《公路橋面鋪裝與改造施工技術(shù)規(guī)范》

（征求意見(jiàn)稿）編制說(shuō)明

一、工作簡(jiǎn)況

（一）任務(wù)來(lái)源

本文件由交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院提出，經(jīng)中國(guó)技術(shù)市場(chǎng)

協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化工作委員會(huì)批準(zhǔn)，正式列入2022年團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制修訂

計(jì)劃，標(biāo)準(zhǔn)名稱為《公路橋面鋪裝與改造施工技術(shù)規(guī)范》。

（二）項(xiàng)目背景

本文件是積極落實(shí)黨中央十九大和十九屆歷次全會(huì)精神，響

應(yīng)交通運(yùn)輸部印發(fā)的《公路危舊橋梁改造行動(dòng)方案》（交辦公路

（2020）71號(hào)）《交通運(yùn)輸部關(guān)于進(jìn)一步提升公路橋梁安全耐久

性水平的意見(jiàn)》（交公路發(fā)（2020）127號(hào)）等文件的相關(guān)要求，

提升橋梁養(yǎng)護(hù)施工水平，確保橋梁結(jié)構(gòu)耐久性和安全性。截止

2021年我國(guó)公路橋梁達(dá)到了96.11萬(wàn)座，橋面鋪裝是橋梁的重

要組成部分，隨著橋梁服役年限的增加，橋面鋪裝會(huì)出現(xiàn)不同程

度的病害，養(yǎng)護(hù)改造需求巨大。橋面鋪裝改造施工專業(yè)性強(qiáng)、技

術(shù)含量高，橋面鋪裝改造水平直接決定著橋梁結(jié)構(gòu)的安全性和行

車舒適性。

（三）目的意義

我國(guó)橋梁數(shù)量巨大，隨著運(yùn)營(yíng)年限的增長(zhǎng)，橋梁技術(shù)狀況逐

年下降，橋面鋪裝層也會(huì)出現(xiàn)不同程度的病害，橋面鋪裝層改造

施工任務(wù)不斷加重，加之加固施工隊(duì)伍水平良莠不齊，對(duì)橋面鋪

裝加固技術(shù)和方法不甚明確。因此，對(duì)于橋面鋪裝改造施工必須

1

加以規(guī)定，使橋面鋪裝的加固改造施工技術(shù)規(guī)范，即要保證橋面

鋪裝層的改造，也要確保橋梁結(jié)構(gòu)的整體安全。

（四）起草單位及起草人名單

本文件主要起草單位：交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、河北省

交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司、中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司、重慶

特鋪路面工程技術(shù)有限公司等。

本文件起草人：陳敏、高小妮、姜維等。

（五）主要起草過(guò)程

1.文本調(diào)研

交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院于2021年10月啟動(dòng)了文本的

調(diào)研工作，并與2021年12月完成了相關(guān)資料的收集和分析工

作。

2.標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)

交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院向中國(guó)技術(shù)市場(chǎng)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化委

員會(huì)提出申請(qǐng)，于2022年2月獲得中國(guó)技術(shù)市場(chǎng)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化工

作委員會(huì)批準(zhǔn)立項(xiàng)。

3.組建標(biāo)準(zhǔn)起草工作組

2022年3月1日，召開(kāi)項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)，成立了交通運(yùn)輸部公

路科學(xué)研究院、河北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司、中交公路規(guī)劃

設(shè)計(jì)院有限公司、重慶特鋪路面工程技術(shù)有限公司等組成的標(biāo)準(zhǔn)

起草工作組，并討論標(biāo)準(zhǔn)調(diào)研工作事項(xiàng)。

4.形成標(biāo)準(zhǔn)草案

2022年4月5日，起草組對(duì)資料收集情況進(jìn)行匯報(bào)，并對(duì)

進(jìn)行了線上討論。

2

2022年4月25日，開(kāi)展組內(nèi)討論，確定了標(biāo)準(zhǔn)框架和主要

內(nèi)容。

2022年8月1日，形成標(biāo)準(zhǔn)草案。

2022年9月10日，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)行了再次優(yōu)化。

2022年10月17日，中國(guó)技術(shù)市場(chǎng)協(xié)會(huì)組織標(biāo)準(zhǔn)研討會(huì)，

各參編單位對(duì)標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)行了討論，并提出了意見(jiàn)。

5.形成征求意見(jiàn)稿

2022年10月20日，起草組根據(jù)研討會(huì)意見(jiàn)，對(duì)草案內(nèi)容

進(jìn)行完善，形成標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿。

二、標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的確定

（一）編制原則

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：

標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》以及《中國(guó)技術(shù)市場(chǎng)協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)

準(zhǔn)工作程序》的規(guī)定起草。

（二）標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容及適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容包括橋面鋪裝局部修補(bǔ)、混凝土橋面改造、

瀝青橋面改造、瀝青橋面改造質(zhì)量驗(yàn)收、混凝土橋面改造質(zhì)量驗(yàn)

收。在內(nèi)容的深度上，圍繞橋面養(yǎng)護(hù)施工這一背景，以橋面鋪裝

改造材料要求、工藝要求、質(zhì)量驗(yàn)收要求為出發(fā)點(diǎn)，讓作業(yè)隊(duì)伍

統(tǒng)一橋面鋪裝改造認(rèn)識(shí)、規(guī)范橋面鋪裝改造行為、提高橋面鋪裝

改造質(zhì)量、保證橋面鋪裝改造效益。制定公路工程行業(yè)在該技術(shù)

