2026年工程經(jīng)理進(jìn)度控制小測(cè)含答案一、單選題（每題2分，共20題）1.在2026年工程實(shí)踐中，某項(xiàng)目經(jīng)理采用關(guān)鍵路徑法（CPM）進(jìn)行進(jìn)度控制，發(fā)現(xiàn)關(guān)鍵路徑上的活動(dòng)持續(xù)時(shí)間縮短了5%，以下哪項(xiàng)表述最準(zhǔn)確？A.整體項(xiàng)目工期必然縮短B.非關(guān)鍵路徑的活動(dòng)可能變?yōu)殛P(guān)鍵路徑活動(dòng)C.項(xiàng)目總工期不受影響D.項(xiàng)目資源需求增加2.根據(jù)2026年最新版《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》（GB/T50326-2026），當(dāng)項(xiàng)目進(jìn)度偏差超出±10%時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)啟動(dòng)的流程是？A.重新編制進(jìn)度計(jì)劃B.提交進(jìn)度偏差分析報(bào)告并報(bào)備監(jiān)理C.立即暫停施工D.調(diào)整項(xiàng)目預(yù)算3.某地鐵項(xiàng)目采用掙值管理（EVM）進(jìn)行進(jìn)度控制，2026年第一季度實(shí)際完成預(yù)算價(jià)值（BCWP）為800萬元，計(jì)劃價(jià)值（PV）為1000萬元，掙值指數(shù)（EVM）為0.8，以下結(jié)論正確的是？A.項(xiàng)目進(jìn)度提前20%B.項(xiàng)目進(jìn)度落后20%C.項(xiàng)目成本超支20%D.項(xiàng)目進(jìn)度與成本同步4.在2026年建筑工程中，某項(xiàng)目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)某分項(xiàng)工程進(jìn)度滯后，計(jì)劃采用趕工措施，最可行的趕工方法（不考慮成本因素）是？A.減少活動(dòng)邏輯關(guān)系B.增加資源投入C.延長(zhǎng)非關(guān)鍵路徑活動(dòng)時(shí)間D.優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)5.根據(jù)2026年《水利工程施工進(jìn)度管理規(guī)定》，某水利項(xiàng)目關(guān)鍵路徑上的活動(dòng)因洪水延誤3天，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)首先采取的措施是？A.提交延期申請(qǐng)并索賠B.調(diào)整后續(xù)非關(guān)鍵路徑活動(dòng)C.緊急調(diào)配資源搶工期D.重新編制關(guān)鍵路徑計(jì)劃6.某市政工程采用里程碑計(jì)劃進(jìn)行進(jìn)度控制，2026年第二季度關(guān)鍵里程碑未達(dá)成，項(xiàng)目經(jīng)理需分析的首要原因是？A.資金不到位B.設(shè)計(jì)變更頻繁C.監(jiān)理審批延誤D.施工技術(shù)不成熟7.在2026年裝配式建筑項(xiàng)目中，某預(yù)制構(gòu)件因供應(yīng)商延誤導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)安裝滯后，項(xiàng)目經(jīng)理最有效的應(yīng)對(duì)措施是？A.批量采購備用構(gòu)件B.調(diào)整施工順序C.與供應(yīng)商協(xié)商索賠D.申請(qǐng)政府應(yīng)急援助8.根據(jù)2026年《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》，某橋梁工程進(jìn)度滯后，若需夜間施工趕工，項(xiàng)目經(jīng)理必須優(yōu)先辦理的手續(xù)是？A.財(cái)務(wù)審批B.環(huán)保評(píng)估C.安全施工許可D.質(zhì)量監(jiān)督備案9.某房建項(xiàng)目采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)（PERT）進(jìn)行進(jìn)度控制，某活動(dòng)樂觀估計(jì)（O）、悲觀估計(jì)（P）、最可能估計(jì)（M）分別為6天、15天、10天，其期望持續(xù)時(shí)間最接近？A.10天B.12天C.14天D.9天10.