2025年utc無人機(jī)考試題庫含答案1.根據(jù)《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，微型無人機(jī)（空機(jī)重量≤0.25千克）在適飛空域內(nèi)真高50米以下飛行時(shí)，是否需要操控人員具備駕駛員執(zhí)照？答案：不需要，但需遵守飛行高度限制且不得在管制空域飛行。2.多旋翼無人機(jī)在穩(wěn)定懸停時(shí)，若某一電機(jī)轉(zhuǎn)速突然降低，最可能出現(xiàn)的現(xiàn)象是？答案：無人機(jī)向該電機(jī)對(duì)應(yīng)槳葉的反方向傾斜，因升力失衡導(dǎo)致姿態(tài)偏移。3.以下哪項(xiàng)不屬于起飛前必須檢查的電子設(shè)備狀態(tài)？A.飛控系統(tǒng)自檢是否通過B.圖傳信號(hào)強(qiáng)度C.遙控器油門桿中立點(diǎn)校準(zhǔn)D.螺旋槳顏色是否一致答案：D（螺旋槳顏色不影響飛行性能，需檢查的是安裝方向、完整性及動(dòng)平衡）。4.當(dāng)無人機(jī)飛行至海拔3000米以上高原地區(qū)時(shí)，相同電池容量下續(xù)航時(shí)間會(huì)如何變化？答案：縮短。高原空氣密度低，螺旋槳需更高轉(zhuǎn)速產(chǎn)生相同升力，導(dǎo)致功耗增加。5.視距內(nèi)（VLOS）飛行時(shí)，操控者與無人機(jī)的水平距離通常不超過多少米？答案：2000米（需保持目視清晰辨識(shí)無人機(jī)形態(tài)）。6.若飛行中無人機(jī)GPS信號(hào)從“固定解”變?yōu)椤案↑c(diǎn)解”，應(yīng)優(yōu)先采取的措施是？A.立即切換至手動(dòng)模式B.降低飛行高度C.觀察飛行穩(wěn)定性，準(zhǔn)備手動(dòng)干預(yù)D.加速返航答案：C（浮點(diǎn)解仍有部分定位能力，需密切監(jiān)控姿態(tài)，避免急操作導(dǎo)致失控）。7.多旋翼無人機(jī)的“臂展”指的是？答案：對(duì)角兩個(gè)槳尖之間的最大距離（衡量無人機(jī)尺寸的關(guān)鍵參數(shù)）。8.依據(jù)現(xiàn)行法規(guī)，無人機(jī)在管制空域內(nèi)飛行前需通過哪個(gè)平臺(tái)提交飛行計(jì)劃？答案：UOM（無人駕駛航空器一體化綜合監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)）或當(dāng)?shù)乜展苤付ㄏ到y(tǒng)。9.電池循環(huán)次數(shù)對(duì)無人機(jī)續(xù)航的主要影響是？答案：循環(huán)次數(shù)增加會(huì)導(dǎo)致電池容量衰減（一般每100次循環(huán)容量下降約10%-15%）。10.飛行中突遇降雨，最可能引發(fā)的故障是？A.電機(jī)短路B.飛控溫度過高C.圖傳信號(hào)增強(qiáng)D.電池容量驟增答案：A（非防水無人機(jī)電機(jī)進(jìn)水易短路，需立即降落）。11.無人機(jī)在逆風(fēng)環(huán)境中執(zhí)行航線任務(wù)時(shí)，為保持地速穩(wěn)定，應(yīng)如何調(diào)整空速？答案：增加空速（逆風(fēng)時(shí)地速=空速-風(fēng)速，需提高空速抵消風(fēng)阻）。12.以下哪種情況屬于“超視距飛行”？A.操控者通過望遠(yuǎn)鏡觀察無人機(jī)B.無人機(jī)飛行至操控者肉眼不可見但圖傳畫面清晰C.飛行距離1500米且操控者可辨識(shí)無人機(jī)輪廓D.飛行高度真高80米且水平距離800米答案：B（超視距定義為無法通過肉眼直接觀察無人機(jī)狀態(tài)，依賴設(shè)備監(jiān)控）。13.多旋翼無人機(jī)的“懸停升限”是指？答案：在標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下，無人機(jī)能保持穩(wěn)定懸停的最大高度（受發(fā)動(dòng)機(jī)功率與空氣密度限制）。14.飛行前校準(zhǔn)磁羅盤時(shí)，正確的操作是？A.在金屬建筑物附近完成B.按照設(shè)備提示完成水平8字旋轉(zhuǎn)C.僅需水平旋轉(zhuǎn)機(jī)身D.校準(zhǔn)后立即進(jìn)行劇烈機(jī)動(dòng)飛行答案：B（需在無強(qiáng)磁干擾區(qū)域，按設(shè)備指引完成360度水平及垂直旋轉(zhuǎn)）。15.若無人機(jī)在飛行中出現(xiàn)“姿態(tài)模式”（無GPS），此時(shí)操控者應(yīng)注意？