Q/LB.□XXXXX-XXXX目次TOC\o"1-1"\h\t"標準文件_一級條標題,2,標準文件_附錄一級條標題,2,"前言 II1范圍 12規(guī)范性引用文件 13術語和定義 14分類 15系統(tǒng)架構 15.1總體架構 15.2硬件組成 25.3控制器 25.4傳感器 25.5軟件功能 26技術要求 26.1光源性能 26.2智能功能要求 36.3電磁兼容性 36.4環(huán)境適應性 36.5可靠性 46.6禁用物質 47試驗方法 47.1光源性能試驗 47.2智能功能 47.3電磁兼容性 57.4環(huán)境適應性 57.5可靠性 57.6禁用物質 58檢驗規(guī)則 68.1檢驗分類 68.2型式檢驗 68.3出廠檢驗 69標志、包裝、運輸和貯存 69.1標志 69.2包裝 79.3運輸 79.4貯存 7前言本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內容可能涉及專利，本文件的發(fā)布機構不承擔識別這些專利的責任。本文件由××××提出。本文件由中國市場學會歸口。本文件起草單位：本文件主要起草人：新能源汽車智能照明集成通用技術規(guī)范范圍本文件規(guī)定了新能源汽車智能照明集成系統(tǒng)（以下簡稱“智能照明系統(tǒng)”）的系統(tǒng)架構、技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝、運輸與貯存。本文件適用于純電動汽車（BEV）、插電式混合動力汽車（PHEV）及燃料電池汽車（FCEV）的M1類車輛，其他類型新能源汽車可參照執(zhí)行。規(guī)范性引用文件下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T2423.1電工電子產品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗A：低溫GB/T2423.2電工電子產品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗B：高溫GB/T2423.4電工電子產品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗Db：交變濕熱（12h＋12h循環(huán)）GB/T2423.10電工電子產品環(huán)境試驗第2部分:試驗方法試驗Fc：振動（正弦）GB/T2828.1計數(shù)抽樣檢驗程序第1部分：按接收質量限(AQL)檢索的逐批檢驗抽樣計劃GB/T4208外殼防護等級（IP代碼）GB/T18655車輛、船和內燃機無線電騷擾特性用于保護車載接收機的限值和測量方法GB30512汽車禁用物質要求GB45831機動車用光源安全性要求術語和定義下列術語和定義適用于本文件。

新能源汽車智能照明集成系統(tǒng)集成了自適應控制、環(huán)境感知、人機交互等功能，能夠根據(jù)車輛狀態(tài)、環(huán)境條件和駕駛員需求自動調整照明模式的汽車照明系統(tǒng)，包括前照燈、尾燈、車內照明及交互信號燈等子系統(tǒng)。分類分類應符合下列規(guī)定：Ⅰ類：內飾；Ⅱ類：外飾。系統(tǒng)架構總體架構智能照明系統(tǒng)應采用“感知層-控制層-執(zhí)行層”的三層架構：感知層：由環(huán)境光傳感器、攝像頭、毫米波雷達、轉向角度傳感器、車速傳感器等組成，用于采集車輛狀態(tài)、道路環(huán)境及其他道路使用者信息；控制層：由智能照明控制器組成，基于感知層數(shù)據(jù)進行算法處理，生成照明控制指令；執(zhí)行層：由LED光源、光學組件、執(zhí)行機構等組成，根據(jù)控制層指令調整照明參數(shù)；Ⅰ類系統(tǒng)可簡化感知層，主要依賴車內CAN總線信息或用戶指令，重點實現(xiàn)控制層與執(zhí)行層的聯(lián)動；Ⅱ類系統(tǒng)必須完整包含感知層（如攝像頭、雷達、車速傳感器等）、控制層與執(zhí)行層，以支持自適應照明功能。硬件組成光源模塊Ⅰ類系統(tǒng)：可采用RGBLED或多色溫LED，支持動態(tài)色彩變化，光輸出以視覺效果為導向，無需高照度。Ⅱ類系統(tǒng)：必須采用高亮度白光LED，符合GB45831安全性要求，具備獨立散熱系統(tǒng)，結溫不超過制造商限值，壽命≥30,000h?？