2024年汽車底盤電控系統(tǒng)試題庫及答案一、單選題（共40題，每題1分，共40分）1.下列（）不是ESP液壓控制單元的工作狀態(tài)。A、建壓B、保壓C、卸壓D、以上都不對正確答案：D答案解析：ESP液壓控制單元的工作狀態(tài)通常包括建壓、保壓、卸壓等，選項A、B、C都是其工作狀態(tài)，所以選D。2.當汽車制動時,懸架的空氣彈簧變硬,主要是為了（）。A、抑制汽車制動前傾(點頭)B、抑制汽車上下跳動,改善汽車行駛時的乘坐舒適性C、抑制側傾,改善操縱性D、減少汽車行駛時的空氣阻力正確答案：A答案解析：汽車制動時，車輛重心前移，容易出現(xiàn)前傾（點頭）現(xiàn)象?？諝鈴椈勺冇部梢栽黾討壹艿膭偠?，抑制汽車制動前傾，提高制動時的穩(wěn)定性。選項B中抑制汽車上下跳動主要是通過減震器等部件來實現(xiàn)，空氣彈簧變硬并不能直接改善乘坐舒適性；選項C抑制側傾主要與橫向穩(wěn)定桿等有關，和空氣彈簧變硬關系不大；選項D減少汽車行駛時的空氣阻力與空氣彈簧變硬沒有直接關聯(lián)。3.車輪速度傳感器出現(xiàn)故障，以下（）項不可能是故障原因。A、線圈斷路B、傳感頭與齒圈間隙不符要求C、制動盤磨損嚴重D、傳感頭臟污正確答案：C答案解析：車輪速度傳感器故障原因通常有傳感頭臟污、傳感頭與齒圈間隙不符要求、線圈斷路等。制動盤磨損嚴重主要影響制動性能，一般不會直接導致車輪速度傳感器出現(xiàn)故障。4.下列因素造成變速器亂檔原因之一是()。A、輪齒磨成錐形B、倒檔鎖失效C、互鎖裝置失效D、自鎖裝置失效正確答案：C答案解析：互鎖裝置的作用是防止同時掛上兩個檔位，若互鎖裝置失效，就可能出現(xiàn)亂檔的情況。而輪齒磨成錐形會影響齒輪傳動等，但不是造成變速器亂檔的原因；自鎖裝置失效主要影響的是檔位的保持，防止自動脫檔；倒檔鎖失效主要影響的是防止誤掛倒檔。5.對液壓制動的汽車連續(xù)踏幾次制動踏板后，踏板能升高但踏制動踏板感覺有彈性，則是由于()。A、制動液牌號不對B、主缸皮碗破壞、頂翻C、液壓系統(tǒng)有空氣或制動液氣化D、液壓系統(tǒng)有滲漏正確答案：C答案解析：液壓制動系統(tǒng)中，連續(xù)踏幾次制動踏板后踏板能升高且感覺有彈性，通常是因為液壓系統(tǒng)有空氣或制動液氣化?？諝饣烊胍簤合到y(tǒng)會使制動踏板行程變長且有彈性，制動液氣化也會導致類似現(xiàn)象。主缸皮碗破壞、頂翻會導致制動失效等其他故障現(xiàn)象；液壓系統(tǒng)有滲漏會使制動踏板行程逐漸下沉；制動液牌號不對一般不會直接導致這種踏板有彈性的情況。6.更換電磁閥時,擰緊兩個星型螺絲,若電磁閥固定好,則（）。A、線束插頭能插上B、線束插頭不能插上C、線束插頭不能拔出D、以上都不對正確答案：A答案解析：若電磁閥固定好，其位置等符合要求，那么線束插頭就能正常插上，不會出現(xiàn)因安裝問題導致插頭插不上的情況。B選項線束插頭不能插上不符合正常安裝邏輯；C選項線束插頭不能拔出與電磁閥固定是否良好并無直接關聯(lián)；D選項以上都不對也不正確，所以正確答案是A。7.下列屬于驅動橋裝配驗收的項目有（）。A、檢查轉向盤的自由行程B、裝復車輪制動器C、調整最大轉向角D、調整前輪前束正確答案：B答案解析：驅動橋裝配驗收的項目包括裝復車輪制動器等。