在2026年智能建造項(xiàng)目中，某BIM進(jìn)度模型顯示實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃偏差較大，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)首先核查的內(nèi)容是？A.模型數(shù)據(jù)源準(zhǔn)確性B.施工機(jī)械使用率C.勞動(dòng)力投入強(qiáng)度D.材料到場(chǎng)時(shí)間二、多選題（每題3分，共10題）1.在2026年建筑工程進(jìn)度控制中，以下哪些屬于進(jìn)度偏差的主要原因？A.政策法規(guī)變更B.設(shè)計(jì)方案反復(fù)修改C.施工機(jī)械故障D.勞動(dòng)力技能不足E.天氣因素2.根據(jù)2026年《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50300-2026），某項(xiàng)目進(jìn)度滯后需調(diào)整施工順序，以下哪些分項(xiàng)工程可能受影響？A.基礎(chǔ)工程B.主體結(jié)構(gòu)工程C.裝飾裝修工程D.安裝工程E.環(huán)境保護(hù)工程3.某港口工程采用掙值管理（EVM）進(jìn)行進(jìn)度控制，若進(jìn)度績(jī)效指數(shù)（SPI）持續(xù)低于0.9，項(xiàng)目經(jīng)理可采取的措施包括？A.增加資源投入B.優(yōu)化施工工藝C.提前確認(rèn)變更D.調(diào)整進(jìn)度目標(biāo)E.加強(qiáng)供應(yīng)商管理4.在2026年市政工程進(jìn)度控制中，以下哪些屬于關(guān)鍵路徑管理的核心要素？A.活動(dòng)持續(xù)時(shí)間估算B.邏輯關(guān)系優(yōu)化C.資源平衡D.風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)E.進(jìn)度緩沖設(shè)置5.某水利工程進(jìn)度滯后，項(xiàng)目經(jīng)理需提交進(jìn)度報(bào)告，以下哪些內(nèi)容必須包含？A.偏差原因分析B.調(diào)整措施建議C.資金使用情況D.風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警E.監(jiān)理意見6.在2026年裝配式建筑項(xiàng)目中，以下哪些因素可能導(dǎo)致構(gòu)件安裝進(jìn)度滯后？A.構(gòu)件精度不足B.現(xiàn)場(chǎng)吊裝設(shè)備故障C.鋼筋綁扎未完成D.混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間延長(zhǎng)E.管線預(yù)埋錯(cuò)誤7.根據(jù)2026年《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2026），某項(xiàng)目進(jìn)度滯后需增加夜間施工，項(xiàng)目經(jīng)理必須核查的內(nèi)容包括？A.照明設(shè)施B.通風(fēng)系統(tǒng)C.應(yīng)急通道D.勞動(dòng)力疲勞度E.消防設(shè)備8.某房建項(xiàng)目采用橫道圖進(jìn)行進(jìn)度控制，若某活動(dòng)實(shí)際進(jìn)度滯后，項(xiàng)目經(jīng)理可采取的調(diào)整方法包括？A.增加資源B.調(diào)整前置活動(dòng)C.設(shè)置趕工費(fèi)D.優(yōu)化邏輯關(guān)系E.申請(qǐng)延期9.在2026年智能建造項(xiàng)目中，BIM進(jìn)度模型與實(shí)際進(jìn)度偏差的原因可能包括？A.數(shù)據(jù)更新不及時(shí)B.施工方案變更未同步C.測(cè)量誤差D.勞動(dòng)力調(diào)配不當(dāng)E.材料供應(yīng)延誤10.根據(jù)2026年《水利工程進(jìn)度管理規(guī)定》，某項(xiàng)目進(jìn)度滯后需調(diào)整施工方案，以下哪些環(huán)節(jié)需重點(diǎn)審核？A.水文條件變化B.施工機(jī)械匹配度C.環(huán)境保護(hù)措施D.勞動(dòng)力資質(zhì)E.資金到位率三、判斷題（每題1分，共10題）1.進(jìn)度偏差分析無需考慮項(xiàng)目合同類型。（×）2.掙值管理（EVM）適用于所有類型的項(xiàng)目進(jìn)度控制。（√）3.