2026年邊坡支護安全監(jiān)理實施細則(二篇)第一章總則1.1編制依據(jù)本細則以《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》《邊坡工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》（GB50497-2019）、《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）、《巖土錨桿與噴射混凝土支護工程技術(shù)規(guī)范》（GB50086-2015）、《建設工程監(jiān)理規(guī)范》（GB/T50319-2013）及2026版《××省軌道交通巖土工程安全管理辦法》為直接上位依據(jù)，結(jié)合項目地勘報告、施工圖設計文件、風險評估報告、施工組織設計及專家論證意見進行細化。1.2適用范圍適用于2026年度××線××站至××站區(qū)間高挖方、高填方、人工切坡、自然斜坡加固及隧道洞口邊坡等所有危險性較大的邊坡支護工程，包括土釘墻、錨桿（索）格構(gòu)、噴錨網(wǎng)、抗滑樁、擋土墻、坡面綠化防護、截排水系統(tǒng)等。1.3安全監(jiān)理目標實現(xiàn)“零死亡、零坍塌、零滑坡、零滯后變形”四零目標；支護結(jié)構(gòu)驗收一次合格率100%；監(jiān)測預警閉合率100%；重大隱患整改不過夜；環(huán)保投訴為零；BIM+GIS隱患追溯率100%。第二章監(jiān)理組織機構(gòu)與職責2.1組織架構(gòu)總監(jiān)辦下設“邊坡安全監(jiān)理中心”，分三級：（1）決策層：總監(jiān)、安全副總監(jiān)；（2）管控層：邊坡安全主管、監(jiān)測主管、信息化主管；（3）執(zhí)行層：現(xiàn)場監(jiān)理組（每組配備1名巖土專業(yè)監(jiān)理工程師+1名監(jiān)測監(jiān)理工程師+2名監(jiān)理員），實行“紅橙黃藍”分區(qū)責任包保。2.2崗位職責2.2.1總監(jiān)對邊坡安全負總責，每周組織一次“坡長制”現(xiàn)場辦公會，對重大風險點進行“雙確認”簽字。2.2.2安全主管建立“一坡一檔”電子臺賬，每日9:00前發(fā)布《邊坡安全日報》；對超預警指標的情況30分鐘內(nèi)短信+電話雙通知業(yè)主、施工、設計、監(jiān)測四方。2.2.3監(jiān)測監(jiān)理工程師負責監(jiān)測點埋設見證、初始值采集、數(shù)據(jù)真實性核驗；對施工單位提交的監(jiān)測報表進行100%復算，發(fā)現(xiàn)異常立即啟動“監(jiān)測異常閉環(huán)流程”。2.2.4信息化主管維護“邊坡安全智慧監(jiān)理平臺”，保證無人機、固定云臺、紅外測斜、光纖光柵、GNSS、InSAR六類數(shù)據(jù)實時接入；每周輸出《AI識別隱患周報》。2.2.5現(xiàn)場監(jiān)理員執(zhí)行“三檢三測”——班前自檢、工序互檢、監(jiān)理專檢；攜帶智能安全帽，內(nèi)置RTK+拍照定位，發(fā)現(xiàn)問題5分鐘內(nèi)上傳平臺。第三章風險分級與動態(tài)辨識3.1風險分級標準采用R=H×V×E×C四維矩陣：H（危險源得分）=坡高×巖體質(zhì)量系數(shù)×結(jié)構(gòu)面不利組合系數(shù)；V（暴露頻次）=日通行人員×機械震動系數(shù)×降雨侵蝕系數(shù)；E（事故可能性）=勘察可靠度×設計富裕度×施工水平系數(shù)；C（后果嚴重性）=直接經(jīng)濟損失+工期損失+社會影響折算分。