而檢查轉向盤的自由行程、調整前輪前束、調整最大轉向角不屬于驅動橋裝配驗收項目。8.下列指示燈中，LRC表示的是（）。A、高度控制指示燈B、剛度阻尼指示燈C、高度控制照明燈D、以上均不正確正確答案：B答案解析：剛度阻尼指示燈英文全稱為“RideControl”，簡稱為“RC”，在一些系統(tǒng)中可能會以“LRC”來表示與剛度阻尼相關的特定功能或狀態(tài)指示等。9.在檢查已使用的自動變速器的離合器盤片時，如果摩擦片（），就必須更換這片摩擦盤片。A、干燥并有拉痕B、厚度符合C、印記尚存在D、保存有油液正確答案：A答案解析：檢查已使用的自動變速器的離合器盤片時，摩擦片干燥并有拉痕說明其磨損嚴重或工作異常，這種情況下必須更換這片摩擦盤片。印記尚存在不能說明需要更換；保存有油液正常，不需要更換；厚度符合也不一定就不用更換，關鍵是看是否有干燥并有拉痕等其他異常情況。10.ESP系統(tǒng)中唯一一個直接通過CAN-BUS線路向控制單元傳遞信號的傳感器為（）。A、側向加速度傳感器B、橫擺率傳感器C、轉向角度傳感器D、輪速傳感器正確答案：C答案解析：轉向角度傳感器是ESP系統(tǒng)中唯一一個直接通過CAN-BUS線路向控制單元傳遞信號的傳感器。側向加速度傳感器、橫擺率傳感器、輪速傳感器都不是通過CAN-BUS線路直接向控制單元傳遞信號的。11.當汽車行駛在不平坦路面時,懸架的空氣彈簧變硬或阻尼力中等,主要是為了（）。A、抑制汽車制動前傾(點頭)B、抑制汽車上下跳動，改善汽車行駛時的乘坐舒適性C、抑制側傾,改善操縱性D、減少汽車行駛時的空氣阻力正確答案：B答案解析：汽車行駛在不平坦路面時，空氣彈簧變硬或阻尼力中等，主要作用是抑制汽車上下跳動，減少車身的振動幅度，從而改善汽車行駛時的乘坐舒適性。選項A抑制汽車制動前傾（點頭）主要靠制動系統(tǒng)和相關的防點頭裝置；選項C抑制側傾主要靠橫向穩(wěn)定桿等裝置；選項D減少汽車行駛時的空氣阻力主要與車身外形設計等有關，與懸架空氣彈簧變硬或阻尼力變化無關。12.制動輪缸通過（）控制，建立其工作狀態(tài)。A、警告燈B、液壓控制單元的電磁閥C、開關D、繼電器正確答案：B答案解析：制動輪缸通過液壓控制單元的電磁閥控制，建立其工作狀態(tài)。液壓控制單元的電磁閥可以精確控制制動輪缸內的油壓，從而實現(xiàn)制動的各種動作，如制動的施加、保持和釋放等。警告燈主要用于提示制動系統(tǒng)相關故障等信息；繼電器主要用于控制電路的通斷等；開關一般用于簡單的電路通斷控制，均不能直接控制制動輪缸建立工作狀態(tài)。13.利用傳感器掌握各種道路情況和車輛運動狀態(tài)，通過操縱加速踏板和制動器，采集和讀取駕駛員所要求的信息，并按駕駛員的意愿和要求最優(yōu)分配左右驅動輪驅動力的差速器為（）。A、強制鎖止式B、自動鎖止式C、濕式差速器D、主動防滑差速器正確答案：D答案解析：主動防滑差速器可以利用傳感器掌握各種道路情況和車輛運動狀態(tài)，通過操縱加速踏板和制動器，采集和讀取駕駛員所要求的信息，并按駕駛員的意愿和要求最優(yōu)分配左右驅動輪驅動力。強制鎖止式差速器是在需要時通過機械方式強制鎖止，使左右車輪同步轉動；自動鎖止式差速器一般是根據(jù)車速等自動鎖止；濕式差速器主要強調其結構特點是采用了某種液體來進行潤滑等，與題干描述功能不符。所以答案是主動防滑差速器，選D。