2025年樁工機(jī)械維修工異常處理考核試卷及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共30分）1.某旋挖鉆機(jī)作業(yè)時(shí)液壓系統(tǒng)油溫持續(xù)高于85℃，最可能的故障原因是（）。A.液壓油標(biāo)號(hào)過高B.冷卻器散熱片堵塞C.油箱液位過高D.溢流閥設(shè)定壓力過低2.靜壓樁機(jī)夾樁油缸動(dòng)作緩慢且無(wú)力，檢測(cè)系統(tǒng)壓力正常，優(yōu)先排查的部件是（）。A.液壓泵內(nèi)泄漏B.油缸密封件磨損C.電磁換向閥卡滯D.液壓油濾清器堵塞3.柴油打樁機(jī)啟動(dòng)后冒藍(lán)煙，可能的故障是（）。A.噴油器霧化不良B.空氣濾清器堵塞C.活塞環(huán)磨損竄氣D.柴油標(biāo)號(hào)不符合要求4.連續(xù)墻抓斗提升時(shí)液壓馬達(dá)出現(xiàn)異常振動(dòng)，檢測(cè)馬達(dá)進(jìn)出口壓力正常，應(yīng)重點(diǎn)檢查（）。A.液壓油清潔度B.馬達(dá)輸出軸聯(lián)軸器C.主溢流閥彈簧D.液壓泵排量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)5.樁工機(jī)械PLC控制系統(tǒng)中，輸入模塊指示燈不亮但現(xiàn)場(chǎng)傳感器信號(hào)正常，可能的原因是（）。A.PLC程序錯(cuò)誤B.輸入模塊電源熔絲熔斷C.傳感器輸出信號(hào)類型不匹配D.輸出模塊接地不良6.旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭變速箱換擋時(shí)出現(xiàn)打齒現(xiàn)象，首先應(yīng)檢查（）。A.換擋油缸行程B.變速箱油位C.離合器摩擦片D.換擋撥叉磨損情況7.液壓系統(tǒng)中，蓄能器皮囊破裂會(huì)導(dǎo)致（）。A.系統(tǒng)壓力波動(dòng)大B.油缸動(dòng)作速度加快C.液壓泵噪音降低D.油溫異常下降8.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)起動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)但無(wú)法著火，且排氣管無(wú)排煙，可能的故障是（）。A.噴油器堵塞B.燃油濾清器堵塞C.氣缸壓縮壓力不足D.點(diǎn)火正時(shí)錯(cuò)誤9.靜壓樁機(jī)行走時(shí)單側(cè)履帶跑偏，檢測(cè)兩側(cè)行走馬達(dá)進(jìn)出口壓力一致，應(yīng)檢查（）。A.馬達(dá)內(nèi)泄漏量B.履帶張緊度C.多路閥流量分配D.液壓油粘度10.旋挖鉆機(jī)鉆桿下放時(shí)速度失控，可能的原因是（）。A.平衡閥單向閥密封失效B.液壓泵排量過大C.控制手柄行程傳感器故障D.主溢流閥設(shè)定壓力過高11.液壓系統(tǒng)油液污染度檢測(cè)顯示固體顆粒超標(biāo)，優(yōu)先采取的措施是（）。A.更換全部液壓油B.清洗或更換高壓過濾器C.檢查油缸活塞桿防塵圈D.檢測(cè)液壓泵磨損情況12.樁工機(jī)械電氣系統(tǒng)中，接觸器主觸點(diǎn)熔焊的主要原因是（）。A.線圈電壓過低B.觸點(diǎn)接觸壓力不足C.負(fù)載電流長(zhǎng)期過載D.滅弧罩損壞13.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高（超過100℃）但冷卻液無(wú)泄漏，可能的故障是（）。A.節(jié)溫器卡滯在關(guān)閉位置B.水泵皮帶過緊C.散熱器散熱片清潔D.冷卻液標(biāo)號(hào)過高14.旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭減速箱油溫異常升高（超過90℃），且油位正常，可能的原因是（）。A.齒輪嚙合間隙過大B.軸承潤(rùn)滑不足C.箱體通風(fēng)口堵塞D.潤(rùn)滑油標(biāo)號(hào)過低15.靜壓樁機(jī)壓樁時(shí)壓力傳感器顯示值波動(dòng)超過±5MPa，可能的故障是（）。A.傳感器信號(hào)線纜接地B.液壓系統(tǒng)存在空氣C.壓樁油缸密封老化D.控制器程序錯(cuò)誤二、判斷題（每題1分，共10分。正確打“√”，錯(cuò)誤打“×”）1.液壓系統(tǒng)中，油箱呼吸閥堵塞會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)吸空，應(yīng)定期清理或更換。