R≥600為Ⅰ級（重大風險），400≤R＜600為Ⅱ級（較大），200≤R＜400為Ⅲ級（一般），R＜200為Ⅳ級（低）。3.2動態(tài)辨識機制（1）每出現(xiàn)10mm累計位移、5mm單日位移、錨索軸力損失≥5%、地下水位突變≥0.5m、爆破振速≥0.5cm/s、單日降雨≥25mm任一觸發(fā)條件，立即重新打分；（2）無人機三維掃描對比前期模型，坡面局部凸變≥20mm自動標紅；（3）采用ChatSlope-BERT語義模型對施工日志、交接班記錄、監(jiān)測日報進行文本挖掘，出現(xiàn)“掉塊”“響聲”“滲水變渾”等關鍵詞即升級風險。第四章方案審查與開工控制4.1方案深度要求施工方案必須包含：（1）三維地質(zhì)模型與極限平衡、有限元、離散元多方法對比計算書；（2）爆破振速、地下水降深、坡頂堆載、雨季施工四類工況組合；（3）應急預案路線圖，標注3條以上逃生通道，避難洞凈空≥2m×2m；（4）BIM5D模擬，展示每道工序?qū)ξ灰茍?、應力場的動態(tài)影響；（5）綠色施工專篇，明確裸土覆蓋≥95%、PM10≤0.15mg/m3、噪聲晝間≤65dB。4.2審查流程（1）監(jiān)理2日內(nèi)完成初審，出具《方案審查意見書》，對缺項直接打回；（2）專家論證會由監(jiān)理主持，設計、施工、監(jiān)測、業(yè)主、勘察五方參加，對“錨索設計安全系數(shù)＜2.2”“抗滑樁嵌固深度不足”“坡腳無反壓臺”等一票否決；（3）論證修改稿經(jīng)監(jiān)理驗證后，總監(jiān)簽字方可開工。4.3開工條件核查實行“8+6”清單：8項硬件——圍擋封閉、門禁人臉識別、坡頂截水溝、坡腳反壓臺、應急物資庫、監(jiān)測點初始值、逃生通道硬化、視頻監(jiān)控全覆蓋；6項軟件——方案審批表、風險分級表、安全技術(shù)交底視頻、特種作業(yè)人員人臉庫、機械設備二維碼、保險保單。缺一不開工。第五章材料與設備監(jiān)理5.1原材料（1）鋼筋：每≤30t為一檢驗批，監(jiān)理見證取樣，重點核查屈服強度、最大力總延伸率、氯離子含量；（2）鋼絞線：1860MPa級，松弛率≤2.5%，對每盤進行彈性模量+靜載錨固性能雙控；（3）水泥：P.O42.5，堿含量≤0.6%，氯離子≤0.06%，比表面積≥350m2/kg；（4）外加劑：速凝劑初凝≤5min，終凝≤10min，與水泥相容性試驗監(jiān)理平行檢驗；（5）地材：機制砂MB值≤1.4，石粉含量≤10%，監(jiān)理每日抽檢級配，發(fā)現(xiàn)“兩頭多中間少”立即停用。5.2支護設備（1）潛孔鉆機：要求自帶除塵干式捕塵器，PM排放≤50mg/m3；（2）錨索張拉機：精度±1%F.S，自帶數(shù)據(jù)存儲，監(jiān)理每月用標準測力計校準；（3）噴漿機械手：回彈率控制≤15%，監(jiān)理采用1m×1m鋼模稱重法現(xiàn)場測定；（4）抗滑樁旋挖鉆：垂直度1/200，監(jiān)理采用“雙陀螺+孔壁聲吶”復測，超偏≥20mm立即停鉆回填。第六章施工過程安全監(jiān)理控制點6.1土石方開挖（1）遵循“豎向分層、縱向分段、跳槽開挖、及時支護”原則，單層臺階高度≤2.5m，臺階坡比≤1:0.3；（2）嚴禁“神仙土”掏底，發(fā)現(xiàn)一次，監(jiān)理下發(fā)《停工令》，并對項目經(jīng)理扣信用分2分；（3）夜間22:00—6:00禁止爆破，爆破振速控制0.5cm/s，監(jiān)理攜帶網(wǎng)絡測振儀旁站。