試卷第=page11頁，共=sectionpages33頁試卷第=page11頁，共=sectionpages33頁2025學(xué)年第一學(xué)期徐匯區(qū)學(xué)習(xí)能力診斷卷高三物理試卷一、光學(xué)實驗在對于光的認(rèn)識過程中，有一系列實驗起到關(guān)鍵作用。1．某同學(xué)用紅、綠兩種單色光源分別照射杯口的肥皂膜，觀察到如圖所示的紋樣，其中（）圖為；A．紅光照射下的干涉圖樣B．紅光照射下的衍射圖樣C．綠光照射下的干涉圖樣D．綠光照射下的衍射圖樣2．如圖所示，某同學(xué)將一束激光沿半圓形亞克力磚的半徑射到它的平直面上，測得入射角和折射角分別為和。（1）亞克力材料的折射率為；（2）（多選）增大入射角，可觀察到A.反射光增強

B.反射光減弱C.折射光增強

D.折射光減弱3．在“研究光電效應(yīng)”實驗中，用頻率分別為、的兩束單色光、先后照射同一光電管，得到光電流強度與光電管兩端電壓的關(guān)系如圖所示。兩組實驗中光電子的最大初動能分別為、，則（）A． B．C． D．二、周期運動周期運動是物體在相等時間間隔內(nèi)重復(fù)相同運動形式并恢復(fù)到初始狀態(tài)的運動。4．某同學(xué)使用圖示裝置探究向心力與角速度的大小關(guān)系。（1）（多選）實驗中應(yīng)保持不變的是砝碼的A.線速度大小

B.角速度大小

C.加速度大小D.質(zhì)量

E.轉(zhuǎn)動半徑

F.轉(zhuǎn)動周期（2）測得多組向心力大小與角速度大小數(shù)據(jù)后，以為縱坐標(biāo)、以為橫坐標(biāo)作圖，可得過原點的傾斜直線。5．某同學(xué)在“用單擺測量重力加速度的大小”的實驗中將光電門傳感器固定在擺動最低點來記錄時間。將擺球拉開一小角度后靜止釋放，時間內(nèi)光電門傳感器輸出如圖所示電壓信號，測得單擺擺長為，則重力加速度的大小。6．某同學(xué)上下抖動繩端，產(chǎn)生沿繩向右傳播的繩波，繩上、兩點的速度大小分別為、。圖示時刻點正在A．向上運動， B．向下運動，C．向上運動， D．向下運動，7．某人造衛(wèi)星繞地球勻速圓周運動的軌道半徑為。已知地球質(zhì)量為，引力常量為，則人造衛(wèi)星與地心連線在單位時間內(nèi)掃過的面積大小為。三、高鐵列車如圖為高鐵供電流程的簡化圖，牽引變電所的理想變壓器將來自電網(wǎng)的高壓正弦交流電降壓至后，通過架空線與鐵軌輸送給列車。高鐵機車運行時，動力車廂通過受電弓與車輪接入輸電線路。8．架空線由電阻率為的銅合金材料制成，橫截面積為，則輸電線路上每架空線的電阻大小為。（保留3位有效數(shù)字）9．牽引變電所的理想變壓器原、副線圈匝數(shù)之比為，變壓器輸出電壓的最大值為。（保留3位有效數(shù)字）10．當(dāng)動力車廂中一臺電機兩端的電壓為時，流過電機的電流為，電機的輸出功率為。該電機的等效內(nèi)阻。11．兩座牽引變電所之間的距離過遠(yuǎn)時，列車需要憑借慣性滑過一段無電區(qū)間。質(zhì)量為的列車通過一段長的平直無電區(qū)間，動力車廂受電弓進(jìn)入和離開區(qū)間時的速度大小分別為和。列車離開無電區(qū)間后立即以大小為的加速度加速行駛。整個過程中列車所受阻力大小保持不變。列車通過該段區(qū)間的時間為；離開無電區(qū)間后的牽引力大小為。（均保留2位有效數(shù)字）四、電與磁電能生磁，磁亦能生電。12．如圖所示的電路中，電源電動勢為、內(nèi)阻為，電容器電容為，兩定值電阻阻值均為，是電阻可忽略的電感線圈。（1）閉合開關(guān)后電容器兩極板間電壓變化情況為A.不斷增大