14.變速器的（）的作用是固定換擋叉軸，避免叉軸自行移動而脫擋（又稱跳擋）。A、自鎖裝置B、互鎖裝置C、傳動裝置D、倒擋鎖裝置正確答案：A答案解析：自鎖裝置的作用是固定換擋叉軸，防止其自行移動而脫擋?；ユi裝置是防止同時掛上兩個擋位；傳動裝置用于傳遞動力；倒擋鎖裝置是防止誤掛倒擋。15.液力自動變速器的英文簡稱是（）A、ATB、MTC、AMTD、CVTE、DSG正確答案：A答案解析：液力自動變速器（AutomaticTransmission）英文簡稱是AT；MT是手動變速器（ManualTransmission）的簡稱；AMT是機械式自動變速器（AutomatedMechanicalTransmission）的簡稱；CVT是無級變速器（ContinuouslyVariableTransmission）的簡稱；DSG是雙離合變速器（DualClutchTransmission）的簡稱。16.循環(huán)球式汽車轉向器一般由（）套傳動副組成。A、1B、3C、2D、4正確答案：C答案解析：循環(huán)球式汽車轉向器一般由兩套傳動副組成，一套是螺桿螺母傳動副，另一套是齒條齒扇傳動副。17.正確的主減速器主、從動錐齒輪嚙合印痕應位于齒長方向偏向()端，齒高方向偏向頂端。A、小B、大C、中D、均錯正確答案：A18.動力轉向系統(tǒng)根據(jù)助力能源不同可以分為三種類型,不包括（）。A、機械助力B、液壓助力C、電動助力D、氣壓助力正確答案：A答案解析：動力轉向系統(tǒng)根據(jù)助力能源不同分為液壓助力、氣壓助力和電動助力三種類型，不包括機械助力。19.（）有利于轉向結束后轉向輪和方向盤自動回正，但也容易將壞路面對車輪的沖擊力傳到方向盤，出現(xiàn)“打手”現(xiàn)象。A、極限可逆式B、可逆式轉向器C、齒輪條式D、不可逆式正確答案：B答案解析：可逆式轉向器有利于轉向結束后轉向輪和方向盤自動回正，但也容易將壞路面對車輪的沖擊力傳到方向盤，出現(xiàn)“打手”現(xiàn)象。不可逆式轉向器車輪受到的沖擊不會傳到方向盤上，但也失去了自動回正作用。極限可逆式轉向器介于兩者之間，沖擊力有一定傳遞但比可逆式小。齒輪條式是轉向器的一種類型，不是描述這種特性的。20.()不是輪胎異常磨損的原因。A、減振器性能減弱B、輪胎氣壓不平衡C、主銷后傾角改變D、單側懸掛彈簧彈力不足正確答案：A答案解析：減振器性能減弱主要影響車輛的減震效果，一般不會直接導致輪胎異常磨損。主銷后傾角改變、輪胎氣壓不平衡、單側懸掛彈簧彈力不足都可能使輪胎受力不均，從而造成輪胎異常磨損。21.辛普森行星齒系的特點，其中有（）。A、前圈后架常用作齒輪機構的輸出元件B、共用的齒輪圈用作齒輪機構的輸出元件C、共用的太陽齒用作齒輪機構的輸出元件D、獨立的大、小太陽齒輪正確答案：A22.ABS電磁閥的作用是（）。A、用電信號控制電動泵B、完成ABS系統(tǒng)各車輪制動力的控制C、吸收增壓和減壓過程中發(fā)生的制動液波動和振動D、將制動液從輪缸中送回制動主缸正確答案：B答案解析：ABS電磁閥是ABS系統(tǒng)中的關鍵部件，它通過控制制動液的流動來實現(xiàn)對各車輪制動力的精確控制。當ABS系統(tǒng)工作時，電磁閥根據(jù)電子控制單元（ECU）的指令，適時地打開或關閉制動管路，以調節(jié)車輪的制動力，防止車輪抱死，提高車輛制動時的穩(wěn)定性和安全性。