2025年高職（汽車檢測(cè)與維修技術(shù)）汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題共40分）答題要求：每題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)。(總共20題，每題2分)1.汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的基本功用是（）A.減速增扭B.實(shí)現(xiàn)倒車C.必要時(shí)中斷傳動(dòng)D.以上都是2.下列不屬于汽車傳動(dòng)系統(tǒng)組成部件的是（）A.離合器B.變速器C.差速器D.減震器3.普通十字軸萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)中，主動(dòng)軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)軸（）A.勻速轉(zhuǎn)動(dòng)B.等速轉(zhuǎn)動(dòng)C.周期性變速轉(zhuǎn)動(dòng)D.非周期性變速轉(zhuǎn)動(dòng)4.汽車變速器的作用不包括（）A.改變傳動(dòng)比B.實(shí)現(xiàn)倒車C.中斷動(dòng)力傳遞D.改變發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩5.兩軸式變速器適用于（）A.前置前驅(qū)汽車B.前置后驅(qū)汽車C.后置后驅(qū)汽車D.四輪驅(qū)動(dòng)汽車6.汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中，能起到過(guò)載保護(hù)作用的部件是（）A.離合器B.變速器C.傳動(dòng)軸D.主減速器7.膜片彈簧離合器的膜片彈簧起到（）作用。A.壓緊彈簧B.分離杠桿C.兩者都是D.兩者都不是8.汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中，將動(dòng)力傳遞給車輪的部件是（）A.變速器B.傳動(dòng)軸C.驅(qū)動(dòng)橋D.離合器9.驅(qū)動(dòng)橋中，能使左右車輪以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)的部件是（）A.主減速器B.差速器C.半軸D.輪轂10.汽車變速器換擋時(shí)，為使齒輪容易嚙合，常采用（）A.同步器B.差速器C.萬(wàn)向節(jié)D.離合器11.汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中，傳遞動(dòng)力的部件不包括（）A.V帶B.鏈條C.齒輪D.凸輪12.汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的布置形式中，應(yīng)用最廣泛的是（）A.前置前驅(qū)B.前置后驅(qū)C.后置后驅(qū)D.四輪驅(qū)動(dòng)13.汽車離合器踏板自由行程過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致（）A.離合器打滑B.離合器分離不徹底C.換擋困難D.損壞變速器14.汽車變速器的傳動(dòng)比范圍是指（）A.最高擋傳動(dòng)比與最低擋傳動(dòng)比之比B.最低擋傳動(dòng)比與最高擋傳動(dòng)比之比C.最高擋轉(zhuǎn)速與最低擋轉(zhuǎn)速之比D.最低擋轉(zhuǎn)速與最高擋轉(zhuǎn)速之比15.汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中，能將變速器輸出的動(dòng)力分配到各個(gè)驅(qū)動(dòng)輪的部件是（）A.差速器B.分動(dòng)器C.萬(wàn)向節(jié)D.傳動(dòng)軸16.汽車離合器的摩擦片磨損后，離合器踏板自由行程會(huì)（）A.變大B.變小C.不變D.先變大后變小17.汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中，能改變動(dòng)力傳遞方向的部件是（）A.變速器B.萬(wàn)向節(jié)C.主減速器D.差速器18.汽車變速器換擋時(shí)，同步器的作用是（）A.使換擋平順B.防止齒輪打齒C.提高換擋效率D.以上都是19.汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中，半軸的作用是將動(dòng)力從（）傳遞到驅(qū)動(dòng)輪。A.變速器B.差速器C.主減速器D.分動(dòng)器20.汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中，能使汽車在不同行駛條件下獲得合適動(dòng)力的部件是（）A.離合器B.變速器C.驅(qū)動(dòng)橋D.以上都是第II卷（非選擇題共60分）21.簡(jiǎn)答題：簡(jiǎn)述汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的組成及各部件的作用。(10分)22.簡(jiǎn)答題：分析普通十字軸萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)的不等速性及其危害。(10分)23.分析題：汽車在行駛過(guò)程中出現(xiàn)換擋困難的故障，請(qǐng)分析可能的原因。(15分)24.材料分析題：材料：一輛汽車在行駛過(guò)程中，駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛動(dòng)力不足，且有換擋沖擊感。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)離合器踏板自由行程過(guò)小，變速器內(nèi)齒輪磨損嚴(yán)重。問(wèn)題：請(qǐng)分析離合器踏板自由行程過(guò)小和變速器齒輪磨損嚴(yán)重對(duì)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的影響。(15分)25.綜合應(yīng)用題：某汽車變速器有5個(gè)前進(jìn)擋和1個(gè)倒擋，已知各擋傳動(dòng)比分別為：一擋3.5，二擋2.1，三擋1.4，四擋1.0，五擋0.8，倒擋3.0。問(wèn)題：（1）當(dāng)汽車以一擋行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩為200N·m，求變速器輸出扭矩。（2）分析該變速器各擋傳動(dòng)比的特點(diǎn)及適用工況。(10分)答案：1.D2.D3.C4.D5.A6.A7.C8.C9.B10.A11.D12.B13.B14.B15.B16.A17.C18.D19.B20.D21.汽車傳動(dòng)系統(tǒng)主要由離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋等組成。離合器的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系平順接合或分離，便于起步和換擋，并防止傳動(dòng)系過(guò)載。變速器用于改變傳動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)倒車，中斷動(dòng)力傳遞等。萬(wàn)向傳動(dòng)裝置能在兩軸夾角變化及距離變化的情況下傳遞動(dòng)力。驅(qū)動(dòng)橋?qū)⑷f(wàn)向傳動(dòng)裝置傳來(lái)的動(dòng)力經(jīng)降速增扭、改變傳動(dòng)方向后，分配到左右車輪。22.普通十字軸萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)的不等速性是指當(dāng)主動(dòng)軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，從動(dòng)軸做周期性變速轉(zhuǎn)動(dòng)。其危害主要有：使從動(dòng)軸及相連部件產(chǎn)生附加的交變載荷，加劇零部件的磨損；引起振動(dòng)和噪聲，影響汽車的乘坐舒適性和行駛穩(wěn)定性；降低傳動(dòng)效率，增加能量損耗。23.換擋困難可能的原因有：離合器分離不徹底，使換擋時(shí)齒輪不能平順嚙合；同步器損壞，無(wú)法實(shí)現(xiàn)同步換擋；變速器內(nèi)換擋撥叉彎曲、磨損或變形，導(dǎo)致?lián)Q擋操作困難；變速器齒輪磨損嚴(yán)重，齒側(cè)間隙過(guò)大或過(guò)小，影響換擋平順性；換擋桿系調(diào)整不當(dāng)，使換擋力傳遞不準(zhǔn)確。24.離合器踏板自由行程過(guò)小，會(huì)導(dǎo)致離合器分離軸承過(guò)早地壓在膜片彈簧上，使離合器處于半分離狀態(tài)，造成換擋困難，同時(shí)也會(huì)加速離合器摩擦片的磨損，降低離合器的使用壽命。變速器齒輪磨損嚴(yán)重，會(huì)使齒側(cè)間隙增大，導(dǎo)致?lián)Q擋時(shí)齒輪間的沖擊增大，換擋困難，還會(huì)影響傳動(dòng)效率，使車輛動(dòng)力傳遞不穩(wěn)定，動(dòng)力不足。25.（1）一擋傳動(dòng)比為3.5，根據(jù)傳動(dòng)比公式，變速器輸出扭矩=發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩×傳動(dòng)比，所以變速器輸出扭矩=200×3.5=700N·