B.不斷減小C.先增大后減小

D.先減小后增大（2）當(dāng)電容器兩端電壓為時，電容器所帶的電荷量為。（3）待各支路電流穩(wěn)定后斷開開關(guān)，開關(guān)斷開前瞬間流過電感線圈的電流。（4）開關(guān)斷開后的極短時間內(nèi)，電路中的A.電場能增大，磁場能減小

B.電場能、磁場能都增大C.電場能減小，磁場能增大

D.電場能、磁場能都減小13．如圖（）所示，兩平行靠近異名磁極、之間，有一導(dǎo)體棒水平快速切割磁感線。導(dǎo)體棒與電流表組成閉合回路。圖（）所示時刻導(dǎo)體棒中感應(yīng)電流方向垂直紙面向里，感應(yīng)電流磁場與磁極間磁場疊加后的磁感線（方向未畫出）分布如圖。其他磁場均可忽略不計。（1）關(guān)于磁極和導(dǎo)體棒所受安培力，有A.為級，水平向左

B.為級，水平向左C.為級，水平向右

D.為級，水平向右（2）導(dǎo)體棒切割磁感線運動方向為。五、粒子α粒子散射實驗裝置如圖所示。14．單位時間內(nèi)進(jìn)入計數(shù)器的α粒子個數(shù)隨散射角變化的關(guān)系圖應(yīng)為A． B．C． D．15．釙（）發(fā)生α衰變后的產(chǎn)物為鉛（），該衰變的核反應(yīng)方程為：。16．根據(jù)規(guī)范場理論，α粒子與金原子核間電磁力的發(fā)生是通過交換A．光子 B．膠子 C．W玻色子 D．Z玻色子17．如圖所示，虛線框內(nèi)存在有理想邊界的電場或磁場，將速度大小為的α粒子沿軸正方向引入該場區(qū)域。當(dāng)區(qū)域內(nèi)僅存在沿軸方向場強為的勻強電場時，α粒子的運動軌跡為①；當(dāng)區(qū)域內(nèi)僅存在勻強磁場時，α粒子的運動軌跡為②；當(dāng)區(qū)域內(nèi)同時存在上述電場和磁場時，α粒子恰沿軌跡③勻速直線運動。已知虛線框?qū)挾葹?，α粒子質(zhì)量為、電量為，忽略粒子間相互作用及相對論效應(yīng)。（1）勻強磁場的方向為A.軸正方向

B.軸負(fù)方向

C.垂直紙面向里

D.垂直紙面向外（2）（計算）沿軌跡①穿過電場時，進(jìn)、出電場位置之間的電勢差。（3）（計算）沿軌跡②做圓周運動的半徑。（4）（論證）比較α粒子沿軌跡①、②穿過虛線框區(qū)域的時間、的大小關(guān)系，并做出解釋。六、飛機發(fā)動機如圖（）所示為某渦扇發(fā)動機的結(jié)構(gòu)圖。進(jìn)入發(fā)動機的空氣大部分經(jīng)風(fēng)扇加速后由外涵道向后流出；其余經(jīng)內(nèi)涵道被壓氣機壓縮后進(jìn)入燃燒室，燃燒后的炙熱氣體帶動渦輪、壓氣機和風(fēng)扇轉(zhuǎn)動后與外涵道的空氣在渦輪后匯合，隨后以共同速度一起離開發(fā)動機。18．一定質(zhì)量的空氣流經(jīng)壓氣機的過程中仍可近似視為密閉理想氣體，其間氣體體積被壓縮至初始體積的，溫度由升高至。（1）上述過程中，這部分空氣的壓強約增大為其初始壓強的A.4倍

