安徽省淮北市2025-2026學(xué)年高一上學(xué)期期末模擬物理試題一、單選題（本大題共8小題，每小題4分，共32分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)是符合要求的。）1.在彈性限度內(nèi)，彈簧的伸長(zhǎng)量x與彈力F成正比，即F=kx，其中k的值與彈簧材料、原長(zhǎng)L、橫截面積S等因素有關(guān)。理論與實(shí)驗(yàn)都表明k=YSL，其中Y是由材料決定的常數(shù)，材料力學(xué)中稱之為楊氏模量。在國(guó)際單位制中，楊氏模量A.N·m-2 B.N·m2.本組照片記錄了一名騎車人因自行車前輪突然陷入一較深的水坑而倒地的過(guò)程。下列各選項(xiàng)是從物理的角度去解釋此情境的，其中正確的是

A.這是因?yàn)樗永锏乃畬?duì)自行車前輪的阻力太大，而使人和車一起倒地的

B.因?yàn)樽孕熊嚨那拜喯萑胨雍?，自行車還能加速運(yùn)動(dòng)，所以人和車一起倒地

C.因?yàn)樽孕熊嚨那拜喯萑胨雍?，自行車的慣性立即消失，而人由于慣性將保持原有的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故人向原來(lái)的運(yùn)動(dòng)方向倒下了

D.騎車人與自行車原來(lái)處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，車前輪陷入水坑后前輪立刻靜止，但人與車的后半部分由于慣性仍保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，因此人和車摔倒3.如圖所示，一汽車裝備了具有“全力自動(dòng)剎車”功能的城市安全系統(tǒng)，系統(tǒng)傳感器監(jiān)視前方的交通狀況。當(dāng)車速v≤10m/s且與前方靜止的障礙物之間的距離接近安全距離時(shí)，如果司機(jī)未采取制動(dòng)措施，系統(tǒng)就會(huì)立即啟動(dòng)“全力自動(dòng)剎車”，使汽車避免與障礙物相撞。在上述條件下，若該車在不同路況下的“全力自動(dòng)剎車”的加速度取4m/s2A.5m B.8m C.12.5m4.2024年12月4日，我國(guó)“春節(jié)”申遺成功。春節(jié)貼“?！弊质敲耖g由來(lái)已久的風(fēng)俗，某同學(xué)正寫“福”字，他在水平桌面上平鋪一張紅紙，并用“鎮(zhèn)紙”壓住紅紙邊緣以防止打滑，整個(gè)書(shū)寫過(guò)程中紅紙和“鎮(zhèn)紙”始終保持靜止，則該同學(xué)在書(shū)寫過(guò)程中(

)A.向右行筆時(shí)，毛筆對(duì)紅紙的摩擦力方向向右

B.向右行筆時(shí)，桌面對(duì)紅紙沒(méi)有摩擦力

C.鎮(zhèn)紙的作用是增加紅紙和桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)

D.提筆靜止時(shí)，手對(duì)毛筆的摩擦力大小與握力成正比5.如圖所示，水平細(xì)桿上套一環(huán)A，環(huán)A與球B間用一輕質(zhì)繩相連，質(zhì)量分別為mA、mB，由于B球受到風(fēng)力作用，A與B球一起向右勻速運(yùn)動(dòng)。已知輕質(zhì)繩與豎直方向的夾角為θ。則下列說(shuō)法中正確的是(

)

A.風(fēng)力增大時(shí)，輕質(zhì)繩對(duì)B球的拉力保持不變

B.B球受到的風(fēng)力F為mBgtan?θ

C.桿對(duì)A球的支持力隨著風(fēng)力的增大而增大

6.如圖所示，質(zhì)量分別為m和2m的A，B兩物塊，用一輕彈簧相連，將A用輕繩懸掛于天花板上，用一木板托住物塊B.調(diào)整木板的位置，當(dāng)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，懸掛A物塊的懸繩恰好伸直且沒(méi)有拉力，此時(shí)輕彈簧的形變量為x突然撤去木板，重力加速度為g，物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，彈簧始終在彈性限度內(nèi)，則下列說(shuō)法正確的是(