6.2土釘墻（1）土釘孔位偏差≤20mm，傾角偏差≤1°，監(jiān)理用全站儀+傾角儀逐孔驗收；（2）注漿采用“孔底返漿法”，注漿壓力0.4—0.6MPa，穩(wěn)壓2min，監(jiān)理記錄壓力曲線；（3）面層噴射混凝土厚度≥設計值+10mm，監(jiān)理用φ50mm鉆孔法，每100m2抽檢5點，厚度不足立即補噴。6.3預應力錨索（1）錨固段長度≥設計+0.3m，監(jiān)理用“測繩+孔內(nèi)攝像”雙檢；（2）張拉按0.1Nt—0.5Nt—1.0Nt—1.05Nt四級加載，每級持荷5min，監(jiān)理記錄油壓表與伸長值雙控曲線，偏差＞±5%必須重新鎖定；（3）鎖定后48h內(nèi)進行二次補張拉，損失＞5%追加補償張拉，直至滿足“預應力損失≤3%”方可封錨。6.4抗滑樁（1）樁位放樣偏差≤10mm，監(jiān)理用GNSS-RTK雙頻復測；（2）成孔后4h內(nèi)必須灌注，超4h監(jiān)理下《隱患整改通知》；（3）鋼筋籠主筋連接采用機械連接，監(jiān)理每500個接頭取樣1組，抗拉強度≥1.25fyk；（4）水下灌注混凝土坍落度180—220mm，監(jiān)理每車目測+抽測，出現(xiàn)離析立即退場。6.5噴錨網(wǎng)（1）鋼筋網(wǎng)搭接≥網(wǎng)格邊長30d，監(jiān)理用鋼尺逐扣檢查；（2）噴射混凝土24h強度≥10MPa，監(jiān)理采用回彈儀+鉆芯法對比，回彈值低于30必須鑿除重噴；（3）坡面泄水孔呈梅花形布置，間距≤3m，外傾5°，監(jiān)理用測斜棒驗收，發(fā)現(xiàn)堵塞立即透孔。6.6截排水系統(tǒng)（坡頂截水溝、平臺排水溝、急流槽、消能池）（1）斷面尺寸偏差≤5mm，監(jiān)理用鋼尺+全站儀斷面掃描；（2）縱坡≥2%，采用M10水泥砂漿抹面，厚度20mm，監(jiān)理用針插法抽檢，空鼓面積＞1%返工；（3）每30m設伸縮縫，縫內(nèi)填瀝青麻筋，監(jiān)理逐縫驗收，未填或漏填不得隱蔽。第七章監(jiān)測與預警監(jiān)理7.1監(jiān)測項目表面位移（GNSS、全站儀）、深部位移（測斜儀）、錨索軸力（光纖光柵+振弦式）、地下水位（滲壓計）、爆破振速（網(wǎng)絡測振儀）、降雨量（自動雨量站）、土壓力（土壓力盒）、孔隙水壓力（孔壓計）。7.2監(jiān)測頻率Ⅰ級坡：地表位移1次/天，深部位移1次/2天，錨索軸力1次/周；Ⅱ級坡：地表位移1次/2天，深部位移1次/3天，錨索軸力1次/10天；Ⅲ級坡：地表位移1次/周，深部位移1次/15天；Ⅳ級坡：1次/月。遇暴雨、連續(xù)降雨≥25mm、爆破、加卸載、地震烈度≥4度時，全部升級為1次/天。7.3預警閾值（1）累計位移：土質(zhì)邊坡≥30mm，巖質(zhì)邊坡≥20mm；（2）單日位移≥5mm；（3）錨索軸力損失≥5%或突增≥10%；（4）地下水位日升幅≥0.5m；（5）爆破振速≥0.5cm/s；（6）降雨強度≥25mm/h或累計≥50mm/d。任一指標觸發(fā)，平臺自動推送“紅橙黃”預警短信，監(jiān)理30分鐘內(nèi)現(xiàn)場確認并啟動應急。7.4監(jiān)測數(shù)據(jù)管理（1）監(jiān)理建立“監(jiān)測數(shù)據(jù)區(qū)塊鏈”，每日18:00前將原始數(shù)據(jù)哈希值上鏈，防篡改；（2）每周輸出《監(jiān)測周報》，包含時序曲線、速率矢量圖、等值線、BIM熱力圖；（3）每月組織“四方聯(lián)測”，由監(jiān)理主持，對10%監(jiān)測點進行人工復測，誤差＞1.5倍測量中誤差立即校核系統(tǒng)。