答案：需通過目視判斷無人機(jī)航向，避免因無位置鎖定導(dǎo)致漂移（需保持穩(wěn)定操作，避免大幅打桿）。16.依據(jù)《民用無人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)管理辦法》，從事經(jīng)營(yíng)性無人機(jī)飛行的企業(yè)需取得？答案：無人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可證（需滿足無人機(jī)實(shí)名登記、人員資質(zhì)、保險(xiǎn)等要求）。17.多旋翼無人機(jī)的“槳效”指的是？答案：螺旋槳將電機(jī)功率轉(zhuǎn)化為升力的效率（槳效越高，相同功率下產(chǎn)生升力越大）。18.飛行中若出現(xiàn)“低電量報(bào)警”，正確的處置流程是？A.立即切換至手動(dòng)模式降低高度B.保持當(dāng)前高度加速返航C.計(jì)算剩余電量能否支持返航，若不足則選擇最近安全點(diǎn)降落D.關(guān)閉非必要設(shè)備（如圖傳）以節(jié)省電量答案：C（需優(yōu)先評(píng)估返航所需電量，避免因強(qiáng)行返航導(dǎo)致墜機(jī)）。19.以下哪類空域無需申請(qǐng)飛行計(jì)劃？A.機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)B.真高50米以下的適飛空域（非管制空域）C.軍事管理區(qū)上空D.城市人口密集區(qū)答案：B（適飛空域內(nèi)真高50米以下微型、輕型無人機(jī)可自由飛行，需遵守限高、限速規(guī)定）。20.無人機(jī)在側(cè)風(fēng)中著陸時(shí)，正確的修正方法是？A.提前向逆風(fēng)方向壓桿，保持下滑軌跡B.著陸瞬間向順風(fēng)方向打桿抵消側(cè)風(fēng)C.保持機(jī)頭正對(duì)跑道，通過側(cè)滑修正D.增加下降率縮短空中時(shí)間答案：A（側(cè)風(fēng)著陸需提前壓桿使無人機(jī)航向與跑道對(duì)齊，避免漂移）。21.飛控系統(tǒng)的“IMU”主要負(fù)責(zé)測(cè)量？答案：加速度與角速度（慣性測(cè)量單元，用于計(jì)算無人機(jī)姿態(tài)）。22.若無人機(jī)在飛行中突然失去圖傳信號(hào)，但仍能通過遙控器控制，應(yīng)如何操作？答案：保持當(dāng)前高度和航向，緩慢返航至圖傳覆蓋區(qū)域（避免大幅操作導(dǎo)致失控）。23.依據(jù)《無人駕駛航空器分類及分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》，輕型無人機(jī)的最大起飛重量范圍是？答案：0.25千克＜空機(jī)重量≤4千克，或最大起飛重量≤7千克（需實(shí)名登記但無需駕駛員執(zhí)照，特殊場(chǎng)景除外）。24.多旋翼無人機(jī)的“動(dòng)力冗余”通常指？答案：在單個(gè)電機(jī)失效時(shí)，剩余電機(jī)仍能維持可控飛行的能力（需至少4個(gè)以上電機(jī)）。25.飛行前檢查螺旋槳時(shí)，重點(diǎn)需確認(rèn)？A.槳葉表面是否有劃痕B.螺旋槳安裝方向（正槳/反槳）是否正確C.螺旋槳顏色是否與機(jī)身匹配D.槳葉長(zhǎng)度是否一致答案：B（正反槳安裝錯(cuò)誤會(huì)導(dǎo)致升力抵消，引發(fā)嚴(yán)重失控）。26.無人機(jī)在高溫環(huán)境下飛行時(shí)，電池性能會(huì)如何變化？答案：短時(shí)容量可能提升，但高溫加速電池老化（超過40℃需縮短飛行時(shí)間，避免過放）。27.以下哪種情況屬于“違規(guī)飛行”？A.在機(jī)場(chǎng)10公里外真高80米飛行B.在非管制空域內(nèi)夜間飛行（開啟導(dǎo)航燈）C.在大型活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)（500米范圍內(nèi)）真高30米飛行D.在農(nóng)村無人區(qū)域真高100米飛行答案：C（大型活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)屬于臨時(shí)管制區(qū)域，需提前申請(qǐng)）。28.多旋翼無人機(jī)的“最大抗風(fēng)等級(jí)”通常指？答案：在該風(fēng)速下仍能保持穩(wěn)定飛行的能力（一般標(biāo)注為6級(jí)風(fēng)，即10.8-13.8米/秒）。29.飛行中若無人機(jī)進(jìn)入“返航模式”，操控者能否手動(dòng)干預(yù)？