)A.撤去木板瞬間，B物塊的加速度大小為g

B.撤去木板間瞬間，B物塊的加速度大小為0.5g

C.撤去木板后，B物塊向下運(yùn)動(dòng)3x時(shí)速度最大

D.撤去木板后，B物塊向下運(yùn)動(dòng)7.圖甲所示的救生緩降器由掛鉤、安全帶、繩索及速度控制裝置等組成，是一種可使人緩慢下降的安全營(yíng)救裝置。高層建筑工人在一次險(xiǎn)情中，將安全帶系于腰部，從離地面某高度處通過(guò)救生緩降器下落，著地時(shí)速度恰好為零，圖乙是工人下落全過(guò)程中繩索拉力大小隨時(shí)間變化的F-t圖像。已知工人的質(zhì)量m=60?kg，不計(jì)安全帶和速度控制裝置的質(zhì)量，g取10?A.工人在0～3?s內(nèi)的加速度大小為3?m/s2 B.工人在0～38.如圖所示，粗糙的水平地面上有三塊完全相同的木塊A、B、C，B、C之間用輕質(zhì)細(xì)繩連接。現(xiàn)用一水平恒力F拉C，使三者由靜止開(kāi)始一起做勻加速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中把一塊橡皮泥粘在某一木塊上，系統(tǒng)仍加速運(yùn)動(dòng)，且始終沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)，則在粘上橡皮泥并達(dá)到穩(wěn)定后，下列說(shuō)法正確的是(

)

A.若粘在木塊A上面，繩的拉力不變

B.若粘在木塊A上面，繩的拉力減小

C.若粘在木塊C上面，A、B間摩擦力增大

D.若粘在木塊C上面，繩的拉力和A、B間摩擦力都減小二、多選題（本大題共2小題，每小題5分，共10分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合要求。全部選對(duì)得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。）9.某物體從足夠高處由靜止開(kāi)始下落，下落過(guò)程中受到的空氣阻力隨速度增大而增大，其加速度a隨時(shí)間t變化的關(guān)系圖像如圖所示，已知該物體質(zhì)量m=2?kg，重力加速度g=10?A.物體先做加速運(yùn)動(dòng)再做減速運(yùn)動(dòng) B.2?s時(shí)物體所受阻力大小為10?N

C.物體下落過(guò)程中最大速度為20?10.如圖所示，在光滑的水平桌面上有一個(gè)質(zhì)量為3m的物體A，通過(guò)繩子與質(zhì)量為m的物體B相連，假設(shè)繩子的質(zhì)量以及繩子與定滑輪之間的摩擦力都忽略不計(jì)，繩子不可伸長(zhǎng)，物體B與豎直面無(wú)摩擦。重力加速度為g，則下列說(shuō)法正確的是(

)

A.物體A的加速度大小為g B.物體B的加速度大小為14g

C.繩子的拉力為mg D.物體三、非選擇題（本大題共5小題，滿分58分）11.（6分）在“探究力的合成的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中，橡皮條一端固定于A點(diǎn)．如圖所示：

(1)同時(shí)使用兩只彈簧測(cè)力計(jì)通過(guò)細(xì)繩套將橡皮條的另一端拉至O點(diǎn)，分別記錄兩個(gè)拉力的大小和方向，其中一只彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)如上圖所示，則其示數(shù)為_(kāi)_______N．(2)關(guān)于本實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是________．A.實(shí)驗(yàn)中兩彈簧測(cè)力計(jì)拉力越大越好B.實(shí)驗(yàn)中兩個(gè)分力間的夾角應(yīng)調(diào)到90C.拉兩個(gè)細(xì)繩套時(shí)，拉力應(yīng)盡量與木板平行D.改用一只彈簧秤拉橡皮條時(shí)，只需確保橡皮條的拉伸長(zhǎng)度不變(3)某同學(xué)通過(guò)多次實(shí)驗(yàn)得出：力的合成遵循平行四邊形定則，下圖為根據(jù)其中一次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出的兩個(gè)力F1、F2的圖示，請(qǐng)利用平行四邊形定則在圖中作出這兩個(gè)力的合力F合，根據(jù)圖示可以確定合力大小為_(kāi)_______N．12.（10分）某班實(shí)驗(yàn)小組“探究加速度與物體受力、物體質(zhì)量的關(guān)系”．(1)一小組用如圖甲所示的裝置“探究加速度與物體質(zhì)量的關(guān)系”，兩小車放在平板上，前端通過(guò)鉤碼牽引，后端各系一條細(xì)線，用板擦把兩細(xì)線按在桌上小車靜止.抬起板擦，小車同時(shí)運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間后按下板擦，小車同時(shí)停下.實(shí)驗(yàn)中小車的質(zhì)量要

(選填”相同”或”不同”)，測(cè)出兩小車的

之比就可以得出加速度之比．(2)另一小組用如圖乙所示裝置“探究加速度與物體所受合外力關(guān)系”，實(shí)驗(yàn)中所用小車的質(zhì)量為M，沙和沙桶的質(zhì)量為m，實(shí)驗(yàn)時(shí)改變沙和沙桶的質(zhì)量，記下力傳感器對(duì)應(yīng)的讀數(shù)F．?①該實(shí)驗(yàn)

