司磅員職業(yè)能力檢測(cè)考試試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30分。每題只有一個(gè)正確答案，錯(cuò)選、多選、不選均不得分）1.某企業(yè)采用“先毛重后皮重”的計(jì)量方式，車輛第一次上磅顯示49.86t，第二次空車回磅顯示16.05t，若磅秤檢定分度值為20kg，則本次凈重應(yīng)記錄為A.33.81t?B.33.80t?C.33.82t?D.33.800t答案：B解析：49.86－16.05＝33.81t；按“偶數(shù)法則”修約至分度值個(gè)位，20kg分度值即0.02t，33.81t末位為1，舍去得33.80t。2.《計(jì)量法》規(guī)定，用于貿(mào)易結(jié)算的汽車衡檢定周期不得超過(guò)A.6個(gè)月?B.9個(gè)月?C.12個(gè)月?D.24個(gè)月答案：C解析：JJG5392016《數(shù)字指示秤》規(guī)定，貿(mào)易結(jié)算用衡器最長(zhǎng)12個(gè)月。3.司磅員發(fā)現(xiàn)車輛停磅位置偏離中心線約1/3秤臺(tái)寬度，此時(shí)最恰當(dāng)?shù)奶幚硎茿.直接記錄當(dāng)前示值?B.要求司機(jī)倒車重新上磅?C.手動(dòng)扣除2%誤差?D.用遙控器微調(diào)示值答案：B解析：偏載超出規(guī)程允許范圍，必須重新上磅，任何人不得擅自修正或記錄。4.某礦產(chǎn)品合同規(guī)定計(jì)量以“干態(tài)”計(jì)，實(shí)測(cè)含水率8.5%，濕重54.60t，則干態(tài)重量為A.49.95t?B.50.05t?C.50.15t?D.50.25t答案：B解析：干態(tài)＝濕重/(1+w%)＝54.60/1.085＝50.046t，修約至0.05t得50.05t。5.汽車衡儀表出現(xiàn)“OL”閃爍，最可能的故障是A.傳感器零點(diǎn)漂移?B.超載?C.電池欠壓?D.通信中斷答案：B解析：“OL”為Overload縮寫，表示秤體載荷超出最大稱量。6.依據(jù)GB/T77242019，III級(jí)衡器在0≤m≤500e范圍的最大允許誤差為A.±0.5e?B.±1.0e?C.±1.5e?D.±2.0e答案：A解析：III級(jí)衡器首次檢定0~500e區(qū)間MPE為±0.5e。7.司磅員交接班時(shí)發(fā)現(xiàn)磅單缺失連續(xù)編號(hào)，應(yīng)立即A.自行補(bǔ)打空白票?B.報(bào)告主管并封存殘票?C.讓司機(jī)手寫證明?D.繼續(xù)出票后續(xù)補(bǔ)錄答案：B解析：磅單屬法定計(jì)量憑證，缺失必須上報(bào)，防止舞弊。8.下列哪種車輛最適合進(jìn)行雙軸組拆分計(jì)量以控制超限A.6軸半掛?B.4軸自卸?C.3軸攪拌?D.2軸輕卡答案：A解析：6軸半掛總重限值49t，拆分計(jì)量可精確控制軸組質(zhì)量，降低超限風(fēng)險(xiǎn)。9.使用射頻卡自動(dòng)識(shí)別車號(hào)時(shí)，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)讀取不到標(biāo)簽，首先檢查A.天線饋線接頭?B.打印機(jī)色帶?C.儀表保險(xiǎn)管?D.紅綠燈燈泡答案：A解析：射頻系統(tǒng)故障首查天饋線，其余選項(xiàng)與RFID無(wú)關(guān)。10.某衡器最大秤量120t，檢定分度數(shù)n=3000，則檢定分度值e為A.20kg?B.40kg?C.50kg?D.60kg答案：B解析：e=Max/n=120000/3000=40kg。