關(guān)鍵路徑上的活動(dòng)若提前完成，項(xiàng)目總工期必然縮短。（√）4.在2026年市政工程中，進(jìn)度控制需優(yōu)先考慮資金因素。（×）5.里程碑計(jì)劃比橫道圖更適用于大型復(fù)雜項(xiàng)目。（√）6.進(jìn)度趕工必然導(dǎo)致成本增加。（√）7.根據(jù)2026年《公路工程規(guī)范》，夜間施工無需額外審批。（×）8.網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)（PERT）適用于所有不確定性活動(dòng)的估算。（√）9.BIM進(jìn)度模型僅用于可視化展示，無法進(jìn)行數(shù)據(jù)量化分析。（×）10.進(jìn)度控制報(bào)告只需提交給業(yè)主，無需內(nèi)部審核。（×）四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共4題）1.簡(jiǎn)述2026年工程進(jìn)度控制中“掙值管理（EVM）”的核心指標(biāo)及其應(yīng)用場(chǎng)景。2.在2026年水利工程中，若關(guān)鍵路徑活動(dòng)因洪水延誤，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)如何制定應(yīng)對(duì)方案？3.根據(jù)2026年《裝配式建筑技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，BIM進(jìn)度模型應(yīng)包含哪些關(guān)鍵數(shù)據(jù)？4.若某房建項(xiàng)目進(jìn)度滯后20%，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)如何進(jìn)行偏差分析和調(diào)整措施？五、案例分析題（每題10分，共2題）1.案例背景：某地鐵項(xiàng)目采用關(guān)鍵路徑法（CPM）進(jìn)行進(jìn)度控制，原計(jì)劃總工期為36個(gè)月。2026年第一季度，因供應(yīng)商材料延誤導(dǎo)致關(guān)鍵路徑上的“隧道掘進(jìn)”活動(dòng)滯后4個(gè)月。項(xiàng)目經(jīng)理計(jì)劃采用增加掘進(jìn)機(jī)臺(tái)班、優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)等方式趕工。問題：（1）項(xiàng)目經(jīng)理需如何評(píng)估趕工方案的可行性？（2）若趕工導(dǎo)致成本增加15%，項(xiàng)目是否應(yīng)批準(zhǔn)？2.案例背景：某市政工程采用掙值管理（EVM）進(jìn)行進(jìn)度控制，2026年第二季度數(shù)據(jù)顯示：計(jì)劃價(jià)值（PV）1000萬元，實(shí)際完成預(yù)算價(jià)值（BCWP）800萬元，成本績(jī)效指數(shù)（CPI）0.9。監(jiān)理單位要求項(xiàng)目經(jīng)理提交進(jìn)度偏差分析報(bào)告。問題：（1）項(xiàng)目經(jīng)理需分析哪些主要偏差原因？（2）若需調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，可采取哪些措施？答案與解析一、單選題答案與解析1.答案：B解析：關(guān)鍵路徑縮短僅影響關(guān)鍵路徑活動(dòng)，但若非關(guān)鍵路徑活動(dòng)因資源沖突變?yōu)殛P(guān)鍵路徑活動(dòng)，則需重新評(píng)估。2.答案：B解析：根據(jù)GB/T50326-2026，偏差±10%需啟動(dòng)分析流程，并提交報(bào)告，而非立即暫停施工。3.答案：B解析：EVM計(jì)算公式為SPI=BCWP/PV=0.8，表示進(jìn)度落后20%。4.答案：B解析：增加資源（人力、機(jī)械）是趕工最直接有效的方法，不考慮成本因素時(shí)優(yōu)先選擇。5.答案：A解析：根據(jù)水利施工規(guī)定，自然災(zāi)害導(dǎo)致的延誤需優(yōu)先提交延期申請(qǐng)，協(xié)商索賠可后續(xù)進(jìn)行。6.答案：C解析：里程碑未達(dá)成通常因?qū)徟诱`，需核查流程是否合規(guī)。7.答案：D解析：供應(yīng)商延誤屬外部風(fēng)險(xiǎn)，申請(qǐng)應(yīng)急援助是最高效的解決方案。8.答案：C解析：夜間施工需優(yōu)先辦理安全許可，確保施工安全。