(選填“需要”或“不需要”)平衡阻力．?②實(shí)驗(yàn)過(guò)程中得到如圖丙所示的紙帶，已知所用交流電的周期為T.其中A、B、C、D、E為五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有1個(gè)點(diǎn)沒(méi)有標(biāo)出，根據(jù)紙帶提供的物理量，小車加速度的表達(dá)式為a=

.(?③實(shí)驗(yàn)中，以力傳感器的示數(shù)F為橫軸，加速度a為縱軸，畫出的a-F圖線是一條直線.小明認(rèn)為隨著沙和沙桶質(zhì)量的增加，不再滿足m遠(yuǎn)小于M，圖線的末端會(huì)彎曲.你是否同意小明的觀點(diǎn)，并簡(jiǎn)要說(shuō)明理由

13.（12分）如圖甲所示，兩個(gè)半圓柱A、B緊靠著靜置于水平地面上，其上有一光滑圓柱C，三者半徑均為R，C的質(zhì)量為m，A、B的質(zhì)量都為m2，與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ.現(xiàn)用水平向右的力拉A，使A緩慢移動(dòng)，直至C恰好降到地面.整個(gè)過(guò)程中B保持靜止.設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g.求：(1)未拉A時(shí)，C受到B作用力F的大小;(2)圖乙所示，當(dāng)BC圓心連線與水平方向夾角為θ時(shí)，地面對(duì)B摩擦力f的大小;(3)動(dòng)摩擦因數(shù)的最小值μmin．14.（14分）如圖所示，把一物塊套在足夠長(zhǎng)的水平固定的硬直細(xì)桿上，現(xiàn)給物塊一個(gè)斜向右上方大小未知的恒定拉力，拉力方向與細(xì)桿的夾角為53°，物塊從靜止開(kāi)始向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，且桿對(duì)物塊的彈力豎直向下，已知物塊與細(xì)桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.75，重力加速度大小為g，sin53°(1)求物塊的加速度大??；(2)若t0時(shí)間后撤去拉力，求撤去拉力后物塊運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。15.（16分）如圖所示，傳送帶與平板緊靠在一起，且上表面在同一水平面內(nèi)，平板放在光滑水平面上，兩者長(zhǎng)度分別為L(zhǎng)1=8m、L2=6m。傳送帶始終以速度v=8m/s向右勻速傳動(dòng)。現(xiàn)有一滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn))輕輕放在傳送帶的左端，然后平穩(wěn)地滑上平板。已知：滑塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.(1)求滑塊滑離傳送帶所用的時(shí)間；(2)判斷滑塊能否離開(kāi)平板。如果能離開(kāi)，請(qǐng)計(jì)算出離開(kāi)平板時(shí)的速度大小；若不能離開(kāi)平板，求滑塊距平板右端的距離。

答案和解析1.【答案】A

【解析】根據(jù)k=YSL，可得Y=kLS，k的單位是N/m，S的單位是m2，L2.【答案】D

【解析】解：在騎車人因自行車前輪突然陷入一水坑而倒地的過(guò)程中，騎車人開(kāi)始時(shí)與車處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)車前輪陷入水坑后前輪立刻靜止，但人與車的后半部分由于慣性仍保持原有的向前的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，因此摔倒。故ABC錯(cuò)誤，D正確；

故選：D。

3.【答案】C

【解析】由題意知，車速v≤10m/s，最后末速度減為0，由推導(dǎo)公式v2=24.【答案】A

【解析】A、向右行筆時(shí)，毛筆受紅紙的摩擦力向左，可知毛筆對(duì)紅紙的摩擦力方向向右，故A正確；

B、向右行筆時(shí)，對(duì)紅紙分析，毛筆對(duì)紅紙的摩擦力方向向右，則桌面對(duì)紅紙的摩擦力方向向左，故B錯(cuò)誤；

C、鎮(zhèn)紙壓住紅紙邊緣是為了增大紅紙對(duì)桌面的壓力，從而增大紅紙與桌面間的最大靜摩擦力(防止紅紙滑動(dòng))，但動(dòng)摩擦因數(shù)由接觸面的材料和粗糙程度決定，鎮(zhèn)紙不會(huì)改變紅紙和桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，故C錯(cuò)誤。

D、提筆靜止時(shí)，手對(duì)毛筆的摩擦力與毛筆的重力等大反向，與握力大小無(wú)關(guān)，故D錯(cuò)誤；

故選：A。

5.【答案】B

【解析】AB.以B球?yàn)檠芯繉?duì)象，其受到重力、輕繩拉力和風(fēng)力作用，受力分析如圖所示：

又知B球做勻速運(yùn)動(dòng)，則根據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件，F(xiàn)=Tsinθ，mBg=Tcosθ，所以F=mBgtanθ，而T=mBgcosθ，所以當(dāng)風(fēng)力增大時(shí)，θ將增大，輕質(zhì)繩對(duì)球B的拉力也將增大，故B正確，A錯(cuò)誤。