11.夜間作業(yè)時(shí)，磅房應(yīng)至少保持的最低照度為A.20lx?B.50lx?C.75lx?D.100lx答案：C解析：GB500342013規(guī)定計(jì)量場(chǎng)所工作臺(tái)照度不低于75lx。12.車輛上磅速度高于限速會(huì)導(dǎo)致A.示值偏小?B.示值偏大?C.重復(fù)性變好?D.無(wú)影響答案：B解析：沖擊載荷使傳感器輸出瞬間增大，示值偏大。13.司磅員發(fā)現(xiàn)打印機(jī)打出空白票，但儀表已存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，應(yīng)首先A.更換色帶后補(bǔ)打?B.手工謄寫磅單?C.重啟電腦?D.刪除記錄重稱答案：A解析：數(shù)據(jù)已存，僅打印故障，更換色帶補(bǔ)打即可，保證票碼連續(xù)。14.依據(jù)《數(shù)據(jù)安全法》，磅單電子記錄至少保存A.1年?B.2年?C.3年?D.5年答案：C解析：計(jì)量數(shù)據(jù)屬原始交易憑證，行業(yè)慣例與法規(guī)要求不少于3年。15.下列哪項(xiàng)不屬于司磅員安全生產(chǎn)“五必須”A.必須穿反光背心?B.必須戴安全帽?C.必須系安全帶?D.必須持證上崗答案：C解析：磅面作業(yè)無(wú)高處墜落風(fēng)險(xiǎn)，無(wú)需安全帶。16.汽車衡基坑積水對(duì)計(jì)量的主要影響是A.零點(diǎn)變負(fù)?B.角差超差?C.靈敏度升高?D.分度數(shù)增加答案：B解析：積水導(dǎo)致傳感器受力不均，角差增大。17.某客戶提出計(jì)量異議，要求重新稱重，司磅員應(yīng)A.拒絕并讓其找領(lǐng)導(dǎo)?B.立即安排復(fù)磅并記錄?C.收取復(fù)磅費(fèi)?D.告知已出票不能更改答案：B解析：計(jì)量異議屬客戶權(quán)利，應(yīng)無(wú)條件安排復(fù)磅并簽字確認(rèn)。18.使用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)稱重時(shí)，網(wǎng)絡(luò)中斷但儀表正常，司磅員應(yīng)A.停止作業(yè)?B.手工記錄并補(bǔ)錄?C.關(guān)閉儀表?D.讓司機(jī)下次再過(guò)答案：B解析：儀表仍可正常稱重，手工記錄后待網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)補(bǔ)傳即可。19.某批貨物合同規(guī)定“計(jì)量以賣方汽車衡為準(zhǔn)”，買方現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)磅發(fā)現(xiàn)示值異常，經(jīng)檢定汽車衡超差，應(yīng)A.仍以賣方數(shù)據(jù)結(jié)算?B.以買方數(shù)據(jù)為準(zhǔn)?C.按國(guó)家檢定結(jié)果修正?D.協(xié)商作廢合同答案：C解析：即使合同約定，衡器超差即失準(zhǔn)，須以檢定結(jié)果修正或重新計(jì)量。20.司磅員在ERP中選擇錯(cuò)物料代碼，發(fā)現(xiàn)時(shí)已保存，正確做法是A.自行刪除記錄?B.通知權(quán)限人沖銷并重新過(guò)磅?C.讓司機(jī)簽字確認(rèn)即可?D.修改數(shù)據(jù)庫(kù)字段答案：B解析：ERP數(shù)據(jù)沖銷需權(quán)限，私自刪改屬違規(guī)。