選項A中用電信號控制電動泵的不是ABS電磁閥；選項C中吸收增壓和減壓過程中制動液波動和振動的是蓄壓器等部件；選項D中將制動液從輪缸中送回制動主缸的主要是回油泵等，而非ABS電磁閥。23.()是裝備動力轉向系統(tǒng)的汽車方向發(fā)飄的原因。A、分配閥反作用彈簧過軟或損壞B、油泵磨損C、缺液壓油或濾油器堵塞D、油路中有氣泡正確答案：A答案解析：分配閥反作用彈簧過軟或損壞會導致裝備動力轉向系統(tǒng)的汽車方向發(fā)飄。當分配閥反作用彈簧出現(xiàn)這種情況時，其對轉向力的調節(jié)作用會受到影響，不能有效地保持轉向的穩(wěn)定性，從而使方向發(fā)飄。而油泵磨損、缺液壓油或濾油器堵塞、油路中有氣泡等情況主要影響的是動力轉向系統(tǒng)的正常工作壓力和流量等，一般不會直接導致方向發(fā)飄。24.汽車在制動過程中車輪抱死時地面制動力等于（）。A、制動器制動力B、地面附著力C、制動輪缸油壓的作用力D、制動踏板力正確答案：B答案解析：當車輪抱死時，地面制動力取決于地面附著力，此時地面制動力不能超過地面附著力，否則車輪將繼續(xù)滑動而不是抱死狀態(tài)，所以汽車在制動過程中車輪抱死時地面制動力等于地面附著力。25.當汽車在起步、上坡或遇到較大阻力是，下列轉矩中關系正確的是（）。A、渦輪大于泵輪B、渦輪小于泵輪C、渦輪等于泵輪D、均錯正確答案：A答案解析：汽車在起步、上坡或遇到較大阻力時，需要發(fā)動機輸出更大的轉矩來克服阻力。液力變矩器在這種情況下，泵輪轉矩大于渦輪轉矩，從而實現(xiàn)增矩作用，以滿足車輛的動力需求。26.自動變速器內的單向離合器的作用是()。A、聯(lián)接B、鎖止C、固定D、制動正確答案：B27.自動變速器的控制系統(tǒng)中，多片式離合器的作用是（）。A、限制輸入軸與輸出軸不產生過大的速差B、固定行星齒輪機構的某個元件C、驅動行星齒輪機構的某元件旋轉D、控制換檔不造成過大的沖擊正確答案：C答案解析：多片式離合器在自動變速器控制系統(tǒng)中的作用是驅動行星齒輪機構的某元件旋轉。它通過液壓作用使離合器片壓緊，實現(xiàn)動力傳遞，從而帶動相關元件轉動，參與不同的傳動比切換等工作過程。選項A限制速差一般是由液力變矩器等部件協(xié)同完成；選項B固定行星齒輪機構的某個元件通常是制動器的作用；選項D控制換檔沖擊主要是通過油壓控制等多種方式共同作用來實現(xiàn)，并非多片式離合器的主要作用。28.粘液耦合器在4WD汽車的動力傳輸中的作用是（）。A、限制分動器輸出軸的轉速與輸入轉速的差別B、當車輛出現(xiàn)滑轉時，可連接動力而防止動力被丟失C、限制差速器兩端輸出的轉速差過大D、利用粘滯作用可輔助動力的傳輸，不致產生動力中斷現(xiàn)象正確答案：C29.循環(huán)式制動壓力調節(jié)器在保壓過程中，電磁閥處于“減壓”位置，此時電磁線圈中電流為（）。A、大電流B、0C、都不正確D、小電流正確答案：A30.下列()是液壓制動系制動不良的原因。A、制動蹄回位彈簧過軟、折斷B、制動管路凹癟堵塞C、液壓制動系統(tǒng)中有空氣D、總泵旁通孔或回油孔堵塞正確答案：C31.采用水銀開關的G傳感器可識別()信息，并傳送到ABS控制單元。A、輪速B、車輪加速度C、車輪減速度D、摩擦系數(shù)正確答案：D32.