刂破鳍耦愊到y(tǒng)控制器：可采用16位或32位處理器，重點支持色彩控制、場景切換與HMI交互，通信協(xié)議可為LIN/CAN。Ⅱ類系統(tǒng)控制器：必須為32位及以上微處理器，支持多傳感器融合、ADB/AFS算法，通信協(xié)議需包含CAN/Ethernet。傳感器Ⅰ類系統(tǒng)：可選配車內光照傳感器、乘員檢測傳感器或音頻輸入接口，無強制要求。Ⅱ類系統(tǒng)：必須配置環(huán)境光傳感器（0.1lx～100,000lx，±10%精度）、攝像頭（≥1080P，30fps）、毫米波雷達（≥150m，±1°）等。軟件功能數(shù)據(jù)融合算法應具備多傳感器數(shù)據(jù)融合能力，對攝像頭、雷達、車速傳感器等數(shù)據(jù)進行融合處理，提高目標識別的準確性和可靠性。照明控制算法應支持自適應遠光控制、彎道照明、場景化照明等功能的算法實現(xiàn)。算法響應時間應符合設計要求（從傳感器檢測到目標到照明模式調整完成）。故障診斷與預警應具備系統(tǒng)故障自診斷功能，能夠檢測光源、控制器、傳感器等部件的故障。故障信息應通過車載顯示屏或指示燈向駕駛員預警，并存儲故障代碼，便于維修。技術要求光源性能光源性能應符合表1的規(guī)定。光源性能項目類別Ⅰ類Ⅱ類光強要求無強制光強要求，以舒適性為準近光≥10,000cd；遠光≥50,000cd；制動燈≥60cd；位置燈≥5cd色溫范圍2700K～6500K（支持全彩RGB）前照燈：4000K～6500K；信號燈符合GB45831的規(guī)定能效要求無強制要求≥100lm/W（前照燈）；系統(tǒng)總功耗≤車輛總功率5%智能功能要求Ⅰ類系統(tǒng)應符合下列規(guī)定：支持≥3種場景化氛圍模式；支持色彩動態(tài)變化、亮度無級調節(jié)；可與車載娛樂系統(tǒng)或駕駛模式聯(lián)動；具備基本故障反饋。Ⅱ類系統(tǒng)應符合下列規(guī)定：自適應遠光（ADB）：識別200m內車輛、50m內行人，遮蔽精度±0.5°，恢復時間≤1s；自適應前照燈（AFS）：彎道偏轉比例≥1:1.5；車速＞60km/h增加照射距離，＜30km/h擴大照射范圍；場景模式：城市、高速、鄉(xiāng)村、雨天、霧天、停車等6種以上；交互功能：行人提醒、車輛狀態(tài)交互、駕駛員反饋。場景化照明模式應支持至少以下6種場景化照明模式：城市道路模式：近光照射范圍較寬，光強適中，適應城市復雜路況；高速公路模式：遠光照射距離遠，光型集中，提高高速行駛時的視野；鄉(xiāng)村道路模式：兼顧遠光照射距離和近光范圍，適應鄉(xiāng)村道路的混合路況；雨天模式：降低前照燈高度，減少地面反光，提高路面可見度；霧天模式：開啟霧燈，前照燈采用低光強、寬范圍照射，避免光線散射；停車模式：關閉前照燈，開啟示寬燈和車內照明，方便駕駛員上下車。交互照明功能行人提醒當檢測到前方行人時，前照燈應通過閃爍或光型變化提醒行人，閃爍頻率為2Hz～5Hz。車輛交互與其他車輛進行信息交互時，可通過尾燈顏色或閃爍頻率變化傳遞車輛狀態(tài)（如剎車、轉向、緊急制動等）。駕駛員反饋通過車內照明顏色變化提醒駕駛員車輛狀態(tài)（如疲勞駕駛預警、超速預警等）。電磁兼容性智能照明系統(tǒng)的電磁騷擾應符合GB/T18655的要求，對車載接收機的干擾不應超過限值。智能照明系統(tǒng)應具備抗電磁干擾能力，在GB/T18655規(guī)定的電磁環(huán)境下，應能正常工作，功能不受影響。環(huán)境適應性高低溫性能低溫試驗：在-40℃環(huán)境下放置24h后，系統(tǒng)應能正常啟動并工作。高溫試驗：在85℃環(huán)境下放置24h后，系統(tǒng)應能正常啟動并工作。濕熱性能在GB/T2423.4規(guī)定的交變濕熱條件下試驗后，系統(tǒng)應無銹蝕、短路等故障。振動性能在GB/T2423.10規(guī)定的正弦振動條件下試驗后，系統(tǒng)應無機械損壞、連接松動等故障。防護等級前照燈、尾燈等外部照明部件的防護等級應不低于IP65。控制器、傳感器等部件的防護等級應不低于IP54?？煽啃灾悄苷彰飨到y(tǒng)的平均無故障工作時間（MTBF）應不低于10000h。