21.下列關(guān)于“除皮”的描述正確的是A.任何時(shí)間都可按“除皮”鍵?B.除皮后不能再回皮?C.除皮值可大于最大秤量?D.除皮后凈重區(qū)間仍受Max限制答案：D解析：除皮不改變衡器最大秤量，毛+皮≤Max。22.車輛上磅后輪壓到引坡與秤臺(tái)接縫，示值可能A.偏小5%~10%?B.偏大5%~10%?C.不變?D.隨機(jī)波動(dòng)答案：A解析：部分重量被引坡承擔(dān)，傳感器受力減小，示值偏小。23.某衡器配置6只傳感器，因雷擊損壞1只，臨時(shí)采用5只使用，A.經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意可繼續(xù)稱重?B.必須停用報(bào)修?C.可降量程使用?D.可繼續(xù)用于非貿(mào)易答案：B解析：貿(mào)易結(jié)算衡器傳感器缺失即失準(zhǔn)，必須停用。24.司磅員發(fā)現(xiàn)司機(jī)使用“跳磅”技巧，應(yīng)A.口頭警告?B.記錄并報(bào)告?C.視而不見(jiàn)?D.罰款答案：B解析：跳磅屬作弊嫌疑，需記錄車牌、時(shí)間并上報(bào)。25.電子汽車衡的接地電阻應(yīng)不大于A.1Ω?B.4Ω?C.10Ω?D.30Ω答案：B解析：GB500572010規(guī)定電子衡器保護(hù)接地≤4Ω。26.下列哪項(xiàng)不是計(jì)量確認(rèn)的必要環(huán)節(jié)A.檢定/校準(zhǔn)?B.封印?C.標(biāo)識(shí)?D.保險(xiǎn)答案：D解析：保險(xiǎn)與計(jì)量確認(rèn)無(wú)關(guān)。27.磅單備注欄應(yīng)注明“雨雪天氣”主要目的是A.提示司機(jī)小心?B.為含水率修正提供依據(jù)?C.免責(zé)?D.記錄天氣答案：B解析：雨雪可能增加貨物含水，備注便于后續(xù)折水計(jì)算。28.某車貨總重超限0.8%，客戶要求出廠，司磅員應(yīng)A.放行?B.拒絕并報(bào)告?C.收取超限費(fèi)?D.讓司機(jī)自行卸貨答案：B解析：超限即違法，必須拒絕出廠并通知物流調(diào)度。29.衡器檢定證書上注明“中準(zhǔn)確度級(jí)”，對(duì)應(yīng)等級(jí)為A.Ⅰ?B.Ⅱ?C.Ⅲ?D.Ⅳ答案：C解析：中準(zhǔn)確度級(jí)即III級(jí)。30.司磅員在班前校驗(yàn)采用1t標(biāo)準(zhǔn)砝碼，顯示1000kg，依次卸至200kg時(shí)顯示199kg，說(shuō)明A.線性良好?B.滯后超差?C.重復(fù)性差?D.零點(diǎn)漂移答案：B解析：卸載回程差1kg，屬滯后誤差，若大于0.5e即超差。二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分。每題有兩個(gè)或兩個(gè)以上正確答案，多選、少選、錯(cuò)選均不得分）31.下列哪些情況會(huì)導(dǎo)致汽車衡出現(xiàn)“角差”A.傳感器預(yù)緊力不一致?B.秤臺(tái)變形?C.接線盒受潮?D.基坑下沉?E.儀表分辨率低答案：ABCD解析：角差由機(jī)械及電氣不對(duì)稱引起，與分辨率無(wú)關(guān)。32.司磅員在暴雨天氣應(yīng)重點(diǎn)檢查A.排水泵?B.防雷器?C.接線盒密封?D.車牌識(shí)別攝像頭?E.打印機(jī)色帶答案：ABCD解析：色帶與暴雨無(wú)直接關(guān)聯(lián)。33.下列哪些屬于法定計(jì)量單位A.噸?B.公擔(dān)?C.千克?D.