主電源繼電器通過()給ABS電腦供電。A、液位開關B、壓力控制開關C、點火開關D、制動開關正確答案：C答案解析：主電源繼電器一般是通過點火開關來獲取電源，進而給ABS電腦等部件供電。當點火開關打開時，主電源繼電器接通，為相關系統(tǒng)提供電力支持。而液位開關主要用于監(jiān)測液位；壓力控制開關用于控制壓力相關情況；制動開關主要與制動信號等有關，均不是直接給主電源繼電器供電以給ABS電腦供電的部件。33.ABS液壓控制裝置修理時,在修理液壓控制裝置前,要（）。A、泄壓B、加壓C、拆除電磁閥D、以上都不對正確答案：A答案解析：在修理ABS液壓控制裝置前，必須先進行泄壓操作，以防止液壓油噴出造成人員傷害和設備損壞。加壓會增加危險，拆除電磁閥不是修理前的必要首要步驟，所以要先泄壓，答案選A。34.制動踏板軸卡滯會導致汽車()。A、制動過遲B、制動拖滯C、制動甩尾D、制動失效正確答案：B答案解析：制動踏板軸卡滯會使制動踏板不能及時回位，導致制動蹄片持續(xù)與制動鼓摩擦，從而出現(xiàn)制動拖滯現(xiàn)象。制動甩尾通常是由于車輛行駛過程中，后輪制動力過大、車輛重心偏移等原因引起；制動失效一般是由于制動系統(tǒng)的主要部件損壞等嚴重故障導致；制動過遲可能是制動系統(tǒng)其他部件出現(xiàn)問題影響制動響應時間等，均與制動踏板軸卡滯關系不大。35.用示波器測量波形時，信號隨車速波形密集電壓幅值（）。A、變化越小B、變化越大C、無變化D、先變化大后變化小正確答案：B36.以下關于ABS系統(tǒng)說法正確的是（）。A、ABS系統(tǒng)由ABS執(zhí)行器、傳感器和ECU等組成B、前輪抱死易出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象C、后輪抱死易使車輛失去轉向能力D、ABS只是在確保剎車時使車輛保持轉向能力正確答案：A答案解析：ABS系統(tǒng)由ABS執(zhí)行器、傳感器和ECU等組成，A選項正確；后輪抱死易出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，B選項錯誤；前輪抱死易使車輛失去轉向能力，C選項錯誤；ABS不僅能確保剎車時車輛保持轉向能力，還能縮短制動距離等，D選項錯誤。37.汽車轉向系按（）的不同，可分為機械轉向系和動力轉向系兩類。A、作用B、結構與作用C、結構D、使用能源正確答案：D38.在汽車制動過程中，如果只是后輪制動到抱死滑移而前輪還在滾動，則汽車可能（）。A、甩尾B、正常轉向C、失去轉向性能D、直線行駛正確答案：A答案解析：在汽車制動過程中，若后輪制動到抱死滑移而前輪還在滾動，此時汽車的后輪失去側向力的支撐，而前輪仍有轉向能力，汽車就容易出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象。前輪滾動時能保持一定的轉向操控性，但后輪抱死滑移破壞了車輛的平衡和穩(wěn)定性，導致甩尾情況發(fā)生。39.ABS用電信號控制電動泵,增壓狀態(tài)時增加液壓,減壓狀態(tài)時抽出分泵的制動液到（）。A、儲壓器B、制動輪缸C、液壓泵D、制動泵正確答案：A答案解析：增壓狀態(tài)時電動泵增加液壓，減壓狀態(tài)時抽出分泵的制