2025年電動自行車裝配工適應(yīng)性考核試卷及答案一、理論知識考核（總分60分）（一）單項選擇題（共20題，每題2分，共40分）1.電動自行車用無刷直流電機(jī)的霍爾傳感器通常采用（）供電。A.3.3V直流B.5V直流C.12V直流D.24V直流2.鉛酸電池與磷酸鐵鋰電池裝配時，電池倉內(nèi)絕緣隔板的最小厚度要求為（）。A.0.5mmB.1.0mmC.1.5mmD.2.0mm3.前叉碗組裝配時，上擋與前叉立管端面的間隙應(yīng)控制在（）范圍內(nèi)，過緊會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向卡滯。A.0.1-0.3mmB.0.3-0.5mmC.0.5-0.7mmD.0.7-1.0mm4.電動自行車限速功能調(diào)試中，當(dāng)車速達(dá)到（）時，控制器應(yīng)觸發(fā)限速保護(hù)，切斷電機(jī)輸出。A.20km/hB.25km/hC.30km/hD.35km/h5.剎車手柄與車把的安裝角度應(yīng)保證手指自然彎曲時，手柄與掌心的間距為（），確保制動靈敏度。A.10-15mmB.15-20mmC.20-25mmD.25-30mm6.線束固定時，相鄰扎帶間距應(yīng)不大于（），避免線束晃動磨損。A.50mmB.80mmC.100mmD.120mm7.電機(jī)相線（粗黃、粗綠、粗藍(lán)）與控制器對應(yīng)接口連接時，若出現(xiàn)電機(jī)反轉(zhuǎn)，正確的調(diào)整方法是（）。A.交換任意兩根相線B.交換霍爾線中的A、B相C.同時交換相線和霍爾線D.調(diào)整控制器限速參數(shù)8.鞍座立管與車架立管的配合長度應(yīng)不小于立管直徑的（），防止騎行時立管脫出。A.1.5倍B.2.0倍C.2.5倍D.3.0倍9.電動自行車燈光系統(tǒng)裝配后，近光燈的水平照射角度應(yīng)向下傾斜（），避免眩目。A.0.5°-1.0°B.1.0°-1.5°C.1.5°-2.0°D.2.0°-2.5°10.鋰電池保護(hù)板（BMS）的主要功能不包括（）。A.過充保護(hù)B.溫度監(jiān)控C.容量顯示D.短路保護(hù)11.前輪轂電機(jī)與前叉的連接螺栓（M8）的擰緊扭矩應(yīng)為（），扭矩過小會導(dǎo)致電機(jī)松動。A.15-20N·mB.20-25N·mC.25-30N·mD.30-35N·m12.轉(zhuǎn)把信號調(diào)試時，當(dāng)轉(zhuǎn)把從0°旋轉(zhuǎn)至27°（滿把），輸出電壓應(yīng)從（）線性升至（）。A.0.8V；4.2VB.1.0V；4.5VC.1.2V；4.8VD.1.5V；5.0V13.碟剎系統(tǒng)裝配后，剎車片與碟盤的單側(cè)間隙應(yīng)控制在（），間隙過大易導(dǎo)致制動延遲。A.0.1-0.2mmB.0.2-0.3mmC.0.3-0.4mmD.0.4-0.5mm14.控制器防水等級需達(dá)到（），以應(yīng)對雨天騎行需求。A.IP54B.IP65C.IP76D.IP8715.鏈條與鏈輪的嚙合深度應(yīng)不小于鏈節(jié)高度的（），否則易出現(xiàn)跳鏈。A.1/3B.1/2C.2/3D.3/416.后衣架與車架的連接點(diǎn)至少需要（）個M6螺栓固定，確保承重時結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。A.2B.3C.4D.517.電動自行車空載狀態(tài)下，前叉立管與地面的垂直角度（前叉角度）通常為（），影響轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。A.60°-65°B.65°-70°C.70°-75°D.75°-80°18.儀表與控制器的通信線（CAN總線）需采用（），減少信號干擾。A.單股硬線B.多股軟線C.屏蔽雙絞線D.同軸電纜19.充電接口與電池的匹配測試中，充電電壓誤差應(yīng)不超過（），否則可能損壞電池。A.±1%B.±2%C.±3%D.±5%20.整車裝配完成后，左右腳踏板的水平高度差應(yīng)不大于（），避免騎行時重心偏移。A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm（二）判斷題（共10題，每題1分，共10分）1.裝配前需檢查電機(jī)型號與車架電機(jī)安裝孔是否匹配，不同功率電機(jī)的安裝孔距可能不同。（）2.剎車線外層波紋管可隨意裁剪，只需保證內(nèi)部鋼絲長度足夠即可。（）3.鋰電池與鉛酸電池的充電接口可以通用，因?yàn)殡妷旱燃壪嗤?。（?.轉(zhuǎn)把安裝時需確保其旋轉(zhuǎn)角度范圍為0°-30°，超過30°會導(dǎo)致控制器誤判為故障。（）5.