2026年北京航空航天大學(xué)工科面試航空航天興趣與工程實(shí)踐含答案一、單選題（共5題，每題2分，總計(jì)10分）題目：1.北京航空航天大學(xué)在航空航天領(lǐng)域最具代表性的研究機(jī)構(gòu)是？A.航空科學(xué)與工程學(xué)院B.航天學(xué)院C.工程力學(xué)系D.空間飛行器研究所2.以下哪種材料不屬于北京航空航天大學(xué)重點(diǎn)研究的輕質(zhì)高強(qiáng)材料？A.鎂合金B(yǎng).鈦合金C.碳纖維復(fù)合材料D.高密度鋼3.中國(guó)自主研發(fā)的C919大型客機(jī)主要采用的氣動(dòng)布局是？A.上單翼中單發(fā)B.下單翼中單發(fā)C.上單翼雙發(fā)D.下單翼雙發(fā)4.航空發(fā)動(dòng)機(jī)中，負(fù)責(zé)壓縮空氣的核心部件是？A.燃燒室B.渦輪C.壓縮機(jī)D.油路系統(tǒng)5.北京航空航天大學(xué)曾參與研制的某型無(wú)人機(jī)，主要用途是？A.地面巡邏B.海上反潛C.邊境偵察D.航空客運(yùn)答案與解析：1.A（航空科學(xué)與工程學(xué)院是北航的核心院系，專(zhuān)注于飛機(jī)設(shè)計(jì)、制造與測(cè)試）2.D（高密度鋼不屬于輕質(zhì)高強(qiáng)材料，北航研究重點(diǎn)是鎂合金、鈦合金和碳纖維復(fù)合材料）3.B（C919采用下單翼中單發(fā)布局，符合主流客機(jī)設(shè)計(jì)）4.C（壓縮機(jī)是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件，負(fù)責(zé)提高空氣壓力）5.C（北航參與研制的某型無(wú)人機(jī)主要用途是邊境偵察，如“翼龍”系列）二、多選題（共5題，每題3分，總計(jì)15分）題目：1.北京航空航天大學(xué)在航空航天領(lǐng)域的研究方向包括哪些？A.飛機(jī)氣動(dòng)設(shè)計(jì)B.航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)C.空間站技術(shù)D.無(wú)人機(jī)控制系統(tǒng)2.航空材料需滿足哪些性能要求？A.輕質(zhì)高強(qiáng)B.耐高溫C.抗疲勞D.耐腐蝕3.中國(guó)“天宮”空間站的主要功能是？A.科研實(shí)驗(yàn)B.軌道運(yùn)輸C.通信導(dǎo)航D.載人飛行4.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室需滿足哪些技術(shù)要求？A.高溫穩(wěn)定B.高效燃燒C.低污染排放D.強(qiáng)結(jié)構(gòu)支撐5.以下哪些屬于北京航空航天大學(xué)自主研發(fā)的飛行器型號(hào)？A.“翔龍”高空無(wú)人機(jī)B.“運(yùn)-20”大型運(yùn)輸機(jī)C.“神舟”系列飛船D.“翼龍”系列無(wú)人機(jī)答案與解析：1.A、B、C、D（北航涵蓋飛機(jī)設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)、空間技術(shù)和無(wú)人機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈）2.A、B、C、D（航空材料需同時(shí)滿足輕質(zhì)、耐高溫、抗疲勞和耐腐蝕）3.A、C（天宮空間站主要用于科研實(shí)驗(yàn)和通信導(dǎo)航，軌道運(yùn)輸和載人飛行由火箭和飛船完成）4.A、B、C（燃燒室需高溫穩(wěn)定、高效燃燒、低污染排放，結(jié)構(gòu)支撐由整體發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)保證）5.A、D（“翔龍”和“翼龍”由北航參與研發(fā)，運(yùn)-20和神舟由其他機(jī)構(gòu)主導(dǎo)）三、簡(jiǎn)答題（共5題，每題4分，總計(jì)20分）題目：1.簡(jiǎn)述北京航空航天大學(xué)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。2.解釋“輕質(zhì)高強(qiáng)”材料在航空航天中的重要性。3.描述中國(guó)自主研發(fā)的某型無(wú)人機(jī)的主要特點(diǎn)。