領(lǐng)域的第一部標(biāo)準(zhǔn)，從而橋面鋪裝與改造工作的順利開(kāi)展提供標(biāo)

準(zhǔn)化規(guī)范的支撐。

本規(guī)范適用于公路橋梁預(yù)防養(yǎng)護(hù)、修復(fù)養(yǎng)護(hù)及專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)橋面

3

鋪裝維修、改造，并可作為公路橋梁管養(yǎng)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理

單位及交通主管單位對(duì)橋面鋪裝維修、改造質(zhì)量進(jìn)行管理、監(jiān)督

和檢驗(yàn)評(píng)定的參考。

（三）標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)和主要內(nèi)容

本文件主要包括前言、正文、參考文獻(xiàn)3個(gè)部分。其中標(biāo)準(zhǔn)

正文包含7個(gè)章節(jié)：

第1章范圍

第2章規(guī)范性引用文件

第3章術(shù)語(yǔ)

第4章橋面鋪裝層局部修補(bǔ)

第5章混凝土橋面改造施工

第6章瀝青混凝土橋面改造施工

第7章水泥混凝土+瀝青混凝土橋面改造施工

三、采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)內(nèi)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的程度

本文件為首次自主制定，參考了《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（JTG

5120-2021）《公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TJ23-2008）

《公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/TJ22-2008）《公路橋涵施工技

術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG

5142-2019）《公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范》（JTG/T5521-2019）

等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)內(nèi)容要求。本文不涉及國(guó)際國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)的彩標(biāo)情況。

四、與有關(guān)的現(xiàn)行法律、法規(guī)和強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系

本文件符合國(guó)家現(xiàn)行法律、法規(guī)、規(guī)章和強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的

要求，本文件有助于相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的

實(shí)施。

4

本文件的實(shí)施不涉及對(duì)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的廢止情況。

五、重大分歧意見(jiàn)處理經(jīng)過(guò)及依據(jù)

本文件在制定過(guò)程中未出現(xiàn)重大分歧意見(jiàn)。

六、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)作為強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的建議

本文件為首次制定，建議作為推薦性標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施。

七、廢止現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議

無(wú)。

八、其他應(yīng)予說(shuō)明的事項(xiàng)

無(wú)。

《公路橋面鋪裝與改造施工技術(shù)規(guī)范》

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)工作組

2022年10月20日

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《公路橋面鋪裝與改造施工技術(shù)規(guī)范》

（征求意見(jiàn)稿）編制說(shuō)明

一、工作簡(jiǎn)況

（一）任務(wù)來(lái)源

本文件由交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院提出，經(jīng)中國(guó)技術(shù)市場(chǎng)

協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化工作委員會(huì)批準(zhǔn)，正式列入2022年團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制修訂

計(jì)劃，標(biāo)準(zhǔn)名稱為《公路橋面鋪裝與改造施工技術(shù)規(guī)范》。

（二）項(xiàng)目背景

本文件是積極落實(shí)黨中央十九大和十九屆歷次全會(huì)精神，響

應(yīng)交通運(yùn)輸部印發(fā)的《公路危舊橋梁改造行動(dòng)方案》（交辦公路

（2020）71號(hào)）《交通運(yùn)輸部關(guān)于進(jìn)一步提升公路橋梁安全耐久

性水平的意見(jiàn)》（交公路發(fā)（2020）127號(hào)）等文件的相關(guān)要求，

提升橋梁養(yǎng)護(hù)施工水平，確保橋梁結(jié)構(gòu)耐久性和安全性。截止

2021年我國(guó)公路橋梁達(dá)到了96.11萬(wàn)座，橋面鋪裝是橋梁的重

要組成部分，隨著橋梁服役年限的增加，橋面鋪裝會(huì)出現(xiàn)不同程

度的病害，養(yǎng)護(hù)改造需求巨大。橋面鋪裝改造施工專業(yè)性強(qiáng)、技

術(shù)含量高，橋面鋪裝改造水平直接決定著橋梁結(jié)構(gòu)的安全性和行

車舒適性。

（三）目的意義

我國(guó)橋梁數(shù)量巨大，隨著運(yùn)營(yíng)年限的增長(zhǎng)，橋梁技術(shù)狀況逐

年下降，橋面鋪裝層也會(huì)出現(xiàn)不同程度的病害，橋面鋪裝層改造

施工任務(wù)不斷加重，加之加固施工隊(duì)伍水平良莠不齊，對(duì)橋面鋪

裝加固技術(shù)和方法不甚明確。因此，對(duì)于橋面鋪裝改造施工必須

1

加以規(guī)定，使橋面鋪裝的加固改造施工技術(shù)規(guī)范，即要保證橋面

鋪裝層的改造，也要確保橋梁結(jié)構(gòu)的整體安全。

（四）起草單位及起草人名單

本文件主要起草單位：交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、河北省

交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司、中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司、重慶

特鋪路面工程技術(shù)有限公司等。

本文件起草人：陳敏、高小妮、姜維等。

（五）主要起草過(guò)程

1.文本調(diào)研

交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院于2021年10月啟動(dòng)了文本的

調(diào)研工作，并與2021年12月完成了相關(guān)資料的收集和分析工

作。

2.標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)

交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院向中國(guó)技術(shù)市場(chǎng)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化委

員會(huì)提出申請(qǐng)，于2022年2月獲得中國(guó)技術(shù)市場(chǎng)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化工

作委員會(huì)批準(zhǔn)立項(xiàng)。

3.組