（）2.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙一定是燃油供給過多，需調(diào)整噴油泵油量。（）3.樁工機(jī)械電氣系統(tǒng)中，熔斷器熔斷后應(yīng)更換同規(guī)格熔絲，禁止用銅絲替代。（）4.旋挖鉆機(jī)鉆桅垂直度傳感器故障會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)調(diào)平功能失效，但手動(dòng)操作不受影響。（）5.液壓油缸活塞桿出現(xiàn)爬行現(xiàn)象時(shí)，只需更換密封件即可解決。（）6.靜壓樁機(jī)夾樁油缸內(nèi)泄漏會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)壓力下降，需拆解油缸檢查活塞密封。（）7.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難時(shí)，可通過向進(jìn)氣管注入少量機(jī)油輔助啟動(dòng)，避免頻繁使用啟動(dòng)機(jī)。（）8.樁工機(jī)械PLC輸出模塊指示燈亮但外部執(zhí)行元件無(wú)動(dòng)作，可能是輸出觸點(diǎn)燒毀或負(fù)載短路。（）9.液壓系統(tǒng)中，蓄能器充氣壓力過高會(huì)導(dǎo)致其無(wú)法吸收壓力沖擊，應(yīng)按廠家規(guī)定值充氣。（）10.旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭驅(qū)動(dòng)馬達(dá)異響時(shí)，若油液清潔度正常，可排除馬達(dá)內(nèi)部磨損故障。（）三、簡(jiǎn)答題（每題8分，共40分）1.簡(jiǎn)述液壓系統(tǒng)壓力不足的排查流程（從動(dòng)力源到執(zhí)行元件）。2.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后冒白煙的可能原因及對(duì)應(yīng)的檢查方法。3.旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭無(wú)法旋轉(zhuǎn)的故障排查步驟（需涵蓋電氣、液壓、機(jī)械三個(gè)方面）。4.靜壓樁機(jī)壓樁時(shí)突然失壓（系統(tǒng)壓力歸零）的可能原因及處理措施。5.樁工機(jī)械液壓油溫度過高（超過80℃）的常見原因及預(yù)防措施。四、案例分析題（每題10分，共20分）案例1：某工地一臺(tái)SR280旋挖鉆機(jī)作業(yè)時(shí)，動(dòng)力頭在鉆進(jìn)過程中出現(xiàn)周期性異響（頻率隨轉(zhuǎn)速升高而加快），停機(jī)后手動(dòng)盤動(dòng)動(dòng)力頭輸出軸，感覺阻力不均且有卡頓?，F(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)液壓系統(tǒng)壓力、流量正常，油液清潔度達(dá)標(biāo)（ISO440618/16/13）。試分析可能的故障原因及處理步驟。案例2：某YZY800靜壓樁機(jī)在夾樁時(shí)，夾樁油缸動(dòng)作緩慢且無(wú)法達(dá)到設(shè)定壓力（系統(tǒng)壓力正常），多次操作后夾樁力逐漸下降?，F(xiàn)場(chǎng)檢查液壓油位正常，油溫45℃（正常范圍30-60℃），多路閥電磁鐵動(dòng)作信號(hào)正常。試分析可能的故障點(diǎn)及排查方法。答案一、單項(xiàng)選擇題1.B2.B3.C4.B5.B6.A7.A8.B9.B10.A11.B12.C13.A14.B15.B二、判斷題1.√2.×（可能是空氣供給不足，如空濾堵塞）3.√4.√5.×（可能是導(dǎo)軌潤(rùn)滑不足或油缸與負(fù)載不同軸）6.×（內(nèi)泄漏會(huì)導(dǎo)致油缸無(wú)力但系統(tǒng)壓力可能正常）7.×（注入機(jī)油可能導(dǎo)致爆燃損壞發(fā)動(dòng)機(jī)）8.√9.√10.×（可能是軸承或齒輪磨損）三、簡(jiǎn)答題1.排查流程：（1）檢查液壓泵：測(cè)量泵出口壓力，若低于額定值，可能是泵內(nèi)泄漏（如配流盤磨損、葉片/柱塞間隙過大）；（2）檢查溢流閥：測(cè)試溢流閥開啟壓力，若低于設(shè)定值，需拆解清洗或更換彈簧；（3）檢查換向閥：確認(rèn)閥心是否卡滯或磨損，導(dǎo)致壓力油泄漏至油箱；（4）檢查執(zhí)行元件（油缸/馬達(dá)）：測(cè)量其進(jìn)出口壓力差，若異常，可能是密封件磨損或內(nèi)部泄漏；（5）檢查管路：查看是否有破裂或接頭松動(dòng)導(dǎo)致外泄漏。