2025年內(nèi)燃機車鉗工質(zhì)量管控考核試卷及答案一、單項選擇題（每題2分，共30分）1.內(nèi)燃機車柴油機主軸承蓋裝配時，螺栓預(yù)緊力偏差允許范圍是（）A.±5%B.±8%C.±10%D.±15%2.活塞環(huán)開口間隙檢測時，使用的專用工具是（）A.塞尺B.游標(biāo)卡尺C.千分尺D.內(nèi)徑百分表3.曲軸軸頸圓度誤差的檢測應(yīng)選?。ǎ﹤€截面測量A.1B.2C.3D.44.燃油管焊接后，需進行的密封性試驗壓力應(yīng)為工作壓力的（）A.1.0倍B.1.25倍C.1.5倍D.2.0倍5.齒輪副嚙合接觸斑點的軸向長度要求不小于齒寬的（）A.50%B.60%C.70%D.80%6.滾動軸承裝配時，若采用熱裝法，加熱溫度一般不超過（）A.80℃B.100℃C.120℃D.150℃7.氣缸套與機體配合的過盈量檢測，需使用（）測量A.內(nèi)徑千分尺B.塞尺C.深度尺D.百分表8.噴油泵調(diào)試時，各缸供油量偏差應(yīng)控制在（）以內(nèi)A.±1%B.±2%C.±3%D.±5%9.柴油機曲軸軸向間隙的標(biāo)準(zhǔn)值通常為（）A.0.05-0.15mmB.0.15-0.30mmC.0.30-0.50mmD.0.50-0.80mm10.液壓油管安裝時，彎曲半徑應(yīng)不小于管徑的（）倍A.2B.3C.5D.811.氣門與座圈的密封帶寬度，進氣門一般為（）A.0.8-1.2mmB.1.2-1.6mmC.1.6-2.0mmD.2.0-2.5mm12.連桿螺栓拉伸量檢測時，使用的工具是（）A.扭矩扳手B.拉伸器C.百分表D.游標(biāo)卡尺13.增壓器轉(zhuǎn)子軸徑向跳動量允許最大值為（）A.0.01mmB.0.03mmC.0.05mmD.0.10mm14.冷卻水管路清洗后，需用（）MPa壓縮空氣吹掃至無雜物A.0.1-0.2B.0.2-0.3C.0.3-0.4D.0.4-0.515.柴油機磨合試驗中，低負(fù)荷階段持續(xù)時間應(yīng)不少于（）小時A.2B.4C.6D.8二、判斷題（每題1分，共10分。正確打“√”，錯誤打“×”）1.內(nèi)燃機車檢修中，允許使用舊螺栓重復(fù)裝配關(guān)鍵部位（）2.活塞環(huán)漏光檢查時，單個漏光段長度不得超過圓周的1/3（）3.齒輪齒面出現(xiàn)輕微點蝕（面積≤5%）時，可繼續(xù)使用（）4.軸承安裝時，若內(nèi)圈與軸為過盈配合，應(yīng)優(yōu)先加熱軸承（）5.燃油濾清器安裝時，密封墊可重復(fù)使用1次（）6.氣缸蓋螺栓應(yīng)按“從中間向四周、對稱均勻”的順序預(yù)緊（）7.液壓系統(tǒng)加油時，允許使用普通漏斗直接加注（）8.曲軸探傷后，若發(fā)現(xiàn)橫向裂紋，需立即更換（）9.氣門間隙調(diào)整時，需在氣門完全關(guān)閉狀態(tài)下進行（）10.柴油機裝配后，需進行不少于30分鐘的空載試驗（）三、簡答題（每題6分，共30分）1.簡述主軸承蓋裝配前的質(zhì)量檢查步驟。2.噴油泵調(diào)試需重點控制哪些參數(shù)？各參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)要求是什么？3.齒輪副嚙合質(zhì)量的檢測方法及合格標(biāo)準(zhǔn)有哪些？4.簡述活塞環(huán)“三隙”的定義及檢測方法。5.內(nèi)燃機車?yán)鋮s系統(tǒng)裝配后，需進行哪些密封性試驗？具體操作要求是什么？四、實操題（每題10分，共20分）1.