4.說(shuō)明航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的工作原理。5.為什么北京航空航天大學(xué)與“中國(guó)航天航空工業(yè)”關(guān)系密切？答案與解析：1.優(yōu)勢(shì)：北航擁有航空發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，掌握核心設(shè)計(jì)技術(shù)；師資力量雄厚，涵蓋氣動(dòng)、熱力、材料等多個(gè)方向；與中航工業(yè)等企業(yè)深度合作，具備產(chǎn)學(xué)研一體化優(yōu)勢(shì)。2.重要性：輕質(zhì)高強(qiáng)材料可降低飛機(jī)自重，提高燃油效率，增加有效載荷，是飛機(jī)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。北航重點(diǎn)研究鎂合金、碳纖維復(fù)合材料等。3.特點(diǎn)（以“翼龍”為例）：續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)、抗干擾能力強(qiáng)、可掛載多種武器，適用于邊境偵察和反恐任務(wù)。4.工作原理：燃燒室通過(guò)壓縮空氣與燃料混合，高溫燃燒產(chǎn)生高壓氣體，推動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。5.關(guān)系：北航是中國(guó)航空航天人才培養(yǎng)基地，為航天航空工業(yè)輸送大量工程師；同時(shí)參與多個(gè)重大項(xiàng)目研發(fā)，如C919、空間站等。四、論述題（共2題，每題10分，總計(jì)20分）題目：1.結(jié)合北京航空航天大學(xué)的學(xué)科優(yōu)勢(shì)，談?wù)勀銓?duì)未來(lái)航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展的看法。2.分析北京航空航天大學(xué)在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的科研貢獻(xiàn)及其對(duì)國(guó)家戰(zhàn)略的意義。答案與解析：1.未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)：-材料創(chuàng)新：碳纖維復(fù)合材料、陶瓷基復(fù)合材料將進(jìn)一步提升性能；-智能化：AI輔助設(shè)計(jì)可縮短研發(fā)周期，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化定制；-綠色化：低污染燃燒技術(shù)（如循環(huán)預(yù)燃室）減少碳排放；-北航優(yōu)勢(shì)：依托材料、氣動(dòng)、控制等學(xué)科，有望突破關(guān)鍵瓶頸。2.科研貢獻(xiàn)與戰(zhàn)略意義：-貢獻(xiàn)：北航研制“翼龍”“翔龍”等機(jī)型，推動(dòng)國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)化；-意義：提升國(guó)家安全能力（邊境監(jiān)控、反恐），促進(jìn)民用市場(chǎng)（物流、測(cè)繪）；戰(zhàn)略?xún)r(jià)值：無(wú)人機(jī)技術(shù)是國(guó)家科技競(jìng)爭(zhēng)力的重要體現(xiàn)，北航的突破將助力中國(guó)從“航空大國(guó)”邁向“航空強(qiáng)國(guó)”。五、情景分析題（共2題，每題5分，總計(jì)10分）題目：1.若你參與某型飛機(jī)的氣動(dòng)設(shè)計(jì)，遇到氣動(dòng)抖振問(wèn)題，你會(huì)如何解決？2.假設(shè)你在北航實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行材料測(cè)試，發(fā)現(xiàn)某新型復(fù)合材料強(qiáng)度不足，你會(huì)提出哪些改進(jìn)方案？答案與解析：1.解決方法：-分析抖振頻率與機(jī)翼振幅關(guān)系；-優(yōu)化翼型設(shè)計(jì)或增加阻尼裝置；-通過(guò)風(fēng)洞試驗(yàn)驗(yàn)