B.11倍

C.50倍

D.200倍

E.550倍（2）上述過程中，這部分空氣向外釋放的熱量為，內(nèi)能變化量為，則該過程中A.氣體對外做功

B.外界對氣體做功C.氣體對外做功

D.外界對氣體做功19．如圖（）所示是渦輪葉片及其微觀結(jié)構(gòu)。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，葉片需承受巨大拉力，為保證惡劣工況下的力學(xué)特性，制造葉片的材料應(yīng)為（）A．各向同性的晶體 B．各向異性的晶體C．各向同性的非晶體 D．各向異性的非晶體20．某飛機保持一定高度平飛時，空氣阻力的功率大小隨飛行速度大小變化的關(guān)系如圖（）所示。當(dāng)飛機在圖示速度范圍內(nèi)做勻加速水平飛行的過程中，發(fā)動機水平推力的大小變化情況為（）A．先增后減，最大時 B．先減后增，最小時C．先增后減，最大時 D．先減后增，最小時E．先增后減，最大時 F．先減后增，最小時21．如圖（）所示，當(dāng)飛機以大小為的速度飛行時，空氣近似以同樣大小的速度進(jìn)入發(fā)動機，經(jīng)發(fā)動機加速后以大小為的共同速度離開發(fā)動機。已知單位時間內(nèi)進(jìn)入發(fā)動機的空氣質(zhì)量為，且遠(yuǎn)大于單位時間內(nèi)燃油燃燒產(chǎn)生的氣體質(zhì)量。忽略發(fā)動機傳動與摩擦所造成的能量損失以及空氣流經(jīng)發(fā)動機前后的溫度和壓強變化。（1）（計算）求發(fā)動機噴氣所獲得的推力大小。（2）（計算）求發(fā)動機的推進(jìn)效率（有用機械功與總機械功之比）。答案第=page11頁，共=sectionpages22頁答案第=page11頁，共=sectionpages22頁1．A2．AD3．D【解析】1．用紅、綠兩種單色光源分別照射杯口的肥皂膜，發(fā)生干涉現(xiàn)象，紅光的波長大于綠光，紅光的條紋間距大于綠光的條紋間距，可得（）圖為紅光照射下的干涉圖樣。故選A。2．[1]將一束激光沿半圓形亞克力磚的半徑射到它的平直面上，根據(jù)折射定律可得亞克力材料的折射率為[2]增大入射角，可得增大，折射光減弱，直至消失，反射光增強。故選AD。3．由圖可得單色光的遏止電壓小于單色光，根據(jù)可得兩組實驗中光電子的最大初動能分別為、，有，可得故選D。4．DE5．6．D7．【解析】4．[1]本實驗?zāi)康氖翘骄肯蛐牧εc角速度的關(guān)系，根據(jù)控制變量法，應(yīng)保持砝碼的質(zhì)量和轉(zhuǎn)動半徑不變，改變角速度進(jìn)行實驗。故選DE。[2]根據(jù)向心力可知以F為縱坐標(biāo)、以為橫坐標(biāo)作圖，可得過原點的傾斜直線。5．由圖可知時間內(nèi)有4次擋光，對應(yīng)2次全振動，即周期根據(jù)單擺周期聯(lián)立解得6．繩波向右傳播，同側(cè)法可知a向下運動、b點向下振動，且從圖中可見，b點更靠近平衡位置，a點更靠近最大位移處，故。故選D。7．衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運動，萬有引力提供向心力，則有解得則單位時間內(nèi)掃過的面積為8．0.3449．4∶138.910．11．5.0【解析】8．根據(jù)電阻定律可得輸電線路上每架空線的電阻大小為9．[1]根據(jù)理想變壓器電壓與匝數(shù)的關(guān)系可知，理想變壓器原、副線圈匝數(shù)之比為[2]根據(jù)正弦式交變電流最大值與有效值間的關(guān)系可知，變壓器輸出電壓的最大值為10．電動機消耗的總功率為所以電動機的熱功率為又因為故聯(lián)立解得該電機的等效內(nèi)阻為11．[1]根據(jù)勻變速直線運動的規(guī)律有解得列車通過無電區(qū)間的時間為[2]根據(jù)勻變速直線運動速度與位移的關(guān)系式有解得列車通過無電區(qū)間的加速度為加速度為矢量，負(fù)號代表其方向與正方向相反，所以列車通過無電區(qū)間的加速度大小為。