某柴油機連桿瓦磨損超限需重新選配，簡述選配的具體步驟（含測量、計算、驗證環(huán)節(jié)）。2.現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)某缸氣門座圈松動，需進行更換。請描述更換的工藝過程（包括舊座圈拆卸、新座圈安裝及后續(xù)驗證步驟）。五、案例分析題（10分）某內(nèi)燃機車柴油機啟動后冒黑煙，功率不足。經(jīng)初步檢查，燃油壓力正常，空氣濾清器無堵塞。作為質(zhì)量管控鉗工，需分析可能的故障原因，并列出排查步驟（要求至少列出5項原因，步驟需具體）。答案一、單項選擇題1.C2.A3.B4.C5.D6.B7.A8.C9.B10.C11.A12.B13.B14.D15.B二、判斷題1.×（關(guān)鍵部位螺栓需使用新品或經(jīng)探傷、拉伸檢測合格的舊件）2.√（漏光段單段長度≤1/3圓周，總長度≤1/2圓周）3.√（輕微點蝕面積≤5%時，可通過修磨繼續(xù)使用）4.√（加熱軸承可避免軸受熱變形，確保過盈配合質(zhì)量）5.×（密封墊為一次性零件，必須更換新品）6.√（對稱預(yù)緊可避免氣缸蓋變形，保證密封）7.×（需使用帶過濾裝置的專用加油工具，防止雜質(zhì)進入系統(tǒng)）8.√（橫向裂紋會導(dǎo)致曲軸斷裂，必須更換）9.√（氣門關(guān)閉狀態(tài)下才能準(zhǔn)確測量間隙）10.×（空載試驗時間不少于1小時，需觀察各系統(tǒng)運行狀態(tài)）三、簡答題1.主軸承蓋裝配前質(zhì)量檢查步驟：①檢查軸承蓋與機體結(jié)合面是否有劃痕、銹蝕，用平面度檢測儀測量平面度（≤0.03mm）；②測量軸承蓋螺栓孔與機體對應(yīng)孔的同軸度（≤0.02mm）；③檢查軸承蓋定位銷是否完好，與銷孔配合間隙（0.01-0.03mm）；④清潔結(jié)合面，涂抹少量機油，預(yù)裝配后檢查軸承蓋與機體貼合度（塞尺檢測≤0.02mm）；⑤核對軸承蓋編號與機體對應(yīng)位置編號是否一致，防止錯裝。2.噴油泵調(diào)試重點參數(shù)及標(biāo)準(zhǔn)：①供油始點：以柴油機曲軸轉(zhuǎn)角表示，誤差≤±0.5°；②供油量：各缸供油量偏差≤±3%（標(biāo)定工況），怠速工況偏差≤±5%；③供油均勻性：各缸供油間隔角誤差≤±0.3°；④停油干脆性：斷油后無滴漏，殘余壓力≥0.5MPa；⑤調(diào)速器靈敏度：轉(zhuǎn)速波動≤±20r/min（標(biāo)定轉(zhuǎn)速）。3.齒輪副嚙合質(zhì)量檢測方法及標(biāo)準(zhǔn)：①接觸斑點檢測：在主動輪齒面涂紅丹，轉(zhuǎn)動齒輪副后觀察被動輪接觸痕跡。要求：沿齒長方向接觸長度≥80%，沿齒高方向接觸高度≥60%；②齒側(cè)間隙檢測：使用塞尺或壓鉛絲法。標(biāo)準(zhǔn)間隙為0.15-0.35mm（根據(jù)模數(shù)調(diào)整），偏差≤±0.05mm；③嚙合噪音檢測：在空載、負(fù)載工況下聽診，無異常敲擊聲或嘯叫聲；④齒面損傷檢查：無裂紋、剝落（面積≤2%）、嚴(yán)重磨損（齒厚減薄≤0.1mm）。4.活塞環(huán)“三隙”定義及檢測方法：①開口間隙（端隙）：活塞環(huán)裝入氣缸后，開口處的間隙。檢測方法：將環(huán)平推入氣缸（距缸頂15mm處），用塞尺測量開口間隙（標(biāo)準(zhǔn)值0.25-0.45mm）；②側(cè)隙（邊隙）：活塞環(huán)與環(huán)槽的軸向間隙。