2.冒白煙可能原因及檢查方法：（1）冷卻液進(jìn)入燃燒室：檢查缸體/缸蓋是否有裂紋（用打壓測(cè)試），缸墊是否密封失效（觀察冷卻液是否減少）；（2）燃油中有水：取柴油沉淀觀察是否分層，檢查燃油箱底部是否積水；（3）噴油時(shí)間過晚：用正時(shí)燈檢測(cè)噴油提前角，調(diào)整噴油泵連接盤位置；（4）低溫啟動(dòng)未預(yù)熱：環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，檢查預(yù)熱塞是否正常工作（測(cè)量電阻或用萬(wàn)用表檢測(cè)通電狀態(tài)）。3.動(dòng)力頭無(wú)法旋轉(zhuǎn)排查步驟：（1）電氣方面：檢查PLC輸出信號(hào)是否正常（用萬(wàn)用表測(cè)控制繼電器線圈電壓），動(dòng)力頭馬達(dá)電磁換向閥是否得電（測(cè)電磁鐵線圈電阻，正常約10-20Ω）；（2）液壓方面：測(cè)量馬達(dá)進(jìn)出口壓力（正常應(yīng)達(dá)系統(tǒng)壓力80%以上），若壓力低，檢查多路閥閥心是否卡滯（手動(dòng)強(qiáng)制換向測(cè)試），平衡閥是否堵塞（拆解清洗）；（3）機(jī)械方面：檢查動(dòng)力頭減速箱輸入軸是否斷裂（盤動(dòng)馬達(dá)輸出軸，觀察減速箱輸入軸是否轉(zhuǎn)動(dòng)），齒輪是否斷齒（拆解后檢查嚙合面），軸承是否卡死（用手轉(zhuǎn)動(dòng)輸入軸，感受阻力）。4.壓樁時(shí)突然失壓的可能原因及處理：（1）液壓油管爆裂：檢查壓樁油缸進(jìn)油管是否有破損（觀察油液噴射痕跡），更換同規(guī)格高壓膠管；（2）多路閥閥心斷裂：拆解多路閥，檢查主閥心是否有裂紋（可用磁粉探傷），更換閥心；（3）油缸活塞密封件失效：將油缸活塞桿完全伸出，關(guān)閉進(jìn)油閥，觀察活塞桿是否回縮（若回縮過快，說(shuō)明活塞密封損壞），更換O型圈或斯特封；（4）蓄能器皮囊破裂：檢測(cè)蓄能器充氣壓力（正常應(yīng)達(dá)系統(tǒng)壓力60-70%），若壓力為0，更換皮囊并重新充氣。5.油溫過高原因及預(yù)防：（1）原因：冷卻器散熱不良（散熱片堵塞、風(fēng)扇皮帶松弛）；液壓系統(tǒng)內(nèi)泄漏嚴(yán)重（泵/馬達(dá)/閥內(nèi)漏導(dǎo)致能量轉(zhuǎn)化為熱能）；油液粘度過低（高溫下泄漏加?。挥拖淙莘e不足（散熱面積?。?。（2）預(yù)防措施：定期清理冷卻器散熱片（用壓縮空氣反吹）；定期檢測(cè)液壓泵容積效率（低于85%時(shí)需維修）；按季節(jié)更換合適粘度的液壓油（夏季用46，冬季用32）；確保油箱容積為液壓泵流量的3-5倍，必要時(shí)加裝輔助冷卻裝置（如電動(dòng)風(fēng)扇）。四、案例分析題案例1分析：可能原因：（1）動(dòng)力頭減速箱齒輪磨損或斷齒（周期性異響隨轉(zhuǎn)速變化，手動(dòng)盤動(dòng)卡頓）；（2）輸出軸軸承損壞（滾道或滾珠磨損導(dǎo)致阻力不均）；（3）花鍵連接部位拉傷（如馬達(dá)輸出軸與減速箱輸入軸花鍵配合間隙過大）。處理步驟：（1）拆解動(dòng)力頭護(hù)罩，檢查減速箱油位及油質(zhì)（若油中有金屬碎屑，確認(rèn)齒輪或軸承磨損）；（2）拆卸減速箱上蓋，用塞尺測(cè)量齒輪嚙合間隙（標(biāo)準(zhǔn)0.15-0.3mm，超過0.5mm需更換）；（3）用百分表檢測(cè)輸出軸徑向跳動(dòng)（正?！?.05mm，超差則軸承損壞）；（4）檢查花鍵配合面（用游標(biāo)卡尺測(cè)量齒厚，磨損超過0.2mm需修復(fù)或更換）；（5）更換損壞的齒輪、軸承或花鍵軸，清洗減速箱并更換新油，空載試運(yùn)行30分鐘，確認(rèn)無(wú)異響后投入使用。案例2分析：可能故障點(diǎn)：（1）夾樁油缸活塞密封件磨損（內(nèi)泄漏導(dǎo)致壓力無(wú)法建立，多次操作后油液溫度升高，粘度降低，泄漏加?。?；（2）夾樁油缸活塞桿密封老化（外泄漏導(dǎo)致實(shí)際輸出力下降，但現(xiàn)場(chǎng)未觀察到漏油可能因泄漏量小）；（3）多路閥至油缸的管路存在輕微堵塞（如膠管內(nèi)層脫落，導(dǎo)致流量受限）；（4）液壓油濾清器堵塞（回油濾芯堵塞導(dǎo)致背壓升高，泵輸出流量減少）。排查方法：（1）將夾樁油缸活塞桿完全伸出，關(guān)閉進(jìn)油閥，保壓5分鐘，觀察壓力下降