磅?E.克答案：ACE解析：噸、千克、克屬法定，公擔(dān)、磅非我國(guó)法定。34.電子汽車衡日常校準(zhǔn)應(yīng)包含A.零點(diǎn)校準(zhǔn)?B.量程校準(zhǔn)?C.角差校準(zhǔn)?D.時(shí)鐘校準(zhǔn)?E.打印機(jī)校準(zhǔn)答案：ABC解析：時(shí)鐘、打印機(jī)與計(jì)量準(zhǔn)確性無(wú)直接關(guān)聯(lián)。35.司磅員發(fā)現(xiàn)磅單打印字跡模糊，可能原因有A.色帶干涸?B.打印頭斷針?C.紙厚調(diào)節(jié)不當(dāng)?D.儀表波特率錯(cuò)?E.電源頻率不穩(wěn)答案：ABC解析：波特率、電源頻率影響通信或穩(wěn)定性，與字跡無(wú)關(guān)。36.下列哪些行為違反《計(jì)量法》A.擅自拆除鉛封?B.使用未經(jīng)檢定衡器?C.偽造磅單?D.超過(guò)檢定周期使用?E.復(fù)磅答案：ABCD解析：復(fù)磅屬正當(dāng)流程。37.汽車衡防雷系統(tǒng)包括A.接閃器?B.引下線?C.接地裝置?D.電涌保護(hù)器?E.穩(wěn)壓電源答案：ABCD解析：穩(wěn)壓電源屬電源質(zhì)量設(shè)備，非防雷系統(tǒng)。38.司磅員在ERP過(guò)賬時(shí)發(fā)現(xiàn)毛重小于皮重，可能原因A.皮重取錯(cuò)歷史值?B.混用車輛?C.儀表零點(diǎn)為負(fù)?D.貨物被卸空?E.網(wǎng)絡(luò)延遲答案：ABCD解析：網(wǎng)絡(luò)延遲不會(huì)導(dǎo)致毛＜皮。39.下列哪些屬于計(jì)量確認(rèn)標(biāo)識(shí)內(nèi)容A.編號(hào)?B.狀態(tài)?C.有效期?D.檢定員簽名?E.校準(zhǔn)方法答案：ABC解析：簽名、方法屬證書內(nèi)容，非現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)。40.影響汽車衡測(cè)量重復(fù)性的因素有A.司機(jī)停車習(xí)慣?B.氣候溫差?C.傳感器蠕變?D.接線盒氧化?E.打印機(jī)速度答案：ABCD解析：打印機(jī)速度與重復(fù)性無(wú)關(guān)。三、判斷題（每題1分，共10分。正確打“√”，錯(cuò)誤打“×”）41.衡器零點(diǎn)漂移允許在±1e范圍內(nèi)。?√42.司磅員可私自調(diào)節(jié)儀表濾波參數(shù)以加快稱重速度。?×43.檢定分度值e可以小于實(shí)際分度值d。?×44.車輛未熄火稱重對(duì)示值沒(méi)有影響。?×45.磅單涂改后由司磅員簽字即可生效。?×46.使用筆記本電腦通過(guò)RS232可遠(yuǎn)程標(biāo)定衡器。?×47.汽車衡引坡長(zhǎng)度不足會(huì)導(dǎo)致計(jì)量偏差。?√48.傳感器屏蔽線可接可不接。?×49.計(jì)量糾紛可由第三方技術(shù)機(jī)構(gòu)仲裁檢定。?√50.司磅員屬于特種作業(yè)人員須取得《特種作業(yè)操作證》。?×四、計(jì)算題（共4題，每題10分，共40分。要求寫出公式、代入過(guò)程、結(jié)果及單位）51.某煤礦銷售原煤，合同約定干態(tài)計(jì)價(jià)，實(shí)測(cè)濕重78.45t，車皮重18.20t，含水率10.2%，合同水分上限8%，超出部分按1.2倍扣重。求結(jié)算重量。