8.在飛機(jī)操縱系統(tǒng)中,_________用于儲(chǔ)存和釋放液壓能量。

9.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的_________用于控制液壓油的流量和方向。

10.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的_________負(fù)責(zé)控制飛機(jī)的升降運(yùn)動(dòng)。

11.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的_________負(fù)責(zé)將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。

12.飛機(jī)操縱系統(tǒng)調(diào)試時(shí),應(yīng)檢查_(kāi)________的磨損情況。

13.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的_________用于檢查液壓油的液位。

14.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的_________負(fù)責(zé)控制飛機(jī)的偏航運(yùn)動(dòng)。

15.飛機(jī)操縱系統(tǒng)調(diào)試時(shí),應(yīng)檢查_(kāi)________的絕緣性能。

16.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的_________負(fù)責(zé)提供電源。

17.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的_________負(fù)責(zé)將電氣信號(hào)轉(zhuǎn)換為機(jī)械運(yùn)動(dòng)。

18.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的_________用于控制飛機(jī)的升降運(yùn)動(dòng)。

19.飛機(jī)操縱系統(tǒng)調(diào)試時(shí),應(yīng)檢查_(kāi)________的泄漏情況。

20.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的_________負(fù)責(zé)控制飛機(jī)的滾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

21.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的_________用于調(diào)整機(jī)械部件的間隙。

22.飛機(jī)操縱系統(tǒng)調(diào)試時(shí),應(yīng)檢查_(kāi)________的壓力和流量。

23.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的_________負(fù)責(zé)控制飛機(jī)的俯仰運(yùn)動(dòng)。

24.飛機(jī)操縱系統(tǒng)調(diào)試時(shí),應(yīng)檢查_(kāi)________的磨損和緊固情況。

25.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的_________負(fù)責(zé)將液壓油的壓力轉(zhuǎn)換為機(jī)械力。

四、判斷題(本題共20小題,每題0.5分,共10分,正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫(huà)√,錯(cuò)誤的畫(huà)×)

1.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的液壓系統(tǒng),液壓泵的功率越大,飛機(jī)的操縱性能越好。()

2.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的電氣系統(tǒng),電路中的電阻值越高,電流越小。()

3.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的機(jī)械系統(tǒng),軸承磨損會(huì)導(dǎo)致操縱系統(tǒng)響應(yīng)變慢。()

4.飛機(jī)操縱系統(tǒng)調(diào)試時(shí),液壓系統(tǒng)的壓力應(yīng)該低于設(shè)計(jì)值。()

5.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的液壓油,顏色變深說(shuō)明油質(zhì)良好。()

6.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的電氣系統(tǒng),保險(xiǎn)絲熔斷通常是由于電流過(guò)大造成的。()

7.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的機(jī)械系統(tǒng),副翼的安裝位置對(duì)飛機(jī)的操縱性能沒(méi)有影響。()

8.飛機(jī)操縱系統(tǒng)調(diào)試時(shí),電氣系統(tǒng)的絕緣電阻應(yīng)該低于標(biāo)準(zhǔn)值。()

9.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的液壓系統(tǒng),液壓油的溫度越高,液壓泵的效率越高。()

10.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的機(jī)械系統(tǒng),定期潤(rùn)滑可以減少機(jī)械部件的磨損。()

11.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的液壓系統(tǒng),液壓油的粘度越高,液壓泵的輸出壓力越穩(wěn)定。()

12.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的電氣系統(tǒng),電纜的長(zhǎng)度對(duì)電氣系統(tǒng)的性能沒(méi)有影響。()

13.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的機(jī)械系統(tǒng),方向舵的偏轉(zhuǎn)角度越大,飛機(jī)的操縱性能越好。()

14.飛機(jī)操縱系統(tǒng)調(diào)試時(shí),液壓系統(tǒng)的泄漏可以通過(guò)視覺(jué)檢查來(lái)發(fā)現(xiàn)。()

