(2025年)鉗工高級工試題庫(附參考答案)一、選擇題（每題2分，共30分）1.某精密軸類零件標注形位公差符號“↗”，其表示的是（）。A.平行度B.傾斜度C.垂直度D.位置度答案：B2.用千分表檢測軸類零件徑向圓跳動時，表頭應與被測表面（）。A.垂直B.平行C.成45°角D.任意角度答案：A3.過盈配合零件采用溫差法裝配時，若包容件加熱溫度為150℃，則被包容件冷卻溫度一般不低于（）。A.-50℃B.-80℃C.-100℃D.-120℃答案：B（注：實際需根據(jù)材料線膨脹系數(shù)計算，一般鋼件冷卻不低于-80℃避免脆化）4.液壓系統(tǒng)中，換向閥無法正常換向的常見原因不包括（）。A.閥芯卡阻B.電磁鐵線圈燒毀C.油液污染度超標D.溢流閥壓力過高答案：D5.精密滑動軸承裝配時，軸瓦與軸頸的接觸點數(shù)要求為（）。A.1~2點/25mm×25mmB.3~5點/25mm×25mmC.6~8點/25mm×25mmD.10~12點/25mm×25mm答案：D（高級工需掌握高精度接觸要求，一般精密軸承要求10點以上）6.研磨圓柱孔時，若出現(xiàn)孔口擴大現(xiàn)象，主要原因是（）。A.研磨棒與工件間隙過小B.研磨劑涂敷過薄C.研磨棒伸出孔口過長D.研磨壓力過大答案：C7.編制機械裝配工藝規(guī)程時，確定裝配順序的基本原則是（）。A.先難后易B.先外后內C.先下后上D.先精密后一般答案：C（符合重力作用下的裝配穩(wěn)定性要求）8.動平衡試驗中，若轉子不平衡量為5g·mm，其許用不平衡量為3g·mm，則應（）。A.直接使用B.增加配重C.減少配重D.重新加工答案：B（需通過配重或去重使不平衡量≤許用值）9.數(shù)控機床導軌刮削時，接觸點的分布要求是（）。A.均勻分布B.兩端密集中間稀疏C.中間密集兩端稀疏D.無特殊要求答案：A（均勻接觸是保證導軌精度和壽命的關鍵）10.螺紋連接中，采用雙螺母防松屬于（）。A.摩擦防松B.機械防松C.永久防松D.沖點防松答案：A11.檢測齒輪副側隙時，使用鉛絲法測量的正確操作是（）。A.鉛絲直徑應大于側隙B.鉛絲沿齒寬均勻放置2~3處C.測量單個齒的壓扁厚度D.鉛絲直徑應小于側隙答案：B12.液壓系統(tǒng)中，油缸爬行的主要原因是（）。A.油液溫度過高B.系統(tǒng)壓力不足C.導軌潤滑不良D.換向閥泄漏答案：C（低速運動時導軌摩擦阻力變化導致）13.精密絲杠磨削后，需進行時效處理的目的是（）。A.提高硬度B.消除內應力C.改善切削性能D.增加韌性答案：B14.裝配大型減速箱時，輸入軸與輸出軸的平行度誤差應控制在（）。A.0.01~0.03mm/mB.0.05~0.10mm/mC.0.15~0.20mm/mD.0.25~0.30mm/m答案：A（高精度傳動要求軸系平行度嚴格）15.檢查平面度誤差時，若用光學平晶檢測，出現(xiàn)3條完整干涉帶，則平面度誤差約為（）（單色光波長λ=0.589μm）。A.0.589μmB.0.883μmC.1.178μmD.1.767μm答案：B（每條干涉帶對應λ/2，3條為3×0.589/2≈0.883μm）二、判斷題（每題1分，共10分。正確打“√”，錯誤打“×”）1.刮削加工只能提高工件表面的接觸精度，無法改善表面粗糙度。（×）（刮削可同時提高接觸精度和降低粗糙度）2.過盈配合件采用壓入法裝配時，壓力應均勻緩慢，避免沖擊。（√）3.研磨加工中，磨料粒度越細，加工表面粗糙度越低，因此應盡可能選擇細粒度磨料。（×）（需根據(jù)加工階段選擇，粗研用粗磨料，精研用細磨料）4.液壓系統(tǒng)中，油箱的主要作用是儲存油液，無需考慮散熱功能。（×）（油箱需兼顧散熱、沉淀雜質等功能）5.齒輪裝配后，齒面接觸斑點應在齒寬中部，接觸面積不小于60%。（√）（高精度齒輪要求接觸面積≥60%）6.動平衡試驗僅適用于高速旋轉的零件，低速旋轉零件無需動平衡。（×）（低速重載零件也可能因不平衡導致振動）7.螺紋連接中，彈簧墊圈的防松效果優(yōu)于止動墊片。（×）（止動墊片屬于機械防松，可靠性高于摩擦防松的彈簧墊圈）8.精密測量時，環(huán)境溫度應控制在20±1℃，以減小熱變形誤差。（√）9.裝配滾動軸承時，施力應作用在非配合套圈上，避免滾動體受力。（×）（應作用在配合套圈上，確保力傳遞至配合面）10.機床導軌修復時，若采用人工刮削，其表面接觸點數(shù)應≥12點/25mm×25mm。（√）（高級工刮削精度要求）三、簡答題（每題8分，共40分）1.