2025年中職（國(guó)際物流）國(guó)際貨運(yùn)代理基礎(chǔ)實(shí)務(wù)試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿(mǎn)分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：本卷共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在題后的括號(hào)內(nèi)。1.國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)作為代理人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，是指國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，以（）的名義辦理有關(guān)業(yè)務(wù)，收取代理費(fèi)或傭金的行為。A.代理人B.被代理人C.自己D.承運(yùn)人2.在國(guó)際貨物運(yùn)輸中，（）是最主要的運(yùn)輸方式。A.海洋運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.航空運(yùn)輸D.公路運(yùn)輸3.班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)之一是（）。A.船、貨雙方的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任、豁免，以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù)B.一般僅規(guī)定船級(jí)、船齡和技術(shù)規(guī)范C.船舶的一切時(shí)間損失風(fēng)險(xiǎn)完全由租船人負(fù)責(zé)D.租船人負(fù)責(zé)船舶的營(yíng)運(yùn)4.國(guó)際海運(yùn)集裝箱按用途不同可以分成不同類(lèi)型的集裝箱，其中“RF”代表（）。A.干貨箱B.冷藏集裝箱C.框架集裝箱D.開(kāi)頂集裝箱5.在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，（）是指貨物在指定地點(diǎn)交給承運(yùn)人保管，并在必要時(shí)還需支付倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)的一種貨運(yùn)單。A.航空主運(yùn)單B.航空分運(yùn)單C.航空貨運(yùn)單D.航空提單6.國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的運(yùn)單副本是（）。A.貨物交付憑證B.運(yùn)輸合同C.運(yùn)輸合同的證明D.物權(quán)憑證7.在國(guó)際公路貨物運(yùn)輸中，（）是指按照約定的時(shí)間、路線和費(fèi)用，將貨物從一國(guó)境內(nèi)的指定地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定地點(diǎn)的運(yùn)輸方式。A.國(guó)際公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸B.國(guó)際公路整車(chē)貨物運(yùn)輸C.國(guó)際公路集裝箱運(yùn)輸D.國(guó)際公路過(guò)境運(yùn)輸8.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人是（）。A.發(fā)貨人的代理人B.承運(yùn)人的代理人C.具有獨(dú)立法人資格的經(jīng)濟(jì)實(shí)體D.實(shí)際承運(yùn)人9.在國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)中，（）是指貨運(yùn)代理企業(yè)按照貨主的要求，代表貨主辦理有關(guān)貨物報(bào)關(guān)、報(bào)檢、報(bào)驗(yàn)等手續(xù)的業(yè)務(wù)。A.貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)B.報(bào)關(guān)報(bào)檢代理業(yè)務(wù)C.貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)D.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)10.國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中可能會(huì)產(chǎn)生一定的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)，為此需要投保國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)。下列屬于國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)的是（）。A.倉(cāng)儲(chǔ)責(zé)任險(xiǎn)B.運(yùn)輸責(zé)任險(xiǎn)C.第三者責(zé)任險(xiǎn)D.以上都是11.在國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，（）是指被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生損失時(shí)必須對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的具有經(jīng)濟(jì)上的利害關(guān)系，即保險(xiǎn)利益。A.可保利益原則B.最大誠(chéng)信原則C.近因原則D.補(bǔ)償原則12.海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)責(zé)任的起訖期限采用（）條款。A.“倉(cāng)至倉(cāng)”B.“港至港”C.“門(mén)到門(mén)”D.“船到船”13.在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍包括（）。A.由于飛機(jī)遭受碰撞、傾覆、墜落、失蹤（在3個(gè)月以上），在危難中發(fā)生卸載以及遭受惡劣氣候或其他風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生拋棄行為所造成的全部或部分損失B.被保險(xiǎn)貨物因遭受偷竊、短少等外來(lái)原因造成的全部或部分損失C.由于飛機(jī)遭受碰撞、傾覆、墜落、失蹤（在3個(gè)月以上），在危難中發(fā)生卸載以及遭受惡劣氣候或其他風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生拋棄行為所造成的全部或部分損失，以及被保險(xiǎn)貨物因遭受偷竊、短少等外來(lái)原因造成的全部或部分損失D.航空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的保險(xiǎn)責(zé)任和除外責(zé)任14.在國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，（）是指被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)標(biāo)的遭受損失后，必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)通知保險(xiǎn)人，否則保險(xiǎn)人有權(quán)拒絕賠償。A.通知義務(wù)B.告知義務(wù)C.申報(bào)義務(wù)D.施救義務(wù)15.在國(guó)際公路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，公路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額一般按（）確定。A.貨物的實(shí)際價(jià)值B.貨物的發(fā)票金額C.