15.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的電氣系統(tǒng),電壓過(guò)高會(huì)導(dǎo)致電氣設(shè)備損壞。()

16.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的機(jī)械系統(tǒng),軸承的預(yù)緊力過(guò)大,會(huì)導(dǎo)致軸承過(guò)早磨損。()

17.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的液壓系統(tǒng),液壓油的清潔度越高,液壓泵的使用壽命越長(zhǎng)。()

18.飛機(jī)操縱系統(tǒng)調(diào)試時(shí),電氣系統(tǒng)的接地電阻應(yīng)該大于標(biāo)準(zhǔn)值。()

19.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的機(jī)械系統(tǒng),副翼的調(diào)節(jié)螺釘應(yīng)該經(jīng)常檢查和調(diào)整。()

20.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的液壓系統(tǒng),液壓油的壓力越高,液壓缸的輸出力越大。()

五、主觀題(本題共4小題,每題5分,共20分)

1.作為一名飛機(jī)操縱系統(tǒng)安裝調(diào)試工,請(qǐng)?jiān)敿?xì)描述在進(jìn)行飛機(jī)操縱系統(tǒng)安裝調(diào)試前,你需要進(jìn)行哪些準(zhǔn)備工作?

2.請(qǐng)結(jié)合實(shí)際案例,分析飛機(jī)操縱系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致的嚴(yán)重后果,并討論如何預(yù)防這些故障的發(fā)生。

3.飛機(jī)操縱系統(tǒng)的安裝調(diào)試是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程,涉及到多個(gè)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)工作。請(qǐng)舉例說(shuō)明在調(diào)試過(guò)程中可能遇到的問(wèn)題,以及解決這些問(wèn)題的方法。

4.隨著航空技術(shù)的發(fā)展,新型飛機(jī)的操縱系統(tǒng)可能包含更多的電子元件和復(fù)雜的設(shè)計(jì)。請(qǐng)討論這些變化對(duì)飛機(jī)操縱系統(tǒng)安裝調(diào)試工的要求有哪些變化,以及如何適應(yīng)這些變化。

六、案例題(本題共2小題,每題5分,共10分)

1.案例背景:一架中型客機(jī)在飛行過(guò)程中,飛行員發(fā)現(xiàn)飛機(jī)的襟翼操縱系統(tǒng)出現(xiàn)異常,襟翼無(wú)法正常升起。請(qǐng)根據(jù)以下信息,分析可能的原因,并提出解決方案。

-飛機(jī)型號(hào):波音737-800

-故障發(fā)生階段:巡航階段

-故障現(xiàn)象:襟翼無(wú)法升起,但其他操縱系統(tǒng)工作正常

-維修記錄:最近一次維修是在飛行前進(jìn)行的常規(guī)檢查

2.案例背景:一架軍用運(yùn)輸機(jī)在地面準(zhǔn)備起飛時(shí),飛機(jī)的副翼操縱系統(tǒng)突然失靈。請(qǐng)根據(jù)以下信息,分析可能的原因,并提出緊急處理措施。

-飛機(jī)型號(hào):C-130Hercules

-故障發(fā)生階段:地面滑行階段

-故障現(xiàn)象:副翼無(wú)法正常操作,飛機(jī)失去橫向控制

-維修記錄:飛機(jī)在出發(fā)前進(jìn)行了全面的檢查和維護(hù)

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.B

2.B

3.C

4.B

5.A

6.A

7.C

8.D

9.D

10.C

11.D

12.A

13.B

14.C

15.A

16.B

17.A

18.A

19.C

20.D

21.A

22.B

23.B

24.D

25.A

二、多選題

1.AB

2.ABCD

3.ABCD

4.ABCDE

5.ABC

6.ABCD

7.ABCDE

8.ABC

9.ABCD

10.ABCDE

11.ABCDE

12.ABCD

13.ABCDE

14.ABCDE

15.ABCDE

16.ABCD

17.ABC

18.ABCD

19.ABCDE

20.AB

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