簡述精密絲杠與螺母副裝配的關鍵步驟及注意事項。答案：①清洗零件，檢查絲杠、螺母的螺紋精度（螺距誤差、中徑公差）；②測量絲杠的徑向圓跳動和軸向竄動，誤差應≤0.01mm；③調整螺母與絲杠的配合間隙，通過修配墊片或調整預緊力實現(xiàn)無間隙或微過盈；④裝配后檢測傳動靈活性，手輪旋轉應輕快無卡阻；⑤注意環(huán)境清潔，避免鐵屑等雜質進入螺紋副；⑥對精密絲杠需進行跑合試驗，運行2~4小時后重新調整間隙。2.動平衡與靜平衡的主要區(qū)別是什么？動平衡試驗的目的是什么？答案：區(qū)別：靜平衡僅消除轉子質心偏移（單面平衡），動平衡消除力偶不平衡（雙面平衡），適用于長徑比＞1的轉子。目的：減少轉子旋轉時的振動和噪聲，延長軸承壽命，保證設備運行精度（尤其高速設備如機床主軸、電機轉子）。3.分析液壓系統(tǒng)中油缸推力不足的可能原因及排查方法。答案：可能原因：①油泵磨損，輸出流量/壓力不足；②溢流閥設定壓力過低或內泄漏；③油缸活塞密封件老化，內部泄漏；④油液粘度過低，系統(tǒng)泄漏增加；⑤換向閥卡阻，油路不通。排查方法：①用壓力表檢測油泵出口壓力，若低于額定值則更換油泵；②調整溢流閥壓力至設定值，若無效則拆檢閥心；③拆卸油缸，檢查活塞密封件是否破損；④檢測油液粘度，不符合要求則更換；⑤手動操作換向閥，觀察是否靈活，清洗或更換閥件。4.簡述機床導軌刮削的工藝步驟及質量檢測方法。答案：步驟：①預處理：清除導軌表面毛刺、銹跡，粗磨或精銑至預留刮削余量（0.05~0.10mm）；②粗刮：用粗刮刀去除較大誤差，使接觸點達4~6點/25mm×25mm；③細刮：用細刮刀修正誤差，接觸點達8~10點/25mm×25mm；④精刮：用精刮刀提高精度，接觸點達12~15點/25mm×25mm；⑤刮花：增加儲油能力，改善外觀。檢測方法：①用涂色法檢查接觸點數(shù)；②用水平儀檢測直線度誤差（每米≤0.02mm）；③用長平尺配合塞尺檢測導軌間平行度（誤差≤0.03mm）。5.編制某精密夾具裝配工藝時，應重點考慮哪些技術要求？答案：①定位基準的選擇：以夾具底面和側面為基準，保證與機床工作臺的定位精度；②零件配合精度：定位銷與銷孔采用H7/g6過渡配合，導向套與導柱采用H7/f7間隙配合；③裝配順序：先裝基準件（如底板），再裝定位元件、導向元件，最后裝夾緊裝置；④形位公差控制：定位面的垂直度≤0.01mm，導向孔的平行度≤0.02mm；⑤檢測要求：裝配后用標準件驗證定位準確性，用千分表檢測各運動部件的靈活性；⑥防松措施：關鍵螺栓采用雙螺母或防松墊片，避免振動松脫。四、綜合分析題（每題10分，共20分）1.某車床主軸箱裝配后，主軸旋轉時出現(xiàn)周期性振動，且振動頻率與主軸轉速一致。試分析可能原因及排查步驟。答案：可能原因：①主軸軸承間隙過大或損壞（如滾動體磨損、保持架斷裂）；②主軸本身存在動不平衡（如鍵槽不對稱、軸端螺紋孔偏位）；③齒輪副嚙合不良（齒距誤差大、齒面接觸斑點偏斜）；④皮帶輪或聯(lián)軸器安裝不同軸（與主軸軸線偏差超0.05mm）。排查步驟：①停機后手動旋轉主軸，感受是否卡阻，檢查軸承溫度（異常升溫提示軸承問題）；②拆卸主軸，用動平衡機檢測不平衡量（許用不平衡量≤5g·mm）；③檢查齒輪副接觸斑點（正常應在齒寬中部，面積≥60%），測量齒側隙（0.08~0.12mm）；④用百分表檢測皮帶輪徑向跳動（≤0.03mm）和端面跳動（≤0.02mm），調整同軸度；⑤若以上正常，考慮主軸箱體孔同軸度誤差（用長心軸+百分表檢測，誤差≤0.02mm）。2.現(xiàn)有一精密模具導柱（材料為GCr15，直徑φ30h6，長度200mm），需與模板導套（材料為Q235，內孔φ30H6）進行過盈配合裝配。請設計裝配工藝方案（包括裝配方法選擇、參數(shù)計算、操作步驟及注意事項）。答案：（1）裝配方法選擇：因導柱與導套為小過盈配合（H6/h6過盈量約0~+0.018mm），優(yōu)先采用壓入法（壓力機裝配），避免溫差法對Q235導套的低溫脆化風險。（2）參數(shù)計算：最大過盈量δmax=ES-ei=+0.016mm-0=+0.016mm（注：H6公差為+0.016mm，h6公差為0~-0.016mm），壓入力F=πdδLμ（d=30mm，δ=0.016mm，L=200mm，μ=0.15），計算得F≈π×30×0.016×200×0.15≈452N，選擇500N以上壓力機。（3）操作步驟：①清洗導柱、導套，去除毛刺；②在導柱表面涂少量潤滑油（減少摩擦）；③將導套固定在壓