貨物的成本加運(yùn)費(fèi)D.貨物的成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)16.在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中，（）是指多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物的全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)，貨物的滅失或損壞發(fā)生于多式聯(lián)運(yùn)的某一區(qū)段的，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的賠償責(zé)任和責(zé)任限額適用調(diào)整該區(qū)段運(yùn)輸方式的有關(guān)法律規(guī)定。A.網(wǎng)狀責(zé)任制B.統(tǒng)一責(zé)任制C.經(jīng)修正的統(tǒng)一責(zé)任制D.分割責(zé)任制17.在國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)中，（）是指貨運(yùn)代理企業(yè)接受委托人的委托，以委托人的名義或自己的名義，為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的合同。A.貨運(yùn)代理合同B.運(yùn)輸合同C.租賃合同D.倉(cāng)儲(chǔ)合同18.在國(guó)際貨物運(yùn)輸中，（）是指貨物在運(yùn)輸過(guò)程中，由于各種原因?qū)е仑浳锏臄?shù)量、質(zhì)量、包裝等方面發(fā)生變化，需要對(duì)貨物進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的一種業(yè)務(wù)。A.貨物檢驗(yàn)B.貨物鑒定C.貨物檢驗(yàn)鑒定D.貨物檢疫19.在國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)中，（）是指貨運(yùn)代理企業(yè)接受委托人的委托，為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)的過(guò)程中，因自身過(guò)錯(cuò)給委托人造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。A.違約責(zé)任B.侵權(quán)責(zé)任C.過(guò)錯(cuò)責(zé)任D.無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任20.在國(guó)際貨物運(yùn)輸中，（）是指貨物在運(yùn)輸過(guò)程中，由于各種原因?qū)е仑浳锏臏缡Аp壞或延遲交付，需要對(duì)貨物進(jìn)行賠償?shù)囊环N業(yè)務(wù)。A.貨物理賠B.貨物索賠C.貨物賠償D.貨物補(bǔ)償?shù)贗I卷（非選擇題，共60分）21.（10分）簡(jiǎn)述國(guó)際貨運(yùn)代理的作用。22.（10分）簡(jiǎn)述班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。23.（10分）簡(jiǎn)述國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)。24.（15分）材料：某國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)接受貨主委托，安排一批貨物從上海運(yùn)往紐約。該貨運(yùn)代理企業(yè)與船公司簽訂了運(yùn)輸合同，將貨物裝上船后，船公司簽發(fā)了提單。貨物在運(yùn)輸途中遭遇惡劣天氣，部分貨物受損。貨主向貨運(yùn)代理企業(yè)提出索賠。問(wèn)題：（1）貨運(yùn)代理企業(yè)是否應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任？為什么？（2）貨主應(yīng)如何索賠？25.（15分）材料：我國(guó)A公司與美國(guó)B公司簽訂了一份出口合同，貨物由A公司負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸。A公司委托某國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)辦理相關(guān)運(yùn)輸事宜。貨運(yùn)代理企業(yè)安排貨物通過(guò)海運(yùn)運(yùn)往美國(guó)，并為貨物投保了一切險(xiǎn)。貨物在運(yùn)輸途中遭遇火災(zāi)，部分貨物被燒毀。問(wèn)題：（1）A公司是否有權(quán)向貨運(yùn)代理企業(yè)索賠？為什么？（2）貨運(yùn)代理企業(yè)應(yīng)如何處理A公司的索賠？答案：1.B2.A3.A4.B5.C6.C7.D8.C9.B10.D11.A12.A13.C14.A15.B16.A17.A18.C19.A20.B21.國(guó)際貨運(yùn)代理的作用主要有：（1）組織協(xié)調(diào)作用，能將各種運(yùn)輸方式、各個(gè)環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合起來(lái)；（2）專(zhuān)業(yè)服務(wù)作用，提供專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，處理復(fù)雜業(yè)務(wù)；（3）溝通控制作用，協(xié)調(diào)各方關(guān)系，控制運(yùn)輸過(guò)程；（4）咨詢(xún)顧問(wèn)作用，為客戶(hù)提供信息和建議；（5）降低成本作用，通過(guò)合理安排降低客戶(hù)物流成本。22.班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：（1）具有“四固定”特點(diǎn)，即固定航線、固定港口、固定船期和相對(duì)固定的費(fèi)率；（2）承托雙方的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任、豁免，以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù)；（3）不規(guī)定貨物的裝卸時(shí)間，不計(jì)算滯期費(fèi)和速遣費(fèi)；（4）船貨雙方的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任、豁免，以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù)。23.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)：（1）簡(jiǎn)化托運(yùn)、制單和結(jié)算手續(xù)，節(jié)省人力、物力和時(shí)間；（2）減少中間環(huán)節(jié)，提高運(yùn)輸質(zhì)量，降低貨損貨差；（3）降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效益；（4）實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸，提高運(yùn)輸?shù)撵`活性和便捷性；（5）有利于提高運(yùn)輸管理水平，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸合理化。24.（1）貨運(yùn)代理企業(yè)一般不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。因?yàn)樨涍\(yùn)代理企業(yè)已將貨物交給船公司，運(yùn)輸過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)由船公司承擔(dān)。除非貨運(yùn)代理企業(yè)有過(guò)錯(cuò)。（2）貨主應(yīng)首先向船公司提出索賠，提供相關(guān)證據(jù)。若船公司拒絕或無(wú)力賠償，可根據(jù)貨運(yùn)代理