2025年中職汽車運用與維修技術（汽車電氣維修）試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：本大題共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1.汽車電氣系統(tǒng)中，能將機械能轉(zhuǎn)換為電能的部件是（）A.發(fā)電機B.起動機C.蓄電池D.火花塞2.汽車發(fā)電機的轉(zhuǎn)子作用是（）A.產(chǎn)生磁場B.產(chǎn)生感應電動勢C.整流D.調(diào)節(jié)電壓3.汽車蓄電池的電解液密度一般在（）之間。A.1.10-1.15B.1.20-1.28C.1.30-1.35D.1.40-1.454.汽車起動機的傳動機構(gòu)作用是（）A.傳遞轉(zhuǎn)矩B.產(chǎn)生電磁力C.控制起動機工作D.調(diào)節(jié)電流5.汽車點火系統(tǒng)中，能將低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘姷牟考牵ǎ〢.點火線圈B.分電器C.火花塞D.點火控制器6.汽車電子控制系統(tǒng)中，用于檢測發(fā)動機進氣量的傳感器是（）A.節(jié)氣門位置傳感器B.空氣流量計C.氧傳感器D.水溫傳感器7.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，能將氣態(tài)制冷劑變?yōu)橐簯B(tài)的部件是（）A.壓縮機B.冷凝器C.蒸發(fā)器D.膨脹閥8.汽車燈光系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向燈的閃爍頻率一般為（）次/分鐘。A.60-80B.80-100C.100-120D.120-1409.汽車電氣線路中，用于連接各電氣設備的是（）A.導線B.熔斷器C.繼電器D.開關10.汽車發(fā)電機的額定電壓一般為（）V。A.12B.24C.36D.4811.汽車蓄電池的額定容量是指在（）條件下，完全充足電的蓄電池所能提供的電量。A.20℃B.25℃C.30℃D.35℃12.汽車起動機的單向離合器作用是（）A.防止發(fā)動機反轉(zhuǎn)帶動起動機B.傳遞轉(zhuǎn)矩C.控制起動機工作D.調(diào)節(jié)電流大小13.汽車點火系統(tǒng)中，點火提前角的大小主要與（）有關。A.發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷B.火花塞電極間隙C.點火線圈性能D.蓄電池電壓14.汽車電子控制系統(tǒng)中，用于控制噴油器噴油時刻的傳感器是（）A.曲軸位置傳感器B.凸輪軸位置傳感器C.節(jié)氣門位置傳感器D.氧傳感器15.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，能將液態(tài)制冷劑變?yōu)闅鈶B(tài)的部件是（）A.壓縮機B.冷凝器C.蒸發(fā)器D.膨脹閥16.汽車燈光系統(tǒng)中，遠光燈的功率一般比近光燈（）A.小B.大C.一樣D.不確定17.汽車電氣線路中，熔斷器的作用是（）A.過載保護B.短路保護C.欠壓保護D.過壓保護18.汽車發(fā)電機的電刷磨損后，應（）A.更換電刷B.打磨電刷C.調(diào)整電刷壓力D.清潔電刷19.汽車蓄電池在充電時，其端電壓會（）A.升高B.降低C.不變D.先升高后降低20.汽車起動機在啟動時，電流一般為（）A。A.幾B.幾十C.幾百D.幾千第II卷（非選擇題，共60分）21.（10分）簡述汽車電氣系統(tǒng)的組成及各部分的作用。22.（10分）汽車發(fā)電機不發(fā)電的原因有哪些？如何進行檢查與排除？23.（10分）汽車點火系統(tǒng)的工作原理是什么？24.（15分）閱讀材料：某汽車在行駛過程中，出現(xiàn)發(fā)動機抖動、加速無力的現(xiàn)象。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)火花塞電極嚴重燒蝕，點火線圈溫度過高。問題：請分析火花塞電極燒蝕和點火線圈溫度過高可能的原因，并提出解決措施。25.（15分）閱讀材料：一輛汽車的空調(diào)制冷效果不佳。經(jīng)檢測，發(fā)現(xiàn)冷凝器表面有大量灰塵，壓縮機工作時噪聲較大。問題：請分析冷凝器表面有灰塵和壓縮機噪聲大對空調(diào)制冷效果的影響，并提出相應的維修建議。答案：1.A2.A3.B4.A5.A6.B7.B8.C9.A10.A11.A12.A13.A14.A15.C16.B17.B18.A19.A20.C21.汽車電氣系統(tǒng)主要由電源、用電設備、配電裝置等組成。電源包括蓄電池和發(fā)電機，蓄電池在發(fā)動機啟動時供電，發(fā)電機在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時發(fā)電并向用電設備供電及給蓄電池充電。用電設備如起動機、點火系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等，分別實現(xiàn)發(fā)動機啟動、點火、照明、調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度等功能。配電裝置包括熔斷器、繼電器、開關等，用于控制電路的通斷、保護電路及分配電能。22.汽車發(fā)電機不發(fā)電的原因可能有：傳動帶松動或斷裂，使發(fā)電機無法正常運轉(zhuǎn)；電刷磨損過度或接觸不良，影響電流傳輸；轉(zhuǎn)子繞組短路、斷路或搭鐵，導致磁場無法正常產(chǎn)生；定子繞組短路、斷路或搭鐵；整流器故障等。檢查時，先檢查傳動帶，若松動或斷裂應調(diào)整或更換；檢查電刷，磨損過度則更換；用萬用表檢測轉(zhuǎn)子、定子繞組電阻，判斷是否短路、斷路或搭鐵；檢查整流器二極管是否損壞。根據(jù)故障原因進行相應維修，如更換損壞部件等。23.汽車點火系統(tǒng)工作原理：發(fā)動機工作時，曲軸帶動分電器軸旋轉(zhuǎn)，使斷電器觸點不斷開閉。當觸點閉合時，初級電流通過點火線圈的初級繞組，在鐵芯中產(chǎn)生磁場。當觸點打開時，初級電路被切斷，電流迅速消失，磁場也迅速消失，在次級繞組中感應出高壓電。高壓電經(jīng)分電器分配到各缸火花塞，使火花塞電極間產(chǎn)生電火花，點燃混合氣，使發(fā)動機做功。24.火花塞電極燒蝕可能原因：火花塞熱值選擇不當，長時間使用后散熱不良；點火時間過早，混合氣過早燃燒，導致火花塞承受過高溫度和壓力；混合氣過濃，燃燒不完全，產(chǎn)生積碳，使火花塞電極溫度過高。點火線圈溫度過高可能原因：長時間連續(xù)工作，散熱不良；初級電路電流過大，導致線圈發(fā)熱；線圈內(nèi)部短路等。解決措施：更換合適熱值的火花塞；調(diào)整點火時間；檢查混合氣濃度，清洗噴油器等；給點火線圈加裝散熱裝置，檢查初級電路，若有短路故障修復或更換點火線圈。25.冷凝器表面有灰塵會影響其散熱效果，導致制冷劑無法有效冷卻液化，