C.以環(huán)A為研究對(duì)象，受到重力、輕繩拉力、桿的支持力和摩擦力作用，處于平衡狀態(tài)，受力分析如圖：

根據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件，可知N=mAg+6.【答案】C

【解析】AB、撤去木板瞬間，B物塊受到的合力為3mg，由牛頓第二定律可知：aB=1.5g，故AB錯(cuò)誤；

CD、當(dāng)B物塊受到的合外力為零時(shí)，速度最大，此時(shí)T2=2mg=kx2，又mg=kx，所以彈簧此時(shí)的伸長(zhǎng)量x2=2x，即B【解析】AB.以豎直向下為正方向，0～3s內(nèi)，繩索拉力大小為360?N，根據(jù)牛頓第二定律有mg-F1=ma1，解得a1=4m/s2，方向向下，處于失重狀態(tài)，A、B錯(cuò)誤；

C.38.【答案】D

【解析】解：因無(wú)相對(duì)滑動(dòng)，所以，無(wú)論橡皮泥粘到哪塊木塊上，以橡皮泥和三個(gè)木塊為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律都有：F-3μmg-μΔmg=(3m+Δm)a，則加速度a都將減小。

AB、若粘在A木塊上面，以C為研究對(duì)象，C受F、摩擦力μmg、繩子拉力T，由牛頓第二定律有：F-μmg-T=ma，a減小，F(xiàn)、μmg不變，則T增大，故AB錯(cuò)誤；

CD、若粘在C木塊上面，a減小，對(duì)A9.【答案】BC

【解析】A.物體加速度方向始終不變，與速度方向相同，故物體做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度減為0后物體勻速，故A錯(cuò)誤；

B.2s時(shí)物體的加速度大小a=5m/s2，由mg-f=ma，可得此時(shí)阻力大小f=10N，故B正確；

C.a-t圖像的面積表示速度變化量，故物體下落過(guò)程中最大速度為1210.【答案】BD

【解析】AB.AB解得a=故A錯(cuò)誤，B正確；C.對(duì)物體A，根據(jù)牛頓第二定律T解得T=34D.物體B加速度向下，則處失重狀態(tài)，故D正確。故選BD。11.【答案】(1)3.6

(2)C

(3)【解析】(1)由圖可知，指針?biāo)肝恢脼?.6N。

故答案為：3.6。

(2)本實(shí)驗(yàn)中彈簧彈力不能超過(guò)最大量程，大小適當(dāng)即可，對(duì)其大小并沒(méi)有具體要求，故A錯(cuò)誤；拉兩個(gè)細(xì)繩套時(shí)，兩拉力夾角適中即可，不一定是90°，故B錯(cuò)誤；實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，拉力方向與木板平行，所以彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行，故C正確；改用一只彈簧秤拉橡皮條時(shí)，為確保作用效果相同，將橡皮條的另一端拉至O點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。

故選C。

(3)根據(jù)平行四邊形定則，得出合力如下所示：

根據(jù)圖示可知，合力代表的長(zhǎng)度，因此其合力大小為F=3.5N。故答案為：3.5。

故答案為：(1)3.6

12.【答案】(1)不同位移(2)?(不同意；因?yàn)樾≤嚨睦τ闪鞲衅魇緮?shù)讀出，沒(méi)有用沙和沙桶的重力代替，無(wú)需滿足m遠(yuǎn)小于M，所以圖線末端不會(huì)彎曲?！窘馕觥?1)為了“探究加速度與物體質(zhì)量的關(guān)系”，則繩子拉力應(yīng)該保持不變，而小車質(zhì)量不同；

小車同時(shí)運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間后同時(shí)停下，根據(jù)x=12at2可知小車的加速度之比等于小車的位移之比，則測(cè)出兩小車的位移之比就可以得出加速度之比；

(2)?①小車受重力、彈力和阻力及細(xì)線的拉力，為使小車所受合外力等于細(xì)線的拉力，阻力無(wú)法測(cè)量，所以需要小車的重力沿軌道的分力等于小車受到的阻力，所以做實(shí)驗(yàn)時(shí)需要平衡阻力；

?②交流電的周期為T，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有1個(gè)點(diǎn)沒(méi)有標(biāo)出，則計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔t=2T

根據(jù)逐差法可得小車加速度的表達(dá)式為13.【解析】1對(duì)C受力平衡：2Fcos30°(2)對(duì)C受力平衡：2Fsinθ

對(duì)B受力平衡

f(3)C恰好降到地面時(shí)，B對(duì)C的作用力為F=mg

對(duì)B恰好滑動(dòng)