答案：濕凈重=78.45－18.20=60.25t干態(tài)=60.25/(1+10.2%)=54.67t超水=10.2%－8%=2.2%扣重=60.25×2.2%×1.2=1.59t結(jié)算=60.25－1.59=58.66t解析：先求濕凈重，再折干，再按合同扣超水部分。52.一臺(tái)Max=100t，e=20kg的III級(jí)衡器，檢定點(diǎn)為20t、40t、80t，對(duì)應(yīng)誤差分別為+4kg、+8kg、+30kg，判斷各點(diǎn)是否合格并給出結(jié)論。答案：III級(jí)衡器MPE：0~500e(0~10t)：±10kg>500e~2000e(10~40t)：±20kg>2000e(>40t)：±30kg20t：+4kg<±10kg合格40t：+8kg<±20kg合格80t：+30kg=±30kg合格結(jié)論：合格。解析：按JJG539區(qū)間判斷。53.某車貨毛重55.680t，回皮16.420t，事后發(fā)現(xiàn)皮重庫(kù)中該車歷史皮重為15.980t，且經(jīng)空車復(fù)磅確認(rèn)15.980t正確。求貨物真實(shí)凈重及司磅員差錯(cuò)量。答案：真實(shí)凈重=55.680－15.980=39.700t原記錄凈重=55.680－16.420=39.260t差錯(cuò)量=39.700－39.260=0.440t解析：應(yīng)以正確皮重重新計(jì)算，差錯(cuò)0.44t需補(bǔ)差。54.一輛6軸半掛限重49t，實(shí)測(cè)毛重50.36t，車皮16.80t，貨物密度1.8t/m3，需卸貨至合規(guī)，求至少卸載多少立方米。答案：超載=50.36－49=1.36t需卸貨1.36t體積=1.36/1.8=0.756m3解析：按密度反算體積，保留三位小數(shù)。五、案例分析題（共2題，每題15分，共30分）55.案例：2024年3月15日，某水泥廠司磅員小李在夜班期間，因打印機(jī)故障，將三張磅單手工填寫后交給司機(jī)。3月18日，財(cái)務(wù)對(duì)賬發(fā)現(xiàn)其中一張磅單編號(hào)與系統(tǒng)電子記錄不符，差額達(dá)46t，價(jià)值1.4萬(wàn)元。經(jīng)查，小李未在系統(tǒng)中保存該筆毛重記錄，且手工票無(wú)復(fù)核簽字。請(qǐng)分析：（1）小李違反了哪些規(guī)定？（2）造成損失的直接原因？（3）如何整改？答案：（1）違反《計(jì)量法》第十六條“不得偽造、篡改計(jì)量數(shù)據(jù)”，違反企業(yè)《磅房管理制度》“先系統(tǒng)后打印、無(wú)系統(tǒng)編號(hào)不出票”。（2）直接原因：手工票脫離系統(tǒng)監(jiān)管，無(wú)編號(hào)、無(wú)復(fù)核，導(dǎo)致重復(fù)出票或數(shù)據(jù)缺失。（3）整改：①立即停用人工手寫票，啟用雙系統(tǒng)熱備；②打印機(jī)故障時(shí)，暫停稱重，啟用備用磅房；③實(shí)行“票碼機(jī)碼”比對(duì)，差異自動(dòng)報(bào)警；④夜班增設(shè)復(fù)核崗，票簽雙簽；⑤對(duì)小李離崗培訓(xùn)，考核合格再上崗。56.案例：5月20日，某物流公司司機(jī)王某投訴汽車衡“同樣一車貨，上午稱31.20t，下午稱30.85t”，要求賠償差額。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查：上午氣溫18℃，下午31℃；衡器檢定證書在有效期內(nèi)；傳感器信號(hào)線曾臨時(shí)接頭；未安裝防浪涌保護(hù)器；車輛未熄火下午稱重。請(qǐng)分析：（1）可能的影響量及大??？（2）如何