則根據(jù)牛頓第二定律可得列車所受阻力大小為列車離開無電區(qū)間后，根據(jù)牛頓第二定律有解得列車離開無電區(qū)間后的牽引力大小為12．CA13．D水平向左【解析】12．[1]閉合開關(guān)后，由于電感線圈L有自感作用，故此時電感線圈L相當(dāng)于“很大的電阻”，流過電感線圈L的電流較少，則電容器充電，故電容器的電量增大，所以電容器兩端的電壓增大，當(dāng)電路穩(wěn)定后，電感線圈L的自感作用消失，且電感線圈L電阻可忽略，此時電感線圈L相當(dāng)于導(dǎo)線作用，則電容器放電，電容器的電量減小，所以電容器兩端的電壓減小，故電容器兩極板間的電壓先增大后減小。故選C。[2]根據(jù)可得當(dāng)電容器兩端電壓為時，電容器所帶的電荷量為[3]待各支路電流穩(wěn)定后，電感線圈L電阻可忽略，此時與L并聯(lián)的支路中電容器相當(dāng)于斷路，所以電路可看成是電源、內(nèi)阻r、一個電阻R以及電感線圈L構(gòu)成的回路。根據(jù)閉合電路歐姆定律，可得總電流故此時流過電感線圈的電流IL?等于總電流，即[4]開關(guān)斷開后的極短時間內(nèi)，電感線圈L由于自感現(xiàn)象，會產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，阻礙電流的減小，此時電感線圈中的電流會對電容器充電。在這個過程中，電感線圈的磁場能轉(zhuǎn)化為電容器的電場能，所以磁場能減小，電場能增大。故選A。13．[1]圖（）所示時刻導(dǎo)體棒中感應(yīng)電流方向垂直紙面向里，根據(jù)安培定則，可知感應(yīng)電流磁場方向為順時針方向，故在導(dǎo)體棒最左側(cè)的磁場方向為沿切線向上，由圖（）可知感應(yīng)電流磁場與磁極間磁場相排斥，即兩磁場的方向相同，故磁極間磁場方向向上，故為級；根據(jù)左手定則，可知導(dǎo)體棒所受安培力水平向右。故選D。[2]由上可知，導(dǎo)體棒的感應(yīng)電流方向為垂直紙面向里，磁極間磁場方向為向上，根據(jù)右手定則，可知導(dǎo)體棒切割磁感線運動方向為水平向左。14．C15．16．A17．D，解釋見解析【解析】14．α粒子散射實驗結(jié)果是：絕大多數(shù)α粒子穿過金箔后仍沿原來的方向前進(jìn)，但有少數(shù)α粒子發(fā)生了較大的偏轉(zhuǎn)，極個別α粒子甚至被反彈回來；故單位時間內(nèi)進(jìn)入計數(shù)器的α粒子個數(shù)隨散射角變化的關(guān)系圖應(yīng)為C。15．釙（）發(fā)生α衰變后的產(chǎn)物為鉛（），根據(jù)反應(yīng)過程滿足質(zhì)量數(shù)和電荷數(shù)守恒可知該衰變的核反應(yīng)方程為16．根據(jù)規(guī)范場理論，α粒子與金原子核間電磁力的發(fā)生是通過交換光子。故選A。17．（1）[1]當(dāng)區(qū)域內(nèi)僅存在勻強磁場時，α粒子的運動軌跡為②，由于α粒子帶正電，根據(jù)左手定則可知，勻強磁場的方向為垂直紙面向外。故選D。（2）[2]當(dāng)區(qū)域內(nèi)僅存在沿軸方向場強為的勻強電場時，α粒子做類平拋運動，則有，，聯(lián)立解得則進(jìn)、出電場位置之間的電勢差為（3）[3]當(dāng)區(qū)域內(nèi)僅存在勻強磁場時，由洛倫茲力提供向心力得當(dāng)區(qū)域內(nèi)同時存在上述電場和磁場時，α粒子恰沿軌跡③勻速直線運動，則有聯(lián)立解得α粒子沿軌跡②做圓周運動的半徑為（4）[4]α粒子沿軌跡①穿過虛線框區(qū)域時，沿初速度方向做勻速直線運動，則有α粒子沿軌跡②穿過虛線框區(qū)域時，α粒子做勻速圓周運動，設(shè)軌跡對應(yīng)的弧長為，則有由于，則有。18．DB19．B20．B21．（1）；（2）【解析】18．[1]由題意知，，，根據(jù)理想氣體狀態(tài)方程解得，故選D。[2]熱力學(xué)第一定律為氣體溫度升高，內(nèi)能增加，取正值，氣體被壓縮