9.答案：B解析：PERT期望值計(jì)算公式為（O+4M+P）/6=(6+40+10)/6≈12天。10.答案：A解析：BIM模型偏差首先核查數(shù)據(jù)源是否準(zhǔn)確，排除數(shù)據(jù)錯(cuò)誤可能。二、多選題答案與解析1.答案：A、B、C、D、E解析：政策、設(shè)計(jì)、機(jī)械、人力、天氣均可能導(dǎo)致進(jìn)度偏差。2.答案：B、C、D解析：主體結(jié)構(gòu)、裝飾、安裝工程受施工順序影響較大，基礎(chǔ)工程相對(duì)獨(dú)立。3.答案：A、B、C、D、E解析：SPI<0.9需綜合資源、工藝、變更、目標(biāo)、供應(yīng)商管理等多方面措施。4.答案：A、B、E解析：關(guān)鍵路徑管理核心是持續(xù)時(shí)間、邏輯關(guān)系、緩沖設(shè)置。5.答案：A、B、D解析：進(jìn)度報(bào)告需包含原因分析、調(diào)整措施、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，資金、監(jiān)理意見可后續(xù)補(bǔ)充。6.答案：A、B、C、D、E解析：構(gòu)件精度、吊裝設(shè)備、鋼筋綁扎、養(yǎng)護(hù)、管線錯(cuò)誤均影響安裝進(jìn)度。7.答案：A、B、C、E解析：夜間施工需核查照明、通風(fēng)、應(yīng)急通道、消防設(shè)備，勞動(dòng)力疲勞度需持續(xù)關(guān)注。8.答案：A、B、D、E解析：增加資源、調(diào)整前置活動(dòng)、優(yōu)化邏輯關(guān)系、申請(qǐng)延期均可行，趕工費(fèi)屬成本控制范疇。9.答案：A、B、C、D、E解析：BIM模型偏差原因包括數(shù)據(jù)更新、方案變更、測(cè)量誤差、人力調(diào)配、材料延誤等。10.答案：A、B、C、D解析：水利工程調(diào)整需考慮水文、機(jī)械匹配、環(huán)保措施、人力資質(zhì)，資金到位率屬財(cái)務(wù)范疇。三、判斷題答案與解析1.×解析：進(jìn)度偏差分析需考慮合同類型（如固定總價(jià)、單價(jià)合同）。2.√解析：EVM通過PV、ACWP、BCWP量化進(jìn)度與成本績(jī)效，通用性強(qiáng)。3.√解析：關(guān)鍵路徑活動(dòng)是總工期的決定因素，提前完成可縮短工期。4.×解析：市政工程進(jìn)度控制需優(yōu)先考慮法規(guī)、技術(shù)、資源等因素。5.√解析：里程碑計(jì)劃層次清晰，更適合大型復(fù)雜項(xiàng)目。6.√解析：趕工通常需增加資源或加班，導(dǎo)致成本上升。7.×解析：夜間施工需額外審批，符合環(huán)保和安全規(guī)定。8.√解析：PERT通過加權(quán)平均法處理不確定性，適用于估算。9.×解析：BIM進(jìn)度模型可進(jìn)行數(shù)據(jù)量化分析，支持進(jìn)度預(yù)警。10.×解析：進(jìn)度報(bào)告需經(jīng)內(nèi)部審核，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性和措施可行性。四、簡(jiǎn)答題答案與解析1.答案：-核心指標(biāo)：計(jì)劃價(jià)值（PV）、實(shí)際完成預(yù)算價(jià)值（BCWP）、成本績(jī)效指數(shù)（CPI）、進(jìn)度績(jī)效指數(shù)（SPI）、完工尚需估算（ETC）、完工尚需績(jī)效指數(shù)（EAC）。-應(yīng)用場(chǎng)景：適用于成本和進(jìn)度同步監(jiān)控的項(xiàng)目，如市政工程、房建項(xiàng)目。2.答案：-應(yīng)對(duì)方案：①提交延期申請(qǐng)；②評(píng)估洪水影響范圍；③調(diào)整后續(xù)非關(guān)鍵路徑活動(dòng)；④申請(qǐng)應(yīng)急資金；⑤加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控。3.答案：-關(guān)鍵數(shù)據(jù)：構(gòu)件編號(hào)、安裝順序、進(jìn)度節(jié)點(diǎn)、資源需求、BIM與實(shí)際偏差對(duì)比、預(yù)留時(shí)間。4.答案：-偏差分析：核查進(jìn)度日志、資源使用記錄、合同條款；分析滯后原因（如設(shè)計(jì)變更、資源不足）。-調(diào)整措施：優(yōu)化施工順序、增加資源、申請(qǐng)延期、重新分配