前叉碗組裝配后，需通過調(diào)節(jié)上擋螺母使前叉轉(zhuǎn)向時無間隙且轉(zhuǎn)動靈活。（）6.線束穿過車架管孔時，必須套入橡膠護(hù)線套，防止金屬毛刺割傷線皮。（）7.電機(jī)霍爾線（細(xì)紅、細(xì)黃、細(xì)綠、細(xì)藍(lán)）中，細(xì)紅線為電源正，細(xì)藍(lán)線為電源負(fù)。（）8.后減震器安裝時，上下連接點(diǎn)的螺栓需同時擰緊至規(guī)定扭矩，避免減震器變形。（）9.儀表顯示“E03”故障碼通常表示電機(jī)霍爾信號異常，需檢查霍爾線連接或電機(jī)霍爾傳感器。（）10.整車淋雨測試后，只需檢查電氣部件表面無積水即可，無需測量絕緣電阻。（）（三）簡答題（共5題，每題2分，共10分）1.簡述電動自行車線束裝配的“三線分離”原則及其目的。2.列舉前輪轂電機(jī)裝配的關(guān)鍵步驟（至少4步）。3.說明碟剎系統(tǒng)“放氣”操作的適用場景及操作要點(diǎn)。4.控制器參數(shù)調(diào)試中，“限流值”與“過壓保護(hù)值”的設(shè)置依據(jù)分別是什么？5.整車動態(tài)測試需檢查哪些安全性能（至少列出5項）？二、實(shí)操技能考核（總分40分）（一）前叉組件裝配與調(diào)試（20分）考核要求：使用給定的前叉、碗組、方向把等部件，完成前叉與車架的裝配，并調(diào)試至轉(zhuǎn)向靈活無卡滯、無間隙。操作步驟與評分標(biāo)準(zhǔn)：1.清潔車架頭管與前叉立管，檢查是否有毛刺（2分，未清潔扣1分，未檢查毛刺扣1分）；2.安裝下碗：將下碗壓入車架頭管下端，確保與頭管端面平齊（3分，傾斜或未平齊扣2分）；3.安裝前叉立管：將前叉立管插入頭管，套入上碗（2分，上碗方向錯誤扣2分）；4.安裝方向把：將方向把與前叉立管固定，使用扭矩扳手按12-15N·m擰緊螺栓（3分，未用扭矩扳手扣1分，扭矩超范圍扣2分）；5.調(diào)試碗組間隙：通過旋轉(zhuǎn)上擋螺母調(diào)整間隙，使前叉轉(zhuǎn)向時無明顯曠量且轉(zhuǎn)動流暢（5分，間隙過大或卡滯扣3-5分）；6.檢查鎖死狀態(tài)：按壓方向把上下晃動，確認(rèn)無松動（5分，松動扣5分）。（二）電機(jī)與控制器連線及通電測試（20分）考核要求：將給定的無刷電機(jī)與控制器正確連接，完成通電測試并排除常見故障（如電機(jī)不轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)）。操作步驟與評分標(biāo)準(zhǔn)：1.區(qū)分電機(jī)線：識別相線（粗黃、粗綠、粗藍(lán)）、霍爾線（細(xì)紅、細(xì)黃、細(xì)綠、細(xì)黑）（2分，相線與霍爾線混淆扣2分）；2.連接相線：將電機(jī)相線與控制器對應(yīng)顏色接口插入，用壓接鉗壓實(shí)（3分，壓接不牢扣2分，顏色錯誤扣3分）；3.連接霍爾線：細(xì)紅線接控制器5V+，細(xì)黑線接GND，細(xì)黃、細(xì)綠分別接霍爾A、B相（3分，電源極性錯誤扣3分，霍爾相序錯誤扣2分）；4.通電測試：接通電池，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把觀察電機(jī)反應(yīng)（5分，未檢查轉(zhuǎn)把信號扣2分，電機(jī)無反應(yīng)未排查扣3分）；5.故障處理：若電機(jī)反轉(zhuǎn)，交換任意兩根相線；若電機(jī)不轉(zhuǎn)，檢查霍爾線是否斷路（5分，未正確處理反轉(zhuǎn)扣3分，未排查不轉(zhuǎn)原因扣5分）；6.絕緣測試：使用兆歐表測量電機(jī)線與車架間絕緣電阻（≥100MΩ）（2分，未測試扣2分）。答案一、理論知識考核（一）單項選擇題1.B2.C3.A4.B5.B6.C7.A8.B9.B10.C11.C12.A13.B14.B15.C16.A17.C18.C19.B20.D（二）判斷題1.√2.×3.×4.×5.√6.√7.×8.√9.√10.×（三）簡答題1.三線分離原則指動力線（電機(jī)相線、電池主線）、信號控制線（轉(zhuǎn)把、霍爾線）、照明線（燈光、儀表線）分開布置；目的是減少電磁干擾，避免動力線大電流影響信號穩(wěn)定性，同時便于故障排查。2.關(guān)鍵步驟：①檢查電機(jī)型號與前叉安裝孔匹配；②清潔前叉安裝面，涂抹少量潤滑脂；③將電機(jī)放入前叉孔，對準(zhǔn)螺栓孔；④使用扭矩扳手按25-30N·m擰緊兩側(cè)M8螺栓；⑤檢查電機(jī)轉(zhuǎn)動是否順暢，無卡滯。3.適用場景：碟剎系統(tǒng)進(jìn)水、空氣進(jìn)入油管導(dǎo)致制動力下降；操作要點(diǎn)：將剎車油注入油杯，松開排氣螺絲，緩慢捏動剎車手柄排出氣泡，重復(fù)至油液無氣泡，最后擰緊排氣螺絲并清理溢出油液。4.限流值設(shè)置依據(jù)