檢測方法：將環(huán)放入環(huán)槽，用塞尺測量環(huán)與槽的上下間隙（標(biāo)準(zhǔn)值0.03-0.08mm）；③背隙（徑向間隙）：活塞環(huán)背面與環(huán)槽底部的間隙。檢測方法：測量環(huán)槽深度與環(huán)厚度差值（標(biāo)準(zhǔn)值0.10-0.30mm），或直接觀察環(huán)裝入槽后是否低于槽口（≤0.3mm）。5.冷卻系統(tǒng)密封性試驗要求：①水壓試驗：關(guān)閉所有進出口，緩慢加壓至0.4-0.5MPa，保壓10分鐘，各接口、焊縫無滲漏；②氣壓試驗（可選）：加壓至0.2-0.3MPa，浸入水中觀察無氣泡；③散熱器芯體試驗：單獨對散熱器芯體進行0.3MPa水壓試驗，保壓5分鐘無泄漏；④膠管連接檢查：各膠管卡箍緊固，彎曲處無折痕，加壓后膠管無鼓包；⑤水溫傳感器接口密封：使用力矩扳手按規(guī)定扭矩（25-30N·m）緊固，無滲水。四、實操題1.連桿瓦選配步驟：①測量曲軸連桿軸頸直徑：使用千分尺在軸頸中部、兩端共3個截面測量，取最小值為實際直徑（假設(shè)為φ80.00mm）；②測量連桿瓦瓦背厚度：使用專用瓦厚規(guī)在瓦口、中部各測2點，取平均值（假設(shè)為2.50mm）；③計算瓦孔直徑：軸頸直徑+2×瓦背厚度=80.00+2×2.50=85.00mm；④選配瓦型：根據(jù)計算的瓦孔直徑，選擇對應(yīng)修理尺寸的連桿瓦（如標(biāo)準(zhǔn)瓦、+0.25mm、+0.50mm等）；⑤驗證貼合度：將新瓦裝入連桿，按規(guī)定扭矩（80-90N·m）預(yù)緊螺栓，用百分表測量連桿大端孔圓度（≤0.02mm），同時檢查瓦背與連桿瓦座的貼合面積（≥85%）；⑥測量瓦口間隙：用塞尺檢測瓦口處的間隙（標(biāo)準(zhǔn)值0.03-0.08mm），超差需重新選配。2.氣門座圈更換工藝：①舊座圈拆卸：使用專用拉拔器或加熱法（用氧乙炔火焰均勻加熱座圈周圍機體至200℃），快速拉出舊座圈，避免損傷機體；②座圈孔清理：用細(xì)砂紙打磨座圈孔內(nèi)壁，去除毛刺、積碳，測量孔直徑（假設(shè)原孔為φ45.00mm）；③新座圈準(zhǔn)備：選擇與原孔過盈配合的座圈（過盈量0.08-0.12mm，即座圈外徑φ45.08-45.12mm），清潔座圈及孔壁；④座圈安裝：將座圈放入液氮中冷卻（-196℃）30分鐘，快速壓入座圈孔，確保座圈端面低于機體平面0.5-1.0mm；⑤研磨密封面：使用氣門研磨機，涂研磨膏研磨氣門與座圈，直至接觸帶均勻（寬度0.8-1.2mm）；⑥密封驗證：在氣門錐面涂紅丹，壓合后觀察座圈上的痕跡，接觸帶連續(xù)無斷痕；或進行煤油滲漏試驗（倒入煤油，5分鐘無滲漏）。五、案例分析題可能故障原因及排查步驟：1.噴油器故障：噴油器霧化不良或滴漏。排查步驟：拆檢噴油器，用噴油器試驗臺測試霧化質(zhì)量（要求霧錐角符合標(biāo)準(zhǔn)，無滴漏），檢測開啟壓力（標(biāo)準(zhǔn)25-28MPa），超差則更換。2.氣門密封不嚴(yán)：氣門與座圈密封不良導(dǎo)致壓縮壓力不足。排查步驟：用氣缸壓力表測量各缸壓縮壓力（標(biāo)準(zhǔn)3.5-4.0MPa），壓力偏低的缸拆檢氣門，檢查密封帶是否燒蝕或磨損，必要時研磨或更換。3.噴油泵供油量過大：個別缸供油量超過標(biāo)準(zhǔn)。排查步驟：在噴油泵試驗臺上測試各缸供油量（標(biāo)定工況下偏差≤±3%），調(diào)整油量調(diào)節(jié)拉桿，必要時更換柱塞偶件。4.增壓器效率下降：渦輪或壓氣機葉輪積碳，進氣壓力不足。排查步驟：檢查