在正常使用條件下，系統(tǒng)的使用壽命應不低于車輛的設計使用壽命（至少10年或20萬公里）。禁用物質禁用物質應符合GB/T30512的規(guī)定。試驗方法光源性能試驗光強測試采用積分球或配光測試系統(tǒng)，按照GB45831的試驗方法測試光源的光強分布和最大光強。色溫測試采用光譜分析儀，在額定工作條件下測試光源的色溫，測試點應選擇光源的中心區(qū)域。能效測試采用功率計和積分球，測試光源的輸入功率和輸出光通量，計算能效（光通量/輸入功率）。智能功能自適應遠光系統(tǒng)（ADB）試驗方法應符合下列規(guī)定：目標識別與遮蔽效果測試：在試驗場設置模擬車輛（距離≤200m）和模擬行人（距離≤50m），測試系統(tǒng)對目標的識別能力及遠光燈的遮蔽效果。響應時間測試：測量從系統(tǒng)檢測到目標到完成遠光遮蔽的響應時間，應滿足“恢復時間≤1s”的要求。遮蔽精度驗證：驗證遮蔽區(qū)域的角度精度是否達到±0.5°。自適應前照燈系統(tǒng)（AFS）試驗方法應符合下列規(guī)定：彎道照明試驗：在試驗場設置不同曲率的彎道，測試車輛在不同轉向角度下前照燈的偏轉角度，驗證彎道偏轉比例是否≥1:1.5。車速自適應試驗：當車速＞60km/h時，測試前照燈照射距離是否自動增加；當車速＜30km/h時，測試照射范圍是否自動擴大。場景化照明模式試驗：在模擬環(huán)境中分別構建以下至少6種場景：城市道路；高速公路；鄉(xiāng)村道路；雨天；霧天；停車；交互照明功能試驗試驗方法應符合下列規(guī)定：行人提醒功能試驗：在試驗場設置模擬行人，測試前照燈是否通過閃爍（頻率2Hz～5Hz）或光型變化進行提醒，并記錄響應時間。車輛交互功能試驗：測試尾燈是否能通過顏色變化或閃爍頻率準確傳遞車輛狀態(tài)（如剎車、轉向、緊急制動等），驗證信息傳遞的準確性與可靠性。駕駛員反饋功能試驗：模擬疲勞駕駛、超速等狀態(tài)，驗證車內照明是否能通過顏色變化向駕駛員提供有效反饋。Ⅰ類系統(tǒng)附加功能驗證驗證是否支持≥3種場景化氛圍模式；驗證色彩動態(tài)變化、亮度無級調節(jié)功能；驗證與車載娛樂系統(tǒng)或駕駛模式的聯(lián)動能力；驗證基本故障反饋機制是否有效。電磁兼容性按照GB/T18655的試驗方法，測試系統(tǒng)的電磁騷擾和抗電磁干擾能力。環(huán)境適應性高低溫性能按照GB/T2423.1和GB/T2423.2的規(guī)定執(zhí)行，進行低溫和高溫試驗，試驗后檢查系統(tǒng)的工作狀態(tài)和性能指標。濕熱性能按照GB/T2423.4的規(guī)定執(zhí)行，進行交變濕熱試驗，試驗后檢查系統(tǒng)的工作狀態(tài)和性能指標。振動性能按照GB/T2423.10的規(guī)定執(zhí)行，進行正弦振動試驗，試驗后檢查系統(tǒng)的機械狀態(tài)和性能指標。防護等級按照GB/T4208的規(guī)定執(zhí)行，測試系統(tǒng)各部件的防護等級?？煽啃圆捎眉铀賶勖囼灧椒?，模擬系統(tǒng)在正常使用條件下的工作狀態(tài)，測試系統(tǒng)的平均無故障工作時間（MTBF）。禁用物質試驗方法應按GB/T30512的規(guī)定執(zhí)行。檢驗規(guī)則檢驗分類智能照明系統(tǒng)的檢驗應分為型式檢驗和出廠檢驗。型式檢驗檢驗條件有下列情況之一時，應進行型式檢驗：新產品定型或老產品轉廠生產時；正式生產后，如結構、材料、工藝有較大改變，可能影響產品性能時；產品停產超過6個月后恢復生產時；出廠檢驗結果與上次型式檢驗有較大差異時。檢驗項目型式檢驗應包括本標準第5章的全部技術要求。抽樣方法抽樣應按GB/T2828.1的規(guī)定執(zhí)行。判定規(guī)則所有檢驗項目均符合本標準要求時，判定型式檢驗合格；如有不合格項目，應加倍抽樣對不合格項目進行復檢，復檢仍不合格時，判定型式檢驗不合格。出廠檢驗檢驗項目出廠檢驗應包括光源光強、色溫測試、智能功能。抽樣方法抽樣應按GB/T2828.1的規(guī)定執(zhí)行。判定規(guī)則所有出廠檢驗項目均符合本標準要求時，判定產品合格；如有不合格項目，應返修后重新檢驗，檢驗合格后方可出廠。標志、包裝、運輸和貯存標志產品標志產品上應標注下列內容：產品名稱、型號；制造商名稱、地址；生產日期或批號；額定電壓、額定功率；防護等級；執(zhí)行標準編號。包裝標志包裝上應標