第八章隱蔽工程與驗收監(jiān)理8.1驗收節(jié)點（1）土釘、錨索、抗滑樁、噴層、泄水孔、截排水溝、鋼筋籠、混凝土灌注、預應力張拉、封錨、格構(gòu)梁、綠化基材12個分項；（2）每分項實行“三檢制+監(jiān)理抽檢+第三方檢測”雙軌并行；（3）監(jiān)理建立“隱蔽工程二維碼”，掃碼即可查看該點位地質(zhì)剖面、材料報告、影像、監(jiān)測數(shù)據(jù)、驗收結(jié)論。8.2驗收標準（1）土釘抗拔力≥1.3倍設計值，驗收數(shù)量≥1%且≥3根；（2）錨索驗收試驗≥1.2倍設計拉力，最大試驗荷載持荷10min位移≤1mm；（3）抗滑樁完整性采用聲波透射法，Ⅲ類及以上樁比例≤5%，否則補樁；（4）噴層厚度均值≥設計值，最小值≥0.8倍設計值；（5）截排水溝過水能力≥設計1.2倍，現(xiàn)場實測流量，不達標不得隱蔽。第九章應急管理與事故處置9.1應急預案體系（1）監(jiān)理編制《邊坡失穩(wěn)專項應急預案》，含Ⅰ—Ⅳ級響應流程圖；（2）建立“1+3”物資庫：1個中心庫（挖掘機2臺、裝載機2臺、鋼支撐200t、砂袋5000只），3個前沿庫（距坡腳≤500m）；（3）每季度組織一次“盲演”，不提前通知，演練完成率納入監(jiān)理考核。9.2應急處置流程（1）觸發(fā)紅色預警：監(jiān)理立即下達《緊急停工令》，組織人員15分鐘內(nèi)撤離至避難洞；（2）1小時內(nèi)成立“現(xiàn)場應急指揮部”，監(jiān)理任副指揮長，協(xié)調(diào)設計、勘察、施工、監(jiān)測、救援五方；（3）3小時內(nèi)完成坡面無人機傾斜攝影，生成災后模型，與設計初模對比，確定滑移面；（4）6小時內(nèi)提出應急加固方案（反壓臺+錨索+鋼支撐+防水布覆蓋），總監(jiān)簽字后立即實施；（5）24小時內(nèi)形成《應急總結(jié)報告》，對位移、應力、水位、降雨、人類活動五因子進行回溯，更新風險矩陣。第十章綠色施工與環(huán)保監(jiān)理10.1揚塵控制（1）坡面噴播后立即覆蓋150g/m2無紡布，監(jiān)理每日巡查覆蓋率，裸露＞5%立即補蓋；（2）施工道路100%硬化，兩側(cè)設2m高噴淋降塵系統(tǒng)，PM10在線監(jiān)測＞0.15mg/m3自動噴淋；（3）渣土車100%密閉運輸，監(jiān)理掃碼核查“運輸電子聯(lián)單”，發(fā)現(xiàn)沿路撒漏扣信用分3分。10.2噪聲控制（1）爆破采用數(shù)碼雷管+覆蓋炮被，噪聲≤90dB，監(jiān)理攜帶聲級計旁站；（2）空壓機、發(fā)電機設隔音罩，場界噪聲晝間≤65dB，夜間≤55dB，超標立即停用。10.3水土保持（1）截水溝、急流槽、沉砂池形成完整系統(tǒng)，監(jiān)理每月測淤，淤泥厚度＞1/3斷面即清理；（2）噴播基材采用生態(tài)椰絲+高分子保水劑，監(jiān)理現(xiàn)場取樣檢測pH值6—7.5，有機質(zhì)≥25%，確保30天出苗率≥90%。第十一章信息化與數(shù)字化監(jiān)理11.1智慧監(jiān)理平臺平臺集成BIM+GIS+IoT+AI+區(qū)塊鏈五大模塊，監(jiān)理每日通過VR頭盔遠程巡檢，發(fā)現(xiàn)隱患截圖自動關聯(lián)模型坐標。11.2AI識別算法（1）坡面裂縫：采用DeepCrack-Seg模型，識別精度95%，裂縫寬度≥1mm自動報警；（2）未戴安全帽：YOLOv8檢測，識別率98%，現(xiàn)場廣播聯(lián)動；（3）機械違規(guī)侵入坡腳紅線：RTK+電子圍欄，觸發(fā)聲光報警并推送監(jiān)理手機。11.3數(shù)字孿生每周更新一次“孿生坡