答案：可以（返航模式下可通過遙控器調(diào)整航向或取消返航，優(yōu)先保證安全）。30.依據(jù)《無人機(jī)駕駛員執(zhí)照管理規(guī)定》，視距內(nèi)駕駛員執(zhí)照申請(qǐng)人需滿足的最低年齡要求是？答案：16周歲（需具備完全民事行為能力）。31.無人機(jī)在山區(qū)飛行時(shí)，需特別注意的氣象風(fēng)險(xiǎn)是？答案：亂流（山體阻擋導(dǎo)致氣流紊亂，易引發(fā)姿態(tài)不穩(wěn)）。32.多旋翼無人機(jī)的“懸停功耗”主要受哪些因素影響？（多選）A.空氣密度B.起飛重量C.螺旋槳效率D.電池品牌答案：A、B、C（空氣密度越低、重量越大、槳效越低，懸停功耗越高）。33.若飛行中無人機(jī)出現(xiàn)“電機(jī)過熱報(bào)警”，應(yīng)立即采取的措施是？答案：降低飛行高度，減少負(fù)載（如停止掛載設(shè)備工作），緩慢返航降落（避免持續(xù)高功率運(yùn)行導(dǎo)致電機(jī)損壞）。34.以下哪項(xiàng)不屬于無人機(jī)飛行日志需記錄的內(nèi)容？A.飛行時(shí)間、地點(diǎn)B.電池循環(huán)次數(shù)C.飛行中出現(xiàn)的異常情況D.操控者姓名答案：B（飛行日志需記錄飛行參數(shù)、操作記錄及異常，電池循環(huán)次數(shù)屬設(shè)備維護(hù)信息）。35.無人機(jī)在水面上方飛行時(shí)，可能出現(xiàn)的特殊問題是？答案：地效減弱（水面反射導(dǎo)致氣壓計(jì)誤判高度，需切換至視覺定位模式或謹(jǐn)慎操作）。36.依據(jù)《無人駕駛航空器飛行避讓規(guī)則》，無人機(jī)與有人駕駛航空器相遇時(shí)，應(yīng)如何避讓？答案：主動(dòng)避讓，下降高度或改變航向（確保有人機(jī)優(yōu)先通行）。37.多旋翼無人機(jī)的“軸距”指的是？答案：相鄰兩個(gè)電機(jī)中心之間的距離（影響無人機(jī)的穩(wěn)定性和升力分布）。38.飛行前檢查遙控器時(shí)，需確認(rèn)的關(guān)鍵參數(shù)是？（多選）A.遙控器電量B.遙控信號(hào)強(qiáng)度（RSSI）C.油門桿中立點(diǎn)位置D.遙控器顏色答案：A、B、C（電量不足或信號(hào)弱會(huì)導(dǎo)致失控，中立點(diǎn)偏移影響操作精度）。39.若無人機(jī)在飛行中突然進(jìn)入“失控保護(hù)”（自動(dòng)返航），可能的原因是？（多選）A.遙控器信號(hào)丟失B.電池電量低于返航閾值C.飛控檢測(cè)到嚴(yán)重故障D.操控者主動(dòng)觸發(fā)返航答案：A、B、C（失控保護(hù)為系統(tǒng)自動(dòng)響應(yīng)異常的機(jī)制）。40.無人機(jī)在農(nóng)業(yè)植保作業(yè)中，需特別注意的飛行參數(shù)是？答案：噴幅寬度、飛行速度（需與農(nóng)藥噴灑量匹配，避免重噴或漏噴）。41.多旋翼無人機(jī)的“升力系數(shù)”與迎角的關(guān)系是？答案：在臨界迎角前，升力系數(shù)隨迎角增大而增加；超過臨界迎角后，升力系數(shù)驟降（引發(fā)失速）。42.依據(jù)法規(guī)，無人機(jī)在人口密集區(qū)上空飛行的最低高度要求是？答案：真高120米以上（需取得駕駛員執(zhí)照并申請(qǐng)飛行計(jì)劃）。43.飛行中若遇到強(qiáng)降雨，非防水無人機(jī)最可能首先失效的部件是？A.電機(jī)B.電池C.飛控D.螺旋槳答案：A（電機(jī)進(jìn)水易短路，導(dǎo)致停轉(zhuǎn)）。44.多旋翼無人機(jī)的“動(dòng)力系統(tǒng)匹配”主要指？答案：電機(jī)、電調(diào)、螺旋槳、電池的參數(shù)需協(xié)調(diào)（如KV值與槳尺寸匹配，避免過載）。45.若無人機(jī)在飛行中出現(xiàn)“航向漂移”（無GPS時(shí)），可能的原因是？答案：磁羅盤受干擾（周圍有強(qiáng)磁場(chǎng)導(dǎo)致航向判斷錯(cuò)誤）。46.依據(jù)《無人機(jī)實(shí)名登記管理規(guī)定》，需實(shí)名登記的無人機(jī)最大起飛重量閾值是？答案：250克（含）以上（需在民航局指定平臺(tái)完成登記并標(biāo)注編號(hào)）。47.多旋翼無人機(jī)在“姿態(tài)模式”下飛行時(shí)，飛控會(huì)提供哪種輔助？答案：保持橫滾、俯仰角度穩(wěn)定（無GPS定位，需手動(dòng)控制航向和位置）。48.飛行前校準(zhǔn)GPS時(shí)，正確的操作是？A.在開闊